Версия для печати темы

Автор: BENZINA 30.3.2017, 14:45

Понтиак вообще экзотика. Про правый руль старая песня всех живущих ближе к Японии.

Автор: vadyanoy 30.3.2017, 14:48

Третий год на полном приводе. Обратно на моно не пересяду точно.

Автор: BENZINA 30.3.2017, 15:08

Ну ты у нас деревенский человек

Автор: Алексей Коняев 30.3.2017, 15:17

При чём близко и далеко?
Я про выбор и индивидуальность, а Вы всё отговорки какие-то.
Вы на японских сайтах автопроизводителей бываете?

Ниссан
Россия


Япония



Тойота
Россия


Япония






Хонда
Россия
CR-V
Pilot

Япония






Творческий замысел для нашего рынка и гейропы/сша разбивается из-за консерватизма. Из-за аналогичных взглядов интересные модели японцы не разрабатывают для водителей с левым-"правильным" рулём.

Автор: vadyanoy 30.3.2017, 15:21

Хуже - я в Архангельске живу. Во дворы вообще нигде практически у нас не заехать нормально.

Автор: BENZINA 30.3.2017, 15:21

Ниссан и тойота дико дорогие сейчас Еще раз пишу что правый руль это для дальнего востока. Там люди с своими тараканами. Европейская часть России ездит на левом руле и по возможности новом с гарантией.

Автор: Rinat 30.3.2017, 15:54

Не поверишь, у меня есть дома кондуктометр, РН метр, алкотестер (настоящий, не китайский за 1000 рэ), инфракрасный термометр, штангенциркуль, лазерный дальномер, мультиметр, осциллограф древний, перфоратор, шуруповерт, гравер, лобзик, паяльная станция, ножовка по металлу/дереву, инструмент ручной перечислять не буду. Соглашусь, все это мне нужно раз два в год, но когда нужно оно всегда под рукой. Точно так же и полный привод, он нужен вот сейчас, а его если нет именнопрямо сейчас, то он и не нужен...

Автор: BENZINA 30.3.2017, 15:57

Я сам за полный привод. Смысла нет брать высокую за 200 клиренс с передним. Тогда проще взять октавию с 170 клиренса.

Автор: AndreyArb 30.3.2017, 15:57

страшный квадратиш,практик, не гуд

Автор: vova39 30.3.2017, 16:21

Почему, охотно верю, у меня тоже много чего есть, например, сварочный полуавтомат и циркулярка, но обычно работы с "хитрым" инструментом я планирую заранее и готовлюсь к работе, да и невозможно иметь все под рукой, тот же штроборез, к примеру.

Глубокий философский смысл здесь вижу, так как ничего не понял .


Точно, вот не нужна мне лично такая индивидуальность в облике машины, о которой выше говорил Алексей Коняев.

Автор: jacksontown 30.3.2017, 16:40

Как обычно, человек, никогда не евший омаров, рассуждает об их вкусе Откуда у тебя такие категоричные выводы? Я несколько лет катался с ПРАВильным рулем - привыкаешь за три-четыре дня. В привычку входят рычаг указателей поворота справа, рычаг стеклоочистителей слева, рычаг КПП слева. Других критичных неудобств нет. Если ты сейчас заведешь изъезженную пластинку про обгоны, то вопрос прекрасно решается дополнительным зеркалом в салоне с левой стороны лобового.
Зато как удобно парковаться к бордюрам, выходить из машины не на проезжую часть. А мне со двора выезжать на правом руле на порядок удобней.
Ах да, машина 2001 года до сих пор катается по Краснодару без особых неисправностей (расходники не в счет) и радует почти промышленным климатом
И еще не факт, что мы живем ближе к Японии, чем ты.

Автор: алексей 578 30.3.2017, 16:48

Ну это же Лёша , сдавать только стал , смайлик такой вставить забыл

Автор: BENZINA 30.3.2017, 17:11

jacksontown вот из за таких любителей экзотики с рулем справа и проблемы в городе и на трассе.

Автор: Алексей Коняев 30.3.2017, 17:26

Капец, приплыли...

Автор: vova39 30.3.2017, 17:38

Как это нет, а свет фар, направленный на встречку?
А в остальном согласен, привыкнуть можно ко всему и в чем-то даже найти плюсы.


Ага, а пассажиров выпускать на проезжую, очень безопасненько.

Автор: Ланселот 30.3.2017, 17:41

Хочется процитировать героиню незабвенного фильма "Служебный роман" - Верочку.
Когда Людмила Прокофьевна сказала про Верочкины сапоги : "Очень вызывающе, я бы такие не взяла"
Та. пробурчала в ответ : "Значит хорошие сапоги, надо брать"

Значит хорошая машина, ЛЮДМИЛЫ вы наши ПРОКОФЬЕВНЫ.....
НАДО БРАТЬ

Автор: BENZINA 30.3.2017, 17:43

https://www.drive2.ru/l/466100297396125892/ небольшое сравнение Каптура VS Сандеро.

Автор: Алексей Коняев 30.3.2017, 17:45

Про праворульные.
Согласен и это самое что неудобное, так это нет простой регулировки фар для езды по дорогам с правосторонним движением.

Пассажиры праворульной могут выйти с любой стороны как и из леворульной

Автор: vova39 30.3.2017, 17:49

И даже самый главный пассажир, который едет обычно рядом с водителем ?

Автор: Алексей Коняев 30.3.2017, 17:53

Пусть считает себя водителем леворульной и выходит

Автор: vova39 30.3.2017, 17:56

Пассажир, никогда не считает себя водителем, более того - он ничего не видит в левом зеркале, которое настроено под водителя. Так что минус объективный и достаточно критичный в плане безопасности.

Автор: AndreyArb 30.3.2017, 18:33

бери

Автор: Gosha13 30.3.2017, 19:42

Лешка посмотри на драйве тест драй и ты поймешь что сделал правильный выбор. https://www.drive2.ru/l/465798481454301473/

Автор: Алексей Коняев 30.3.2017, 20:03

vova39, простите, но и у заднего пассажира с левой стороны тоже нет возможности посмотреть в зеркало.
Вообще, не стоит пассажиров высаживать на проезжей части . Более того, я считаю, что водитель обязан в любом случае проследить за безопасностью высадки всех пассажиров, за каждого пассажира нужно подумать и дать им соответствующие команды, вплоть не расхибаривать двери и не хлопать ими при закрывании.

Автор: алексей 578 30.3.2017, 20:09

В машине надо ездить одному , и иметь 2 ( или больше ) машины . Ээээх , забыли мы когда в детстве на общественном транспорте , глаза горят , вся жизнь впереди , а ща - за лям г машина ...

Автор: vadyanoy 30.3.2017, 20:18

Не в детстве, но отчетливо помню тот день, когда я решил перестать быть пешеходом. На улице стоял один из промозглых дней марта 2009 года, а я стоял на остановке с пятью пакетами продуктов, ждал свой общественный транспорт, и внезапно подумал: "Задолбало всё, надо машину покупать!"

З.Ы. И купил тогда себе за 130 000 рублей пыжика 406

[/url]

Автор: BENZINA 30.3.2017, 20:29

Gosha13 я видел этот ролик раньше

Автор: Ланселот 30.3.2017, 20:29

А у меня папа решил продать свою копейку, а мне жалко стало. Хорошая бибика была.
Мне почти 30 лет было. Первая машинка моя...

Автор: Алексей Коняев 30.3.2017, 21:01

Понимаю Вас.

Автор: BENZINA 30.3.2017, 21:59

Я думаю после енота никто не сядет на прульку.

Автор: Алексей Коняев 30.3.2017, 22:32

Почему? Абаснуй!й

Автор: jacksontown 30.3.2017, 22:37

Да ты шо? У тебя и статистика имеется? Или другие весомые аргументы? Лично твое мнение, как всегда безапелляционное, ни разу не аргумент


Поставил фары с эмиратского близнеца - там есть леворульные близнецы практически всех прулек И фары обошлись дешевле грибов
А за пассажира надо всегда самому думать. Там ведь даже не в безопасности пассажира дело, а в возможности дверью зацепить попутных - пассажир и носа не успеет высунуть. Да и на левом руле надо тоже смотреть в оба зеркала


Так точно



У меня коллега с ауди А6 на прульку пересаживался, да еще и восторгался машиной.

Автор: olychik 30.3.2017, 22:40

Фигня. У меня зеркала складываются после того как я машину заглушила. 10 лет скоро будет, как обхожусь без них при выходе из машины на проезжую часть. Не в самом маленьком городе страны.
Не, я в принципе не выхожу так, как иногда, смотрю, девицы себя из машины выгружают - сначала дверь на полполосы не глядя раскроют, потом эффектно красивые длинные ноги на каблуках спустят на асфальт, а потом уже свои телеса подтягивают). И только потом начинают обозревать окружающую действительность. И то, видимо с целью оценить, какое впечатление произвели))). Фильмов или рекламы, наверное, насмотрелись). Но у меня и длинных ног нет)))

Автор: алексей 578 30.3.2017, 23:07

Ань , смотрю ты то же здесь , пошли махнём и олюсик вчера то же страдала , в одинаре пришлось . Пошли , пока ни кто не видит ( я до 2- го выходной )

Автор: Страстная еNOTEлюбка 30.3.2017, 23:10

Моя ЗА!

