Версия для печати темы

Автор: Bob 22.1.2007, 20:01

Комфорт, 1,4 18600км

Н ТО-1 воздушный фильтр не меняли. Сегодня, из чистого любопытства, решил посмотреть.
Как нарисовано в мануале, вытащил клипсы крепления впускного патрубка (под креплением краска, в одном месте оказалась стерта до блестящего металла), отстегнул две защелки - крышка откинулась вниз, но не настолько, что б легко вынуть фильтр, кое как вытащил, минут за 10.
На Нексии, помню, эта операция занимала секунд 5. Фильтр оказался маленьким, по площади раза в три меньше, чем в моей старой Нексии, и жутко грязным, причем не пыль-песок, а такая жирная фигня кусками. Кое как очистил. Видимо срочно надо менять.

В общем, кто менял сам поделитесь опытом, может я не так чего делал, но сильно геморойная процедура - все время боишься чего нибудь отломить...

Автор: KPbICA72 23.1.2007, 12:58

Эх, ещё бы пару фоток

менять адназначна, ему ж дышать трудно.

Автор: Bob 23.1.2007, 23:54

Я как-не подумал сразу, а теперь фоткать нечего. Пока. Похоже,что это была грязь с дороги.
Наши уроды - дорожники снег не чистят, а тотально сыпят шлак с солью. Не приведи господь - грязища и тормозной путь больше, чем на голом льду.

Залеплено этой дрянью было около четверти площади, по краям напротив входного патрубка.

Да понятно, что менять. Узнать бы еще каталожный номер. На самом фильтре ничего не нашел, кроме номеров патентов. К стати, от Микры подходит, наверное?

Автор: -=MAXDIE=- 25.1.2007, 18:45

Итак, для любопытных. Воздушный фильтр.

Код для заказа 16546-ED000

1. Общий вид в упаковке


2. Маркировка


3. Вид на сам фильтр с линейкой


4. Обратная сторона



Цена у официального дилера (АвтоМир): 875,86 руб.
Цена в exist.ru: 23,74$ или 647,63 руб.
Цена через http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showuser=28: 450 руб.

Существуют неоригинальные варианты
Nippon pieces N132N55 12,88$
Blue Print ADN12249 17,34$

Автор: Bob 25.1.2007, 23:54

Спасибо!

Вот только
Это на 1,6 или на 1,4 движок?
У меня 1,4
Смутили картинки вроде похоже, но как то не совсем.

Автор: -=MAXDIE=- 29.1.2007, 9:06

Специально узнавал. Без разницы. Фильтры одинаковые.

Автор: dim441 25.11.2008, 20:22

Я никак не пойму,что именно крепят откидные пружинные защелки?После их снятия болты откручивать не надо?Чтоб фильтр поменять!Если можно выложте фотоотчет по замене!Пожалуйста!

Автор: Nikita 25.11.2008, 22:17

руководство по смене фильтра:
подъезжаем к стене, открываем капот, выходим из автомобиля.
поднимаем капот, отщелкиваем крышку фильтра.
беремся за фильтр пальцами одной руки, дергаем со всей дури.
(рука вместе с фильтром движется назад - за спину)
при максимальной амплитуде руки разжимаем пальцы.
фильтр летит в стену (при достаточном ускорении фильтр распадается на части; распад сопровождается характерным звуком мегавзрыва и обильным пылевыделением)
открываем коробку с новым фильтром, осматриваем новый фильтр на предмет намакания (ну мало ли - испугался увидев, как поступили с его собратом) и с неменьшей силой вкидываем его в нишу (посадочное место), закрываем крышку чтоб не свалил!!!

а вообще я бросаю курить эту фигню:)

не знаю, где фильтр расположен на машинке с двигателем 1.4, на 1.6 все просто!
завтра хочу узнать сколько процедура замену стоит у официалов.

Автор: evad 26.11.2008, 21:44

Енотоводы-откликнитесь!Кто-нибудь может толком объяснить как поменять воздушный фильтр на 1.4.
После ТО хочу посмотреть меняли мне или нет.Сомнение берёт.ТО-1 ПРОБЕГ 18000км.

Автор: oleg_e 27.11.2008, 10:21

Уже ответили. Фильтр расположен в пластиковом кожухе. Кожух состоит из двух половин скрепленых между собой двумя металлическими клипсами. Чтоб добраться до фильтра надо их снять. Нижняя часть и верхняя часть кожуха расстыковываются и можно доставать фильтр. Если не получается, то снимается вся верхняя крышка на головке блока. Т.е. вывинчиваешь все винты по кругу, рассоединяешь разъемы. Тогда будет легче с кожухом фильтра, но это дольше.

