Версия для печати темы

Автор: $.T.@.L.I<.E.R 18.4.2008, 20:25

У меня была новая 2110, у соседа Мицу Лансер. Покупали одновременно. Все время заливали 95 бензин. На 5000 зависли компьютеры.
Проверили, выкрутили свечи - нагар красно-киричного цвета. На ТО посоветовали заливать 92 на Несте, Шелл или ПТК. Стали лить 92. Когда снова выкрутили свечи нагар оказался бежевого цвета. Компьютер больше не вис. Двигатель работает отлично .Купил еНота. Посоветуйте, какой бензин заливать???

Автор: 77 19.4.2008, 8:36

В России только АИ-92!! Ездил в Финии на буржуйском 95 Евро - расход на 10-15 % упал. Сын гоняет на ISUZU Vehi-Cross, неслабый зверь - тоже на АИ-92, без проблем. Купил пластиковый короб-багажник в Питере - 17500, дилеры просят от 30000, экономия,блин!

Автор: gaddemit 21.4.2008, 10:28

Только недавно проверял. На 92 расход побольше немного и динамика заметно хуже.
Так что 95!
Хотя вопрос этот кажется вечный.

Автор: BIGMAN 5991 21.4.2008, 10:56

Почти во всех инструкциях написано :Рекомендовано - такой-то , можно меньше, но с потерей мощности и динамики.

Автор: pjv 21.4.2008, 19:39

В мануале написано "не ниже 95 по исследовательскому методу". Если у вас не дай бог возникет проблема с двигателем, то инженер по гарантии обязательно возьмёт топливо из рампы (!) на экспертизу, и если там не будет 95, то вы попали. Если же вы сохранили чек с АЗС и в нём указано, что вы покупали 95, то попадет нефтяная компания.
Я все свои авто заправляю только на одной АЗС и храню чеки как минимум год. (один бензонасос они уже оплатили)

Автор: yundrew 4.5.2008, 22:30

92, однозначно!!! В россии 95 нет

Автор: Tun-Ton 5.5.2008, 11:37

Лью 95 Так по краней мере написанно на колонке и в чеках

Автор: holod 5.6.2008, 11:03

Всем привет,лью 92 и не парюсь,при степени сжатия 9,5 на 1,4другой и не нужен. Просто перестраховывается Ниссан.На движке 1,6 наверное стоит заливать 95,но опять же только на проверенных заправках.Была 12-ка с шестнадцатиклапанным движком - сначала лил 95,но пару раз попал на свечи и стал лить 92.В разгоне конечно потерял,но свечи тысяч по двадцать без проблем.Машина прошла 165000 и была продана - бензонасос не менял,инжектор не мыл,всеОК

Автор: jekson 16.6.2008, 18:10

Всем привет! Лью 95 и храню чеки. Пока проблем не возникало.

Автор: Most 17.6.2008, 11:39

Лить нада 95!!! Японцы НИЧЕГО ПРОСТО ТАК (перестраховываясь и т.д.) В ПАСПОРТАХ НА СВОИ ЛЮБЫЕ ИЗДЕЛИЯ НЕ ПИШУТ!!!! Тут не надо "со своей колокольни рассуждать", надо четко делать так, как прописано в паспорте! Если конечно ВАШИ МАШИНЫ ВАМ ДОРОГИ!!!!

Автор: werefish 17.6.2008, 11:59

я радуюсь, чесслово.. свечи - это именно то, что нужно беречь, в первую очередь. выхаживать их необходимо, до последнего. ага. ерунда, что из-за пропусков зажигания, на катализатор попасть можно...
а у меня в культиваторе, от детонаций - кольца поршневые рассыпались. и это, на 80-м бензине. паспортном для культиватора... который лучше 92-го, по определению... но свечи, (их там одна) по двадцать соток вскапывают.

Автор: holod 17.6.2008, 15:31

А с чего вы взяли ,что 95 лучше 92. Еще раз повторюсь что на 1,4 степень сжатия 9,5 и я думаю ,что 92 - это идеальный вариант для этого движка. Вот на 1,6 лучше использовать 95 - у него степень сжатия 10,7 - это уже многовато для 92-го,но тоже не смертельно.При сильных ускорениях конечно будет прослушиваться детонация,но при спокойном движении вы ничего не почувствуете.Проверено на 12- ке с 16 - и клапанным движком.Двигатель прошел 165000 - это что не показатель.А катализатор и на 95 засоряется дай боже

Автор: Most 17.6.2008, 15:47

Думаю не совсем правильно сравнивать с 12-ми и т.п.

Автор: alexandei 17.6.2008, 22:47

Пока гонял только на 95-м. Динамика - самое то. И если на 92-м она снижается хотя бы на 10%, то ну её в баню, такую экономию...

Автор: holod 19.6.2008, 14:17

А чем они так уж сильно отличаються,то что 12-а евро-3,а ниссан евро-4 - вот пожалуй и вся разница.
У вас машина 1,6 и вам действительно лучше не эксперементировать с бензином - движок более современный с большой степенью сжатия. А 1.4 уже долгожитель и мощность с него снимаеться небольшая
так что большой беды от 92-го ему не будет. Честно говоря - это бестолковый спор ,я останусь при своем мнении ,вы при своем.Пробовал ездить на 95 - разницы не почувствовал,расход у меня средний 7-7,3(по компьютеру),в реале где то около восьми.По моему мнению нарваться нарваться на плохой 95 гораздо больше чем на 92 - поэтому на нем и езжу

Автор: Most 19.6.2008, 15:12

Я и не спорю. А по двигателю 1.4 в принципе согласен, это допустимый вариант. Но вообще по 92 бензину тоже есть вопросы. Люди знающие тему близко говорят о 92 и 95 неоднозначно.

Автор: holod 20.6.2008, 11:28

Не знаю ,что там знающие люди говорят,но я сужу по своему опыту.Если ездить только по Москве,то в Москве действительно хороший 95,но даже в ближайшем подмосковье можно нарваться на халтуру после которой придет конец свечам,а после этого и катализатору,а уж про трассы я вообще молчу. 95 намного больше подделывают,да и очень мало наши заводы делают настоящего 95-го,в основном они производят 92,а уже после этого с помощью присадок он волшебным образом превращается в 95.На Украине такая же ситуация,соотношение между 92и 95 90/10,так вот и подумайте откуда берется столько 95 бензина?

Автор: werefish 20.6.2008, 12:08

паленый 92-й, в подмосковье, ещё хуже паленого 95-го. что естественно. Это проверялось на прокатных машинах, просто глохнут.

зы: а 10 семейство и узлы его, лучше вообще с машинами не сравнивать. оно, по обкурке делалось и ездит только благодаря российским энтузиастам.

Автор: Most 20.6.2008, 12:11

Хоть кто-то меня понял!

Автор: holod 20.6.2008, 12:39

Ничего естественного в этом нет - паленый 92 встречается намного реже 95,все дилеры в других городах (не в Москве) советуют ездить именно на 92 - почему? Даже в Москве дилеры BMW советуют именно 92,а не 95 и не 98 ,потому что по опыту знают что свечи на 92 ходят значительно больше. А поменять свечи на бехе ой как непросто. Все мои знакомые перешли на 92,потому что не доверяют 95 бензину и правильно делают ,очень много хлопот и выкачивания денег доставляет паленый 95. Зря вы ругаете 10-ки,почитайте отзывы,очень многие люди пересевшие с 10-ок отмечают очень много косяков которых новая десятина не подкидывала.Я не энтузиаст - я обычный водитель и 12-ка у меня ездила на ура,так что не надо все смешивать с гавном,да комфорта в ней немного ,но она меня не разу не подвела,хотя эксплуатировалась довольно жестко,среднегодовой пробег у нее был под 40000 и прошла машина 165000 и была благополучно продана в очень хорошем состоянии.

Автор: werefish 20.6.2008, 13:16

не знаю, чесслово... крупнейшие московские дилеры ваза слезно просили заливать в СВОИ (прокатные) машины 95-й бензин. даже, при дальних поездках (москва-питер).
машины - дэу, рено и хюндаи.
в тазах, по паспорту 92-й, поэтому дилеры просили не заливать 80-й. и рекомендовали 95-й.
отчего они рекомендую заливать 92-й в чужие машины - зогатко.
насчет хороших 10-к... это из области религии, уже...

Автор: Most 20.6.2008, 13:34

Коль пошла такая пляска....
1. holod! скажите пожалуйста, КАКОЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР!!!??? ОФИЦИАЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТ!!!!!????? ЗАЛИВАТЬ ТОПЛИВО НЕ ТО КОТОРОЕ ЗАЛОЖЕНО В КОНСТРУКТИВ АВТОМОБИЛЯ?????!!!!!!
неофициально, "с глазу на глаз", да возможно, но в этом случае человек просто высказывает свое ЛИЧНОЕ мнение!!!!! как и мы с вами

Автор: holod 20.6.2008, 14:24

А я и не писал что кто официально рекомендует,я писал советует - а это разные вещи.Причем советуют не просто менеджеры ,а механики тех .центров(дело было в Курске). У них там отродясь хорошего 95 не было.

Автор: Most 20.6.2008, 15:02

Знаете что сказал мне механик из одного московского дилерского центра (между прочим очень грамотный мужик, к его мнению прислушиваются)
"Если на трассе приперло, плесни максимум десятку 92, шоб дотянуть но нормальной заправки", а таких заправок по стране полно, причем уже давно. На ТНК и БиПи свет клином не сходится.
(например на Кострому, Иваново, Вологду....на "Славнефти" очень приличный 95)
Просто на непонятных заправках вообще НИКАКИМ бензином заправляться не стоит.

Автор: Братец Лис 20.6.2008, 15:14

Точняк

Автор: NoteBook 20.6.2008, 16:19

Вчера, 19 июня, в новостях показали, как с одной московской заправки BP несколько машин смогли уехать только на эвакуаторах: им вместо 95 Ultimate (!) залили какую-то бяку, на которой они даже завестись не могли. Приехавший начальник (не понял, кто именно), сказал: ну что, бывает... может, заправщик бензовоза ошибся, может, ещё кто...
Блин, а виноватых не оказалось
Вот вам и "непонятная заправка".

Автор: werefish 20.6.2008, 16:48

это, в смысле 95-й плохой? или ВР плохой?

Автор: NoteBook 20.6.2008, 22:48

BP-то хороший, я сам у них заправлялся пару раз именно 95 Ultimate - всё нормально. А это сбой какой-то.

Автор: KPbICA72 21.6.2008, 3:10

Нет, это в смысле "нехрену солярке делать в бензиновом двигателе, впрочем как и наоборот".


PS: Им кстати по 20т отвалили, на промывку топливной.(слухи-граничащие с правдой )

Автор: VladimirM 23.6.2008, 18:04

В свой 1,6 лью 95-й (см. надпись на крышке бензобака), пару раз баловал 98-м. Если 1,4 то скорее всего по городу 92, на трассу - 95!

Автор: Most 24.6.2008, 6:42

вот так нада к машине относится! а не умничать про "степень сжатия"

Автор: holod 24.6.2008, 13:25

А я и не умничаю,я просто высказал свое мнение по поводу бензина который встречается на наших заправках,основываясь на своем мнении(подчеркиваю СВОЕМ) и не хочу кого то убеждать в своей правоте ,хотя накатал за все время около 400000 км. Каждый выбирает для себя сам на каком бензине ему ездить по своему опыту или рассказам друзей ,сервисменов и т.д.

Автор: werefish 24.6.2008, 14:35

вот.. опять.. в свою 95, в чужую - 92...
в 1,4 - степень сжатия 9,8 это что-то меняет?
причем, 9,8 паспортная. на новом движке может быть выше, кмк...

но согласен... так приятно чувствовать себя умнее японцев, заливая в бак 92 бензин.