Автор: olychik 30.3.2017, 23:13

я правда вчерашние остатки уже сегодня допила, но сейчас еще найду))

Автор: vova39 30.3.2017, 23:32

Вы тоже извините, но речь шла про пассажира рядом с водителем, которому выйти можно только на проезжую часть. Разговоры про внимание, ответственность и т.д. водителя это понятно, но лучше, когда исключается сама возможность опасности.
К нам переезжают люди с праворульками, и очень их хвалят, но скольких знаю, за очень редким исключением (не меняли машины), все последующие авто покупают с левым рулем почему-то.

Автор: BENZINA 31.3.2017, 7:26

Покупка бу да еще прульки деньги на ветер. Кроме дальнего востока где их много. В СПб на прульке смерть ездить и фиг продашь когда как раньше москвич и спорить тут смысла нет тк это не форум японок прульных

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 7:50

BENZINA, . А Вы - упёртый , кучу доводов найдёте, чтобы оправдать свой выбор.

vova39, , затыкаюсь!

Автор: mihalich827 31.3.2017, 8:48

Как бы и про рафик и каптюр тогда тут молчать нужно в тряпочку... Это же форум ниссан ноте или я ошибаюсь?

Алексей Коняев, спасибо большое за экскурс по рынку Правильных автомобилей
Жаль что не все модели по инету найти можно и салон посмотреть.... Я про микро и минивэны...

Вот где космос)))

Автор: BENZINA 31.3.2017, 9:03

Сегодня один прульный собрал пробку у моста тк не мог на него выехать потому,что вытягивая шею не видел свободной полосы

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 9:09

Я так не делаю

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 9:30

mihalich827, .

Автор: BENZINA 31.3.2017, 9:49

Вы это один человек. А оленей таких каждый день вижу.
Я не пойму это принцип или отсутствие денег правый руль? У меня не было денег и я взял ниссан ноут базу. Я не знаю ни одного форумчанина севшего после енота на пруль.

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 9:59

"Олени" и на леворульных ездят. Не от расположения руля это зависит.

Да, да, отсутствие денег может побудить меня купить за миллион Voxy.

Автор: BENZINA 31.3.2017, 10:02

Мое личное мнение бред покупаль пруль за миллион.

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 10:06

Вы не один с таким мнением.
Более того, такое же имел мнение ДО. Сегодня гибче в таких вопросах.

Автор: Ланселот 31.3.2017, 10:28

Эээээ, вы как там, по скайпу или во ватсапу ....пьёте...... Если чо, я тоже хочу)))))
Мы с брательником так практиковали - в экран рюмками чокались))))))))))))
Ну это уже совсем хорошие были)))

Автор: jacksontown 31.3.2017, 10:37

Я совсем запутался. Лёша, ты уж определись, прулек много только на Дальнем востоке или в Питере они постоянно встречаются тоже? И да, если ты чего-то не знаешь, то это еще не означает однозначную невозможность этого самого чего-то

Автор: BENZINA 31.3.2017, 10:48

Немного,но встречаются Хотят пусть ездят,но только в Японии и Англии

Автор: ANDREW1958 31.3.2017, 10:52

У нас нет запрета на эксплуатацию машин с правым рулем.

Автор: Ланселот 31.3.2017, 11:13

Леха, ты случаем не за ЛДПР голосуешь на выборах?))))
Что-то как-то прослеживаются нотки Жирика в твоих безаппеляционных заявлениях

Автор: Rinat 31.3.2017, 11:13

А в Зимбабве?

Автор: Ланселот 31.3.2017, 11:15

А на Кипре, Лех, на Кипре то!? Им поменять правила движения?

Автор: ANDREW1958 31.3.2017, 11:23

На Кипре, кстати, полно Енотов, и новых и старых тоже. Больше, чем там, Енотов нигде не видел.

Автор: jacksontown 31.3.2017, 11:29

Вот вы знаете, что сделали сейчас? Вы человеку картину мира разрушили

Автор: vadyanoy 31.3.2017, 11:56

Это точно Енотов там немеряно

Автор: BENZINA 31.3.2017, 14:25

Жаль...надо принять закон.

Ланселот у нас с Жириком ДР в один день

Автор: BENZINA 31.3.2017, 14:42

У нас кто то на форуме планирует смену авто в ближайшее время? если да, то на какое авто именно будете менять. А то я Вам надоел наверно с Каптуром

Автор: алексей 578 31.3.2017, 14:55

Судя по твоим метаниям менять ни кто не будет

Автор: BENZINA 31.3.2017, 14:58

Время приедет и тема не зря создана. У меня метаний нет...выбор Каптур. Теперь только техническая сторона осталась и денежная.

Автор: алексей 578 31.3.2017, 15:07

Да , дело за малым . Когда идёш в магазин за мерсом , а денег только на кефир

Автор: BENZINA 31.3.2017, 15:08

Ну у меня не все так плохо

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 16:04

Всё, туши свет, кидай гранату!

BENZINA, жду отчёта о покупке.

Автор: Ланселот 31.3.2017, 16:14

Чутьё меня в очередной раз не подвело

Автор: BENZINA 31.3.2017, 17:31

Капец...уже голова пухнет от отзывов и видео...что взять МТ или AT или Вариатор. Я сам негативно настроен против вариаторов.

Автор: Edvig 31.3.2017, 18:57

выпей коньячку лучше

Автор: vadyanoy 31.3.2017, 19:07

Это почему?

Автор: ANDREW1958 31.3.2017, 19:32

Он не пьет от слова совсем. Не наш человек...
Дискуссию про вариаторы даже начинать не стоит, окончательно сломаем Леше мозг.

Автор: BENZINA 31.3.2017, 19:41

Только пиво.

Автор: Edvig 31.3.2017, 19:47

пивка выпей тогда

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 19:50

Я уже

Автор: ANDREW1958 31.3.2017, 20:00

Ты же и про пиво говорил, что
Вообще, коллеги, пора открывать тему, типа "Бар Ниссан Ноут Клуб", каждый вечер кто-нибудь пьет в Болталке...

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 20:03

Эта тема очень хорошо подходит для этого.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 31.3.2017, 20:06

Не кто-нибудь, а одни и те же

Автор: Алексей Коняев 31.3.2017, 20:11

Присоединяюсь к одним и тем же

Автор: vova39 31.3.2017, 20:37

Есть думки на этот счет, но все будет зависеть от золотого запасу. Пока без напряга вырисовывается Сандеро Степвей на автомате, либо Дастер 4х4 АТ, но тут надо напрягаться, чего не очень бы хотелось. Причина думок - машине скоро как пять лет, пробег до 100 тык, что психологически хорошо при продаже и желание сменить механику на АКПП.


Однозначно АТ, если не планируется ездить по бездорожью, а учитывая дислокацию - СПб, то фактически без вариантов. Вариатор - сам не ездил, но придерживаюсь мнения людей, которые ездили и сказали не надо оно. Посему думаю, что не стоит проводить эксперименты за свой счет. А классический автомат - пока лучшее, что придумано и доведено до ума в семействе автоматических трансмиссий.


Я с Вами, но... попозже, вечером еще надо по делам съездить.

Автор: SmallCh 31.3.2017, 22:28

не знаю можно ли в этой теме по подробнее, если нет то в личку не ответите, как ведет себя Каптюр с этой прошивкой в связке 2,0л АКПП 4WD? Просто читал страсти про расход http://kaptur.club/threads/rasxod-benzina-na-100-km-dvigatel-2-0-l.95/page-20#post-11754


В городе при средней скорости 18-20км/ч расход в районе 15л, а зимой и более может быть. Да и про автомат много высказываний , что "туповат" мол, расход такой из-за него. Друг по Туле передвигается на Х-Трейл 2,5л на вариаторе - 12,5-13л/100.

Автор: BENZINA 31.3.2017, 23:17

У меня друг ездит на каптуре 4х4 ат и расход у него в пределах нормы могу уточнить завтра. Про автомат думаю тк хочется и побуксовать на легком внедорожье.

Автор: AndreyArb 1.4.2017, 8:54

вариатор не нужен
ваш выбор 4х4 МТ или АТ,другого не дано

Автор: Rinat 1.4.2017, 10:27

В 2016 январе месяце когда думал скину ноут и возьму б/у полный привод, очень активно рассматривал судзуки гранд витару. Советовался с одним своим коллегой, у него судзуки 2,4 на механике, у его друга точно такой же (не помню только мотор вроде 2 литра) только на автомате, у обоих машины с пробегом около 130-150 тысяч. Они любители порыбачить, в грязи поиграться, летом по понедельникам приезжали и машины в таком состоянии, что с трудом можно было определить какая это машина. Так вот они меня активно уговаривали брать автомат говоря мол вот автомат до сих пор жив а вот на механике сцепление уже 2 раза меняли. На сколько это верно не знаю и они это советовали без научных выкладок, а просто из своих наблюдений.

