Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Обсуждение авто _ Переходный рубеж!

Автор: Korsuk 27.2.2015, 20:01

Вот и мой Енот проехал 100 тысяч непростых километров. Машина еще свежая, 2012 год, 1.6 АКПП, 3 года будет в начале марта 2015 года. Хочу пару слов сказать, о том, что за это время ломалось и менялось, помимо ТО и расходников.
http://savepic.org/6968722.htm
http://savepic.org/6970770.htm
1. Прокладка на выпуске, по гарантии. Примерно на 20-30 тысячах, в первый год.
2. Трапеция дворников примерно на 80тыс км, по гарантии.
3. Подушка вод. сидения, из-за маааленькой трещинки на "кожаном" валике. По гарантии.
4. Сайлентблоки передних рычагов. примерно на 90 тыс км. По гарантии.
5. Втулки переднего стабилизатора. менял вместе с сайлентами рычагов, по гарантии менять не захотели. sad.gif
6. Задние амортизаторы, вытек задний левый, поменял оба на KYB. На 90 тыс км.
7. Летняя резина, сразу после покупки поменял штатный бридж на ContiPremiumContact 2 откатал 2 сезона, не стал дожидаться полного износа, продал, купил ContiPremiumContact 5.
8. Зимняя резина, первый комплект ContiIceContact отжил 3 сезона, после которых шипов осталось меньше половины, продал, купил Gislaved NF 100. Сейчас на ней, пока потерял только 1 шип.
9. Перед новым годом поменял аккумулятор, т.к. в морозы сильнее -15 стал заводиться не уверенно, купил Тудор по характеристикам идентичный штатному, только чуть большей емкости.
10. За все время 2 раза менял тормозные диски.

Еще было небольшое ДТП, по КАСКО отремонтировали. Были заменены обе фары, оба крыла, бампер, капот и радиатор кондиционера. Дилеры оторвались на страховой, поменяли все детали на новые, даже с минимальными повреждениями.

http://savepic.org/6974869.htm
Фото после аварии.

30.03.2015
Продолжу делать небольшие отчетики.
Делал очередное ТО (105000), фактический пробег 101800 км. Поменял масло, тормозуху, антифриз, приводной ремень. По подвеске приговорили сразу 3 ступичных подшипника один задний, два передних.
Пока только начали разрушаться, еще не гудят, чуть-чуть поезжу и буду менять.
Еще перестали работать оба подогрева сидений, и обе задние разетки, причина, скорее всего, разъём под сидением, по теплу буду разбирать, смотреть.
P.S. Чуть позже поменял три неисправных ступичных, примерно на 107 тыс. км. smile.gif

20.11.2015
Пробег сейчас 117 тыс. км, за это время три раза поменял масло в двигателе (решил делать замены почаще), поменял масло в коробке (ТО 120000, сделал чуть раньше), поменял сайлент переднего правого рычага, починили подогревы сидений и разетки ( http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=20817&hl= ), заменил тормозуху, все фильтра, и наконец-то поменял стойки стабилизатора, которые, кстати, отжили больше 100 тыс. км. Обулся в зимнюю резину. smile.gif

15.11.2016
Пробег 137000 км Сделал еще одно ТО, еще летом, на котором сделал полную замену жижы в АКПП, помыл оба радиатора со снятием, заменил пыльник левой передней стойки, поменял колодки, диски, 3 раза менял масло в двигателе, остальное расходники. Обул зимнюю резину, Gislaved NF-100 держится молодцом, шипов процентов 80 осталось. Весной покупать новую летнюю.

Из вкусных плюшек - поменял штатную ДЭУ на Nissan Connect 1, с GPS и картами. Перешил руль оплеткой "Кожа Рулит", очень нравится, получилось супер, как будто с завода. smile.gif

Ну, вот, в общем, все проблемы, которые были у меня с этой машиной. Сейчас Енот здоров и красив, продолжает меня возить и радовать. Я доволен машиной. Тьфу-тьфу-тьфу. smile.gif
По-моему неплохой результат, как думаете?

Автор: жэшэ 27.2.2015, 20:14

нормально так, вполне надежно. страшного и ужасного ничего не было. Это радует victory.gif Мой ноут у прежнего хозяина за первые три года прошел 25 с небольшим тык, а у меня за три с половиной года пробежал еще без нескольких километров 100тык. Вроде тоже все нормально, расходники менял как и все енотоводы biggrin.gif

Автор: FEPYMY 27.2.2015, 22:33

выпускали бы Е11 по сей день
100 тыс.км. это наверно психологический рубеж
три года наверно тоже
появилось бы желание поменять на новую

Автор: BENZINA 27.2.2015, 22:35

Ну я надеюсь что до 100.000 поменяю на что то другое biggrin.gif
Хотя машина нравится..пробег 60.000 за 4 года.

Автор: Korsuk 27.2.2015, 22:39

поменять то оно конечно хочется, но вот только в нынешней ситуации лучше еще годик с Енотом. smile.gif

Автор: BENZINA 27.2.2015, 22:45

Если бы повыше ,то и не годик biggrin.gif

Автор: Korsuk 3.3.2015, 19:19

а мне очень нравится сентра, как возможный приемник енота, или пульсар. интересно на него будет посмотреть. У мамы жук с вариатором и 117 сильным мотором как на сентре, не плохой мотор, да и вариатор тоже не плох, хотя автомат Енота нравиться больше.

Автор: vasya2410 7.3.2015, 11:24

Цитата(Korsuk @ 27.2.2015, 21:01) *
Вот и мой Енот проехал 100 тысяч не простых километров. Машина еще свежая, 2012 год, 1.6 АКПП, 3 года будет в начале марта 15года. Хочу пару слов сказать, о том, что за это время ломалось и менялось, помимо ТО расходников...
Что-то много косяков для 100000 пробега.
У меня 105000 2011 год. Из поломок только замена задних амортизаторов, примерно в 30000 км. Да и то потому что за 150 км вез 3 чугунных радиатора. На кочках оба вытекли. Поменял на каябу. 3 раза колодки и 1 раз диски с последними колодками и все. Сейчас машина в состоянии новой. От гарантии отказался и правильно сделал. Родная летняя резина пошас нормальная примерно 50% износа протектора. Зимнюю купил сразу дунлоп, она вообще как новая. Так, думаю, и до 200000 км докачусь...

Автор: gosh 7.3.2015, 11:49

Я всегда говорю так - это техника и сломаться она может, когда угодно и где угодно. Любая машина, новая или старая может из гаража не выехать, а может и весь мир объехать без поломки. biggrin.gif

Автор: Korsuk 7.3.2015, 12:21

Ну не знаю, по моему ерундовые косяки. Почти все по гарантии устранены. Я лично не считаю все это косяками, так дело житейское, иногда просто мои придирки, которые дилер устранял по гарантии, как в случае с подушкой вод. сидения.

Автор: Bob 7.3.2015, 16:22

Согласен, ерунда это все. Подвеска.
Будь у нас дороги, машинка была бы вечной.
А так - ямы, пыль, грязь.

Как-то разговариваю с товарищем:
Он - вот, 100000 - ничего кроме расходников.
Я начинаю перечислять (у меня тогда 1,4 был и 150000) сайлеты подрамника, ступичные, линки, втулки, амортизаторы на 136000 и т.д. ....
Ну, говорит, это подвеска, это не считается. у него оказывается по подвеске ..... всего ....

Но "не считается" rofl.gif

Автор: Aviator0176 10.3.2015, 6:20

Еноту в сентябре 2015 будет 3 года. В апреле 2015 будет 2 года эксплуатации. Пробег 55500км. Вложения: расходники, вибро-шумоизоляция, литье, ПТФ, магнитола, акустика, один раз свечи зажигания, ветровики, защита картера двигателя, коврики в салон, эмблема Енота из нержавейки, зимние шины.
Поломки:
1. В августе 2014 от грузовика камень прилетел в лобовое. Трещина по всей ширине стекла в зоне обдува. Дальневосточную зиму выдержало. Без понятия когда поменяю smile.gif
2. Прошлым летом влетел правым бортом в приличную дыру в асфальте. Виновата прокладка. Стало жевать правое переднее по внешнему краю. Подкрутили схождение. Не жует. Делал геометрию кузова. Лонжероны, передняя поперечина в допуске. В месте стыковки рычага отклонение от геометрии на 3 мм. Купил правый рычаг, в апреле поменяю, дальше видно будет.

Автор: SaDistik80 10.3.2015, 10:14

тоже поделюсь своими впечатлениями
купил в марте 2013 при пробеге 94000 (машина по ПТС от 10.12.2008),
по доставшимся мне накладным , предыдущий хозяин менял только передние рычаги, остальные все замены по регламенту.
сейчас у меня пробег 127000
я заменил амортизаторы по кругу на koni.str, менял сайлентблоки в рычагах ну вчера еще поменял новый АКБ на tudor. Все остальное что менял - только расходники (фильтры, масла). Свечи пока не трогал - заводится с первого раза, обороты на холостую не падают - держатся в пределах нормы ~700 на холостую, расход топлива в норме при 95 бензине ТНК в смешаном цикле примерно 9,5 л/100 км.
Планирую заменить задние пружины в ближайшее время.

Автор: Korsuk 30.3.2015, 12:11

Продолжу делать не большие отчетики.
Делал очередное ТО (105000), фактический пробег 101800. Поменял масло, тормозуху, антифриз, приводной ремень. По подвеске приговорили сразу 3 ступичных подшипника один задний, два передних.
Пока только начали разрушаться, еще не гудят, чуть чуть поезжу и буду менять.
Еще перестали работать оба подогрева сидений, и обе задние разетки, причина скорее всего разъем под сидением, по теплу буду разбирать, смотреть.

