Версия для печати темы

Автор: njc 20.3.2009, 11:20

Машина только начала продаваться
Так что я думаю можно начинать сравнивать, к тому же по форме авто похожи
Почитать подробнее про http://www.clubsoul.ru

Автор: Most 20.3.2009, 13:08

Первый достойный конкурент Еноту....

Автор: kendim11 20.3.2009, 13:54

Не соглашусь. Авто Соул явно маловато будет. Не конкурент нам. А конкурент к примеру фиесте.

Автор: Y 89 20.3.2009, 14:13

Не конкурент. Дороговат вышел для корейца .Кто нацелился на Ноту- возьмут Ноту.

Автор: alexandei 20.3.2009, 15:06

Попа некрасивая, для переднего привода - слишком дорогой.

Автор: Ванька 20.3.2009, 15:47

мне больше нравится японский такой, кирпич, забыл как называется, как хонда куб, но другой, вот он реально круче этого. ниггерский фургончик))

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 21.3.2009, 4:41

Нисколько он не меньше. Кузов длиной 4 метра 10 сантиметров.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/02/kia_soul/

Цены начинаются от 599 тысяч рублей за базовую версию с бензиновым двигателем 1.6 (124 л.с.), двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, CD-ресивером, электропакетом и легкосплавными колесами. Не самое выгодное предложение, ведь Nissan Note 1.6 (110 л.с.) в похожей комплектации обойдется дешевле на 50700 рублей

Автор: vlads74 21.3.2009, 13:57

Нормальная машина, но немного дороговата.
Будет иметь свой контингент покупателей.
Кто-то из-за новизны, кто-то потому-что не такой как все.

Автор: KoTJIeTa 22.3.2009, 11:22

А мЕне нравится А особенно панель приборов, а так салончик чем-то наш напоминает ...

Но картинки это одно, а вот прокатиться бы на нем... И мне кажется разница в цене будет компенсироваться за счет обслуживания. На Ниссане ИМХО дороже, чем на КИА.

И правильно сказано - не такой как у всех

Автор: ДимаР 22.3.2009, 19:05

Так, значит он называется сол, ясно. Ну чтож так долго то доходит до нас! В Европе видел еще летом и хундай ай 10, 30 и вроде киа такой видел. Он больше енота - я имею ввиду ширину и высоту и имеет более паркетнический вид. Енот не конкурент ему, мне так кажется, а конкурент киа это седичи и эс икх 4 и получается дешевле - корейцы молодцы - может следует подумать

Автор: bzhasso 22.3.2009, 20:42

соул не конкурент не свежей,увы, Ноте... неа... хонда джаз- вот это тазик! достойный конкурент -у Ноты шире линейка силовых агрегатов, у Джаза - удачнее и удобнее трансформация салона. также сильная и одновременно слабая сторона Джаза- комплектация- она одна, но богатая,а Нота 7 комплектаций предлагает.....
вот такое мое мнение, кому интерестно

Автор: evad 22.3.2009, 22:17

Моё мнение,что пока ещё нельзя сравнивать корейские авто с японскими.Ну если только по внешнему виду,ну никак не по содержанию(я имею ввиду сбалансированность деталей двигателя и прочих узлов и
механизмов,что придаёт им пока непокорённую даже немецкими авто надёжностью).Да и кстати, качество
(марка стали)деталей двигателя японцев,пока никем не расшифрована,а может и знают,да нельзя,японцы
первые.

Автор: njc 23.3.2009, 12:16

Отчего же. Вполне можно посмотреть на kia cee`d и nissan tiida.
Посидеть в обоих, прокатиться и тогда уж делать выводы.
Корейцы идут вперед семимильными шагами все более завоевывая рынок.scion xB

Автор: vitaliybilinskyy 23.3.2009, 17:02

Копию з citroen c3 picasso не находете???

Автор: werefish 23.3.2009, 17:37

что-то песня вспомнилась.. "а шарабан мой - американка".
отделка у этого чуда конструкторской мысли дешевая, даже на рекламных фото.

органично будет использовать машину для пересечения максикано-американской границы. как тииду, но в более низкой ценовой категории.

Автор: ДимаР 23.3.2009, 21:49

Посмотрел, полазил по инету в поисках заветных статишек по этому авто - кто что пишет, но бюджетность на лицо, цена полу космическая, мое мнение - не зачет

Автор: holod 25.3.2009, 21:09

Нет не нахожу,Ситр - это будет настоящая бомба и очень непростой соперник для Енота, я думаю он очень многих потенциальных клиентов у Енота отобъет - французкая оригинальность о многом говорит, тем более по надежности Нот тоже не блещет,а это была очень сильная сторона япов. А соул - обычный корейский ширпотреб,но очень дорогой - мое мнение, машина у нас не пойдет.

Автор: kendim11 26.3.2009, 8:18

У нас уже цены выставили на данный авто.
Kia Soul 1,6 D AT D642 AКПП 1,6 699 000 р
Kia Soul 1,6 D MT D527 МКПП 1,6 649 000 р
Kia Soul 1,6 MT D527 МКПП 1,6 599 000 р
Kia Soul 1,6 MT D528 МКПП 1,6 649 000 р

Не хило для такого малыша. Явно авто как пиарный имиЖевый авто толкают. Чтобы моледеж только кАталася.

Автор: njc 31.3.2009, 18:22

Заезжал в салон к дилеру Kia.
Soul и Note не конкуренты. Совсем разный подход.
Ориентирован действительно на молодежь, причем на довольно богатую, для которой автомобиль будет элементом стиля и имиджа что ли.
Третьей бы машиной взял.