Автор: vova39 1.4.2017, 11:25

Rinat, у меня срабатывает стереотип, что АКПП не в плане надежности подведет на бездорожье, а в плане управления в ситуациях когда машина буксует - хуже механики. Хотя народ пишет, что автомат на самом деле в таких переделках даже лучше механики. Опять же Каптюр и реальное бездорожье - это точно не синонимы, так что в условиях СПб - АТ единственно правильный выбор, считаю.

Автор: Rinat 1.4.2017, 11:46

Тоже так думаю, я проходил тестдрайв на каптуре, как бы не хаяли автоэксперты DP 6, мне автомат на каптюре понравился, переключался именно когда мне нужно было, ездил и на крете там 6 ступка, особой разницы не заметил.

Автор: ANDREW1958 1.4.2017, 13:17

Когда ездишь на механике в час-пик по городу
[attachmentid=35962]

Автор: SmallCh 1.4.2017, 13:17

спс, Rinat, BENZINA, хоть какие-то положительные отзывы про DP6 и 2,0л. Внешне нравится Каптюр, Соул из более менее доступного по цене.

Автор: Aviator0176 1.4.2017, 15:30

А я принципиально и много лет не пью пЫво. Только крепкие напитки.

Нас становится все больше и больше.

Автор: BENZINA 1.4.2017, 15:52

Соул низкиййййй.

Автор: Rinat 1.4.2017, 18:19

Соул только переднеприводный.

Автор: BENZINA 1.4.2017, 19:55

https://auto.mail.ru/article/64376-skoda_nachala_oficialnye_prodazhi_obnovlennoi_octavia/

Автор: BENZINA 1.4.2017, 20:33

ANDREW1958 ездил год по пробкам на МТ

Автор: алексей 578 1.4.2017, 20:57

И не хотеть после этого автомат - мазохизм

Автор: ANDREW1958 1.4.2017, 21:01

Да ерунда это, дело привычки. На легковых машинах вообще сцепление легкое. Вот когда была Газель рабочая, это да - садился после нее на Енота, казалось, что педаль сцепления провалилась.

Автор: Krusty 2.4.2017, 0:38

У тестя Дастер двухлитровый АКП передний привод. Ездить вполне можно, но АКП мне не очень нравится. В сравнение с автоматами на Еноте, ГЛК, Мицубисями Каризма и Лансер, ну и с различными машинами родственников и друзей, реновская АКП наименее логичная, с более заметными переключениями и я до сих пор не считаю ее надежной. И если с первыми двумя особенностями можно свыкнуться, то вопрос надежности напрягает.
Еще раз повторюсь - ездить можно, но лично для меня марка Рено закрыта именно по причине отсутствия хорошей АКП. При этом сами руководители Рено признают, что им на нашем рынке нужен новый автомат. Но пока нифига в этом направлении не делают Ибо пипл и так покупает. Так же лично я против вариаторов и различных роботов. Поэтому, например, не стал покупать Тоету Версо, хотя во всем остальном мне этот минивэн нравился.

Автор: SmallCh 2.4.2017, 12:20

спасибо, Krusty. Про надежность расстроил. Да , ошибся - на полном приводе DP8 стоит с доп. контуром охлаждения http://portalmashin.ru/duster/rendus-specification/reno-daster-avtomat-ili-mehanika.html#__DP8

жаль, конечно ,что 4х-ступка, и это в 2017 году то.

Автор: vova39 2.4.2017, 13:46

К сожалению, по факту получается что даже за мульен купить новый автомобиль с приличным автоматом не так-то и просто. То что есть (Солярис, Рио) брать не хочется, а что более менее устраивает в плане самого автомобиля уходит далеко за миллион, то же что устравивает и вроде как и приемлемо по цене имеет архаичный автомат. Вот и думаю, а может ну его этот бюджетный сектор новых машин, а лучше взять ту же семилетнюю дизельную Ауди или Пассат с пробегом и нормальным автоматом. Опять же проседание таких машин в цене по прошествии времени куда ниже, нежели новой машины из массового бюджетного сегмента, где провал за пять лет может легко достигать 50% от первоначальной стоимости. Дилемма в общем.
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/audi_a4_2010_915519692

Автор: алексей 578 2.4.2017, 14:18

А если свой енот на енот с автоматом махнуть ? Ща по моему выбирать на замену - муТовые страдания , всё дорого и не надёжно .

Автор: vova39 2.4.2017, 14:32

Да не хочется в ту же реку второй раз входить. Ноут отличный машин, но менять "шило на мыло" не вижу смысла.
Да и судя по метаниям в нескольких темах, найти хорошего Ноута - большая удача. У нас, к примеру, на авито самые молодые варианты от 2009 года, но это явный даунгрейд менять машину 2012 на такую же, но с АКПП 2009-го. Я себя сам не понял бы в таком случае.

Так в том то и дело, что Ауди, Пассаты и Тоеты обладают надежностью. Не с проста с пробегом за 200 и старше семи лет от роду стОят как новый Каптюр.

Автор: Krusty 2.4.2017, 14:55

Хорошая 4-ступка это не проблема, она, например, такая как Еноте, по надежности и долгоигранию переигрывает многие современные 6-ступки и при этом обладает приличной плавностью переключений, шустростью и прекрасной логичностью (хотя это в огромной мере заслуга настроек). Пара журналистов закинула в массы расхожее выражение "4-ступка это анахранизм" и очень многие начали это повторять, не учитывая то, что те-же журналисты отдавали должное неоспоримым плюсам.
Во французском автомате проблема не только с перегревом, там изначально много потенциально проблемныхмест. Они постоянно латают эти дыры, но очевидно, что эта коробка с рождения проблемная. Кстати, это первая и последняя АКП разработки Фольцвагена Они сами вначале с ней намудо
намучались, потом французам продали и дальше они темже продолжили заниматься. А ВАГ с того момента АКП покупает только у специализирщихся на автоматах производителей. У Пежо с Ситроеном терпение раньше лопнуло и они более активно стали устанавливать АКП Айсин. Только Рено упорствует, хоть и теряет покупателей.

Автор: Krusty 2.4.2017, 15:15

Угу. Так и есть. Из бюджетного (по сегодняшним временам) класса приличными классическими АКП обладают только Рио-Солярисы, Креты (дороже), Поло-Рапид, Октавия (дороже) и родимые Калина-Гранта Хотя меня очень напрягает то, что периодически появляется инфа о проблемах на этих Ладах с нашей АКП Джатко. Японцы предлагали оставить такие же настройки как на Еноте, а наши сказали нет, надо другие сделать, потратили на это кучу денег, а теперь то одни ошибки появятся, то другие...

Автор: IgoUr 2.4.2017, 15:29

Сегодня прокатился на каптюре двухлитровом, вроде неплохо, но маленький. В енотном салоне больше места.

Автор: SmallCh 2.4.2017, 15:38

Дык если б подобную 4х ступку, рассчитанную на 2,0л ставили французы, то и вопросов бы не было ( у меня по крайней мере)

Автор: BENZINA 2.4.2017, 16:03

А вы что хотели? Он выше и проходимее, но не салон.

Ну вот пришел в тему Красти и началось аля тема масла с длинными постами и непонятными зачем. Все про автоматы все знают и не надо постов как из википедии по обьему. Тут каждый решает сам и чудес не бывает. Друг ездит на каптуре четырехступке и нет проблем. А филосовствовать что у французов нет коробки много ума не надо уж извините при всем уважении. В хуйдаях и киах коробки лучше, а с движками проблемы мама не горюй. Для меня все корейцы больше не машины. Низкие и для зимы нет никакой адаптации как пишут... Клиренс никакой у корейцев. Все критикуют, а предложить в цене до 1,2 млн.руб на полном приводе не может никто. Бу это лотерея если берешь не у знакомых. Извините за длинный пост😊

Автор: алексей 578 2.4.2017, 16:17

Лёша , ты немного озлоблен , не надо грязи . Особенно позабавила фраза - вы тут пишите , а посоветовать за 1.2 ляма не можете ! Так и хочется тебе ответить : а не пошёл ли ты в ж ..у . . Извини , если чо( пост не исправляй !!!!!! )

Автор: BENZINA 2.4.2017, 16:25

Жестко. Но правду. Спасибо.

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 16:37

Повтор.
Туши свет, кидай гранату!

Алексей, дальнейшие все Ваши высказывания, повтор, только ради оправдания своего выбора.

Не нервничайте, для Вас лучше каптюра ничего нет, с улыбкой всё воспринимайте и ждите свои полгода до похода в Автосалон.

Автор: BENZINA 2.4.2017, 16:46

Я готов принять альтернативу,если она есть Пока кроме прульки и бу японцев не услышал к сожалению ничего

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 17:05

Это Вы меня только имели ввиду, остальные вносили свои предложения по новым моделям с левым рулём.

Вы только себя мучаете, выбор сделан по модели, по коробке определитесь и ставьте точку. Больше ничего не рассматривайте. Нравится то что выбрали, настраивайтесь на покупку. Правда, есть вероятность, что придётся брать автомобиль не той комплектации, которую выбрали, да и цвета тоже. Вообще, может попасться экземпляр с попорченной "кармой". И мучения с авто будут только у одного владельца такой модели. Такое встречается.

Новые автомобили не рассиатриваю по одной простой причине: обязанность обслуживаться у ОД во весь период гарантии.

