Привет, Енотоводы.
Сегодня выпал снег (как всегда неожиданно) и при попытке смести его со стекла клинануло дворники. Причем один режим работает - максимальная скорость.
Может, кто-нибудь подскажет, что делать-то?
Прочёл всё изложенное в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=7176 теме и не понял, моя проблема из той же серии или нет?
Неа, дело не в кинематике, а в IPDM или в разъемах.
Спасибо! А если попроще? Чего делать-то?
А я думаю что трапеция, просто при высокой скорости хватает усилия сдернуть Тем более что смазать не сложно и явно уже нужно машина то 2008, а если не поможет тогда дальше искать.
Качните книжку с форума, схема там есть. Из неё и видно, что канал Hich (максимальная скорость) живет сам по себе. Проверять надо все разъемы и провода, состояние коробки на движке, предохлики (что вряд-ли) и реле на IPDM (белый модуль по левому борту, под капотом). Ну и промазать трапецию, Грызун +1.
У меня вроде не тормозят, но движутся с каким-то стуком, особенно в максимальном режиме.
Это тот же случай?
Закисли дворники. Проделал реанимацию. Дворники заработали, но как-то странно работает временное переключение (которое 20 сек., 40 сек.).
Подскажите, что делать?!
Прошел процедуру. Сам возиться не стал (в дождливую погоду не имею условий), заплатил 1200р.
Разобрали, почистили, смазали, плюс контакт был окислившийся.
Теперь все работает.
Помогите решить проблемку!
Ночью примерзли дворники, после включения дернулись и остановились, теперь работает только быстрый режим - ни прирывистого, ни медленного. В чем может быть причина? Предохранитель, я так понимаю, один на все режимы, он целый! Есть ли какое-то реле на дворники, найти нигде не могу?
Трапецию почистил, смазал, думал может клинит - не помогает.
Подскажите, пожалуйста, не работают дворники в прерывистом режиме. Что может быть? Пультик или что-то другое?
Комплектация машины какая?
Если есть датчик дождя, то прерывистого режима нет.
Если есть датчик дождя, то при переводе переключателя режимов в AUTO дворники один раз точно махнуть должны.
Комплектация Luxury, а при попадании воды на стекло всё равно не срабатывает.
Предыдущий владелец лобовуху менял - может, там что-нибудь не подключено?
Возможно "криво" поставили т.е. с гелем что то не так.
http://www.info-autoglass.ru/articles/?id=60
Тоже столкнулся с такой бедой после случайного включения примерзших дворников. Сразу сомневался в необходимости доп.смазки трапеции для 1,5-летней машины - результата нет. Полез дальше и нашёл подгоревший контакт в пластиковой коробке электродвигателя, зачистил - заработало!
надо попробовать почистить контакты
я тоже включил примерзшие дворники
контакт в пластиковой коробке электродвигателя - в неё входит разъем с проводами?
Да, один из трёх контактов.
Снял дворники(это самое долгое "колдовство")
Снял редуктор, проверил контакты на разьёме, номер 5 это масса(номера на корпусе), подавал 12 вольт "отозвался" только один, т.е. это и есть вторая обмотка - максимальная скорость.
Открыл корпус редуктора, он приклеен герметиком, проверил двигатель, подавал 12 вольт, работают обе скорости.
Убрал герметик с "клемной коробки" , оголил контактные пластины(они спаяны), никакой гари или ещё чегото в этом роде.
обжал плоскогубцами и повернул примерно на 30 градусов(для контакта)
всё заработало, но не надолго
т.е. я собрал всё назад, завёл и уехал из гаража, на следующий день поехал на работу, в течении дня всё работало, а под вечер медленная скорость начала работать с остановками, а потом и вовсе перестала включаться(как и до ремонта)
Короче их надо пропаивать
вобщем всё хорошо...
Не, ту крышку что на третьем фото я вообще не вскрывал. У меня подгорел разьемный контакт. У тебя вроде не видно нагара, но на всякий зачисть их остреньким и (или) дожми.
Перестали работать передние дворники как всегда в "нужный момент".Решил,что перегорел предохранитель,всё нормально.Моторчик?Работает.Подрулевой переключатель ,реакции нет! Поехал к офицалам,два часа возились,приговорили блок ipdm!!! Возможно ли такое,или лень искать причину?
Прошу помощи у более опытных владельцев Енотов.