Автор: VladimirM 25.6.2008, 22:04

"Свой" тут ни при чём, мой прежний Акцент хорошо принимал 92й. Судя по характеристикам мотора 1,4 92-й ему по городу без груза пойдёт, но это край, так - 95й. На 1,6 не ниже 95. Что касаемо АЗС, заправляюсь только на ВР, Лукойле и ТНК. Побытка заправиться на азс типа "no name" привела к затрудненному запуску двигла, пока паршивый бензин не выгорел.

Автор: werefish 26.6.2008, 15:05

мой - на дешевом 95-м тарахтеть начинает неприятно. 92-й заливать не рискну. хотя, не сомневаюсь, что машина на нем поедет и проедет какое-то расстояние, и потом, кроме железа к мотору ещё приделана развесистая программа управления заслонкой, форсунками, углом зажигания...
Не уверен, что параметры российского 92-го в ней предусмотрены, как нормальные. если машина не на ближайшую продажу, экономия на бензине - занятие бессмысленное. расход на 92-м выше, тяга - хуже, а износ мотора - повышенный хотя бы потому, что для разгона нужно дольше держать низкую передачу.

такчто хороший 95 - и все дела.

Автор: Прыг-прыг 7.7.2008, 10:09

Кто ездил на 92-м? Как оно?
Хотелось бы узнать. Может кто пробовал.
Как там детонация, тяговитость, расход?

Автор: Konst 7.7.2008, 11:12

Вроде, несколько ниже, есть тема с опросом "кто на каком ездит"... На 10 страниц. Там куча отзывов по 92. А детонации точно не будет - мозги инжектора настроят угол опережения зажигания как надо.

Автор: fregat 7.7.2008, 12:53

Я сам лично как только уехал с автосалона сразу начал заливать 92. Не стал убивать машину на "нашем" 95! Так что ходовые качества сравнить не могу.Хотя даже на 92 мне лично мощности хватает.
Еще вижу как мучается друг на тойоте он льет всегда 95, но свечи через 2-3 недели потом отмачивает в какой то крутой автохимии и ездит с двумя комплектами свечей!

Автор: VladimirM 10.7.2008, 21:23

Согласен с Вами, и не только на словах (см. пост выше). Просто есть ещё (сам видел) такие "региёны", иде 95 бензин надо искать!!! А при разнице 1РУБЛЬ(!!!) экономить - БРЕД !!! Если слышали где рассказы о том, что 95й "вредный, грязный" то можно забить - есть же ВР или ТНК... или наконец - промывка инжектора, которая РАЗ В СТО(!!!) дешевле капремонта двигла. Так что на 1,4 можно ехать на 92м, без нагрузки и - до ближайшей хорошей заправки с 95м или 98м!

Автор: Sacrificer 18.7.2008, 10:31

И в каком это городе? Я знаю что некоторые дилеры (не в Москве) прямо говорят что лить надо 92

Автор: Прыг-прыг 18.7.2008, 11:29

Разбираюсь на каком же ездить. Заливал 92-ой, такое ощущение что мотор тарахтит немного. Сейчас залил 95-ый проверяю как с ним. Так несколько раз туда сюда, думаю можно разобраться. Заправка все время одна и та же. По тяговитости различие есть, но не сильно, где-то 5-10%

Автор: kendim11 18.7.2008, 12:41

Заливал 92 и один раз 95 и то когда 92-го не было.
Езда нормально. Когда нужно топнуть кнопка BOOST и передачу ниже, и ловить обороду максимального крутящего момента.

Автор: Прыг-прыг 2.8.2008, 18:50

Спасибо всем за ответы. И что такое кнопка BOOST

Автор: Logan 2.8.2008, 20:39

BOOST - это кнопка отключения кондиционера...

Автор: МАВ 3.8.2008, 8:59

Ребята руководство по эксплуатации читали (раздел рекомендуемое топливо)?

Автор: Dart Welder 3.8.2008, 9:25

Читали и что?

Автор: Geksogen 3.8.2008, 11:21

там написано АИ 95

Автор: le6ik 3.8.2008, 14:32

Лмчно я всегда заправлял 95, но начитавшись на форуме, что многие льют 92, в последний раз тоже заправил его. Особой разницы не чувствую. Небольшая потеря мощности, совсем незначительная. При спокойной манере езды совершенно не принципиальная. В ОСТВЛЬНОМ ВСЁ ТО ЖЕ САМОЕ )))

Автор: GEO 3.8.2008, 14:49

Ну у нас в Сыктывкаре (Коми) на ЛУКОЙЛовских заправках АИ-95 тож навернр "захимичен" из 92-го, ну а где гарантия, что АИ-92 тоже не "приподнят" с АИ-80. Хотя менагер с ТЦ "Давпон" тож рекомендовал 92-й, ну а вдруг если, что......... Слова его к делу не пришлёшь, а чек с заправки.... "вот он..... родимый", да и денежной экономии на бензине - никакой. Хотя по потребительским свойствам разница практически не ощущается. Так что начинаем "кушать" 95-й.

Автор: lom 3.8.2008, 17:48

Так я и не почуствовал разницы, что 95, что 92 одна хрень)))

Автор: holod 7.8.2008, 11:02

Заливаю 92 с "нуля", пробег 26000, никаких последствий пока не отмечено,динамика приличная. К сожалению с 95 сравнить не могу ,так как никогда не заливал.

Автор: Most 7.8.2008, 12:15

С использованием 92 расход меняется?

Автор: holod 7.8.2008, 15:22

Не знаю у кого как,у меня средний держиться в пределах 7,2-7,4 (обнуляю комп один раз в месяц), пробег в основном Москва/МКАД,изредка поездки по подмосковью.Один раз за день проехал 1000 км (четыре человека в машине и полный багажник инсрумента), средний расход получился 6,8 при постоянно включенном кондиционере и ближнем свете фар,скорость 100-140.Это по компьютеру,но по моим прикидкам комп подвирает минимум на 0,5л/100км.И еще момент - нужно правильно пользоваться электронной педалью газа.Наилучшая отдача в пределах 1/4 хода педали.Заметил еще одну вещь , что зимой ,что летом расход почти одинаковый,хотя летом кондишн работает постоянно.

Автор: Yoda 18.8.2008, 20:55

А я сам лично перешел на 95. Во-первых это рекомендовано производителем, во-вторых на 92-ом машина заметно тупее регагирует на нажатие газа. И кто Вам сказал, что вы не "убиваете машину" "нашим 92-ым"? Где гарантия, что это не 76-ой пополам с ослиной мочой?

Автор: Yoda 18.8.2008, 22:03

По моим наблюдениям на 92-ом расход меньше. Отчасти это можно объяснить слабой разгонной динамикой при его использовании. На 92-ом ездишь не так резко, поскольку машина менее динамична, в итоге перестраиваешься на другой ритм езды. У меня расход по городу на 92-ом был около 7,8-7,9, сейчас на 95-ом примерно 8,0-8,1 но ездить стал порезче

Автор: z80 19.8.2008, 12:44

дело в том, что не знаю как в России но в Украине нету нефтеперерабатывающих заводов,которые имеют оборудование способное вырабатывать бензин выше чем 93й

95й догоняют присадками повышающими октановое число.

я например заметил когда залит 95 то запах выхлопа как будто с нафталином а 92й как обычный бензин (это я не на своей машине а на ланосе обратил внимание) в свою лью 95 так как не знаю какой 92й у нас может и в правду 76й с присадками. вот потому и хочу газ поставить

Автор: werefish 19.8.2008, 13:13

нормальный 95-й таким и должен быть. вот когда он без резкого химического запаха - значит сбодяженый. (не шутка)

мож 92-й из 80-го и бодяжат. (шутка)

Автор: ssgringo 19.8.2008, 13:20

машине бодьше года и все время езжу на 92-м, нормально все...при поездке на юга в район Геленджика шел в паре с друзьями на 21099 которая у них груженая полностью была больше 100 в час не шли, в итоге расход по компьютеру был 4,8 литра, поэтому с Курска почти доехал до Ростова без дозаправки...

Автор: Гогги 19.8.2008, 14:08

...А потом доводят до 95го присадками


p.s. В смысле не сарказм, а продолжение шутки...

Автор: z80 20.8.2008, 11:08

вот и это не исключено

я не представляю тогда какой 98й

Автор: Yoda 20.8.2008, 17:46

Вокруг вопроса о бензине сломано уже много копий. Как я понимаю нарваться на плохой бензин можно и при заправке 92-ым и при заправке 95-ым. Достоверной статистики по негативным случаям по тому или другому бензину наверное не существует. А посему каждый выбирает сам - либо не соблюдать рекомендации производителя и лить "вроде как" более качественный 92-ой (а производитель о чем то ведь думал кода писал на баке ONLY 95) или лить 95-ый, которого "якобы не существует" у нас.
Хочу, однако, заметить, что 95-ый продают в России довольно давно и минимум лет 10 владельцы дорогих иностранных авто на нем ездят, значит не все они ломаются от 95-го
Возможно негативное отношение к 95-му бензину пережиток советских времен, сродни тому, как некоторые до сих пор утверждают, что надо ездить на жигулях, потому что запчасти у них дешевле?

Автор: Obormot 20.8.2008, 19:31

разница между 92-м и 95-м только в детонационной стойкости, т.е. у 92-го при больших и (или) резких нагрузках на двигатель раньше начинается детонация, и мозг раньше начинает уменьшать УОЗ.

если ездите резко, то разница будет видна - при наступании на газ и резком разгоне машинка тупит.

если нужно тошнить по трассе 90-100 км/ч бен особой загрузки - разницы нет.

у меня на 92-м при 100 км/ч расход 4,8-4,9 л/100 км, 1,6, автомат, без пассажиров. при нормальной пустой дороге и если никого не обгонять. это среднее показание компа за поездку 150 км.

назад ехал примерно так же, но в среднем 120 - расход около 6 л/100 км.

Автор: Yoda 20.8.2008, 22:21

2 Obormot
Не очень ясно, что вы хотели этим сказать? 92-ой экономичнее? Это факт. Логически из которого вытекает, что надо еще 76-ой попробовать - вдруг расход до 3-х литров уменьшится? Странное стремление к экономии для владельца дорогой комплектации Текна с АКПП

Автор: z80 21.8.2008, 9:19

сегодня друг мне пролил свет на обстановку, оказывается 92й это и есть 92й а 95й делают не с 92го а с 76го (80) вот в чем беда.

при производстве на таком оборудовании по любому получают и 92й и 76й и смысла добавлять присадки в 92й и 76й нету им проще 92й так и оставить а добавлять в 76й

так что и 95й и 98й сделаны из 76го
потому и льют 92й так как это настоящий бензин

потому и льют 92й

Автор: Yoda 21.8.2008, 16:57

А Ваш друг случайно не директор НПЗ? В противном случае это все напоминает мне старый анекдот - Битлз мне не понравились - картавят, шепелявят... А где ты их послушал?! Да мне друг по телефону напел....

Почитайте вот, люди уже на 27 листах бьются, особенно пост Дона Хуана, он там на все вопросы ответил по-моему http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=433&postdays=0&postorder=asc&start=375

Автор: Obormot 21.8.2008, 17:49

Я хотел сказать, что при спокойной езде преимущества 95-го перед 92-м не используются - т.е. детонационной стойкости 92-го хватает.

по теплоте, выделаемой при сгорании, обе они одинаковы, и поэтому расход в таком режиме будет тоже одинаковым. а цена нет. хотя разница копеечная...

а вот при резких разгонах или движении с нагрузкой, да еще и в горку - детонационная стойкость имеет значение, и при 92-м бензомозг раньше начинает убирать УОЗ, чтоб не допустить детонации - и машина становится "тупее", и что мы делаем - правильно, сильнее жмем на газ, потому, что нам "надо быстрее" - например, чтоб закончить таки обгон. плюс при меньшем УОЗ КПД двигателя тоже меньший, и все это приводит к бОльшему расходу 92-го при активной езде - выходит даже дороже. плюс потрепанные нервы от тупяще машинки.