Автор: Андрей и Татьяна 3.6.2015, 21:43

Привет всем. Нашему еноту 6 лет с даты покупки. Из неприятных моментов - барахлил (подклинивал) генератор. Но не сразу определили - в результате замена помпы, ролика ремня генератора и сам ремень несколько раз. В течение недели нашли косяк в генераторе - после его ремонта вопрос закрыт. Ничего не свистит не клинит(2 года уже). Ещё были замены тормозных дисков, сайлентблоков рычагов... Остальное по ТО... Машиной довольны. dirol.gif

Автор: Micdan 27.6.2015, 9:06

Цитата(Korsuk @ 27.2.2015, 20:01) *

Вот и мой Енот проехал 100 тысяч не простых километров.
За все время 2 раза менял тормозные диски. ( привет моему стилю вождения ��)



Вчера тоже преодолел 100 тыщ. smile.gif

Изображение

Когда там надо тормозные диски менять говорите? cool.gif

Автор: denis8340 5.7.2015, 12:36

На неделе так же преодолел 100 000 км. Купил правда с 60 000 км. в 2013г. За это время расходников, конечно, много поменял, сам виноват нужно было внимательнее смотреть при покупке.
Из того, что помню:
1. Оба передних амортизатора с опорами.
2.Оба ступичных передних.
3.Аккумулятор.
4.Оба сайлента подрамника.
5.Сайленты передних рычагов.
6.Втулки и опоры стабилизатора.
7. Колодки
8.Приводной ремень
9. Частичная замена масла в коробке
10. Тормозную жидкость.
11.Свечи.

Что-то менял превентивно, дабы не ждать отказа узла, но большинство по состоянию.
В ближайших планах система кондиционирования, мотор отопителя (уже разбирал и смазывал).

Автор: Gosha.Z 24.7.2015, 0:25

Тоже поделюсь.

В сентябре машине будет 3 года, на данный момент пробег почти 94 000.
Сразу при покупке ставил сигналку Cobra (11000) и мафун с динамиками (12000).

Ремонтировал и менял:
- стекло водительское (разбили буквально через месяц после покупки машины)
- Прочистка радиаторов, замена термостата и пробки год назад
- сайлент-блоки (перепрессовывали) год назад
- трапеция (ремонтировали) полгода назад
- лампочки головного света год назад
- замена тормозных дисков год назад
- сцепление буквально недавно

Пока не менял, но надо:
- прилетел камень в стекло - пока езжу с трещиной, но под замену
- резина штатная летняя - надо менять
- резина зимняя Nordman 4 - уже продал, надо менять

У дилеров делал первые 2 ТО, потом забил.

Автор: balu363 24.7.2015, 9:14

Тоже поделюсь, может пригодится кому smile.gif
Машине ровно 4 года, пробег 131000 с небольшим. За это время было сделано следующее:

-замена задних сайлентблоков на рычагах
-замена стоек стабилизатора
-замена переднего правого ступичного подшипника
-замена передних амортизаторов+пружин+опорников
-замена ремня генератора+натяжной ролик
-замена передних тормозных дисков
-замена прокладки выпускного коллектора
-замена водительского коврика (протерся в хлам)
-замена свечей
-ремонт (смазка) трапеции стеклоочистителей
-смазка мотрчика печки

Вроде бы ничего не забыл. Писал не попорядку действий, а как вспомнил. smile.gif

Автор: FEPYMY 18.11.2015, 11:34

Вобщем рубеж 200 т.км.
Боюсь что список проведеных работ будет длинным)))

Автор: Страстная еNOTEлюбка 18.11.2015, 12:07

FEPYMY, ну хотя бы одним словом о впечатлениях от такого длительного и плодотворного владения? rolleyes.gif

Автор: denver 18.11.2015, 12:52

не хочу вырывать микрофон у FEPYMY, но тоже отвечу на правах в два раза большего пробега 400 т.км) Впечатления положительные. нормальная машина для своих денег. соотношение цена-качество норм.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 18.11.2015, 14:32

good.gif Собственно, другого ответа я и не ожидала smile.gif Так это что же получается, denver, при заботливом отношении, мне с моими 7-8 тыщами км в год Енота до конца жизни хватит? rolleyes.gif

Автор: gosh 18.11.2015, 15:51

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 18.11.2015, 14:32) *

... мне с моими 7-8 тыщами км в год Енота до конца жизни хватит? rolleyes.gif

Нет, это ж не коньяк, машина с годами лучше не становится rofl.gif

Автор: denver 18.11.2015, 16:13

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 18.11.2015, 14:32) *

Так это что же получается, denver, при заботливом отношении, мне с моими 7-8 тыщами км в год Енота до конца жизни хватит? rolleyes.gif

Какое бы заботливое отношение не было, но, учитывая Ваши Волгоградские дороги, жизнь подвески енота сильно сокращается в ваших краях.

Автор: zoon 18.11.2015, 17:28

Поменять подвеску дешевле покупки новой машины... biggrin.gif

Автор: белый 18.11.2015, 17:48

Цитата(SaDistik80 @ 10.3.2015, 10:14) *
...расход топлива в норме при 95 бензине ТНК в смешаном цикле примерно 9,5 л/100 км.

Что-то много кушает... Или автомат?
У меня 1.6 механика. Летом расход топлива 6.3л\100км, зимой - 6.8-7.3л\100км.
Пробег уже 170000 тыков. Я второй хозяин, взял на 94000 км. Свечи не менял, ничего не чистил. А надо.
А по подвеске у всех пробивает по пологим ямам на скорости? Беда какая-то. sad.gif Менял уже задние амортизаторы и пружины.

Автор: Bob 18.11.2015, 19:06

Т.е. как "пробивает"? Стук или колесо за арку цепляет?
Если второе - смотри опоры, отбойники.

Автор: BVM 18.11.2015, 19:17

Цитата
А по подвеске у всех пробивает по пологим ямам на скорости?
Перед, бывает, пробивает на "волнах".

Автор: Страстная еNOTEлюбка 18.11.2015, 20:57

Цитата(zoon @ 18.11.2015, 17:28) *

Поменять подвеску дешевле покупки новой машины... biggrin.gif

Тем более, что на новой машине по тем же старым дорогам ездить придется rolleyes.gif, и точно также подвеску придется ремонтировать с той же периодичностью wink.gif

Автор: Korsuk 20.11.2015, 14:10

Цитата(Korsuk @ 30.3.2015, 12:11) *
Продолжу делать небольшие отчетики.
Делал очередное ТО (105000), фактический пробег 101800 км. Поменял масло, тормозуху, антифриз, приводной ремень. По подвеске приговорили сразу три ступичных подшипника - один задний, два передних.
Пока только начали разрушаться, еще не гудят, чуть-чуть поезжу и буду менять.
Еще перестали работать оба подогрева сидений, и обе задние розетки, причина, скорее всего, разъём под сидением, по теплу буду разбирать, смотреть.
Продолжу еще. Пробег сейчас 117 тыс. км, за это время три раза поменял масло в двигателе (решил делать замены почаще).
Как-то так получилось, сначала на 101 тысяче поменял масло, потом на 107, а потом ТО 120 (на 117) поменял еще раз. Люблю свою машину, хуже не будет. smile.gif) Хотя ребята в сервисе на варшавке, сказали, что бы я не увлекался, смысла нет говорят настолько часто менять. Масло Nissan оригинал, фильтр тоже оригинал. smile.gif
Поменял масло в коробке (ТО 120 сделал чуть раньше), поменял сайлент переднего правого рычага, починили подогревы сидений и розетки ( http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=20817&hl= ), заменил тормозуху, все фильтра, и наконец-то поменял стойки стабилизатора, которые, кстати, отжили больше 100 тыс. км. Обулся в зимнюю резину. smile.gif

Автор: zoon 20.11.2015, 17:00

Ну, вот даже не смешно.
Думаю ,так и должно быть на японской машине... smile.gif
А потом - продать.... dirol.gif

Автор: алексей 578 27.11.2015, 10:02

На самом деле , читая про муки выбора масел , фильтров и тд и тп , и имея клубный сервис на Варшавке , я давно уже не парюсь , чего и вам желаю victory.gif

Автор: stepan 6.12.2015, 20:23

Вот и у меня на одометре цифры перевалили за 100 000 км. good.gif
За данный период были плановые ТО.
на 60 000 км. (+5 т.км) были поменяны рычаги по гарантии (шаровая люфтила немного) - оригинал.
на 80 000 км. были заменены тормозные диски - TRW. (до этого были поменяны стойки стабилизатора - оригинал).
на 88 000 км. поменян пыльник переднего амортизатора.
на ТО 90 000 км. дополнительно поменяны оба ремня.
на 97 000 км. были заменены передние пружины - kayaba (правая пружина лопнула, отпала половина нижнего витка), после того как заменил передние пружины, перед стал заметно выше, поэтому купил и поменял задние пружины (лизофорсы)
На этом все))))) Машина радует))))

Автор: 21043 15.12.2015, 15:09

дд!

подхожу к рубежу, уже 250 тык почти, и пробеги порядка 10-15 тык в месяц, так что скоро.

трёхсоттысячники, кто что делал серьёзное по движку-коробке-навесному?
я пока ничего.
ну кроме масла-фильтров.

щетки гены и стартера у кого сколько живут?
помпа?

Автор: denver 15.12.2015, 16:16

400 т.км. пока все живо. Тьфу, тьфу, тьфу

Автор: Ланселот 15.12.2015, 16:53

shok.gif shok.gif shok.gif Шо!? Че-ты-рес-то??????? И всё живо????
hi.gif

110 тыс доходит......
опорники менял;
тормозные диски на 100 тыс.;
Сайлент блоки подрамника (вроде бы)....

А что, цепь вы не меняли чтоль?

Автор: denver 15.12.2015, 18:27

Человек спрашивал про двиг и кпп.
Цепь не менял.
Остальные расходники, само собой, не по одному разу.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 15.12.2015, 21:33

А-бал-деть, denver, мой ровесник Вашего, 50 т.км еще нет, а тут 400 shok.gif shok.gif Вот это закалка у Енота! good.gif

Автор: Ланселот 22.12.2015, 9:07

Цитата(denver @ 15.12.2015, 18:27) *
Цепь не менял.
А в мануале - "надо менять, надо менять...". Разводилы фиговы...

Автор: AndreiM 22.12.2015, 20:33

Перешагнул 200 - поменял щётки генератора, с подшипниками его же, один ремень, длинный только сегодня пришёл, накрылась задняя правая стойка, было 24 застучала, паразитка, задние надо менять

Автор: FEPYMY 22.12.2015, 22:33

Прошел 200 тысяч.
По регламенту масло, свечи, тормозные диски и колодки, акб, ремень навесного менял на 11720-ED00C (134 тыс.км в 2013 году), амо задние, пружины спереди обе, подшипники спереди.
Ещё рычаги и сайленты на них и на подрамнике (короче, всё, что связано с подрамником).

Из нерегламентных работ - менял лобовуху, паял подсветку крутилок климата, сигналку менял на с автозапуском.

