Версия для печати темы

Автор: DimDim27 1.4.2008, 21:08

Пробег 22000 км, появился негромкий звук при поворотах руля, лучше слышно при стоячем положении, так как тихий. Раздается из-под нижней части капота, отдаёт в кузов.
Про "ступеньки" при повороте колес, - это, может, совершенно субъективно, потому что на управляемости пока не сказалось. Скорее, это ощущение даёт сам звук. Звук "струнный", "пружинный"...

Транспортировочная пломба на рулевой колонке давно снята и выброшена.

Автор: lom 1.4.2008, 21:11

у меня тоже на кочках или на неровностях что то дребезжит ниже руля или в панеле приборов хрен поймешь, но не транспортная пружинка и так мелкозвонко как то)))

Автор: DimDim27 1.4.2008, 23:29

Скоро на ТО? Отпишитесь, что мастера скажут.
У меня,кстати, то же самое иногда, мелкий дребезг.

Автор: lom 2.4.2008, 8:02

На ТО через 10000км так что еще далеко

Автор: Sinus 5.4.2008, 11:02

Зашел на форум как раз для того, чтобы написать про такую же ерунду, а тут уже есть соответствующее сообщение :-)). Вчера словил полицейского где то на 50 км. Гады, сделали его без разметки. После этого при повороте руля именно справа налево из крайне правого положения, стоя на ровном месте насчитываю 5 щелчков, отдающих тоже в пол. Пробег 560 км. :-)) Вот я и репу чешу, забить и подождать год до ТО, или отправляться на сервис. Насколько это вообще серьезная проблема?

Автор: ВЫХУХОЛЬ 5.4.2008, 11:55

Тоже несколько раз обращала внимание Редко , но бывает.
На Лансере такое было - сказали разболталась железяка на колесе, которая закрывает тормозные колодки ( такой круглый кожух). Надеюсь - поняли

Автор: Sinus 5.4.2008, 23:19

Позвонил в сервис, сказали проверить пластину на рулевой стойке. Оказалось, что она цепляла за коврик, отсюда был и этот звук.

Автор: DimDim27 7.4.2008, 20:07

Sinus. Эта пластина-то как раз и есть - транспортировочная пломба.
В самом начале темы написал "НЕ ПЛОМБА", так как пластинку под рулем давно отломал и выкинул, как и надо.

Автор: lom 7.4.2008, 22:29

у меня такое ощущение что что-то бренчит в приборном отсеке, может тросик или какой нить разьем-клема отлетел)))

Автор: Молекула 8.4.2008, 0:05

Цитата(DimDim27 @ 1.4.2008, 21:08)

Автор: Гогги 15.4.2008, 15:34

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=340&st=36
Так, на всякий случай! Могет сгодится кому...

Автор: Mike 26.4.2008, 10:28

Пожалуйста опишите подробнее - что это за пластина и где она находится?

Автор: redek 28.4.2008, 8:46

Сегодня еду по поводу этого звука в гарантийку. Смотрел,этот звук идет с места,где пружина передняя левая упирается в чашку опорного подшипника. Если магнитола не включена,я этот звук постоянно слышу, достал. Наверное опорный.

Автор: gaddemit 28.4.2008, 8:54

Хе, тоже пару дней назад появилось какое-то бренчание, действительно похоже, как будто еле слышная струна или пружинка. Слышно только при езде и, в основном, при разгоне. С поворотом руля не связано.

Автор: redek 29.4.2008, 8:58

Да, действительно опорный подшипник.

Автор: Хорхе 29.4.2008, 9:31

У меня такой-же звук, скажите что скажут сервисмены, пожалуйста. Я пока особо не парюсь

Автор: redek 29.4.2008, 12:32

Странный ты. я только что написал что они сказали. ремонт по гарантии

Автор: Loro4ka 30.4.2008, 19:45

Цитата(redek @ 29.4.2008, 9:58)

Автор: Fialo4ka 3.5.2008, 10:37

И у меня вылезла похожая бяка
При повороте направо или налево, руль начинает слегка дребезжать. Во время возврата руля в исходное положение, дребезжание прекращается. Во время движения прямо на любой скорости - абсолютно никаких вибраций руля. В сервис ехать? Или подождать ухудшений?

Автор: redek 4.5.2008, 11:10

Цитата(Loro4ka @ 30.4.2008, 20:45)

Автор: gaddemit 4.5.2008, 12:44

Я свой звук идентифицировал - ключ замка капота при езде/разгоне дребезжал о брелок сигналки

Автор: redek 12.5.2008, 8:09

Вчера с утра съездил в Москву(150 км).За полтора часа поменяли этот подшипник. Сел,проверил-тишина. Поехал домой. Вечером сажусь,трогаюсь-о,знакомый звук! Проверил-конечно же опять опорный, теперь с левой стороны!!! Ну почему не днем раньше! Расстроился. Чего ж они пластилиновые что ли

Автор: Fialo4ka 12.5.2008, 18:47

А мой звук - дребезжание руля при повороте - так и не проходит

Автор: star 21.5.2008, 18:33

Пружинный звук - клинит подшипник опоры и пружина проскакивает по металлу. на 25000 км и 4400 км
в сервисе разбирали - в пошдипнике вода, после смазкой какой-то черной мазутой звуки исчезали. к 50000 км появилось ощущение, что машину стало раскачивать на скорости. Сервисный мастер настаивает, что стойки в норме. Как проверить?

