Может кто сталкивался? После снегопадов именно за сиденьем водителя стоит в буквальном смысле вода! Причем сзади никто не ездил.
В прошлую зиму думал снега натрясли, сейчас точно нет, т.к. последние две недели езжу один.
Машинке ровно 3 года, только сошел с гарантии...
тоже самое...
коврики корытом.
тут полез и в шоке был
ура, я не один =)
заезжал к знакомому на сервис - подковырнули внутри - днище сухое.
99% что снег с коврика водителя тает и вода стекает назад за сидение, и там копится....
у меня ковры не корытом(оригинал)только такие и использую, никакой воды. всегда обстукиваю ноги и печка в ноги,всё сухо.
снег тает действительно, коврики штатные с автосалона, выдергиваю и об ближайший столб, все сухо в итоге, езжу в любые снегопады... ну плюс жена и ребенок, ноги только я оббииваю
Друзья, помогите!
Появилась вода под задними ковриками.
Что делать, как быть?
Машина рестайлинг в Питере. Антенна спереди. Но вода под задними ковриками. По передним коврикам и конденсату читал - всё не то.
Коврики резиновые, но это не конденсат, т.к. воды много и она, похоже, во всех слоях справа и слева. Может, перетекает... Впереди всё сухо.
У меня в дорестайлинге тоже вода была, но на передних резиновых коврах, про это здесь уже многократно писалось.
Может, пролил кто-нибудь что-либо и не признаётся?
Речку вброд не переезжали? Не пахнет, в смысле точно вода?
Точно вода. По реке не сплавлялся. Запах только затхлый в салоне.
а точнее где вода под резиной или под основным ковром.?если под основным в самом низу под пенопластом есть заглушки хоть они и проклеены вибро изоляцией изних течет я сам герметиком мазал.
Тоже замечал зимой с утра лед под задними ковриками (резиновыми), но честно говоря особо не парит меня это... хотя в 12-е такого не было. Но я думаю все здесь просто - задние воздуховоды практически не дуют, поэтому вода и не испаряется. а в салон скорее всего попадает в качестве снега... потом тает.
Ещё не плохо было бы знать - на каком Крайнем Севере вы живёте.
Это как так надо было заморозить коврики, чтобы на них конденсат собрался?
Уберите коврики и понаблюдайте, может, и поймаете того, кто ... писает... под коврики.
надо поднимать машину, глянуть по кругу заглушки. А на мойке давно были?
есть предположение о не закрытой двери или стекла во время мойки, бывают "ПЕРЦЫ" которые пороги(дверной арки) моют под давлением(сам видел), при таком раскладе запросто набить воды в салон, чуть рука сорвётся....
master, похоже... Только под ковриками она по осени может и месяц не сохнуть!
Товарищу на Х-трейле так залили только переднюю пассажирскую сторону. В общем газетами сушим, ковры убрать, печку в ноги и погорячее. Если есть возможность загнать куда, то оставить с открытыми дверями, обложить тепловентиляторами.
Мою сам. Двери и окна всегда плотно. Визуально ручейков нет.
Грешу на магистраль омывателя, но, чтобы проверить, надо обивку разбирать. Хотя, всё равно, сушить...
У меня было http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=ST&f=23&t=20340&hl=&view=findpost&p=138615.
Вода под задними ковриками и в багажнике в районе запаски. Обнаружил водотечность, когда снял задний бампер. Тупо поливая на крышу воду из ведра и наблюдая куда устремляются ее потоки. Так вот под задним бампером в месте нахлестных сварных кузовных элементов плохая герметизация, там просто дыры сквозные которые светятся фонарем. Купил герметик тот который для вклейки стекол намазал всю задницу под бампером и нет больше воды в салоне. Вода в салоне была с новья (машина декабрь 2006).
Ну если знаете где магистраль, наверное вдоль порогов идёт, отогнуть слегка обшивку пола, прощупать. Один щупает, другой пытается брызгать, может всё и обнаружится.
Возможно, через сварные швы (посмотрю в багажнике). У меня машина 2007 года, а вода появилась только недавно. Хотя, раньше, может, и не замечал. Спасибо.
Проржаветь не должна, это ведь не ВАЗ. Уплотнители дверей проверил, всё в норме. А резинка на днище может (цепанул где?).
С 2007 года никаких проблем, а тут на тебе... А запах в салоне, как у утопленицы.
Добрый день, уважаемые.
С приходом весны обнаружил проблемку: после дождя стал мокнуть пол в ногах заднего пассажира (с водительской стороны. В других местах влаги нет) И это не конденсат 100%. После ряда экспериментов удалось найти место, где вода появляется и потом сбегает в ноги пассажиру. На фото это место выделено синей штриховкой. Но как вода проникает в салон, для меня остается загадкой... Боковая обшивка салона везде сухая, с потолка не капает, через дверь вода не проникает.
Пока в голову приходит только одно: вода стекает сверху, под обшивкой. Между обшивкой и кузовом есть зазор в несколько см.
На фото предполагаемый путь воды изображен красными стрелками.
Для получения полной картины есть желание снять обшивку (на фото детали 1 и 2). Теперь то, ради чего я все это пишу:
1) Если кто снимал, подскажите алгоритм снятия обшивки, боюсь что-нибудь оторвать. Если можно с фото или схемой.
2) Стоит ли это делать самому, или лучше обратиться в сервис?
3) Может есть идеи где вода может проникать в салон? (задний верхний фонарь?)
