Тормоза клинит! ГТЦ исправен., Причина - датчик под педалью тормоза Опции

[*Zhuk*]

Ну вот ,что и требоволось доказать-выключатель фонарей связан с блоком управления,в котором прошито как поступать при его отказе или некоректной работе.
ЗЫ:для ещё сомнивающихся, достаньте предохранитель стоп сигнала и посмотрите как паедет ваш енот )))

[oleg_e]

Проверил, едет, тормозит, растормаживается нормально без предохранителя...
Ездил на малой скорости по гаражам, т.к. по дороге без стопарей как-то стремно.

[*Zhuk*]

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=30
Почитай 12 пост))) и попробуй по дороге проехать в обычном режиме)

[Евгений_]

Бред, т.к. это не датчик, а концевик включения стопорей, как на вазе. И не более. Он не должен влиять на работу тормозов. Он замыкает цепь ламп (стр.260 руководства по эксплуатации, устройства и тех.обслуживания ноты)

+1

слышал на гольфах 4-х из-за перегоревшей лампы стоп сигнала мотор больше определенных оборотов (небольших) не развивает.......

ОПРОВЕРГАЮ................ нет такого
едет, набирает и еще как (у бати.......... мотор 1,6)

[oleg_e]

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=30
Почитай 12 пост))) и попробуй по дороге проехать в обычном режиме)

слушай, я русским языком написал, что проверил. После выдергивания предохранителя все работает как и должно, кроме ламп стопов в кол-ве трех штук. Никаких посторонних ламп на приборном щитке не горит, тормоза работают, абс молчит. По дороге без стопов сам катайся. Мне достаточно того, как я сделал. Концевик на тормоза не влияет. Если от него зависит растормаживание колес и торможение, то можно было бы на руле кнопку тормоза приделать... а не морочиться с педалью.

[diman13]

Привет! у меня такая же ерунда произошла в эти выходные (заклинило тормоза) только у меня механика. пробег 4000 км. На эвакуаторе отвезли машину к дилеру. Оказалось полетел главный тормозной цилиндр. замена по гарантии. теперь я пешеход недели на 2-3 может кто подскажет, что нужно будет проверить, когда буду забирать машину? просто не знаю сколько ехал с заклинившими тормозами (может километра 2-3). посмотрю колодки. а что еще могло нехорошего произойти? если что, буду пробовать по гарантии менять.

[oleg_e]

Во, это нормальная неисправность для нерастормаживания колес. После замены цилиндра должны прокачать систему, долить тормозуху. Проверить торможение при движении, ход тормозной педали и уровень тормозной жидкости в бачке. Больше нечего там проверять. Колодки не сотруться за пять минут. Возможен перегрев дисков, но это не рассмотришь, если они не синие конечно. Посмотри не бьёт ли в педаль или руль при торможении. Если бьет, возможно их повело, но это маловероятно.

[olesles]

Чёрт!
Сегодня сдали в ремонт Нота.
Та же проблема - заклинило тормоза. Хорошо, что проезжал мимо сервис-центра - Автопродикс на Московском ш.

А ещё спереди жуткий стук в подвесе бывает иногда. Причём на небольшой скорости и маленьких кочках...

Заодно и ТО1 сделаю. Уже год машине.

Посмотри, что скажут...

[olesles]

Вернули на следующий день.
Сказали, что концевик. Ничего не меняли.

[*Zhuk*]

oleg_e, вот и человек номер три нарисовался А по твоим словам от концевика ничего не зависит, кроме ламп заднего стоп сигнала)))..а ездить по гаражам и по дороге, в обычном режиме ,две большие разницы....абс тоже тестируется при скорости 20+.И кто его знает(точнее уже знаем) как на неисправный концевик реагирует блок управления систем отвечающих за стабилизацию-курсовую устоицивость или таже система Brake Assist:
"Электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали, делая это во много раз быстрее, чем на то способен человек...."
зы: Всем писсс.ИМХО

[max]

Вернули на следующий день.
Сказали, что концевик. Ничего не меняли.