а 76-й я пробовал - на четверке правда, когда поставил автокорректор УОЗ с датчиком детонации. ради интереса попробовал. да, если тошнить - расход почти как на 92-м, только дешевле. а если ездить нормально - даже дороже выходит, плюс тупая машина и потрепанные нервы. так что если есть только 76-й, а ехать надо - можно лить. соляру - нельзя.

насчет стремления к экономии - ездят мерсы и крузаки на метане - и ничего, никто пальцами не тыкает.
я вот со следующей недели опять на спирт перехожу. по 3 грн/литр :-)

Автор: king 21.8.2008, 19:59

я както работал на кнпз.с начало получают бензин с высоким октановым число(алкилат 105-115)а потом более низко октановые.саляра и мазут.вот потом смешивают в пропорциях разные бензины и получают 98-95-92-80-76-72-66 и добовляют к ним присадки.а на левых базах смешивают бочки с остатком саляры и 76.и 98с 76и получают92

Автор: Yoda 21.8.2008, 20:50

ну вот видите, что не участник форума - то новый рецепт 95-го

Автор: Yoda 21.8.2008, 20:57

Мерсы и крузаки на метане это экзотика....
На спирт переходите - внутрь себя для сугрева?
Сколько еще не освоенных Вами видов горючего - биотопливо на основе растительного масла, каменный уголь, дрова, печное топливо, торф, кизяки наконец (сухие коровьи лепешки)

А если серьезно, то это какие-то чудовищные эксперименты над машиной... Зачем они?

Автор: крошка енот 22.8.2008, 14:54

незнаю как насчект экспериментов, но после покупки я заливала 92.. 25000 км отъездила нормально, пока не залила 95-го... пока весь бензин не искатала, машина троила.. не знаю как вам, но мне это жуть как не понравилось. в сервисе ниссана сказали, что хоть и рекомендован 95, но заливать надо 92. А в поведении машины, динамике разницы особой нет... )

Автор: werefish 22.8.2008, 15:11

соболезы. в следующий раз - лучше сливать такую бодягу. а то и движок угробить недолго...

хотя, если 92-й заливаете, Вам его не жалко. кмк, нл.

Автор: Most 22.8.2008, 15:29

конечно просто бодяга попалась....
не слушайте "слишком умных" парней из автоцентра которые говорят о 92....
можно ездить и на 92 и на 95....ваш выбор
но в кратце скажу так: безследно для автомобиля использование 92 бензина не проходит...ИМХО да и жизнь доказала

Автор: Yoda 22.8.2008, 17:55

Бодяга и 92-я бывает. Залил как то на Лукойле в свою прежнюю корейскую машину 92-го, только тронулся с заправки - сразу почувстовал - ботва. Приехал на станцию - заменили форсунку инжектора. Сказали бензин плохой. Вот Вам и 92-ой хваленый. Так что Ваш пример (как и мой) ничего не доказывает. Плохим может быть любой бензин.

Автор: holod 22.8.2008, 18:18

Что это вам жизнь доказала,факты пожалуйста - двигатель 1,4 переваривает 92 только так,и не надо грязи...

Автор: werefish 22.8.2008, 18:23

сорри за офф. лет десять назад - читал многоязычную инструкцию к настольному телефону фирмы "сименс", чтоли.

по-немецки и английски - "номер следует набирать пальцами"

русский перевод - "запрещается набирать номер ручками, карандашами, ножами и прочими твердыми, колющими и режущими предметами".

Автор: Yoda 22.8.2008, 19:13

Интересно где Вы видите грязь? Речь идет о том, что некачественным может быть любой вид бензина - как 92-ой так и 95-ый. Как "повезет".

Автор: z80 26.8.2008, 10:19

не факт, что форсунки умерли именно от 92го может они уже были убиты 95м?

кстати недавно залил 95й на лукойл на трассе е95 (в промежутке Одесса Киев) было написано Одесский НПЗ

машинка нормально его переварила

до этого заправлял только на золотом гепарде или кло

допалю бак попробую 92й

кстати гдето месяц назад на каком то форуме читал как мужик в тоету лил 92й и говорил типа лучше чем на 95м ездит

Автор: Yoda 30.8.2008, 12:45

В Нексию я 95-ый не лил, там по паспорту 92-ой нужно использовать. Так и делал. Это я привел пример из жизни, что 92-ой плохим может быть и такое не редкость

Автор: z80 30.8.2008, 13:35

суть в том, что если сравнивать на одной заправке и 92й и 95й то говорят 92й качественней

кстати 92й я лить передумал все же 95й както привычней и если рекомендует производитель 95й и выше то паверное не зря

Автор: Yoda 30.8.2008, 16:14

Нужно просто выбрать хоршую запрвочную сеть и надеяться на лучшее. Хотя и у хороших брэндов бывают "проколы" с обоими видами бензина. Причем иногда, это не зависит от фирмы - бодяжить могут конкретные сотрудники на местах.

Автор: jassbass 6.9.2008, 23:45

Езжу на 92 хоть начинал с 95 сами же мастера на ТО и советуют лично я особой разницы не заметил, хоть проехал от Донецка до Москвы заправляясь и в России и на Украине, а вот то, что на Украине просто не производят пятый а выводят его присадками - дело известное.. сосед купив себе старенький опель (ухоженый и карбюраторный) лил 95 и менял топливный фильтр 3 - 4 раза в год.. а перешел на 92 - раз в год меняет.. а товарищ на альмере на 15 тысячах чистил инжектора... посе 95 (сейчас ездит на 92 и не парится)

Автор: бэндэровэц 7.9.2008, 14:04

На прежней машине Фольксваген Поло 1.6, пробовал заливать 92 - жуть, рывок практически отсутсвует, расход возростает, но ехать можна, не глохнет, не дергаеться.
На 95 на уровень более комфортная езда.
На Еноте 92 еще не пробовал

Автор: Vadimka 77 4.6.2009, 13:33

95 и только старайтесь заправлятся на праверенных АЗС. Не дай ... топливная накроется ничего не предъявищ

Автор: kendim11 4.6.2009, 15:07

95-й от 92-ого отличаеться только большим количеством октаноповышаюших присадок. Которые с свою очередь повышают не только октановое число но и другие вещества в бензине.

Автор: Geolog 18.6.2009, 20:33

С момента покупки по рекомендации мастеров официального дилера заливаю только 92.
На мой вопрос почему, сказали, что двигатель больше пройдет.
Спорить не стал.
Сам работаю в нефтяной промышленности и прекрасно знаю как перемешиваются различные сорта горючего при транспортировке (бензин, керасин, диз. топливо и т.п.).
Мое мнение на некачественное топливо можно нарваться и на фирменной и на самой захалустной АЗС, как и на очень качественной топливо. Зависит из какой бочки залили бензовоз на нефтебазе.
Так что если Вы не живете рядом с большим НПЗ, вопрос о том какой бензин заливать больше психологический.
На каком бензине Вам спокойней и удобне за рулем, тот и надо заливать.

Автор: Enotihofucker 18.6.2009, 21:10

"Мое мнение на некачественное топливо можно нарваться и на фирменной и на самой захалустной АЗС"

абсолютно согласен, недавно заправлялся 95 возле дома, приличная на первый взгляд заправка, сам конечно не очень разбираюсь в гсм, но когда заливал стоял стойкий запах непойми-чего то ли ацетона, то ли растворителя Но движок виду не подает, работает ровно и без шума

Автор: Digger 20.6.2009, 23:21

Однозначно лить не ниже 95 на проверенной заправке. Во времена, когда я еще ездил на москвиче 2140, на заправке сомнительного происхождения залил какой-то жидкости. Даже москвич!!! больше 100 метров проехать не смог. Пришлось слить с карбюратора жидкость, напоминавшую по запаху ацетон, плеснуть из резервной канистрочки 92 бензинчику и ехать дальше.... Думаю что енотик не пережил бы такую заправку....

Автор: Darth Maul 2.7.2009, 15:23

лью 95, были случаи,что и 92 приходилось лить, но он становится тупой как пробка))) стараюсь заправлять на Shell 95-й V-Pover, летит))) если не получается, то ВР или Роснефть, на крайняк Лукойл (настоящий, не бывший Русснефть)

Автор: ДимаР 7.7.2009, 21:58

Подходит ТО 2 - пробег 29400 при 92 - замена свечей на 30000 при 95, сейчас ничего не беспокоит, скока уговариваю дилера оставить свечи на месте - не в какую. 92 лью и без проблем т.т.т.

Автор: as1976as 7.7.2009, 22:11

Заправляю 20-95 и 20-92 особой разницы не вижу.На предыдущей машине (ланос)лил 95 на одной и той же заправке .Потом разговорился с заправщиком и он сказал что разницы практически нет.Что приходит 92 и они добавляют присадку и повышают октановое число, но присадка бывает не всегда так что и льют ее соответственно тоже не часто.Так что вот такие дела.

Автор: VLA 8.7.2009, 8:29

Прям сам заправщик добавляет? Фантастика! А 92-ой он получает путем добавления присадок в 80-ый, наверное...
Я разницу чувствую, поэтому юзаю 95-ый

Автор: Братец Лис 8.7.2009, 9:15

Тоже чуствую. Заправляюсь 95-м на заправках исключительно местного НПЗ. Качество хорошее.

Автор: Мышиный енот 8.7.2009, 16:57

Посылала запрос на интернет-сайт дилера, у котрого покупался автомобиль, ответили - заливайте 92-й. Год заливала 95-й, недавно полный бак 92-го - разницы не почувствовала.

Автор: werefish 8.7.2009, 17:07

С автоматической коробкой и без особого опыта, почувствовать разницу почти невозможно.

Автор: Шустрий 24.7.2009, 13:14

Всегда лил 95, на сомнительных не заправлялся. Узал WOG (в основном), ОККО, Шелл, проверенный Лукойл, Укравто. Результат - никаких замечаний к свечам на ТО-2, запасной комплект отдыхает. Три недельки назад в качестве эксперимента залил 92-й на Шелл, полный бак. Проехал на нем по трассе в Одессу, по Одессе еще поколесил. По трассе расход показало 6,2/100 км, тяга нормальная. По городу тяга неудовлетворительная. Пока снова лью 95 - WOG, румынский на Лукойле, Pulls на ОККО. Расход (с кондиционером) 6,7/100 км. Наверное, не буду больше 92-й лить.

Автор: Прыг-прыг 14.8.2009, 19:59

Езжу исключительно на 92-м. Заправка не супер, но откровенное г. не льют. Проехал 25000. Машина стала подергиваться на холостых и на ходу. Меняю свечи. Буду ездить на 92-м. Это так, для информации.

Автор: Прахожый 14.8.2009, 20:07

Никто газ в енота не пробовал ставить?
Спрашиваю, потому как отец в Ниве-Тайге установил в своё время. Ездить - одно удовольствие - не напрягают частые заправки (пробег на одной заправке - 700км) и дикая экономия на топливе (газ - в 2 раза дешевле)

Автор: Евген_К 25.8.2009, 11:28

Заправлялся и 92 и 95 большой разницы не почувствовал, на 95 больше расход получается больше около 1-2 л. на 100 км.. И еще такой момент всегда заправлялся 92 (расход 8 л/100) потом был период 95 (расход 10л/100) и опять переход на 92 (расход 10л/100), после перехода 95-92 расход не вернулся на прежний уровень, почему кто знает...... (говорят лямбда зонд)

Автор: savely 25.8.2009, 11:59

Я может что то не понимаю, но зачем тратить кучу денег покупать новый или почти новый авто, а потом заливать 92 бензин. Что последние деньги за машину отдали. У нас 92 в принципе не продается только 95 или 98. Но даже в далекие 90 е, всегда заправлялся на цивильных заправквах и не менее 95, хоть и ездил на втором гольфе и выезжал только по праздникам. Не ужели пару копеек или рублей спасут отца русской демократии.

Автор: Евгений_ 25.8.2009, 13:34

не едет она на 92-ом............

