Лет 15 назад, был у меня багажник-присоска -- "Диск" с двумя вертикальными "рожками",см 15 в диаметре, снизу пластиковая присоска. Обалденно удобная вещь .Купил 4 присоски -места в багажнике занимают-чуть, везешь длинномер- ставишь две (по длине), стол, кресло - четыре(по углам). По поводу прочности крепления - соседский сынуля (лоб 12 лет)поспорил что оторвет - влез на крышу моего "сорокапердуна" (М2141) и пыхтел, минут пять- мы устали и ушли ,минут через десть пришел - зареванный, с огромной шишкой на лбу,но довольный - оторвал . К сожалению, присоски лет через пять задубели (пластмасса), с тех пор мечтаю купить, но не попадаются( а то багажн. с крепл за дверн. проемы как то не нравится , вот если бы на Енота рейлинги поставить... ). Кто видел, слышал -- шумните ,пожалуйста!! Подумываю, изготовить самостоятельно ,из присосок для переноски стеклопакетов, они ,кстати, бывают спаренные,(доп. страховка от отрыва), любые идеи и предложения ,приму с благодарностью, равно как поделюсь своими.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=897.
А где багажник заказать для НОУТ? Нужен срочно жене в подарок.
В списке багажников к NOTE нет, но может там что посоветуют http://www.avto-bagazhnik.ru
Звонил недавно в THULE, там сказали, что для Енотов есть крепеж для дуг. Только нужно дня за два позвонить и заказать (Москва). У меня остались дуги с лапами от прошлой авто. Надо только сами лапы другие купить и захваты на дверные проёмы.
Кто-то посоветовал обратиться к челу, который для одноклубников помогает допы достать... Кто таков? Может сносочку кто пульнет?
Видел сегодня в "АВТО 49" рейлинги длиной 118 см,около 50$? по моей просьбе продавец вынес и приложил, по моему вполне. Привалочные площадки придется делать, но это решаемо, фотки выложу позже? крышу надо сверлить - 2 отв. D=6 с кажд стороны, вот с гарантией на кузов, вопрос, хотя спойлер тоже через крышу.
А кто-нибудь знает идут-ли к оригинальному багажнику ремни для крепления и фиксации груза и где такие или что-то заменяющее можно надыбать?
В магазинах бывают ремни с фиксаторами- трещетками но довольно массивные.(для Бычка) хотелось-бы поменьше.
А вот уже и нашел по ссылке выше
Нашел такое http://triabc.ru/index.php?search=1&categoryID=1414&search_name=&search_code=&search_marks=NISSAN&search_model=Note&search_worker=&search_price_from=&search_price_to=&search_in_subcategory=1&advanced_search_in_category=%CD%E0%E9%F2%E8%21, кто-что скажет?
Присматриваюсь к автобоксам.
Подумал, что для бОльшего комфорта нужно прикупить гигантский автобокс за разумную цену.
Для чего? На все случаи жизни.
Присмотрел автобокс Orion 550
То бишь 550 литров. дхшхв = 200смх90смх45см.
Стоит почти 13 тыс.
Никто не юзал автобоксы? есть мнение по вопросу практичности?
Поделитесь, пожалуйста.
На неделе ездил в Питер. Купил по случаю багажник.
У Вас там на Набережной Обводного канала, дом 150 есть заводик Металлист (вывеска видна прямо с дороги, офис прямо под ней, надо просто пройти в ворота). т.812 335-05-25, 786-49-11
Цена вопроса 2800 рублей за алюминиевый с квадратными алюминиевыми трубами (на фотке) и 3900 руб. за эллиптические алюминиевые трубы.
Там же есть и защиты картера. Цены тоже от производителя...
Сказал, что есть Енотовский сайт и их продукция может нас заинтересовать. Можете по идее даже у них теперь скидку попросить ссылаясь на клуб.
Конструкция конечно попроще, чем Tulle (в смысле нет замка с ключиком - просто пластиковая фигурная секретка), но для меня - перевезти несколько раз в году виндсерфинг - в самый раз! Грузоподъемность 75 кг.
Если приобретете, то для Енота размер для обрезки накладок для установки опор: 10,5 см (Будете ставить поймёте, что это такое )
2Alexdrive А фото "на машине" можно?
Блин только снял! Мерял...
Да хорошо смотрится! Штатно. Первая дуга в районе антенны, вторая по заднему краю стекла задней двери..
Позднее если поставлю сфоткаю!
Вопрос, а к ним можно крепление на 2 велосипеда???
Не знаю не видел. Времени рассматривать все не было.
Нужно видимо позвонить!
Как жаба ни душила - я таки сделал еНоту новогдний подарок. Автобокс.
Выкладываю фоты для тех, кто подумывает об таких боксах.
Эскизы прикрепленных изображений
А тебе не кажется, что его надо назад сантиметров на 20 сдвинуть? Более сбалансированный вид будет...
Класс! Но учитывая высоту авто +багажник,наверное непросто что-либо туда упаковать(или нет)
Alexdrive, Стоит по инструкции...
Крепление самого бокса жестко связано с положением передней поперечины.
Изменение базы крепления бокса за счет места задней перекладины.
Для того, чтобы сдвинуть бокс - нужно сдвигать багажник.
А багажник стоит по инструкции на еНота.
Не хочется напороться на какую-нибудь неприятную неожиданность, при установке на место не по инструкции.
К тому же мне кажется, что так тоже нормально... смотрится мощьнее.
BOEING,
Я пока не перевозил груз в боксе.
Но при закреплении багажника пришлось вставать на порог дверного проема, чтобы дотянуться до крепления со стороны петель.
Рост у меня 190, поэтому можно впринципе и с земли загружаться/разгружаться.
А если встать на порог, то всё доступно.
Единственное, что напрягает, это возможность повредить уплотнитель дверной.
Но пока с ним ничего не случилось.
Можно раскладной табурет возить для удобства.
На второй фотке... ну прям Енот-ракетоноситель .
Солидно выглядит .
Когда "поюзаете" - не забудьте рассказать нам ... практично или как?
Я обычно упаковываю груз в разногабаритные коробки и сумки... а вот что можно положить в такой бокс - не знаю...
Noteлла, обязательно расскажу.
Восовном я его купил в расчете на летние поездки.
Поэтому по полной программе может быть и не скоро воспользуюсь.
Высота бокса более 40 см. Такчто можно даже чемоданы грузить...
Например, когда родителей встречать в аэропорт езжу.
Можно вчетвером в салоне комфортно сидеть, а всё остальное вполне разместится в боксе сбагажником.
У меня Thule в нем отлично умещаются 4 сноуборда по 165 см с Flowскими крепами + 2 каски. На скорость и виражи не влияет, а вот по бензину расход увеличился на 2-2,5 литра на 100 км. Пока отрицательные стороны бокса не обнаруживаются. Летом стояли 4 велобагажника с велосипедами, так в поворотах крен чувствителен.
Наверное уже не актуально, но мало ли - кому пригодится.
Вот эти ребята моему другу багажник подобрали, которого на официальном сайте не было.
http://www.thulebox.ru/index.php?new_division_id=45
Заюзал бокс по полной.
Провожал родителей на юга.
Сели вчетвером без увеличения багажника.
В автобокс запихал две большие спортивные сумки + рюкзак + несколько пакетов.
Очень удобно, что в автобоксе есть ремни такеллажные. Сумки закрепил по центру намертво.
В оставшееся пространство на носу и корме занял рюкзаком и пакетами.
И багажник забил вещами для дачи.
Ничего за время поездки не громыхало.
И салон использовался по полной программе.
Очень удобно, ИМХО.
Единственный недостаток - нужно платить лишним где-то литром бензина на сотню.
И ещё : Заезжал на мойку с боксом. Накинули 50 рублей.
А так я его даже не снимаю с тех пор как поставил.
вопросик-сколько стоит такое удовольствие
Всем привет!
Мы прикупили багажничег с держателем для лыж (летом сменим на вело), в Thule, и очень довольны. Цена не маленькая, но багажник сам по себе универсальный и при смене креплений подойдет к любому авто, очень практично.