Автор: ДимаР 31.3.2009, 20:15

Я понять не могу одного - помню в 2005 смотрел себе спортейдж в старом кузове (ездил на девятке) стоил 15$ - в то время лансер стоил 14900 - че его не брали? сейчас бы взял и не парился, а соул - не то, уже не то. Он мне кажется модный (в принципе как и енот) но мода рано или поздно пройдет а например альмера классик со своим биодизайном - она на всегда - как и мерс 124

Автор: njc 2.4.2009, 12:59

Всегда есть любители выделиться. Вот для них он и сделан.
За границей уже стайлинг комплекты стали выпускать)

Автор: ДимаР 2.4.2009, 13:01

Не буду спорить с вами "тиидовод", ой прастите njc

Автор: njc 2.4.2009, 13:25

да ничего, ничего. Все нормально))
Большинство все равно предпочитает не выделяться и ездить на безликих авто)

Автор: werefish 2.4.2009, 13:39

это намек на ноута? )))))))

большинство предпочитает ездить на практичных машинах. только не все понимают, что практично, а что - нет.

Автор: Lester 2.4.2009, 13:44

а это намек на ноута? )))

Автор: werefish 2.4.2009, 14:09

несомненно!!! на нем ездят даже те, кому его внешность не нравится...

Автор: Lester 2.4.2009, 14:17

наш автопром например никому не нравиться ,а ездят на нем все,но это не практичность,а безисходность

Автор: njc 3.4.2009, 22:06

Глобализация, что уж тут.
Ноут отличный автомобиль для семейных людей с детьми

Автор: denz21 13.4.2009, 14:21

господа вы размеры видели? соул больше и это факт.
а в свете объявленных на него цен и задранных цен на еноты, то соул уже не конкурент а лидер набирающий обороты

Автор: Most 13.4.2009, 14:29

По хорошему кореец априори не может быть конкурентом японцу....а по факту конкурент....(читай пост №33)

ПС: Объективней, объективней, нужно быть

Автор: werefish 13.4.2009, 14:37

по габаритам или по объему салона?

офф: очень понравился анонс нового матиза. новый матиз - будет больше предыдущего. если учесть, что матиза брали именно за компактность, мысль разработчиков не очень понятна.

Автор: kendim11 13.4.2009, 15:35

C сайта soulclub.ru
...
а в этой теме вообще не вижу конкуренции:
соул ноут
длиннее короче
шире уже
мощнее слабее
расход меньше расход больше

по разгону и цене примерно в одной нише + соул все-таки посвежее выглядит, а ноут как-никак с 2005го года выпускается

+ у соула жёсткость на боковое кручение выше на 50%...
у многих енотов встречается проблема с тресканием лобовых стёкол... это из-за недостатка этой жёсткости
...
и еще из отзыва
...
Когда рассматриваю с пристрастием всякие машины, я всегда задаю себе вопрос — «А купил бы я такую для себя?».
Сейчас вот прежде чем писать — призадумался…
Себе наверное нет. Потому что:
— дороговат, хотя бесспорно за эти деньги эффектен и наворочен,
— странноват дизайн интерьера,
— посмотрел бы сначала на других владельцев этой машины и послушал бы их отзывы и жалобы прежде чем решиться,
...

Мда, похоже авто пока никто не купил. На форуме Соула, активность практическая нулевая. Даже мысль проскользнула, а не создал ли форум, сам производитель, тобишь киЙя.

Автор: badro 13.4.2009, 15:42

Лично я всегда считал что Kia является черновиком для большинства моделей Huyndai, а учитывая что это одна семья мои предположения не безпочвенны. ИМХО SOUL - урод какие можно встретить только на премьерных показах в автосалонах. Кто то писал что кореец получится в обслуживании дешевле нашего Ноута??? Мягко говоря это лукавство!!! К примеру Getz(моя бывшая машина) считается САМЫМ дорогим в обслуживании автомобилем в своём классе. Что касается надёжности так японцам до сих пор многоие завидуют. Просто секрет предпродажного успеха Soul именно в неожиданном(не путать с хорошим, красивым и практичным) дизайнерском решении именно для серийного автомобиля. Ну и конечно же ЦЕНА, моё личное мнение - корейцы ЗАЖРАЛИСЬ!!! Уж за 700 т.руб. можно получше что то выбрать на автомате, либо немного добавить до .....(здесь уже вообще куча вариантов).

Автор: pjv 13.4.2009, 21:58

Nissan Note 1.6 MT Базовая цена: 624 700 руб. Информация с офф. сайта НМР.
Учитывая возраст модели цена становиться нереальной. Год назад наша Текна на автомате обошлась в 540 тыр. а теперь она стоит 720
Соул на дизеле с атоматом 699 - теперь я наверно выбрал бы его.
Ниссану срочно нужна новая машина в этом сегменте, конкуренты не дремлют
Киа несомненно набирает обороты. А по надежности - до Фьюжена у отца была автоторовская Рио 2. За четыре года никаких проблем не доставила.
З.Ы. Насчет урода - на вкус и цвет... Когда появляется неординарный автомобиль всегда есть разная реакция. С Ноутом было то-же самое. Мне он тоже по началу уродом показался, а сечас привык, даже симпотично.

Автор: badro 13.4.2009, 23:05

А откуда тогда вот эти Сегодняшние http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/?&model4=661&mod4=929???
Note мне лично понравился сразу, с момента появления, а вот про Soul повторюсь - Против корейцев в целом я ничего не имею(иначе у меня не было бы Хёндай), но раньше они являли собой пример для подрожания и устрашения обленившихся "стариков" машиностроения. А что теперь? Примерно в одну и туже цену получаем выбор перед сыроватенькими Киа или Хёндай и европейцами с японцами у которых явно больше опыта, традиций и опций. И пока я не услышу сотню положительных отзывов от владельцев и не увижу её в живую я буду против.

Автор: pjv 13.4.2009, 23:15

Ну не знаю, может они сайт не обновляют или себе в убыток торгуют вот
http://www.pelican.ru/files/Note%20E11-2009.04.02.xls Пеликана

Автор: badro 13.4.2009, 23:35

pjv
На сколько я помню подорожание обещаное Ниссаном в районе 5%,Тэкна 644000 + 5% = 676200
Я так понимаю Пеликан должен иметь приличные бонусы или ДОПы. Ну или просто спикулирует. Сам Ниссан просит 694000 руб. и опять же я думаю что в эту цену уже добавлен какой либо бонус.