Автор: ALEX9274770747 25.8.2009, 13:37

знакомый директор автозаправки сказал заливать именно 92-й... ни в коем случае не 95-й вот как-то так...

Автор: holod 25.8.2009, 14:08

Едет и еще как едет, не надо пустых слов... Езжу с нуля на 92 и никаких последствий для движка нет.
Все ок. Пробовал 95 - сначало показалось что лучше, но проехав километров 500 и заправив 92 не обнаружил никакой разницы. Да и хавает она на 92 меньше.

Автор: Евгений_ 25.8.2009, 14:52

Уважаемый, я пустых слов на ветер не бросаю! Не мальчик маленький, знаю о чем говорю.........

...................а вообще есть тема про то, кто какой бензин заливает.................по сабжу спросили: "Кто ездил на 92-м? Как оно?", я ответил

Автор: Братец Лис 25.8.2009, 15:54

Собсна уже давно решили, что 1,4 на 92-м едет, а 1,6 не особо...

Автор: mitya41 27.8.2009, 14:57

92 конечно!

Автор: Shaft 27.8.2009, 20:17

а почему конечно позвольте полюбопытстовать, когда мануал рекомендует 5-ый простите

Автор: sergei 27.8.2009, 20:25

Где логика ???

У меня пробег 32000 ни разу не менял свечи - заводится в лёт, расход в норме .... . Лью проверенный 95 . Это так,для информации

Автор: alexandei 28.8.2009, 8:18

Только 95 кириши(95% заправок). Иногда - 95 шелл ви-пауэр. Просто шелл не лью, не нравится. Хуже кириш и дороже.

Правда я еще ни разу не уезжал дальше полубака от дома.

Автор: Alex_B 29.8.2009, 11:18

В основном заливал 92 Роснефть или Лукоил. Разницы между 92 и 95 не замечал. В один день после заправки на Луке заметил легкий звон детанации и трогаться было тяжеловато, как будто постоянно мало газа давал. Перешел на 95 Роснефть и поведение машины изменилось в лучшую сторону.
Главное все же качество.

Автор: ortodok 29.8.2009, 23:23

Однозначно 95! Но. В Украине на всех, практически, заправках продают просто 95 и 95 супер( и т.д.), так вот, если разница между ними в цене небольшая, заливаю "супер", если значительная - простой, и пока проблем не было.

Автор: malibu2 3.9.2009, 20:36

Я 95-ый заливаю, эксперементировать на еноте боюсь.

Когда ездила на пятнашке, разницы не замечала, что 95 что 92 - одинаково, заправлялась практически всегда на одной заправке, разница была тогда, когда на других заправках заливали, машина могла кряхтеть при пуске, разгонялась медленно, через 40000 км топливный фильтр засорился - машина практически встала, пришлось менять, вот и не знаю чем заправлялась .

Автор: Сантехник 3.9.2009, 21:24

уже заправляю 92.
Расход не увеличился...
Пока так и буду...
Как многие говорят, 92 чище...

Автор: Elenka 4.10.2009, 17:20

Всем привет!А я заливаю 95-получается экономно!

Автор: rkazarov 4.10.2009, 19:33

Езжу на 92 иногда заправляю 95 заметил интересную особенность- на 95 расход больше обычно бывает на 92 по городу около 8литров на 95 9-9.5 литров.

Автор: king 9.10.2009, 18:26

Езжу на 92 и расход был по городу 5.7-6.7 на 1.4 механика.Но вот пришлось заправиться в Саратовской области на лукойле и после этого расход доходит до 12л на сотню .После замены свечей расход уменьшился на 1.5-2 литра.В чем проблема ни пойму.Сервис-мены предлагают промыть форсунки но не гарантируют улучшение.Я предполагаю что проблема в каком то датчике.Делали обучение заслонки и после этого расход уменьшился на 0.5 литра.В общем сейчас расход 7.5-8.5 литров.В чем проблема?

Автор: rkazarov 9.10.2009, 20:53

По моему опыту на 95 трогается легче и чуть по резвее с места и по трассе чуть приеместее на высокой скорости. Но жрет больше - факт. (стиль езды не менялся).вот уже 9 тыс км езжу на 92 полет нормальный.

Автор: Сэр Алекс 20.12.2009, 19:20

Лью пока только 95-ый... По поводу АЗС не парюсь,всегда держу по пол-бака,так что даже если и попадёт литров 10 левака,то беды,думаю,не будет... А вообще,на предыдущем своём авто,Citroen Berlingo всегда лил 92-й. Последний комплект свечей 40 тыс. без замены!!! Это так,для статистики...

Автор: dvgrig 29.12.2009, 12:01

Лью 92 - и никаких проблем в этом не вижу. А тем более он вчера подешевел аж на 70 коп. -теперь стоит 31-30. Ура

Автор: Michael 29.12.2009, 20:09

фигасе у Вас цены

Автор: dvgrig 30.12.2009, 13:48

Так и живем. И несмотря на это машин все больше и больше. Все салоны забиты почти новыми машинами и еNote на их фоне смотрится небольшой,городской, женской машинкой. А 92-й на хороших заправках никогда не подводит. Проверено многолетним опытом.

Автор: aleksei190 30.12.2009, 17:42

да...цены удивляют...заправляю всегда 92...у нас по 21,20...

Автор: Juriy 1.2.2010, 18:56

На 92-м не едет...мой енот точно не едет.

Автор: antey 1.2.2010, 20:34

Два года заливаю на Лукойле 92-й, полет нормальный. Особой разницы с 95-м не чувствую, хотя стиль вождения можно охарактеризовать, как агрессивный.

Автор: holberh 1.2.2010, 21:57

разницы между 92 и 95 нет
это сто процентов,полтора года на 2ом, полет отличный.

Автор: Wild Tiger 1.2.2010, 22:01

по пути из Карелии пришлось заправить 10 литров 92-го на какой-то древней заправке (колонки были еще советских времен ), т.к. на индикаторе одны прочерки, что впереди - неизвестно.
По ощущениям, на 92-м едет порезвее (1.6 AT), про расход не скажу достоверно.

Автор: aleksei190 1.2.2010, 22:45

заливаю только 92; 95-лишняя трата денег, да и земетил что 95 расход больше.

Автор: guru21 1.2.2010, 23:20

Лью только 92 и все нормально. Раз в 2 мес. подмешиваю добавку от ЛиквиМоли для очистки инжектора. Расход по трассе около 6 л а по городу до 10 на АКП и мотор 1.5

Автор: badro 1.2.2010, 23:59

С августа перешёл на 92-й и возвращаться на 95-й не собираюсь. Разницы в динамике вообще не заметил, за плечами почти 10 тыс.км. Единственное что меня смущает в последнее время так это то, что если заправляюсь на ТАТнефть или ТНК, то расход увеличивается в 1,5 раза, то же самое и у знакомого но с 95-м бензином. Стараюсь заправляться на Лукойле ну а ВР вообще стороной объезжаю всегда (не люблю когда на ровном месте наё).

Автор: slona75 8.2.2010, 18:56

Всем привет! Лью 95-й от сине-оранжевой АЗС, не жалуюсь ни на расход, ни находовые хар-ки.

Автор: Woditel+ 9.2.2010, 10:17

У нас наверное больше трети автопарка в городе - японцы "натуралы", в свое время поездившие по Японии на "ихнем" бензине. У нас они поголовно(лично знаком с десятком таких авто через своих знакомых) питаются 92. И ездют долго, некоторые даже очень.
Так что я для себя выводы сделал. Тем более при покупке дилер, пусть и не официально, рекомендовал 92. Знакомый взял в прошлом году тойоту камри, ему тоже рекомендовали 92.
Кстати, не помню источник, но имел информацию: в зимнее время, если позволяет автомобиль, желательно переходить на 92. Обоснование: в 92 меньше присадок=> чуть выше испаряемость =>чуть лучше запуск.

Автор: Michael 9.2.2010, 10:48

не знаю источник, но у меня в паяльной лампе, при морозах за -30 горел нормально только 95, а не 92-й

Автор: woodz 15.3.2010, 16:08

Заправлялся как одним, так и другим бензином. Честно, разницы не увидел.

Автор: Bob 31.5.2010, 22:23

Что интересно.
в 2006... 2007 на 95 расход в режиме 110...130 был 7л на 92 7,3 л
в 2009 (пробег 80000) на 92 6,2л на 95 6,8л +- 0,5л в зависимости от качества бензина.
Сейчас (110000) разницы нет, чаще на 92 жрет меньше.

С чем это связано с изменением характеристик двигателя (компрессию не мерял) или с глобальным изменением качества бензина - не знаю, но факт - смысл в 95 потерялся.

Автор: Сантехник 31.5.2010, 23:13

Тоже около года лью 92.
Иногда переходил на 95, потом снова на 92.

по моему именно при переходе с одного на другой бензин - увеличивается расход.
Потом со временем становится нормальным....

Автор: koka 31.5.2010, 23:27

всегда ездил только на 92, правда старался заправляться только на хороших заправках. претензий нет, расход 8л по городу (1.6 АТ )

Автор: Сантехник 31.5.2010, 23:57

А я наоборот - заправляюсь на самой дешёвой.
УкрНафта или Авиас (Украина)
Один раз заправился на Шелл - не понравилось. Тупить начала...
Да и многие на сколько я знаю заправляются на УкрНафта

Автор: Barbaross 25.6.2010, 11:43

Заправился наконец то 92, долго не мог решиться.
Ехал по трассе 110-130 средняя скорость получилась102.
Расход с постоянно включенным кондеем 5.9 литра.
По этой же трассе на 95 показал 5.3 , но меньше включал кондиционер и скорость средняя была 85.
Вот теперь думаю переходить совсем на 92 или нет.

Автор: DENNIS 25.6.2010, 12:14

Я езжу только на 92-ом, всё чётко, ни разу 95-ый не заливал.

Автор: SEVa52 25.6.2010, 13:26

всё время на нём

Автор: ekrushin 25.6.2010, 13:57

Я пол года ездил на 95, два года езжу на 92
75 тыров наездил, подстукивают пальцы иногда. Незнаю в бензине ли дело, но на него грешу. 92 всетаки сильнее детонирует

Автор: mihalich827 25.6.2010, 14:37

все время на 95-м.... на 92-м и расход больше(ощутимо - разница почти в 100 км по пробегу с полного бака) и едет хуже.. последнее особенно заметно сразу после заправки...может и субьективно, но с замерами по расходу не поспоришь

Автор: Barbaross 25.6.2010, 17:05

Может это на 1.4 моторе?
На самом деле экономия не очень большая выходит.
Я по Белоруссии катаюсь, а тут говорят бензин не очень хороший 95й.
Знакомый покупал новую зафиру и ему в салоне сказали заправлять только 92 хотя по паспорту 95.

Автор: werefish 25.6.2010, 17:17

на 95-м с разных заправок, как раз такая разница и выходит.
на хорошем - на 100 км больше, чем на плохом. 92-м не заправляюсь.

если заправка 95-й бодяжит, то что у них там с 92-м - подумать страшно.

Автор: lom 25.6.2010, 19:33

езжу с нова на 92. Бодяжат как раз 95)))

Автор: mihalich827 25.6.2010, 19:46

тут считаю надо на собственный опыт ориентироваться... я вот 92 лить не буду.. нах!!! если у кого машине едет на этом бензе - фперед)))
кому че нравится)) мне вот финик, туда 92 не льют)))

Автор: lom 25.6.2010, 21:15

Вам поработать нужно на нефтебазе чуть чуть, чтобы понять, что и как бодяжат))) Заправляйтесь чем угодно, я выбор сделал для себя, другим не навязываю. Двигатель чистый, фильтр тоже, мне этого достаточно!

Автор: DRONIZL 25.6.2010, 23:13

Всегда 95 заправляюсь, но 1 раз заправщик меня плохо расслышал и залил мне 92!!!
Ощущения были следующими: при разгоне изменений нету, а вот после 70-80 еле тянула, при том что давил пидаль в пол!!!