Автор: Empty 21.5.2008, 18:52

Появился стук при качание руля вывернутого вправо практически до упора -90 градусов.
На ТО показал. Приговорили рейку к замене....

Автор: defender 1.6.2008, 11:52

Дребезжание в ходовой при проезде неровностей, как я понял , связываете с опорным подшипником...Просвятите пож-та , а где он находится? Смотрел подвеску..к сожалению не понял,где он может находится. До этого была Примера 94-го. Там знаю,где этот подшипник находится. Разбирал сам средний рычаг...

Автор: Holger 2.6.2008, 21:50

Цитата(lom @ 1.4.2008, 22:11)

Автор: DimDim27 5.6.2008, 0:56

Всё! Устранено! Как открыватель темы, спешу отписаться.
Опорные подшипники. Они, родимые. Заменили по гарантии
на ТО-2 и всякий стук и грум пропал. Интересно, что прокатался
с разбитыми подшипниками 8тыс и хоть бы что. Зачем же они тогда вообще - вопрос.

Автор: Помпаж 5.6.2008, 7:54

Цитата(DimDim27 @ 5.6.2008, 1:56)

Автор: kompas 5.6.2008, 8:03

DimDim27, у меня тоже какой-то звук иногда проскакивет на неровностях, когда тормоза жмешь, или рулем работаешь.
Я думал, что это амортизаторы работают, но звук действительно, как пружина в матраце.
Это не опастно до ТО кататься на разбитых опорных подшипниках, или надо в сервис показаться, чтобы параноя могз не разъела??

Автор: redek 5.6.2008, 9:13

ничего страшного,на таких опорных можно ездить. до ТО конечно.

Автор: DimDim27 5.6.2008, 23:56

Отвечаю Помпа жу (пять баллов за ник). НЕ ЗНАЮ НЕ ВНИКАЛ. Доверяю оф. сервису, где делаю уже второе ТО.
Почему не вникаю и доверяю:
1 Приехал, указал на проблему. Проблему устранили абсолютно бесплатно. Обошлись вежливо.
Какой смысл придираться, требовать показать замененную деталь, если ДО ремонта - гремело, после ремонта - не гремит ничегошеньки?

2 Все равно, если специалист захочет обмануть, сиюминутно сэкономить на вас, он это сделает, и никто не заметит. Но проблема всплывет позже. И сервис потеряет клиента. При этом надо знать, что через неделю после прохождения ТО вам звонят из отдела контроля, и интересуются, нет ли претензий, а еще через неделю - звонят из уже из Ниссан Мото Рус, и снова интересуются, - нет ли претензий к региональному сервису? Да и какой смысл ставить плохие детали, если все равно 3 года по гарантии они обязаны их менять? И еженедельно приезжающий на бесплатную замену клиент тратит драгоценные нормочасы дорого проученных мастеров плюс может "накапать" по горячей линии ниссан.

Автор: Bitstream 6.6.2008, 9:09

Если я прально понял проблему, то здесь: http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=6460
указана другая причина...

Автор: Помпаж 7.6.2008, 10:22

Bitstream, спасибо Вам, там описан мой случай.

Автор: Кот Данька 2.7.2008, 15:31

У меня тоже появился звук при отклонении руля градусов на 20 (точно не пломба, т.к. отломал её тысячи 4000 назад!). Записался на воскресенье-отпишусь, что там скажут!

Автор: 5555 11.7.2008, 9:53

У меня на 45 т/км ,когда на месте стою и поварачиваю руль до конца вправо и обратно тоже пружинные звуки.Только не пойму что это опорный подшипник.стойка стаб.или рулевая рейка(только причём тут она)

Автор: Помпаж 11.7.2008, 20:50

Таким способом сервисмэны проверяют неисправность опорных подшипников.
Сам сегодня в этом убедился, при мне проверяли, когда проходил ТО-3.

Автор: RomB 13.8.2008, 10:43

Господа, не хочу Вас пугать, но похоже у нас всех большая проблема с опорными подшипниками. На Украинском Кашкай-форуме масса жалоб на быстрый выход подшипников из строя (до 5 тыс), люди меняют их подряд, у моего одноклассника 6тыс.пробега, точно такой же хруст, деталь одинаковая у нас всех и проблема унаследовалась от Рено Меган (но там она менее проявлялась).
Вот и мне вчера сменили правый, на левый договорились на сентябрь. Почемуто 2 сразу они не могут поменять.
Симптомы: Стук при прохождении мелких неровностей, при резком торможении или старте, потом при вращении руля чувствуется небольшая гребенка (похрустывание). У меня в нулевом положении, явно слышно фр-р-рр.
Предлагаю начать обсуждение этой темы, возможно даже создать тему по опорникам отдельно если будет много случаев.