Спасибо.
Первое моё предположение было http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=11785&view=findpost&p=214606.
У меня ранее из-за одной этой приоткрытой заглушки скопилась изрядная песочница в салоне под собственным сидением.
Но эти отверстия, заткнутые резиновыми пробками, находятся на самом дне панелей пола в ногах задних пассажиров (а также под передними сидениями), т.е. низко...
А по фото видно, что влажно гораздо выше (на уровне заднего сидения, позади него).
Правда, под ковровым покрытием лежит войлок, а затем пенопласт формованный.
Но это ж какое болото должно быть там, чтобы влагу оттуда по войлоку подняло вверх?!
Хотя, проверив недавно этой весной в своём еНоте, обнаружил влагу под ковровым покрытием именно в ногах задних пассажиров.
Но я-то знаю, что она там взялась именно и только(!) от таяния снега, наношенного за зиму дочкой.
Уверен в этом, так как уже собственноручно сделана тотальная многослойная комплексная изоляция всей машины.
А так как войлок (штатный утеплитель) полностью убран, то просушка заняла совсем немного времени.
Задний верхний фонарь салона точно не виноват (там нет сквозных отверстий).
А вот центральный стоп-сигнал подтекать может. Есть и про это http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5214 на форуме.
Правда, тогда обычно струйка по заднему стеклу внутри бежит,
и вода обнаруживается в нише для запаски.
А по поводу демонтажа пластиковых обшивок стенок багажника - проблем нет никаких.
Открыть задние двери и дверь багажника. Сдёрнуть резиновые уплотнители.
А начать следует с детали, расположенной рядом с деталью 2.
Это - накладка на порог двери багажника.
Она распирает деталь номер 2 и парную ей деталь справа.
Держится только на клипсах. Тянуть вверх!
Затем деталь 2. Её сверху держит в стене крючок, а снизу - два болтика-самореза с головками на 10 (прячутся под круглыми крышечками).
Дальше всё на клипсах. Тянуть от стенки решительно, но панели сильно не перекашивая. Осторожней, не забудьте отсоединить разъёмы на розетку багажника!
Деталь 1 крепится саморезом в кронштейне полкодержателя, далее - только на клипсах к стене и сверху пластиковый выступ за обшивку потолка. До её демонтажа нужно снять крышечку болта крепления ремня безопасности и выкрутить сам болт (помнится, на 19).
Сделать всё это самому более, чем возможно. Дерзай! И удачи!
Спасибо за помощь.
Утром займусь. Хочу снять намеченные панели и загнать машину на мойку. Посмотрю где течет.
Это не заглушки в днище - 100%. Заглушки проверил.
Место появления влаги обнаружил так. (искал специально - влага не первый раз)
Утром в ногах пассажира было сухо - лазил рукой под обшивку пола.
В обед был сильный дождь - я сразу в машину, с фонарем - думал уплотнитель двери пропускает.
через 20 мин. заметил небольшое увлажнение покрытия пола на месте заднего пассажира - удивился, т.к. никаких внешних признаков проникновения воды в салон так и не заметил.
отогнул ковровое покрытие - войлок влажный - пенопласт сухой, т.е вода попадает сверху и до кузова еще не дошла. Полез в багажник - убрал все лишнее и заметил сильное подмокание в указанном на фото районе.
Так и проследил весь путь воды. Сначала она появляется в отмеченном мною месте, затем стекает в ноги заднему пассажиру.
Теперь найти течь дело принципа!
Вот, нашёл, проблема один в один...
Стала появляться вода в ногах заднего пассажира (с водительской стороны) снял обшивку с левой стороны и багажника и с сыном на мойку. Оказалась течь в районе заднего бампера - завтра сниму и все промажу герметиком.
Отчет о проделанной работе:
Снял обшивку 1 и 2, очистил багажник, посадил на заднее сидение сына с фонариком и поехал на мойку.
Народу было совсем мало и нам разрешили "плескаться" сколько нашей душе угодно.
После 30 мин обливания енота с разных сторон было выявлено следующее:
Предположение, что вода проникает в салон под обшивкой деталей 1 и 2 (см. фото в начале темы) оказалось неверным.
На самом деле вода попадала в салон в районе заднего бампера. В самой нижней части, 1-2 см от пола багажника (это без полки) есть небольшие отверстия и, вот, через них вода и попадала в салон. Затем, под полкой багажника (или как она там называется, штука, которая закрывает запаску) вода попадала в место, указанное на фото в начале темы, а оттуда стекала в ноги пассажиру! Т. к. полка оставалась сухой, был сделан неправильный вывод.
Теперь есть 2 пути:
1) легкий, но неправильный - замазать герметиком отверстия внутри багажника. (+ легко сделать, - если нет другого слива вода останется внутри металлической полости)
2) трудоемкий, но более правильный - снять задний бампер и замазать герметиком отверстия снаружи, тем самым устранив причину течи.
Фото прилагаются.
Оказывается, это довольно часто встречающаяся http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=8510.
Теперь нужно снять задний бампер. Если можно, ткните в тему, или опишите алгоритм, желательно с картинками. Спасибо!
Странно...
Будете снимать бампер, сделайте плз. Отчет, а то в ближайшее время надо снимать для замены катафота. И удачи!
я что то не понял, в итоге вода из под уплотнителя что ли проходит???(2-е фото)
если ,да то явно надо кумекать с резинкой, посадить её на герметик, подкрутить резиновые упоры на двери, что бы плотнее прилегала.