ДТП и покраску не считаем... smile.gif

Автор: denver 23.12.2015, 8:55

Цитата(Ланселот @ 22.12.2015, 9:07) *
Цитата(denver @ 15.12.2015, 18:27) *
Цепь не менял.
А в мануале - "надо менять, надо менять...". Разводилы фиговы...
Покажите мне и всем остальным это место в мануале.
нигде ничего подобного не встречал.
тут был один форумчанин, который утверждал, что по регламенту аж на 90 т.км. менять надо и собирался это делать.

Автор: 21043 23.12.2015, 10:03

не, ну с подвеской и ходовой всё понятно.
давайте не будем про сайленты, амортизаторы, ступичные-опорные подшипники, стойки стабилизатора, шаровые, ну и понятно, тормозные диски с колодками.

ну, щетки моторчика печки, это из общеизвестного.

помпа, я так понял, очень живучая?
нашел один отчет о замене, на движке 1,4.

AndreiM, замена щеток и подшипника генератора чем были вызваны?
"на всякий случай" или загудел / пропала зарядка?

Автор: AndreiM 23.12.2015, 20:01

Пропала зарядка, позвонил ремонтник, спросил как долго я намереваюсь ездить на данном авто, узнав что долго, посоветовал поменять подшипник, говорит гудит, ну свист иногда был, не ремня, а именно металлический, мож он и свистел, заодно порекомендовали и ремни поменять, в наличии длинного не оказалось, поставили старый назад

Автор: Ланселот 26.12.2015, 10:30

Цитата(denver @ 23.12.2015, 8:55) *
Покажите мне и всем остальным это место в мануале...
Ну в периодическом обслуживании есть таблица. Периодика при ТО. 90 тыс. - смена цепи.

Автор: denver 28.12.2015, 12:33

Ссылку на эту таблицу, пжлста, а лучше скан. И не просто от какого-то техцентра, а официальную информацию...
Я в сервисной книге в соответвующем разделе не нахожу такого. Допускаю, что речь может идти о ремне ГРМ (дизельные моторы), но никак не о цепи.
Кстати, почему тогда при ТО-90 официалы её не меняют?

Автор: Micdan 29.12.2015, 9:41

На дизельных еНотах ремень ГРМ на 120 тыс. меняют. smile.gif
Уже после окончания гарантии. Что касается бензиновых, то замена цепи никак не регламентирована.

Автор: denver 29.12.2015, 9:44

Во-во! good.gif

Автор: Ланселот 5.1.2016, 10:20

Ладно, отсканирую, выложу...

Ёклмн... Посеял куда-то мануал. sad.gif

Автор: FEPYMY 5.1.2016, 12:12

ТО
http://nissanenote.ru/to-note.php

Вот еще
http://nissan-lideravto.ru/manuals/nissan_note.pdf

Автор: Car69 5.1.2016, 12:27

Всё о ремнях в гарантийной книжке: http://132.r.photoshare.ru/01323/00c9ec42ff207e52a15417a5ccf366e5bbcdfc22.jpg , http://132.r.photoshare.ru/01323/00c9ec433fc8516197eba275da40b95f5fb4e73e.jpg , http://132.r.photoshare.ru/01323/00c9ec44cc9f6f9abaf96e3f8d8acaae90e04c75.jpg , http://132.r.photoshare.ru/01323/00c9ec4652e08c8a89e9fe940acbc30168f297a5.jpg , http://132.r.photoshare.ru/01323/00c9ec48cc0fd500ca7d57a4053ad254dd6b2dcb.jpg . smile.gif

Автор: Ланселот 5.1.2016, 13:55

Ооооо, спасибки))) Да, там написано что меняется ремень. Про цепь не написано(((

Автор: zoon 5.1.2016, 15:34

Цитата(FEPYMY @ 5.1.2016, 12:12) *
Вот еще
http://nissan-lideravto.ru/manuals/nissan_note.pdf

На какой странице смотреть?

Автор: Car69 5.1.2016, 17:12

zoon, не ищи, в руководстве по эксплуатации такой информации НЕТ. smile.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 1.2.2016, 19:14

Мой 8,5-летний Енот тоже сегодня рубеж перешагнул biggrin.gif http://vfl.ru/fotos/b60702d911286258.html Ну а что, рубежи разные бывают vishenka127jr.gif

Автор: BENZINA 1.2.2016, 22:52

Нереал biggrin.gif Я мало езжу у вас вообще стоит годами. smile.gif

Автор: Danila78 2.2.2016, 11:51

И самое обидное, когда захочет продать, то 90% будут думать, что пробег явно скручен.
Тут хоть в большую сторону мотай biggrin.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.2.2016, 12:03

В моем случае всё можно проверить. Енот периодически на протяжении всей своей жизни обслуживается или проходит диагностику у ОД, который, как известно, фиксирует пробег при каждом обращении. Так что, все чисто smile.gif
пс. И не стоит он вовсе годами, а ездит регулярно, каждый божий день и круглый год, просто понемногу, 20-30 км в день girl_blum.gif

Что вы хотите? это же девочкина машина. Я на ней не таксую и в дальнобой не гоняю её biggrin.gif

Автор: Danila78 2.2.2016, 17:19

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 2.2.2016, 12:03) *

.... проходит диагностику у ОД, который, как известно, фиксирует пробег при каждом обращении. Так что, все чисто smile.gif



Это конечно хорошо, но полно людей для кого и это не показатель!
Такие записи в сервисную книжку, можно и самому вписать, да и с печатью не проблема wink.gif

Просто в современном мире авторынка очень мало честных продавцов, сплошь перекупы/тоянки да не честные хозяева sad.gif .
После всего этого и к честным людям начинают с опаской и предвзятостью относиться...

А на самом деле лучшее доказательство честности это дать покупателю адрес форума, и Ваш ник, пусть поиском ищет и прослеживает всю историю, тут уж сложно многолетнюю репутацию подделать. victory.gif

Автор: gosh 2.2.2016, 18:09

Цитата(Danila78 @ 2.2.2016, 17:19) *

..... очень мало честных продавцов, сплошь перекупы/тоянки да не честные хозяева sad.gif .....

А как быть честным если даже тут на форуме большинство считает 100 тыс пробега приговор, 150-250 - вообще утиль.
Все хотят видеть заветные до 100 но за подобную заплатить ниже минимума. Вопрос, откуда им взяться если первый и следующие владельцы покупают машину ездить.
Хорошо, от первого владельца всё может быть но второй и уж точно третий в любом случае перешагнёт порог 150 т.е "утиль". Как он должен поступить, под пресс отправить?
У нас в стране люди сами хотят что бы их обманывали т.к. не умеют считать свои расходы.
Вот даже сейчас мало кто задумывается что до кризиса купив ведро за 330 и вложив на необходимое 1000$=32000р получил исправное ведро за 362 тыс. р. Сейчас 1000$ - это почти 80000.

Ни кто вкладываться так перед продажей не будет, проще пробег по третьему разу скрутить и цену на 20-ку скинуть, быстрее уйдёт.

Как пример: https://auto.ru/cars/used/sale/1011733925-c9b680/
В принципе классная тачка но пробег при двух владельцах скручен уже 4 раза. Два раза по базе дилера и два пока я вижу эту объяву на автору. biggrin.gif

Автор: Tal 7.5.2016, 23:51

Может кому будет интересно...
машинка 2011 года, пробег на данный момент 158т.км., один хозяин.
Хронология поломок/ремонтов/замен:
45т.км. - замена тормозных дисков.
60т.км. - замена правого ступичного подшипника.
90т.км. - замена левого ступичного подшипника.
125т.км. - замена левого ступичного подшипника, замена задних сайлент блоков передней подвески.
140т.км. - замена мотора отопителя.
150т.км. - замена тормозных дисков.
Остальные замены все по регламенту, т.е. масло и фильтра каждые 15т.км., масло оригинал, фильтра mahle.
Вот сегодня заметил что начал подтекать задний левый амортизатор, вообщем готовлюсь к замене задней пары smile.gif
Машинкой в плане надежности очень доволен.

Автор: Hedgehog in the Fog 8.5.2016, 0:38

Оригинальные тормоза 45 отходили, а следующие уже сотню? Что ставили? smile.gif
Задние колодки до сих пор не сносились?

Автор: Timbu$ 8.5.2016, 19:29

Цитата(Tal @ 8.5.2016, 1:51) *

45т.км. - замена тормозных дисков.
60т.км. - замена правого ступичного подшипника.
90т.км. - замена левого ступичного подшипника.
125т.км. - замена левого ступичного подшипника, замена задних сайлент блоков передней подвески.
140т.км. - замена мотора отопителя.
150т.км. - замена тормозных дисков.
Остальные замены все по регламенту, т.е. масло и фильтра каждые 15т.км., масло оригинал, фильтра mahle.

bad.gif Это разве надежно?

На переднеприводном русском автопроме даже такого не встретишь, чтобы оригинальный ступичный за 125 тысяч км дважды менять.

Цитата
Задние колодки до сих пор не сносились?

За 150 тысяч км скорее всего только передняя чуть-чуть истерлась.
Собственный опыт и опыт других енотопользователей говорит о том ,что без причины нечего туда и лазать, все годами надежно работает. Да и вход туда платный (ступичный можно расколотить smile.gif ).

Автор: Gosha.Z 16.5.2016, 18:44

Отличная практика самоутешения: поменять до 100 000 половину подвески и при этом говорить "машина надёжная!".

Примерно то же самое, что при выборе 1.4МТ самоутешаться, что "зато вошел в сегмент", зная, что машина потеряет за 4-5 лет половину стоимости.

p.s. сужу исключительно по себе!

Автор: Bob 16.5.2016, 19:38

Цитата(Timbu$ @ 8.5.2016, 21:29) *


bad.gif Это разве надежно?

На переднеприводном русском автопроме даже такого не встретишь, чтобы оригинальный ступичный за 125 тысяч км дважды менять.




Это не правда.
Не надо ля, ля biggrin.gif

Автор: Korsuk 17.5.2016, 11:41

Я тут давно что-то не был, за время поменял еще пару ступичных, думаю проблема все таки не машины, а не оригинальных з\ч, оригиналы то отходили почти 90 тысяч. И все равно, буду говорить, что машина надежная, полно примеров перед глазами у знакомых на автомобилях премиальных брендов поломки коробок на 50 тысячах, попытки дилеров избежать гарантийного ремонта. На всяких там китайцах (хувер) обрывы ремня грм, сразу после ТО, где этот ремень проверяли. И куча-куча всего. На этом фоне, мои замены не очень дорогих элементов подвески, раз-два в год, для меня вообще халява. Нет машин, которые не ломаются. И на фоне многих Енот очень и очень надежный автомобиль.