Автор: revit 18.8.2008, 19:49

Действительно, бывает подобная проблема с опорниками- у моего знакомого енот полгоугодовалый, так заменили оба опорника. В моем случае это что то другое, потому что при повороте руля, фр-р-р на стоячей машине не наблюдается и стуков то же. Я просил специально знакомого покрутить мой руль и однозначно эффект не тот что был у него! Да и на сервисе проверяли. Больше похоже на рейку, но люфта то же вроде не замечал-загадка!
lostman, похоже, у нас с тобой одна проблема, но у меня проявляется при левом повороте.

Автор: redek 19.8.2008, 13:58

5000 км. замена правого опорного. 6000 км-выход из строя левого,15000-замена(на ТО). 18000-выход из строя уже замененного правого опорного. Даешь новый опорный на каждом ТО

Автор: RomB 29.8.2008, 15:12

Опорные пачками уже 5 лет меняют, что-то не внесли до сих пор изменения в конструкцию, может хоть 5тыс. ресурса на Кашкае их к чему-то сподвигнет?

Автор: kompas 9.9.2008, 7:57

Пружинный звук усилился... до ТО-2 1,5 тык... Перед пассажирами неудобно как-то стало.)
Поведение еНота - в норме... Никаких проблем с движением и маневрированием.
ТОлько стал тяжелее кряхтеть двиглом.. видимо масло уже того... отработалось.
"Мы летим ковыляя во мгле..." ... надо только расходниками разжиться, чобы подешевше было.

Автор: corleone2007 13.9.2008, 8:33

Привет всем!
Скажите, а кто знает код опорных подшипников, чтобы заказать из в existе?

Автор: kompas 30.9.2008, 6:42

Был вчера на ТО2... обнаружили и устранили два источника звука:
1) Деформированная защита картера - лязгающий звук при проезде неровностей.
Отрихтовали и поставили на место.
2) передняя опора глушителя - скрежещящий звук при переменной нагрузке на трансмиссию.
Искали долго. Устранили по гарантии.
Теперь совсем-совсем тихо..

Автор: redek 30.9.2008, 14:33

Передняя опора глушителя-это пресловутый демпфер?

Автор: kompas 30.9.2008, 14:57

"В лицо" её не видел. Мне так сказали на сервисе.)

Автор: ar-kasmile 31.5.2009, 12:08

Передняя опора глушителя - причина странного звука (похрустования), особенно проявляется когда трогаешься на холодную и пропадает когда машина прогреется. Особенно было слышно зимой. На сервисе сказали что это естественно, туда попадает грязь и начинает хрустеть. Мне сделали беспалтно "по гарантии", но ничего не меняли: только сняли, почистили, смазали и поставили обратно. Звук пропал, но не на долго. через 1000 км появился опять...

Автор: minidisc 31.5.2009, 18:17

был на ТО1 - сказал о стуке в руле при проезде неровностей в бок - продиагностировали - поменяли 2 детали в ходовой по гарантии - стук непропал - поехал через неделю опять на диагностику - хотели взять 500 руб, отмахался что тока что на ТО был и ничо не изменилось. Стук тем временем усилился и начал появлятся и на ровном месте - сказали что это наверно вал ЭУР-рейка - будут делать запрос в москву по поводу замены, т.к. постовляется только в сборе с ЭУРом. ЖДУ теперь вот...

Автор: jilmusad 31.5.2009, 22:17

А если менять подшипник самому то надо ли делать развал схождения. мне до офицалов 300 км. не охота ехать

Автор: brais 6.7.2009, 23:22

Сегодня обнаружил причину стука, достававшего меня уже почти месяц.
При маневрах, проезде неровностей, особенно под углом, при поворотах раздавался металлический лязгающий звук.
Причина оказалась банальна - разболтались опорные втулки стабилизатора (реактивной тяги), и при определенных маневрах сам стабилизатор смещался и просто бил в ланжерон
Для начала просто сдвинул монтировкой тягу в среднее положение, в перспективе надо поменять втулки и все будет ОК!

Автор: Помпаж 7.7.2009, 7:08

У меня в прошлом годе из крестовины высыпалась начинка игольчатого подшипника,заменили вал в сборе, а сейчас опять стучит в руль при торможении и на неровностях в повороте.
Заехал недавно к ОД, посмотрели и ни чего ненашли, я их усадил в машину и продемонстрировал биение руля на ходу, развели руками и посоветовали подъехать при усилении стука , а гарантия у меня через месяц закончится.

Автор: alexandei 7.7.2009, 9:22

Заезжайте к ним каждый день и говорите что еще немного усилилась =)

Автор: Помпаж 10.7.2009, 16:36

, ехать далеко и работа как волк в лес бежит.