Автор: pjv 13.4.2009, 23:50

694000 руб Текна МТ и 720 - АТ, теже цены и на офф сайте НМР.

Автор: Most 14.4.2009, 8:41

В ближайшее время цены на Ниссан вернутся к уровню до 1 апреля...т.е. Текна в автомате будет стоить как и раньше 643т.р.

ПС: Инфа не офиц., но скорее всего....

Автор: werefish 14.4.2009, 9:54

Ниссан бы может и рад, да ктож ему даст?

Автор: kendim11 24.4.2009, 13:45

Да похоже дела по продаже Соулав плохо идут. Рекламировать начали на ТНТ когда сериал "Универ" начинаеться.

Автор: evad 24.4.2009, 15:26

Немного терпения господа,я думаю в этом году всё встанет на свои места,каждый автопроизводитель, займёт своё реальное место,в соответствии цена-качество.В мире идёт глобальная реорганизация и в производстве автомобилей тоже. Соул, конечно, свежее решение, но цена, мне кажется, формировалась по докризисным принципам. Но эта сказка для автопроизводителей закончилась и не вернётся никогда. Многие пока этого не понимают. Пример- грядущее банкротство Дженерал моторс и это только начало

Автор: holod 24.4.2009, 21:57

Хорошо бы, только как то не спешат производители ценники менять на более низкие, а в рублях, так вообще без слез не взглянешь.

Автор: pjv 24.4.2009, 22:09

Вообще-то если пересчитать нынешние рублёвые цены в доллары. то цена будет ниже на 10-15%. Мы своего Енота брали за 540 тыр по курсу это было 23000$, а сечас он стоит 694000 рублей или 20400$.
Так что цены производители снижают, а в том, что рубль дешевеет быстрее машин они не виноваты.
А GM умирала уже давно, кризис просто их добил.

Автор: holod 24.4.2009, 22:15

Сейчас он стоит ровно столько,сколько стоил до перехода салонов на рублевые цены. Как только все салоны перешли на рубль курс зафиксировали на отметке 25-26 рублей, поэтому и была такая переплата в рублях по отношению к доллару...

Автор: kendim11 20.6.2009, 21:06

Так возвращаясь домой увидел у автосалона Soul решил заехать посмотреть. На удивление в автосалоне сегодня (в субботу) никого не было, даже ни один менежер ко мне не подошел не спросил.

Авто буду сравнивать с еНотом.
Так вот выглядит конечно массивно из дали. Эдакий надувной экстремальный городской автомобиль.

Открываем дверь, проход уже. Что спереди.

И сзади.


Места для задних пассажиров мало, примерно также если на еНоте сдвинуть вперед сидения.
Задний диван не удобный, не помне.
По высоте он выше где на см 10-15, за счет "бугорка" на крыше. Который равен ширине моей ладони.

Ящичков конечно много, но бардачок зачем то покрашен в красный цвет и поделен на двое по горизонтали. При этом я его едва приоткрыл он уперся в мои коленки, пришлось, сидение назад двигать.


Салон так выглядит конечно прикольно. Акцент торпеда почему то выделен на ручке которая регулирует направление потока воздуха вентиляции, вместо например громкости аудио системы.


Сидя на вод.сидение кажется что сидишь в машинке типа Ока(или 2107), все давит , потолок, прибор панелей, руль, панель справа. Такое чувство что делалось для тощих корейцев.
Что еще интересно тянем руку и опа до края торпеды остаться см 3-4.


Багажник такой-же. Но с секретом. У него есть под полочкой ящички с отсеками, а под ним докатка.


И окончательный визуальное сравнение.


Данное авто комплектуется коробка автомат, диски 16 резина 205-55

Цена 699т.р.

Мое мнение - не для меня авто, не моё.
Внизу фото салона нового Серато. И сварной шов на рамке двери Соула(аля Уазик).


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: ДимаР 20.6.2009, 21:54

И мне например не нужен Soul за 699 т.р.

Автор: Братец Лис 21.6.2009, 6:59

kendim11 - отличный отчет!

Автор: сам-по-себе 22.6.2009, 20:14

Кататься не катался, но посидел, пощупал - Енот просторнее и привычнее. А за такую цену лучше VW взять.

Автор: Zheka 22.6.2009, 21:41

1,6 с механикой Luxury KFZB, цвет В52 металлик, куплен месяц назад у официалов в Крылатском за 509 тыщ... Да, 2008 года, да растаможен в марте, но такие машины еще есть...

Автор: Dart Welder 23.6.2009, 9:46

Ну, во-первых, спасибо kendim11 за развернутый рассказ и фото.
А что касается SOUL, думаю, свою нишу он займёт, хотя, мне по прежнему нравится енот, и замены ему среди «одноклассников» или схожих авто для себя не вижу.

Автор: S_h_a_f_t 23.6.2009, 10:54

симпотишно - но Енот мне ближе пока

Автор: KPbICA72 23.6.2009, 13:50

Мда, ребята из Киа совсем зажрались. За эту денужку можно взять корейца и классом повыше, и это будет жып.
Выдержка из статьи:Вывод один, Соул слишком дорог (неоправдано дорог).
Конечно ИМХО .

Автор: Завсегдатый 23.6.2009, 14:19

Как то он смахивает на Skoda Roomster и Fabia своей крышей вам не кажется? Да и за корейца отдавать 600 тыс. сомнительно.

Автор: Ghost_Alex 23.6.2009, 17:13

красные отсеки в ящичках и светомузыка вокруг динамиков....еще бы брызговики и дворники красные поставили))))
набрались идей у тазоводов и китайских электронщиков?))))

мне гораздо интересней показался: http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2008/07/31/1390768

и цены ниже чем КИА...