Автор: evad 28.11.2008, 21:29

Спасибо,посмотрел.Поставили новый,а в бумаге указали только замену масла,масл.фильтра,свечей.

Автор: S_h_a_f_t 28.11.2008, 23:05

у официалов стоит 108 гривен, по крайней мере стоила ,сейчас может дороже.

Автор: S_h_a_f_t 28.11.2008, 23:08

на 1,6 замена происходит в течении 10-15 минут максимум.

-открыть капот
-снять крышку, там сбоку две зашелки, просто прижимаем их с двух сторон и потихоньку на себя
-вынуть фильтр в кожухе таком
-поменять фильтр
-поставить все на место.

Автор: fundato 9.12.2008, 11:35

Я купил воздушник за 200р. на авторынке(sct), и поменял за 5 минут. В ОВОДе за это хотели срубить 2000р.! Дорогие друзья, не будьте профанами, все можно сделать самому- и деньги сэкономите и опыт приобретете.

Автор: ярк 9.12.2008, 13:35

Как называется фильтр ,что за фирма?

Автор: dim441 22.4.2009, 19:27

ДА,И МНЕ ИНТЕРЕСНО!

Автор: Ванька 22.4.2009, 19:50

а замена фильтра этого и всех остальных фильтров не ведет к снятию с гарантии? не хочу платить лишнее и тем более не доверяю официалам.
если обсуждалось - не бейте ногами)

Автор: S_h_a_f_t 22.4.2009, 20:19

на снятие с гарантии не влияет, ну а что делать если у вас руки растут из нужного места и вы можете эту работу сделать сами.

как сделал я - здесь можно малость подстраховаться, купив фильтр у официалов, и сохранив счет об оплате. В дальнейшем если вдруг возникнут вопросы/проблемы счет вы всегда можете представить.

пы.сы. про все "остальные фильтры не скажу" - я так сделал только с: Воздушным Фильтром и Фильтром Салона (он же кондиционера).

Автор: Евгений_ 29.5.2009, 22:36

я в шоке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Такое ощущение, что за все 38 тыщ. км его ни разу НЕ МЕНЯЛИ.......... В конце концов ЧТО ЭТО за отложения на фильтре???????????????

[attachmentid=7227]

[attachmentid=7228]

Машину купил с пробегом 26 тыщ, отметка о ТО-2 стояла на 25800. Такое ощущение, что там только печать ставили в книжке и деньги с него снимали, потому как сегодня хотел посмотреть какие там свечки стоят, а болты на крышке еще с заводскими "метками"..... так и не смог их открутить, не поддаются и проворачиваются четырехгранные гайки в пластиковых пазах

Автор: mihalich827 29.5.2009, 22:43

кстати, именно такие отложения в фильтре характерны для енота... на предфдущих машинах у меня были фильтра... а приведенный на фото фильтр уж больно запущен.... явно не 15 тыщ прокатал... действительно моет его не меняли?? у моего фильтра (сегодня было ТО2) в такой фигне только один маленький угол...

Автор: igor2140sl 29.5.2009, 22:46

У меня такой же фильтр за 10 ткм. Поменял сам. До этого был Ярис там фильтр 20 тыс отходил. я его тока вынимал об коленко стукал и обратно ставил раз в 5 ткм. Такого как тут не было.

Автор: Евгений_ 29.5.2009, 22:53

уф............................ отпустило

Автор: mihalich827 29.5.2009, 23:01

господа!!! такой же за 10 тыщ??? у меня в Москве, где далеко не воздухом дышим даж в половину от этого не загрязен!!! вы из какого сити???

Автор: Евгений_ 29.5.2009, 23:05

тааааааааааак................... рассуждаем, что за отложения............

Автор: mihalich827 29.5.2009, 23:09

отложения данные из-за пропитки фильтра.. уж больно щедро он полит жидкостью... и в получается, что в менее "пропитанных" фильтрах достаточно "постучать об коленку" и выбить пыль.. тут пыль превращается в эти маслянистые отложения... собственно страшного ничего нет (мое мнение) вопрос в сроке замены фильтра

Автор: Евгений_ 29.5.2009, 23:12

а еще мне сказали в салоне (сегодня делал подборку расходников) что этот фильтр вроде как ароматизирован......................... мож и правда какой жидкостью пропитан и ввиду этого такая гарь собирается?????