Автор: серега-115 10.7.2009, 17:01

Согласен с alexandei , а иначе за свой счет все у них и починишь, если на чинают юлить, то тут уже приводили примеры с "горячей" линией НИССАН - вроде действует попробуй времени мало осталось.

Автор: alioska 13.7.2009, 14:46

У меня звуки другие. В одном стандартном месте, при выезде со двора (метрах в 300 от места парковки) поворачиваю на дорогу направо и при возврате руля в нормальное положение почти каждый раз слышу такой "хлюп" где-то под капотом, как будто густая жидкость всасывается в отверстие. дальше едет нормально. звук тихонький, может так и должно быть на непрогретой, не знаю.

Второй звук - при наборе скорости по особо ровной дороге частенько слышу тихое дребезжание. Как будто где-то очень далеко кто-то точит нож на станке. Если в этот момент газ отпустить, звук исчезает. С магнитолой не слышно.

Третий звук - на малых амплитудах тихонько поскрипывает педалька тормоза. Скрип явно в салоне, думаю, источник на сервисе легко найдут, смажут и звук пройдет.

Нулевое ТО через 500 км. Третий звук продемонстрировать нет проблем, а вот первые два поймать - это надо еще придумать как. Отпишитесь, пожалуйста, если у кого-то что-то похожее было.

Автор: DOG 3.11.2009, 14:21

Цитата(redek @ 19.8.2008, 13:58)

5000 км. замена правого опорного. 6000 км-выход из строя левого,15000-замена(на ТО). 18000-выход из строя уже замененного правого опорного. Даешь новый опорный на каждом ТО

Автор: Борисыч 34 26.11.2009, 21:17

[quote name='star' date='21.5.2008, 18:33' post='32177']
Пружинный звук - клинит подшипник опоры и пружина проскакивает по металлу. на 25000 км и 4400 км
в сервисе разбирали - в пошдипнике вода, после смазкой какой-то черной мазутой звуки исчезали. к 50000 км появилось ощущение, что машину стало раскачивать на скорости. Сервисный мастер настаивает, что стойки в норме. Как проверить?
[проверяй на стенде. В нашем городе у дилера он есть]

Автор: Passat-yuran 17.5.2010, 19:28

Стук при повороте на передней левой части - Болезнь Note (заводская недоработка) - проблема в рулевой рейке (в каком месте конкретно не помню), менял по гарантии (из-за этой проблемы), хватило на 1000 км, потом опять появился стук.Советую ездить так.

Автор: Евген 19.5.2010, 19:45

пробегу 50 000 км вот и на моём еНОТЕ пришла пора заменить опорные подшипники
1500 руб за оригинальные запчасти , полтора часа работы мастеру - и всё готово
езжу дальше

Автор: antey 19.5.2010, 20:37

Вечер добрый всем! Ну вот и у меня началось. Обнаружил сегодня щелчки на неровностях в районе передней правой опоры шасси. Подозрение пока пало на опорный подшипник. Сервисмены гады меняли же по гарантии 4 тыщи км. назад. Гарантия закончилась, очень жаль. Неужели пришли в негодность???

Автор: Евгений_ 19.5.2010, 21:07

Цитата(Passat-yuran @ 17.5.2010, 20:28)

Автор: WEST 2.8.2010, 12:25

Привет всем, по поводу пружинного звука при повороте руля: решение: просто нужно поменять подшипник на котором крутится стойка и проблема решена.....делал сам ни кого не привлекал (праворукий note)

Автор: werefish 2.8.2010, 13:37

Цитата(antey @ 19.5.2010, 21:37)

Автор: Sergiusnet 29.9.2010, 9:14

Итак, проблема описанная в заголовке:

Я вечером поставил машину с заездом одной стороной на бордюр, вечером сработала сигнализация и я явно слышал, сидя дома, пружинный дзынь перед этим.
Утром сьезжая с бордюра при повороте руля услышал всё тот же звук. Покачал руль из стороны в сторону - стук продолжился. Потом я попросил жену покачать руль из стороны в сторону, а сам смотрел что происходит, так и не понял в чём дело но услышал с какой именно стороны. вывернул руль вправо и рукой нашупал в середине левой пружины саму опору пружины, тоесть подушку которая должна находиться под пружиной. Как она там оказалась для меня загадка, видимо из-за дождя намокла и соскользнула, а там хз. Кстати говоря руль стало ощутимо тянуть влево. Думаю вечером снять колесо и попытаться понять как это могло случиться.

PS сервисменам всё равно что менять, главное чтобы денег побольше содрать, а причина может быть совсем в другом.

Автор: Sever98 29.9.2010, 9:41

Цитата(Sergiusnet @ 29.9.2010, 10:14)

Автор: Sergiusnet 30.9.2010, 19:58

итого:
Лопнула пружина, опорный подшипник болтается теперь в середине пружины! печально, гарантия закончилась, пружина стоит примерно 3500р. работы по замене в районе 1500р.
как это не смешно, машина сломалась стоя во дворе
видимо придётся нам с ней расстаться!