Автор: alexandei 23.6.2009, 20:13

http://center-ligovsky.citroen.ru/models/passenger/c3picasso/integration/

Автор: KPbICA72 24.6.2009, 2:14

Не найдено, ни одного слова из названия, это кто тут уводит нас в сторону от обсуждения
PS: ...ни чё себе смена подросла .

С3 Picasso обсуждаем здесь

Автор: alexandei 24.6.2009, 9:29

Ну, речь шла о том, что чем с соулой сравнивать, так лучше уж с пикассой =) Та хоть ко простору и удобству какой-никакой а конкурент. Впрочем, под это надо новую тему лепить =)

Автор: kendim11 30.7.2009, 15:28

Уже есть отзыв покупателя в инете нашел.
...
Позади уже оставлено 800км.

Ощущений много, есть хорошие и плохие.

Перед перечнем ощущений начну с того, что это у меня вторая личная машина, первая была Mazda 626 (1995г) на которой я катался и радовался жизни 3 года накатав чуть более 100к километров.

Если кто знаком с 626 то знаю, что машинка вполне сносная, точнее "афигенная", и наверное одна из самых лучших машин из маздовской линейки. Если за ней следить и ухаживать то, прослужит еще долго, но о всех достоинствах можно почитать, в других постах владельцев 626. Я же скажу о одном минусе, так это "клиренс", а он действительно маловат.

Ну ладно о мазде я теперь водитель Kia Soul.

Вот они минусы и плюсы:

Начну с минусов, так как читателей (и сомневающихся в покупке) они волнуют больше всего.

На данный момент нашел один большой минус,

— слабоватая окраска, — проехал как то под деревом, ветки которого задели бок крыши, на следующий день заметил, что уже появились небольшие белые полоски от веток, которые не стираются ()вот дурак то, мог объехать веточки), если сравнивать с маздой (наверное крашенной до меня раз 20 то там, было пофиг на ветки и т.п. вещи.

-второй для меня минус отсутствие различных удобностей: — люка, — регулеровки подсветки спидометра, — корректора фар, — отсутствие датчика наличия жидкости в бачке омывателя.

— не очень удобные кресла (ИМХО привык сидеть как в гоночной машине, полу лежа).

— очень слабая шумоизоляция колесных арок. (нужно делать шумку по любому)

— коврики от киа, которые выбил у дилера оказались не самыми лучшими, не закрывают все места которые пачкаются от ботинок.

-/+Многие к минусам, приписывают маленький багажник, скажу следующее — он реально маленький, я привык к большому маздовсому, в который помещалось столько барохла, что когда выгребал его, то пол гаража забил. Но… вот именно, выгребал барахло, которое по идее и нафиг в машине не нужно.

В итоге понял, что нам с женой этого небольшого багажника хватит с лихвой, для ежедневного использования. А перевести, что то большое, типа, стиральной машины, телевизора, на Soul-е вполне можно, что я и сделал в выходные. Так, что если, кого то смущает размер багажника, забейте, он маленький. но в него поместятся все нужны вещички.

Ну вот и все, про минусы, теперь, можно написать про плюсы.

Не забывайте, ранее ездил на Mazda626 и в основном плюсы исходят из опыта вождения именно 626.

+ Большой клиренс (относительно большой)

+ Хорошие зеркала заднего вида видно все(хотя и в мазде не плохие)

+ высоко сижу далеко гляжу (высока посадка на уровне современных кроссоверов)

+ жесткая подвеска (для меня это плюс), очень удобно, обгонять, других участников дорожного движения на поворотах

+ хорошая управляемость (машина идеально откликается на руль)

+ из-за своих размеров отличная маневренность

+ хорошая штатная магнитола

+ не большой расход топлива в смешанном режиме (по предварительным расчетам 7л/100км, ). Думаю, что можно будет довести средний расход и до 6 литров на сотню.

Автор: Прахожый 15.8.2009, 6:18

Я, когда выбирал, искал именно семейный автомобиль. Я его нашёл.
Это - Енот.
В Соул посидел немного - не конкурент он. Сзади места меньше, задний диван не сдвигается, стоит дороже...
Да и капот напоминает ЗИЛ-130
А сколько грязи набьётся в его сдвинутые фары?
А в версии за 599 тонн - на панели приборов вместо динамика - какой-то тазик пластиковый <далее некорректный пассаж о предполагаемом назначении емкости>

Автор: max2 30.6.2010, 21:02

Сам ты [цензура]! Kia Soul - отличное авто по всем показателем. На вряд ли Ниссан в близжайшие несколкьо ет выпустит авто с дизельным движком, коробкой автомат за такие деньги и с таким необычным дизайном. Так что [цензура],пока над тобой никто не посмеялся.

Бан на неделю.
5.2 В конференции категорически запрещается оскорбление ее участников. В том числе в личных сообщениях и по e-mail. Проявляйте уважение друг к другу. Запрещается использовать слова нецензурной лексики (матерной брани), в любом виде, в том числе в цитатах и изображениях. Мы не хотим, чтобы наш форум превратился в мусорную помойку.

При повторном нарушении правил форума - бан пожизненый.

Автор: toxa22 1.7.2010, 1:27

о водятля киа пришла сразу видно воспитанного культурного и умеющего выразить свою точку зрения человека

Автор: valeriyzm 1.7.2010, 17:29

немного правды в словах есть - дизеля очень не хватает Ноту.

Автор: MORPEH 1.7.2010, 20:43

С нашей солярой и дизель? Я бы побоялся,руковдствуясь собственным опытом.Ладно,когда дизель новый,еще ничего,можно не думать,чем заправляешься(особ.зимой),а потом начинается геморой.....

Недавно у моего отца был выбор м/у Соулом и Матриксом(все корейское).Он все хотел дизель и ему предлогали единственную комплектацию с автоматом,но, слава богу, я его уговорил - не стоит.
В итоге катается на Матриксе 1.8GLS.Оч.рад.

А вообще, Соул на любителя,за такой ценник есть много вариантов отл. авто.

