Посоветуйте ГБО, Кто ставил, какие отзывы? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Посоветуйте ГБО, Кто ставил, какие отзывы? |
Mihak7777 |
15.4.2018, 18:24
Сообщение
#361
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 27.1.2018 Из: Kharkov |
добрый день!подскажите по гбо авто nissan note<1.6,2008 акпп.хоу установить предлжили блок управления тм pride с высокоскоростными форсунками AEB, мультиклапаном А класса безопасности с катушкой, редуктором томасетто аляска. Магистраль термопластик нового поколения.стоит ставить.???
______________________________________
|
||
king |
15.4.2018, 20:00
Сообщение
#362
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 383 Регистрация: 13.5.2008 Из: Самара |
Вот смысл ставит гбо ?если в машине и так маленький расход бензина,за сколько времени окупиться это оборудование?
______________________________________ |
алексей 578 |
15.4.2018, 20:09
Сообщение
#363
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Ну может у него гбо на халяву . Поставит , а через 100000 на газу мотор - на помойку. Хотя и авто 08-го года то же
______________________________________ |
Darma |
16.4.2018, 9:27
Сообщение
#364
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
В общем поподробнее пообщался с механиками своими. Узнал много интересного...
В общем мне лично все стало предельно ясно, почему двигатель у экономистов умирает. Значит так, ГБО надо обслуживать, там стоит целых два фильтра которые надо менять через 10 тыс, так же как и масло с масляным фильтром. Но экономисты этого просто не делают, плюс еще и масло через 15 тыс меняют, со словами - "Да я всегда так делаю все отлично". Два фильтра этих стоят в районе 700руб. Вот вам господа и разгадка умирающих двигателей на газе. Ставят ГБО, фильтра не меняют, доводят до того что двиг начинает жрать масло - пора менять машину. --------- Вот на вскидку яркий пример: Замена фильтров ГБО Сообщение отредактировал Darma - 16.4.2018, 9:36 ______________________________________
|
||
алексей 578 |
16.4.2018, 10:01
Сообщение
#365
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Как я понимаю , на ГБО должен же быть мануал по обслуживанию , как на авто , не?!
Хотя , кто у нас книжки читает .. ______________________________________ |
Darma |
16.4.2018, 23:30
Сообщение
#366
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Ууу... А еще бывает на заправке можно хапнуть газ для бытовых нужд.. Он грязный, примеси фильтрами не уберешь..
Получается при использовании ГБО, двигатель помирает не от самого ГБО, а от отсутствия обслуживания ГБО, и рано или поздно такой двигатель кушает бытовой газ для этого не предназначенный. Если первый фактор можно убрать, покупая фильтра и посещая сервис, то второй фактор не уберешь, все равно накормят рано или поздно на очередной заправке. Сообщение отредактировал Darma - 16.4.2018, 23:31 ______________________________________
|
||
Mihak7777 |
27.4.2018, 9:26
Сообщение
#367
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 27.1.2018 Из: Kharkov |
Что скажете на ЭТО???
Человек проехал более 550000 км!!! ______________________________________
|
||
enot1971 |
27.4.2018, 10:14
Сообщение
#368
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 376 Регистрация: 11.12.2010 Из: москва |
Проверяйте тепловые зазоры клапанов ГРМ
______________________________________
|
||
Mihak7777 |
22.1.2019, 14:46
Сообщение
#369
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 27.1.2018 Из: Kharkov |
Я все-таки поставил гбо на note., (общий пробег 100000км,) проехал 15000 на газу
Сообщение отредактировал Mihak7777 - 15.1.2021, 23:52 ______________________________________
|
||
DVN |
22.1.2019, 17:38
Сообщение
#370
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Чел с канала ютуба "теория двс" с ваших краев - может посоветует кого.
На самом деле региональный вопрос эффективнее задать в региональной ветке ______________________________________
|
||
enot1971 |
23.1.2019, 19:14
Сообщение
#371
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 376 Регистрация: 11.12.2010 Из: москва |
Какое гбо ставили , и есть ли к нему еще что-то в виде смазки клапанов ,блока опережения зажигания
______________________________________
|
||
Mihak7777 |
4.5.2019, 7:16
Сообщение
#372
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 27.1.2018 Из: Kharkov |
Гбо pride, форсунки аеб, редуктор томассетто аляска, смазки не ставили!!!!
______________________________________
|
||
Mihak7777 |
15.1.2021, 23:45
Сообщение
#373
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 27.1.2018 Из: Kharkov |
Пробег общий 150000км на гбо 62000км(не кручу больше 3000 если кручу перехожу на бензин) сняли крышку все чистое ,блестит),отрегулировал клапана(5000гр) 6выпускных ,зазор был 0.24 сделали 0.33,впускные 0.25 -трогать не стали,машина стала шустрее,через 60000км-опять на регулировку,!!!Если б ездил на бензине,то бензин пусть 22гр(ОККО со скидкой) газ 12 гр(родник) экономия 46000гр-5000гр(регулировка)-фильтра гбо150,*6(меняю сам)=39000гр .((за 62000км)(3года)делайте выводы!!!!
Сообщение отредактировал Mihak7777 - 16.1.2021, 8:11 ______________________________________
|
||
алексей 578 |
16.1.2021, 0:47
Сообщение
#374
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Когда мотор встанет, не забудь отписаться. А выводы - да, сделали, и решили не ставить. А тебе - удачи!
