Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Nissan Note Клуб _ NOTE VS ... _ NOTE vs Nissan QASHQAI
Автор: Fancy 8.6.2007, 23:30
На прохождении 1ТО нам предложили не глядя махнуть еНотик на кошку(немного,конечно доплатив)
Мы решили,что нам этого не надо.Не знаю качеств кошки,но визуально салон в стандарте(другие не видела),мне не понравился категорически.
Автор: GorycH 9.6.2007, 7:53
А сколько доплатить надо, если не секрет? Енот и кашкай разные по классу авто, кашкай, это паркетный жип а-ля рав4 от тойоты, клиренс побольше, салон принципиально другой, посидел в нем, мне показалось удобнее чем в еноте. вообще кашкай повыше классом будет чем енот, но я своего вряд-ли поменяю вот так. Вот накатаюсь, потом может быть, когда буду менять машину, то вероятно пересяду на кашкаЯ.
Автор: kompas 9.6.2007, 8:21
Как написали класс куашкая на драйв ру - хетчбек переросток.) (прям так и написано)
Мне он сначала совсем не понравился.. потом вроде нормальным показался.
Только стоит он дороже.
Для замески гОвен на джипе он, конечно, не дотягивает, а по городу я бы хотел маленькую машуну игоиста ( одноместную). А если большую, то минивенистого плана.
Так что получается куашкай пока вне зоны моих интересов.
Но это только мои интересы.
А вообще приходят мысли как быстро дешевеет еНот.. в плане трейд ина?..
хочется его совсем не заезживать и поменять с доплатой на свежий автомобль
( как появится интересный вариант)
Автор: Rime 9.6.2007, 9:58
Салон в кошаке мне весьма понравился - такое ощущение, что это работа над ошибками нашего Nissan Note. Вроде бы такие мелочи, как высоковатая педаль газа в Ноте, в кошаке сделана нормально Ну и и.д. Кресла одназначна бы в Nissan Note поставил, сидеть очень удобно и приятно. А вот задний диван я просто не понял - трясется, такое ощущение, что тоненькая перегородочка от багажника, а не спинки 
Тест драйвиться не пробовал, но что-то мне подсказывает, что динамика и управляемость значительно уступят интерьеру 
100% городской жып, плюс дача и рыбалка .
Если нужна машина побольше, чем Note, то может лучше посмотреть минивен?
Автор: Гогги 9.6.2007, 14:16
Да уж! Эргономика (по крайней мере водительского места, остальные не юзал) - то что надо 
!
Тоже бы с удовольствием салонами поменялся....
Пара мыслюх о том, как я понял этот автомобиль:
Во-первых - Да, авто выглядит как маненький жип, но всеж таким не является. Я бы даже сказал так: - Не легковой джип, а джипистая легковушка! Грань почти не заметна, но такие качества как жестковатая, короткоходная подвеска с малой энергоёмкостью (если мерить внедорожными мерками), а так же хоть и большие, но совершенно шоссейные "лапти", да и острый информативный руль - ну никак не поставят его в один ряд с внедорожниками. А если даже и поставить к ним Кашкая - то в лучшем случае он там будет смотреться "недоношенным паркетником", "ошибкой японского джипопрома" и чем угодно еще (хотя есть еще более откровенные "неудачи" других марок, носящие всеж гордое имя "ПАРКЕТНИК") Но, подчеркиваю, если подходить к нему именно с внедорожными требованиями...
Во-вторых – а если подходить к нему именно как к легковому авто, то сразу все встает на свои места! Блин – классный салон, а эргономика, а высокая водительская посадка, а зеркала-лапухи для города ващ-щ-ще… Что, здесь еще и просвет 20 см?! А колеса то как джиперские почти! При этом размеры С-класса! Ну, братцы, не машина – класс, улет и все, что нужно в жизни!!!
Кроме шуток, кто считает Додж Калибер внедорожником, или хотя бы паркетником поднимите руки…
p.s. Прошу не закидывать меня камнями
Я лишь высказал свое мнение – никакой агитации!!! Автор: Fancy 9.6.2007, 15:37
Как я уже писала,кошка в стандарте мне никак. Сзади в салоне тесновато,седушки не двигаються,ткань плохенькая.Спереди между сиденьями увесистая торпеда.
Багажник маленький.
Соотношение цена-качество,с моей точки зрения,себя не оправдывает,в отличии от еНотика.