Добавлю: мне моя машина оч. нравится по всем параметрам и,по крайней мере в ближайшие 2 года менять ноут ни на что не хочу.Вот так!!!!!

Автор: evad 1.7.2010, 20:50

У нас например,дизеля есть,но..до этого года их практически никто не брал из-за их малой мощности,
63кв,разгон до 100-13.3с,правда топлива кушает всего 5л в городе.
Такие-же идут и на логанах,но там машина тяжелее и разгон до 100 вообще-15сек
С этого года стали ставить 76кв,разгон до 100-11.1сек,но и кушает уже 5.8л в городе

Автор: баксЫ 1.7.2010, 21:12

Все, ни слова больше о киа соул Сегодня ходил на тест драйв, салон отвратителен

Автор: valeriyzm 3.7.2010, 8:43

нормальный салон.
только странный багажник
странный бардачок
и он очень шумный и жосткий.

http://green.autoblog.com/2008/07/18/nissan-introduces-new-diesel-engine-for-the-note/

вот тут пишут о 105 лошадиной дизеле. но в конфигураторах я его найти не могу.


нашёл.
в Испании - 1.5 dCi (103 CV) Manual 6 vel
5 puertas
Diésel

Автор: SASH 3.7.2010, 11:33

По ходовым качествам ничего не могу сказать, но салон сделан в американском стиле из деревянного пластика

Автор: Василий 3.7.2010, 14:16

Не буду говорить о технических и эксплутационных характеристиках, но стайлинг очень неприятный.

Автор: valeriyzm 3.7.2010, 19:58

после тест драйва подруга назвала Соул - Ботинком.

Автор: Молекула 3.7.2010, 20:43

По поводу Soul, для тех, кто смотрит ЧМ-2010
Обратите внимание, сколько рекламы Soul'а на щитах напротив камер!
Стоимость этой рекламы просто безумная. И там, как правило, реклама "имиджевая" (Coca-cola, Castrol) и т.д. Если уж компания тратит деньги чтобы рекламировать там не "имя", а "конечный продукт", причем не новинку, а то, что в продаже давно, значит дело с продажами этого "конечного продукта" совсем плохо

Автор: SARGpro33 25.7.2011, 23:04

Сегодня сидел в соуле. Друг купил. Цена чото около 800р. Причем не самая максималка.
Первый беглый взгляд:
Багажник такой же даже "скрытая" ниша есть как в ноте, НО сиденье не двигается
Сзади места больше НО только в ширину. Если в еноте трое будут теснится то в соле вполне будет комфортно.
За рулем примерно тоже самое. Бардачек не охлаждается
Диски 18 мамамия Зачем?
Вобщем абсалютно неадекватный ценник, за ети деньги там нет не круиз контроля и вроде даже есп тут не вдавался в подробности.

При всех прочих равных рулит ГАРАНТИЯ 5лет! или 150тыс.\ на подвеску 70тыс.
Резюме: дорого.

Автор: toxa22 25.7.2011, 23:11

условия гарантии прочитайте внимально
развал по гарантии в пределах 1й тысячи к примеру ну и тд.
разводилово чистой воды

и еще
открываем авто ру или аналогичные сайты б/к продаж
глянем сколько там этого ведра с 1/2 года и пробегом 5/20к
странно да?

Автор: SARGpro33 26.7.2011, 0:47

условия не читал. а что там?

автору открыл по б\у всего 51 предложение по всей стране.

Автор: vadyanoy 26.7.2011, 5:08

Перед покупкой енота приценивался к соул. При приблизительно равных комплектациях разница в цене составляла что-то в районе 150 тЫров рублей! Опять же - в соуле заднее сиденье не двигается, да и разница в ширине мне показалась не настолько уж и большой, чтоб переплачивать те самые сто пятдесят. Ну а гарантия гарантии рознь.

Автор: SASH 26.7.2011, 7:09

конечно еНота не променяю но соула, тем не менее на стороне соула есть и достаточно весомые аргументы (кроме цены), а именно дизель и оч.не плохой дорожный просвет.

Автор: BENZINA 26.7.2011, 8:00

У КИА гарантия на подвеску 30 т.км...уже столкнулся народ ))) На работе КИА соренто...так передняя подвеска застучала..стойки потекли 37 т.км пробег...звоним дилеру,а они отвечают ,что читайте внимательно замена стоек бесплатно до 30 т.км хорошая гарантия))

Автор: Michael 26.7.2011, 10:12

вот вот, с месяц назад считал опель мериву, с дизелем и всем что мне нужно получается 800 с копейками. Корейцы с ценами, немного того, загнули


дизель, да, вчера передо мной разгонялся очень бодренько, а с дорожным просветом там не все так хорошо, под брюхом может и ничего, а задняя подвеска низковата

Автор: vadyanoy 27.7.2011, 5:42

Интересно, а ниссан почему еНотов дизельных не делает, а?

Автор: Rinat 27.7.2011, 6:52

Делает, к нам не поставляет.

Автор: Ланселот 27.7.2011, 9:18

А что народ так от дизеля балдеет??? В России - это же лотерея! Товарищ купил дизельную тойоту...... 200-ку......... Ну и........ Заправился на "Татнефтепродукте" (крупная сеть заправок в Татарстане)......... сейчас судится - движку кирдык...... Ну и...... оно того стоит? А если зимой в -35???? в 100 км. от дома???? Жить не надоело??? Бензином заправляйся на брэндовых заправках, да раз в 50 000 чисти форсунки и не будет никаких проблем.

Автор: SASH 27.7.2011, 10:09

KIA дизайн конечно подтянули хорошо на всех моделях, спору нет, а вот в плане качества Корея как была между Китаем и Европой, так и по ныне там.

Автор: Rinat 27.7.2011, 11:18

Прошу прощения не в тему, Саша не соглашусь, пока на работе (в основном КИАводы) смеются над японобританским детищем в виде ноута, за 5 месяцев эксплуатации и 9000 тысяч пробега уже второй гарантийный случай.