На сайте производителя есть подбор багажника в зависимости от марки авто, в салоне всё так и скомплектовали, установка - 10-15 мин на месте.
Евген, мой 12.600 стоил.
Ну и ещё сами поперечины нужны.. это тыщи 4. см в тебе Клубные программы.
Но это всё было куплено в Москве.... не знаю как у вас.
Впринципе всё, но для полного счастья я взял ещё две штуковины по 200 рублей.
Этими штуковинами можно крепить груз к богажнику (не про автобокс речь).
Они предствавляют собой крепкие ремни с устройство натяжения в виде трещётки.
Я капот для родственника транспортировал таким образом - держат намертво.
kompas
вопроситк
А насколько безболезненно можно снять багажник? сами крепления.
Или этим занятием лучше не заниматься?
Просто я подумывают купить, но постоянно с ним ездить не хочу. Хотелось бы - ставить по требованию.
nowhereMAN,
Главное - это закинуть автобокс наверх.
Он не тяжелый, но большой. Удобно в четыре руки снимать, но я ставил и один.
И вопрос с хранением, когда он снят. Если есть гараж - то хорошо.
У меня нет гаража.. Я с автобоксом всё время катаюсь.
Если надо снять - то в коридоре оставляю на время, потом одеваю опять.
Сами крепления - на барашках.
Дотянуться до дальнего барашка я смог, но рост у меня 190.
При этом пришлось вставать на пороги.
Автобокс устанавливается в течении 5 минут.
PS:
Есть вариант снимать вместе с поперечинами.
Это будет ещё быстрее, но только, если поперечины тоже не нужны.
И всегда нужно два человека. Не обязательно мужчины.
И поперечины издают такой же звук рассекаемого воздуха на 80км/ч, как автобокс на 110км/ч.
Тоесть с автобоксом менее шумно, чем просто с поперечинами
Но я пока так не снимал, потомучто снимал один раз для того, чтобы перевести на поперечинах капот.
По уточненным данным, расход бензина увеличиается менне, чем на поллитра на сотню.
сейчас разницу показывает 0,3л/100км.
Я оригинальный багажник взял здесь:
http://www.arnex.ru/accessories/note.php
Кстати дешевле, чем Thule.
Есть со стальными и алюминиевыми поперечинами.
Не помню, в какой ветке (не смог найти), кто-то спрашивал, как будет выглядеть Енот с автомобильным грузовым боксом.
А вот так.
Подробнее. Бокс фирмы Thule. Марка Pacific 100. Объем 370 литров. Можно запихать немерянно всякой всячины для путешествий. Бокс у меня уже три года. Выручает конкретно.
http://www.thulebox.ru/index.php?new_division_id=52 - инрформация, описание
Перекладины тоже были у меня в наличии. Пришлось только брать крепежные элементы именно под енотовские дверные арки. Крепеж выглядит так:
Брать, так уже брать, и поэтому крепежные элементы взял с замочками, что-бы пионеры и др. не сперли бокс вместе со штангами.
Круто, а можно больше или длиннее
Можно то, можно. Но меня предупредили, что теперь центр тяжести енота (особенно при груженом боксе) сместиться выше. Поэтому машина станет вести себя по другому при боковом ветре и при разъезде со встречными фурами. И при плавном повороте на скорости надо вести себя аккуратно. Раньше у меня бокс на Ниве стоял. Так этому танку все по барабану было.
Разрушаем Мифы:
1) Центр тяжести не так уж и сместится. На крышу можно нагружать не более 75 кг (пустой бокс 10-20кг, в зависимости от размера)
То, что полная загрузка бокса сильно сместит центр тяжести машины, которая весит более тонны - сомневаюсь.
Во всяком случае - не заметил кренов при езде с груженым боксом.
2) Осложнение боковым ветром.
Обычно бокс более обтекаемый, чем кузов енота. Единственно, что заметил - это звуки порывов бокового ветра, это когда порывы есть.
Сдувать сильнее не стало. Следовательно, парусность боковая увеличивается на незаметную величину.
Общее впечатление - машина едет так же как и ехала, за исключением повышенного шума при порывах ветра и при езде на скоростях за 110 км/ч ( а как известно, это предельная скорость на магистралях .) )
kompas, это меня радует, ибо завтра планирую дальнюю поездку. Тыща км не шутка.
Выглядит компактно и удобно Вот только так и хочется твой бокс перекрасить в оранж - под енота-боксоносителя!
Приятной и легкой поездки! Поделись потом, плиз, как вел себя енотик на трассе с полной загрузкой
Так этот бокс не на один год покупаеться и не на одну машину. Во всяком случае я так планирую. Прежняя машина была темно-зелёного цвету. Так что, если покрасить, то потом опять перекрашивать. Это, во первых. А во-вторых, там он сделан из платсмассы серого и черного цвета. Если царапнуть чем (ветками на природе или при погрузке-установке, в гараже все-таки лежит), то и не заметно той царапины. А вот если с покрашенной сдереться краска, то потом все заметно будет.
Согласен, непрактично красить автобокс.
В зависимости от темпа езды расход возрастает на 0.5-2.0 литра. Я бы с ним постоянно не ездил.
В том то и дело, что по городу я не заметил разницы.
Сначала, когда я кинулся мерить - я сббросил старые данные, и разница была.. а потом. когда я снял и опять померял - разницы никакой. Видимо, у меня стиль вождения поменялся, поэтому такая разница в первый раз была.
Теперь я сомневаюсь, что есть существенная разница в расходе, если ездить по городу.
Да и с чего ей быть теоретически?
Устройство пассивное, весит килограм 20 - пустяк.
Парусность на низких скоростях не играет рояли.
К тому же обтекаемый дизайн парусность не шибко увеличивает. Даже если предположить, что рассекаемость у бокса такая же как у енота, то по сечению получим прибавку менее 10% (см фотку) думаю, что процентов пять...
Да, если не вылезать на трассу, и в городе ездить не заглядывая на кольцевую - расход возрастет не сильно. А так - главный минус в том, что багажник меняет конфигурацию воздушных потоков (тщательно просчитанную производителем), причем не в лучшую сторону - разбивается самый плотный поток - который вдоль капота и лобового стекла. Последствия без продувки в аэродинамической трубе предсказать не могу, но наверняка что-то не так =)
Проверяем экспериментально.)
Я сам сначала поверил, что много отъедает.
Езжу достаточно быстро по городу (время без пробок выбираю).
Сейчас вот опять снял бокс.. посмотрю разницу.
1. По поводу расхода. Не очень-то бокс и много съедает бензина. Я разницы не заметил ни по физическому расходу, ни по БК. Все-таки их (боксы) в трубе продувают и на компе считают буржуи (я так думаю).
2. По поводу куда-чего немного сдвинуть.
К серебристому и черному подходит и так, без покраски =)
Прикупил себе в Питере в конце ноября на Обводном 150. Правда, цена выросла: с аэродинамическими дугами обошелся в 4600 + крепление на 3 пары горных лыж за 3200. Итого - 7800. Дороговато, но надоело лыжи в салоне возить - неудобно, да и обшивку жалко.
31-го собираюсь открывать сезон, если погода позволит: сегодня на улице +5, снег просел. К 31-му обещают похолодание до -5: придется канты на лыжах точить для жесткого наста. Заодно сфоткаю...
Наконец-то погода и обстоятельства позволили открыть горнолыжный сезон. Посему выкладываю обещанные фотки.
А лыжи при такой перевозке на страдают?
Сегодня зашел на http://www.nissanbuy.ru/note.php (этот сайт фигурировал у нас на форуме). Заказал алюминиевый багажник (дуги) и накладки на пороги для своей Рыжухи. Всё, что есть на сайте - имеют оригинальные номера от Ниссан. Цены на 20 проц. ниже, чем у официальных дилеров (позвонил в Овод). В интернет-магазине есть возможность доставки и самовывоз (р-н Печатники). Мне всё привезли через 3 часа бесплатно, чем приятно удивили.
Один минус: цены растут день ото дня, но это тенденция повсеместная.
Может кому и будет полезен моя информация.
а цены растут параллельно курсам валют!))
а какой у багажника номер оригинальный подскажите?
