Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов |
Алексей Коняев |
23.11.2016, 16:04
Сообщение
#581
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
DEL
Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:15 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Marozoff |
23.11.2016, 16:29
Сообщение
#582
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 335 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
а вот мой валео
______________________________________
|
||
chibis |
23.11.2016, 17:30
Сообщение
#583
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 22.9.2015 |
Доброго времени суток!
Машина с салона, 2011 года. Без климата. Luxury Пробег 100 тыс. км. Масло, фильтра все меняются регулярно каждые 15 тыс. км. Салонный фильтр всегда был почти чистый. При замене салонного фильтра не раз говорила можно ездить, не менять, но всегда ставил новый. Проблемы собственно с самой печкой. Периодически стала отключаться. Не работала при любом положении и скоростях. Под бардачком стукнешь по моторчику. Рев и начинала работать. Редко и сама работала, но чаще надо было ударить На днях была дальняя поездка более 600 км. На 350 км отрубилась и больше не включалась. И мотор глушил, остывала машина - не работает моторчик. Думал уже моторчик накрылся Вчера вытащил моторчик. Почти чистый только немного пыли, никакой стружки. Ротор крутится плавно без усилий. Крыльчатка целая без повреждений. Почистил. Подключил моторчик напрямую от АКБ - работает! Хотел вытащить щетки из моторчика - не смог. Как их вытаскивать? Снял пластинки, вытащил пружинки прижимные, а щетки из пластика не вытаскиваются. Они же там свободно должны ходить? Идем дальше. Сегодня поставил моторчик - печка стала хорошо, плавно работать. Будто, как из с завода. Хотел блок резистора вытащить, но опять же раз печка и скорости работают значит все с ним нормально. Я не смог снять панель под рулем. Как ее снимать, есть ли подробная инструкция, видео? С левой стороны, где блок предохранителей. С большим трудом вытащил с помощью отвертки две клипсы, с правой же стороны над педалью газа так не смог снять. Тянул на себя, треснула панель немного справа внизу.. Оставил больше не стал трогать. И сейчас для меня большой вопрос в чем же была проблема с печкой? Резистор? Так работают же режимы и скорости. Если бы он сгорел Ничего бы кроме 4 скорости не работало. Правильно? Сам моторчик? Так он был почти чистый, без повреждений. Контакты нормальные. При прямом подключении от АКБ - заработал. Сообщение отредактировал chibis - 23.11.2016, 17:35 ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
23.11.2016, 18:27
Сообщение
#584
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
DEL
Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:15 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
chibis |
23.11.2016, 18:42
Сообщение
#585
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 22.9.2015 |
Щетки должны свободно вытаскиваться. Наверно приплавились. Достучались..... Они сами вываливаются после снятия пружинки? Или надо тянуть немного за медную жилу, чтобы вытащить? Я честно говоря не стал тянуть за медную жилу. Демонтаж моторчика и его разборка Тут смотрите http://nissan-note.net/forum/viewtopic.php?t=6520 или тут https://www.drive2.ru/l/5596039/ Сам моторчик снять и поставить как оказалось очень просто. Я спрашивал про панель под рулем, как правильно снять, чтобы посмотреть блок резистора Сообщение отредактировал chibis - 23.11.2016, 18:42 ______________________________________
|
||
lazersound |
23.11.2016, 18:51
Сообщение
#586
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.10.2014 Из: красноярский край |
мне лузар то же с седьмого раза поддался. резинки подрезал - безтолку. клемма одеваются не прямо, а не много наискось перед защелкиванием и тогда есть контакт.. почему то не большой перекос между контактами. с валео проблем не было, все четко вставало
Сообщение отредактировал lazersound - 23.11.2016, 18:54 ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
23.11.2016, 19:10
Сообщение
#587
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
DEL
Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:14 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Yolkin |
23.11.2016, 20:27
Сообщение
#588
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 3.11.2014 Из: Ижевск |
Мужики всем спасибо за советы! Справился следующим образом.
Купил клеммы в магазине радиодеталей, разобрал силовой провод от компа, забубенил их, кинул на контакты, плюс напрямую на аккумулятор, минус на корпус тачки. Завертелся родимый. Подключил не засовывая на штатное место. Заработал. Отключил, ибо так не место не залазило. Подключил снова. Слава богу пошла родимая. Работает тише старого. Даже сначала не услышал. Надеюсь все будет работать. Тьфу тьфу тьфу. Хотел уже было сдавать. Похоже там какой то стопор стоит хитрожопый. Надо пробить сначала. П.С.: балансиры снимать не стал. Сообщение отредактировал Yolkin - 23.11.2016, 20:40 Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
Gipsy |
1.12.2016, 23:26
Сообщение
#589
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 25.10.2016 |
Пропаивал сегодня блок резисторов. Мудохался часа два. Причём паял минут 5, остальное время заняло открутить/прикрутить. Очень хочется посмотреть конструктору в глаза.
Припой кстати похоже действительно низкотемпературный, то ли Розе то ли сплав Вуда. Очень легко плавится. Припаял обратно обычным. К мотору пока не добирался - нет времени, да и погода не очень. ______________________________________
|
||
pol freeman |
2.12.2016, 7:19
Сообщение
#590
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
Очень хочется посмотреть конструктору в глаза. Ну не так всё страшно. Не часто туда надо лазить. У меня в Фьжене примерно там же расположен салонный фильтр. Замена только со снятием педального узла. Сообщение отредактировал pol freeman - 2.12.2016, 7:19 ______________________________________
|
||
Мирон |
22.12.2016, 23:34
Сообщение
#591
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 21.3.2011 |
Еще летом приобрел ЛУЗАРовский по коду из этого форума, потому что иногда и летом и зимой печка могла не включиться, или включиться от наезда на кочку.