Так что я верна своей машинке.Мне кажеться,она получше будет.
хочется его совсем не заезживать и поменять с доплатой на свежий автомобль
( как появится интересный вариант)
Не думаю,что цены на него быстро упадут.Возможно,что года через 3 его можно будет продать по той цене,что и покупали.
Автор: Ёпрст 9.6.2007, 19:44
Не думаю,что цены на него быстро упадут.Возможно,что года через 3 его можно будет продать по той цене,что и покупали.
Ради интереса спрашивал у Пермских трейд-инщиков про еНота. (пробег был тогда 1,5 тыс. км, возраст 2 месяца, стоимость, за которую брал - 464 тыр - это без страховок, зимней резины и доп. оборудования)
Таки вот - в "родном" трындине - 370 000, помявшись немного - 375 тыр.
Автор: Fancy 15.6.2007, 15:20
Ну незнаю.Возможно в Перьми нет такого ажиотажа на еНотиков и очереди в три оборота.Нам за нашу с 15-тысячным пробегом 20штук американских тугриков давали,а покупали за 19 с копейками.Но это не совсем "трейдын",нашу продают,а новую оформляют.То есть не одномоментно,хотя достаточно быстро,так как очередь очень большая.Некоторые заказывают и перепродают доставленную авто прямо в салоне-жулики
Автор: ErifLooc 15.6.2007, 18:29
Странно, а у нас наоборот вроде. Ноуты вполне свободно можно купить, а на кашкаи очередь на полгода вперед
Автор: Bob 19.6.2007, 20:38
На прохождении 1ТО нам предложили не глядя махнуть еНотик на кошку(немного,конечно доплатив)Мы решили,что нам этого не надо.Не знаю качеств кошки,но визуально салон в стандарте(другие не видела),мне не понравился категорически.
И правильно сделали...
Не знаю,может поездив на кошаке, я заговорил бы по другому, но мне непонятно почему в не совсем маленькой машине я должен задевать головой дверной проем, приподняв сиденье, что бы нормально видеть дорогу, упираться головой в потолок, а садясь на заднее седенье цеплять ногами за ублюдочные подиумы с верещалками. Заметьте в Ноте этих проблем нет. В общем до салона RAV-4 ему как до луны.
Возможно поездив на нем я изменил бы мнение, а пока увы... Хотя внешне красив...
Автор: aerodriver 20.6.2007, 11:36
+1
Мне это тоже непонятно особенно про дверной проем - первое мое знакомство с машиной кончилось ударом головы об этот самый проем при посадке. Второй раз я такой ошибки уже не допустил.
Но всеже внешне притягательный....
Автор: Hriz 20.6.2007, 12:14
От меня вообще ускользает тайна сравнения машин которые находятся совсем в разной ценовой категории. У нас стоит "кошак" за 34 штуки и тут же, рядом стоит Х-Трейл Коламбия, за 33. Так право слово, я бы взял Х-Трейл, будь у меня такие деньги. Кашкай конечно прикольный, но по моему Текна за 21 000$ все же лучше его голого за 24, и то, у нас например таких вообще даже и не возят, от 26-27 начинается.
Автор: Fancy 24.6.2007, 16:32
VY DUMAETE V MAKSIMALNOJ KOMPLEKTACII KOSKI VASHEJ GOLOVE PRI POSADKE BOLSHE POVESET,CHEM V STANDARTE! HOTIA VNESHNIJ VID,KONECHNO,INTERESNYJ.
Автор: OZZY 1.8.2007, 23:21
Привет всем! Вчерась в АТЦ "Москва" видел еНота в бэушках. Пробег 22,2006,ноябрь, луксер с а/т, красный,просят 21000 америкенрубасов. Во как! В кошаке сидел,отбил локоть об подобие подлокотника,уперся головой в потолок,жахнул дверью по ноге со стороны руля,долбанулся башкой в проем,сказал много слов на матерном и ушел. Как на ходу-не знаю,то,что симпотен-да,но все же,еНот-форева!
Автор: kompas 2.8.2007, 8:21
Вот и у меня было так же, куашкай внутри меньше енота (рост 190).
По качеству отделки он мне показался таким же, что и енот.
Но когда я сел второй раз (ездил на сервис к ним), то мне показалось, что нормально влез.
Может там сиденье правильно подкрутить надо?