Автор: mihalich827 29.5.2009, 23:15

вы фильтр в руках держали??? новый оригинал? там еще пожелание пристутсвует не трогать руками и не мять его??? как выше писал - он пропитан какой-то хренью маслянистой... но не ппахнет... на вкус не пробывал, поэтому про вкус ничего сказать не могу(((

Автор: Евгений_ 29.5.2009, 23:17

да, держал...................... но он запечатан в целофане............ запах не издает

600 рублев

Автор: mihalich827 29.5.2009, 23:20

кароче, поменяй фильтр и забей на 15 тыщ.. голову себе забивать не стоит



у нас и цены одинаковые)) правда я у Дмитрия покупал расходники (джедая)

Автор: Евгений_ 29.5.2009, 23:22

эт само собой........... просто на всех предыдущих машинах достал фильтр, компрессором пролдул и поставил................. тут же был весьма удивлен

Автор: mihalich827 29.5.2009, 23:24

так оно и было...
кстати, у папы на крайслере тож не продуешь фильтр.. такая же хрень... правда я это заметил почти супстя год с момента покупки - мало ездиет аппарат...

Автор: Евгений_ 29.5.2009, 23:27

пасиб за поддержку

Автор: igor2140sl 29.5.2009, 23:35

господа!!! такой же за 10 тыщ??? у меня в Москве, где далеко не воздухом дышим даж в половину от этого не загрязен!!! вы из какого сити???

Северодвинск. Поездишь за икарусами 1905 года выпуска да за Камазами в пробках постоищь ещё не такой фильтр будит.

Автор: SASH333 22.6.2009, 8:43

Перед прохождением ТО2 поменял сам воздушный фильтр, процедура проста до безобразия.
Весь процесс я условно разбил на несколько этапов.

1. Открываем крышку контейнера



2. Вынимаем фильтр, вытягивая его за пластиковую рамку, которая просто лежит в контейнере.



3. Вынимаем собственно сам фильтр из рамки, запоминаем расположение фильтра в рамке (какой стороной куда он стоял) и ужасаемся какой он грязный или чистый, словом кому как повезло





4. Не забываем почистить и саму рамку, она оч. далека от стерильного состояния



5. Затем вкладываем в рамку новенький фильтр (соблюдая полярность) и в обратном порядке собираем как было.


[attachmentid=13274]

Вот и все. На все про все 1-а минута, если не фотографировать как я. Надеюсь этот юзергайд будет полезен для тех кто впервые решился не только съэкономить на ТО, но и получить истинное удовольствие от того что сам, своими руками что-то сделал для здоровья машины.

Автор: Тимурик 24.9.2009, 19:22

все верно! тока у меня фильтр стоял этими двумя выступами что на 1 фото вниз а одним выступом который с другой стороны вверх так он глубже был утоплен и легче доставался! ты правильно вставил?

Автор: Vorkuta 24.9.2009, 19:47

NISSAN любит пропитывать свои воздушники маслянной пропиткой! У Murano и ещё многих моделей фильтра пропитанные, поэтому и идут запечатанные в целофане! Эта пропитка позволяет задерживать мельчайшие частицы в фильтре, дабы они не попадали в движок!

Автор: Obormot 6.10.2009, 10:20

все воздушные фильтры с пропиткой, все до единого!

просто она разная - по консистенции и ... хм ... количеству.

Автор: Shaft 6.10.2009, 11:09

согласен - двумя выступами вниз нужно

Автор: furyfox 27.12.2009, 17:16

Товарищи, накололся я с вашим фильтром. Купил такой, как здесь указали (прямоугольный). У меня движок 1.4 (2006г), открываю кожух, а там фильтр квадратный. Завтра поеду в Сервис+, не знаю поменяют ли мою покупку или тыщу на ветер выкинул.

Автор: espace 27.12.2009, 17:40

все правильно
на 1,4 и на 1,6 разные фильтра

Автор: furyfox 28.12.2009, 0:38

Ну теперь знаю. Просто -=MAXDIE=- написал http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=372&view=findpost&p=3427 что одинаковые

Автор: Василий 13.2.2010, 22:06

При замене фильтра нелишним будет с помощью пылесоса удалить со дна корпуса воздухофильтра песок, трупы насекомых, листья растений и т. п.