Автор: BENZINA 2.4.2017, 17:11

А что ТО у дилера не оправдывает гарантию?

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 17:37

Нет, они не гарантирую беспроблемную эксплуатацию.

Автор: Rinat 2.4.2017, 17:58

Дело в деньгах?

Автор: Diesel 2.4.2017, 18:01

Красти не только для тебя, но и для других доходчиво разжевал про эту коробку. Все точно. Имел с ней дело на Ситроене С3. Проблемы возникали постоянно. Из-за нее Ситроен (хотя машина в целом и неплохая для города) в 3-х летнем возрасте сдали в трейд-ин и взяли Енота.
Для меня корейцы - одни из лучших машин. Имел дело с РИО пред. поколения - никаких проблем, пока в зад не въехал автобус. Санта-фе у сына - безпроблемная машина с приличным уже пробегом. Мой Sportage - 2012 года - ноль проблем. Правда пришлось поставить проставки для увеличения клиренса. В твоей ситуации я бы однозначно взял Крету и поднял проставками, если уж так необходим клиренс.

Автор: Ланселот 2.4.2017, 18:03

Кто же заставляет к официалам ездить? Ни разу не обслуживался у оф.диллера.
Нормалек....

Автор: BENZINA 2.4.2017, 18:21

Diesel корейцев с меня хватит. Крета 4х4 от 1,179 млн.руб и без скидок А Каптур можно взять 1,065 млн.руб.

Автор: vova39 2.4.2017, 19:14

Никто к этому не обязывает, откуда такая информация?


А чем плох Сид?

Автор: BENZINA 2.4.2017, 19:23

Низкийййййй ужасно.

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 19:35

vova39, просветите про гарантию и гарантийное обслуживание, не в теме, Ниразу не связывался и не интересовался, только и слышно от людей и все тычут сервисными книжками.

Rinat, ну, да, а разве нет? Вроде же они навязывают свои материалы, что не всегда приемлемо. Во-вторых, я не готов регламентные ТО проводить скопом за раз. Финансово мне удобно регламентные работы распределить по времени самостоятельно. В-третьих, тягомотиной занимаются. Соответственно, при перераспределении регламентных работ по времени, не готов к ним ездить часто.

Автор: vova39 2.4.2017, 19:55

По сути да, если есть желание быть на гарантии, то ТО у дилера желательно. А по сути, думаю, все равно, случись чего доказывать придется и в том и в другом случае.

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 20:20

Приобретая новый автомобиль, неприятны даже царапины полученные в процессе эксплуатации. А понятие гарантия зараждает в мозгу неуверенность в надёжности дорогостоящих агрегатов, которые могут быть заменены только в период гарантии и соблюдении периодичности гарантийного обслуживания. В таком случае доказывать проще, головняков никто не хочет, тем более отдавать свои сотни тысяч за новый агрегат. Получается, здесь только психологический аспект, но он огромен, каждый хочет спокойно жить и не кусать логти потом.
Приобретая б/у автомобиль, осознаёшь всё и страхи уходят, наслаждаешься владением, управлением авто и жизнью свободной от Гарантии.

Автор: BENZINA 2.4.2017, 20:52

Все страхи уходят с покупкой бу машины? И потом ремонт ремонт...головняк

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 21:14

Опыт покупок авто мал, не берусь утверждать, что новое лучше б/у:
1. ВАЗ-21074 2003 новый - продан в 2014
2. Ниссан Ноут 2006, б/у 4 года - эксплуатируется
3. Тойота Вольтц 2002, б/у 11 лет - эксплуатируется.
За 6,5 лет затраты на обслуживание и ремонт еНота


За 3,5 года затраты на обслуживание и ремонт Вольтца

Значительная часть около 56 тыс руб ушло на замену двигателя, неисправность была непредсказуемой, резкое попадание антифриза в цилиндры, ну, и АКПП стоит, и в нем я больше ковыряюсь, так как езжу на нём.

Так что, Ваши высказывания сплошное "бла-бла-бла".

Автор: BENZINA 2.4.2017, 21:30

Первый раз вижу человека который убежден что бу лучше новой вещи...это мягко говоря бред Если вы готовы менять двигатели коробки и это нормально для вас, то я и большинство тут присутствующих не думает так
Гарантия для того и нужна на вещи чтобы не переживать хотя бы во время гарантии, а там уже можно наслаждаться как и вы после гарантии,но как первый владелец.

Автор: vadyanoy 2.4.2017, 21:39

Только касаемо этой реплики, Лёш. С авто это не всегда верно.

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 21:41

Не всякой вещи, компьютеры, смартфоны стоит периодически менять, если нет возможности модернизировать.

Давно читал, что где-то существует практика покупки авто именно б/у после 1-3 лет эксплуатации, так как за такой период все возможные заводские косяки уже повылазили и устранены.

UPD
Вы пропустили то, что двигатель менялся после поломки, которую предупредить невозможно даже на новом двигателе.
Прокладка головы протекла, но эксплуатируя в наших условиях, это также возможно и на новых двигателях.

Знаю историю полученную сарафанным радио, что у одного тюменцы через год коробас стоимостью 300 тыщ полетел на мазде СХ-5. Утверждал что брак. Пришлось бодаться. Концовку не знаю.

Автор: BENZINA 2.4.2017, 21:54

А если наоборот после 3 лет вылезут проблемы,это не гарантия для всех марок и все по разному пользуются и обслуживают технику.

Автор: Алексей Коняев 2.4.2017, 22:09

На это не могу ответить, не понял.
А, понял. Да, человеческий фактор в каждой железке кроится. Волков бояться, в лес не ходить.

P.S.: предыдущий коммент дополнил.

Автор: AndreyArb 3.4.2017, 8:10

сейчас народ поумнел и обеднел,сейчас такие машины практически не продают,если они не проблемные

Автор: BENZINA 3.4.2017, 9:11

И это правильно.Был бы у меня РАВ4 я бы не продавал до 10 лет

Автор: Алексей Коняев 3.4.2017, 10:07

Сомневаюсь, что Вы бы не оказались в их числе

Автор: vadyanoy 3.4.2017, 10:12

И правильно. Кому нафиг нужен переднеприводный рафик.

Автор: BENZINA 3.4.2017, 10:15

Вадим я первый в очереди за твоим

Автор: vadyanoy 3.4.2017, 10:30

Лёшич! Сомневаюсь, что дождёсси, ибо машину взял с перспективой лет на 7-8

Автор: BENZINA 3.4.2017, 11:32

Не огорчай меня 5 лет и все

Автор: stepan 3.4.2017, 12:24

Было время в пятницу свободное, проезжая мимо автосалона КИА решил заехать посмотреть/посидеть в машинах выставленных в шоу-руме. Изначально хотел посмотреть Соул, но его не оказалось в наличии, много представлено РИО, но все выставлены на автомате, решил немного помечать сел в Sportage, что отметил для себя, когда садился задел головой дверной проем, сначала не понял в чем дело, потом дошло, что сиденье поднято максимально высоко, пространства над головой остается мало, опустил сиденье вниз, НО панель у спортика высокая (массивная) поэтому ощущение, что сидишь на полу, относительно земли вроде бы сидишь повывшее, но относительно салона сидишь как в седане (на полу), посмотрел ранее озвученный стык на пятой двери, тоже не очень понравилось, но там нижняя часть пятой двери выполнена в качестве пластикой накладки. Ценник в районе 1650000 руб. Разница между моей машиной более 1,25 млн. руб. НО имея Ноут мне посадка в нем нравится намного больше, если бы сейчас продавали Ноут купил бы не раздумывая его снова, только на автомате. Не нашел я пока машину чтобы посадка была аналогичной Ноута, хотя у родителей Шкода Йети, тоже неплохо, панель не давит, сидишь высоко, но при переключении скоростей я частенько задеваю какие-нибудь кнопки на панели, она слишком близко придвинута относительно водителя

Автор: BENZINA 3.4.2017, 12:49

Каптур это высокий енот В Ети не понравилось совсем...нет там места в салоне

Автор: stepan 3.4.2017, 12:52

В Йети спереди места меньше, лобовое стекло ближе относительно водителя, сзади нормально, есть большой плюс, что все три сиденья на заднем ряду, можно убрать совсем, причем все это делается очень быстро.....
Ноут реально внутри больше чем снаружи))))))))))))))Посадка высокая, лобовое стекло далеко....

Автор: BENZINA 3.4.2017, 12:55

Я сзади не езжу.Не понравилась она мне ....водительское место неудобное и руль... Вот в Октавии мне понравилось водительское место.

Автор: stepan 3.4.2017, 12:58

А руль, что с ним не так? руль в коже приятный на ощупь...рули одинаковые что в йети, что в октавии

Автор: BENZINA 3.4.2017, 13:02

Впечатление тесноты за рулем в Ети.

Автор: olychik 3.4.2017, 14:34

Странно - мне нормально в ети. Вот мужу моему тесновато. У ети справа места больше, чем в еноте, подлокотник широкий. А слева ему маловато места, говорит, что хуже, чем в еноте, видимо конфигурация двери такая. Но у мужа габариты очень большие.