Может быть есть смысл в полном приводе, но это только богатые комплектации.
Все-таки еНоту Куашкай не конкурент.
Куашкай надо было делать чуть выше в салоне.
Был бы как RAV4. А с его ценой - разлетался бы как прожки.
Автор: Hedin 8.10.2007, 12:41
С сайта питерского дилера...
Ответ: Вячеслав, здравствуйте. Срок поставки на интересующий Вас автомобиль в данный момент составляет около двух лет...
Автор: Ланчик 8.10.2007, 13:22
Зашибись...
Автор: NoName 8.10.2007, 13:41
Это щас самый ожидаемый авто Даже Цивика побил ...
Автор: Ланчик 8.10.2007, 13:54
Да за 2 года еще столько новых машин успеют выпустить, что Кашкай уже будет не актуален
Автор: Гогги 8.10.2007, 15:16
Два года - это "АБСОЛЮТНЫЙ Максимум", в течение которых ГАРАНТИРОВАНО поставят авто покупателю! Опять же с учетом СУЩЕСТВУЮЩЕЙ на данный момент СИСТЕМОЙ и ОБЬЕМОМ ПОСТАВОК! Кстати, везде еще добавляют:"...С возможностью досрочной поставки" (мало ли чего )
Согласен с Ланчиком, через два года может все измениться коренным образом...
Да и сам Ниссан вводит дополнительные линии для увеличения обьемов производства "суперхита"
Автор: Hedin 8.10.2007, 21:48
Не, абсолютный там другой:
Ответ: Добрый день. Срок поставки автомобиля Nissan Quashqai в зависимости от комплектации колеблется от полутора до трех лет. С уважением, отдел продаж Nissan.
Ответ: Оксана, здравствуйте. В данный момент сроки поставки на Nissan Qashqai колеблются от 2 до 5 лет. В любом случае, Вы можете обратиться к нам в салон и заказать интересующий Вас автомобиль. Возможно, в ближайшем будущем ситуация изменится. С уважением, отдел продаж Nissan.
Ответ: Здравствуйте. Срок ожидания на Nissan Qashqai в интересующих Вас комплектациях на данный момент составляет четыре года. С уважением, отдел продаж Nissan.
Автор: KPbICA72 9.10.2007, 1:55
Именно по этому, плюнул, и заказал Додж Калибер 1.8, срок 2 месяца (обещали, максимум).
Я еНота так же взял, хотел пыжа 207, но "только через 9 месяцев, пока нет продаж". - "А разродиться раньше ни как? Уж пол Европы на них ездит, даже в Турции присутствуют". - "Берите 206 седан". - "Идите в задницу, поищу что нить другое". И тут "глазастый попался", блеск .
ЗЫ: а через 2 года Кашкай мне и нах.. будет не нужен (по планам что нибудь побольше, типа Трибеки ).
Автор: gaddemit 9.10.2007, 7:54
А мне в Кашкае не очень понравилось. Показалось, что места не очень, хотя я вроде не шибко габаритный, да и передний обзор так себе. Слишком низко начинается лобовуха - как на жигулях.
Хотя, если бы они с Нотой стоили примерно одинаково, взял бы Кашкай только из-за высокой посадки.
Автор: Ланчик 9.10.2007, 8:45
А у нас вот скоро прибавление в семействе ниссановых. Брат отдает нам своего Кашкая, по причине приобретение более крупного железного коня. Кстати, тоже ниссана Откатался он на нем месяца 3, не больше. Полный привод, 2 литровый. А ждал всего 2 месяца. Может это случайность 
Лично я не готова ждать машину больше 2-3 месяцев 
, а ждать ее годами - это уж извините...
Автор: NoName 9.10.2007, 11:07
Поздравляю - хорошая машина.
Автор: Strike 9.10.2007, 11:35
Мне б такого брата
А купил наверняка Parthfinder (правильно чтоли написал?)
Автор: NoName 9.10.2007, 13:20
Думаю новый Трэйл
Автор: Ланчик 9.10.2007, 13:29
NoName угадал, именно его А Кошку брат маме отдает, т.к. задолбались уже с ее Пежо (машина хоть и новая, но какая-то неудачная попалась).
Так что я теперь во всей красе смогу оценить преимущества/недостатки не только Енота, но и Кошки (поскольку буду ездить и на ней тоже 
).