я себе питерский "атлант" купил очень даже ничего
как я хочу багажник где взять лавандосы , и как на зло в Ижевске нашел только туле за 9000 т.р. - как б/у прицеп
У нас на авторынке 450 грн ( где-то 60 баксов), но не туловский, польский. Но это только дуги, лыжные крепление у меня были со старой машины.
Не совсем в тему. Не удержался, сфокал в Финке прикольный автобокс:
Подскажите пожалуйста.Нашел питерский багажник на ЕНОТА.Причем продают двух вариантов:готовый комплект в сборе и отделльно дуги,опоры и адаптеры.Разница в1000 руб. Сложно ли собрать самому ?
вроде Alexdrive покупал в разборе? или я что то путаю? посмотрите выше - он какие то разеры вроде писал
5400 у нас у официала
Люди, может не совсем в тему - хочу приобрести крепление для велосипедов, только вот на крышу неудобно и дорого, я тут нашел вот такой вариант http://www.elcom-juna.ru/cat/107/filter/82140-0-0/sf/24/info/82459/ что скажете, кто нибудь пробовал на таком велики возить? спасибо!
Привет уважаемые,
в Питере купил багажник Атлант и бокс на енота.
Проблема, что в инструкции к багажнику нет рекомендаций по месту установки поперечин - кто как ставил?
Раньше в этой ветке читал:"37 см от лобового стекла первая поперечина и 70 см между первой и второй. Тогда нагрузки на арки будут оптимально распределяться" - так пойдет?
Я могу ошибаться, но вроде у енота определены места под багажник... конструктивно.
Кстати, выложите фотки багажника питерского на еноте - как смотрица, очень интересно посмотреть
вроде у енота определены места под багажник... конструктивно.
Вот, вот - это бы я и хотел узнать.
Фотки выложу, вот только соберусь поставить...
Друзья, подскажите пожалуйста, для Енота пойдет любой багажник для гладкой крыши?
В отпуск поеду в Питер, имеется мысля купить багажник, думаю про Атлант, но не знаю, посмотрю на поведение жабы. Вдруг совсе озвереет и задушит :-)
Господа! Кто покупал автобагажник в "Атланте", поделитесь информацией, почему багажник в сборе стоит дешевле чем комплектующие для оного?
а вот и наш местный "путешественник".................
чего он там возит?????????? постоянно в городе вижу
[attachmentid=7609]
[attachmentid=7610]
ЗЫ а издалека вообще по очертаниям кажется, что миниНоут едет на крыше стандартного Ноута
Да, верно подмечено, очень похоже
Поставил Атлантовский багажник на Енота - фотографии прикреплены.
Т.к. не нашел другой информации (не в "книжке" енотовской, не в инструкции к багажнику) воспользовался информацией из этой ветки: 37 см от лобового до центра первой поперечины и 70 см от первой до второй поперечины.
Кажется что немного смещено вперед, но другого варианта не нашел - только ставить наугад.
Поездим - посмотрим!
И вот еще: на багажнике указан момент затяжки болтов 3-5 Нм (нет ну молодцы конечно - динанамометрический ключ все в барадачке возят), крутил наугад - и если перетянуть, то поперечина заметно изгибается вниз - нужно ослаблять, так и не знаю надежно затянул. Но вроде ничего не шатается.
Эскизы прикрепленных изображений
Красота
И все-таки хочется продольные рейлинги... Как-то оно и эстетичнее, и аэродинамичнее. Ни от чего не пробовали подобрать? В идеале вобще, рейлинги с внутренними поперечинами.
2 dozent: Из салона, по выступам на обшивке, крыши видно где ребра жесткости. Поперечины должны быть над ними, имхо.
Все, добрались руки и до багажника.
Правда перед установкой все таки сместил поперечины сантиметров на 7 назад.
Высоковато получилось. С моим ростом (185) приходится вставать на пороги чтобы прикрутить багажник и загружаться-выгружаться.
Сильно прироста расхода пока не заметил (м.б. с 0.5 на трассе). Шума прибавилсь, но не критично.
Эскизы прикрепленных изображений
Ссылка: http://www.delaysam.ru/automoto/automoto19.html
Как идея- может быть, но исполнение плохое, т.е. видно что делалось на очень скорую руку и без души. Изделие требует дополнительного осмысления, а изделие доработки.
Это видимо, делалось для подерженной ауди, если я правильно понял, вряд ли кто такое прилепит на новую машину....
очень непрофессиональное фото использования присосок, в качестве дополнения к багажнику. конструкция позволяет перевозить длинномеры.
Багажник "Атлант" в "базовом" варианте (с квадратным сечением поперечных балок) дает о себе знать с 60 км/ч легким низкочастотным гулом, а с 80 км/ч начинается звук как у пролетающего рядом авиалайнера. Вопрос к тем, у кого "аэродинамический вариант": симптомы те же или "аэродинамика" даёт свои преимущества?
у Атеры аэродинамические дуги не слышно на любой скорости. (до 140, примерно. быстрее не гонял).
но если удалить резиновую накладку паза - свистят примерно с 70. как соловьи-разбойники, примерно.
Без накладки получается настоящий свисток, если ещё шариков в паз накидать... Еще заметил на Атланте квадр.сечения поперечин шум при попутном ветре или его отсутствии гораздо меньше чем при встречном. В посл. случае это гул реактивного лайнера.
Господа, а может кто подскажет где накладки купить на багажник чтоб не свистели, кто покупал в Москве? При покупке машины в Натс-групп купил сразу и багажник фирменный ниссановский стальной с квадратным профилем. Очень хорошо себя зарекомендовал. Цена вопроса точно не помню, но что-то около 5000 рублей. Здесь еще кто-то спрашивал относительно багажника для великов на заднюю дверь. Тоже такой купил на 3 велика, отлично себя ведет. к сожалению фотот только нет как он стоит с великами, а то выложил бы...
Пластиковой трубы половинку с торца приклеить на квадратную поперечину - сразу улучшится аэродинамика.
а кто пользовал вот такай автобокс http://www.2aufa.ru/product_818.html
смотря из чего сделан и как натянут
[img]Купил багажник АТЛАНТ. Смонтировал быстро, примерно за час. Под опоры подложил 3 миллиметровое покрытие, которое идет под ламинат. При затягивании его сдавило и при закрытии дверей не мешает.
Дуги аэродинамические, пока шума не слышал, ездил максимум 120 КМ/ч. Одна проблема - воздухом сорвало одну из крышек опор. Обратился к изготовителю, посмотрим что ответит.
Бокс THULE PACIFIC 200, на 460 литров, подошел вроде отлично. Шума не слышно, по крайней мере в грохоте МКАДа до скорости 100 никакой разницы в шуме не заметно.
Фотографии выкладываю:
никто не ставил себе польские Amos? Они даже дешевле Атланта
http://www.2aufa.ru/category_115.html
я пользуюсь таким:
http://www.2aufa.ru/product_1271.html
конечно, не так красив как Атлант, но поскольку я его брал для нечастой перевозки стройматериалов на свой коттедж, то вполне нормально. ставится-снимается быстро и легко. металл крыши не продавливает и краску не портит. Конечно, прикручивать нужно без фанатизма и аккуратно.
также к нему докупил 2 велокрепления этой же фирмы. тоже всё нормально.
единственное, что не нравится - гул на скорости от 80 км/ч.
профиль простой, прямоугольной формы, да ещё и с прорезями снизу в районе креплений. вероятнее всего из-за них и гудит. Сильно не заморачиваюсь по этому поводу, т.к. с грузом на крыше и желания не возникает ехать больше 80, а когда разгужусь, багажник быстро снимаю и кладу назад в ноги.
вообщем, свои деньги уже отработал! Атланту бы дольше пришлось отрабатывать. не говоря уже про Thule.
но вот если брать багажник под бокс и ездить с ним на дальние расстояния, то я бы выбрал Атлант с аэродинамическим профилем.
Доброго времени суток. Вплотную подошел к вопросу установки багажника (2-х алюминиевых поперечен). Позвонил в "Атлант" спросил багажник с креплениями к т-профилю. Продавец сказал, что пока нету и заодно поинтересовался моделью и маркой автомобиля. Потом он начал меня удивлять, говоря что на ноте нет пазов для т-профиля, а две черные полосы вдоль крыши- это типа такие водостоки. Он прав и я ошибся или наоборот? Разъясните пожалуйста.