Автор: Michael 27.7.2011, 13:10

в России и с бензином лотерея
с дизелем то же проблем нет, поставь сепаратор и заправляйся нормальной соляркой, ездил я на дизеле и при морозах за 40 и за 1000км от дома

Автор: Rinat 27.7.2011, 13:22

Заправка брендовая, а бензин с бочки той же


Лампочку в бак и поехал (на УРАЛе так делали когда летнюю заливали от безисходности).

Автор: Michael 27.7.2011, 14:38

можно и лампочку, можно бензина чуть плеснуть, обратки подогреваемые сделать, раз уж постоянно приходится ездить при таких температурах, а вообще химия шагнула далеко вперед лили добавки чтобы соляра в кисель не превращалась в общем дизель не так страшен как его малюют

Автор: vadyanoy 27.7.2011, 20:27

У меня есть знакомый-вместе работаем. Бороздит просторы Поморья на дизельном Ниссане. Больше четверти века машине. И хорошо так бороздит. Даже с нашим топливом.
Как я подозреваю, нонешние кары очень придирчивые к нашему дизелю? Поэтому и не поставляют?

Автор: vadyanoy 27.7.2011, 21:01

На тойоте она бороздит наши просторы. Извиняюсь

Автор: Ланселот 28.7.2011, 7:20

Всё это конечно здорово..... Ну а ради чего???? Экономия денег? Приглядывался к зимней соляре - вроде не дешевле бензина......... Ну ладно камазы...... А наши то коробочки))))????
Сорри...... увел разговор в сторону)))

Автор: Michael 28.7.2011, 16:06

для наших коробочек большого смысла нет, экономия в пару литров на сотню будет(хотя у кого большие пробеги и это деньги ), а вот для машин побольше, разница между 12 на дизеле и 20 на бензине уже ощутима

Автор: Ланселот 29.7.2011, 7:48

Ну раз уж увёл разговор в сторону, то прям подмывает дальше продолжить))))
В журнале "За рулём" лет эдак пяток назад сравнивали дизельную и бензиновую версию одной и той же машины.......не помню какой. Дизельная версия априори дороже на 10-15 % (может больше) Так вот выходило что окупать себя дизель начинал с 60 000 пробега. (это при той существенной разнице цены на бензин и соляру, что в то время была). Думаю что действительно дизель выгоднее тем кто ездит по 60 000 в год. Я - 20 за три года инфляция съест ту разницу....

Автор: Michael 29.7.2011, 9:57

наверное лучше открыть отдельную тему в беседке дизель vs бензин
пока модераторы нам не

Автор: Ланселот 29.7.2011, 12:56

Вот-вот...... Лучше я помолчу))))

Автор: Лесюшка84 21.11.2012, 20:34

Доброго времени суток!
Я еще не стала владельцем Енота, мучаюсь муками выбора. Как раз между Соул и Ноут. Чисто визуально оба нравятся одинаково, но цена и фарш несравнимо больше нравится у Ноут (хотя бы потому, что у Соул я потяну только минимальную комплектацию, а за те же деньги у Енота полный фарш).
В общем практически до ноута дозрела, смущает момент обслуживания. Насколько обслуживание Ноута выйдет дороже Соула? (ТО, запчасти?). У меня сейчас форд фокус 2 дорестайл, могу сказать, что сейчас его обслуживание (у неофициалов конечно) для семейного бюджета вообще незаметно, вот интересно, насколько обременительнее взять ноут?

Автор: vova39 21.11.2012, 21:35

Лесюшка84
Как говорится на вкус и цвет... Вобщем мое имхо, Soul ни разу не конкурент Ноуту (равно как и наоборот) просто потому, что машины разной целевой аудитории. Соул - этакий маленький молодежный кроссовер, но никак ни семейный практичный компактвен, коим является Ноут. Из Ниссана, думаю, конкурент Соулу - Жук.
Если Вы выбираете семейный авто, в данном случае (из двух названных) Ноут вне конкуренции. Его ближайшие соперники:
- Опель Мерива;
- Ситроен С3 Пикассо;
- Киа Венга;
- Гольф Плюс;
- Хонда Джазз и т.п.
Вот Вам http://jazz-russia.ru/viewtopic.php?t=3225 для размышления (если до этого не читали конечно).
PS Мне очень понравился С3 Пикассо, но побоялся брать Ситроен.

Автор: Gosha13 21.11.2012, 21:36

Ноут вполне бюджетный по обслуживанию авто, ломается как правило редко, потому как косяки поисправляли, если что и сломается то как правило в гарантийный срок и сделают и поменяют по гарантии. не забывайте, что Соул в свободной продаже нет и ждать его прийдется долше чем Енота, именно это меня и заставило купить Енота, хотя изначально хотел брать Соула , но ожидание в 4 месяца или больше отвратило от его покупки.

Автор: vova39 21.11.2012, 21:48

Я Ноут 2 месяца ждал в нужной комплектации, так как у дилеров в наличие топы с предустановленными допами .

Автор: Лесюшка84 22.11.2012, 0:13

я на него тоже смотрю. А почему побоялись?

Я вообще по целевой аудитории к обеим машином подхожу. Я какбэ молодежь, но с дитем, живу за городом, машина нужна, чтобы дите возить на занятия в соседнюю деревню и в ближайший город за продуктами. Собственно больше народу, чем три человека (два взрослых+ребенок) и маленькая собачка там и не предполагается. Жук смотрела, смутило то, что все раскритиковали его заднее сиденье и крошечный багажник (а мне нужно и коляску туда поместить и чтобы еще место осталось или детский велик не складывая), ну и муж сказал, что он в него за руль никогда не сядет. Первоначально настроилась на соул, но при сравнении енот как-то выигрывает. Для меня еще клиренс очень важен, т.к. всю зиму в поселке жуткая колея, фокус скребет днищем((((

за ссылку спасибо, ознакомлюсь


вот это меня тоже смутило кстати

Автор: vova39 22.11.2012, 0:41

Почитайте статью, там и клиренс упоминается, точнее наглядно даны все размеры всех авто в сравнении. Енот, кстати, самый высокий.