Автор: alexandei 26.6.2010, 8:40

Эт на 1,6. На 1,4 разницы нет.

Автор: SASH 26.6.2010, 8:51

Подтверждаю, на 1.6 разница ощущается, прошлым летом проверял

Автор: Spark99 26.6.2010, 14:00

Всегда заливаем 92, пробовали 95, разницы не почувствовали, зато когда ехали в отпуск пришлось 1 раз заправить полный бак 95 т.к 92 то ли не было то ли колонка не работала, заправка приличная(возле Сима, сразу как мост проезжаешь) но названия не помню, так вот в горки ~12% на 3 передаче не тянула вообще. Вот так вот.
И когда покупали машину менеджер сразу сказал заливать только 92. Брали в Сургуте

Автор: rkazarov 26.6.2010, 14:12

НА 1.4 на 92 бензине на оборотах свыше 3.5тыс тоже тупит.Отъездил 12тыс км на 92. Сейчас уже около 3 тыщ проехал на 95 и по правде говоря динамика меня очень радует по сравнению с 92м. Теперь разгон равномерен во всем диапазоне оборотов до отсечки.

Автор: Bob 26.6.2010, 16:47

В Симе сразу за мостом, если от Уфы ехать заправка Лукойл.
В прошлом мае ехал домой. Заправился под Самарой 95, не помню какая заправка, но подозрительно дешевая. Доехал до Сима 5,5л/100
Заправился в Симе 95 - 6,8л/100
Даже с поправкой на перевалы - все равно заметно больше.

Вообще октановое число не единственный и далеко не главный параметр, определяющий качество топлива.
Подумайте сами 92 - 95 три процента. Разница сравнима с погрешностью измерений.
Кстати чем старше машинка тем меньше она эту разницу чувствует, а вот остальные свойства чувствуются гораздо сильнее и тут пофиг октановое число. Есть хороший бензин и есть дерьмовый.
К сожалению в России второго намного чаще.

Проехал на Рыжем 112000. Сначала ездил на 95 расход был на 5% меньше чем на 92. Сейчас езжу на 92 разницы с 95 по тяге на низах/верхах, стукам, вибрациям нет. Более того часто на 95 едет хуже жрет больше.
Может машинка подъизносилась - может бензин у нас хуже стал. Скорее второе.

Автор: ToSha 26.6.2010, 19:39

всем доброго времени суток, пробовал 92-й вроде ничего нормально едит, но не то по сравнению с 95-м, а с 98-м вообще ни в какие рамки не лезет..... чаще лью 95й иногда 98й складывается впечатление что на педаль акселератора, давить вообще не надо...)))

Автор: DRONIZL 27.6.2010, 0:52

та то понятно, просто сейчас так разбодяживают что 95 это как хороший 92, а 98 как 95!!!

Автор: fregat 16.7.2010, 13:29

Добрый день! Два года ездил только на 92. Летом из-за кондея перешел на 95, не хватает мощности. Доволен! Больше лить 92 не буду! Да и контроль за бензином становится в России лучше. Раньше разницы не замечал наверное 2 цистерны под землей с 92 и 95 на заправках были соединены между собой большой трубой.

Автор: Sever98 16.7.2010, 13:37

всегда лью только 95.
до этого были Тазы-в них тоже только 95, как то заправил в 10ку 92 проехав 100км сказал да ну его нах...

Автор: Евгений_ 16.7.2010, 13:40

как только у нас не дай Бог 92-ой перевалит за 30-ку, тут же приеду на АЗС и спалю там в знак протеста свою тачку вместе с АЗС

Автор: fregat 16.7.2010, 13:53

Будем ездить в Америку за бензином!

Автор: chic 19.7.2010, 13:51

на машинах

Автор: Евгений_ 19.7.2010, 14:06

а как же география???

Автор: chic 19.7.2010, 15:16

Жень, а пофиг у меня 5-ка в школе была по ней
ну а кто сказал что люди не летают?

Автор: Евгений_ 19.7.2010, 15:27

было вроде сказано

Автор: chic 19.7.2010, 15:55

черррт

за оверквотинг технических форумах буду наказывать

Автор: ruslanezh 18.8.2010, 15:47

летом 95, зимой 92....запуск лучше! проверял на многих, подчеркиваю МНОГИХ марках и моделях!

Автор: MORPEH 19.8.2010, 12:45

А как вам бензин на ГАЗПРОМе,который счас рекламируют?

Я в отпуске по всей России заправлялся,вроде ничего,по крайней мере разницу после Лукойла не почувствовал

Автор: ruslanezh 19.8.2010, 16:30

В РБ нет газпрома. Посему не знаю. но походу 92 на Картойл`е (дочка Лукойл`а) оч гавняный....

Автор: Ванька 19.8.2010, 17:49

в Питере лукойл гогно

Автор: Геша 8.10.2010, 16:44

Пару месяцев назад перешла с 92 на 95 Евро. Расход топлива заметно снизился, да и бибика бежит гораздо гораздее.

Автор: rkazarov 8.10.2010, 17:14

У меня наоборот на 92 расход топлива меньше чем на 95 проверенно с помощью маршрутного компьютера . на 92 часовой расход на холостом ходу колеблется 0,4 - 0,5 л на 95 05-06 л\ч

Автор: krasnodar1959 10.10.2010, 16:47

Подскажите, можно ли заливать качественный 92 бензин в нового енота???

Автор: Logan 10.10.2010, 17:06

можно...

Автор: krasnodar1959 15.10.2010, 16:55

Ребята, которые ездят на еноте на 92 бензине!!!!! Расскажите, как ощущения.

Автор: VLA 15.10.2010, 18:50

Думаете, что все начнут заново писать, что писали уже несколько лет?

Автор: Василий 15.10.2010, 20:55

Извините за банальность -- "поиск рулит"

Автор: бэндэровэц 15.10.2010, 21:20

думаю стоит посмотреть сюда: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=40&st=0

Автор: Bob 15.10.2010, 22:06

С движком ничего не случится.
Изъезди пару баков и все сам узнаешь.

Хороший 92 лучше плохого 95
Хороший 95 лучше плохого 92

Автор: Артём 16.10.2010, 13:11

А вот что лучше - "лукойловский" 95 или 92 экто?

Автор: rkazarov 16.10.2010, 14:17

+92 - экономичен (расход примерно на 0.5 л меньше) меньше вероятность убить свечи откатал на нем 12 тыс.
- Динамика разгона не очень особенно заметно с ростом скорости на 4й после 3.5 тыс оборотов разгоняется оооочень вяло

проследние 8 тыс езжу на 95 заправляюсь на лукойоле Одни положительные ощущения - равномерный разгон во всем диапозоне оборотов разгон по бортовому компьютеру 12,8 сек до 100. Причем до 100 не по спидометру а по БК оттарированому по ЖПС

Автор: Дармоед 5.11.2010, 21:57

тоже мучаюсь с этим вопросом.. вроде как рекомендуют 95, но многие говорят,что в России 95 - это 92 с присадками.. поэтому смысл лить 95? java script:add_smilie(":dntknw:","smid_54")

Автор: fandizel 6.11.2010, 15:54

А у меня наоборот на мультитрониксе.

Автор: VLA 6.11.2010, 17:36

а 92-ой это 80-й с присадками. Смысл лить 92-й???

Автор: Ben Gann 7.11.2010, 15:15

однозначно 92 просто там присадок меньше

Автор: ник 53 7.11.2010, 17:34

А чего все так боятся присадок то? Все эксплуатационные жидкости помимо базовой основы содержат кучу присадок, улучшающих те или иные свойства.За 60тыщ моя машинка даже не нюхала 92й и прекрасно себя чувствует. А на "левак" можно нарваться не только в виде 95го, у нас бодяжат всё что можно и неможно...

Автор: master 7.11.2010, 17:46

а само главное как машина то едет????? я вот всегда на киришах 95 лил. потом нечаяно попробовал BP 95 ультимат, НЕБО И ЗЕМЛЯ .а вы 92!!!! да я вообще раньше не "ехал" а на 92-ом , "остановлюсь"

Автор: polosat 2.12.2010, 14:02

буду лить только 95й

Автор: Sever98 2.12.2010, 14:51

и праивльно!чего фигней страдать то!
я один раз налил 92...ну не так она едит и все.
на 95 хорошем бежит отлично!
и вообще не понимаю как можно экономить на бензине!!!
из за разницы в 2-3 рубля бюджет что ли уменьшится у вас!?

Автор: Ольгуша 2.12.2010, 16:18

Я тоже на 95-ом. И заправляюсь только на Лукойле. Бензин хороший и Енотик бежит быстрее.

Автор: Евгений_ 2.12.2010, 17:04

молодчинка!!!
слушайте женщину девушку в данной ситуации и берите пример

Автор: саша-н 2.12.2010, 17:04

95 лучше(по сути это 92 с присадками), но заправляться надо на провереных заправках, если лукойл , дак чтобы это был лукойл а не заправка с логотипом лукойл

Автор: Ольгуша 2.12.2010, 18:45

Нет! Что Вы.. Самый-самый настоящий! У нас на Космонавтов там такие ОЧЕРЕДИ! Видимо ВСЕ пронюхали.

Все, кто младше 80..девушки

Автор: Spark99 2.12.2010, 19:06

А у нас в городе(Пыть-Ях) открылась заправка газпром, по соседству с роснефтевской, расстояние буквально 50 метров. Теперь заправляемся там и только 95, тяга появилась ощутимая! Прям нажал на газ и вдавливает в спинку-кайф

Автор: polosat 2.12.2010, 21:53

ну это уже маркетинг, и дело личных пристрастий

Автор: Евгений_ 3.12.2010, 9:05

соглашусь!
мне тоже в ярославле понравился этот бензин


это ЛУКойл монополист...... например, у нас и конкурентов им нет совсем...... практически все заправки ЛУК... на другие как-то уже и не думаешь даже ехать

Автор: Кира 9.12.2010, 23:43

Доброго всем времени суток!
Моему зверьку скоро 3 года. Первый года я лила 95, после того как за этот год датчик неисправности двигателя 11 раз у меня загорался, я перешла на 92. Разницы я не почувствовала (ну если не считать бюджетной стороны машинка кушает от 5 до 8,5 (зима) литра на 100 ). В этом году месяц ездила на 98, да машинка - по резвее, но не на 4 рубля за литр)))) Для меня оптимально 92, а там кому как)))
Удачи на дорогах!

Автор: Ванька 9.12.2010, 23:53

вот это жесть!

Автор: Oleg_M 23.12.2010, 14:10

А у нас Газпром уже давно, даже карточку со скидками пользовал.. Но и не заправляюсь уже давно - раздражали недоливы 1-2 литра на 10! Брат смеется - не бери в голову и не обращай внимание, но пока не получается...
Тоже - с большинством Лукойлов. К ТНК претензий нет. Вообще выбрал в городе пару заправок и периодически проверяю их, заправляя канистру с известным объемом.
Недоливами заинтересовался, получив фантастический реальный расход, получив подтверждение в виде залива 50 литров (не выдержав, остановил процесс не дождавшись полного) в 40 литровый бак!

Автор: Sever98 23.12.2010, 14:49

у нас бак 46 литров

Автор: werefish 23.12.2010, 15:28

но больше 40 не влезает
у меня лампочка загорается, при готовности бака принять 34-36 литров.

зависит от качества "отсечки".