Автор: NoName 9.10.2007, 14:27
Если Трэйл с вариатором (и 2,5 литра) - это просто супер автомобиль
Кашкай с вариатором - тоже стреляет изрядно
Автор: Ланчик 9.10.2007, 15:05
Не, к сожалению тока 2 литра (но вариатор!), т.к. в Японии было землЯтрЯсение и пострадал завод, который выпускает движки 2,5. Но там и 2-литровый дай Боже зажигает. А ждать неизвестно сколько не хотелось. Так что 2 литра, но зато цвет красивый и приходит в конце октября/начале ноября
Автор: NoName 9.10.2007, 15:27
Я на 2-ке не ездил, только на 2,5 Но после поездки на X-Trail 2,5 CVT я понял, какой движок мне нужен в еНоте ...
Автор: KPbICA72 9.10.2007, 22:54
Так, ребяты, немного отвлеклися от темы.
, а ждать ее годами - это уж извините...Ps: Кстати, за месяц путешествия (по Европе), встретил только 4 кошки (2 чешские). Я в Питере столько за 3 мин. встречаю. Выводы делаем сами, для кого она сделана и где, в основном, продаётся.
Автор: Ланчик 10.10.2007, 8:54
А я за 2 недели мотания по Шри Ланке встретила тоже 4 Кошака. Ниссанов там много пасется, но ни одного Енота обнаружено не было Кстати, Еноты в Европе тоже табунами, как у нас, не бегают. Мой знакомый немец очень удивился, когда я прислала ему фотку своего зверя. Сказал, что еще ни разу ТАКОГО не видел! Во как
Автор: dimokS 12.3.2008, 22:02
На самом деле на смену Альмеры пришли по сути две машины - Note и Qashqai.
Платформы у них несомненно разные, но в плане позиционирования на рынке - это разделение именно класса С (в котором была Альмера) на два подкласса - переросток В-класса (Ноут) и Кашкай.
Кашкай не конкурент Рафику4, ему конкурент X-trail. У Кашкая самое лучшее соотношение цены/качества. Машина несомненна очень хороша.
Автор: NoName 12.3.2008, 22:06
Я-бы сказал - три машины. Есть еще Тиида (фактически полная замена Альмере).
Автор: Дма 12.5.2008, 22:19
Я купил бы Кашкай,если бы не очередь в полтора-два года,а Нотик тоже очень нравился,к тому же его можно было потрогать и сразу уехать уже на собственной машине. Не ходить же пешком в ожидании "чуда"- А за два года столько нового появится !
Автор: Punster 12.5.2008, 22:51
Я купил бы Кашкай,если бы не очередь в полтора-два года,а Нотик тоже очень нравился,к тому же его можно было потрогать и сразу уехать уже на собственной машине. Не ходить же пешком в ожидании "чуда"- А за два года столько нового появится !
Конечно, сейчас можно на еНоте поездить, а вот начнутся продажи Qashqai+2, тогда и о замене подумать можно.
Автор: KPbICA72 15.5.2008, 1:30
Вот кстати, по поводу поездок на рыбалку, на кашаке
http://ru.youtube.com/watch?v=N1CfzKRDWN4
получается, на нем максимум - это сухая грунтовка, т.к. в простой луже он уже тонет .
Автор: Tun-Ton 15.5.2008, 6:48
Вот кстати, по поводу поездок на рыбалку, на кашаке
http://ru.youtube.com/watch?v=N1CfzKRDWN4
получается, на нем максимум - это сухая грунтовка, т.к. в простой луже он уже тонет
.В принципе в этом ролике видать как водила спецон останавливается и начинает снова юлозить его на верно это прикалывает. А так я думаю многое зависит от самого водилы и резины установленной на авто.
Автор: Ланчик 15.5.2008, 9:18
Лично я рулю и на Еноте, и на Кашаке. Мое мнение - этот две абсолютно разные машины и их нельзя сравнивать. А что касается ролика про рыбалку, так никто и не утверждает, что Кашкай - это джип (кстати, они тоже частенько застревают, если лезут, куда не следует 
).
Автор: KPbICA72 16.5.2008, 0:50
Tun-Ton Не, ему просто не забраться, в это время "шлифуют" колёса по левому борту. Я видел разные кросовки, в такой ситуации - и все просто проезжали. Хотя может лужа была единственной, и водиле не хотелось из неё вылезать . Но как вела себя машина (в данном ролике), мне не понравилось .