Я правильно понял, концевик не поменяли? Если да, то жди повторения!

[oleg_e]

вот и человек номер три нарисовался А по твоим словам от концевика ничего не зависит, кроме ламп заднего стоп сигнала)))..

В таком случае, уже давно надо Ниссану делать отзыв Нот для замены концевиков. Но этого почему-то нет. Может, в других странах есть?

[Иван.]

Четвёртым буду... Желающие доподлинно удостовериться в том, что концевик кроме стопарей включает ещё и АБС (у меня плюс ЕСП и прочая)- велком! Надо всего лишь снять с концевика колодку, потом завестись и покататься - будете неприятно удивлены тремя пиктограммами на приборке и поведением машины. Я пошёл дальше - я ещё и разобрал его... Там две пары контактов: при нажатии тормозной педали сначала замыкается одна пара (стопы), потом другая (АВС и ЕСП и прочая) соответственно.
Вот так как-то...

[olesles]

Вернули на следующий день.
Сказали, что концевик. Ничего не меняли.

Я правильно понял, концевик не поменяли? Если да, то жди повторения!

Нет, ничего не меняли. Сказали, что я ногой концевик задел.

[Иван.]

Ты просто вышиб его ногой из гнезда - отсюда и трабл. Поставили на место - и всё опять стало как раньше...

[Василий]

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=30
Почитай 12 пост))) и попробуй по дороге проехать в обычном режиме)

слушай, я русским языком написал, что проверил. После выдергивания предохранителя все работает как и должно, кроме ламп стопов в кол-ве трех штук. Никаких посторонних ламп на приборном щитке не горит, тормоза работают, абс молчит. По дороге без стопов сам катайся. Мне достаточно того, как я сделал. Концевик на тормоза не влияет. Если от него зависит растормаживание колес и торможение, то можно было бы на руле кнопку тормоза приделать... а не морочиться с педалью.

Концевик не просто включает стоп-сигнал, а еще и служит ДАТЧИКОМ положения педали тормоза для ECU, поэтому извлечение предохранителя не является иммитацией неисправности.

[Tico]

прошу прощенья за вмешательство, но на кашкае также как и на еноте концевик влияет на работу тормозной системы,даже при неправельной его установке машина просто будет зажимать тормоза, а по поводу лампочек стоп-сигналов то далеко ходить не надо на премьере p12 в конструктивную ослобенность заложено что если перегорают данные лампочки автомобиль не будет разгоняться, но на еноте такого нету

[Alexander_S]

А у меня бывает так, что после длительного простоя (более суток) при первом трогании с места тормоза как будто "не отпускают" и приходится стартовать с газом. Затем никаких проблем нет - отпускаешь тормоз, машина поехала.

В чем причина этого явления?

[Sergey826]

Вчера загорелся check engine. Перестали работать все стоп сигналы. Тормоза не клинило, динамика автомобиля не изменилась. Проблема решилась чисткой контактов внутри концевика стоп сигналов, лампочка check engine погасла сама. Авто 1,6 автомат.
P.S. код концевика 25320-AX00A

[inoq]

Соратники Енотоводы, приветствую.
случилась такая же беда - прогрелся, поехал, через какое-то время перестала тянуть, пока не остановилась совсем... кое-каком добрался до дома, периодически останавливаясь и отдыхая (после отдыха трогается нормально, но затем снова начинает притормаживать, пока вообще не встанет как вкопанная - ни вперед, ни назад)... при этом клинило педаль, да... немного постоит, "отдохнет" - и снова поехали... педаль, если потянуть на себя - приходит в порядок... но затем все по новой...
почитал тут у вас про датчики... сам то я "чайник", т.е. нифига не шарю... прозвонился по знакомым механикам-умельцам... грешат на Главный Тормозной Цилиндр... т.е. не идет разблокировка тормозов... посмотрел по ценам - немного пошатнулся... в среднем стоит порядка 13 тысяч (это если оригинальный)... предложили какой-то итальянский, фирмы SIFAM, за 6 штук...
имеет ли смысл брать?