Появилось самопроизвольное срабатывание передних дворников. Не часто, но бывает.
Сначала они срабатывали, когда я включал\выключал поворотник. А вчера и вовсе на ровной городской дороге сработали. Откуда начинать искать причину?
Случайно задевание рукой исключено.
Кстати, тож после переборки и смазки появился подобный глюк. Но не на ровном месте срабатывает, но, думаю, тоже из этой оперы неполадка. При однократном нажатии, какое-то время работает, как при включении на авто Чейта?
Подскажите пожалуйста,может было у кого...
Передние дворники,у меня вдруг стали работать только в одном режиме. максимально быстром. и сами не останавливаются в исходном положении, а только в ручную. и тут еще надо подгадать чтобы они не посередине стекла легли.
в чем тут дело? проблема такая началась с приходом мороза...-5-7. при таких температурах,магнитола глючит,это я привык...а тут в чем может быть причина?
Вся эта тема посвящена именно этой проблеме и её решению, нужно просто почитать.
Почитай http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=21697&view=findpost&p=364665. У меня такое было. Починил.
Короче, включать, когда они примерзли, не нужно. Они остаются на месте, а контакт подгорает. Быстрая скорость на другом контакте подсоеденена.
Если полезешь ремонтировать, то нужен съёмник, иначе повредишь стекло или поводки. А заодно смажь, т.к. там очень грязно. Сам лазил, смазывал.
Спасибо.
Почитал твой пост, для меня это пожалуй сложно и времени и условий типо гаража нету) поеду в какой-нибудь ближайший сервис, теперь-то я знаю в чем дело, чтобы сильно не разводили. Вот по твоей оценке, за такую работу сколько денег возьмут? К чему готовится? если заломят, чтобы ехать в другой.
На днях подобное произошло. Очищал дворники от снега, один отогнул, почистил, поставил. Отогнул второй, чищу, уже половину отскреб и тут пошли они махать. Два раза махнули и успокоились. Пошел проверил, дворники выключены и не в Авто. Чё было не понял. Видимо глюк. Еще заметил по утрам в морозы при первом нажатии на "смахнуть" щетки елозят раз по 10, бывает меньше или больше. Чё такое опять, тоже глюк?
Лечить, пока не поздно, а то новая (даже б/у) трапеция довольно дорого стоит.
Разбирали и смазывали совсем недавно. Всё, что можно, выбивали, чистили, шкурили и смазывали.
Тогда вопрос - как лечить?
Консалтом-3 изменить программу работы стеклоочистителей.
это непохоже на трапецию, скорее глюки подрулевого переключателя
Выбивать не рекомендуется, ломается на раз,корпус силуминовый,в нем втулка , потом либо качественная сварка либо замена.Делал повторно (уже не усебя) заливал жидки ключом, отсоединял тяги, ставил обратно поводок (как рычаг) и прокручивал-разрабатывал , пока не вытаскиваласю ось из втулки.Потом шлифовка, и менял местами левую ось с правой для уменьшения люфта и равномерности выработки.Не думаю что устройство чем-то различается.
Подозреваю , что алгоритм режимов вкл дворников запраграммирован ( ну как брызгалка на фары после 5-ти нажатий на побрызгать на стекло , которую отключали , что бы работало только от кнопки ) . Я просто предположил , что такая же хрень есть и с дворниками ( ну т.е. програмно задать кол-во взмахов после одного нажатия )
Получается, сначала был один алгоритм, а потом почему-то поменялся?
Так если б оно всегда одинаково работало, то возможно и так. А то они при однократном нажатии то один раз махнут, то 3, то 10 Эт как?
Авто кстати тож как-то не корректно работает. То машет не переставая по почти сухому стеклу, на каждую капельку реагирует, а то все стекло мокрое, уже не видно ничего, а они стоят, думают, приходится вручную смахивать
Ууу, эт че, все разбирать? Нужен наверное хороший опытный электрик, чтобы разобраться, не во всяком сервисе он есть
Еще полезно стекло в районе датчика тряпочкой протереть, щетки так не очистят.