Сегодня купил в экзисте одну пружину(неоригинал) 2560рублей, в сервисе удивились как это мне продали одну пружину, ведь менять нужно сразу две и одну менять не будут, после чего были посланы.
буду менять сам

Автор: Dmitriy_Ch 18.11.2011, 9:40

Все эти пружинные звуки, это опорный подшипник... К большому сожалению, это болезнь, причем это некачественная резина потшипника, так как они выполнены в из какого то полиуретана или какой нить пластмассовой смеси... Да плюс ко всему еще и пружина длает упор в него с неравномерной по кругу нагрузкой. И как следстве происходит заклинивание потшипника при повороте руля. По своему опыту могу сказать, после смены опорников, через месяц стало еще и хрустеть с одной стороны при троганье и остановках, думал что то с шаровой или стойкой стабилизатора. А оказалось что опять пресловутый потшипник.
Диагностировать просто, один крутит руль, длугой смотрит на пружину (колеса снимать не нужно). Можно еще рукой потрогать пружину и почуствуешь все.

Автор: Passat-yuran 18.11.2011, 13:59

Для тех у кого стук при неровностях и при вовороте руля: сам ездил 50.000 тыщ км. и не могли найти проблему, оказалось: РУЛЕВОЙ КАРДАН ! (к пружинному звуку это не имеет отношение). Заменил и сейчас все идеально! Может кому поможет.Удачи всем!

Автор: thatman 3.2.2012, 0:25

Ребят, у меня на комфорте 1.4 этот звук пружинный в основном при температуре за -15 и на месте, тоесть когда скорость менее 10 кмч скажем, меня лично не напрягает. До то еще 12 тыщ км, мне продолжить с ним ездить можно? Повторяю чисто эстетически мне пофиг на него)

Автор: грызун 3.2.2012, 13:55

Если именно это причина звука то ездить можно, скорее всего у вас подмерзают опорные подшипники и приклинивают или вода попала и лед мешает крутится, может при тепле и само пройдет

Автор: Кензыч 3.2.2012, 14:06

Цитата(грызун @ 3.2.2012, 14:55)

Если именно это причина звука то ездить можно, скорее всего у вас подмерзают опорные подшипники и приклинивают или вода попала и лед мешает крутится, может при тепле и само пройдет

Автор: грызун 3.2.2012, 14:09

Кензыч вряд ли масло скорее все таки подшипник, тем более он у нас в таких делах был замечен неоднократно Но а парится конечно не надо, не срочная неисправность, даже если с теплом не пройдет

Автор: Botanist 27.2.2012, 20:04

Вчера Енотик окончательно превратился в скрипучую телегу. Раньше в сильные морозы (в прошлый год) пока машина не разогревалась были скрипы при вращении руля (как мне тогда казалось, звуки были в салоне, думал трется какая-то пластиковая обшивка), после непродолжительной езды звуки исчезали. В эту зимы скрипы то появлялись, то исчезали, появлялись другие скрипы (будто металл по металлу) при проезде неровностей. Вчера уже эти звуки не исчезли. Руль скрипел постоянно и "металлический" скрип левой стороны при проезде неровностей. Аж стыдно было при людях, вроде не на телеге езжу.
На стоящей машине покрутил руль с улицы и послушал -оказалось, что скрип идет с улицы. Пока я не локализовал источник звука. И еще заметил, что вместе с колесами вращается пружина на стойке -это так должно быть? Я все думал, что она не должна вращаться вокруг своей оси. Проверить правую сторону не додумался, да и не смог бы, не было рядом помощников.

Что это может быть -опорник? Тем более в последние дни 2 раза ловил левым колесом ямки

Автор: грызун 27.2.2012, 20:08

Пружина и должна вращаться Может и опорник, похоже

Автор: Dimon black 15.4.2012, 13:42

Недолго скрипела моя тележка на месте когда руль крутил, а потом сказала дзынь и опёрлась обломком пружины в стакан, опорный подшипник оказался в середине пружины. любопытно что ломалась она с неделю постепенно. Но не всё так печально, добравшись до гаража, убедился что снимать нашу стойку одно "удовольствие". снизу болты на 16*2 штуки, верхний краб запрятан под пластмассу стеклоочистителей, щётки без специального съёмника не снимаются
Но детальный осмотр показал что всё хорошо.
Над болтами краба есть резиновые заглушки под которыми свободный доступ к болтам, а ключ на 16 это обычный свечной из набора, а рулевая тяга которую всегда геморно снимать крепится к поворотному кулаку, дальше как по маслу. Подшипник у меня оказался металичесским и ломаться там нечему. Пластиковый корпус разбирается отвёрткой, промывается бензином и вновь смазывается. Пружина чудным совпадением нашлась в гараже резаная от ваз2110(-резал на предъидущую машину -дайхатсу юрв, там с ними беда,-минус полтора витка. Результат встала как родная, перед стал помягше на пробой, как временный вариант пойдёт пока не найду оригинал.
ВЫВОД. Услышали пружинный звук не поленитесь сделать профилактику подшипника и осмотр пружины возможно скоро придётся что то менять, делов на 30 минут.