Я бы тоже эти отверстия не заметил, если бы оттуда вода не лилась, они примерно 2-3 мм в глубину и как бы козырьком прикрыты (примерно так |\). Но это не щели - сделаны явно специально. Если не знать, что они есть - заметить нельзя.
Замазать из салона можно, но есть опасения, что в "панели задка - полой двухслойной штамповано-вареной детали" образуется герметичная полость, в которой будет плескаться вода.
Если следовать логике, вода в эту полость вообще не должна попадать, т.к. отверстия ведут в салон и текло бы у всех.
Во время дождя вода с крыши стекает по желобу. Путь воды отмечен на рисунке 2. Уплотнитель стоит нормально, просто внизу есть отверстие (отмечено стрелкой), через которое вода должна стекать на землю. Если я правильно понял, стекать она должна между бампером и панелью задка (не попадая внутрь этой панели).
Вот, и думаю, снять бампер и замазать щели в панели задка с внешней стороны.
Всем привет.
За водительским креслом, где лежит пассажирский коврик, образовалась лужа.
Если надавить, то воды ещё больше становится. Сзади давно никто не ездил.
И ещё образовалась лужа под докаткой.
Может быть такое, что уплотнительная резинка двери протекает? Не может же дыра быть в днище!
Снимай коврики, задирай ковёр и суши салон! Весь пенополистирол под ковром, скорее всего, как губка набрал воды. Не просушишь - будут проблемы с электрикой - там внизу много проводки и разъёмов. Про всякие другие беды типа ржавчины уже и не говорю.
Думаю, про ржавчину перебор...
Недавно обнаружил в багажнике на резиновом коврике лужу, но не нашел, откуда течёт!
Удачи в борьбе с сыростью. И отпишите, пожалуйста, результат, как победите.
А то автор темы полугодовой давности пропал не отписАвшись...
Тут автор полугодовалой темы про воду под ногами заднего пассажира (за водителем). Тут! Наблюдаю.
Проблему решил так. Купил универсальный герметик - промазал изнутри багажника участок откуда сочилась вода слоем герметика (см. http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13354&view=findpost&p=220756 участок над словами "путь воды") и сверху на герметик, как на клей, положил пленку (целлофановую - продается в хоз. магах - для теплиц, 20 руб за метр.). Больше воды не видел.
Зачем целлофан? Ответ - делал 2 раза - первый раз просто герметиком замазал, помогло на пару месяцев, потом опять потекло.
Но почему вода туда попадает, так и не понял. Скорее всего тех. отверстие для слива какое-нибудь забито.
Вот, ещё случай попался. Как у меня http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5214&view=findpost&p=138615!
То же самое у меня в Еноте. Впервые обнаружилось летом после суточного проливного дождя.
В этот же период обнаружила пробку в днище между водительской и пассажирской дверью – резиновая, покрашенная под цвет авто. Обнаружила случайно, т.к. заметила на асфальте капли жидкости. Полезла рукой пощупать откуда и что капает, нащупала пробку, продавила ее внутрь, вылилась вода. Пробку выковыряла, положила в бардачок не зная, что с ней делать. Летом так и ездила с дыркой в днище. На прошлой неделе опять проливной дождь и опять вода под ногами пассажира за водительским сидением. Пробку вставила на место. Воду и влагу высушила, но это ж не дело? Откуда она там берется, да еще и в таком количестве – поллитра-литр точно?! Оба раза после проливного дождя длительного.
Весной-летом, как потеплеет, будем искать откуда течет. Первая мысль была, что из воздуховода, который под водительским сидением. Муж говорит, что не может быть такого. Но лужа была именно в этом углублении, где труба торчит.
Пробка резиновая находится в днище прямо под водительским сидением. Там небольшой замкнутый короб, и вода из-под ног заднего пассажира попасть туда никак не может. Фото разобранного салона можно посмотреть в теме шумоизоляции.
Так что у Вас, пожалуй, не тот случай... Приток воды, думаю, возможен только спереди.
Проверьте функционирование оттока воды от охладителя кондиционера. Он находится примерно под передними подстаканниками и, при засорении дренажа, может давать именно такие объёмы воды в ноги. Симптомом данной неисправленности является влажный салонный фильтр.
Хотя, если лужа в ногах водителя и исключительно "после проливного дождя" - то, может, стык лобового протекает?
Именно там и оканчивается воздуховод. И именно туда вода попадает спереди, так как проникновению воды сзади препятствует высокое поперечное ребро жёсткости.
Тоже прошлой зимой обнаружил много воды под ковриком пассажира за водителем. И под водительским ковриком. Лужи переплывали, которые почти до капота доходили и ничего, а тут. Все оказалось просто. Большая и толстая монтировка залезла на борт водительского коврика и немного продавила его. Бассейн из водительского коврика перетекал на пол и вода растекалась под ковриками. После устранения этого и просушки машины воды больше не было.
Думаю, что ключевые слова тут "На прошлой неделе опять проливной дождь и опять вода под ногами пассажира за водительским сидением"
1) Дождь идет сверху - пробка снизу - я этот вариант сразу отбросил.
Попробуйте стелать как я - снял обшивку салона (частично) и на мойку. Во всяком случае откуда попадает вода будет ясно. У себя нашел через 20 мин полива. Один человек сидит в салоне с фонариком, другой поливает.