И побрызгать на него водой - проверить его корректную работу
Еще одна капля дегтя в бочку меда под названием трапеция дворников. Купил Нота б/у - они уже плохо работали. Потом заклинило как у всех. (Вот оно слияние Ниссан и Рено!). Трапеция Валео (Франция). Снял, выбил оси, почистил, помазал (смазка Шрус), собрал- заработали! Правда на неделю. Опять заклинило. Ездил- пока не было дождей. Снял, разобрал. Опять намертво заклинило ось со стороны водителя. От смазки не осталось и следа. (Смазывать обязательно Литол!). Еле выбил. При внимательном рассмотрении обратил внимание, что отсутствует резиновое колечко под шайбой на оси. Это важно! Без него вода попадает в ось. Подобрал подходящее по размеру. Потом начались проблемы с моторчиком- стал плохо реагировать на включение в разных положениях. Работал иногда в последнем, самом быстром. Оказалось поджарился мотор (без внешних признаках при разборе и на запах). Начал искать новую трапецию или мотор, Б/у брать на Ави.о не стоит- такие же полумертвые! Новая трапеция в Экзисте -11000, новый мотор Валео-10000. Заказал аналог (Китай), цена 6700 (декабрь 2015г). Прекрасно подошел и работает как часы. Название в Экзисте:
Мотор трапеции переднего стеклоочистителя ZZVF ZV800JD9. Внимание: при монтаже мотора на трапецию используйте старые болты (оригинальные).
Ребят,прежний хозяин авто менял лобовое и поставил обычное без датчика... Я купил енота... но хочу чтобы дворники работали с паузой... можно ли как нибудь обойтись без установки датчика,но при этом сделать регулировку интервала работы дворников..... может перемычку или обманку поставить...
Несколько раз прочитал , так ничего и не понял , при чём здесь датчик дождя и пауза в работе дворников ?
Пауза в работе дворников выставляется на самом рычаге включения дворников !
Так без датчика дворники не махают совсем. Вот в чем суть, думаю...
На Али были датчики, может, такой попробовать?
Пауза выставляется при отсутствии датчика, в комплектации Комфорт. В Лакше и выше на ручке регулируется чувствительность датчика, который регулирует частоту работы дворников в зависимости от интенсивности дождя.
ТС нужно внедрять в свою машину потроха от Комфорта. И наверняка кто-то это уже делал.
Попробуйте снять зеркало заднего вида, под пластиковой облицовкой будут либо провода под датчики либо сами датчики болтаться. Если так и есть, а у вас просто в стекле нет окошка под установку оных то краску можно попробовать смыть или сполировать гравером. Главное не нанести царапин на стекло, а то будет работать некорректно. Б/у датчики стоят около 1500 руб - на случай если у вас осталась одна проводка. Не думаю что актуально датчик дождя переделывать под таймер.
Коллеги! Помогайте, кто чем может!!!
Ни с того, ни с сего утром отказались работать передние стеклоочистители!
Вчера всё работало замечательно, а утром никак... Рывков, заеданий и дерганий не было, трапеция нипричём.
Предохранитель целый (менял на аналогичный), реле менял местами с соседним. Не помогает.
Что делать и куда смотреть?
Подрулевой?
возможно в крышке моторчика перегорели дорожки. попробуйте снять, разобрать и прозвонить
Заехал к электрику на диагностику.Приговорили двигатель привода дворников!
Сказали частое явление, и озвучили стоимость нового моторчика в 15000 примерно (недавно меняли на кашкае). Может кто менял недавно, подскажите что и где заказывали, во сколько обошлось и есть ли аналоги!!!
Вчера вечером привезли новый моторчик. После работы установил - всё работает. Правда одна клипса упала в недра бампера, но думаю 4 удержат жабо.
Моторчик привезли ZZVF ZV800JD9 за 6250р.
Пока неделю лежал в больнице(грыжа), машина стояла на стоянке. Когда вышел - попробовал проехаться, и из-за дождя включил щетки. щетки сказали "бе", и на середине пути застыли.
дальнейшие события долго описывать не буду, щетки то работали с сильным дерганием, то вообще не работали.
заезд в сервис ничего не дал - платить минимум 2т.р. за 2 дня очереди + "вынуть трапецию без ремонта" я отказался.
снял сам(снятие подробно описано на форуме). трапеция выглядела на 5-, на шкивах никакой ржи и потертостей не заметил. смазал литолом, собрал, вставил.
при отсутствии щеток - все крутилось и работало, навесил щетки - опять жуткий дергач.
сложился вывод что подсдох старенький акб.(авто брал с рук, могли подсунуть старый бу вместо родного).