Автор: Sever98 23.12.2010, 16:10

ссогласен! сам залил 36 литров как загорелась лампочка

Автор: Cheredko 24.12.2010, 23:10

Все шарахаются от этих пресловутых присадок как от чумы.
"В Росии ""чистого"" 95 нет"
А где есть "чистый" 95й ?!?
95й-Евро тоже с присадкой Bosch.
Нет в этом никакого криминала. А про свечки и др., не более чем очередной глобальный миф.
Не претендую на уровень доказательности "А", но приведу свой пример:
- для себя решил делему 92/95 ещё владея своим первым автомобилем "Славута" (есть такой украинский народный автомобиль), кстати, абсолютно нормальная машина. 92м заправился несколько раз и сравнил динамику: на 95м - едет, на 92м - едет, но ооочень медленно. Автомобиль прошёл на 95м (разных заливов) 136 т.к. и был продан в отличном состоянии. За этот путь сменил 4 комплекта свечей, да и то по причине моего занудства, а не по острой необходимости. И никакие налёты от присадок не мешали двигателю работать ( если они вообще были). Когда на 100 т.к. решил выбросить катализатор (тоже, просто приспичело, начитался форумов), соты были абсолютно чистые.
- заправлял 95м два других автомобиля, никаких проблем со свечами и др.
А бодягой можно заправиться и из колонки с 92м, это уже совершенно другой вопрос.

Автор: PCAlex 25.12.2010, 7:32

Лмчно я заправляю 92-ым расход вменяемы смотрел состояние свечей при пробеге 40000 в принципе удовлетворительное. У нас в городе все говорят включая директоров заправок что лучше залить 92-ой чем непонятно какой 95-ый да и по собственному опыту скажу что заливал разницы не ощущал.

Автор: АлександрМ 20.1.2011, 23:11

С првых дней лью 95-й. Пробег 60 тыс. Сменили на ТО два комплекта свечей, так хоть обратно вкручивай не протирая. Бензин только Лукойл ( других заправок рядом нет ). Пробовал на югах ТНК и Газпром - разницы нет. Лукойл Экто тоже не понял, может он только на Бэхах мощность поднимает.

Автор: enot1971 21.1.2011, 9:52

На мой взгляд выбор 92 или 95 личное дело каждого, главное чтобы не левый был.

Автор: саша-н 21.1.2011, 18:30

на 95 порезвее, а качество зависит от заправки, заправляюсь на лукойле(на нескольких провереных), у нас в перми есть сеть дан , дак после заправки машина еле ехала ругаясь и ворча. мне в салоне сказали лучше 95 , но на провереной заправке если не уверен залей 92

Автор: patron 21.1.2011, 18:41

Заливать приходиться 92 на ТНК такие уж дают талоны. Посмотрим на свечи на 1 ТО, пока пробежал только 2,5 т.к. note 1,4 ноябрь2010

Автор: holod 21.1.2011, 21:25

Никого не хочу не в чем убеждать, но сам езжу больше 50000 на 92, за это время проехал на 95 не более 3-5 тыс. км. - особой разницы не заметил, поэтому и остановился на 92. На движке 1.4 особой разницы нет, но на 1.6 все же советую заливать 95, детонацию никто не отменял при большой степени сжатия...

Автор: Василий 21.1.2011, 22:03

Полезно посмотреть на таблицу коррекции УОЗ после некоторого пробега на 92-м, чтобы решить, стоит ли постоянно его использовать. Другой вариант -- вообще модифицировать карту УОЗ под 92-й...

Автор: aschman 1.2.2011, 20:05

лью 92 причина известна, лучше лить меньше мутаты которую используют для поднятия октанового числа.

Автор: Combimax 1.2.2011, 20:16

на 92 расход больше и машина едет похуже (так было на предыдущей машине), именно поэтому лью 95 сейчас в Енота, в котором кстати и рекомендован 95ый. Мне кажется что основополагающим в этом выборе является вопрос финансов, не секрет что "пятый" бензин дороже "второго", а момент с присадками.. Ну на что это отразится? )) Кто реально пострадал от "мутаты"? (бодяжный бензин не в счет)

Автор: holod 2.2.2011, 11:35

ну не знаю... я вот "экто" 92 с Лукойла лью, а он подороже, чем на других заправках 95. Хотя может и есть червь съэкономить , если на 92 хорошо едет - зачем платить больше. Вот понимаю, что на том же Лукойле не может быть плохого 95, но все равно побаиваюсь - в свое время не раз попадал еще на 9-ке на паленый 95, потом приходилось свечи менять. Поменяешь, и опять "коняга" летит как новый. В общем для себя решил, если машина может ездить на 92 - буду ездить на нем, ну меньше у меня при этом голова болит.

Автор: Andreii 2.2.2011, 12:01

E10 рулит! Пока только в Европе.
А вот интересно, что безопаснее для наших моторов E10 или 98-й? Других вариантов в Европе скоро не будет. Финны говорят для Ноты бензин Е10 безопасен...

Автор: Sever98 2.2.2011, 12:06

Автор: BENZINA 2.2.2011, 12:13

http://p4_e10.s3.amazonaws.com/files/193/E10_soveltuvuus_henkiloautoihin_21_01_2011.pdf

Нота даже 2006 года есть в списке на использование бензина Е10.

Автор: Bob 2.2.2011, 18:24

У меня на 95 жрет больше.
Динамика одинаковая. Более того, последний раз заправлялся 95 - на низах тянул хуже - скорее всего дерьмовый попался 95.

А если нет разницы - затем платить больше?

Автор: Василий 2.2.2011, 22:21

Разница, о которой здесь пишут -- следствие не преимуществ и недостатков в сравнении 92-го и 95-го, а качества каждой марки бензина в каждом конкретном случае. Хороший 92-ой не уступает хорошему 95-му. В основном, благодаря системе управления двигателем -- ее разработчики вынуждены подстраховываться из-за технологических и эксплуатационных допусков конструкции и топлива и не "затачивать" мотор четко под 95-ый. Другими словами, допускается некоторое отклонение октанового числа в рамках гарантированно безаварийной эксплуатации двигателя с сохранением заявленных параметров без необходимости коррекции по детонации. Отличный 95-ый (например, финский) превосходит хороший 92-ой и хороший 95-ый, среди прочего, -- по экономичности, это объясняется химическими особенностями. Все выводы в этом топике носят исключительно субъективный характер и не проверены, например, инструментальными методами. Чтобы наверняка заявлять, что 92-ой использовать нельзя, надо, хотя бы, элементарно проанализировать таблицу коррекции зажигания.

Автор: Demon1991 11.3.2011, 0:35

Проверял все заправки в городе ребят скажу так:
Лукойл 95 ЭКТО - Смотрю по бортовому компьютеру как сгорает бензин, скажу сразу бензина на долго Хватало
+ да машина Быстрее едит
+Бензин заканчивался медленно
+экономия и меньше выброса
-Движок рычит

Заправка ТНК
-Бензин просто испарялся как не знаю что, а проехал фигню
-Машина едет, но не оч быстро разгоняется
+ нет никаких

ВипШот (95)
+ Хватает бензина на долго
+Движок не рычит
+Машине едет хорошо

те же самы заправки только на 92 бензине

Лукойл -- да едет хорошо --но уже мощьность не много не такая как на 95
ТНК ---ваще гавно
Випшот --всё отлично, только тоже не много мошность машины падает на 92!!

Автор: Rinat 11.3.2011, 6:27

Василий солидарен с вами на все сто. Ездил впервое время на 95м ну раз написано... Залил 92й, ни каких изменений, ни каких субъективных ощущений, возможно они возникают когда заливают 92 ...овяный, а посля 95 хорошего качества. На предыдущей машине тоже ни какой разницы не чувствовал как по расходу так и по динамике. А зачем переплачивать, если нет разницы.
ЗЫ. В качетсве бензина уверен, у нас добывают нефть, перерабьатывают тож у себя, так сказать чуть ли ни каждый день наблюдаю как бензовозы везут бензин непосредственно с НПЗ на АЗС где заправляюсь. В Татарстане на заправках граничных и далее по М5 прямо пишут - бензин только с Уфимских НПЗ, притом что в Татарстане переработка нефти тож неплохо развита.

Автор: acdcdmitro 12.3.2011, 1:20

Улыбнемся?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: KIA1970 12.3.2011, 7:02

Во дурак! Керосин нужно авиационный лить, тогда и дороги не понадобятся, только для взлета и посадки

По теме: Я лью только 92-й. Друг имеет большую сеть заправок в регионе, поэтому знаю что у нас настоящий 95-й это большааааааая редкость. 92-й лью только на "Газпромнефть" и "Финтрейд" - никогда не подводили.

Автор: Серхио1 12.3.2011, 10:46

ну тема эта уже избита да самых помидоров, все знают что 95 получается добавлением присадки в 92
только 92 за за за

Автор: KIA1970 12.3.2011, 10:54

Тема может и избита, но несмотря на то что "ВСЕ ЗНАЮТ", результаты голосования с братского форума:
92-м - 14%
95-м - 82%
98-м - 1%
когда как - 1%
Я, как писал выше, тоже только за 92-й, но 82%...

Автор: андремф 12.3.2011, 12:08

82% - адекватные люди, не экономящие доллар в месяц и соблюдающие инструкции японского производителя - Ниссан моторс, не желающие при проблемах движка залететь у дилера на анализе бензина в баке, вот и все, зачем удивляться естественному и разумному соблюдению мануала?
уже приелся этот флуд про 92-й и прелесть оплевывания инструкций производителя авто. проводя аналогию - можно называть чудиками тех, кто меняет жижи и расходники вовремя, а не когда движок стуканет посреди дороги и в сервис притащат на эвакуаторе...

Автор: maks52 12.3.2011, 13:49

не дале как вчера встретил знакомого. у него SX4 седан автомат пробег 8000 каско гарантийная в кредите. сказал что авто перестал заводиться на эвакуаторе в сервис. там сказали что спортился топливный фильтр и забились форсунки. топливный фильтр меняется в сборе с бензонасосом. итого з/ч + работу оценили в 45 деревянных. короче щас репу чешит чего с машиной делать. негарантийный и нестраховой случай. юристы говорят суд выйграешь но время займет много. ОД кивают на топливо (лук). продать/купить другую - вопрос какую? в общем в одном тосте и пробензин и про какую, и vs SX4. так что стреляйте!

Автор: Michael 12.3.2011, 14:15

в бортовом компе есть параметр, время впрыска, я правильно понимаю, что чем меньше эта величина, тем бензин лучше?

Автор: андремф 12.3.2011, 15:05

страшилки не надоели??? от клуба "Одна бабка сказала"!!!
какой-то, простите меня, полный бред. вод глянул в их клубе: "топливный фильтр на SX4 интегрирован в бензобак вместе с бензонасосом, замена комплектом с насосом, код запчасти 15100-79J00, цена от 8000 рублей"
а вот цена замены ВМЕСТЕ с ТО!!! "по регламенту ТО на 4WD его положено менять с насосом при пробеге в 105 000 км. Кстати на сегодня при таком пробеге и прохождении ТО у официала стоимость = 24 112 руб."
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=31902

Автор: Antson 12.3.2011, 15:08

Наш, Одесский Лукойл - полный пипец. На заправке взял карточку, типа, скидочную. Так вааще выкинул ее, что-бы не было соблазна. Как зальешь, на полном газу машина аж дрожжит, утром заводится с детонацией, пердит-с. Несколько раз даже проверял специально - лил разный бензик, все одно и тоже. Уж лучше 92 другого трейлера чем 5-й Лукойла.

Автор: maks52 12.3.2011, 15:57

Не знаю что и кто говорит на сузуки клубе но я сейчас позвонил ОД сузуки ответ был: стоимость з/ч (бензонасос) - 36ооо+работа порядка12000

Автор: андремф 12.3.2011, 16:07

очередные голословные страшилки!

стоит бензонасос на японца (15100-80840) - 14 211,17р
а на венгра (15100-79J00) - 10 470,43р.
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3859
байки хороши не в инете, тут все в 5 секунд проверяется!