Автор: BENZINA 3.4.2017, 14:45

Мне лично не понравилось...в еноте лучше и в октавии с каптуром

Автор: BENZINA 4.4.2017, 11:11

Сейчас только звонили с Рольфа Рено. Скидки 40.000(трейд-ин),40.000(скидка по кредиту),20.000(скидка от салона) = 100.000 руб. С такой скидкой можно брать машину 4х4 и в максималке

Автор: zoon 4.4.2017, 11:46

Ну и, в чем же дело?

Автор: BENZINA 4.4.2017, 12:15

Недостающие деньги будут в мае мне не хватает 70.000р

Автор: mihalich827 4.4.2017, 12:54

Требуй скидку на недостающие
Мотивируй ихпродать тебе авто

Автор: BENZINA 4.4.2017, 13:00

Скидка 170 нереальна😊

Автор: AndreyArb 4.4.2017, 13:20

про движки 1,4TSI
https://www.youtube.com/watch?v=4BpYwp7Boy8

Автор: BENZINA 4.4.2017, 13:41

Коротко, что там? У меня на работе ютуб заблокирован.

Автор: AndreyArb 4.4.2017, 14:46

что движок говно и проблемный

Автор: BENZINA 4.4.2017, 14:56

Это хорошо,а то как едет понравился.Теперь точно смотреть октавии никто не будет

Автор: Ланселот 4.4.2017, 16:17

Будут! не все же как ты заморачиваются до трясучки в коленках и болях в позвоночнике (от сидения перед компом)

Автор: BENZINA 4.4.2017, 16:32

я просто покупать буду на 5 лет точно как енота. Енота продал через 4,5 года.

Автор: Ланселот 4.4.2017, 16:43

Да я помню, ты что то там метался, метался от одной машины к другой. В итоге выбрал СИДа. И он тебе ......... разонравился.
Думаю до лета ещё что-то выберешь.
Напрягись на РАФ 4 и ездий лет 10 - горя не знай....

Автор: BENZINA 4.4.2017, 16:54

С ипотекой не напрягусь и зп у меня не Вадима

Автор: Ланселот 4.4.2017, 17:05

Ипотека - да..... мешает сделать выбор....
А за зарплату говорить не будем.....
Была у меня 20 тыс - не хватало.
Была 50 - не хватало.....
И сейчас - не хватает.......
Бьюсь об заклад, Прохорову тоже не хватает.....

Автор: BENZINA 4.4.2017, 17:09

Мне бы 70 хватило

Автор: Ланселот 4.4.2017, 17:15

"Ну-ну", говорил старый еврей, провожая жену на кладбище......
Ну-ну.....

Автор: Ланселот 4.4.2017, 17:30

Кстати, я чего-то сильно не рассматривал, а у Каптура нет тех идиотских порогов , что у Дастера? А то задолбали они - вечно грязные брюки. (Дастеры - наши корпоративные машинки, все на них ездят)

Автор: BENZINA 4.4.2017, 20:54

У каптура пороги чистые тк закрыты полностью дверью с уплотнителем.

Автор: Ланселот 4.4.2017, 21:07

С работы шел , глянул. У нас стоит один около конторы.
Ага, порогов не видать.

Автор: vova39 4.4.2017, 21:18

Так кажется.

Автор: алексей 578 4.4.2017, 22:36

Да не , 70 в одного , норм ! У меня в семье пятеро , итого 350 . 000 на мою семью . Не стока , но почти , справляемся ...

Автор: Krusty 4.4.2017, 23:15

Тю... Леша, я тебя трогал? Когда с маслом тебе помогал разобраться, тебе нравилось, а сейчас критику решил устроить как всегда на основе эмоций? То есть тебе больше 8000 постов из серии чисто потрепаться можно, а мне "как в википедии" нельзя? Леша, открой себе страницу Вконтакте и там порядки устанавливай





Угу. И у меня бы вопросов не было. 4х или 6-ти ступку - главное надежную, чтобы уверенность в ней была.

Автор: BENZINA 5.4.2017, 8:43

При чем тут порядки? тут выбирают душой машину, а не сухим раскладом. За масло спасибо,но много лишней информации для обывателя. Мы же не эксперты как ты
Друг перепрошил Каптура на 4 АТ и доволен.

Автор: jacksontown 5.4.2017, 8:58

Поправил... Не благодари

Автор: Krusty 5.4.2017, 11:32

Выбирать машины душой??? Запчасти, по логике, тоже? Ну да, как говорится, хозяин - барин...
И экспертом себя не считаю. А пишу подробно для того, чтобы каждый при желании, стал экспертом
Мой тесть не перепрошил Дастер 2,0 4АТ и тоже доволен. Но я ему в душу донес сухой расклад. Поэтому он ездит очень спокойно, старается не буксовать, перед выездом греет коробку, понимает, что жижу надо менять и даже максимально долго сидел на гарантии. Известные всем истины, но для некоторых коробок они особенно актуальны.

Автор: BENZINA 5.4.2017, 13:46

Как так не буксовать? Нафиг тогда кроссовер на полном приводе? Можно было купить вариатор на переднем.

Автор: Алексей Коняев 5.4.2017, 14:20

А кто сказал что кроссовер для букса? Дрифтовать нуна на других машинах, построенных для таких задач, и когда денег немерено!

Автор: Rinat 5.4.2017, 15:41

Леша, не слушай никого, почитай на форуме у дастера про эту коробку, там уже по моему третий или четвертый год пошел как начали ставить dp 6, тут чес идет про dp0 понимаю что это практически одно и тоже, но dp 6 переделанный dp 0 конкретно под дастер для букса. Почитай на форуме, если нет проблем бери не парься, много будешь слушать местных умников, придется купить ноут 1,6 АТ.

Автор: alexandei 5.4.2017, 16:20

Я вот давно облизываюсь на тойоту верса. Вот только как подумаю, сколько доплачивать надо, и сколько лет на эти деньги можно енота чинить - так и не хочется уже)

Автор: BENZINA 5.4.2017, 16:25

dp8 ужо на нем.

Автор: Rinat 5.4.2017, 16:55

Ну да, я имел в виду именно dp8

Автор: BENZINA 5.4.2017, 17:37

Хочется 6МТ.

Зачем тогда полный привод?

Автор: Алексей Коняев 5.4.2017, 18:21

Думал что 4WD нужно чтобы не буксовать.

Автор: holod 5.4.2017, 19:18

Бери Сценик 3, Верса хуже...я тебе говорю это как владелец оного, облазившего обе эти машины в свое время вдоль и поперек. 84000 почти, по большому счету меняю только масло и фильтра...ну и колодки, куда ж без них. Да и дешевле он будет однозначно.
https://auto.ru/cars/used/sale/renault/scenic/1049760376-95abd/
Вот такой например, если пообег родной, так вообще подарок судьбы

Автор: IgoUr 5.4.2017, 19:48

Сценик третий по-моему адекватная замена, но вот сколько стоит пригнать из европы?? с пробегом тысяч пятьдесят.

Автор: holod 5.4.2017, 20:08

Из Европы стоит гнать, если вы хотите дизель, 2-ка с вариатором есть только у нас

Автор: BENZINA 5.4.2017, 20:10

Из Европы меньше 300.000 пробега сомневаюсь и по обьяве 11 года такой пробег? наивные люди. Страшный Клиренс 120?

Автор: SmallCh 5.4.2017, 21:05

Леш, а мне нравится Сценик 3 , покомфортнее Ноута он. Денег не хватило на него в свое время, да и выбора не было у нас в Орле. Пробег 38000 - почему нет, у меня 2012г Ноут, пробег 36000, 2й хозяин. Клиренс - внешне как у Ноута.

Автор: BENZINA 5.4.2017, 21:22

В живую он лучше.Но мне нужен не объем, а клиренс и 4х4

https://www.youtube.com/watch?v=k9ixX049mmo дастер дизель.

Автор: IgoUr 5.4.2017, 21:37

Из Европы меньше 300.000 пробега сомневаюсь и по обьяве 11 года такой пробег? наивные люди. Страшный smile.gif Клиренс 120? shok.gif


Вот в пробеги такие я тоже не верю, только если у знакомых. На Еноте езжу практически только по Питеру дача рядом, в отпуск 3000 в год. Но меньше 23 000 в год не выходит.

Мне вот главное объём, рост 195, вес 105, а ещё я горные лыжи люблю)))

Автор: holod 5.4.2017, 22:04

Всяко бывает, хотя конечно верится слабо. Мне тоже дорестайл не очень нравится...мой гораздо лучше с личика смотрится, но внури разницы особой нет. По поводу 120...Рено дает этот размер при полной нагрузке, причем делает акцент, не менее 120. А так клиренс примерно как у Енота, со стальной защитой двигателя...
https://cloud.mail.ru/public/Fhrh/xDo96ubbB
https://cloud.mail.ru/public/G2Zh/A6jNnNAGs
https://cloud.mail.ru/public/JU4k/6DF445Js7
https://cloud.mail.ru/public/F9h7/Jap8dsP3Q

Автор: BENZINA 5.4.2017, 22:11

Мне нужен от 200

Автор: алексей 578 5.4.2017, 22:24

Это высота поребрика ?

