Самостоятельная установка звуковых сигналов, Штатный клаксон слабо гудит Опции

[Timbu$]

Да стремный он, никакого эффекта на других участников движения не производит.
В отличие от установки на авто всяких светодиодных поделок и прочего декор-тюнинга тут хотя бы забота о безопасности движения.
Лучше 10 раз хорошо бибикнуть, чем один раз в тебя какой-нибудь перестраивающийся олух въедет.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 22:44

[Василий]

Не знаю. Но всякий раз, когда приходится сигналить разяве на дороге, он шарахается.

[Bob]

Штатный сигнал прекрасно слышно. Уровень громкость более чем достаточный. В том числе для аварийных ситуаций.
А бабушек я предупреждаю, делая короткие удары ребром ладони по кнопке клаксона. Получается тихий и психологически комфортный звук.

Вот и я так же.

Вообще сигналом имеет смысл пользоваться на малых скоростях или когда почти стоишь, что бы привлечь внимание. Время реакции на сигнал слишком велико.
В критической ситуации глупо тратить время на бесполезные телодвижения.
Есть гораздо более эффективные органы управления - газ, руль, тормоз.
Сигнал - признак истерики и беспомощности. Увы.

[Timbu$]

По ПДД получается лучше тормозить и не маневрировать, так что руль лучше исключить.
А перед этим попытаться предупредить злодеев, что они едут в тебя. Тем более, что в потоке енот (особенно золотой) респектом обделен.

[Ozzy-Kiev]

Когда едешь во второй полосе под 80, левая третья занята и какой-то пельмень с первой начинает жопу подставлять под твой передок, т.е. перестраиватьс из своей первой во вторую.
Понятно что дистанцию он не шарит точно в свое левое зеркало, хотя может и мертвпя зона у него в зеркале (плоском) большая и именно в таких ситуациях есть три варианта, попробуйте угадать с одного раза какой более безопасный:
1) дернуться влево в бочину машины, идущей в последнем третьем ряду.
2) жать на тормоз с вероятностью что такой же рАгуль может ехать за вами во втором ряду и поцеловать вас в зад. То что он зазевается или держит короткую дистанцию также вам не добавит облегчения при оформлении карты дтп, по которой вы не будите виновником.
3) жать на клаксон, привлекая внимание этого рАгуля, начинающему смещаться справа по потока.

Есть вторая ситуация, когда клаксон является единственным вариантом, т.к. Экстренное торможение противопоказано как и маневрирование...например перекрестки...надеюсь все знают.

[Timbu$]

Ситуация 1. вина на разборе и починка машины за свой счет.
Ситуация 2. починка машины за счет ОСАГО въехавшего, лучше чем первый вариант.
Ситуация 3. Авось все обойдется.

Вывод: информативному клаксону быть.

[8ab]

Здрасте всем!
Тема эта поднималась не раз.
Хочется ее пополнить и кинуть полезные ссылки.

Итак моей машине почти 10 лет и последние два года начал пропадать сигнал клаксона, данную зиму совсем не работал. Что я только не делал:
!) проверил предохранитель - он ок (под капотом на крышке предохранителей написано HORN - 10A-верхний ряд слева-на право второй - четвертый по счету, просто первых двух нет)- http://nissanenote.ru/predohraniteli-pod-kapotom.php

!) снял с руля кнопку (подушку) и почистил контакты - но увы не помогло - http://nissan-note.net/forum/viewtopic.php...%25F1%25EE%25ED

!) решил, что порвался шлейф (прочитал про это) - это как оказывается стоит больших денег и пока этих самых денег не было ездил без сигнала, как вдруг летом он иногда начал срабатывать.

!) я подумал проверить сам клаксон и проверить мультиметром напряжение - оказалось все работает при нажатии кнопки идет ток к предохранителю, далее замечательный человек написал про то как снимать решетку радиатора (по теме как заменить клаксон, ведь многим не нравиться звук http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...c=2043&hl=), спасибо ему только какой нужно ставить клаксон чтоб сразу и без переделок так и не написано, хотя нет указано две модели, но их трудно найти.