хотел вам показать фото своего алюминивого багажника но не выкладывается
у нас цепляется за арку двери, полоски декор.
Подскажите, подойдет ли на Енота багажник:
Amos Dromader D1
http://akbauto.ru/index.php?productID=6103
В магазине говорят что подойдет, может кто лично сталкивался с таким?
Вопрос снимаю. Заказал Lux
http://alta-karter.ru/bagazhnik/nissan/note/luxglad133.html
Шумный наверно багажник на скорости больше 80 км/ч т.к. дуги квадратные.
У меня у матери, на еноте, георгиевской ленточкой (была привязана к антенне) начало краску тереть вовремя заметили, сняли. Так что Michael прав на сто % надо что-то клеить, ато мини люфт и усё.
Надо тогда прокладывать вообще чем-то очень мягким. А шум я не слышал. Родной бриджстоун так шумел, что всё остальное по сравнению с ним -вообще полная тишина. Ну так как я запорол одну покрышку, есть смысл менять все четыре теперь. Наверное поставлю 195/60-65/15 какую-нибудь.
Купил и поставил Lux. Обошелся 3200 с доставкой. Устанавливается довольно быстро.
http://alta-karter.ru/bagazhnik/nissan/note/luxglad133.html
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1106/73/e6897b5887ae.jpg.html
http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/1106/d1/3ce02faa9c5f.jpg.html
http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1106/2a/90f8f9d27bd9.jpg.html
На этих выходных поставил себе багажник Атлант (с аэродинамическими дугами) и автобокс Thule Pacific 100. Для прокладки использовал двусторонний скотч. Одной стороной приклеил к креплениям, а со второй стороны наклейку не снимал, оставил как есть.
Особой разницы: есть багажник или нет не почувствовал.
Шум был слышен, только свыше 100 при открытом окне. При закрытом ничего дополнительно слышно не было - скорость до 140 км/ч.
Шум появился только при сильном боковом ветре со стороны пассажира. Когда ветер был со стороны водителя, то ничего не слышал.
ПРИВЕТ ВСЕМ.кто ставил багажник whispbar prorack ? говорят самый тихий.
во,путний багажник в 100сообщении,концы дуг в стороны не торчат.где б такой прикупить?
На фото есть http://www.easybag.ru а там как раз и продается http://www.easybag.ru/catalog/t711.html.
вам хорошо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Красивый блин , но 9500 рубликов
да всего-то половину никому не нужной защиты картера,вот делов-то!
судовольствием взела еслиб было где
дико дорого
а я подумал о том сколько можно барахла набрать на сумму вместо каско,и заказал багажник.как придет,пойду с боксом разбираться-заказывать.не брать же всё сразу,нужно ж растянуть удовольствие
корзина . бокс без проблем. вперед назад на ширину дверного проема двигать
по ширине двери не сдвинеш,в определенном месте крепится.также,впрочем,как и с выступающими краями
хачуууууууууууууууууууууу
а кто мешает?
государство . у нас такое не продают.
ищите транспортную компанию, которая работает с Казахстаном. В инете таких море. Может кто поедет из знакомых в Москву, тоже вариант. Они кстати с DHL работают, не понимаю почему они вам не могут выслать???? DHL правда очень дорогой
Поездки на рыбалку показали, что багажник Енота впритык, для троих со всем скарбом. Было принято решение, приобрести багажник и бокс. Теперь весь шмурдяк будет в боксе а не в салоне. Да и для решения хозяйственно-бытовых задач бокс очень полезная вещь.
Вот, что получилось:
-багажник родной аллюминиевый, приобретался у Дмитрия (djeday), за что ему огромное спасибо.
-бокс Thule Atlantis 200
Не в цвет чо то
А в цвет и не получится. Если только красить, но мне это не нужно. Боксы Туле серии Атлантис идут только в двух цветах: серебристо-серый и черный глянец. Хотел сначало взять Пацифик 200, но их не было в наличии. Предложили Атлантис 200 в черном цвете, всего не 3т.р дороже. Я не стал отказываться. А черный цвет универсален, подойдет на любой авто.
Понятно. Но я автобоксы после просмотра тестов не уважаю, если не дай бог чо, летят как снаряды А срывает с креплений их на раз. Ну да если не запрещают, видно не все так плохо Это было лично мое мнение. Недавно видел джука бардо с боксом в цвет прикольный такой , но подумалось, купить машину, а потом думать как туда что запихать можно.
На днях читал отчеты о путешествиях на Дроме. Видел фото, как у одного при легкой аварии, бокс слетел вместе с багажником. Не дай бог такого никому, конечно. Поэтому я и выбрал Туле, они их всетаки испытывают. Но соторожность при езде стоит учитывать в двойне.
Andruxa не хочу огорчать, но их при аварии срывает всегда Разве что пустой будет тогда может удержатся, но ладно это все оф топ Удачи на дорогах и аккуратной езды
Помните фильм "Бриллиантовая рука"?
Прям как в кыно........))
"На полагающуюся мне премию, я, по совету друзей..........." (vevorobev) приобрел багажник Люкс
В Казани за 3000 ровно. Дешевле чем в инете....... Кому надо контакты - прорекламирую в личке......
Появилась необходимость в багажнике. Раньше уже был фирменный Нисановский, но продал за ненадобностью. Так сейчас купил Lux за 3.300р. Не хотел переплачивать. Еще не ставил на машину, только собрал. Собирать нужно аккуратно,спокойно, по линейке. Выглядит здорово. Но нет замка запирания. Я придумаю как закрыть болты от может-быть возможных воров а для тех кто пользуется не часто багжником, так это не важно. Багажник будет стоять на машине все время.
Посоветуйте бокс. Оптимальный размер-цена. Thule pacific 200, G3 Krono и т.д. Обязательно ли нужны ремни крепления груза внутри бокса?
Эскизы прикрепленных изображений
Глянь на Атлант. Боксы вполне, а цена бюджетнее. А дуги не аэро...почему?
Не аэро, потому что дороже раз, и будет стоять бокс, который будет закрывать дуги.
поставил себе бокс кахр на 320л (удачно попал в цвет машины) и велокрепление туле прорайд 591. вчера протестил... народ удивлялся как в/на такой маленькой машине можно стока увезти
Объясните,что такое адаптер для крепления багажника?
резинки именно под нашу крышу(скорее всего)
В девятом сообщении есть ссылочка,посмотрите.Там про адаптер и прочитал.
Нашёл адаптер на ехисте.Это крепление багажника
на работе есть один кадр... вообщем настоящий "автолюбитель" ставил себе багажник(типа "атлант") на мазду 6(закладные в крыше под заглушкой) . В комплекте были болты явно длинее чем надо, так он их закрутил выгнув закладные наружу, теперь машин протекает...
В ехисте продаётся отдельно адаптер(стойки),отдельно поперечины.По цене комплект выходит менее 2000рублей.Кто нибудь так покупал?Есть ли смысл так покупать?Фирма вроде Атлант.Оригинал больно дорого.
а экзистовские номерки можно озвучить?
Купил багажник Люкс с аэродинамическими дугами.
Сделан добротно цена 4200.
Расстраивает шум на 100. но проехал не долго может и некритично будет...
Юзаю багажник Lux за 3.500р с обычными дугами и бокс Junior X-treme 450, за 13000р, влазит ооочень много, и коляска и лыжи...с боксом свиста меньше...мое мнение что у енота длинная крыша и бокс надо брать во всю длину, а большой объем лишним не будет...
Ходил переставлять не той стороной поставил подставки )))
Теперь все ровнинько легло.
Смотриться очень красиво, машина как то серьезней стала.
Думаю купить не бокс а платформу как оригинальная.
фото в студию. Всем-же посмотреть хочется.
а с боксом и велокреплениями некоторые кроссовки стоят в сторонке
Немного про Whispbar. Наездил с ним уже год. Если без груза то он абсолютно бесшумный, проверено на скоростях до 180. Может немного краткосрочно шуметь при близком разъезде со встречными фурами на большой скорости.