100 тыщ когда мотор перевалит, отпишись. Ибо больше на газу он не может. Увы. ______________________________________ |
Mihak7777 |
16.1.2021, 7:58
Сообщение
#375
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 27.1.2018 Из: Kharkov |
Я то отпишусь не переживайте!!!Если мотор пройдет больше сотки ,и будет хана можно купить бошку двигателя другую 20000гр+установка 10000гр,,!!!а что на бензине клапана не нужно регулировать и они не прогорают!когда вскрыли крышку все там чисто без нагара ,где гарантия ,что на бензине все будет так.просто на данный момент не вижу смысла ездить на дорогом бензине!!! 100км=250гр !!! а на гбо 100км=120гр!!!
Сообщение отредактировал Mihak7777 - 16.1.2021, 8:22 ______________________________________
|
||
Bob |
17.1.2021, 19:41
Сообщение
#376
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Не помню, чтобы кто-нибудь из форумчан вообще лазил в мотор 1,6 при эксплуатации на бензине.
Клапана не регулировались, но и не прогорали. Пробеги есть более 600 т.км. А так удачи тебе земляк. Все будет хорошо! ______________________________________
|
||
egorcik |
5.3.2021, 12:07
Сообщение
#377
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 20.3.2012 Из: Кишинёв-Курск |
Как меня прикалывают эти теоретики. Он где-то слышал, а еще где-то видел, а потом сосед соседа друга по гаражу у тёщи на работе… рассказал что у него от газа проблемы.
А вот я езжу на газе более 10 лет и 150 тыс и в ус не дую. И головку купил запасную ещё лет 5 назад за 5000 рублей. Так что всё у меня не только окупилось, но и заработало уже не один раз. Теоретики, блин… Ставьте нормально газ, обслуживайте и мозг включите, что газ для спокойной езды и без прицепа. Хочется двигатель покрутить выше 3000 или тянуть грузы, переходи на бензин. ______________________________________
|
||
Darma |
22.3.2021, 15:01
Сообщение
#378
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Я для себя решил что ГБО вреден для мотора при любых раскладах.
Вот вам информация к размышлению: Цитата- "Сгорая не полностью, компоненты бензина не только вылетают в выпускной коллектор, но и оседают на деталях мотора. Не вдаваясь в химический состав этих отложений, назовем их условно смолами, тем более, что они действительно похожи на смолу. Так вот, оказываясь между клапаном и седлом, эти отложения работают как твердая смазка. На впуске – компоненты, еще не прошедшие камеру сгорания (тут их нужно совсем немного), а вот на выходе – именно несгоревшие углеводороды. И это наиболее опасная зона – ведь температуры клапана и седла здесь существенно выше, чем на впуске. Самый ответственный момент в работе клапана – это его посадка в седло. И тут-то и помогает упомянутая твердая смазка. Апофеозом является ситуация, когда выпускной клапан бензинового двигателя работает без касания металла о металл. Этакий «полужидкий» контакт в режиме разделения поверхностей. Неопытные механики восклицают: да тут же компрессии нет, поскольку нет контакта фасок клапана и седла. Есть, всё есть: и контакт, и компрессия. Хотя металлические части действительно работают через слой отложений. И они прекрасно уплотняют соединение. Внимательные мотористы знают, что выпускные клапана и седла в месте контакта имеют серо-коричневый оттенок, и это нормально. Можно сказать, на этом основывается надежность и долговечность клапанного механизма. Здесь полезно вспомнить бензиновую историю. Когда-то для повышения октанового числа в бензин добавляли антидетонационную присадку, содержащую тетраэтилсвинец. Такой бензин называли этилированным. Он был очень вреден для окружающей среды (свинец!), и в конечном счете его запретили. Но тот же свинец служил отличной твердой смазкой для клапанов старых двигателей. Они выхаживали и 500 тыс. км, и миллион – такие цифры не фантастика, а реальность. И конструкторы этих моторов специально закладывали в расчеты клапанных механизмов присутствие свинцовой смазки, получаемой из бензина. Это весьма показательный пример «пользы от вреда» в эволюции бензинового мотора. Так что мы не зря вынесли этот тезис в заголовок." ------------------- Статья: https://abs-magazine.ru/article/sakralnaja-...govorit-tehnika ______________________________________
|
||
Bob |
23.3.2021, 20:07
Сообщение
#379
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Спасибо за ссылку.
Никак до меня не доходило, с какого перепуга клапана на газу прогорают. Оказывается, это просто сленг. ______________________________________
|
||
note_book |
23.3.2021, 21:26
Сообщение
#380
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Не обязательно причиной является газ.
Чугунная опелевская головка потеряла 1 мм тела седел выпускных клапанов за примерно 10-20 тысяч километров, после запрета этилированного бензина в начале 2000-х. Клапана просто "повисли" не обеспечивая герметичность, еле доехал из Анапы. Двигатель конструкции 50-60-х годов был для этилированного бензина "Супер". В голандской инструкции к тачке (родной) было предупреждение: "Если этилированый бензин не всегда доступен - максимум каждый третий-четвертый бак должен содержать бензин с тетраэтилсвинцом, во избежание ускореного износа седел клапанов". ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 2:11 |