Автор: Ozzy-Kiev 20.4.2012, 16:25

После диагностики ходовой, менял опорные подшипники 3К тому назад. Тогда рекомендовали поменять ещё нижнюю крестовину рулевого карданчика, но она идёт яко-бы в сборе за 180$ у ОД. Слышал, что можно поменять только крестовину, которая стоит всего 15-18$.
народ, помогите разобраться с оригинальным номером крестовины, кто менял или дайте ссылкой на ресурс, где схемы и коды есть. Помню что есть такой, но давно это было, не нашёл в темках.

Автор: Ozzy-Kiev 23.4.2012, 11:46

Вопрос снят с повестки дня: крестовина здесь не причём. Официалы хотели нагреть за карданчик в сборе + работа. Это самое распространённое у Енота, т.е. его шлицы, а смазку-то мне ни один из ОД не менял , когда я на гарантии был в течении трёх лет. Вот и пришло время, хотя делается это раз в 2 года или на пробег около 30-60 К, в зависимости от интенсивности езды. Короче получил я свою гарантию на 30К после смазки и был таков. Небольшой люфт с "тупым провалом-очень мелким стуком" баранки в пределах 2-5 градусов в прямом положении колёс исчез. Включённый усилитель руля это даже сглаживал как-то при езде, поэтому еле незаметно было.
А лязгающее клацанье нашёл совсем в другой области: это ползунок водительского кресла побрякивал. Видать зуб не так сел в паз (с перекосом). Короче немного покатался на сидлушке и всё.

Автор: димьян 001 10.9.2012, 17:47

Цитата(Dmitriy_Ch @ 18.11.2011, 10:40)

Автор: ppp1983 19.3.2013, 20:38

У меня такое было и есть - это высох опрный подшипник. его как бы закусывает и этим самым отдает в пружину. Вот такой и звук получается.

Автор: Pechenyushka 18.4.2014, 13:58

Всем привет!
Кто-нить может посоветовать какой подшипник лучше брать в этой ситуации - оригинал или есть хорошая замена?
Мне меняли пружины осенью и подшипники тоже меняли, и вот с тех пор с этими звуками езжу, руль немного клинит, щас надо машинку продавать, хочу заменить детали, но не знаю какие лучше взять, чтобы ситуация исправилась.

Осенью брала NB-K12 Febest Подшипник опоры амортизатора переднего

Но вот мастер говорит, что видимо некачественные подшипники, поэтому и звуки пружинные происходят.
Не знаю, на какой менять, чтобы качественный был

Подскажите, плиз?

Автор: МиЛЕДИ 18.4.2014, 15:12

у меня пружинный звук был, когда неправильно установили опорный подшипник. По гарантии магазин и автосервис все бесплатно заменили))) Руль тогда тяжело шел, с силой нужно было рулить и звук этот при поворотах был постоянно.

Автор: R@X@R 10.12.2014, 21:47

Кто в теме, подскажите пожалуйста, на сколько опасно ездить с заклинеными опорниками?
Ведь увеличивается нагрузка на рулевую рейку и пружину в виду отстутсвия скольжения.

п.с.
По причине погодных условий, город несколько дней усыпали тоннами песка.
ИТОГ. Вчера утром начиная движение со стоянки, обратил внимание на треск (хруст) со стороны капота. Сначала не придал значения, звук был очень похожий когда хрустит подмёрзший снег под колёсами.
В обед при поездке домой хруст значительно усилился. Стоя на месте и качая руль раздаётся весьма приличный шум. Сегодня всё усугубилось. Трещат обе стойки, каждая на свой лад. Стыдно уже руль поворачивать.
Вот это я попал.........
Весной собирался менять всю ходовку, включая опорники. Запчасти все куплены и лежат.
Самое обидное, со стороны опорников не было ни одного звука за 7 лет. А тут в одночасье накрылись оба. Вроде как и руль стал чуть тяжелее крутиться. Как быть?? Менять по грязи и холоду хоть и в гараже, не вариант. Я в принципе не против дождаться весны, хрен с ним с шумом. Но опасаюсь как бы потом не раскрутиться на более серьёзные проблемы (лопнувшие пружины или убитая рулевая рейка).

Автор: Ozzy-Kiev 11.12.2014, 1:07

Цитата(Pechenyushka @ 18.4.2014, 12:58)

Всем привет!
Кто-нить может посоветовать какой подшипник лучше брать в этой ситуации - оригинал или есть хорошая замена?
Мне меняли пружины осенью и подшипники тоже меняли, и вот с тех пор с этими звуками езжу, руль немного клинит, щас надо машинку продавать, хочу заменить детали, но не знаю какие лучше взять, чтобы ситуация исправилась.