Автор: jacksontown 17.5.2016, 14:12

У меня родные передние ступичные отходили 120 тысяч и были заменены. Как выяснилось, проблема была не в них, так что может и еще больше пробежали бы, если б не напрасная замена.

Автор: Aviator0176 17.5.2016, 14:47

Пробег 89500. Ни чего в подвеске не менял. Тьфу тьфу тьфу. smile.gif Усиленные пружины по кругу не в счет. Это желание большего просвета и из-за толстяков.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.5.2016, 15:00

shok.gif у вас там че, дороги есть?!?!?! shok.gif Я в 50 000 че только не меняла уже в подвеске wacko2.gif каждый божий год dash2.gif

Автор: jacksontown 17.5.2016, 15:05

Ань, попробуй ездить с открытыми глазами и объезжать ямы biggrin.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.5.2016, 15:19

Женя, приезжай к нам в Сталинград, дашь пару уроков!

Автор: denver 17.5.2016, 15:20

Цитата(jacksontown @ 17.5.2016, 15:05) *

Ань, попробуй ездить с открытыми глазами и объезжать ямы biggrin.gif

ТЫ, просто не был в Волгограде. После его освобождения в ВОВ, там никто дороги не делал.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.5.2016, 15:23

denver, ну Вы обижаааете... делают с завидной регулярностью, просто видимо наш город выбран в качестве плацдарма для испытания различных технологий асфальтоукладки biggrin.gif удачный вариант пока видимо в разработке rolleyes.gif

Автор: Aviator0176 17.5.2016, 15:26

Дороги у нас..... Есть такой вид спорта - фигурное катание biggrin.gif а я называю фигурное вождение. biggrin.gif Ямы бывает ловлю. sad.gif Особенно ночью в дождь с лужами. Но с туманками ямы лучше видно. Это была моя первая трата на туманки. Деньги не на ремонт и не на обслуживание потратил. А потом понеслось. smile.gif Страстишка образовалась. То ручки климата, то шумо вибро, то магнитола, то акустика и т.д. На данный момент из-за последствий от ям, докупал 2 раза в разное время по одному литому диску. А некондицию, товарищу на цветмет. smile.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.5.2016, 15:26

Не, если серьезно, то справедливости ради надо заметить, в этом году (вернее с прошлой осени)начали делать по уму. Везде, где по осени сделали, после зимы асфальт остался на месте, сейчас весной продолжают в том же духе. Это радует. Как никак, до чемпионата времени осталось нет ничего.

Автор: Александр1990 17.5.2016, 15:29

По-моему всем известная истина:
когда машина ездит - подвеска работает
машина стоит - подвеска засыхает!

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.5.2016, 15:32

Саш, эт ты к чему? wink.gif

Автор: denver 17.5.2016, 15:32

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 17.5.2016, 15:23) *

denver, ну Вы обижаааете... делают с завидной регулярностью, просто видимо наш город выбран в качестве плацдарма для испытания различных технологий асфальтоукладки biggrin.gif удачный вариант пока видимо в разработке rolleyes.gif

ну немного утрировал.
хотя, в плане вечного поиска удачной технологии Вы правы. ее никак не найдут. Но в в области дороги, существенно лучше. по крайней мере, трассы.

Автор: Aviator0176 17.5.2016, 15:33

Слышал не раз про такое. Стоит машинка и РТИ от этого быстрее портятся. Мой Енот ездит постоянно. По выходным стоит. Но сейчас дачный сезон начинается и теща начинает по выходным просить помочь...., smile.gif а она из категории толстяки. smile.gif

Автор: Timbu$ 17.5.2016, 15:50

Цитата(Bob @ 16.5.2016, 21:38) *

Это не правда.
Не надо ля, ля biggrin.gif


Правда-правда.
Как енотопользователь заявляю, что во всяком случае по подвеске уровень надежности енота и жигулей по моей оценке примерно одинаковый. Или енот слишком нежный для Рассеюшки.

Автор: jacksontown 17.5.2016, 16:48

Цитата(denver @ 17.5.2016, 15:20) *

ТЫ, просто не был в Волгограде. После его освобождения в ВОВ, там никто дороги не делал.

ТЫ, просто сильно уверенно это пишешь. Волгоград проезжал не один раз. Конечно, по всем улицам не ездил, но все же. И по ночам. Один раз попал в 10 утра 9 мая 2011... вот это была жесть....
З.Ы. Как по мне, там в Самарской области все гораздо хуже.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.5.2016, 16:52

Про 11-й год ниче не скажу, пешком ходила, мож и были тогда дороги smile.gif

Автор: denver 17.5.2016, 16:53

Цитата(jacksontown @ 17.5.2016, 16:48) *

ТЫ, просто сильно уверенно это пишешь. Волгоград проезжал не один раз. Конечно, по всем улицам не ездил, но все же. И по ночам. Один раз попал в 10 утра 9 мая 2011... вот это была жесть....
З.Ы. Как по мне, там в Самарской области все гораздо хуже.

Хорошо. буду не СИЛЬНО уверенно писать.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.5.2016, 16:57

У Женьки просто опыть езды по проселочным дорогам Тамани, поэтому Волгоградские дороги не удивили smile.gif

Автор: jacksontown 17.5.2016, 17:20

Но-но, в Тамани дороги есть... ну, были до мостостроевских грузовиков...

Автор: Tal 29.5.2016, 15:40

Цитата
Оригинальные тормоза 45 отходили, а следующие уже сотню? Что ставили?
Задние колодки до сих пор не сносились?

оригинал менял на Bosch, они отходили сотню. Задние не трогал вообще, и предпосылок к замене пока не предвидится.
Цитата
Это разве надежно?

На переднеприводном русском автопроме даже такого не встретишь, чтобы оригинальный ступичный за 125 тысяч км дважды менять.

давайте вы не будете басни рассказывать про русский автопром... ездили, знаем.. за 3,5 года и 62т.км. на ваз-2114 чуть ли не пол машины поменяли по гарантии (за 5 лет использования ваз-21083 вообще промолчу). И про подшипники: правый после замены ходит уже более 100т.км. (менял на оригинальный), а вот левый первый раз менял на неоригинал, вот и "кончился" он быстро за 35т.км. И дороги у нас кстати "не очень" если мягко сказать. Зато ни разу не было такого чтобы авто не завелся или стал где-то на дороге, чего не скажешь о ВАЗах.

Автор: Timbu$ 29.5.2016, 16:39

Наверное мне достался плохой енот, а Tal'у плохой ВАЗ.

Автор: Bob 29.5.2016, 18:59

Судя по году выпуска, тебе достался машин с уже замененными элементами подвески - не?
И тут действительно разницы с ВАЗом большой нет - все зависит от качества запчастей.

У меня на первой машинке сайленты рычагов ходили 70т опоры - 85т, ступичные 110 и 150т, отбойники менялись 2 раза, сайленты подрамника 110т.

На этой сейчас 138т.
Сайленты рычагов на 70т
Опоры и отбойники слева на 85 справа на 105т
Ступичные и сайленты подрамника пока в порядке.

По задней подвеске проблем не было и нет.
Надежность подвески Нота не выдающаяся, но нисколько не хуже прочих.

Что до ВАЗа - личного опыта не имею, а знакомые / друзья замены по подвеске поломками не считают и статистики не ведут.
Говорят подвеска не считается biggrin.gif

И таки подвеску на восьмерках/девятках вроде проектировал Порш.
Как и двигатель на копейку / тройку

Автор: gosh 29.5.2016, 19:14

Timbu$ так вы же его купили б/у а потом второй раз уже этот же в два раза уставший б/у. Вы же на нём толком то и не поездили за то вы его постоянно ремонтируете, само собой он для вас хуже жигулей.

Я на своём четвёртый год езжу и единственная поломка из за которой я встал на дороге это внезапно сдохший бензонасос после заменённый по гарантии. Из жигулей у меня было: четвёрка, три восьмёрки и 99-я, сколько их помню - в дождь обязательно зальёт, в хороший мороз только с троса и ещё я постоянно в них что то ремонтировал biggrin.gif

Автор: Timbu$ 30.5.2016, 7:11

Цитата(gosh @ 29.5.2016, 21:14) *

Timbu$ так вы же его купили б/у а потом второй раз уже этот же в два раза уставший б/у. Вы же на нём толком то и не поездили за то вы его постоянно ремонтируете, само собой он для вас хуже жигулей.

Да, б\у, первый раз поездили немного, сейчас еще поездим.
На машине в период между первым и вторым приходом ездил родственник, специально ее никто не убивал, картошку не возили, ездили в основном по трассе.
Особо не вылизывали, но и целенаправленно не уматывали.
А насчет жигулей, так оказывается что некоторые узлы в них приносили меньшее количество проблем, чем более современная иномарка.

А человек пишет, что ...
Цитата
на 60 000 км. (+5 т.км) были поменяны рычаги по гарантии (шаровая люфтила немного) - оригинал.
на 80 000 км. были заменены тормозные диски - TRW. (до этого были поменяны стойки стабилизатора - оригинал).
на 88 000 км. поменян пыльник переднего амортизатора.
на ТО 90 000 км. дополнительно поменяны оба ремня.
на 97 000 км. были заменены передние пружины - kayaba (правая пружина лопнула, отпала половина нижнего витка), после того как заменил передние пружины, перед стал заметно выше, поэтому купил и поменял задние пружины (лизофорсы)


И это НОВАЯ же машина, за которую заплачено денег в два раза больше как минимум за првое б\у и в три раза-за второе. Лопнувшая пружина это вообще форс-мажор и ахтунг.

Автор: Aviator0176 11.9.2016, 8:19

На подходе и мой Енот. Пробег 99522км. smile.gif За неделю наездим недостающее до 100. smile.gif Отчет надо? Сразу скажу, по ходовке ничего не менял. Пружины только по кругу. Но это из желания приподнять просвет.

Автор: denis8340 11.9.2016, 9:03

Если ничего не менял - это не значит, что все в порядке.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.9.2016, 9:04

Как??? Совсем ничего?? За 4 года и 100 тыщ???