Плюсы: Красивый, низкий, тихий, высокое качество материалов
Минусы: Так как он повторяет форму крыши, то некоторые крепления ставятся либо с большим натягом, либо гнуться при установке. Опять же от того что он расположен низко приходится снимать с 2-х нижних сноубордов крепления ботинок, ибо упираются в крышу.
Ну и немного фото
Беленький!!!
А почему у Вас такой маленький клиренс? Как будто Енот к земле прижался перед прыжком)
DimRash! Если не трудно скинь ссылочку на компанию где приобретал этот багажник, сам месяца три слюни пускаю по нему, да ипочем брал. Буду признателен.
Да.да я там тоже пытался заказ сделать правда он тогда 9950 стоил. Надо быстрей созревать а то так и за 15000 скоро предлагать будут. я хочу на него бокс водрузить для лыж, надежно будет ? Как думаешь?
Ну вообще конструкция внушает доверие, главное бокс взять под аэродинамические дуги
Ребят, немного) вопросов для тех, у кого установлен багажник.
1. Есть ли среди Вас те, кто постоянно с ними ездит, т.е установили и практически не снимаете?
2. Какие еще создаются неудобства при их использовании, кроме аэродинамического шума на больших скоростях?
3. На много увеличивается расход топлива?
4. При установке возникает негативное воздействие на ЛКП и сам кузов за счет прижимания к нему (потертости, минидеформация)?
5. Между крышей и резиновым уплотнителем верхней рамки двери получается небольшая щель. Возможно ли через нее попадание воды и влаги в салон?
Спасибо!
1. Есть
2. Незамечено
3. Если багажник на крыше без всего и ехать не более 110 то расход не увеличивается. Зимой с 4мя сноубордами на крыше и полном автомобиле друзей расход больше на 1 литр.
4. Остаются следы по периметру резинки от шампуня. Убираются легкой полировкой
5. У мня все сухо, на уплотнителях следы есть от багажника, но летом в течении 2х недель езды без багажника исчезают
Это если кирпичи возить,а не вещи
Тяжелые вещи лучше в багажнике возить,а на крышу легкие тк нагружать больше 50 кг самоубийство.
BENZINA прав на 100%.У нас в прошлом году был случай(я очевидец),когда с багажника сорвало бокс Thule Pacific 700. Мужики нагрузили авто лёгкими вещами ,а в бокс загрузили перфораторы,э/рубанки,шуруповёрты и т.п.
Уверен что любой такой багажник при маломальски нештатной ситуации сорвет и он как хорошая ракета рванет вперед. Перегруз только усугубит это дело
Видел фото, где при дтп сноуборд раздвинул половинки бокса, пробил лобовое стекло второй машины(было лобовое столкновение на 40+40 км/ч) и чуть ли не отрубил голову водителю второго авто.
Так что фиксация груза нужна везде.
Грызун,в данном случае,бокс улетел в сторону тратуара под 90 градусов относительно правого борта авто,машина в повороте объезжала яму.Хорошо ,что в месте падения бокса были только деревья.
Ребят, еще с Вами проконсультируюсь. Багажники бывают 2-х видов, стальные (черные) и аллюминиевые (серебристые). Вторые ненамного дороже первых. Какой предпочтительнее?
На сколько знаю стальные от длительного использования преобретают непрезентабельный вид. Плюс стальные дуги тяжелее. Так, что если багажник берется не на один раз что то перевезти рекомендую люминий. Сегодня планирую себе ставить багажник и бокс. Да еще, аэродинамические дуги тока люминиевые есть, во всяком случае я стальных не встречал.
Спасибо, я вообщем похоже мыслил. Серебристые интересней выглядят и со временем не так быстро теряют вид.
Может быть есть у некоторых возможность сделать скрин указанных мест, желательно с открытой дверью?
[attachmentid=23330]
По наводке в этой ветке форума решил заказать багажник от Hubco (Торговая марка Prorack).
Собственно сама багажная система называется Whispbar артикул для заказа S6K444.
Купил в интернет магазине, здесь >> (http://www.es-auto.ru/trunks/745/3685.php)
Оплатил 11-го. Уже 13-го груз доставили в Т.К. Через четыре дня, посылка была на месте.
Путешествие в 2,000 км обошлось в 300 руб., почти даром.
Собственно, багажник покупался исходя из «политической» и «аэродинамической» ситуации. И с первой – была проблема. В нашем регионе (г. Пятигорск) из приличных производителей присутствует только Thule.
При выборе багажной системы, как и все Вы, долго метался между «умными» и «красивыми».
Легко можно понять, что «красивые» стоят дорого, это вполне логично.
«Умные» при балансе цена/качество проигрывают «красивым». В самом деле, не цеплять же на новый автомобиль жуть страшную.
Мой выбор пал на «красивых».
Цена вопроса 10250 руб., плюс 300 руб. доставка. Аналог Thule (в наших краях) 12,600 руб.
Как и многие, на форуме, смотрел более дешевые варианты. Но, когда увидел Whispbar, сомнения пропали. Багажник отличается от конкурентов: смотрится великолепно!
В комплекте: замки, опоры крепления, резиновые прокладки и даже наклейки (от компании 3М) на монтажные скобы, дабы самому не «колхозить».
Понравилась пошаговая инструкция-мурзилка.
На выходные планирую установить, если надо организую фото.
этот вариант самый красивый,это правда.... но и дорогой, поздравляю с победой над земноводным
Ничего не проклеено и в комплекте соответственно ничего не было.
По наводке в этой ветке форума решил заказать багажник от Hubco (Торговая марка Prorack).
Собственно сама багажная система называется Whispbar артикул для заказа S6K444.
Купил в интернет магазине, здесь >> (http://www.es-auto.ru/trunks/745/3685.php)
А любой бокс подойдет на него??
Туле точно подойдет, только размер подобрать.
Вот фото креплений Whispbar. Скотч под скобой идет в комплекте, упор в крышу сделан из резины
Багажник , проблема как у нас заказать его.
А в чем проблема то?
Просто делитант в сфере интернет заказов, да не знаю надежный сайт.Который выкладывали выше сайт,просят 100% оплатить честно боюсь.Подскажите как и где лучше. Спасибо.
Чтож успокоили,попробую заказать.
Народ, а кто нибудь юзает багажник для велосипеда ,который крепится на багажник ?
туле велокрепление. дороговато (около 5 тыс.) но ни разу не пожалел. очень удобное. хочу второе такое же.
Мы на свою беленькую купили бокс Junior Altro 460 White. Длины хватает с запасом на несколько горных лыж. И стоит относительно недорого. Вот что получилось.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1305/b2/3a707b276746.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i507/1305/37/3042e8210f21.jpg.html
Приобрел багажник Ниссан.
[attachmentid=24761]
В комплекте соответственно инструкция и необходимые детали. Более подробно порядок установки пока еще не рассматривал, но появились некоторые вопросы. Проконсультуруйте пожалуйста, кто самостоятельно устанавливал багажник похожей конструкции (предполагаю похожее устройство есть у Thule). Суть вопроса. В комплекте есть мерные линейки, с помощью которых нужно отмерить расстояние от края, на которое необходимо сместить само крепление. С длиной все понятно, размеры установлены. Вопрос: линейку надо заранее обрезать, перед тем как вставлять в продольную дугу? Далее. На линейке есть направляющие, значит ее надо вставлять в алюминиевую дугу, в паз на обратной стороне, так? А как ее вставлять, если на самой дуге стоит крепление. Оно не помешает и вообще дает возможность вставить линейку? И еще вопрос. После всех перечисленных действий, эта линейка она так и должна всегда оставаться в дуге? Т.е на полностью установленном багажнике линейка постоянно будет находиться на нем? Спасибо!
Судя по Вашему описанию, линейка сначала обрезается, затем вставляется и после этого ставится сама опора, багажника до линейки. Линейка остается там навсегда. У Туле конструкция линейки чутка умнее сделана. Она(линейка) не обрезается а вставляется в дугу и утапливается на нужное расстояние в дугу остальное так же.