Было именно это как тут только слева: "Сегодня после дождя обнаружил полный багажник воды там где запаска, а также мокрый ковер с правой задней стороны. Разобрал всю заднюю обшивку машины и бампер. После полива водой обнаружил течь в правой части под задним бампером, там где кузовная часть и всякие сварные дела. Течет как через друшлак в багажник и одновременно в салон рекой. Буду силиконить все на хрен." А в ноги заднего пассажира вода просто стекала - богажник выше.
2) Можно предположить что течет спереди, но тогда под ногами передних было бы мокро...
До весны лучше не ждать - дожди. Сколько раз салон высушить можно? Запах может появиться нехороший. Один раз мокрую тряпку в ведре в багажнике забыл - через 4 дня запах был в машине омерзительный....
Ребята, спасибо за отклик.
Сама я, конечно, не справлюсь, нужна мужская помощь. Будем искать причину.
В багажнике, там где запаска, кстати, тоже сыровато! Я всегда думала - конденсат. Но, видимо, это все звенья одной цепи. Там не мокро, как было в салоне, а влажно. А в салоне прямо лужа была.
Если это звенья одной цепи, то проверяйте мой вариант или задний стоп, т.к из салона в багажник вода, ну, никак подняться не может, а вот стечь из багажника в салон - легко. В конденсат, простите, я не верю. Проще свалить на конденсат, чем найти причину протечки.
Машинку брала уже б/у, т.к. это мой первый автомобиль. В процессе эксплуатации выяснила, что Нотик после аварии. После двух лет эксплуатации потекла крыша.
В сервисе сказали, что после аварии не загерметизировали швы на крыше. Лобовое и заднее стекло проклеили. Но периодически появляется вода в салоне в ногах заднего левого пассажира. В сервисе больше никаких протечек не нашли. Где еще может течь?
Кстати, это одна из причин, наблюдаемого у многих, интенсивного запотевания стёкол. Имею в виду мокрые ковры/всё, что под ними.
Мощно мокнет коврик за водительским сиденьем.
Кто-нибудь смог решить этот вопрос?
Обнаружилось, что заглушки на днище не было, плюс вода попадала через багажник (полгода назад въехали, дно багажника немного вмялось и дверь стала чуть не ровно). Заглушку поставил новую, все просушил феном, течь из багажника не устранил, жду денег. По страховке буду менять дно багажника и бампер, после этого должно точно все пройти.
Приветствую!
При медленном движении по пробкам (старт-стоп) услышал такой интересный звук - характерный плеск воды, переливающей где-то в полости кузова (в пороге скорее всего).
На предыдущей машине (Ford Fusion) у меня был такой прикол - засорились дренажные отверстия в порогах, через технологические отверстия в передних арках туда набиралась вода.
Выливаться ей было некуда и она весело переливалась внутри порогов и даже просачивалась в салон
На фордах это известный прикол, там эти отверстия дренажные неудачно спроектированы и забиваются.
Я их когда прочищал, литров пять из порогов вытекло
Поэтому услышав "знакомые звуки", испугался я - а в енотах наших нет ли таких же болячек?
И как их можно проверить и пролечить.
Заранее спасибо.
ЗЫ Поиском искал - не нашел.
Интересная тема, но скорей всего у вас где то в салоне лежит ёмкость с водой или напитком.
У нас немного иное, смотрите под водительским сидением, там может быть вода, или даже болото.
Если вы сталкивались с водой под водительским, подскажите как лечили.
Нашел у себя в дне кузова два отверстия, через которые забрасывает воду в салон, когда на улице лужи. По памяти отверстия 2,5-3 сантиметра в диаметре, точнее не скажу, но не маленькие.
Может быть знаете коды заглушек для них? Сам, увы, найти их не смог...
Да, у меня тоже самое, где-то есть вода.
На выходных доберусь в гараж и буду разбирать. Если получится всё, то фотоотчёт сделаю, как лечить. Ибо есть несколько идей, но на проверку нужно время.
А отверстия, возможно, вентиляция или слив воды. Придумали, блин...
Мне кажется точно не вентеляция, я в это отверстие палец сую и достаю до ковра салона и приподымаю его. Мб слив какой. Жду отчет о вашей работе.
Там должна быть пробка. Во время дождя там получается жесть
Эх, знать бы код этой пробки...
Кажется, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=11785 оно...
Добрый день! Уже около года бьюсь с проблемой воды (целая лужа) в салоне за пассажирским сидением, проклеил уже уплотнители всех дверей, итог один, идут дожди- вода в салоне лужей на заднем правом пассажирском коврике. Потолок сухой, дно и пол багажника влажный, по моим ощущениям вода течет сверху и стекает на пол, скорее всего с багажника , такой вопрос к знатокам, может стоит поменять уплотнитель стоп-сигнала и проблема течи исчезнет? (машине 10 лет) Общупал задний багажник, большие сомнения насчет течи оттуда.
После сильных дождей появилась вода в Ноуте - большая лужа за водительским сиденьем и звук плеска слева (при торможении и разгоне), глюк лампочки ручника.
В автосервисе вылили много воды из левого порога, и пришлось обслуживать провода. После расследования, причиной назвали залив воды СПЕРЕДИ, при забитых дренажных отверстиях.
Вроде "задние" дырки (стоп-сигнал, и за задним бампером) оказались не причём.
Посмотрим...
И откуда спереди и какие дренажные отверстия? Ничего не понял я.