сейчас, после 500км пробега щетки вроде воспряли духом. скорее всего после дачной поездки(150+150км туда-сюда) акб подзарядился.
проблема до конца не решена(акб?->гена?->ремень? или моторчик?(симптомы не знаю, но при поднятых щетках крутилось, при опущенных нет))
до работы 15-20км(2 варианта), утром 70% времени стою в пробках(общ. время до работы 1:20), вечером - 30% пробок(немного меньше часа, т.к. много светофоров)
Напряжение на аккумуляторе?
Сомнительно: Стартер крутит, а щетки нет.
Тальком (детская присыпка) смажьте резинки и стекло.
Моё предположение что есть место плохого контакта в питании эл.мотора дворников.
Я сам столкнулся с не работающими дворниками на своей машине.
Проблема была в подгоревших контактах. Я включил дворники когда они примерзли.
Снимал сам. Состояние трапеции на 3+. Почистил, смазал. Эл.мотор разобрал, в смысле открыл крышку редуктора. Нашол, почистил контакты, собрал, работает уже более года. Но симптомы в моем случае были другие. Дворники работали на второй скорости, т.е максимальной, а прерывистый и постоянный режим первой скорости не работал.
Т.е. в моем случае я сам подпалил контакты!
У вас работают все режимы.
АКБ тут не причем. В смысле если двигатель работает то нагрузку берет на себя генератор.
При выключенном двигателе на приборной панели горит одна из красных лампочек ))
Она загорится даже при включенном двигателе если напряжение в сети упадет. Например ремень генератора порвался ...
В общем какие места следует посетить...
предохранитель
разьем эл.мотора (фишка)
ну и контакты в редукторе, но это край
Отъездил еще неделю. Периодически проверяю дворники - как будто и "не болели"...
У меня их "не работа" была в таких вариантах:
- вообще не работали
- сдвинулись на середину стекла и замерли(через полчаса - 1-2 попытки подрыгиваний)
- в первых двух режимах работали с ужасными дерганиями, на скоростном режиме не работали вообще
- работали во всех режимах, но были стабильные подергивания.
причем, если поднять щетки, то трапеция вращала оси. все это после проверки/смазки.
все лето периодически скрипел натяжной ролик ремня и подсвистывал ремень, недавно все-таки купил новый ремень с двумя подшипниками для ролика - а оба виновника по пришествии холодов молчат как партизаны.
Прошел ровно год, за это время щетки всего пару раз показали себя с не лучшей стороны...
Поехал в воскресенье менять резину, проезжая мимо автомагазина решил остановиться - купить незамерзайки. Щетки были в авторежиме(по датчику дождя). Выключаю зажигание - щетки рандомом срабатывают и застывают на 1/3 пути. Сразу же включаю зажигание... и началось: опять дерганность, ступор... во втором положении чуть дергались, но после прибавления омывателя на стекло заработали нормально. Приехал в гараж, поменял колеса. Еду обратно - опять дергаются. Опять добавляю воды - двигаются нормально. А на следующее утро раздался небольшой хлопок и щетки умерли.
В общем в выходные полезу смотреть - либо предохранитель(что навряд ли), либо моторчик(по отзывам надо подогнуть контакты).
На максимальную скорость поставь и жди, могут ожить.
А так это, конечно, надо ремонтировать.
Ну, чуда не произошло, оказалось как и у всех - закисли контакты(а так же чуть "сточились" в местах контакта - видна небольшая выработка). В принципе, если трапеция "живая", то ее можно и не снимать для чистки/смазки, а только вскрыть черную крышку с контактными группами и отогнуть/почистить контакты на моторчике и самой крышке(ответные).
Если кому нужна будет помощь в Королеве - обращайтесь )
Хотелось бы поднять тему. А то стал поднадоедать этот автомат. Когда надо не срабатывает, когда не надо гребет по сухому.
В идеале хотелось бы сохранить автомат на случай внезапных волн (от встречных машин), но на переключателе режимов, режим автомат, заменить на режим со своей паузой и этой паузой уже управлять штатным колесиком. Может кто-то разбирался и знает как такое провернуть?
Запасной вариант, как убрать автомат и сделать регулируемую паузу?