Автор: Aviator0176 11.9.2016, 9:16

Не 4, меньше. Куплен 27 апреля 2013 г со скидкой как прошлогодняя за 482000р у ОД г. Хабаровск с пробегом 14км. Дата изготовления 10.09.2012г.

Цитата(denis8340 @ 11.9.2016, 9:03) *

Если ничего не менял - это не значит, что все в порядке.

Весной был на сервисе. Сказали все нормально. Соотвествует возрасту. Резинки целые, не течет, не сопливит, не люфтит, не гремит и не лязгает, шины не "жует" не брякает и не звенит. Рулится хорошо, не рыскает. Что еще надо? При торможении иногда с передка звук стал доноситься. И не мудрено, диски колодки еще заводские. Новые прикуплены, через неделю отпуск, займусь заменой и обслуживанием суппоротов с их покраской.
P.S. Пробег в основном трасса. На работу в основном в соседний Комсомольск-на-Амуре. В один конец примерно 48км из них примерно 40км трассы. По грунтовкам ездил, но мало.
P.S.S. В какой форме отчет написать? Что делалось по поломкам или что делалось вообще? Из поломок мужик пузатый на приборке, провода в гофре задней двери и просевшее малость жабо- водосток перед лобовым.

Автор: BVM 11.9.2016, 16:09

Тоже подхожу к рубежу.
Пробег 98300 км.
По подвеске ничего не менял ещё.

Цитата
Весной был на сервисе. Сказали все нормально. Соотвествует возрасту. Резинки целые, не течет, не сопливит, не люфтит, не гремит и не лязгает, шины не "жует" не брякает и не звенит. Рулится хорошо, не рыскает. Что еще надо?

Именно так и в моем случае было, специально на диагностику к ОД приезжал, я думаю если б было что то, то нашли неисправность чтоб ремонт выполнить.
Сход колес только сделал недавно в обычном сервисе, правое ушло вправо на пару градусов.


Автор: vova39 11.9.2016, 16:21

У меня до рубежа еще далеко, но за 73 тык пробега могу также констатировать, что ничего в машине не менялось, кроме передних колодок, но это элементарный расходник. Все точно так, как описал Aviator0176 ничего нигде не бьет, не стучит, не гремит, не течет.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.9.2016, 16:34

Ну просто диво дивное! wink.gif Я регулярно по весне что-нибудь да меняю в ходовой, это при общем пробеге меньше 60 т.км sad.gif

Автор: vova39 11.9.2016, 16:40

Это по необходимости или просто традиция такая - менять что-нибудь по весне в ходовке.
PS Понимаете, каждый год 31 декабря мы с друзьями ходим в баню. Это у нас такая традиция… biggrin.gif .

Автор: Timbu$ 11.9.2016, 16:45

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 11.9.2016, 19:34) *

Ну просто диво дивное! wink.gif Я регулярно по весне что-нибудь да меняю в ходовой, это при общем пробеге меньше 60 т.км sad.gif

Возможно дело в состоянии дорожного покрытия в Вашем регионе. Ресурс подвески в режиме "из ямки в ямку" невелик sad.gif

Автор: АДИК1970 11.9.2016, 16:46

100 000 пройти без замены дисков и колодок?Тем более родные не выдерживают никакой критики.Это фантастика!Сам менял на 20000!!!!км.

Автор: алексей 578 11.9.2016, 16:47

Дорога-дорога music2.gif если ямы объезжать - меняем рулевые , если нет , то шаровые biggrin.gif не успел..

Автор: Hedgehog in the Fog 11.9.2016, 16:50

Ну почему обязательно традиция?
Дороги везде разные, плюс ритм жизни тоже различается в крупных городах и в маленьких, и за их пределами (хотя как раз к ходовой это меньше всего относится), ну и не в последнюю очередь, думается, играет и то, что у каждого хозяина свое представление о критическом износе той или иной детали.

Автор: vova39 11.9.2016, 17:05

Цитата(АДИК1970 @ 11.9.2016, 15:46) *

100 000 пройти без замены дисков и колодок?Тем более родные не выдерживают никакой критики.Это фантастика!Сам менял на 20000!!!!км.

Не забываем, что человек ездит большую часть по трассе, да и город городу рознь. Если просто ездить не тормозя, то и 500 тык можно проездить, а диски с колодками будут как новые. У меня, думаю, диски до сотни точно доживут.

Автор: алексей 578 11.9.2016, 17:54

На механике - да , у меня на автомате 45000 , разово колодки+ диски ( одним комплектом ) smile.gif

Автор: sandro 11.9.2016, 18:13

У вас в подписи Москва, а там у вас газ-тормоз. Я езжу на работу в одну сторону 60 км. Из них по трассе 50. Диски менял при пробеге в 80000. Стойки стабилизатора 118000. Ну и сайленты передних рычагов.

Автор: алексей 578 11.9.2016, 18:30

Да и я о том же victory.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.9.2016, 19:10

Цитата(vova39 @ 11.9.2016, 16:40) *

Это по необходимости или просто традиция такая...

Естественно по необходимости wink.gif Традицией можно назвать лишь само по себе посещение сервиса каждую весну с целью проведения диагностики ходовой. это да, традиция smile.gif Но при этом каждый раз при этой самой весенней диагностике что-нибудь да приговорят, то одни сайленты, то другие, то опоры, то пыльники, то стойки стаб., то еще что-нибудь. Но надо заметить, что дороги у нас до последнего времени действительно не отличались гладкостью bad.gif Но для меня все равно шок, что до 100 тыщ можно проехать на родной подвеске shok.gif Завидую белой завистью rolleyes.gif

Автор: BVM 11.9.2016, 19:39

Диски и колодки я менял весной.

А по подвеске - я относительно неспеша еду, там где считаю лучше не спешить, пассажиров это бесит иногда.
Но их успокаиваю, когда показываю как на обочине колесо в грязи меняют.

Автор: vova39 11.9.2016, 19:40

Думаю, что до стольника дотяну без каких-либо замен в подвеске. Хотя... всякое бывает. Опять же по опыту знакомых с новыми машинами (различных марок) ни у кого в течение пяти лет проблем с подвеской не было.

Автор: Hedgehog in the Fog 11.9.2016, 20:27

Цитата(алексей 578 @ 11.9.2016, 17:54) *

На механике - да , у меня на автомате 45000 , разово колодки+ диски ( одним комплектом ) smile.gif
А какая разница при торможении на МКПП и АКПП? blush.gif


Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 11.9.2016, 19:10) *
Но для меня все равно шок, что до 100 тыщ можно проехать на родной подвеске shok.gif Завидую белой завистью rolleyes.gif
Припоминая Ваш ролик с местными ухабами, 100 тысяч наверно несбыточный идеал.
Периодически в Москве, где ремонтируют дороги, ловлю неожиданности. Не знаю, через сколько "неожиданностей" подвеска пошлет меня в баню, т.е. на замену разных элементов biggrin.gif dntknw.gif

Автор: Katraps 12.9.2016, 11:46

Всем привет!

Брал свой Ноут в феврале 2011 г.(1,4, МКП, Комфорт)

Первые 3 года только ТО и расходники у оф.дилера.
Сейчас пробег 87000 км, машине 5,5 лет, за это время заменено:
- диски тормозные(где-то в районе 60-65 тыс.км)
- колодки передние(в районе 40 тыс.км и еще раз вместе с дисками)
- амортизаторы задние(в районе 50 тыс.км потекла правая, заменил обе на Саксы)
- салентблоки подрамника(в районе 70 тыс.км)
- приводные ремни(в районе 60 тыс.км)
- салентблоки в передних рычагах(в районе 60-70 тыс.км)
- пыльники передних амортизаторов(в районе 60-70 тыс.км)
- втулки стабилизаторов(в районе 70 тыс.км)
- АКБ(после 4 лет эксплуатации умер в поле, но завели с толкача, доехал до магазина, заменил на Бергу)
На последнем ТО приговорили правый ШРУС и стойки стабилизатора.

Учитывая безобразные дороги Саратовской области, считаю что все ОК. Стоимость 1 км пробега с учетом всех расходов, ГСМ, страховок, потери стоимости и т.п. в районе 7-7,5 руб.

Автор: алексей 578 12.9.2016, 13:19

Для ёжика в тумане - на автомате в режиме D газ- тормоз постоянно ( машина " неудержимо " smile.gif движется всегда ) , на механике- накатом на нейтралке , как то так , по простому smile.gif

Автор: Aviator0176 12.9.2016, 18:02

Цитата(АДИК1970 @ 11.9.2016, 16:46) *

100 000 пройти без замены дисков и колодок?Тем более родные не выдерживают никакой критики.Это фантастика!Сам менял на 20000!!!!км.

Готов сделать фото- видеоотчет. Допускаю, что диски давно не в размере 19,8мм. Но тормозит хорошо. Не как раньше как вкопанная останавливалась, но хорошо. Наружные колодки, еще есть фаска, небольшая, но есть. За внутренние не знаю. Когда весной переобувался так и забыл посмотреть. Вспомнил, когда переобулся, скидывать опять колеса было лениво. И таки да, активно , зимой всегда, применяю торможение двигателем вместе с тормозами. Или же увидел, что красный загорелся, нейтраль и накатом, летом, в этот момент многие меня обгоняют и активно потом тормозят на светофоре. А куда спешить если красный горит и скорость 40-60 была? На позапрошлой неделе 2 случая подряд были. В одном и том же месте, уже в пригороде, но там пустынно ни домов ни светофоров, с одной стороны дороги скала.... Вышли коровы на дорогу нежданчиком и остановилась одна на моей полосе. Скорость 110 где-то. Тормозить начал метров с 50. Когда понял, что так и будет стоять до последнего и не уйдет с дороги, хотя их видел бредущих по обочине метров с 300. Взяли и стали переходить почти под носом. С двигателем и тормозами тормозил. Ух, пассажир аж проснулся и задвигал ногами руками. smile.gif Помогал видимо тормозить. smile.gif Ну мож метра 1,5-2осталось. Обмычала и пошла дальше. Второй случай на следующий день, три козы, метры и скорость примерно теже. Одна перебежала, вторая стала дергаться то перебежать пытается, то обратно возвращается, позади жигуль белый, дорога мокрая. Оттормозился так же, жигуль ушел на встречку и тормозили рядом, козы ушли со встречки и жигуль рванул вперед. А так пол дороги соревновались, я его обогнал и догонять не позволял. smile.gif Так что тормоза не подкачали, хотя адреналинчику схватил. Испугался потом в общем. А на том же участке в июле, еду 80 и вдруг с травы на обочине выходит птица и маленький за ней. Метров 20-25 наверное. тормозить, да чую не успею, отпустил педаль и на встречку, никого не было, а она побежала. И в аккурат на встречке ее и треснул. Под машину улетела, смотрю в левое зеркало, катится по обочине. Остановился, в сетке бампера в аккурат по центру несколько перьев. Крови не было. Вернулся, на обочине нашел вот только одно перышко, См фото. Кто такая, не знаю. В этом случае, тормоза не помогли. sad.gif Повреждений у Енота не было. Лопнули 2 пластиковых хомута, скрепляющие сетку в бампере, сетка тоже не пострадала. Хоть и крашенный люминий.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Hedgehog in the Fog 12.9.2016, 19:18