тоже ничего не понял, но предположу, что из "корыта" под лобовым стеклом
Джентльмены, совсем скоро подробно и с фотками постараюсь раскрыть эту тему. А то реально, судя по сообщениям в разных источниках, данная проблема довольно распространенная, а в нашем клубе что делать и кто виноват четко никто не написал.
Да все уже разжёвано. Виноваты, в основном, заглушки днища. Со временим они могут потеряться.
Абсолютно верно.
Заглушки легко выдавливаются, когда днище тачки скребет грязь или утрамбованный снег.
Не всё так однозначно. Пришлось зарегистрироваться чтобы написать о решении данной проблемы. На протяжении длительного времен было всё как у всех: и запотевания стёкол, и неприятный запах, и звуки плеска при торможении и трогании. Потом была длительная поездка, порядка 6 часов, по мокрой дороге в дождь и без оного. И был ШОК- уровень воды за правым пассажирским сиденьем поднимался на глазах. Всплыл резиновый коврик. Начала глючить эл. проводка- открываться дверь багажника и включаться свет в салоне. Делали вынужденную остановку для отчерпывания воды (ставили машину под уклон на обочине). Реально черпали обрезанной полторашкой литры воды. Сразу скажу, если бы не было заглушек на днище, то такого потопа не было бы. Вода просто выливалась бы наружу. По приезде домой было слито порядка двух-трёх вёдер воды. Встал вопрос поиска попадания воды в салон. Интернет ничем не помог . Всё что было описано оказалось в порядке. А было вот это
Отсутствие Nissan 01658-02111 Заглушка кузова
Как показало вскрытие как слева так и справа. Пространство между подкрылком (локером ) и панелью кузова забилось грязью ровно до нижнего отверстия (мать его) и вода от колёс при движении попадала прямиком в порог (не зависимо от того идёт дождь или нет - была бы вода на дороге). А от туда через достаточное количество (поверьте на слово) отверстий в боковой панели прямиком в салон. Как то так. Ну а устранение всего этого безобразия - другая тема.
Ничего себе........... Надо тоже заглянуть на предмет наличия заглушек. Но у моего Енота в порогах сухо, и никогда не булькала вода и не топило коврики. Прошлым летом зашумил все-таки пороги в районе центральных стоек кузова, была возможность убедиться в этом http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=758&view=findpost&p=581097. А с заглушками в полу я поступил http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=758&view=findpost&p=485468
Иван, большое спасибо!
Думаю, что по фотографиям уже все понятно, но на всякий случай подробно поясню:
На фото номер 1 снято переднее левое колесо и подогнута задняя часть подкрылка (локера), для этого я снял передний брызговик (4 самореза) и один пистон подкрылка (полностью подкрылок не нужно снимать, достаточно отогнуть его заднюю часть).
Далее отогнул серый защитный щиток из вспененного материала (он на фото помечен цифрой 1).
И перед нами открывается вид на переднюю стойку с отверстиями (помечены цифрой 2). При этом нижнее отверстие как бы не сквозное, а верхнее дыра дырой. Со стороны правого переднего колеса на этом месте 2 сквозных отверстия. И у меня они не были закрыты заглушками/наклейками. Знаю еще трех Енотов, где они тоже без заглушек в этих местах. И не знаю, должны ли они там быть. Ибо заглушки/наклейки есть в каталоге, но их не было с завода. И может эти отверстия специально не закрывали, чтобы проветривались пороги, учитывая, что и в районе задней части порогов заглушек нет (о чем сегоня писал уже Sany).
Под цифрой 3 на фото остатки песка-грязи, которые не давали воде уходить на асфальт в дренажную щель между стойкой-поргом-крылом (крыло помечено цифрой 4).
Соответственно, вода проникала в отверстия, растекалась по всему порогу так, что на разгонах и торможениях было даже слышно, как она перекатывается и из порога дальше затекала на пол салона.
На фото 2 и 3 показано, как можно наиболее просто проверить, забита эта дренажная щель, или нет.
На фото 2 брызговик левого переднего колеса. В нужную нам дренажную щель между порогом и крылом я вставил веточку диаметром примерно 2,5мм. Веточку нужно брать крепкую, чтобы она не сломалась в этой щели. Возможно, даже лучше медную проволоку но строго в изоляции и с нецарапающимся кончиком, чтобы не повредить краску.
Если щель не забита песком и прочим мусором, то веточка пролезет в эту щель и мы её увидим, открыв левую переднюю дверь (фото 3).
Но надежней будет даже для профилактики раз в несколько лет прочистить всё со снятием брызговика, отгибанием подкрылка и серого щитка-уплотнителя из вспененного материала, о чем я писал выше. Ибо веточкой-проволочкой мы можем проделать ход среди грязи в дренажной щели, но если грязи в этой полости много, то она сможет быстро снова забить дренаж.
Еще обнаружил такой совет:
"Было тоже самое, за водительским сиденьем можно было рыбу ловить, лечится очень легко. Открываем вод дверь, смотрим под нижнюю петлю двери, видим стык порога, передней стойки и крыла. Между стойкой и крылом есть зазор 1,5-2 см внутри которого что то типа вспененного уплотнителя. Суем туда керхер и ждем сек. 20 и все, проблема уйдет. Подсмотрел такое решение на форумах, якобы там технологический дренаж, который забивается. Мне помогло, всю прошлую осень, зиму, весну откатал, все сухо".
https://www.drive2.ru/l/512811399634748222/?page=0#comments
Но я сомневаюсь, что этот способ прочистки оптимальный, хоть и самый простой. Ибо за 20 секунд Керхер наструячит приличное количество воды, которая в процесс может попасть в эти самые отврстия на фото номер 1 помеченные цифрой 2.