Автор: BENZINA 5.4.2017, 22:27

Поребрик ниже

Автор: Krusty 6.4.2017, 2:21

Поддержу. Леша, слушай местных НЕ умников. И аналогичных фанатов на проффорумах (коих масса развелась, так, что правду найти сложно). Им свои ласточки потом надо будет продавать, поэтому они эталон непредвзятости и пример для подражания
А если серьезно: Ренат, мы с тобой общаемся с 12 года. У меня до сих пор сохранился пример нашей переписки. Я все эти годы с искренним, реальным уважением относился к тебе и специально пошел на смегчение риторики (ты знаешь о чем идет речь). Что сейчас произошло? Прости, но твой пост говорит о некомпентности. И дело не в ошибке 6 и 8. И не в том, что я могу без заглядки в инет перечислить известные отличия DP0, DP2, DP8, а ты нет. И я могу обосновать свои слова, привести соответствщие цитаты, но это объемная информация (а она не всеми воспринимается). И в ответ, как и раньше, с большой долей вероятности польется масса эмоций и оскорблений
Короче: я, как и все, могу ошибаться, но я истину люблю, мне обидно когда ее с г. .. стараются мешать.

Автор: Krusty 6.4.2017, 3:31

Бензиныч, я не троллю. Еще раз повторюсь: Каптюр и Дастер вполне нормальные машины. Но у каждого авто есть свои + и -. Надеюсь, с этим ты спорить не будешь? Предупрежден, значит вооружен. И я действительно хочу, чтобы у тебя все с новой машиной сложилось хорошо.

Автор: Krusty 6.4.2017, 4:39

Как сказали бы в Одессе: Ренат, у тебя есть что-то плохое сказать за Енота 1,6 АТ в своем диапазоне?
А вообще есть масса вызывающих интерес машин. Например, один наш соклубник сейчас на Audi Q7. И при этом он с должным уважением относится к Еноту 1,6 АКП. У него даже близко нет снобизма, свойственного некоторым. И он понимает про сильные и слабые стороны.
Леха не хочет связываться с б/у машинами, а так за 1200000р можно взять полноприводную Вензу 11 года. И это будет настоящая Тоета (хоть и сделанная в штатах) с настоящей АКП. Но и у нее, как и у всех есть свои + и -.
У ГЛК жены V6 4matic есть + и -.
Короче говоря, получается, что только в Каптюре нет минусов И на их форуме, наверное, многие это подтвердят

Автор: Rinat 6.4.2017, 8:48

Ты конечно правильно пишешь РЕнат, но в связи ч особенностью национальных кадров в ЗАГСе я в паспорте записан как РИнат.
На счет оскорблений, так прошу прощения, и в мыслях не было, возможно перегнул местами палку.Видимо нужно мне активнее смайлы вставлять чтоб было понимание что это шутка, подь... дружеская.
Вернемся к машинам, плохого ничего не скажу про 1,6 АТ, чиать к сожалению некогда, перестал я рассматривать креты, каптюры, читаю про мазду 2,5 АТ, расчитываю на машину в рестайле 2017, обещают к декабрю.

Еще раз прошу прощения если своим необоснованно агрессивными высказываниями задел кого, ну не всегда бываю тактичным.

Автор: алексей 578 6.4.2017, 8:58

Сегодня что , день примирения и согласия ?!!! . Даже Отец Фёдор у Василия прощения попросил http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=17927&hl=

Автор: Rinat 6.4.2017, 9:03

Алексей, задели слова Михаила, пристыдил. (Не ерничаю).

Автор: AndreyArb 6.4.2017, 9:35

почитайте отзывы владельцев про Венза,я бы не сказал что прям уж гуд машина,а Сценик загребешься потом продавать,по крайней мере у нас,хотя в Костроме полгорода на них

очень не плохой выбор,к тому моменту Jeep Compass новый начнет продаваться,может тоже понравится

Автор: Rinat 6.4.2017, 9:47

Боюсь как Бензина, передумать еще 100 раз, но решил не спешить, машины у меня обычно долго в эксплуатации, лучше подожду, поднакоплю и возьму получше.

Автор: vova39 6.4.2017, 9:53

Михаил, а если не трудно, можно подробнее эту тему прояснить. Как бы подумываю о замене верного Ноута, но по деньгам (точнее возможностям) более Сандеро Степвея на АКПП мне нового ничего не видится, но настораживают отзывы о коробке. Информация разрозненна и довольно скудна - там трохи, тут трохи, а в целом не могу для себя создать более-менее ясную картину по данному вопросу, почему и хочу спросить у знающего человека. Можно в приват. Спасибо.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 9:58

Венза мне нравится,но она бу и требует вложения денег.Чудес не бывает. И цена живой от 1,2 ??? Я хочу новую в пределах 1,050 млн.р на полном приводе с механикой.

Про коробку DP8 проблему с перегревом решили установкой радиатора охлаждения. И если вы ездите свыше 120 км/ч то шумноват двигатель с этой коробкой и все. И Мишу можно не тревожить

Автор: алексей 578 6.4.2017, 10:06

Вот чую , что не так всё просто , и всё равно у Михаила я бы спросил....

Автор: vova39 6.4.2017, 10:08

У Алексея все просто, а я вот даже не уверен, что на Степвей ставят dp8, почему и спрашиваю.

Автор: Rinat 6.4.2017, 10:12

На сандеро степвей, дастер передний привод dp2.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 10:17

Смысл шило на мыло менять? Они маленькие.

Автор: Diesel 6.4.2017, 10:25

https://auto.mail.ru/article/53675-vtorichnyi_rynok_kakih_avtomatov_nado_opasatsya/

Автор: BENZINA 6.4.2017, 10:26

Ресурс DP8 Renault заявляет в 300000 км

Автор: vova39 6.4.2017, 10:36

Мне не надо большое, мне надо новое и на автомате .
Да и Каптюр не многим больше Ноута, вот Кукурузер, да - большой .


Почитал, понял, что лучше не связываться.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 10:39

Я бы с вашими запросами взял степвей но это ваш выбор. Я для себе определился на Каптур 4х4 6МТ. Если только друг не переубедит который на DP8 ездит Каптуре

Автор: vova39 6.4.2017, 10:57

Степвей на dp2, а не на dp8, которая тоже не верх надежности, как я понял, а механику не хочу принципиально.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 11:00

Люди ездят и на dp2 и не вижу массовых обращений и жалоб водителей таких машин. Вы по городу думаю после 4АТ енота разницу с dp2 не заметите. И по надежности тоже.

Автор: vova39 6.4.2017, 11:06

Про Ноутовский автомат критических отзывов вообще не встречал, чего не скажешь про dp0/dp2. А так, да, ездят люди, никто не спорит, так некоторые выбирают машину душой и сердцем, несмотря на то что пишут и советуют знающие люди.

Автор: Алексей Коняев 6.4.2017, 11:09

Мнение друзей важнее.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 11:11

Можете еще 20 лет ездить на еноте и ждал идеальную машину...у всех свои критерии.

Автор: АлПан 6.4.2017, 12:32

Вот Это Дискуссия !
Лично (если бы я был на месте Автоискателя ) мне приглянулся бы Дастер на механике...
Читаю с интересом дальше

Автор: BENZINA 6.4.2017, 12:36

Дастер 4х4 дизель 6 МТ зеленый ?

Автор: АлПан 6.4.2017, 12:39

"Зе-зе-зелёвененький..."(с)

Автор: vova39 6.4.2017, 13:32

Все с Дастером хорошо, кроме автомата и дурацких порогов, о которых только ленивый не говорил.

Автор: AndreyArb 6.4.2017, 13:46

почему ржавеет крета
https://www.youtube.com/watch?v=WBndiD3KFV8

такая толщина на куге под капотом

Автор: BENZINA 6.4.2017, 13:53

vova39 пороги? вам ногу выше не поднять? И автомата хватает.

Автор: Rinat 6.4.2017, 14:00

Не согласен. Поясню, во первых чем он мерит ХЗ, я мерил поверенным толщиномером, толщина ЛКП у моего ноута колебалась от 70 до 120 микрон, в зависимости от детали.

Автор: vova39 6.4.2017, 14:16

Вы вообще в курсе о чем я ? При чем тут поднятие ноги.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 14:16

И в чем там проблема с порогами?

Автор: vova39 6.4.2017, 14:24

Так Вы прежде чем что-то говорить хоть бы вопросом задались.
Основная проблема в том, что об выступающие пороги пачкается одежда при выходе из машины, особенно в мокро-грязный период времени, который у нас большую часть года занимает. Наберите в поисковике "чистые штаны рено дастер".

Автор: BENZINA 6.4.2017, 14:37

У меня в еноте тоже пачкались и это проблема?

https://ptuning.ru/catalog/duster/zashchita-porogov-chistye-shtany-abs-renault-duster/ это для вас

Автор: vova39 6.4.2017, 14:47

Вот спасибо, а я не знал . Отличный выход купить машину за лям и тут же начать с замены порогов.