Хотя перечитал Ваш пост и рекомендую посмотреть внимательно, вполне возможно у Вас так же линейка вдвигается внутрь дуги на необходимое расстояние, тогда резать ее не нужно.
Вот и я думаю, что сам не внимательно посмотрел и не правильно понял. В следующий раз если снова будут вопросы, буду предоставлять фото с инструкции.
п.с. Опора уже из коробки закреплена на дуге и в инструкции не показано, что она должна сниматься. Ладно, пока нужно рассмотреть конструкцию глубже, мне кажется на самом деле здесь все гораздо проще.
Однозначно ничего сложного. Постараюсь сфотографировать и показать как это реализовано у Туле.
А опора по идее должна сниматься в любом случае.
АВАКС, вот еще возник вопрос. Гайка, которая находится в опоре, сбоку для затяжки, она является главной прижимной силой к кузову или здесь важнее момент силы металической прорезиненой скобы, которой прижимается опора? Или я не много не прав? И сначала нужно аккуратно выровнять скобы, попеременно их опуская и прижимая к кузову. А затем уже, когда все ровно стало, эти скобы зацепили за углы крыши, только тогда уже нужно закручивать боковые гайки. Все верно? Или все таки гайка просто поддерживает скобу в опоре, а креплением скобы устанавливаем именно натяг всего багажника к крыше?
Багажник уже куплен. Изучаю инструкцию.
Багажник установил. На самом деле ничего сложного нет. Нужно было всего лишь внимательно прочитать инструкцию. И на практике сам процесс установки становится понятным и простым. Всем спасибо!
p.s. Может для некоторых эта информация будет интересной. Оригинальный алюминиевый багажник Ниссан - это оригинальный алюминиевый багажник MontBlanc.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Ввиду пополнения в семействе, места в багажном отделении Нотика стало не хватать при поездках на длительные расстояния, появилась необходимость приобрести багажник на крышу, ну и соответственно бокс. Тему всю перечитал, но все же прошу совета:
1. С боксом определился, это будет Thule pacific 100 или 200, пока до конца не решил (разница в стоимости 3 т.р.), есть ли у кого фото с TP 100? 200 в теме находил, посмотрел, выглядит хорошо, вроде как больше и не надо, а вот 100 не нашел....он поменьше, хочется посмотреть со стороны как он выглядит на машине...
2. Какой багажник все же лучше приобрести оригинальный Ниссан, или тот же Thule? Пролистал тему увидел, что точка опоры у багажников разная у родного это желобок и внутренняя часть крыши от желобка, у Thule внешнее ребро крыши, на сколько принципиально отличие в опоре багажника? Одинаково ли сила тяжести воздействует на кузов?
Ну и вопрос, по установке, у обоих багажников крепеж это скоба цепляющая за проем, понятно что скоба в полимере, но все же есть мысль, при установке, под скобы на кузов наклеить антигравийную пленочку, как думаете стоит ли?
p.s. заезжал в дилерский салон, в шоуруме стоял джук с багажником, при осмотре обнаружил, что багажник если пошевелить елозит о проем, что это? не до конца затянутый багажник? или у всех багажников такое при усилии, вроде как не должно быть такого?...
Andrey43 сможете ли выложить фото установленного багажника?
На экзисте 2 вида багажников KE730-9U010 и KE730-9U001, я так пониманию 1 (аэро) 2 (квадратные дуги?)
Заранее спасибо...
http://www.terradrive.ru/
Спасибо огромное за подробный ответ. Если можно будет выложить место опоры и скобы, буду признателен. Время есть еще для выбора, посмотрю в магазинах оба багажника.....Вроде как оригинал должен быть идеален, но и Thule не первый год багажники делают, почему у них разные точки опоры, загадка.....
Фото места опоры и места скобы.
[attachmentid=25182] [attachmentid=25183]
Степан, может быть тебе лучше проконсультироваться с продавцами боксов. Они подскажут, под какой багажник лучше подходит Thule Pacific в плане крепления и установки.
Я заказывал у официального диллера, цена 7 т.р. Уже сообщал в прежних ветках, что некоторый товар у диллера стоит дешевле, чем на Ексист, причем цена может отличаться на несколько т.р.
Про заказе с Ексиста и про разговор с менеджером ничего не скажу. Но замечу, что на странице их сайта всегда есть информация о количестве имеющегося товара. Мне кажется ваша беседа была не совсем честна, т.к багажники как товар довольно таки интересный и нужный, и наверное должен переодически пополняться. Сечас посмотрю на сайте про количество, отпишусь.
))) Посмотрел, действительно на сегодняшний момент 1 шт, причем стальной. Вообщем загляни к официалам, там 100% привезут какой нужен, и по цене должен устроить.
Сегодня заезжал к дилерам посмотрел оригинальный багажник, качество исполнения мне понравилось, буду скорее его заказывать....завтра предоплату внесу
Перед отпуском купил и поставил дуги и бокс родные НИССАНовские, класненько вышло. И вид классный и на скороси не слышно и расход не сильно увеличился (разгонялся 140 больше просто не зачем, сзаде 2 детей).
Я не встречал ни в одной брошюре аксессуаров боксы Ниссан. Есть лишь упоминания названия Ocean. На иллюстрациях нет надписей торговой марки или других данных. Сейчас посмотрел в поисковике, значит такая информация. Боксы Ocean это серия недорогой продукции, которую выпускает Thule. Вот ответ на вопрос.
третий сорт не последний! у меня кёхр - вообще раньше не слышал о таком пока сам не купил на 320 л про скорость - должно быть ограничение (когда замки не открываются, крепления держат и безопасность безопасная )
Задам вопрос, может кто ответит. В оригинальном каталоге нашел такую вещь, называется ограничитель груза, используется на багажнике. Сам багажник может быть двух видов, аэродинамический (овальное сечение дуги) и стальной (квадратное сечение). Все же, для какого из багажников подходят эти ограничители. Вопрос скорее для тех, кто данный девайс использовал, поскольку так сходу только по одному каталожному номеру это определить сложно.
Так это у ниссана нужно спросить. Ибо у неоригинал производителя всяк по своему. Даже у Атланта дуги квадратного сечения нормальные эт алюминий, а сталь это эконом вариант.
Вот в каталоге Thule пишут такое. Вероятнее всего Ниссановский так же.
Крепление для перевозки труб и подобных грузов Thule Strap Winch 552. Ремень является одновременно и грузовым ограничителем. Два ремня в комплекте. Устанавливается на универсальный багажник с поперечиной прямоугольного сечения.
Вот и я думаю, может это просто и всего лишь обычные ремни с застежками. Хотя в описании указано 4 шт. Чего?
я когда возил пластиковые трубы на крыше просто приматывал их от души широким скотчем к багажнику. плавно трогался, плавно тормозил и нормально доезжал. труб в вязанке было не очень много - пучек около 20 см в диам. вес не ощущается а вот габариты - да!
После недельных раздумий заказал с оригинального каталога комплект кронштейнов, 4 шт. Хотя честно сам не знаю, что на самом деле придет, может вообще ремни с застежками. Правда по всем параметрам и описаниям все же должны быть ограничители-кронштейны, с консультантом вместе выбирали. Придет - поделюсь информацией.
Доброго времени суток. Стою перед делемой-какого размера брать бокс? видел пост 182-там бокс 190 см. Я вот думаю, как встанет 205 см (туле моушен), не напряжно ли? Если кто имеет опыт эксплуатации-подскажите пожалуйста. Спасибо...
Блин, свой багажник не промерял(сейчас в гараже, далековато ехать), у меня вышло от антенны (сзади) до над лобовым выступало немного. Пробег 10.000 км (отпуск) полет нормальный. Ограничение у багажника по скорости 130 км/ч, ехал и 140-150 правда немного все ОК.
осмелюсь предположить - краш тестами и расчетами производителя (или в обратной последовательности). понятно что есть предел прочности замков, креплений бокса, прочности материала (пластика) при торможениях и др. ситуациях. забавно наблюдать как боксы с открытой крышкой возят - первая мысль что наверно проверили чего-нибудь
Пришел заказанный по коду комплект кронштейнов. Все правильно 4 шт, как и было указано в каталоге. Правда использовать пока не получится, сечение квадратное, на алюминиевые дуги не подходит. Читал, что для таких моментов существуют адаптеры. Нужно будет посмотреть в магазинах, поговорить с консультантами. Но даже если сложно будет найти подходящее, можно пользоваться такими, уже есть мысль как удобнее это сделать.