А так данная проблема встречается еще и у некоторых Мазд, Фордов, Мицубиси.
Если есть какие вопросы, соображения, предложения, замечания по теме, то прошу прямо писать. Ибо желаю, чтобы никто не столкнулся с такой бедой.
Мне повезло, что довольно быстро определил причину и у меня не начались проблемы с электрикой и не зацвела коррозия на полу. Но ковёр с войлочным утеплителем пришлось вынимать и просушивать несколько суток на солнышке и под ветерком. При этом скорее всего еще заменю заводской утеплитель на другой.
Добавлю, что все заглушки днища у меня были на месте.
И эти самые герметичные заглушки днища (пола) с одной стороны благо, ибо не запускают воду с дороги в салон при езде, а с другой стороны - они же и не дают проникшей другими путями на пол воде, вытекать на улицу и в итоге образуется болото.
Столкнувшись с этой бедой, но еще не понимая, в чем причина, я поставил машину под наклоном мордой вверх, выковырял пластиковую заглушку из задней части порога и выбил заглушку днища в районе ног заднего левого пассажира. Воды из порога и с пола вытекло большое количество. После этого заглушки вернул на место.
И теперь в голове бродят мысли, что возможно, лучше заменить штатные заглушки днища (они у меня с завода металлические и сидят изнутри на битумной мастике, хотя у некоторых других Енотов они пластиковые с усиками), на другие. Так, чтобы они и воду с дороги не запускали в салон, и в случае чего их можно было бы легко снять снаружи. Поэтому купил резиновые заглушки от ВАЗ (21085112090) по 20 руб за штуку. Но просто без дополнительных герметиков такая заглушка сидит не так плотно. Хотя немного обточенная легко вынимается и ставится снаружи. Поэтому еще попробую их маленько усовершенствовать.
Ну или оставлю заводские в надежде на то, что теперь все места проникновения воды в салон определены и профилактически будут мною проверяться. И что протечек в других тайных местах не будет.
На фото 3 жёлтое на пороге, кромке и петле двери это дополнительный антикор, который я делал сразу, как забрал Енота из салона в 2012 году. И днище тоже покрыто шведским антикором Noxudol.
А то уже спрашивают, что это
Почему кто-то многими годами не сталкивается с такими протечками, а другие наоборот? Я так понимаю, зависит от дорог, от их пыльности и грязности, а так же от парковки машины вблизи определенных деревьев (как в моем случае). Ибо у меня кроме песка и прочей грязи дренаж был забит еще семенами этих деревьев Эти семена даже видны на первой фотке в районе цифры 2 и одно семечко в районе цифры 3 Как я понимаю, они попадают на лобовое стекло где дворники и на черное, пластиковое жабо (решетка короба), ибо часто их там вижу в большом количестве. С дождями проникают под жабо в короб, дальше с потоком стекают вниз по дренажным направлениям и оказываются в тех самых местах, которые забиваются.
Периодически обсуживая трапецию дворников, я очищаю от мусора короб. А вот дренажные щели внизу, о которых идет речь, прочистил только сейчас на 10 году, когда они окончательно забились и вода пошла по порогу в салон.
И у меня просьба к тем, кто будет проверять эти места, о которых написал Sany и я: напишите, пжл, были ли у вас заглушки на вышеуказанных отверстиях?
Ибо хочется понять, на заводе в Англии их специально не ставят, например, для вентиляции внутри порогов, или это раздолбайство допущенное при сборке некоторых машин.
Ну и если будет возможность, измерьте диаметр этих отверстий.
А то у меня не было под рукой ни штангенцируля, ни обычной линейки и вот-вот должен быть начаться дождь.
Да-да, и еще в случае чего можно отловить прохожего и попросить его подержать надо мной зонт
Не, оно конечно, я сам призывал писать если у кого будут какие вопросы, соображения, предложения, замечания по теме.
И если в постах от Sany и меня про протечки это то, что стоило прокомментировать, то справедливости ради замечу, что у меня зеленые дворы и сталкиваюсь минимум с 4 видами семян деревьев, включая "вертолётики", которые в сухом виде тоже участвовали в засоре
В любом случае благодарю
И если уж говорим о второстепенном, то у меня всё было забавно. Перед тем как разбирать салон и вынимать ковёр с утеплителем, вдумчиво мониторил прогнозы погоды. Дождей не обещали. Вынул передние сидения на асфальт. Рядом положил снятую облицовку тоннеля пола, накладки центральных стоек и консоли. Задний диван не вынимал, просто приподнимал его и вытаскивал из под него ковёр. И тут с неба закапало. Скорее все снятое запихнул обратно в Енота. Однако капать перестало и небо просветлело. Подождал для очистки совести и вынул все обратно Увлечённо продолжил доставать ковер. И тут ливануло. Как на соревнованиях быстро запихнул все снятое снова в Енота и сам залез в него. Ну и сидел в нем аж 1,5 часа. Смотерел есть ли где протечки (это было уже после прочистки дренажей), бродил по инету, снимал видео про ливень и отправлял его братве. Потом плюнул, ибо стемнело, ушел домой и закончил уже все на следующий день
P.S.: предлагаю дальше придерживаться темы
Спасибо за информацию!