Опять же, когда что-то нравится, то можно мириться со многими недостатками/недочетами, но Дастер мне не особо симпатичен.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 14:49

Я не пойму вы, что думаете что лям эта цена премиума? Сейчас нет дешевле машин рено на полном приводе. Остальное стартует с передним от 1,3 млн. руб. Вы от жизни отстали. Когда покупали текну и в ней тоже народ колхозил вопросов не было. Нет идеальных машин. Это Ваши мелочные придирки. Я тоже могу писать что салон в Каптуре говно-деревянный против моего с мягких пластиком и автомат против моего 6АТ говно итд бла бла бла. Я прекрасно понимаю, что есть минусы,но пороги это уже смешно
Еще годик и даже цена степвея будет 900 и выше.

Автор: vova39 6.4.2017, 14:53

Кому как, но многим купившим не до смеха. Либо привыкать либо колхозить.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 14:55

Если не колхозить берите Тойоту Крузак за 3 млн.руб там все хорошо. Вы ездите на сегменте B столетней давности и с комфортом 90х годов и не жалуйтесь на него в еноте. И меня в еноте все устраивало кроме мелочей.Мне было интересно,что то делать самому. А на нынешней машине кроме подиума под номерной знак и делать нечего.

Автор: vova39 6.4.2017, 14:56

Если так пойдет дальше, то как и раньше лучше куплю б/у. Потери при перепродаже минимальны, к тому же за эти деньги можно купить и семи-восьмилетний премиум .

Автор: BENZINA 6.4.2017, 14:59

Какой премиум?

Автор: vova39 6.4.2017, 15:00

Уверены? Вот даже подкупает эта безапелляционность. Даже если бы у меня были "лишние" три ляма я бы не стал их вваливать в железку, которой пользуюсь по выходным дням пару часов.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 15:10

Так, вваливать вы не хотите деньги, а купить за копейки конфетку не получиться с нашей экономической ситуацией.

Кто тут Патриота советовал: https://www.drive2.ru/r/uaz/464330633431220926/

Автор: vova39 6.4.2017, 15:13

https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/avtomat/dizel?pmax=1000000&pmin=700000&f=188_2844b0.187_870-872-4804-4806


Такое впечатление, что Вам деньги с неба падают . А по теме, кто ищет, тот найдет, главное цель поставить. При желании - нет проблем пригнать нормальный, с абсолютно чистой историей авто из Европы.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 15:16

Из Европы чистый без проблем? фантастика.

По Вашей ссылке 7 летние машины с пробегом даже до 90.000 км вы сами то верите или как тут есть у нас любитель бу машин и правого руля?

Автор: vova39 6.4.2017, 15:23

По ссылке куча авто с пробегом за 200, что Вы крайности-то только видите. А пригнать авто с прозрачной реальной историей из Европы куда более реалистично, чем купить у нас.
В общем, Вы меня в чем пытаетесь убедить или что хотите донести? Что Каптюр лучшая машина я уже понял .

Автор: BENZINA 6.4.2017, 15:27

Вы напишите как такое чудо купить как европейка с прозрачной историей?

Автор: vova39 6.4.2017, 15:34

Выбрать проверенного перегонщика, кои имеются и купить. Проще простого. Главное - желание и не ставить невозможные условия, как-то пробег менее 10 тыр для 10-летнего авто .
Если чего-то Вы не знаете, то не значит что этого не существует.
Ладно, бестолковый троллинг - это интересно, но надо и поработать хоть немного .

Автор: BENZINA 6.4.2017, 15:40

По моему времена перегонщиков давно в прошлом

Автор: vova39 6.4.2017, 15:42

Ключевое слово - "по-моему".

Автор: BENZINA 6.4.2017, 15:43

Никто не гоняет и это факт.Только кто любит риск.

Автор: BENZINA 6.4.2017, 16:45

Так все же есть альтернатива Каптуру по цене/качеству? и набору опций,клиренсу.

Автор: алексей 578 6.4.2017, 16:57

Лёша , Калининград , это аж целый город перегонщиков , со своими традициями ... И они до сих пор живы , представляешь ?

Автор: BENZINA 6.4.2017, 17:01

А таможенные сборы?

Автор: алексей 578 6.4.2017, 17:07

Это не ко мне , мониторить надо .

Автор: BENZINA 6.4.2017, 17:09

Давно уже не выгодно таможить старше 5 лет и дороги они.

Автор: Ланселот 6.4.2017, 17:19

Нате вам, смотрите))))

http://perevozchik-24.ru/peregon-avtomobilja-peregon-avto-peregon-avtomobilej-peregon-trezvyj-voditel/

http://ruwest.ru/news/35001/

http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3125&id_section=526

Автор: Ланселот 6.4.2017, 17:37

https://smestanamesto.ru/peregon-avto/kaliningrad

Автор: алексей 578 6.4.2017, 17:41

Радует , что до сих пор в Калининграде АИ 95 стоит 13 руб . Ланси , ты где эту ссылку откапал ??? http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3125&id_section=526

Ща Лёша опять передумает ( душа метнётся к немцам )

Автор: Ланселот 6.4.2017, 17:41

Упс....
Ништяк....... Все за бензином в Калининград!!!!!

Автор: цопирайт 6.4.2017, 23:01

Спорить с бензиной - хм...
безудержный, оголтелый оптимизм

Автор: BENZINA 6.4.2017, 23:30

А вы кто такой? С 12 года 8 сообщений)))))

Автор: BENZINA 7.4.2017, 9:54

"У какого производителя рама-тележка с колесами надежная для наших дорог? Ответ привел меня к компании Рено и к большой группе поклонников автомобилей этой марки." - цитата с форума Каптур.

Автор: bura77 7.4.2017, 20:03

очередной раз Хамите, давно за Вами Ваши 8 тыс. сообщений +неучтенные в болталках это не показатель "репутации"

А по теме рекомендую ЗАЗ (дешево, сердито и ...) и на ипотеку (свадьбу дочери) можно отложить, пользительней будет Питерскую грязь на стоянке месить и на поребрики взбираться и клиренс ништяк

Автор: Krusty 7.4.2017, 20:03

Ренат, прошу и меня простить за резкости.
Всегда знал, что ты джентльмен.
Мазда, кончено, интересней. Понимаю тебя.

Автор: Krusty 7.4.2017, 20:23

Вспомнил Паниковсковского из "Золотого теленка"
https://youtu.be/aev4rkvJC-k
Алексей, зря ты так. Я, например, по общению в личке и встречам, знаю многих людей, которые по своим причинам очень мало пишут в клубе, но при этом являются компетентными и интересными в общении людьми.

Автор: цопирайт 7.4.2017, 20:37

Читатель. Это же очевидный ответ ))

Хотел енота, но приходится ездить на субару.
Каюсь, налажал - нужно было брать каптюра.
Причем безальтернативно

Автор: Krusty 7.4.2017, 21:16

Снова вернемся к машинам. Алексей, обрати внимание!
В последнем АР объемная статья на предмет: а надежен ли Дастер? Все ожидаемо: "Он наглядное подтверждения того, что простота залог здоровья. Хлопот с ним меньше, чем с большинством одноклассников, а немногочисленные ремонты не разорят стоимостью запчастей". Что и понятно - мы ведь на своих Енотов не просто так стараемся ставить реновские аналоги.
Про акп DP8: "В девичестве DP0, а после модернизации в 2013 году именуемая DP8 у полноприводных Дастеров (и DP2 с передним приводом), коробка в 2015-м успела пережить сервисную кампанию по замене блока маслораспределителя и уплотнительных колец. Но агрегат с изменяемой конструкцией гидротрансформатора и гидроблока ZF, а так же с более эффективным увеличенным теплообменником и дополнительным контуром охлаждения масла стал меньше страдать от своей главной беды - перегревов.
И если не скупиться и менять менять официально "вечное" масло, управляющая гидравлика протянет без ремонта 100 - 150 тык., а само железо продержится и 250 тыков. А вот холода коробка попрежнему не любит, поэтому лучше тратить время на ее прогрев перед поездкой, нежели на прежде временную возню с заменой клапанов."
У мотора F4R 2 литра бывают проблемы с фазорегуляторами на 60 - 80, а после 140-170 тык могут залегать/изнашиваться кольца. До капремонта обычно около 300 тык. (у 1,6 350-400 тык). Кстати, я в свое время на реновском F3R 2 литра без изменения фаз проехал 200 тык почти всегда в режиме тапка в пол, раллил на нем и он даже на таком пробеге практически не ел масло (лил в него всегда 5-40 MB-229,5).
И много чего еще интересного пишут.
Короче говоря, повторюсь, если знать особенности, Обязательно учитывать + и - (а не просто выбирать душой), то за эти деньги Дастер и Каптюр можно брать.
А если бы на них ставили акп как на Хитриле с дизелем (пусть это бы и стоило на 100 - 200 баксов дороже), то это было-бы вообще...

Автор: Ланселот 7.4.2017, 21:44

С Паниковским, Красти - просто БЛЕСК!

Автор: BENZINA 7.4.2017, 21:55

Ну да субару и енот почти рядом

Автор: vadyanoy 8.4.2017, 10:42

А я ведь чуть субарика себе не взял...

Автор: BENZINA 8.4.2017, 15:56

Сейчас ?

Автор: BENZINA 8.4.2017, 16:35

https://www.youtube.com/watch?v=SIQ9ayySrnU

https://www.youtube.com/watch?v=7mgcOEkUW-I

Автор: SmallCh 8.4.2017, 23:17

Krusty, спасибо за инфу по коробкам DP8

Автор: BENZINA 9.4.2017, 0:07

Автор: vadyanoy 9.4.2017, 7:53

Ага.

