IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Люфт приводного вала
ra3rks
сообщение 3.4.2017, 7:47
Сообщение #1


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 25.7.2012



Вчера снял правый передний привод чтоб обслужить и поменять смазку(захрустел на морозе за 38) да и посмотреть причину продольного люфта оси привода. Снял пыльника трипойда, промыл все и увидел что сам трипойд по шлицам двигается только при мощном ударе молотком через проставку конечно, посчитав зубья насчитал 21 (пересчитывал с другом раз 5) диаметр шлицов 23мм, все собрав предварительно заложив смазку перешел к внешнему , а там как надо 22 зуба но диаметр шлицов также 23мм. Вопрос к знатокам это нормально ведь я гдето читал что у нас по 22 зуба с каждой стороны и диаметр шлицов 25мм.
Вопрос 2 продольный люфт в внешнем шрусе 3-4 мм это нормально или шрусу конец. Машинка 2011 года, пробег 115тыс. Заранее спасибо.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2011)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
worm1985
сообщение 28.7.2018, 13:50
Сообщение #2


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 229
Регистрация: 12.2.2017
Из: Кировская область



Господа, всем здрасте. Обнаружил на своем еноте осевой люфт приводных валов шрусов. Что на левом что на правом одинаковый, порядка 2-3 мм. Это норма или нет?обнаружил случайно, при езде ничего не чувствовалось. Еще на одном из валов достаточно сильная корозия...менять его или как???


______________________________________
Другой автомобиль (2011)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 19:39