Меня смутило то, что там грязи 7-10 см., и если встретить такую лужу на просёлке (по дороге на шашлыки, например), бояться влезть в неё, на машине с клиренсом в 20 см. .
PS: А сравнивать можно любые машины (есть маза такая, что всё познаётся в сравнении), я как то на Матизе проехал, по грязи, после лесовозов. А сразу после меня там сели внедорожники (было весело), всё потому, что колея у Матизки узкая, и я не свалился в лесовозную колею (хоть и полз почти на брюхе), в отличии от жипов. Так что получается, что Матиз круче по проходимости, чем внедорожники 
.
Автор: nedogon 20.5.2008, 17:16
А вот у меня рост 190 см и я не влез в кресло водителя в Кошаке?!!!
Автор: Kyle 20.5.2008, 18:13
Вот кстати, по поводу поездок на рыбалку, на кашаке
http://ru.youtube.com/watch?v=N1CfzKRDWN4
получается, на нем максимум - это сухая грунтовка, т.к. в простой луже он уже тонет
.ха, и что за идиот поперся на низкопрофильной резине в грязь? Обуйте этот кашкай хотя бы во всесезонку, тогда бы он, как мне кажется, этой лужи даже и не заметил бы...
Кстати вопрос, а зачем он тормозил когда уже реально мог выползти?
Автор: lom 20.5.2008, 18:21
Подстава и бредятина
Автор: Kyle 20.5.2008, 18:28
я как то на Матизе проехал, по грязи, после лесовозов. А сразу после меня там сели внедорожники
(было весело), всё потому, что колея у Матизки узкая, и я не свалился в лесовозную колею (хоть и полз почти на брюхе), в отличии от жипов. Так что получается, что Матиз круче по проходимости, чем внедорожники .тоже самое было и со мной.. ехал я как-то на оке в конце весны(но переобуться еще не успел, поэтому был на зимних колесах) по совершенно разбитой тракторами колее(после дождика).
Около трудных участков выходил смотрел что за лужа и как лучше проехать. дорога длиной километров 5-6 была. И вот в уже перед самым выездом на асфальт догоняю ниву, которая там застряла. Спокойно её объехал остановился и пошел с мужиком переговорить, может помочь чем. Короче слово за слово, я понял что он эту трассу уже около 3-х часов едет, и мол уже четыре раза застревал. Я же на своей оке проехал её минут за 30, и нигде не застрял.
В чем фишка: у оки маленькая база, колея и масса. И что немаловажно, больше 60% веса машины приходится на передние колеса(а резина была зимняя т.е. с хорошим протектором).
У нивы была лысая летняя резина.
Вот так иногда маленькая машинка может легко по проходимости обойти любой джип!
Автор: Lester 14.7.2008, 21:59
А вот у меня рост 190 см и я не влез в кресло водителя в Кошаке?!!!
во мне без малости 2 метра,в кошкае мне места даже больше чем в ноте,только кожанная седуха после нота показалась жесткой и неудобной и лобовое стекло переходит в крышу на уровне глаз,но я думаю если поиграть с настройками можно удобно усесться.Доплачу кредит буду рассматривать как вариант замены нота,мож к тому времени порестайлят кошкая.А еще манагер в салоне сказал что бронируют на осень.
Автор: Yoda 30.8.2008, 13:00
Я купил бы Кашкай,если бы не очередь в полтора-два года,а Нотик тоже очень нравился,к тому же его можно было потрогать и сразу уехать уже на собственной машине. Не ходить же пешком в ожидании "чуда"- А за два года столько нового появится !
Ожидание машин реально напрягает. Прежнюю машину продал "по случаю" - покупатель подвернулся. Смотрел Енота, будучи уже без машины. Многие советовали обратить внимание на Тойоту Короллу, но ждать ее минимум 4 месяца у нас. На Кошки тоже очереди.
Автор: IgorS1 1.9.2008, 22:01
А у нас в Черкассах, Украина Кашкаи без очереди. Получили больше 50 штук.
Но мне не понравился.
Обзор назад. Задние сидения, ну как на лавочке сидишь.
Тесноват он.
Посмеялся по поводу ждать машину 5 лет..)))))
Автор: kendim11 2.9.2008, 7:21
Начитался про Кашкай.
База и проходимость от Xtraila. В инете даже тест есть проходимости в журнале 4х4 ссылку не помню.