Автор: Ланселот 9.4.2017, 8:39

То что Дастер гораздо лучше ездит по бездорожью чем УАЗ буханка я убедился неоднократно при выездах на площадки бурения у нас тут в Татарстане. УАЗ всё, встал. только назад по своей колее может, а Дастер вокруг него нарезает издевательские круги .....
Не всё Рено - г...но

Автор: oni_volk 9.4.2017, 10:06

Не хочу Рено не хаять, тем более не хвалить.

в 2010 году решил приобрести новенькую иномарку. Посоветовали Логан, и вынослив, и большой багажник и очень ценят таксисты.
Стал разбираться, читать, оказывается в нём все восьмиклапанные движки технологически старее нашей вазовской копейки. Стоят карамыслы на клапана как на москвиче, соответственно и регулировать их так же периодически нужно.
Об остальных косяках даже говорить не хочу.

Кто захочет с этой маркой породниться, советую более внимательней перед этим познакомиться.

Автор: Rinat 9.4.2017, 11:06

У брата ларгус, 8 клапанный мотор, ест ровно столько сколько и ноут, на сегодняшний день свыше 40000 пробег, ничего в нем не делал, только меняет масло. Доволен как слон. Помню на ВАЗ 2106 где как Вы писали коромысла, я там регулировал каждые 10000 км клапана.

Автор: oni_volk 9.4.2017, 17:48

Вы сами то хорошо поняли, что написали?

Даже у движков Енота стоят тарельчатые шайбы, и о регулировке клапанов вообще никто не заморачивается.
Я писал, что у Рено много движков очень старой разработки, которые они используют на современных машинах.

Если вас устраивает РЕТРО, то каждому своё

Автор: Ланселот 9.4.2017, 18:36

Дастеры у нас бегают по 270 000
Уж в мотор точно никто не лазит. Ходовку- да, иногда чинят. Но и эксплуатация- вся весна и осень бездорожье. И в хвост и в гриву их гоняют.

Автор: BENZINA 9.4.2017, 19:11

oni_volk вот наш ноут 1,4 двигатель не очень, наш енот 1,6 двигатель надежен и ставят его и на дастер и на каптур Про 2 литра на дастере и каптуре...этот двигатель от лагуны мегана итд чугуниейвый как и 1,6. А все современные уже люминь так, что современный не значит надежный

Автор: Rinat 9.4.2017, 19:56

Что я не должен был понять?


Спасибо за новость, я то думал).


??? Я имел в виду реношные карамыслы реже нужно регулировать чем москвича и ваза. Теперь поясните сами к чему писали?


Как Вы это поняли?

Выбирал бы ретро, я бы выбрал москвич 412, с которого начал свой стаж 18 лет назад.

Автор: BENZINA 9.4.2017, 22:32

http://pixs.ru/showimage/j8xX166Uhu_9497193_25833908.jpg
С женой шли увидели Дастер в такооом цвете..на солнце супер

Автор: ANDREW1958 9.4.2017, 22:59

Блин, Леша, когда наконец наступит май месяц и ты купишь какой-нибудь автомобиль... Пишу какой-нибудь потому, что не уверен, что это будет Каптюр и до мая ты напишешь еще сообщений 300-400 о том, какой у Дастера бывает цвет красивый и какая коробка у Каптюра надежная, в общем, как всегда, много и ни о чем...
Кстати, ты был совершенно прав, когда говорил, что я буду ездить на Еноте до пенсии, всего то 1,5 года осталось...

Автор: BENZINA 9.4.2017, 23:00

Андрей я восхищен твоим постоянством в машинах

Автор: ANDREW1958 9.4.2017, 23:05

А все очень просто, Леша. Мне не нужен клиренс повыше, кнопочек побольше. И полный привод мне тоже не нужен. И понты, это не про меня. Я мог, да и сейчас могу купить не влезая в кредиты РАВ4, а зачем, если Енот меня вполне и сейчас устраивает?

Автор: BENZINA 9.4.2017, 23:17

Меня не устраивает. Низкаяяяяя...а каптур и дастер не понты...понты бмв тойота итд
Выезд из арки двора сделали тротуар с выступами....теперь крадусь каждое утро

Автор: Rinat 10.4.2017, 5:59

А сколько пробег у Вас Андрей?

Автор: ANDREW1958 10.4.2017, 7:41

На сегодняшний день 94 тыс.

Автор: Ланселот 10.4.2017, 7:52

Вах, инде!!!! Андрей, да ты вообще почти не ездишь чтоль?)))) Новая машина!
У меня- то 126....

Автор: Братец Лис 10.4.2017, 8:16

Теперь понимаете, почему я взял опять енота..? хоть и старшего, но с таким же пробегом....

Автор: Rinat 10.4.2017, 8:37

Лис, давай не будем лукавить, то что ты взял старый енот, а не что либо новое (тут нет смысла отрицать что есть более достойные варианты по большей цене) это в первую очередь в связи с не совсем хорошей обстановкой в экономике.

Около 10 тысяч в год, в принципе не много и не мало.

Автор: BENZINA 10.4.2017, 9:20

Лукавит,дом наверно строит или на квартиру копит

Автор: Ланселот 10.4.2017, 9:32

Не, ну а что, когда мы ещё не были обществом потребителей ( в СССР), мы меняли машины по причине того что они тупо гнили...
У кого была возможность купить новую, продавал старую рукастому умельцу.
А Енот, он же не сгниёт.
Поэтому у Миши чёткий расчет. Кузов отличный, и ходовка с двиглом не изношена. А года - фигня для железа которое не ржавеет.
Лис просто не подвержен эпидемии потребления, вот и всё.

Автор: BENZINA 10.4.2017, 9:43

Я уже писал, что была бы у меня текна может и не менял бы

Автор: Братец Лис 10.4.2017, 9:46

Золотые слова....

А самое главное.... какой простор для приложения рук....

Автор: BENZINA 10.4.2017, 9:46

Не верю....

Автор: Братец Лис 10.4.2017, 9:46

Твое право... Дом не строю, кредитов нет....

Автор: vova39 10.4.2017, 10:03

Вот и я почитал-почитал, потОм подумал-подумал и решил, что от добра - добра не ищут. Пятилетняя машина с пробегом в 83 еще без проблем пробежит столько же, а раз так, то к чему выкидывать деньги на ветер и менять шило на мыло. Да, хотелось бы АКПП, но перехочется .

Автор: ANDREW1958 10.4.2017, 10:09

vova39 абсолютно правильное и разумное решение!

Автор: BENZINA 10.4.2017, 10:31

И так до пенсии

Автор: алексей 578 10.4.2017, 10:49

Лёша , лично я уже лет 10 как на пенсии , зарплата очень хорошая , но понтов не имею , завистью не страдаю , енота менять не собираюсь , ездит и ездит , чего ещё надо . А так то каждому своё...

Автор: Rinat 10.4.2017, 11:10

Тему нужно в "енот форева!" переименовать

Автор: jacksontown 10.4.2017, 11:11

Зато никто не посмеет спросить "а ты кто такой?"

Автор: алексей 578 10.4.2017, 11:12

По большому счёту - таки да ... Упс , ну пусть это будет ответ сразу на два сообщения

Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.4.2017, 11:26

Моего Енота с пробегом 57000, похоже, на два поколения хватит

Автор: olychik 10.4.2017, 12:15

Ну, если учесть, что у меня за150 недавно перевалил, а у некоторых к половине миллиона подбирается, то можно будет в наследство передавать))

Автор: Ланселот 10.4.2017, 12:42

Скока, скока?!

Афигеть..... Волгорад из конца в конец раза два проедешь и то больше будет....
А я то думал, что мало езжу....

Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.4.2017, 13:27

Эт да. Ток лично я, честно скажу, в южную часть города если пару раз за всю жизнь выбиралась, то хорошо, делать там мне в принципе нечего, а так, в основном в пределах радиуса 10-20 км все мои передвижения Город хоть и длинный, но в общем-то небольшой, всё, что нужно, под боком

Автор: BENZINA 10.4.2017, 13:39

Автор: Ланселот 10.4.2017, 13:42

Так что, Анечка, нету у тебя логических оснований для смены Енотки)))))

Если только не по принципу сумочки: "устала я от неё, не рвется...." (цитата моей дорожайшей)
Конечно, ежели покупать бренд, то он служит то..... десятилетия....))))
Бери за 2 тыщи и меняй...)))) неееееет.... бренд надобно....

Автор: BENZINA 10.4.2017, 13:50

Какой бренд? Я вроде не лексус и не бентли хочу и не просто так вдруг вздумалось.

Автор: ANDREW1958 10.4.2017, 13:56

Именно вздумалось тебе, Леша, что для тебя крайне необходим полный привод и большой клиренс.

Автор: olychik 10.4.2017, 15:53

Как это? А к теще по поребрикам ездить?)))

Автор: Ланселот 10.4.2017, 19:03

Про "бренд" - это я про женские сумки. Читайте внимательней. И это я Анечке

Автор: BENZINA 10.4.2017, 20:24

Спасибо за понимание. И прочти личку.