Цитата(алексей 578 @ 12.9.2016, 13:19) *

Для ёжика в тумане - на автомате в режиме D газ- тормоз постоянно ( машина " неудержимо " smile.gif движется всегда ) , на механике- накатом на нейтралке , как то так , по простому smile.gif
Да, но если тормозить на МКПП на передаче, то разницы с АКПП не будет никакой - момент передается на колеса и машина подспудно будет противиться желанию водителя затормозить.
Точно так же и на автомате можно на торможении на нейтраль уходить... Разве нет? Т.е. получается, разница не в том, что машины на ручке и на автомате ведут на торможении по-разному, а в том что водители в том и другом случае обычно тормозят по-разному.
Но смысл Вашего предыдущего комментария мне стал понятен: на автомате у большинства водителей тормоза изнашиваются быстрее, потому что тормозят в режиме "драйв". Спасибо smile.gif

Цитата(Aviator0176 @ 12.9.2016, 18:02) *
А на том же участке в июле, еду 80 и вдруг с травы на обочине выходит птица и маленький за ней. Метров 20-25 наверное. тормозить, да чую не успею, отпустил педаль и на встречку, никого не было, а она побежала. И в аккурат на встречке ее и треснул. Под машину улетела, смотрю в левое зеркало, катится по обочине. Остановился, в сетке бампера в аккурат по центру несколько перьев. Крови не было. Вернулся, на обочине нашел вот только одно перышко, См фото. Кто такая, не знаю.
https://www.youtube.com/watch?v=cjOsrx4vKVI dry.gif

Цитата(Aviator0176 @ 12.9.2016, 18:02) *
Или же увидел, что красный загорелся, нейтраль и накатом, летом, в этот момент многие меня обгоняют и активно потом тормозят на светофоре. А куда спешить если красный горит и скорость 40-60 была?
Вот я тоже таких не понимаю. Все равно на светофоре стоять... Некоторые еще любят оттормаживаясь менять ряд в последний момент. Ты накатом неторопясь подъезжаешь, а он перед тобой влетает, вот приспичило внезапно в этот ряд ему, а ты оттормаживайся вслед за ним. sad.gif

Автор: beerloga 12.9.2016, 19:43

на автомате изнашивается быстрее, потому что машина едет накатом или разгоняется, торможения двигателем нет (гидротрансформатор не передает крутящий момент обратно). И даже стоя на светофоре, колодки зажаты (иначе поедет). Все это привело к тому например, что ездить без АБС стремно

Автор: V_V 12.9.2016, 19:54

Не знаю как на еноте, но на 6акпп aisin на высших передачах гидротрансформатор блокируется и тормозит не хуже механики. Обрубает подачу топлива, и еще передачи подтыкает пониже при падении оборотов почти до холостых. На небольших скоростях в пробках да, приходится уже тормозами пользоваться.

На еноте 1,4 за 4 года колодки передние к 75 тысячам стерлись примерно на 50%. Диски правда почему-то на 100%.

Автор: Bob 12.9.2016, 19:55

Чет я не заметил, что бы при отпускании педали газа машина стремилась вперед.
Ни на ручке, ни на автомате.
На первой - второй передаче будет тормозить двигателем, на 3...5 то же, но малозаметно.
На автомате заметно тормозит двигателем в положении селектора "2"
В положении "D" работает обгонная муфта и при отпускании газа машинка катится как велосипед.
"Стремится" причем не слишком активно она только когда стоит на месте, но тормоза при этом не трутся.

И еще, когда ездил на 1,4 поменял дмски с колодками 1 раз на 85000. На 185000 машинку продал.
На этой поменял колодки на 70т потом диски и колодки на 110. Можно еще было и не менять. диски были ровно 20мм.

Так что все зависит от манеры езды и условий движения.

Да, на нейтраль не переключал никогда.

Автор: zoon 12.9.2016, 20:28

Цитата(Bob @ 12.9.2016, 19:55) *
...В положении "D" работает обгонная муфта и при отпускании газа машинка катится как велосипед...

Эффект торможения все равно присутствует ,может быть не такой явный как на механике...

Автор: Bob 12.9.2016, 21:57

Ну конечно.
Но именно из-за того, что торможение двигателем в положении селектора D малоэффективно, приходиться чаще пользоваться тормозами и именно поэтому износ тормозов на автомате выше, а не потому, что двигатель тянет. При отпущенной педали газа, двигатель максимум не тормозит.

Автор: beerloga 12.9.2016, 21:58

Цитата(V_V @ 12.9.2016, 19:54) *

Не знаю как на еноте, но на 6акпп aisin на высших передачах гидротрансформатор блокируется и тормозит не хуже механики.
у нас вроде тоже блокируется. но толку почти нет, ведь никто не включит 3 передачу на 140 км/ч

Автор: BVM 12.9.2016, 22:57

По гололеду с горки на 2 перехожу, страшно тормозить просто педалькой.

Автор: jacksontown 12.9.2016, 23:57

А передком тормозить не страшно?

Автор: beerloga 13.9.2016, 0:17

Вопрос устойчивости на льду. в положение 2 есть связь 'мотор-колеса'. в D связи нет = нейтралка.

Автор: Bob 13.9.2016, 9:23

Именно так.
Меня это по началу езды на автомате сильно напрягало.
Потом пришел к следующему:
В сложных условиях овердрайв выключен, т.е. не выше 3й
В совсем сложных - селектор в позицию 2.

Кстати, на ручке когда скользко на 5ю не переключаюсь.

Автор: BVM 18.9.2016, 17:07

99450 км

Автор: beerloga 18.9.2016, 23:00

75 000

Автор: Aviator0176 25.9.2016, 15:46

100500. добавить к ранее написанному нечего. Деньги вклыдывались. В подвеску на замену нет. пружины менял. На усиленные. Больше в подвеске не менялось ничего. тормоза тоже пока заводские. тормозит хорошо. Но буду вот вот менять диски и колодки. а кладывал..... на шумоизоляцию. на туманки, на розетки на ручки климата, ла лампули диодные, на второй плафон салона и передний что б трехкнопочные, на плафоны в двери и на чехлы на сиденья, на акустику и на магнитолу. Все вроде.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 25.9.2016, 16:18

Не поняла насчет заводских тормозов, имеются в виду диски и колодки или сам тормозной механизм? unsure.gif

Автор: Aviator0176 25.9.2016, 16:37

Что значит тормозной механизм? И диски и колодки еще заводские. Еще бы поездил, да нет желания зимой тормозами заниматься. Отчет будет в соотвествующей теме. По тормозам, подтягивал только ручник, в прошлом годе, и в этом слегка, но надо бы еще. Любка, все пока заводское и по тормозам и по подвеске. smile.gif

Автор: vova39 25.9.2016, 16:44

Под тормозным механизмом, видимо, подразумевается суппорт. Так ему положено до скончания века быть заводским. В самом худшем случае замена на такой же, только б/у, либо полный ремонт с заменой всех резинок, направляющих и поршня.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 25.9.2016, 16:45

Ну я почему спрашиваю, потому что я когда заикнулась, что у меня на 50 тыщ родные колодки стоят, народ выразил крайнее недоумение, а тут в два раза больше shok.gif shok.gif Вы там ваще не тормозите что ли??? smile.gif

Автор: vova39 25.9.2016, 16:49

Я колодки сменил на сорока с копейками, точно не помню, но я и потормозить люблю. Так что охотно верю, что и 50 и 70 можно на родных колодках с дисками откатать (у самого диски еще заводские при пробеге в ~ 75 тык). Все зависит от стиля вождения. Сейчас подумываю о смене дисков и колодок на 80-ти, но все покажет визуальный осмотр и замер толщины диска. Если в пределах нормы буду дальше кататься.

Автор: Aviator0176 25.9.2016, 17:08

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 25.9.2016, 16:45) *

Ну я почему спрашиваю, потому что я когда заикнулась, что у меня на 50 тыщ родные колодки стоят, народ выразил крайнее недоумение, а тут в два раза больше shok.gif shok.gif Вы там ваще не тормозите что ли??? smile.gif

По трассе да. Все выверено до ... В поворотах, заблаговременно просто отпускаю газ... И так каждый день туда и обратно. Все ямы и выбоины известны.... Но тем не менее ямы ловил. ночью и в дорждь при встречке. знаю что где-то тут и не вижу. В общем 3 диска уже за это время реборду погнул.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 25.9.2016, 17:10

Аа, ну так-то можно, да wink.gif В городе так не поездишь, на тормозе нога чаще бывает, чем на газе sad.gif

Автор: vova39 25.9.2016, 17:21

Цитата(Aviator0176 @ 25.9.2016, 16:08) *

По трассе да. Все выверено до ... В поворотах, заблаговременно просто отпускаю газ... И так каждый день туда и обратно.

good.gif
А я так не могу, хотя весь путь так же от и до знаю. Поэтому всего 40 тык на одних колодках и проехал biggrin.gif .

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 25.9.2016, 16:10) *

Аа, ну так-то можно, да wink.gif В городе так не поездишь, на тормозе нога чаще бывает, чем на газе sad.gif

На АКПП, кстати без тормоза вообще не обойтись. Если на механике даже в пробке можно ехать практически не используя тормоз, а регулируя скорость сцеплением, то на АКПП такой фишки не получится.