Полный привод работает до 40км/ч. Смысла нет брать полный привод и переплачивать за него. Даже на форуме кашкаев 50 на 50 Кто полный и кто передный привод купили.
Подвестка европейского козлит такжн как на еНоте. Дилеры намерено давление в задних шинах спускаю до 1,9. На арабских подвестка по мягче.
Срок ожидание разный. Чем подешевле комплектация тем дольше ждать.
А так можно авто расматривать как след-й вариант после еНота. Но внутри все начинает давить. На задних сидениях в 3-ем уже неудобно сидеть. Багажник маленький. Дверь шириной 90см не пролезет, квадроцикл не влезет.
Автор: Most 2.9.2008, 8:07
Экстрейл все таки внедорожник....а кошак нет....
новый кашкай поинтересней старого будет....
Автор: kendim11 2.9.2008, 10:29
Читаем нашел ссылку про тест Кашкай и ИксТрейл
http://media.club4x4.ru/2008/01/07/nissan_qashqai_vs_nissan_xtrail.html
Автор: Dart Welder 3.9.2008, 11:38
В общем и целом мнению этого журнала можно доверять, и написано хорошо, все становится ясно.
Но если бы я выбирал, оставив финансовый вопрос, то взял бы Икса, понимая что он не внедорожник, просто кошак мне внешне не нравится.
Желай я настоящий жип, купил бы Патруля, жаль денег нет, так что в лес я еду на НИВЕ и не боюсь царапнуть бок об веточку, да и та грязь что в ролике, для неё "хорошая" дорога.
Автор: kendim11 9.6.2012, 11:28
Кашак 2014
Следующее поколение любимого многими кроссовера станет гораздо более стильным и «богатым» по информации британского журнала AutoExpress. По планам концерна, он вступит в борьбу с такими премиальными автомобилями как BMW X1 и Audi Q3! На данный момент основные конкуренты этого чудесного автомобиля являются Kia Sportage, Skoda Yeti и Peugeot 3008.
По словам вице-президента Nissan Энди Палмера, автомобиль будет совершено иным! Несмотря на прежнюю удобную компактность, существенно увеличится пространство в салоне, больше станет места для ног задних пассажиров. Притом длинна самого автомобиля почти не увеличится ( у текущей версии она составляет 4330 мм), а багажное пространство составит 860 литров при сложенных задних сидениях.
Также японцы готовы существенно поработать над дизайном салона и качеством элементов отделки, чтобы предоставить покупателям «немецкий» уровень интерьера. По словам Палмера, компания Nissan имеет шкалу для оценки качества и подгонки деталей своих автомобилей. Новый кашкай получает по этой шкале 6 баллов, из возможных 5!
Внешность новинки будет выполнена по мотивам концепт-кара Hi-Cross, представленного в рамках последнего Женевского автошоу.
Отдельного внимания заслуживают новые силовые агрегаты, планирующиеся к установке на обновленный кашкай: новый 1.2 литровый турбированный бензиновый двигатель заменит устанавливающийся на данный момент 1.6 литровый, обладающий мощностью в 113 лошадиных сил и 190 Нм, заявленный расход топлива составляет 4.7 литра на 100 км пробега.
Так же анонсирован дизельный двигатель мощностью в 128 лошадиных сил, но в Россию он, скорее всего, поставляется не будет.
Мировой старт продаж намечен на 2014 год, а более детально предсерийный образец нового Nissan Quashai покажут на выставке в Женеве в следующем году.
Вероятно он и в цене прибавил 15-20%
Хотя если выпуск наладят в Питере то стоимость не так сильно поднимется.
Автор: BENZINA 9.6.2012, 11:48
После енота буду брать кашака трехлетку. с пробегом в пределах 50т.км.
Автор: Капушка 9.6.2012, 12:31
А вот у меня рост 190 см и я не влез в кресло водителя в Кошаке?!!!
Мой муж ростом где-то 190 см. тоже не влез в кашкай. Пришлось согнуться ему, чтоб туда убраться.
И то в результате голова и колени уперлись. Сама не поверила бы, если бы не увидела эту картину. 
А вот в Ноту влез и при чем очень удивлялся, как так получилось!