Автор: romar 29.3.2010, 9:03

Подскажите, пожалуйста какой стороной надо вставлять воздушный фильтр, а лучше выложите фотки. А то вытащить вытащил, а какой стороной он стоял забыл. Защита от дурака там вроде есть, но как-то очень слабо выражена.

Автор: Shaft 29.3.2010, 14:39

ну почему же слабо - очень даже не сильно выражена
короче зубцами вниз и вырезом внутрь (кажется) по другому вы просто крышку верхнюю не закроете

Автор: Geksogen 25.5.2010, 15:41

Поменял седня фильтр. Пробег 19500. Старый фильтр в ужасном состоянии. Поставил вот такой


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Shaft 25.5.2010, 16:36

неплохо было бы фотку самого фильтра сделать - что толку смотреть на коробку

Автор: Geksogen 25.5.2010, 18:35

1 в 1 как оригинал

Автор: Shaft 25.5.2010, 19:30

гы понятно тогда все

Автор: SHREK_NEW 18.6.2010, 16:18

Японский аналог от различных производителей (на 1500сс и 1600сс) маркируется А-2011 и стоит, как правило, в пределах 300 руб. Меняю вместе с маслом каждые 10000 км...

Автор: RASH 16.7.2010, 8:15

Заказал такой же за 242р. установили на ТО, вопросов не возникло. Экономией доволен. Спасибо!

Автор: Евгений_ 16.7.2010, 8:18

а не хотите-ли, господа, поржать??????????????????????????
тогда смотрите http://www.clubtiida.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4720&d=1279047792


ТИИДАклаб

Автор: drew 16.7.2010, 8:27

Без регистрации не пущает

Автор: Евгений_ 16.7.2010, 8:33

ок............. ща

вот

[attachmentid=12875]

Автор: RASH 16.7.2010, 9:15

Чуть не задушили...

Автор: MORPEH 16.7.2010, 13:10

Интересно? Каков расход был у ентого экземпляра ????????

Автор: Евгений_ 16.7.2010, 13:30

писали, что по трассе 6

Автор: fregat 16.7.2010, 13:48

Предыдущее фото очень пугает! Я всегда езжу с закрытыми окнами если бы у меня был в таком состоянии фильтр я бы потерял сознание от нехватки воздуха.А если без шуток при пробеге 36000км периодически проверяю состояние фильтра уже 2 заменил. Оригинал был из синтетики прмывал 2 раза и ставил.

Автор: alexandei 16.7.2010, 14:58

Это фильтр движка, а не кондея.

Автор: fregat 16.7.2010, 16:51

Сразу не понял.Туда ещё сам не лазил,но мой фильтр был чище отдали сервисмэны

Автор: V_V 16.7.2010, 19:42

тоже был в ужасе после отданного после ТО фильтра двигателя, масляный налет, листья, семена, пыль и грязь. удивил на работе всех.

Автор: Чеширская кошка 21.7.2010, 19:30

То, что я искала!
Спасибо

Автор: oleg_e 22.7.2010, 7:52

ничего тут смешного. Просто хозяин таксист наверно, или в сельские дали на дачу часто ездит по грунту. Рядом фильтр не орегинал, без масляной пропитки, поэтому и розовый до неприличия. Полейте его маслом, и он будет примерно того же цвета, что и грязный с картинки. Чаще доставать фильтр и пылесосить надо. Дел на пять минут.

Автор: MORPEH 22.7.2010, 11:38

А как ты собираешься его пылесосить,он же с пропиткой? И вся пыль маслянной становится!

Автор: fandizel 11.8.2010, 11:16

Двигатель 1,6 - 16546-ED000,
Двигатель 1,4 - 16546-AX000,
Салонный для всех - 27891-AX010.

Автор: Karlos 21.9.2010, 14:50

Спасибо SASH за подробную инструкцию!!!
Купил в Экзисте фильтр стоит дешево и поменял минут за 5.
И чувством выполненного долга поехал домой

PS: кстати старый фильтр после 15 тыс и дымного лета на удивление оказался чистым.
Я бы сказал практически новый.

Автор: savely 11.4.2011, 13:02

Может кто подскажет последний этап снятия воздушного фильтра на 1.4.
Воздуховод снял и удалил, снял два крепления фильтра. Да открылась пасть, фильтр виден слегка. Но как аккуратно снять заднюю часть корпуса и вытащить наружу. Понимаю, что нужно приложить усилие, но в каком направлении, чтобы ничего не сломать .