Дворники при работе на AUTO клинит (останавливаются), при чем это не постоянно, может случится несколько раз подряд и потом пол дня ни разу, а может и с интервалом 5-10 минут. В общем, никакой логики нет. Вот https://youtu.be/spCRauR_Lxo.
Подскажите, что можно сделать и в чем может быть причина?
Предположу, что причина в контактных дорожках внутри редуктора стеклоочистителя. Они обеспечивают цикл возврата поводков щёток.
Не знаю, как на NOTE (ттт не разбирал), но на прошлых машинах они там были.
А не пора ли http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=7176?
Трапецию пару лет назад перебирал полностью, так как соскочил рычаг привода малого дворника.
Сейчас в режиме AUTO дворники подклинивают, на первой скорости работают в штатном режиме, а на максимальной скорости клинят наглухо.
Было такое. Подгорели контакты.
Разобрал, почистил, смазал - уже год как работают.
Мужики, помогите!
Разобрал, смазал, зашуршали дворники, но не работает, как и раньше, самая быстрая скорость.
О подгорании какого среднего контакта тут пишут? Как до него добраться? Контакты, которые в фишке черно-рыжей? Дак там их четыре, и все они в идеале.
Пытался разобрать двигатель, открутил 2 болта торкса и ничего не изменилось, вообще не шелохнулся корпус. Куда копать?
Судя по описанию сильно похоже, что мотор задефектован необоснованно. И точно заменен совершенно напрасно. Конечно, теоретически могло быть подклинивание или износ щетки High. Но это очень маловероятно. Скорее, проявилась обычная енотовская болячка -- закисание осей поводков. Да даже если щетка зависала или сточилась, можно было элементарно восстановить подвижность или заменить. В любом случае, других неисправностей у моторчика просто не могло быть, -- ведь на Low он работал без нареканий....
И потрошение морковки для ее проверки было излишним. Более того, -- просто глупостью. Достаточно было включить Auto, брызнуть водичкой на стекло в районе датчика и замерить напругу на пинах разъема моторчика, чтобы убедиться, что питалово к мотору подается бесперебойно. Там их всего три, не считая перманентной массы. Даже в отсутствие схемы невозможно заблудиться. Трудоемкость меньше в десятки раз...
А прозвонка проводки -- стопроцентный обман. Что и как прозванивали, если между морковкой и моторчиком нет гальванической связи? От морковки к BCM идут 10 проводов (импульсные сигналы управления стеклоочистителем ветрового стекла коммутируются по шести из них), от BCM к IPDM E/R витая пара цифровой Data-шины, от IPDM E/R к моторчику четыре силовых провода. Чтоб до всего этого добраться, надо в салоне частично разбирать переднюю панель (торпедо) и в моторном отсеке вынимать и вскрывать IPDM E/R. Трудоемкая и заведомо абсолютно бессмысленная затея.
В общем, оплатил тупизну или развод сервисменов.
Нужна помощь.
ситуация такая - дворники работают только на максималке при отключении дворники не доходят до положения покоя.
Поехал к официалам, приговорили трапецию и мотор.
Почитал форум, что трапецию можно смазать и купил только мотор.
Начал процедуру замены решил проверить с новым мотором просто накинув клемму, ситуация такая же.
Собрал все на место со старым мотором. Зима кончилась, потеплело и проблема ушла сама собой.
этой зимой все по новой )).
Прозвонил разъемы по сервис мануалу от коробки с предами до мотора все гуд.
Как проверить подрулевой переключатель или имитировать подачу сигнала первой скорости для проверки ?
Проще всего проверить морковку заменой на заведомо исправную.
Другой способ -- разобрать и проверить контактные группы и пайку элементов диодной матрицы.
Еще одна возможность -- осциллоскоп. Образцовые осциллограммы для сравнения с фактическими находятся в секции мануала WW.
Между прочим, неисправность может находиться в колодке разъема, куда вставляется морковка.
Независимо от всего этого, меня смущает момент невозврата щеток в исходное положение. От состояния морковки, BCM, IPDM E/R и проводки это никак не зависит. Здесь проблема может быть только в неправильной сборке трапеции, в контактах автостопа (доводчика) или кинематике редуктора мотора.
Морковка - это подрулевой переключатель?
Мотор с трапеции не снимался, отключили разъем, вставили в новый мотор.
Разберите трапецию / в штифтах нет смазки/ вы же пишете летом все ушло- замерзло , зима....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)