Автор: Наташечка 9.6.2012, 14:13
у нового кашака морда как у мурано.вон на дастер очередь уже на 2 года ниссан нужно ценник снижать,а они что то переделают и ценник сразу вверх
Автор: Капушка 9.6.2012, 14:45
Рено Дастер только рекламируют, как машину экономкласса, на самом деле итоговая стоимость выйдет на уровень привелегированного авто. 
Без допов его сейчас вообще не продают. Заранее предупреждают, что ждать не менее 400 дней, а то и дольше. 
Так что многие не желая попадаться на данный лохотрон, присматриваются к другим авто. Я в том числе
Автор: Sergey K 10.6.2012, 18:58
После енота буду брать кашака трехлетку.
с пробегом в пределах 50т.км.Я после Енота взял Кошака нового (рестайлинг 10-го года).
Посадка выше, держит дорогу отлично и менее чувствителен к колейности.
140 лошадей Кошака чувствуются лучше чем Енотовские 110.
Считаю, что с нашими снежными зимами полный привод нужен. Иногда просто для того чтобы запрыгнуть или выпрыгнуть с заснеженной парковки. А на Еноте иногда приходилось лопатой помахать, чтобы хорошо запарковаться у дома.
Очень радует дорожный просвет. За 1,5 года не помню, чтобы где-то днищем за что-то задел.
На Еноте это зачастую бывало.
В общем машиной доволен.
При выборе смотрел еще Мицубиси ASX - очень не понравился. Кашкай намного лучше.
Автор: kendim11 31.8.2012, 8:56
Вчера чтобы убить время заехали на тест Кашака, в салоне выставлен +2, по сидел подергал, сына попробовал посадить на заднюю галерку. Ему понравилось. Сидеть на втором ряду за самим собой - нормально. Но в простом кашаке уже некомфортно, все-таки +10см в QQ+2 дают более комфортные оЧучуния .
Ну вперед на тест на простом QQ.
Установка детского сидения: Взял детское кресло и переставил. Удобно т.к. посадка высоко, но дверной проем чуть меньше, хотя в QQ+2 он больше и шире на 4см.
В дороге: Поехали, м-да капот большой, посадка выше, другие машины стали меньше. Шум есть от колес, особенно от задних арок. Руль четкий, авто едет классно, но на плохой дороге нет комфорта подвеска более жесткая, каждая выбоина чувствуется - но пробоев нет. Специально заезжал в ямки - понравилось на еноте так бы нини - жалко.
Сидение: пространства чуть меньше, справа тоннель возвышается, с лева дверь более приближена, окна меньше, стойка слева широка. Сидеть моей(83кг, 176см рост) комплекции людям удобно. Сзади сиденья профильные. Троим будет тесновато, особенно для третьего который в центре будет неудобно.
Динамика на 2.0 на варике с 4 людьми отменная.
Тормоза цепкие.
Вышли из салона сели в енота. Чувство простора, более тихая, подвеска мягче. Хотя в Еноте шум есть но он больше от мотора.
Заключение. Моя семья из 3 человек. Стоит ли покупать QQ. Если в семье 3-е детей, то стоит присмотреться к qq2. Если у вас есть лишние 350т.к.(средняя разница м/у еНотом и QQ). Если вам не нужен "статус на дороге", то лучше остаться при еноте.
Автор: Капушка 3.9.2012, 9:41
Рено Дастер только рекламируют, как машину экономкласса, на самом деле итоговая стоимость выйдет на уровень привелегированного авто.
Без допов его сейчас вообще не продают. Заранее предупреждают, что ждать не менее 400 дней, а то и дольше.
Так что многие не желая попадаться на данный лохотрон, присматриваются к другим авто. Я в том числе
Изначально хотела взять дастера, как машину подешевле и за её подвеску и проходимость. В итоге ценник был на уровне стоимости ноты. (автомат, переднеприводный, с магнитолой, с подушками безопасности и т.д.) Даже записалась на тест-драйв. Но почитав какие лохотроны сейчас с этой машиной, решила присмотреться к другим машинкам. Съездила в салон, пощупала, понюхала, посидела. В итоге остановилась на ноте. Это любовь с первого прикосновения
. Заказала нотика. И тут... наша фирма приобретает несколько дастеров. Для желающих сотрудников провели тест-драйв. Я тоже поучавствовала. Интересно же "с чем его едят"
. Мне предложили сделать такую машинку без очереди. Связались с салонами, срок прихода машинки определили на тот-же период, что и нотику. Стоимость получалась та же практически. Разница в 10-20 тыс. руб. (сразу предупредили, что допов тыс. на 70 надо будет взять). Тут я впала в раздумья. 