Автор: Sever98 11.4.2011, 13:24

http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/sever98/journal/288230376151763384/#post
мой отчет

я не снимал сзади а так засунул

Автор: savely 11.4.2011, 13:53

Т.е. отщелкнул, открылась передняя часть, вы нажали на так называемую "отвисшую челюсть" приоткрыли ее пошире, вытащили старый фильтр. Но как нежно, не попортив фильтрующий элемент нового фильтра впихнуть обратно, не видя даже как он там разместился.
Может это и метод, но мне кажется нужно как то гуманнее. Неужели все так делают.

Автор: Алексеич 22.6.2011, 19:19

спасибо за тему, на братском форуме не нашел, а здесь вах-вах, как все описано хорошо

Автор: doctoric 23.6.2011, 23:29

У меня больше подозрение вызывает наш диллер, а не стояние в пробках за камазиками
ЗЫ: НАПУГАЛИ. Завтра с утра первым делом фильтры все проверю......
ЗЫЗЫ: опять же пользуясь распечатками с форума.

СПАСИБо.

Автор: s-rv 20.2.2012, 17:58

Доброго. Подскажите, родной фильтр салона состоит из 2-х частей?
А то купил оригинал, а крышка отдельно от фильтрующего элемента

Автор: грызун 20.2.2012, 18:47

Ну не знаю конечно как на леворуких а на своего япа сколько брал фильтра двусоставных не встречал, думаю и у вас должны быть цельные. Хотя в жизни всяко бывает. Но я не пойму смысла в таком решении

Автор: s-rv 20.2.2012, 18:59

Может что-то новое? Написано для нас и для микры

Автор: Иван. 20.2.2012, 19:44

Оригинал уже давно из двух частей - фильтр и крышка.

Автор: master 20.2.2012, 20:36

я брал год назад раздельный был, в сентябре опять попался цельный, под одним артикулом...
Думаю старые запасы у поставщика остались...Так что не удивляйтесь

Автор: s-rv 20.2.2012, 21:01

Теперь успокоился
Спасибо!

Автор: Kafka 16.6.2012, 14:36

Здравствуйте, сегодня пришел тоже фильтр воздушный A1878 SAKURA розовый и единый, сейчас ребенок проснется и пойдем менять ))) брал через автодок, цена 200 руб. доставка 4 дня, в розничный магазинах у нас меньше 500 руб не найти

Автор: kamper 18.6.2012, 19:30

Теперь разобрался. Спасибо.

Автор: kettyline 19.10.2012, 16:57

А можно поподробнее объяснить или лучше показать где именно и как поменять воздушный фильтр. Я увидела фото только где его уже достают?

Автор: master 19.10.2012, 19:10

откуда Вы kettyline? можеть одноклубника попросите показать
А на словах,на 1,4. Отцепляете воздуховод(две клипсы у раструба), поднимаете его по часовой стрелке и вынимаете из корпуса фильтра. На корпусе откидываете две защёлки(справа и спереди.... вроде ). нижняя часть откидывается и обнажается фильтрующий элемент. Меняете, собираете в обратном порядке.

Автор: kettyline 21.10.2012, 10:28

Спасибо большое. Все передам папе и он сделает. А так я из Твери.

Автор: GARU1 29.10.2012, 21:47

скажите, а фильтр от всех енотов одинаковый?У меня енот 2008 года, первый рестайлинг

Автор: грызун 29.10.2012, 21:52

рестайлинг движка не касался

Автор: GARU1 29.10.2012, 22:12

спасибо, еше вопрос:какой лучше заказать в сборке или который отдельно идет

Автор: дикарь 1.11.2012, 4:15

Скажите пожалуйста, кто-нибудь интересовался что такое "пассивный наддув", конструкцию на сайте виде но есть от этого эффект и или это пустышка?

Автор: seabee 28.5.2014, 5:48

Открыл-посмотрел воздушный фильтр,вроде чистый.После установки-расход увеличился.
Почитал форум и закралось подозрение,что у меня нет рамки для фильтра(правый руль).

Автор: KCK 30.5.2014, 9:01

фильтры для наших машинок пропитаны каким-то маслом (это есть в описаниях), поэтому задерживаемая на них пыль становится жирной - это нормально

Автор: Parizh 23.6.2014, 16:44

Значит после переустановки что-то не так сделал.