Автор: Aviator0176 25.9.2016, 17:22

В основном так, отдельные дорожные моменты, типа фура, дедушка на ниве и т.д. не в счет, ускоряешься и обгоняеь. Хотя, все равно по трассе Солнечный-Комсомольск-на-Амуре, редко, очень редко приходится тормозить. Просто отпускаю газ перед поворотами или "волнистыми" участками. "гонЩеги" в этот момент обгоняют smile.gif и потом активно тормозят или "подпрыгивают" габаритами интенсивно. Ну а я... я ж на личном авто, а не на дядином, папином, государст.... и т.д. smile.gif

Автор: Bob 25.9.2016, 18:12

Умение редко тормозить - гарантия долгой жизни подвески.
Aviator0176 тому пример

Ничего так не убивает подвеску как торможение на неровностях.

Автор: Micdan 25.9.2016, 18:40

Цитата(vova39 @ 25.9.2016, 16:49) *

Я колодки сменил на сорока с копейками, точно не помню, но я и потормозить люблю. Так что охотно верю, что и 50 и 70 можно на родных колодках с дисками откатать

110 тыс. пока не менял smile.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 25.9.2016, 18:57

НЕ ВЕ-РЮ!!! clapping.gif

Автор: BVM 25.9.2016, 19:12

Диски и колодки всеж не тот материал, что стоит соревнований. Гораздо лучше состояние подвески, пружин, рычагов, что гороздо дороже дисков и колодок.

Автор: Aviator0176 26.9.2016, 2:31

Цитата(Bob @ 25.9.2016, 18:12) *
Умение редко тормозить - гарантия долгой жизни подвески.
Aviator0176 тому пример
Ничего так не убивает подвеску как торможение на неровностях.
Так это ж аксиома, не тормозить в яме. Не успел оттормозиться перед ямой, неровностью... отпускай тормоза и проезжай по ней с расторможенными колесами. Как-то так учили в школе на уроках автодела в далеких 91-93 годах. smile.gif

Автор: axelroses 9.10.2016, 22:00

Ну, теперь, пожалуй, есть https://lh3.googleusercontent.com/IszHbF2yFpNs3wRZY-HThGDX4Tiaa6PRg_z4Es_3xibZU7xGtSB9lMzIiAtmcjeS-4nIJLb6XT165w=w1920-h1200-rw-no и мне в данной теме отписаться... blush.gif
Как-никак, очередное крУглое число километров по различным направлениям мы с еНотом набегали! driver.gif
uga.gif 200000!!! Вот и минуло девять с половиной лет владения еНотом... rolleyes.gif

Все тут больше про поломки за прошедшее время пишут, а мне о другом захотелось написать...
Чего в еНоте с завода не было, а теперь, вот, есть. victory.gif

...Мне нравится, чтобы вещи максимально эффективно работали. А для этого зачастую приходится дорабатывать их под себя.
Что же сделано в моём еНоте за это время? dntknw.gif Естественно, относительно штатной заводской комплектации Tekna'2006.
Оказывается, не так и мало... rolleyes.gif Одно за другим, постепенно...
Безусловно, хочется вспомнить и сказать спасибо всем тем клубням, кто не ленится выкладывать на форумах отчёты о своих придумках-доработках в еНоте!
По следам которых зачастую я и шёл... Неоценима помощь всех, кто помогал мне в реализации данных изменений.

Итак, уже сделано:
. Проведена http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=758&st=400&p=224585&#entry224585
. Добавлен в туннеле карман вместо ниши для монет
. Кнопки из-под ручника смонтированы в передний правый подстаканник
. Под ручником вместо панели с кнопками сделан карман
. Установлен подлокотник ARMSTER с боксом вместо штатного
. Перешита в натуральную кожу крышка подлокотника ARMSTER
. Установлен очешник над водительской дверью
. Установлены три хромированные металлические решётки на воздухозаборники в переднем бампере и в "муранке"
. Установлен штатный спойлер
. Установлены штатные дефлекторы на все боковые двери
. Установлены штатные резиновые уширители арок по кругу
. Установлены штатные брызговики (передние и задние)
. Установлены резиновые накладки-молдинги на пороги дверей
. Установлен третий (наружный) контур резиновых уплотнителей по периметру всех пяти дверей и капота
. Установлены пластиковые заглушки на металлические элементы (петли дверных ограничителей и замков) в проёмах дверей
. Установлена https://picasaweb.google.com/112324223478317148748/5994396357941455969?authkey=Gv1sRgCJ220Oz139acuQE#5995140280654576354
. Заменена ВСЯ штатная подвеска на http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=17389
. Заменены штатные передние тормозные диски 260 мм на 280 мм (от Reno Megane) и, соответственно, передние тормозные суппорта и колодки (от Nissan Tiida)
. Заменены все тормозные шланги на армированные HEL
. Заменён глушитель на нержавеющий NISMO
. Заменены замки дверей и внутренние ручки на двухтросовые с "флажками" от Тииды
. Заменен звуковой сигнал на сдвоенный комплект от ГАЗ
. Заменены лампы в плафонах салона на светодиодные
. Впаян на штатное место в панели приборов синий светодиод непрогретого двигателя
. Добавлена светодиодная подсветка на герконе в бардачок
. Добавлена подсветка ВСЕХ кнопок стеклоподъёмников на водительской двери
. Переделана подсветка багажника на светодиоды
. Установлены дополнительные белые светодиодные лампы на внутреннюю обшивку двери багажника для подсветки пространства у заднего бампера (облегчает погрузку-разгрузку в тёмное время суток)
. Установлены дополнительные красные светодиодные лампы на нижний торец двери багажника в качестве высоко расположенных при открытой двери габаритных огней (повышает безопасность при остановке на трассе, особенно в тёмное время суток)
. Добавлены http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2322&view=findpost&p=257286 в багажнике
. Добавлены пазы в боковых панелях багажника - полку Flexiboard теперь можно устанавливать вертикально, производя зонирование, как в рестайлинге
. Установлены реснички на фары https://picasaweb.google.com/112324223478317148748/NissanNotePHOTOS?authkey=Gv1sRgCK6n4OPr-eHKEg#6082393307457033122 -> https://lh4.googleusercontent.com/-axM-wLFkTgg/UvJ-IdjYlhI/AAAAAAAABgU/rE8R_tARI4k/s1024/20140202_110140.jpg.
. Имплантированы http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3734&view=findpost&p=291247 в фары головного света
. Заменены лампы передних габаритов на светодиодные
. Заменены лампы подсветки заднего номерного знака на светодиодные -> заменены плафоны подсветки заднего номерного знака на светодиодные модули
. Заменены совмещённые лампы габаритных/стоп-сигналов в задних фонарях на светодиодные
. Заменены лампы заднего хода в задних фонарях на светодиодные
. Установлен автоматический корректор фар СилычЪ с двумя датчиками наклона
. Установлен блок доводчика стёкол на все двери и подключён к сигнализации
. Установлен https://picasaweb.google.com/112324223478317148748/NissanNoteHandmade?authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE#6194796156293762818
. Установлены https://picasaweb.google.com/112324223478317148748/NissanNoteHandmade?authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE#5862334110256386050
. Заменено штатное головное мультимедийное устройство Blaupunkt 6CD на http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2928&st=0&p=134755&#entry134755 -> http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=94&view=findpost&p=344481
. Заменена штатная акустика (шесть родных динамиков) на http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=795&st=720&p=302310&# и подиумами, заменены все кабели на акустические
. Дополнительные мультимедийные устройства: 8.5" DVD-проигрыватель NextBase SDV 185-SDF -> подголовники со встроенными DVD и играми подключены к головному устройству
. Датчики TPMS Phantom CA2530 в двух комплектах колёс по беспроводному интерфейсу подсоединяются к головному устройству
. Камера заднего вида с динамическими линиями интегрирована в полость накладки задней двери и подключена к головному устройству
. Установлена многодиапазонная https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0& amp;_nkw=Universal+Car+Shark+Shark+Fin+Roof+Antenna+Car+Antenna+12v+DIN+Radio+GP
S+FM%2FAM&_sacat=0 взамен штатной длинной штыревой антенны
. Установлены видеорегистраторы: CarDVR V-1000 -> Texet DVR-571G (передний) и Каркам Q3 (задний) подключены к головному устройству
. Установлены чехлы B&M комбинированные из эко-кожи -> Перешиты комбинированные обшивки передних сидений (заменены вставки из кожезаменителя на кожу)
. Перешит в натуральную кожу штатный кожаный текновский руль, попутно в него интегрирован подогрев, демонтированный с подогреваемого руля BMW
. Установлен подогрев УК-2 "Емеля" в задние сидения и выведены регуляторы на заднюю часть тоннеля
. Установлены коврики салона резиновые безымянные -> полиуретановые с надписью NOTE -> http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=ST&f=31&t=14137&view=findpost&p=290330 (включая http://photo.qip.ru/users/axel-roses/96726350/134325797/full_image/)
. Установлена защита картера Шериф металлическая -> демонтирована после трёх лет использования
. Заменены все штатные колёсные болты 19 мм на хромированные 17 мм
. Установлен радар-детектор Crunch 2140S -> Supra DRS-68VST -> Supra DRS-67VST
. Установлены парктроники по кругу ParkMaster BS 8B J09 (8 датчиков)
. Установлены шторки Laitovo на все окна (кроме лобового)
. Установлен верхний багажник: чёрный стальной с четырёхугольным профилем Lux -> алюминиевый штатный Nissan с аэродинамическим профилем
. Дополнительное оборудование: второй комплект шин для зимы (липучка) на штатных литых дисках 16", полноразмерное запасное колесо на штатном литом диске 16", комплект секреток на колёса, трос буксировочный, провода для "прикуривания", набор жгутиков для ремонта шин, лопатка сапёрная, http://www.ebay.com/itm/Auto-Car-Tire-Antiskid-Chains-Thickened-Beef-Tendon-Vehicles-Wheel-Tyre-Part-10x-/252228544937?hash=item3ab9fe29a9.

Примечание. -> - знак эволюционирования (что было -> что стало)

В планах:

. Замена лампы центрального тормозного сигнала на светодиодную сборку (первая попытка оказалась не очень удачной)
. Имплантирование светодиодных линзованных модулей и колечек "ангельских глазок" в ПТФ (Завершено! Надо лишь установить...)
. Замена сигналов поворота на передних крыльях на светодиодные модули (приобретены, ждут установки...)
. Установка светодиодных красных габаритных огней на торцы всех дверей, включая пятую (приобретены, ждут установки...)
. Установка вежливой подсветки околодверного пространства всех боковых дверей (приобретены, ждут установки...)