У нас в сервис ездит еНотоводка , Наташа )) может читает эти строки)))
Проблему так и не решили..за водительским сиденьем ну ни как не стакан воды .. аквариум бывает
Все заглушки снизу проверили
Все что можно замазали ..
Сейчас будем пытаться проверить уплотнители дверей и зазары между перед и зад дверками
Подкрашивать воду синькой ( для изолентовых енотов не вариант) и под давлением с ёмкости поливать
Вода исключительно только за водит креслом собирается (((
Слежу за темой
Михаил, спасибо, очень помог своим опытом в поиске протечки.
У меня спереди отверстия давно шумкой заклеены, есть заглушки или нет - не видно, скорее да чем нет. Сзади есть только с одной стороны.
Иван, всегда рад
Долго не заходил в клуб, сорри. ДокладАЮ по теме:
за прошедшее время Енот прошел все возможные тесты на наличие протечек, включая очень сильные и долгие ливни.
Результат: слава Богу все сухо.
То есть еще раз подтверждаю, - в моем случае были забиты грязью и семенами деревьев дренажные щели, о которых писал выше. Их прочистка привела дренажную систему в порядок и залив водой пола прекратился.
Заглушки в местах соединения передних стоек и порогов пока не ставил.
Кто-нибудь еще проверял эти места? У вас заглушки установлены?
Докладываю, что во время профилактических мероприятий со снятием передних подкрылков было обнаружено, что технологические отверстия в местах соединения передних стоек и порогов заклеены круглыми наклейками.
Здравствуйте, уважаемые одноклубники. Проблему мокрого багажника заметил ещë лет 6 назад. Купил пластиковый поддон-коврик в багажник и периодически стал замечать на нём снизу и под ним с левой стороны мокрую большую полку, которая прикрывает отдел запаски. Машина безаварийная сзади была, поэтому стал думать откуда влажность? Поливание водой сверху и пристальный осмотр результата не дали и поэтому подумал, что это конденсат от глушителя. Поддон вынул из машины и проблема ушла.
В прошлом году получил пинок в задний бампер, немного загнуло проëм багажника слева, но всё выправилось легко, ничего не повело. После этого, во время дождя или после мойки, стал замечать, что в ногах заднего пассажира и в нише докатки собирается вода, чем сильнее дождь, тем больше. Не литры, но коврик на 1см в воде, в багажнике тоже пара см. При стоянке на уклоне вправо, мокрый коврик обнаружил и в ногах заднего правого пассажира. Просмотрел несколько больших видео о поиске места попадания воды в салон, но всё оказалось не то. Ответ в этой теме, по месту проникания воды, хорошо раскрыл mavrados 08 и 10 мая 2012г. Вода проникала снаружи через лопнувший герметик, между корпусом и бампером, причём точное место определить на глаз очень сложно, подливал на месте и смотрел с фонариком. По выштамповке глушителя и каналам сбоку, вода текла к заднему сиденью и в нишу, а после стекала в ноги по бокам сидений. Нашёл эту дырочку! Да, вода поступает через сочленение кузова, наложенное друг на друга и замазанное герметиком. Стекая с крыши по боковым каналам до бампера она далее течёт вниз и затекает через герметик, слева(фото у mavrados), в районе выштамповки глушителя. Увидеть место очень тяжело, но можно если лить на это место и сразу смотреть изнутри багажника. При этом надо снять боковую пластиковую накладку с розеткой(два болтика на 10 внизу за заглушками, крючек для вещей отщелкивается далее тянуть) , а также заднюю пластиковую панель, потянув вверх, она на клипсах. Также желательно снять бампер, но я открутил крепление отогнув подкрылок, отщелкнул крепление бампера слева, клипсы снизу бампера, болты у заднего фонаря. Удалось подлезть рукой, но очень не удобно, до этой трещины. Замазывать трещину в герметике надо только снаружи, т.к. изнутри выштамповка полая и вода попадёт все равно внутрь, а когда уровень поднимется, то и в салон уже со всех щелей. При снятом заднем бампере, при желании, можно промазать все швы, но можно только место проникновения воды, это кому как. У меня герметика не было, но был специальный толстый, мягкий, липкий скотч-лента с Али, он для порогов хорошо идёт от царапин и т.п. Отрезал кусками, накладывал, заклеил сантиметров 20х10 по месту течи и всё, победа!!!
Ещё сперва грешил на заглушку под запаской, которая по центру, но как показало время, не она оказалась. Но она не герметичная уже стала, вынул её и заклеил тем же толстым скотчем-лентой.
Течь с верхнего стопа отверг сразу, т.к. не было характерных поддтеков по заднему стеклу.
Задний верхний стоп менялся 3 года назад и протечек не замечал, характерных сопутствующих поддтëков не было на заднем стекле. Решил поискать другой путь. Поэтому, подняв заднюю дверь, тем самым исключая верхний фонарь, поливая на крышу воду и глядя с фонариком внутрь указанного места в углу багажника, увидел сильное поступление, течь в прямом смысле слова. А дальше - по написанному выше...
Дошёл специально до машины, посмотрел. В задней двери снизу 4 дренажных отверстия и в случае негерметичности уплотнителя фонаря, вся жидкость из внутренней полости должна была бы выливаться за пределы уплотнителя, на верхнюю часть бампера. В багажник не должна поступать. А если бы текло по стеклу, то это был бы тогда прямой путь в салон. Я так думаю... Да и полка багажника, которая из двух частей, сухая. Поэтому и подумал так.