[attachmentid=25669]
А что за бокс, какая фирма?
[/quote]
Я не знаю какая фирма, брал у оф. дилера НИССАН.
Ну прям не знаю, что делать? Заказал багажник Люкс аэродинам. на ноут, а пришёл на тиида (инструкция на неё). Говорят одно и тоже. Что делать-то?
Спасибо всем за помощь...
Багажник люкс аэродинам. (5160 руб.), вчера забрал в Краснодаре бокс туле пасифик 780 (20300 руб.-подорожали резко... ). Ехал туда с багажником-гудеть начинает с 80 км/ч, чем больше скорость, тем выше звук (как реактивный самолёт при увеличении тяги). Обратно с боксом-красота и тишина (мах. 120 км/ч). Расход по компу увеличился на 0,2 л.
http://handiworld.ru/
Кто-нибудь видел живьем/пользовался?
Конечно, я так понимаю, это не для перевозки груза на 3000км, но на всякий случай, для нетяжелого негабарита, потихонечку
Прикольная штучка. Вполне может пригодиться.
Краску будет кушать Лучше купить за те же деньги нормальный багажник. Если он нужен вообще.
Да в том-то и дело, что если и нужен он, то раз в год и не больше часа.
Доставка покупки из магазина у нас - 200...300р
Видимо никакой не нужен
поскольку нехорошо обсуждать продаваемое в других темах - решил отписаться здесь... итак владею боксом на 320 л. открывается на одну сторону, 3-х точечное крепление, цвет серый матовый, покупал за 9700 в магазине. 320л - это: четыре полноразмерных икеевских складных стула (алюм труба+пласт спинка и седушка), тент (или шатер) р-ром 3х3 м разборный из трубок, 2-3 складные табуретки и мешок угля. Больше туда впихнуть впринципе можно но нужно постараться. Используется сам бокс действительно не много поэтому переплачивать за название туле около 10 т.р. считаю нецелесообразным. Из минусов отмечу - что закрывать его нужно 3-мя руками по одной на каждую точку (очень чувствителен к перекосам или недоходам рабочих частей крепления), неудобно приворачивать его к багажнику - крепится изнутри барашками. На вкус и цвет - открывание с правой на левую сторону - бывает что справа на багажник крепится что-нибудь другое (велик например) и тогда достать что-то из багажника неудобно. но еще раз повторюсь, что сей девайс не для частого использования и свои затраты отрабатывает... уже отработал
С недавних пор владею багажником на крышу и авто боксом.
Багажник универсальный: Camel-Aero с алюминиевым аэродинамическим профилем, который производят у нас в Украине (Днепропетровск), профиль поперечин полностью повторяет профиль Thule (сравнивал с соседским багажником Thule), только дешевле в 2 раза (61$ с доставкой в Киев) Гудит только после 80 км/ч и то не всегда (при сильном ветре наверняка)
Автобокс Terra Drive 440 литров = 202$ (длина 175 см): встал на авто как будто там стоял с завода. На скорости не гудит (хотя реально больше 90 км/ч пока с ним не ехал), расход немного увеличился, но точно не замечал. Открывается в правую сторону. Для загрузки прийдёться становиться на порог, но я уже запас тряпку, которую можно подстилать под ноги. При установке на багажник с моим ростом 172 см до дальнего крепления доставать трудновато (можно было взять и двухсторонний, но учитывая, что скидка при покупке была 36$ от изначально заявленной стоимости, терпимо. К багажнику крепится очень просто и быстро: 4 скобы заводятся резьбовой частью в бокс и зажимаются барашками (есть дополнительные отверстия для вариаций с размещением на багажнике - поперечины можно разместить ближе или дальше друг от друга. Закрывается легко и надёжно, но производитель сэкономил на ключах, в комплекте только один. Вместимость пока не проверял, расскажу через месяц когда с семьёй поедем кататься на лыжах, но визуально 4 дорожные сумки средних размеров должны войти без проблем, которые можно закрепить двумя ремнями из комплекта. В итоге: бокс очень прочен и свои 50 кг (хотя призводитель заявляет 70 кг) выдержит на ура.
Всем удачи!
Вот мой вариант
... съемки пока тока ночные ... работа такая: утром еще темно - вечером уже темно...
SvartalF, подскажи, это у тебя динамик 800 или 900? (картинка не важная, неразберу). так, чисто прикинуть размер, а то больно длинноват и несуразно выглядит. Если бы антенка не мешала, тогда чуть назад и само то было.
Скобы торчат внутрь, но не критично, все решается покрывалом брошенным на дно бокса.
По высоте, да высоковат, но вместительнось (4 пары лыж с ботинками, 3 защитных шлема, всякие вещи в пакетах) Итог: гнутые поперечины багажника от перегруза.
Друзья, а кто-нибудь пользовался креплениями для велосипедов на багажник? У меня Атлант аэродинамический, хочу заказать крепление для велика 2000р с переходниками для аэродинамического профиля
пользую велокрепление туле алюм с характерным "горбом" дороговато только
вот думаю, если опоры багажника на прозрачный герметик на крышу поставить чтобы пыль не залетала и не царапала? будет ли реакция с краской герметика? как думаете?
Тогда уж сначала пищевую пленку с запасом, сверху опору с герметиком, а после высыхания пленку оборвать по кругу.
Если установить вот такой вариант, какие плюсы, минусы.... Длина автобокса не слишком ли большая или норм... За совет заранее благодарю
Эскизы прикрепленных изображений
Бокс нормальный. Это из личного опыта.
Я тоже соглашусь, бокс нормальный и очень удобный, и небольшой, в самый раз для отпуска!
АВАКС спасибо!!!
"...Двухсторонний...Открывается справа..." - видимо в описании немного лукавят крышка открывается на обе стороны в бок (а не взад-вперед), но замок закрытия бокса при этом только с одной стороны - справа
Антенна с задним расположением штыря на крыше...
У меня тоже замок с двух сторон
здрасти всем . подскажите сколько весит whispbar prorack .
Нашел где-то весит 5,4 кг., грузоподъемность 75 кг.
спасибо за ответ . зараза, чтож он такой тяжелый. доставка из москвы местной компании будет стоить дороже чем он сам в два раза!
Докупил для багажной системы велосипедное крепление.
Всем привет. Ребят, подскажите, пожалуйста, кто юзал TerraDrive? http://www.terradrive.ru/ Как впечатления? Стою перед выбором TerraDrive 440 (175x85x44) или 480 (196×78×43) . Может у кого есть фото с данными бокса ми на Енотах?
А еще бaгажник CamelAero - отзывы, комментарии?
Вопрос: откуда взялась цифра ограничения на крышу в 75кг?
Пролистал инструкцию по эксплуатации - не нешел про это ни слова.
В каталогах Ниссана для ноты фигурируют три размера бокса грузоподъемностью 75кг каждый + вес багажника + вес самого бокса (17кг)= около 100кг.
http://www.sm-nissan.ru/files/accessories/note.pdf
Кстати, вот и рекомендуемые объемы/размеры оттуда:
(60) Малый багажный ящик (400л/1600х800х400мм/13кг/75кг)
(61) Средний багажный ящик (480л/1900х800х400мм/15кг/75кг)
(62) Большой багажный ящик (530л/2250х800х420мм/17кг/75кг)
Выбираю багажник сейчас, что-бы на дачу всякие длинномеры возить, соответственно хочется подешевле.
Какой лучше взять?
Варианты:
Lux прям. - 3400р
Lux аэро. - 3900р.
Menabo аэро. - 3500р.
Атлант прям.8221 - 3400р
Про Menabo вообще кто-нибудь знает? нигде отзывов не нашел.
3000 прям даром. Я себе неделю назад за 5600 взял... Правда аэро и нового образца (опора Е).
Дык дешевле чем 4000 за прямоугольные старого образца (опора Д) не находилось.