И так посмотрев на свой клаксон я ужаснулся все окислилось и его хочется выкинуть сразу, что в последствии и было сделано: в РУСИ был куплен: Сигнал звуковой ВАЗ 2105,06,07, УАЗ, для а/м ГАЗ 31029 низкий тон - стоит 210 рублей подходит идеально, контакты только несколько раз одел снял, дабы снять окисленный слой с кем проводов и ура ВСЕ РАБОТАЕТ а орет по серьезнее и главное этот гудок 12V и 3А при 10А предохранителе, можно при желании два поставить и низкий и верхний тон, если кто хочет заморочиться, но уверяю и одного достаточно.

Многим не нравиться заводской гудок, так что не спишите грешить на шлейф, моей вон 10 лет и нормально со шлейфом все, крутим руль пробег более 100000.


фото родного клаксона,

фото ВАЗовского ,

Сообщение отредактировал 8ab - 9.5.2016, 0:11

[KILLkgn]

Может кто-нибудь скинуть номерок , какие сигналы ставили помощнее?
Чтобы влезли, и звучали погромче заводских.

[Ozzy-Kiev]

Ситуация 1. вина на разборе и починка машины за свой счет.
Ситуация 2. починка машины за счет ОСАГО въехавшего, лучше чем первый вариант.
Ситуация 3. Авось все обойдется.

Вывод: информативному клаксону быть.

в таких ситуациях выполняют пункты 3 и 2 комбмнировано или одновременно. А лучше прерывистыми движениями давить на тормоз, что бы задние ездок быстрей очнулся и среагировал не вьехав в вашу опу. Если конечно дистанция перкдняя это позволет... По ситуации конечно же.

А Если делать по первому сценарию, то будет бяда:

В левом ряду «тошнит» УАЗ Patriot, за ним Renault Megan, который решил его опередить сместившись в правый ряд. Но там в «слепой зоне» оказался Chevrolet Orlando, который едва увернулся от столкновения. К сожалению, в опасной близости к нему находился автор ролика, который в свою очередь дернул рулем, чтобы избежать столкновения, но не справился с управлением и его занесло и развернулся. В процессе он врезается в Chevrolet Orlando и оба отправляются на обочину. А виновник на Renault Megan, который сменил полосу не убедившись в безопасности маневра, уезжает как ни в чем не бывало (с 2:10):


https://youtu.be/RHR5IH-WwXQ

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 24.5.2016, 8:31

[AndreyArb]

я себе вот такие поставил,предохранитель не менял
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=84544

[link.or.off]

Сподобился на покупку и установку вот таких дудок

http://www.airline.su/catalogue/Avtoelektr...rom_AHR-12S-04/

Ставил без реле. Для чего оно - так никто конкретно и не ответил в инете. Даже тут https://www.drive2.ru/l/9915010/. Поменял штатный 10Амперный предохран, на 25Амперный, т.к. потребляемый ток сего комплекта 21 Ампер. Попробовал без релюшки - нормально компрессор пашет. Кароч, трубки воткнул (она одна цельная идет в комплекте, нарезайте как хотите) в пластиковую рогатку-делитель, в компрессор и в обе дудки. Закрепил там же, где и штатная сопелка стояла (за решеткой с эмблемой). Попробовал дунуть слегка и пожалел сразу же - кто ж дудит с открытым капотом, в закрытом гараже и с открытым водительским стеклом! Оглох секунд на 5.

Сообщение отредактировал link.or.off - 21.9.2016, 23:24

[Ozzy-Kiev]

Через пол года многие горожане начнут собирать пожитки, а через год ваш город переименуют в "глухоманевск"
Вами начнут пугать детишек в сказках перед сном, а того и глядишь, через пяток лет финики сдадутся в плен

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 21.9.2016, 23:45

[IGOR_MAK]

До пяти лет не дотянет,полтора года и в мусор.Компрессор накрывается.А зимой пока дождешся когда он п....а засигналит ,что-то уже произойдет.Субъективное мнение!

[Братец Лис]

Начать от самого сигнала... Отключите сигнал и подайте на него + и - от АКБ, если гудит - значит дело не в нем.
Дальше проверьте предохранитель, он в коробке перед АКБ.
Дальше смотреть проводку в руле...

[Василий]

Также очень вероятная причина -- обрыв шлейфа подрулевой улитки.