А тут совсем почти перестал включаться, а на улице мороз... Моторы вроде абсолютно одинаковые, но... Поменял мотор, а он не работает, и дело не в регуляторе - на красном проводе фишки, что идет к регулятору, (+) плюса не было, значит не прошел ток через момтор. Новый мотор в руках крутился отлично. Спасибо Yolkin за пост 573, понял, что штырьки на моторе коротковаты и "мама" разъема на них не садится. Все решилось "удлинителем" из двух 10-сантиметровых кусков провода, двух разъемов "папа" и 2 разъемов "мама", ну и немного изоленты. Три дня полет нормальный. Кстати, старый мотор, хоть и крутится от руки вроде туговато, но при подключении 12 вольт работает хорошо. Вот я и думаю, может от всяких перепадов температуры (этому мотору ведь то жарко, то холодно) разъем-крышка с двумя "мамами" деформировался и терялся контакт ? Так что рекомендую прозвонку начинать с этого места. ______________________________________
|
||
denis8340 |
23.12.2016, 6:07
Сообщение
#592
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Чудеса какие-то с Luzar. Я когда ставил только контакт погнул на вентиляторе. А так работает без танцев...
______________________________________
|
||
s_p_v |
24.12.2016, 8:55
Сообщение
#593
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 2.3.2013 Из: Екатеринбург |
Родной вентилятор с замененными щетками внезапно остановился.
Поскольку я на него уже не очень надеялся, был куплен лузар и валялся в багажнике. Особенное удовольствие доставило проведение замены на открытой парковке торгового центра. Вечером. В минус 30. Существенно помогло то, что салон не успел замерзнуть. Бардачок снимал практически в тепле. Лузар с первого раза не завелся. Пришлось извлечь. Осмотрел клеммы на вентиляторе. Потом убедился, что питание приходит во всех положениях регулятора. При повторной установке моторчик заработал. Похоже, действительно, клеммы коротковаты. И при подключении разъема либо встают на перекос, либо не достают. Возникла другая проблема. Вентилятором можно пользоваться только на 1 и 2 скорости. На третьей возникает очень ощутимая вибрация, на четвертой колесо начинает цеплять какие-то внутренности печки. А для минус 30 второй скорости недостаточно. Балансировочные железки не снимал. Теперь в ближайших планах повторно восстановить работоспособность родного вентилятора и поставить на место, а лузар - попытаться самостоятельно отбалансировать. ______________________________________
|
||
FEPYMY |
24.12.2016, 9:49
Сообщение
#594
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 603 Регистрация: 1.9.2011 Из: Моск.обл. Воскресенск |
повезло, у меня было гараздо теплее - 10
думаю нарушена балансировка, у меня не вибрирует, но вот сила потока меньше это в сравнении с родным я уже привык, подстроился но если нормально работают только первые две скорости это не варик надо лезть еще раз посмотри визуально, не погнулить лопасти? я конечно понимаю что возил полгода в багажнике, но в коробке же !!!! ______________________________________ |
kolombo47 |
26.12.2016, 15:00
Сообщение
#595
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 26.12.2016 |
На днях ставил мотор отопителя Luzar LFH 0991 встал как родной, никаких проблем с подключением не возникло. Как отмечалось ранее моторчик чуть слабее, чем оригинал (Valeo), но мне хватает
______________________________________
|
||
Marozoff |
26.12.2016, 16:39
Сообщение
#596
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 335 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
На третьей возникает очень ощутимая вибрация, на четвертой колесо начинает цеплять какие-то внутренности печки. у меня как-то так было, когда при извлечении моторчика поломали крыльчатку - сильно вибрировало на высоких оборотах ______________________________________
|
||
lazersound |
26.12.2016, 18:11
Сообщение
#597
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.10.2014 Из: красноярский край |
месяц с лузаром. не нравится, шумнее, и уже начинает свистеть.
______________________________________
|
||
Pavel996 |
28.12.2016, 7:20
Сообщение
#598
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 10.11.2016 Из: Екатеринбург |
Всем привет, такая проблема, перестала включаться печка, во всех скоростях. Да и как то странно, ночь машина постояла, печка работала, в магазин сходил на 5 минут, включаю, не работает, поеду, минут через 10 может начать работать, а может не начать. Проще сказать сама по себе. Что можно сделать? а то зима... без печки совсем не хочется.
______________________________________
|
||
Marozoff |
28.12.2016, 7:26
Сообщение
#599
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 335 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
Что можно сделать? а то зима... без печки совсем не хочется. всё проще простого - почитать эту тему разборка/чистка либо замена вентилятора отопителя... ______________________________________
|
||
71rus |
28.12.2016, 15:21
Сообщение
#600
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 5.6.2012 Из: г. Подольск МО. |
Всем привет! стоит лузар он давно не наш а 100 проц китайский поэтому и контакты все мягкие первые года унас делался и контактная группа была как в родном выполнена а сейчас на соплях родной штекер при установке проталкивает контакты из своих гнезд. такчто нада помучится чтоб штекер сел и контакт был. По эксплуатации да он тише но производительность меньше. ориг скорость двойка равна макималке или чуть ниже китайчонка.
______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 2:19 |