есть дешевле!!! http://www.akadia.ru/search.html?article=15100-79J00&sort___search_results_by=final_price&term=0&smode=A&x=21&y=10

Автор: Серхио1 12.3.2011, 16:27

82% - адекватные люди, не экономящие доллар в месяц и соблюдающие инструкции японского производителя - Ниссан моторс, не желающие при проблемах движка залететь у дилера на анализе бензина в баке, вот и все, зачем удивляться естественному и разумному соблюдению мануала?
уже приелся этот флуд про 92-й и прелесть оплевывания инструкций производителя авто. проводя аналогию - можно называть чудиками тех, кто меняет жижи и расходники вовремя, а не когда движок стуканет посреди дороги и в сервис притащат на эвакуаторе...
[/quote]
страху то нагнал, ужас
не нагнетай

Автор: KIA1970 12.3.2011, 16:57

Во-во! Согласен полностью!
Я думаю данная тема просто не способна выразить единое правильное решение 92 или 95. Она просто создана чтоб люди отписались, высказали свое мнение.
Но, здесь оно не может быть категоричным! Разные регионы, разные поставщики ГСМ, разные компании, и даже разные АЗС одних и тех же фирм (чуть ниже будет маленькое отступление об этом). И не нужно приравнивать это к регламентным работам (это я автору-нагнетателю), замена масла, свечей, фильтров - это одно, а бензин это совсем другое.

Три года ездил на Ланосе и очень часто приходилось заправляться на АЗС "БАРЕЛЬ" (был договор данной фирмой, один из владельцев мой друг). За свои кровные никогда там не заправлялся
Так вот: ближайшая заправка - пока не скатаешь бензин, машина не едет; чуть дальше заправка - машина едет нормально, но стабильный недолив 5-7 литров на 40-литровый бак, ихняя же новая заправка (еще чуть дальше) - нормальный бензин, точный объем. Вот так-то!

И опять к автору-нагнетателю: Уж если один из директоров топливной компании честно признает что настоящего 95-го у них нет, то уж этому то стоит верить.

Автор: maks52 12.3.2011, 17:22

Да уж воистину доверяй но проверяй!

прошел по ссылке может я и не прав но наверное у них тоже есть оригинал (подороже) и неоригинал (подешевле). Сомневаюсь что кто-то на кредитной (те не вполне являясь хозяином авто) поедет экономить деньги в левый сервис и устанавливать левые запчасти на к тому же гарантийной авто.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: андремф 12.3.2011, 17:24

опять - одна бабка где-то когда-то кому-то шепнула...

Вот интересно из теста Авторевю самая суть:
"Результаты исследования химического состава проб топлива оказались, пожалуй, самыми позитивными за всю историю «бензиновых» тестов Авторевю. Ни тетраэтилсвинца, ни марганца, ни ранее популярных ферроценов (железосодержащих присадок), смертельно опасных для свечей зажигания, мы не обнаружили: в качестве антидетонаторов ныне используются только метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) и монометиланилин (ММА), причем в допустимых концентрациях. Содержание серы, бензола и так называемых фактических смол, давление насыщенных паров — тоже в норме. В итоге выяснилось, что по большинству параметров все образцы укладываются в нормы Euro 3, а бензины BP — и в Euro 4! Разве что по объемной доле ароматических углеводородов образцы топлива Neste Futura, Shell V-Power и Лукойл Экто вышли за пределы Euro 3 — они соответствуют лишь российскому ГОСТу Р 51105-97. Но серьезной опасности для мотора это не представляет.
Словом, «улучшенный» бензин — это неплохое средство профилактики чистоты топливного тракта и клапанов. Ожидать иного эффекта, включая рост мощности, не стоит. На отдачу мотора больше влияет химический и фракционный составы бензина, определяющие теплоту его сгорания. Почему все бензины оказались одинаковыми — тема для отдельного исследования.

Так надо ли переплачивать рубль-полтора за литр «моющего» топлива? Если у вас современная иномарка с «нежной» топливной аппаратурой, «улучшенный» бензин как минимум не помешает. Например, редакционный Subaru Forester потребовал промывки форсунок системы впрыска уже после 25000 км пробега, что обошлось в 3200 рублей. Если бы мы переплачивали по рублю за каждый литр «супербензина», то при расходе 12 л/100 км за это время потратили бы 3000 рублей — и избежали неожиданного падения мощности и перебоев в работе двигателя. Также отпала бы необходимость визита на сервис для промывки. Это тоже время, которое, как известно, деньги.
Отрадно, что все пробы уложились в норматив. А самый легкий холодный запуск обеспечит бензин АИ-98 ВР Ultimate"
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

факты, известные всем.
TOYOTA USA рекомендует использовать на территории США 87-ой бензин.
TOYOTA JAPAN рекомендует использовать в Японии бензин REGULAR (90).
TOYOTA RUSSIA рекомендует использовать в России бензин AИ-95.
Американский AKI-87 соответствует RON-95. Японские маркетологи вместо японского REGULAR рекомендуют в США использовать AKI-87, а в России – АИ-95.
ссылки есть, постить их не буду, так как диалога в стиле "А вот мне на днях за пивом в бане говорили..." я более не поддерживаю!!!

Автор: саша-н 12.3.2011, 19:28

есть хорошии совет: уверен в бензине на заправке лей 95, не уверен езжай на ту где уверен, или лей 92.

Автор: KIA1970 12.3.2011, 20:24

Блин! Я балдею с твоих рассуждений! Взвесь сначала, кому из нас "бабка шепнула".
Я ему слова человека который продает (и заинтересован в продажах) топливо, а он тесты "купленных" изданий. Ты (Вы) хоть думай немного что приводить в качестве аргументов!

Автор: Rinat 12.3.2011, 20:28

злодей ты

Автор: Серхио1 12.3.2011, 20:37

да чего то мы уже в дебри забрались, пора бы дебаты заканчивать
правильно каждому своё.
мне 92 плесните.....

Автор: Rinat 12.3.2011, 20:41

Пора давно точку ставить, все упирается в субъектив, и качество бензина в том или ином регионе, у нас делают и 95 и 92й, а сомневаюсь что кое куда доходит 92 нормальный, уверен это 80 на присадках... Тут уже субъектив нужно отбрасывать и географически прикидывать где больше любят 95 а где 92...

Автор: Mahony 19.5.2011, 9:59

Если честно, то прочитав здесь все отзывы понял одно, что А92 для моторов 1.4/1.6 ничем не сможет навредить. Убавиться лишь процент мощности по сравнению с А95 и немного увеличится расход (на 0.5-1 л/100 км). Да и чуть не забыл про вредные выбросы,конечно они тоже увеличатся.
Сам буду в ближайшее время экспериментировать с А92 и А95 и сделаю для себя какие-то выводы, естественно придерживаясь качественных АЗС.

Автор: Серхио1 19.5.2011, 10:25

а никто не пробовал мутить
половина бака А92 половина А95
я раньше на гетсе так делал вроде ничего ,выходило А93.5

Автор: Rinat 19.5.2011, 12:00

Теперь понятно откуда появились октановые числа 92 и 95, это сепарируют 93 который был раньше

Автор: Mahony 19.5.2011, 12:42

Скорее всего так и буду делать......

Автор: Serega_v 19.5.2011, 14:28

Заправляюсь 95 на лукойле (обычным, имеется в наличии только в городской черте) Езжу 90% по трассе. Пробег почти 2000 км, не летаю, расход в смешанном режиме 5,6 литра по компу (реально - больше) ЭКТО еще не заливал.
В городе режим движения агрессивный (Ну, не в плане подрезаю, а в плане быстро разгоняюсь, быстро ухожу с перекрестка и т.п.) На трассе езжу осторожно, разгон плавный, скорость по навигатору 90-95 (на спидометре может и 100 - 105), на обгон иду не торопясь, т.е. заблаговременно разгоняюсь, экстренный разгон и торможение использую только для предотвращения аварийных ситуаций. Если бы такая же манера вождения была и в пределах города, то расход должен был быть меньше.
Насчет 92 - все кто ездит на машинах и имеется бортовой компьютер, то заметили, что расход не на много, но больше! (я имею ввиду если заправка одного и того же производителя, и не левая, как у Иван Иваныча на деревне из одной канистры и 76, и 98) Так что стоит задуматься, если разница в цене не особо большая, то может лучше 95 заправить, расход чуть поменьше, и на дольше хватит, тем самым то на то и выйдет? Единственный минус этого решения, как слышал, так это 92 редко подделывают, а вот 95 почти на каждом шагу, но это только слухи. Поэтому когда еду далеко, если заправка мне не известна, а заправиться нужно, то лью 92! Но все равно предпочтение отдаю Лукойл, ТНК. Говорят, что ТАТнефть неплохая, не заправлялся, не знаю, но думаю стоит попробовать, тем более в Пензенской области ее недавно открыли (месяц назад) (ТНК в Пензе тоже нет)

И еще одно, уже писал тут, но повторюсь. Когда машину выгонял с салона, то сервисмен сказал, чтобы заправлял 92! Но я придерживаюсь тому, что завод сказал лить, то и буду, чтобы потом проблем не было.

Автор: Michael 19.5.2011, 15:47

ага, только потом темы про раскоксовку колец возникают

Автор: toxa22 19.5.2011, 16:04

ага экономьте и дальше копейки на 92м, потом на капиталке потратитесь

Автор: Serega_v 19.5.2011, 22:10

Полностью вас поддерживаю. Завод говорит 95- значит его и лить. А разница в 50-70 копеек-не так и много при цене почти 30 рублей!!!

Автор: revit 19.5.2011, 22:21

А смысл? Экономия 40-50 рублей с бака???? И что это экономия????? Да лучше лишний раз не помыться..... имхо. Полезнее....

Автор: romaded 19.5.2011, 22:38

Заправляю А92 на Броме или на ANP, машина ездит резвее, расход по городу (трассе) меньше. Проверял не раз.

Автор: Mahony 22.5.2011, 18:43

Это следствие перегрева мотора. Специалист........


Читаем внимательно тему! Если тебе известно то ты ездишь на 92 с присадками, это и есть 95. Речь именно про качество и топлива и о его безвредности к мотору.
Капиталка наступает и у людей постоянно заправляющими 95-98 ! Всё зависит от "прокладки" !

Автор: Demon1991 23.5.2011, 2:09

=)) я выше уже писал про бензин и сравнения разные!!
скажу честно ездию уже 4-ый год на 92 и всё впоряде!! В движок даже не заглядывал( по поводу ремонта) всё с ним ништяк!!!
Правда на 95 бензине машина по резвее, а так на 92 ничего плохого не будет!! машина у меня английской сборки, 88 лошадей!!
Проверил 95 и 92 --в плане езды ---экономия на 92 больше по бортовому компьютеру!!
Так что если вы ходите по гоняться с кем-то то вам 95!! если так просто иногда по рысачить и просто ездить --то 92!! Вам выбирать!

Автор: holod 23.5.2011, 11:48

У меня пробег чуть больше 50000, 90% пробега - 92 бензин, проблем нет. Как говориться - дурная голова рукам покоя не дает. Дилеры мне тоже на каждом ТО советуют инжектор мыть и блок дроссельной заслонки, что ж теперь я должен на каждом ТО деньги на ветер выкидывать. Да и по одному случаю не нужно выводы делать, может там вообще нормального бензина нет.

Автор: Demon1991 24.5.2011, 16:10

Цитата(Michael @ 19.5.2011, 16:47) *

Цитата(Mahony @ 19.5.2011, 10:59) *

Если честно, то прочитав здесь все отзывы понял одно, что А92 для моторов 1.4/1.6 ничем не сможет навредить.

ага, только потом темы про раскоксовку колец возникают wink.gif
У меня пробег чуть больше 50000, 90% пробега - 92 бензин, проблем нет. Как говориться - дурная голова рукам покоя не дает. Дилеры мне тоже на каждом ТО советуют инжектор мыть и блок дроссельной заслонки, что ж теперь я должен на каждом ТО деньги на ветер выкидывать. Да и по одному случаю не нужно выводы делать, может там вообще нормального бензина нет


У меня пробег 150000 тыс ездию на 92 и всё впоряде!! Единственное не советую ТНК заправки!!!

