Как утопить тормозной цилиндр в суппорт?, Проблемы с тормозным цилиндром при замене колодок Опции

[Lyko$]

Предистория. На днях собрался менять передние тормозные колодки. С одной стороны снял колесо, поменял колодки, смазал болты, собрал... всё норм.
Разобрал вторую сторону и не смог удавить тормозной цилиндр внутрь, чтобы вставить новые колодки!!!
Да, кстати, старая внутренняя колодка при этом стёрлась в ноль, на внешней ещё чуть-чуть было чем тормозить. При визуальном осмотре обнаружил, что в резинке есть небольшая дырка (протёрлась, наверное).
Народ, Ай Нид Хелп! Чё делать? Или я попал на суппорт с тормозным цилиндром? Или он ремонтируется?
Большая просьба, может у кого-нибудь подобное было на других машинах, пишите и высказывайтесь.

[espace]

существуют ремкомплекты суппорта в него входит пыльник (это то что протерлось) поршня . уплотняющаяя манжета поршня . и пыльники на направляющие суппорта

Сообщение отредактировал espace - 8.7.2010, 11:23

[Василий]

Целесообразность ремонта рабочего (колесного) тормозного цилиндра определяется степенью поражения коррозией зеркала цилиндра и поршня. Если нет глубоких раковин, то можно обойтись ремкомплектом, а если поверхность не подлежит шлифовке и полировке, то придется заменить цилиндр, иначе шероховатость как наждак быстро сожрет манжету.
Почти наверняка пыльник не перетерся, а поврежден при монтаже колодок.

[Lyko$]

Ремкомплект тут не поможет, резинки (пыльники) меня уже не спасут.
Купил на разборке суппорт в сборе, буду ставить. Старый разберу посмотрю целесообразен ремонт или нет.

[mav55]

неоригинальные суппорта
первые TRW BHW904
вторые NK 2122144
и еще есть TRW/LUCAS BHW902E
кто менял подскажите какие брать???

[you]

меняю тормозные колодки, снял старые поставил новые, а тормозной цилиндр утопить не могу - суппорт на место не поставить...
помогайте, сижу у разобранной машины...

[Ivan]

его нужно вкручивать
по часовой стрелке
ищи приспособу
я себе купил в свое время спецприблуду за 600 или 1000 - не помню...не суть.
попробуй подобрать круглогубцы

еще есть такие загнутые круглогубцы
мне кажется, это самое подходящее, что можно вот так просто попробовать подобрать...

что-то типа того - http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...mage&lr=213

нужна тебе такая штука (в идеале) - http://arstools.ru/index.php?index2:274551#

http://www.auto-tools.ru/catalog/avtoservi...p;from=yamarket

Сообщение отредактировал Ivan - 3.7.2012, 16:58

[axelroses]

Всегда справлялся с этим при помощи рукоятки молотка.
Вставив её враспор между неподвижной частью суппорта и опорной плоскостью цилиндра, надави посильнее - вот тогда и заглубится цилиндр.
Удачи!

[AK3D]

Я заталкивал большим ключём на 20 или 22, просунув его в скобу суппорта и уперев в старую колодку... хрен объяснишь короче xD только направляющие закрутить надо обязательно чтоб не погнуть нафиг... таким макаром поменял минут за 10 колодки... Тормозит хорошо, никаких проблем нет...

[Ivan]

технологически он должен вкручиваться...

[Bond-sn]

Всегда справлялся с этим при помощи рукоятки молотка...

Именно этим вчера и занимался, только молоток упирал себе в живот. А чтобы не "продырявить" себе живот, подкладываю кусок доски

[грызун]

Вкручивают на задних,(дисковых) если на них тормоз ручной выведен. У нас толкаем, чтоб легче было советуют крышку открыть на бачке с тормозухой. Я на распор вдавливал объяснить трудно, но там все легко

[you]

Спасибо всему енотоводческому братству за оперативную помощь. Давил, толкал, крутил... Страшно блин суппорт поломать... А поршень собака ни туда ни сюда... В результате сделал так: долил в бачок тормозухи под самую пробку, ослабил штуцер и стал руками вдавливать, после приличных усилий и неприличных выражений цилиндр удалось утопить...
С двух суппортов тормозухи вытекло грамм 50 не больше, в бачке чуть ниже максимума. Кстати, а какого объема наш бачок?
И еще обратил внимание, что жидкость мутновата - это нормально?

[Василий]

Возможно, кому-то окажется полезным...
Чтобы утопить поршень без риска погнуть направляющие пальцы, нужно их оба отвинтить и использовать ДВА рычага. В таком случае не надо как-то фиксировать суппорт -- он просто висит у вас в руках. Так как силовой момент замкнут через ваши руки и плечи, ничего и никуда упирать не надо. Очень легко и удобно.

[you]

Не понял что вы имеете ввиду. Пжлс по-подробнее...

[Василий]

Почему-то иллюстрации к сообщению не получается вставить.

Кстати, поршень тяжело утопить по двум причинам:
1. Большой выход из цилиндра и, как следствие, перекос при попытках вдвинуть обратно одним рычагом;
2. Коррозия (обычно из-за прохудившегося пыльника).

толкаем, чтоб легче было советуют крышку открыть на бачке с тормозухой...

Грызун, полость питательного бачка тормозной системы ВСЕГДА соединена с атмосферой посредством отверстия или лабиринта в крышке бачка. Для защиты тормозухи от пыли часто применяется резиновая диафрагма. В любом случае, никакого сопротивления нагнетанию тормозухи в бачок при утапливании поршня быть не может.

[грызун]

Так там дырочка масенькая эт не то что про масло говорили а супорта и я на еноте почти крест накрест, монтажками двумя вдавливал

[Василий]

Грызун, через эту масенькую дырочку прекрасно вытесняется не только воздух, но и тормозуха. Усилие вдавливания поршня не зависит от того, установлена крышка бачка или снята...

[master]

при смене колодок всегда выкручиваю оба пальца и снимаю суппорт, сделал себе приспособу,что бы поршень задвигать.
Металлический пруток 15х15х120мм в центре(поперёк) отверстие с резьбой 10мм(была шпилька под рукой) на конец шпильки поперёк приварил типа ручки ,что бы крутить рукой удобно было. ну дальше наверное и так понятно, пруток упирается в вилку, шпилькой вдавливаем поршень.

Сообщение отредактировал master - 3.7.2012, 22:33

[Ivan]

его нужно вкручивать
по часовой стрелке
ищи приспособу...

сорри, сэры, накосячил я вчера... перепутал...у меня 5 авто...
на ноте ничего не вкручивается!
сорри... это у меня на других.