Осенью брала NB-K12 Febest Подшипник опоры амортизатора переднего

Но вот мастер говорит, что видимо некачественные подшипники, поэтому и звуки пружинные происходят.
Не знаю, на какой менять, чтобы качественный был

Подскажите, плиз?

Автор: SLEPOY 2.4.2015, 10:53

Знающие люди подскажите, ставил себе такие опорники SNR артикул KB668.05 На данный момент пробежали 20к. Имеется редкий пружинный звук при подъеме в крутую горку с выкрученными в лево колесами у левого подшипника при трогании с места, в остальных случаях ни разу себя не проявляли. Исходя из этого можно сделать вывод, что все отлично и просто нагрузка большая? Трогаюсь резко, так как перекресток и надо съеДВИНУться побыстрому.

И вопрос касаемо производителя. В темах про ступичные подшипники были высказывания, что SNR тот же NISSAN. К опорному подшипнику это применимо?

Автор: R@X@R 2.4.2015, 10:58

опорники обычно сначала хрустеть начинают
SNR это и есть оригинал для енота

Цитата(Ozzy-Kiev @ 11.12.2014, 2:07)

Автор: Василий 23.5.2015, 21:33

Решил радикально устранить проблему опорных подшипников.
Предыстория такова: месяц назад на пробеге около 120 000 км поломалась пружина. Ну, все знают, отчего это происходит. Верхний, отнюдь не плоский, виток пружины опирается на полимерное кольцо подшипника. Да и то не по всей окружности. Из-за недостаточной жесткости оно местами прогибается, особенно где конец пружины. Поэтому при поворотах руля, даже незначительных, ступенчатое, т. е. рывками, нарастание сопротивления в подшипнике (в моменты расхождения деформированных участков) передается на пружину в виде скручивающих/раскручивающих усилий. В результате этих знакопеременных нагрузок в теле пружины, в зоне перехода от маленького диаметра в большой, где максимальная амплитуда девиации радиуса витка, формируется концентратор напряжения. Далее там неизбежно появляются микротрещины, постепенно вырастающие в трещины. Пружина обречена.
Так вот, заказал токарю стальные шайбы в виде проставок между пружиной и подшипником. Высота 4 мм, потому что металл крепкий. Контур верхней и нижней сторон повторяет профиль нижней поверхности подшипника. Буду ставить их при замене пружин.
Фото шайбы-проставки...
http://vfl.ru/fotos/3f7d10dd37340395.html

Еще думаю защитить подшипник от грязи, подобрав подходящие по размеру резиновые манжеты от поршней силовых цилиндров АКПП. Эти манжеты бывают не только круглого, но и прямоугольноо сечения. Идеально встанут в зазор между кольцами подшипника.

Автор: Василий 6.6.2015, 21:21

В завершение апгрейда опорных подшипников подобрал резиновые кольца круглого сечения, закрывающие щель между обоймами. Диаметр кольца чуть меньше диаметра подшипника чтобы сидело плотно, но не туго. Диаметр сечения 4,5 мм. Меньше нельзя, иначе провалится в щель, больше тоже рисковано, не будет надежно фиксироваться в щели. Перед установкой с помощью квадратного напильника сделал маленькую фаску на обоймах, чтобы их острые края не пилили уплотнительное кольцо. Если фаску сделать побольше, можно поставить кольца с бОльшим диаметром сечения -- 5-8 мм.

Автор: R@X@R 6.6.2015, 22:06

Василий, если ты не обращал внимания, подскажу
Когда подшипник уже находится на стойке в сборе, зазор между верхней и нижней частью не равномерный. Как бы объяснить...
Короче прилегание пружины к подшипнику не равномерное, и она перекашивает площадку опорника.
Зазор получается "на конус" из за этого попадающая в зазор грязь загоняется внутрь при поворотах руля. При ровном зазоре такого бы не было грязь бы просто обсыпалась. И ни к чему было уплотнять примыкание.
При установке какого либо уплотнителя, велика вероятность что его будет "зажёвывать" по выше озвученой причине. Может конечно твои проставки как-то исправят эту проблемку, но есть большие сомнения

п.с.
То о чём я написал, наблюдал своими глазами, на старых (заменённых) подшипниках, и на новых (после сборки стойки)

Автор: Василий 6.6.2015, 23:05

Спасибо, все эти нюансы известны. Насчет попадания грязи несколько не согласен, -- безотносительно, одинаков зазор по всей окружности или нет, песчинки все равно залетают и прилипают к смазке...
А кольцо зажует, если оно провалится в зазор подшипника, когда его толщина равна или всего лишь немного больше зазора. Кстати, именно по причине закусывания из-за неодинакового зазора отказался от применения плоского кольца прямоугольного сечения, встающего непосредственно внутрь зазора, т. е. торец в торец с обоймами подшипника. Я подобрал круглое кольцо с таким диаметром сечения, что оно располагается почти полностью снаружи подшипника, только чуть-чуть (но достаточно для надежной фиксации) утапливается в щель. В таком варианте неодинаковость зазора не проблема. Кольцо резиновое, все скомпенсирует и в итоге уплотнит. Да и зазор-то неодинаков только когда колесо не стоит на земле и пружина не сжата. В такой позиции подшипник контактирует только с концом пружины. Поэтому обоймы и перекашиваются. Достаточно колесу встать на землю, пружина прижмется к подшипнику минимум на три четверти витка, и зазор выровняется. Конечно, если нижняя обойма местами не прогнется. Для этого-то и замутил стальные проставки.