Автор: Лесюшка84 22.11.2012, 0:56

большое спасибо за статью, прочла, все по полочкам разложено. Хонда как-то мне вообще никак, а в каждой из трех остальных что-то нравится, а что-то нет, но средне арифметически енот конечно больше)))

Автор: Micdan 22.11.2012, 19:27

Статья старая Поскольку там ещё "старый Енот" к тому-же практически пустой. Новый ещё лучше будет и вообще "порвёт" эту Киа!

Вообще у КИА есть другая модель которая пожалуй не хуже Ноты, это Венга.........но цена её уже повыше.

Автор: Лесюшка84 22.11.2012, 20:03

Венгу я тоже смотрела. Чисто с эстетической точки зрения она очень приятная и багажник вместительностью порадовал. Но вот клиренс меньше, чем у Соула, так что Ноуту вообще не конкурент. По ценнику получается дешевле Соула, примерно в цену Ноута. Но комплектация будет скучнее

Автор: Gosha13 22.11.2012, 20:23

Венга прикольная и чем то похожа на Ноута, глазастая такая и багажник тоже практически прямой, если б не Енотка то ее взял бы, по цене она на 100 почти дороже Енотика правда :-)

Автор: vova39 22.11.2012, 20:43

Статья хоть и старая, но справедливая. Ноут, за то время что прошло со времени публикации, не сильно изменился. По крайней мере, основные теххарактеристики, размеры и формы остались .


Вот Вам для размышления еще http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115678&SECTION_ID=4933, с Венгой, которая ... почитаете - узнаете .
PS Венга - это практически Hyundai ix20 (или наоборот), который у нас не продается.

Автор: Лесюшка84 22.11.2012, 22:01

еще раз большое спасибо! Почитала, поразмыслила. Есть моменты в венге (кроме цены), на которые "я никак пойтить не могу" - это клиренс и ощущения жесткости на заднем сиденье (то же и у соула). Причем с жесткостью еще как-то смириться можно, а вот клиренс для меня наипринципиальнейшая вещь - у меня зимой тут колея и форд "плывет", аналогично плыть и скрести днищем на венге вообще не хочется

Автор: vova39 22.11.2012, 22:11

Пожалуйста .
Я когда машину себе выбирал, много информации перелопатил и в итоге лучше Ноута ничего не нашел. Причем эта покупка - вынужденный материально-технический компромисс (во завернул ).

PS Вот как неделю катаюсь. Первые 550 км накрутил. В принципе, считаю что с выбором Ноута не ошибся. Машинка радует.

Автор: Лесюшка84 22.11.2012, 22:20

вот и я стремлюсь к материально-техническому компромиссу)))))) Но о многих тонкостях просто не знала. Муж сказал, выбирать самой, а он купит, сам разбираться и вникать не хочет. А у меня самой уже мозг вспотевает, т.к. в авто я все ж таки не очень хорошо разбираюсь

Автор: vova39 22.11.2012, 22:34

А что там разбираться. Если муж сказал, что купит, тогда подходите к нему и так ненавязчиво сообщаете - я выбрала наш http://www.volkswagen.ru/ru/models/touareg/features.s9_trimlevel_detail.suffix.html/touareg--2013-~2Fv8.html. После этого он либо ее купит, либо возьмет миссию по выбору в свои руки .

Автор: Лесюшка84 22.11.2012, 22:43

Ну если в таком формате, то тогда уж сразу с http://www.major-landrover.ru/model/range_rover_sport/complectations_i_price/range_rover_sport_supercharged/ подъезжать)))))

А если кроме шуток, то лучше уж мне разбираться, т.к. среди нас двоих лучше разбираюсь все-таки я))))

Автор: vova39 22.11.2012, 22:51

Ну, как вариант тоже неплохо .
А если серьезно, я за Ноут, особенно в плане необходимости высокого клиренса. Конечно можно еще рассмотреть Рено Дастер, там и проходимость, и салон большой, но на него очередь как за колбасой в старое доброе советское время. Мне озвучили два года .

Автор: Лесюшка84 22.11.2012, 22:55

о нет, спасибо, такого счастья мне не надо

Автор: грызун 22.11.2012, 22:55

vova39, а в дастере сидел? мне хватило 1го раза Пластик...бе а назад я просто не смог сесть, не влезли ноги в проем честно, это ж логан лифтованый, но тот хоть честный авто за честные деньги, а дастер.. это дастер

Автор: vova39 22.11.2012, 22:59

Сидел. Имхо - лучше Логана по крайней мере эргономика. В остальном, конечно не айс, согласен. Но в плане проходимости 4х4 очень неплох. И недорого и сердито. Снаружи тоже смотрится вполне себе ничего.

Автор: грызун 22.11.2012, 23:10

Конечно оф топ . Ну если проходимость нужна, то лучше патриот или нива А серьезно у дастера один плюс дешевле других в своем классе, в его цену лучше кашака бу слегка найти
Лесюшка84 если в еноте не смущает дизайн наружный и внутренний, то не сомневайтесь, берите хороший, надежный авто за разумные деньги. Обслуживание если не у дилеров то копейки, да и что обслуживать новую машину, масло поменять да колодки с дисками иногда

Автор: vova39 22.11.2012, 23:19

Да, что-то мы слегка ушли в сторону. Вернувшись к нашим баранам, из тех двух вариантов, которые в шапке темы, я однозначно за Ноут. Доводы приведены и разложены по полочкам.
Лесюшка84
Эту http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12886&hl=%F0%E0%E7%E2%E5%E9%F2%E5 читали? Там просто любые вопросы по поводу выбора авто будет логичнее и задавать, и обсуждать.