Автор: atich_717 23.6.2014, 18:20

что-то не припомню в мануале про пропитку маслом неоригиналы точно ничем не пропитаны, причем, с нашими пыльными дорогами их можно раз в неделю менять

Автор: alextyumen 8.9.2014, 9:39

Воздушный фильтр Оригинальный вседа пропитан.. так лучше. если новый не пропитанный - тожей пойдет. Я свой оригинальный раз в 10 000 пылесосю- он тоже уже к 20 000 становится сухим на 30 000 первый раз его меняю на похожий

Автор: Garikdoc 12.9.2014, 17:14

А фильтр салона? Не оригинал стоит ставить? А то у нас на оригинальные фильтры цены какие-то

Автор: gavrilov3 12.9.2014, 18:08

.

Автор: rkazarov 12.9.2014, 20:56

Полный некомпетентный БРЕД!!
Как же тогда ездят все европейцы?? не задумывались?

Автор: vadyanoy 13.9.2014, 6:17

Ставил и то, и другое. Разницы не заметил, если честно.

Автор: gavrilov3 13.9.2014, 22:41

.

Автор: rkazarov 14.9.2014, 8:14

[quote name='gavrilov3' date='13.9.2014, 23:41' post='400982']
[quote name='rkazarov' date='13.9.2014, 2:56' post='400904']

Фильтр без пропитки = смерть МАФа
[/quote]
Полный некомпетентный БРЕД!!
Как же тогда ездят все европейцы?? не задумывались?
[/quote]


Европейцы и масло меняют через 15т.км., не задумываются они о многом, в отличии от нас.

Зайди на форум Cefiro.ru или clubmaxima.ru , и читай-читай, может поймёшь, кто несёт "некомпетентный БРЕД"....
[/quote]
Всяческие форумы не могут являться 100 % доказательством той или иной теории.
Пропитку используют только азиаты и все из за того что не могут делать фильтра из бумаги. и если какой нибудь крупный европейский концерн делает так же то только ради того чтоб соответствовать тех заданию производителя.

Автор: gavrilov3 14.9.2014, 14:36

.

Автор: egorcik 14.9.2014, 16:10

Я покупаю Knecht (Mahle Filter) артикул LX 1631 Идёт с пропиткой. До этого брал какой-то другой, был сухой и я его сразу вернул. Меняю каждые 10-15 тыс.

Автор: denver 14.9.2014, 17:57

аналогично. ставлю кнехтовские фильтры уже и не помню сколько времени. ну десятка два раз их уже поменял.меняю по стпени загрязнения, а не по пробегу.

Автор: DVN 15.9.2014, 8:27

А где вы ДМРВ (MAF) нашли?
+1 к "фиолетово пропитан или нет - главное чистый и нормально фильтрует".

Автор: Василий 15.9.2014, 9:34

Он нашел датчик массового расхода на cвоем моторе HR16DE (1,6), в отличие от твоего CR14DE (1,4) с датчиком абсолютного давления.

Автор: DVN 15.9.2014, 13:18

От оно как...

Вот только все одно ДМРВ заколебесся убивать бумажным фильтром - они и от газового хлопка бывает что не с первого раза дохнут.
Была у меня мазда 626 "булка" с заводской газировкой, но после вмешательства "сторонних лиц" - о ДМРВ теперь знаем почти всё.
И ДМРВ там самый противный - длиннонитевой (типа волговского, но без "повышенной стойкости...") и фильтра были самые что нинаесть бумажные.
А аборигены (626 тут самый "фольксваген") их тут вообще почти никогда не меняют - только если изза этого глохнуть начнет

Автор: egorcik 15.9.2014, 20:11

А можно ДМРВ промыть карбклинером?

Автор: Василий 15.9.2014, 21:20

На многих мерсовских моторах применение неоригинальных фильтров обязательно приводит к кончине датчика сравнительно быстро. Есть надежная статистика.
Лучше ватной палочкой, пропитанной спиртом. Только ОЧЕНЬ осторожно -- диаметр измерительной и компенсаторной нитей всего 0,07-0,1 мм.

Автор: DVN 16.9.2014, 12:26

ДМРВ дохнет не от материала и/или оригинальности фильтра, а от грязи и/или механических повреждений.

Автор: gavrilov3 16.9.2014, 13:26

.

Автор: Givv 21.7.2016, 20:32

Ну, я в летнее время все равно стараюсь почаще менять

Автор: V_V 21.7.2016, 20:38

Несколько замен фильтров за лето!?