Помогите пожалуйста разобраться. Второй год подряд в днище автомобиля под сиденьем водителя плещется вода. Видно кода идет переполнения намокает войлок где сиденье водителя и за ним. Вода стекает из отверстия в днище авто под сиденьем водителя. Второй год такая э рунда. Помогите найти где дренажные отверстия в кузове которые надо прочишать . Желательно места расположения из мануала. И что с этим делать вообще?На сервисе сказали что прочистили все а вода опять набирается. Может быть сервис посоветуете в Москве где это умеют делать качественно. Спасибо. Татьяна
Татьяна , к переписке ватцапп
Это Дима )))
Причины две основные я расписал
Самый лучший способ , это снять потолок и боковые верхние накладки салона со стороны образования воды в салоне , поливать хорошенько водой и наблюдать подтёки
Текло у людей из под рамки лобового ( результат плохой проклейки), из под пистонов верхнего бумеранга фонаря ..
Из под молдинга крыши ( была замена полотна крыши) ..
А основном сверху вниз текло в салон , а не снизу вверх через пробки сливные ..
Это лично моя статистика ...
Могут наверное и другие причины быть
Спасибо большое всем кто постарался мне помочь советом. Трудно быть " чайником" в таких вопросах. Сегодня посмотрела багажник и войлок слева тоже сырой и видно давно тк плесень пошла с изнанки,. за сиденьем водителя тоже как и в прошлом году сыро. Сырая вся левая сторона салона : место водителя, за водителем и левая сторона багажника. Похоже действительно проблема та о чем говорил Дима , был пост ранее и Вы все правы: вода распределяется в салоне от багажника в сторону водительского кресла. Еще бы найти мастера кто аккуратно разбирет салон, найдет проблему и устранит ее. На сервисе этим заниматься откровенно не хотят; у них вода течет снизу вверх как мудро заметил Дима. Еще вопрос насколько велик риск при такой ситуации что у меня замкнет электропроводку в машине. Вроде бы видела провода там идут. Спасибо за ответы. С уважением ко всем. Татьяна
Отвечу тут , на ватцапп вчера вчера времени не было, целый день за рулём
Провода ( жгуты ) ... Главный жгут идёт на заднюю дверь багажника по правой стороне по порога
По левой стороне идёт только на проводку дверей и тросик бензобака .. они достаточно высоко ..фишки пины находятся ещё выше .
В нашей машине даже удачно расположены датчики SRS / удара на средних стойках ..в отличии от панфайндера ( полик сидушки ) от чего они гниют ((
Мастера увы нет .( Частника) ..один ушел в фермеры )) второй вечно занят и в поездках на дальняк.
Сервис дорого
Тут бы дача , мужские руки ...разобрать пластик как я писал выше ( можно не много синькой воду подкрасить если при поливе воды протечка не обнаружиться сразу )
Снять достаточно потолок ( козырьки , ручки потолка и три пистона аккуратно снять сзади )
Снять верхний пластик салона с левой стороны
Начать с заднего белого ( глухое стекло )
Средняя стойка и стойка лобового стекла
Мои сообщения почитайте выше в теме http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8510&view=findpost&p=584086, может для начала эту возможность стоит проверить?
Всё очень просто. Из багажника всё выньте, включая домкрат и докатку. Попросите любого знакомого: надо только снять две детали пластиковые (описано как) и полить водой при открытом багажнике в канавку для слива воды между фонарём и уплотнителем, так же как и стекает вода с крыши при дожде. Смотрите на поступление воды от задней стенки кузова и дальше, слева от выштамповки под глушитель, она может течь к заднему сиденью и частично стекать в поддон запаски. Просто проверить хотя бы этот вариант.
У меня было поступление воды из-за лопнувшего герметика за бампером и вода с крыши вся шла в салон.
задний фонарь правый и левый менять верхние клипсы\ все пересохли...
Если снимался задний верхний стоп-сигнал, могли его негерметично обратно приклеить.
У меня было связано с ним поступление воды в багажник во время дождя.
Имею отчасти похожую проблему воды в машине.
Сегодня выдалось время, много читал Драйв по этой теме, закончил очень дельным https://youtu.be/IpUvIncD2pA на Ютубе. Оно правда длинное, порядка 45 минут, но полезное.
Вывод такой - задок нашего авто - решето. Любая клипса - дыра в салон, любое соединение частей кузовных деталей, неважно сваркой или ещё герметик сверху - то же самое, может быть сквозная щель. Поэтому снимать обшивку багажника, хотя бы низ для начала. А потом лить снаружи и изнутри смотреть. В видео вся инфа есть
Еще есть пластиковые накладки между фонарем и бампером. Они также крепятся на клипсы и прокладки, которые со временем рассыхаются. Чтобы снять накладки, нужно демонтировать бампер. При снятом бампере тогда еще и посмотреть стыки и сварку задних панелей и промазать.
Мое мнение, если что-то снимать и разбирать, это нужно наружные элементы. Снятие внутреннего пластика по большому счету мало что даст. Сначала я менял прокладки в клипсах бумерангов 4 шт. на сторону, промазал все резиновые заглушки и гофры в задней части бампера, стыки кузовных панелей - результат 0.
Причина была устранена при замене уплотнителей клипс именно в пластиковых накладках.
Накладки между фонарями и бампером легко снимаются. Бампер для этого снимать не обязательно
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)