Автор: Лесюшка84 23.11.2012, 0:29

дизайн наружный я бы сказала очень радует (что называется "Любимый цвет, любимый размер". Дизайн торпеды не смущает, т.к. у меня на фокусе не краше, смущает дизайн сидушек, т.к. такое ощущение, что на нормальное сиденье "майку" надели. Но это тоже не проблема, т.к. я все равно надеваю чехлы - с ребенком и собакой салон за одну поездку превращается в зверскую грязь, чехлы снимаю, стираю в машинке, снова надеваю, мне это гораздо проще, чем тряпкой и пылесосом каждый раз проходиться. Так что под чехлами все равно что- хоть серо-бур-малиновые в крапинку будут


ту тему только начала читать, но в общем благодаря обсуждению в этой я определилась))) Все же под мой запрос объективно лучше ноута не найти, а маленький багажник соула и жесткость подвески для меня очень существенный аргумент отказаться от идеи его купить

Автор: BENZINA 23.11.2012, 8:44

Еще немного офтопа ,у нас у директора на патриоте после 4.000 км потек радиатор,после 6.000 км отказала эл.педаль газа и это лимитед комплектациях машина личная не под конторскими кривыми водителями.

Автор: kivanov80 23.11.2012, 9:22

у меня тоже радиатор потек,правда после 40 тыс.км и что из этого?

Автор: BENZINA 23.11.2012, 9:25

Ведра не машины,вот что.

Автор: kivanov80 23.11.2012, 9:29

сейчас это тенденция у всех автопроизводителей(к сожалению),поэтому вдвоине обидно когда косяки вылезают не на продукции автоваза.

Автор: metamorph 23.11.2012, 11:04

у ноута подвеска тоже не сильно то и мягкая. Полицаи лежачие проходить на минимально скорости только, иначе бухает и подбрасывает зад. Меня от покупки соула отвернула возможность ждать любую деталь по 2 месяца, хотя тоже смотрел и внешне и внутри очень даже понравился. Да и корейцы ржавеют веселей немцев-японцев.

Автор: Лесюшка84 23.11.2012, 13:37

у меня в поселке до дома чтобы доехать надо пересечь что-то около шести полицаев. И на форде я тоже сбрасываюсь до ноля, т.к. если не сброситься, то не только подбросит, а еще и сзади что-то так сильно стукнет((((( Но проблема не полицаи, а просто езда по дороге средней паршивости (люки, дырки в асфальте и тому подобное), т.к. в Звенигороде качество дорог оставляет желать лучшего

Автор: BENZINA 23.11.2012, 14:00

Вам с такой дорогой лучше кашкай

Автор: Лесюшка84 23.11.2012, 14:30

BENZINA, Кашкай финансово не получается. Поэтому и рассматривала вариант Соула. Но раз у него клиренс ниже, чем у Ноута - отпадает

Автор: desperate_nix 23.11.2012, 15:14

У соула клиренс меньше енота? Оо
это у венга меньше, а не у соула )))

Автор: Лесюшка84 23.11.2012, 15:30

Соул - 164
Ноут - 168...
Венга 156
данные брала http://quto.ru/compare/?modif=11653%3A11658%3A8192%3A8156

Автор: BENZINA 23.11.2012, 15:34

Бу кашкай равен новому еноту а клиренс у енота маленький для таких как у вас дорог и защитой точно будете цеплять калею

Автор: Лесюшка84 23.11.2012, 15:44

БУ муж не хочет категорически((((( Я свои изыскания вообще начинала с БУ Туксона или IX, но меня развернули в сторону новья.
Кстати на форде у меня защиты не стоит, не знаю, насколько это необходимо тут ставить

Автор: Gosha13 23.11.2012, 15:49

Вообщем бегом в салон и в очередь за Енотом :-) А собачку в машине надо перевозить в перевозке, которая крепится на 1 сиденье заднее, сам так свою начал перевозить

Автор: BENZINA 23.11.2012, 15:55

Енот 1,6 даже низок для ваших дорог.

Автор: Лесюшка84 23.11.2012, 16:07

побежим в последних числах декабря, когда мужу премия упадет)))))
У меня собачка...эмм... йоркширский терьер))))) Cпящий в кровати на хозяйской подушке. Он даже слова такого "переноска" не знает. Зато за ним водится в момент погрузки-разгрузки авто незаметно прошмыгнуть на сиденье с грязными лапами, затихариться и сделать вид, что так и былО))))
А еще у меня был случай, когда дите ни с того ни с сего "положило боа" на добрую половину салона. Запах стоял премерзкий, снятие чехлов и стирка решили проблему за один вечер)))) Поэтому если салон не кожа я чехлы съемные очень уважаю


ну я полагаю, что если фокус проезжал с трудом (но проезжал), то Енот тоже вполне себе проедет. А разница в клиренсе 150 фокус против 168 енота вполне будет достаточна, чтобы не скрести колею днищем

Автор: BENZINA 23.11.2012, 16:35

Думаю разница с фокусом будет никакая.

Автор: vova39 23.11.2012, 17:54

Лесюшка84
Не слушайте никого, 18 мм разницы в клиренсе вроде как мелочь, но на самом деле это очень-очень много. И там где Фикус полз на брюхе Енот проедет ничего не задев .

Автор: metamorph 23.11.2012, 19:08

народ на кашкайскую подвеску плюется по форумам... типо она для ровного городского асфальта и только, если ездить по всяким раздолбанным гравийкам, то подвеска умирает на раз-два... так что для гОвен лучше ниву или дастер какой-нибудь.

Автор: Andrey43 23.11.2012, 19:26

Ну на счет ржавения корейцев я бы так уверенно не говорил. У меня был Авео корейской сборки, низ порога был замят, местами достаточно сильно, с крупными цараминами (осталось от прежнего владельца). Причем интересно, не смотря на такой вид повреждения, грунтовка полностью осталась и покрывала металл порога. Автомобиль был продан на 7-м году жизни. В месте повреждения не было ни намека на ржавение. Хотя тоже согласен, случаи и машины бывают разные. Говорят, после переноса производства на Автотор качество производства было снижено.