Вам там проще - подъехал к заводу да купил.
Кстати у них есть классные сумки для боксов. Я покупал по 900 за штуку, набор под 400литровый бокс 4 сумки. Еслиб не огненные письмена на боках, можно было бы и как обычные использовать. Товарищь с такой тока тулевской в командировки ездит.
Ну и фотки покупок выложу сразу...
ЗЫ: кто тоже решит, что в их таблице к инструкции без пузыря не разобраться, переведу ее на русский: собирать по картинкам, кронштейны крепить попарно к опорам чтоб на разных концах были разные кронштейны, подушки крепить толстые на переднюю поперечину, тонкие на заднюю, наклон кронштейнов и опор должен совпадать. Резнку в Т-профиль запихивать слегка утрамбовывая - тогда не придется обрезать.
ЗЗЫ: на машину ставить ровно по инструкции - как только начала гнуться дуга, сразу СТОП. Иначе гнется прижимная планка и перестают закрываться крышки, прижим ослабевает - разбираем, выгибаем обратно, ставим снова.
Эскизы прикрепленных изображений
Магазин шериф - там розница.
Менабо вроде нормуль. Судя по всему атланты с них слизаны...
Вопрос бывалым: в инструкции сказано каждые два часа на ровной дороге и каждый час на колдобинах проверять крепления багажника. Реально кто-то так делает?
У меня Менабо бокс, дуги простые прямоугольные Атлант вроде, все устраивает. Зимой крепления для лыж на 5 пар стоит на дугах. Затянул нормально все, проверил еще раз, и в путь. На каждой заправке проверяю затяжку. Через час-два считаю лишним, но если человек мнительный, то пусть действует на свое усмотрение.
у меня такой как у тебя на третьей фоте,брал с рук,инструкцию не читал,прикрутил пол года назад,ни разу не проверял,даже не задумывался
единственное что нужно сделать,закрыть метал соприкосающийся с крышей,я приклеил тонкую кожу,и не скользит и не корябает.
День добрый!
А багажник от Кашкая № KE730-JD000 ставил себе кто- нибудь?
Типа такого: http://www.auto-sd.ru/product651a.html?id=147
(если ссылки на чужие ресурсы нельзя размещать, каюсь, первый пост на форуме. Еще не читал правила. Готов понести наказание так как незнание закона... )
OlegBon - а у Вас какой фирмы багажник?
Который тут: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=326&view=findpost&p=400902
Уж очень мне нравится его аккуратность.
Пришел вчера мне бокс атлант 431й...
ТК КИТ произвел усиленное бронирование (вес бокса 15кг, вес в броне из сосновых бревен - 45кг, размер увеличен тоже в 3 раза), однако грузчики все одно умудрились где-то на штырь налететь и теперь царапина на крышке (типа под веткой проехал).
Первое впечатление: насколько хорошо у них сделаны поперечины, настолько "по-советски" сбацаны их боксы.
Мегамыльница млин! Это о пластике и общем виде изделия.
Еще и замки снаружи. Они хоть и прикрыты бортиком, но бортик гибкий!
Зато крепление к рейлингам продуманное и включает даже пластиковые колпачки на болты чтоб багаж не поцарапать.
Добила надпись в руководстве на первой странице: "сделано в Италии".
Хотя, возможно, я просто других боксов не щупал так подробно...
Фоты впринципе теже, что и на 5 странице, только у меня поперечины чуть уже.
ЗЫ: рекомендую к поперечинам докупать замки+ключи - по ощущениям две большие разницы в пользовании ими и пластиковыми "секретками". Хотя если один раз навсегда ставить, то тогда нет.
ЗЗЫ: заходил владелец тули - говорит по сравнению с атлантом там пластик "бумага".
Может кому поможет с выбором бокса на енота)
стоит Mont Blanc Triton 500 (490л) 221x80x40
немного грязноват но для общего понимания прокатит)
Купил все-же Менабо, дуги стальные-аэро не шумят, вот как выглядит на машине:
lexx25, а он тебе крышу брюхом не шкрябает?
Да нет)). просто ракурс такой, там 1.5 см есть))
Встал вопрос с перевозкой велосипедов, багажник на крышу для этой цели ставить не хочу, т. к. велосипед туда просто силёнок не хватит поднять, слышала, что бывают багажники для велосипедов на заднюю дверь, никто не знает возможно их на Енотика поставить и как они по фуекциональности, если кто сталкивался?
Машинка высокая, задирать неудобно, а девушке тем более...
А фаркоп кстати в барахолке продают, загляни))) http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=20267
Зачем фаркоп?, есть крепления только на заднюю дверь))
В ноте-инфо есть упоминания... вроде там комуто дверь крепежем подрихтовало (края повыворачивало).
Но лучше, конечно, самой почитать.
У меня тоже нет опыта эксплуатации, сам вожу на крыше)))
Botanist
Спасибо за ответ, да поднять трудно, если сам водитель весит 48 кг и ростом 160 см
подскажите по багажнику плз:
есть дуги Thule, но отверстий под такие крепления на крыше нет. Есть же какие-то переходники, чтобы установить в дверной проем ? Ткните носом, дайте ссылку =) спасибо.
зашел на сайт производителя:
т.е. нужные мне детальки должны быть в комплекте, так ?
Судя по торчащим болтам, он "для штатных мест" - не от енота.
А так раньше для туледуг были "киты" (комплект адаптеров - подушки+крюки) под разные аффто, но есть ли под этот набор...
Решил съездить в отпуск, взял у одноклубника нашего багажник на крышу Атлант. Конечно же без инструкции
Установил согласно инструкции к багажнику Mont Blanc: 21 см до передней дуги, 49 см до задней. Мерил всё это дело от зазора между дверями.
Всё ли правильно сделал?
добрый день.
можно ведь и одноклубнику позвонить и проконсультироваться/ у кого брал.
или почитать тему сначала. всё расписано.
самое главное- подергай багажник- без люфтов- можно ехать.
сам пользовался багажником- чего не понятно лучше
с уважением юрий.
В атланской инструкции 22см вперед, 43см назад от центрального стыка до середины дуги.
Да, инструкция есть на сайте
Я цеплял первую дугу вперед от края задней двери на 15см до резинки опоры и 70см между серединами дуг.
Почитай еще мои посты про багажник выше.
Lexx25, а сам багажник (упоры и поперечины) какого производителя брал и где? все какие-то высокие, торчащие над уровнем крыши, ищу багажник по типу твоего
Все эти прикручивающиеся багажники,полная ерунда.Когда ездил в Крым,брал у товарища пластиковый бокс на крышу.Багажник от туле у меня был.Так вот,по дороге разъезжались опоры багажника.Приходилось их ставить на место,а с грузом это не совсем удобно и ни всегда получалось.Немного покоцал краску.Надо ставить дуги и кним поперечину. Вес в боксе не привышал и 40 кг.
Ездил летом Байконур-Самара-Ейск через Саратов с боксом на крыше.
Бокс загружен с перевесом - т.е. около 80кг вместо 55 положенных.
И ничего не шалохнулось...
Сразу после рождения ребёнка и покупки машины начал задумываться о покупке багажника и бокса. Ведь предвидятся дальние поездки к бабушкам и дедушкам, а основной багажник не может похвастаться большим объёмом пространства при наличии детей. На машине стоял багажник, но перекуп его, видимо снял, остались только тёмные следы на крыше в местах установки креплений (типа как от резины).
Почитал тему, полез смотреть стоимость багажника и боксов на него. Чуть глаз не выпал, ну и цены, конечно. Многими рекомендуемый багажник от Yakima стоит сейчас от 16 до 20 тысяч (в зависимости от места покупки), бокс - минимум столько же. Никто, случаем, своё "барахло" продавать не планирует?
P.S. Да, такой ещё вопрос: багажник, например Yakima, уникален и определённый артикул его может быть установлен исключительно на Ноут? На другие авто уже не встанет в силу размеров и прочих технических особенностей? Нужно будет докупать другой установочный комплект? Я про то, что, если продавать машину, то только с багажником выходит. Но не каждый покупатель согласится переплатить за авто из-за того, что у тебя крутой (читай - хороший) багажник.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)