Автор: Василий 16.7.2015, 19:35

В общем, сегодня установил модернизированные опорные подшипники. Все замечательно собралось.

Автор: Ozzy-Kiev 16.7.2015, 20:15

Василий, а фотки резиновых "пыльников" не делали?
Недавно перевплил за сотню тыков, где-то близко впереди ждет гибель пружин(ы) если судить по отзывам.
Хотелось бы подготовиться к этому чудесному событию с подобным сабжем, благодаря которому я надеюсь придется реже менять опорные подшипники, а может и сами подушки.

И еще, может в курсе кто: если вместо оригиналок поставить каябовские пружины, их верхняя конфигурация такая же как у оригиналок или там сделана скашивающа витушка для плоского равномерного прилегания?

Автор: Ozzy-Kiev 16.7.2015, 20:27

Цитата(R@X@R @ 2.4.2015, 10:58)

опорники обычно сначала хрустеть начинают
SNR это и есть оригинал для енота

Цитата(Ozzy-Kiev @ 11.12.2014, 2:07)

Берите оригинал, хоть и дороговастенько

Берите SNR тот же оригинал но дешевле

SNR также очень часто идёт в упаковках от FEBI (27459).
Но при покупке лучше открыть и посмотреть

Автор: R@X@R 16.7.2015, 21:00

Цитата(Ozzy-Kiev @ 16.7.2015, 20:27)

Автор: Василий 16.7.2015, 21:04

Цитата(Ozzy-Kiev @ 16.7.2015, 21:15)

Автор: Ozzy-Kiev 16.7.2015, 23:21

Всем спасибо за ответы и потраченное время на меня.

Автор: dez 6.8.2015, 20:50

оказывается пружинный звук при повороте руля - это не только опорный подшипник виноват. начал мой енот зверски скрипеть, такой пружинный звук, при повороте руля.
я вспомнил тему на форуме и сразу подумал на опорник. но решил-таки сьездить на диагностику: там приговорили обе шаровые, опорники сказали в норме. поменял шаровые - все стало ок.
шаровые отходили тысяч 25, это для них норма?

Автор: Василий 6.11.2015, 18:21

Цитата(Василий @ 23.5.2015, 22:33)

Автор: Car69 6.11.2015, 18:32

Василий,а код для заказа манжет есть?

Автор: Василий 6.11.2015, 19:19

Нет.
С подшипником в руках зашел в фирму, занимающуюся пневматикой и гидравликой. Там просто подобрали кольца по месту.

Как показала предварительная примерка, манжеты поямоугольного сечения, вставленные в зазор, банально "зажевывались" при вращении подшипника. А кольца круглого сечения диаметром где-то 4-5 мм (чтобы не проваливались в зазор подшипника) с небольшим натягом хорошо фиксируются на зазоре, находясь снаружи.
Однако, если диаметр сечения слишком мал, кольцо провалится в щель, если слишком велик -- слетит с подшипника. При подборе надо учитывать, что после сборки амортизационной стойки щель подшипника несколько уменьшится в сравнении со свободным положением.

Для более надежной фиксации кольца сделал фаску на краях верхней и нижней обойм подшипника, обращенных к щели. Просто прошелся по кругу квадратным напильником, позиционируя его на 45° относительно цилиндрической образующей.

Автор: Car69 6.11.2015, 19:48

Понятно. Спасибо!

Василий, я знаю конструктивные особенности наших опорных подшипников (качения и скольжения) от и до, просто интересно было узнать код или модель/модификацию механизма, от которого подходит это колечко.

Автор: kirillgt 6.11.2015, 21:57

У меня машина одна из первых выпусков 2006 года. Подшипники стоят родные пробег 170. Единственное что делаю это профилактику им раз в 50 тыс. Опоры тоже родные. Вообще совет старайтесь родные детали которые с завода беречь и чаще делайте профилактику. Недавно купил оригинальный рулевой вал ниссан, крестовина реально развалилась через неделю. А родной вал стучал только в шлицах. В итоге поставил старый вал с пробегом 170. Сцепление тоже с пробегом 170 вот думаю менять или нет.

Автор: nautily 9.3.2016, 18:35

всем привет!
влетел в огромную яму. диск и резину на выкидывание. теперь хруст при повороте руля.
как думаете сильно попал? до сервиса не доехал еще, вот думаю насколько опасно ездить?