Автор: Bond-sn 24.5.2011, 16:43

В данный момент в основном 95-й Лукойл. Даже двигатель по другому работает нежели на других заправках, а вот Роснефть полное г...но.

И еще на счет 95-го с заправок Роснефти. Зимой при минус 10 и ниже машинку на ихнем 95-м не всегда удается с первого раза завести, а уж если завелась то такие вещи "выдает" кряхтит пищит ит.д., а вот на 95-м Лукойле в любые морозы моментально заводится даже после недельного простоя при минус 25.

Автор: kent 25.6.2011, 10:04

согласен также это замечал. сам лью только 92-лукойл

Автор: николаич 29.6.2011, 21:11

ЗАПРАВЛЯЮСЬ 95 -НА ЛУКОЙЛЕ ИЛИ НЕСТЕ-ВСЕ В НОРМЕ

Автор: Евгений_ 29.6.2011, 21:19

никогда не лил 92... ни на одну из 6 машин... все бегают до сей поры... кроме Титьки... ее в ДТП разложили

Автор: Harbinger 29.6.2011, 21:51

А мну все машины на 92, никаких проблем.

Автор: alexandei 29.6.2011, 22:30

Полтора на 95, 2 года на 92. Никакой разницы кроме денег.

Автор: Pops 29.6.2011, 23:01

В смысле , денег ? Я и в деньгах разницы не заметил .

Автор: николаич 30.6.2011, 5:48

а кто что-нибудь расскажет о заправке neste - а именно о 95 pover правда свечи чистит ? ( прием лучше олнозначно )

Автор: Aleks68 12.8.2011, 14:17

А кто-то сравнивал газпромнефть и лукойл?

Автор: Ванька 12.8.2011, 14:43

заправлял бак на газпромнефти их фирменным, разницы никакой, такое же уг.

Автор: Aleks68 14.8.2011, 19:36

У нас 4 заправки газпрома и только одна лукойл,и та на базе самой старой заправки,там заправляться боязно.

Автор: Mapku3bl4 7.11.2011, 19:19

С момента покупки накатал на 92-м около 10тыс. км, полет нормальный.

p.s. при больших нагрузках (например движение в гору в натяг)наблюдался звон поршневых пальцев, на 95-м такого нету. Соответственно сейчас лью его, хотя дилер рекомендовал 92-й.

Автор: OVSjanka 26.11.2011, 1:12

5т проехал на 92. на трассе расход уменьшился. в городе увеличился. Динамика слегка упала.Но ездить можно.

Автор: Pops 26.11.2011, 8:38

Не могу сказать , как оно где . Но я постоянно езжу на 92м . 95й пробовал , ( 92 не было ) , разницы не почувствовал . Зачем платить больше , если нет разницы ?

Автор: sergeysa 26.11.2011, 8:39

+1000

Автор: Kapitan1 17.4.2012, 0:23

на 92 давно ездил, пока хватает денег на 95)))

Автор: Korolek 30.4.2012, 8:34

Согласна. Я уже не первый такой отзыв читаю и нет особого желания на 95 пересаживаться.

Автор: vv2140 2.5.2012, 17:33

На 92-м можно ездить, но хреново. Учитывая, что ГСМ в нашем Отечестве желает лучшего, не стоит экспериментировать.

Автор: Bob 2.5.2012, 20:37

Хреново это как?

Автор: desperate_nix 2.5.2012, 22:06

В топку 92, уже подумываю о переходе на 95 Экто или 98 ...
попробовал поездить на 92ом, машина вся дергается, тяги никакой...расход в городе вырос до 10,5 литров

Автор: szhurukhin 2.5.2012, 22:08

На 500 рублей 95 выходит 16 литров с капейками, а 92 бензин - 18 литров, но по своей машине заметил, что расход на 92 больше, поэтому смысла ент залевать 92, пробег почти одинаковый. Но если производитель рекомендует не ниже 95, значить заводские испытания уже проведены. Даже если это 80 с присадками, как утверждают некоторые форумчане, значить на 95 уходит большее колличество, чем на 92, поэтому на 95 машина едет гораздо быстрей и лучше. По деньгам пробег одигаковый, что на 92, что на 95.

Автор: Бамбр 3.5.2012, 7:17

Лично я выбрал 95, исходя из экономического эффекта. Маршрут поездок у меня каждую неделю одинаков .На буднях каждый день - утром на работу, в обед - домой, из дома на вторую работу, со второй опять на первую и домой; в субботу не езжу; в воскресенье в Нижний-Новгород и обратно(километраж не замерял). Заправляюсь всегда на одной и той же заправке (Тат Нефть) до полного. Когда лил 92-й - получалось примерно около 900-1000р, с декабря перешел на 95-й на той же заправке - получается 650-700р.
Экономия очевидна smile.gif
Хотя по динамике разницы практически не заметно.

Автор: Alexey38 3.5.2012, 7:49

Кажется даже на этом форуме читал, что для 1,4 нет особой разницы 92 или 95.
А вот для 1,6 в основном советовали 95.

Я сам заправляю всегда 92, мощности хватает, средний расход летом 7л город/трасса.

Сам хочу попробовать залить 95, но тут нужно быть аккуратнее, т.к. есть 95 сделанный из 92 методом добавления присадок, а есть 95 изготовленный методом повторной переработке (если не ошибаюсь, то называется метод каталитического крекинга).
Бензин который сделанный с помощью присадок, он не очень хороший (особенно если попадется бензин оставшийся со дна), лучше залить 92, чем такой 95.
А вот если уверен, что заливаешь 95 сделанный по второму методу, то тут естественно 95 имеет преимущество!

Автор: rkazarov 3.5.2012, 8:07

Вот как раз на 1.4 ооочень большая разница в бензине на 92 машина просто унылая улитка особенно при езде по трассе с обгонами , на 95 раскрываеться весь ее потенциал. Но на 95 у меня расход больше примерно на литр .

Автор: dep986 25.5.2012, 18:27

92 по надежнее , в 95 слишком много всякого говна для поднятия октана .

Автор: BENZINA 25.5.2012, 19:45

На 95 расход упал на 15%.

Автор: kivanov80 25.5.2012, 20:04

интересня цифра,т.е. при движении со скоростью 90 км/ч расход около 3.7 л ?

Автор: жэшэ 25.5.2012, 20:49

вот диву даюсь таким расходам такое чувство, что полфорума овощем ездит или на галстуке, вот и расход 5-5.5 литров на сотку. у меня 95-го по городу сейчас 7.6 (скорость потока,много старт-стоп из -за светофоров и ям) по трассе 6.3-6.6 (скорость 100-110). смешанный расход - 7.5 сейчас (трассы мало стало пока). так это по тарированному компу- сколько остаток показывает, такую разницу до 46 литров и заливаю. Заправляюсь всегда до полного. Полгода ездил на 92-м, в том числе зимой, расход зимой с прогревами и т.д. примерно 9.2- 9.4 литра. на 95-м машинка разгоняется резвее, с кондеем мощи почти не теряет, на 92-м с кондеем вяло как-то становится. на бенз в Ярике жаловаться грех - свой НПЗ.

Автор: dima_977 7.6.2012, 0:44

В сем привет
пробег 120000 на АИ92 дв.1,6 2008г. таскаю прицеп скиф 700 первый раз поменял свечи
то делаю сам поменял
пер. стойки, подшипники, шаровые и ремень. по книжке свечной 16мм по факту 14мм при наружном не более 18мм иначе не влезет. пришлось на станке обтачивать. расход по гор.8л. на трассе 6л. при 70-100км\ч. при 140-160км\ч. 10-11л. с прицепом. без него на 1л.-1,5л. меньше расход. А когда купил в Нижнем Новгороде до дому 1400км при скорости 80км\ч. расход был 3,7-3,9л. бака до дома хватило. РКоми г.Сосногорск.

Автор: Alexey38 7.6.2012, 3:11

обычно заливаю 92 уже 45 тыс. пробега
пару раз заливал 95 для сравнения (изготовленный НЕ с помощью присадок) особой разницы не заметил ни по расходу ни по мощности

Автор: vagonka 7.6.2012, 6:03

Почитав тут Ваши отзывы и мнения, решил и я попробовать 92 и ............. о боже, не мог дождаться когда его искатаю.
Поведение авто повергло в шок, так, что я даже забыл посчитать расход.
Кто пишет - что ездит всегда на 92 - мой совет - попробуйте 95

До Енота у меня был Ниссан Куб( 2002), дак вот разницу в 92 и 95 я уже с ним понял

Автор: жэшэ 7.6.2012, 7:00

dima_977, как определяли расход?

Автор: BENZINA 7.6.2012, 8:13

По бортовику мультитроник расход на 15% меньше у меня на 95.

Автор: rkazarov 7.6.2012, 8:23

Странно что не заметили - видимо просто не хотели - а разница существенная , только чтоб ее понять надо откатать км 50 -80 тогда почувствуете что мотор Гооораздо бодрее раскручиваеться и едет веселее.

Автор: Alexey38 7.6.2012, 11:16

[/quote]
Странно что не заметили - видимо просто не хотели - а разница существенная , только чтоб ее понять надо откатать км 50 -80 тогда почувствуете что мотор Гооораздо бодрее раскручиваеться и едет веселее.
[/quote]

я обычно не менее 20 литров заливаю, так что проехал точно более 50 км.

с другой стороны у меня в баке было еще 7-10 литров 92...

для чистоты эксперимента стоит несколько раз подряд по заправляться, дабы в баке был "чистый" 95 и тогда говорить. попробую, потом отпишусь)

Автор: жэшэ 7.6.2012, 11:50

бортовик оттарирован?

у меня стоит поправка + 12%, тогда сходится литр в литр

Автор: rkazarov 7.6.2012, 12:44

у меня на 95 выше расход - как раз процентов на 15 ))))

Автор: BENZINA 7.6.2012, 12:48

Не тарирован,но вижу что заправляюсь меньше при том же пробеге.

Автор: жэшэ 7.6.2012, 14:34

значит надо оттарировать и все будет вообще

Автор: BENZINA 7.6.2012, 15:14

На выходных подключу к ДУТ.

Автор: Korolek 7.6.2012, 17:23

Конечно, меньше будет. Бензин-то намного лучше 95-го. Хотя... смотря где заправляться.

Автор: жэшэ 7.6.2012, 17:40

я не стал в проводку лезть, оттарировал рекомендованным в инструкции практическим способом. получилось очень удачно, погрешность минимальна.

Автор: BENZINA 7.6.2012, 19:16

А что там лезть? Даже блондинка сделает за 5 минут.

Автор: жэшэ 7.6.2012, 20:03

Вам виднее... Ждем отчетик в соответствующей теме.

Автор: Василий 7.6.2012, 20:57

При очень спокойном стиле езды разницу действительно нельзя заметить.

Автор: Bob 7.6.2012, 21:44

Я не 60...80
я 175000 отездил
И на 95 и на 92
Вывод
На хорошем бензине едет лучше чем на плохом. И по расходу и по мощности.
Плохой 95 хуже нормального 92. - Ну очень неожиданный вывод
При нормальных бензинах расход на 92 больше на около 5%
Ни какого дерганья, детонации, особой тупизны на 92 не было.
В среднем 95 маленько лучше, но зоны разброса качества сильно перекрываются.

Автор: Кэнсай 2.12.2012, 18:02

Я когда покупал авто диллер сразу сказал заливай проверенный 92ой и не парься

Автор: vovan 37 2.12.2012, 18:29

Ну когда будет с движком гарантийный случай, тогда и парится будешь...))))
Я заливаю 95 и не парюсь...

Автор: Nikas07 2.12.2012, 20:42

Уже обсудили давно, что 1,4 менее требователен к бензину т.к. степень сжатия менее 10. Ничего не будет ему от 92, будет ездить долго и счастливо. А вот вам с 1,6 рекомендуют лить 95 т.к. степень сжатия больше 10. Как то так.