Дастер машина эконом класса только по его качеству... да... внутри не комфортней, чем в уазике, пластик вообще дешевый. Но!!! проходимый. А вот цена совсем не эконом класса. Посмотрела краш-тест на дастера... Нота в этом плане безопасней. А для меня безопасность и комфорт превыше всего. В результате, как видете, я остановилась на нотике и совсем не жалею. Сейчас смотрю на дастеров, какие-то они стремные... (особенно коричневые
). Думаю для езды по полям они конечно идеальны.
Автор: грызун 3.9.2012, 11:12
По полям по плохим дорогам наверно Проходимость наверно на уровне кошки, а вот вид у кошки на мой взгляд на голову выше. Что внутри что снаружи.
Автор: Капушка 3.9.2012, 11:23
По полям
по плохим дорогам наверно Проходимость наверно на уровне кошки, а вот вид у кошки на мой взгляд на голову выше. Что внутри что снаружи. Я бы сказала на несколько голов
Если внимательно присмотреться, Дастер собран грубо, какой-то неаккуратный и неказистый.
Проходимость у него конечно неплохая. Полноприводный поля преодолевает без проблем.
Автор: грызун 3.9.2012, 11:32
Да мне хватило впереди посидеть панель потрогать, посмотреть, но убило когда я назад втиснутся не смог, в енота и то нормально сажусь назад, а тут.. а поля они разные у нас по пахоте размокшей и уаз не проедет, чернозем как жвачка, не то что паркетник. А по сухой стерне так и на еноте свободно, но конечно проходимость это один из немногих козырей дастера, если не единственный.
Автор: Капушка 3.9.2012, 13:03
А где сигнал в дастере видели?
Автор: грызун 3.9.2012, 13:07
Нет на это не смотрел, я в него чисто из любопытства залез.. так позырить
Автор: Капушка 3.9.2012, 13:13
На кончике переключателя фар
Вот и не промахнись в экстренной ситуации
Автор: грызун 3.9.2012, 13:15
А, точно, уже слышал где то А нечо сигналить
Автор: SASH 3.9.2012, 13:30
На кончике переключателя фар....
Так же построен был сигнал в советских Камазах, как сейчас не знаю.
Так что если пересаживаться сКамаза на Дастер, то может будет и ничего
Автор: vadyanoy 3.9.2012, 13:32
На кончике переключателя фар
Вот и не промахнись в экстренной ситуации
У меня на пыже 406 такая же бяка была - промахивался НЕОДНОКРАТНО
Благо экстренных ситуаций было мало
Автор: грызун 3.9.2012, 13:33
Да точно, забыл, а лет десять назад камаз учил до болтика Без практити теория мертва. Но камаз лучше дастера, багажник больше
Автор: Капушка 3.9.2012, 13:36
Тут проще будет не на сигналку нажимать, а открыть окно и свистнуть (не умеешь свистеть - крикнуть)
Я такую практику в Китае неоднократно наблюдала.
Автор: Наташечка 29.8.2013, 18:06
Большой тест-драйв стиллавина и вахидова про Кашкай, в принципе достаточно объективный обзор машинки для тех кто рассматривает его покупку после Ноута http://www.youtube.com/watch?v=fSQQW2C5GUg
Автор: metamorph 29.8.2013, 18:22
Большой тест-драйв стиллавина и вахидова про Кашкай, в принципе достаточно объективный обзор машинки для тех кто рассматривает его покупку после Ноута
http://www.youtube.com/watch?v=fSQQW2C5GUgта... к сожалению и ноут и кашкай устарели внутри уже очень сильно... ладно для машины 2006 года такая торпедо, но сейчас уже у всех не машины, а космические корабли по дизайну салона
а ниссан все продолжает упорно клепать старые машины... вот зашевелились вроде с новым ноутом и кашкаме. посмотрим, что получится.
Автор: Bob 29.8.2013, 18:34
А зачем торпедо, как у космического корабля?
И кто видел панель в космическом корабле?
Скорее панели, как в мультиках про космос
Автор: ABAKC 29.8.2013, 19:54
А что это за стиллавин? Про вахидова ваще не спрашиваю.
Автор: zoon 29.8.2013, 20:23
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BD,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9_%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)