Автор: ANDREW1958 9.10.2016, 22:27

***

Автор: Страстная еNOTEлюбка 9.10.2016, 22:36

shok.gif shok.gif shok.gif Нет слов просто!
Енот получился позолоченный smile.gif Теперь его и не продашь, ибо по рыночной цене жалко, а за цену, соизмеримую с вложенными затратами сил и средств трудно будет найти желающих sad.gif
Так что, ездить Вам на нем еще не переездить rolleyes.gif Ну благо, теперь есть все и даже больше для комфортного сосуществования victory.gif

Да... и с юбилейным пробегом! victory.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 9.10.2016, 23:40

axelroses, с юбилеем! victory.gif Количество усовершенствований, доработок и переделок поражает воображение! Трепетное внимание к каждой мелочи good.gif

Автор: Krusty 10.10.2016, 1:00

Да Алексей, впечатляет good.gif Успехов в задуманном! И, пожалуйста, продолжай делиться своим опытом.

Автор: denis8340 10.10.2016, 5:34

Когда Алексей соберется все-таки машину продавать, как-то нужно будет покупателю объяснить, что это уже не совсем ЕНОТ)))

Автор: Rocky 10.10.2016, 10:28

Да уж, господа и дамы, Енот у Алексея простой улётный вышел в текущей комплектации. good.gif

Я было тоже сначала решил доводить машинку до ума (в меру своих способностей), но "тюнинг" дальше замены лампочек салона на диодные и клубной наклейки не пошёл. ))) Решил, что проще мне будет купить более новую машину и, возможно, уже в неё вкладывать средства.

P.S. недавно перешагнул 60-тысячный рубеж.

Автор: denver 10.10.2016, 11:14

скоро мой енот перешагнет 450 тысячный рубеж.
коротко:
- установлен руль от текны;
- заменен салон целиком (от лакши 11-го или 12-го года) с двумя подлокотниками;
- приборка с светодиодом холодного двигателя;
- музыка от второго рестайла (с мп3 от Дэу);
- небольшая тепло-шумо изоляция;
- наклейки на крышке багажника (самый жестокий тюнинХ);
- фаркоп;
- антикоррозийная обрабокта Rust-stop
- перепрошивка на Евро-2 и удаление катализатора.
ну и по мелочи.

smile.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.10.2016, 12:05

Даа, Денис, Ваш Енот - не только ветеран, но ГЕРОЙ автодорожного труда biggrin.gif good.gif

Автор: denver 10.10.2016, 12:27

Кстати, прошедшим летом, этот ветеран, будучи груженный и с прицепом, проезжал через Ваш город-герой по пути в Калмыкию и обратно. Вот. И даже к Мамаеву Кургану ездил. Правда, с прицепом да по Волгоградским пробкам ему было не очень комфортно, но он справился.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 10.10.2016, 12:44

Ну так я ж и говорю - ГЕРОЙ! biggrin.gif
Хотя волгоградские пробки с московскими-то не сравнить rolleyes.gif

Автор: Micdan 12.10.2016, 15:30

Цитата(denver @ 10.10.2016, 11:14) *


- перепрошивка на Евро-2 и удаление катализатора.


А на техосмотре как быть?

Автор: denver 12.10.2016, 15:50

непоколебимо.

Автор: zoon 12.10.2016, 16:57

Цитата(Micdan @ 12.10.2016, 15:30) *
А на техосмотре как быть?

А на ТО как узнают, что ЕВРО 2?

Автор: BVM 12.10.2016, 18:41

Главно чтоб выхлоп соответствовал норме.

А на каком пробеге катализатор сдох?
Кстати я тоже 100 тыщ махнул.
https://yadi.sk/i/jKim2QQxwiTL4

Автор: Rocky 13.10.2016, 6:19

Цитата(Micdan @ 12.10.2016, 19:30) *
А на техосмотре как быть?
Ещё есть люди, реально проходящие ТО? blink.gif

Автор: BVM 13.10.2016, 6:33

Цитата
Ещё есть люди, реально проходящие ТО? о.О

Зачем обходить закон когда так можно пройти.
Потом говорим что у нас все плохо. Так как сами кормим корупцию и т.д.
Я даже медосмотр сам прохожу если что.

Автор: Timbu$ 13.10.2016, 8:01

Сам тоже сторонник собственного прохождения ТО, но последние приезды запомнились пофигистичным осмотром авто, чисто для галочки (а может потому, что камеры и контроль работодателя), никаких замечаний вообще.
Может и правда проще будет бесконтактное ТО проходить, но пока традиционное даже дешевле получается.

Автор: zoon 13.10.2016, 8:04

А что за бесконтактное? Где его можно пройти?

Автор: Timbu$ 13.10.2016, 8:18

Это когда за сумму от 800 тупо выписывают диагностическую карту и все, ТО типа пройдено.

Автор: vova39 13.10.2016, 8:33

Цитата(Rocky @ 10.10.2016, 9:28) *
Я было тоже сначала решил доводить машинку до ума (в меру своих способностей), но "тюнинг" дальше замены лампочек салона на диодные и клубной наклейки не пошёл. ))) Решил, что проще мне будет купить более новую машину и, возможно, уже в неё вкладывать средства.
Тюнинг на цену машины влияет крайне малозаметно, только фанаты модели могут оценить и заплатить за улучшения. Но axelroses все улучшения делает для себя в первую очередь.

Цитата(Rocky @ 13.10.2016, 5:19) *
Цитата(Micdan @ 12.10.2016, 19:30) *
А на техосмотре как быть?
Ещё есть люди, реально проходящие ТО? о.О
Да, есть. smile.gif А в чем проблема? Процедура занимает 20 минут.

Цитата(Timbu$ @ 13.10.2016, 7:01) *
Сам тоже сторонник собственного прохождения ТО, но последние приезды запомнились пофигистичным осмотром авто, чисто для галочки (а может потому, что камеры и контроль работодателя), никаких замечаний вообще.
Может и правда проще будет бесконтактное ТО проходить, но пока традиционное даже дешевле получается.
Проходил в прошлом году после трех лет. Всю машину перетрясли, все проверили. Как-то даже спокойнее становится, когда после таких проверок выписывают бумагу, в которой написано, что все в норме.

Автор: denver 11.11.2016, 8:48

450000 км миновал... Выхожу на финишную прямую к полЛимону.
Думаю, что через годик одолею эту отметку. А если ещё и лето будет дождливое, то точно одолею.

Автор: алексей 578 11.11.2016, 16:32

Офигеть good.gif

Автор: denis8340 11.11.2016, 20:32

Денвер, резюмируй, что критичного ремонтировал? Движок, цепь, генератор, выхлоп?

Автор: denver 12.11.2016, 2:35

Два раза менял подвеску, ибо расходник. Ходила по 150 т.км. третий комплект пока бегает. Планирую весной менять.
С выхлопом история вечная. менял один раз в сборе. Само собой, постоянно гемор с этими колечками. сейчас же перепрошил на евро 2 , выкинул каталик и поставил гофру и пламегаситель.
Два раза менял сцепление. Первый раз из за потекшего выжимного на 226 т.км, второй прошлым летом, гдето на 400 из за дерганий при трогании.
Ну про трапецию рассказывать не буду. Все знакомы с этой болячкой, как и с вентилятором печки.
Чуть выше в этой теме описывал что менял в качестве "апгрейда".
Двигатель не трогал. Только поменял этим летом свечные наконечники.
Собственно, если коротко, то все.
Расходку не считаю.
Все собираюсь написать что то типа отчета с хронологией замен всего и вся, но руки не доходят.

Вспомнил, менял трубку кондея, передние датчики АБС и опоры двигателя.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 12.11.2016, 15:57

Просто нет слов, этакий "зельдин" в мире авто smile.gif

Автор: denis8340 12.11.2016, 19:32

Спасибо denver.
У меня на очереди превентивный ремонт генератора, так как пробег уж 136 т.км. Аккумуляторы долго не живут.

Автор: denver 12.11.2016, 21:14

Не спешил бы ты с генератором.
Напиши в личку что за беда, а то есть у меня пара случаев из опыта.

Автор: Micdan 12.11.2016, 21:27

Я тут посчитал, что если я и дальше буду в том же темпе ездить на Ноте до 450 тыс. км, то это будет где-то в 2035 году. biggrin.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 12.11.2016, 22:11

А у меня в 2080-м shok.gif ...но об этом уже, видимо, пра-пра-внуки отчитаются biggrin.gif

Кстати, интересно, а Еноты столько живут? rolleyes.gif

Автор: denver 14.11.2016, 8:58

Честно говоря, не думаю, что при Ваших режимах, срок жизни будет сопоставим. Без обид. Ничего личного.
У нас разные условия и режимы эксплуатации.
У меня трасса составляет 70-80 процентов от ежедневного пробега. Скорость по трассе 120-140, т.е. обороты выше 3 тысяч и в таком режиме минут 40 движения в одну сторону, что намного лучше для мотора, нежели низкооборотистое ползание по городу.
Циклов "разгон-торможение" у меня тоже получается намного меньше. Холодных запусков на единицу пробега тоже меньше. Да и без прогрева я, практически, не езжу. И масло меняю регулярно.
Я к тому, что у меня, объективно говоря, условия эксплуатации близки к идеальным, с точки зрения долговечности мотора. Ежедневная эксплуатация в городе с короткими поездками и преимущественным стоянием в пробках далека от идеала, но, тем не менее, "запас прочности" у 1,6 довольно велик даже с учетом городских условий эксплуатации.
В любом случае, желаю всем Вашим енотам долгой и резвой жизни. smile.gif


Автор: Страстная еNOTEлюбка 14.11.2016, 22:47

smile.gif Спасибо, бум стремиться uga.gif

Автор: Katraps 29.12.2016, 13:15

Машине почти 6 лет, подходим к 100 тыс.км.(сейчас 92).

Заменено:
- задние амортизаторы+пыльники;
- пыльники передних амортизаторов;
- передние дисковые тормоза(+ 3 комплекта колодок)
- салентблоки подрамника;
- правый ШРУС;
- салентблоки передних рычагов;
- стойки и втулки стабилизатора;

Вроде все... Из неприятных вещей - истирание руля в месте контакта с "рабочей" рукой. В остальном машина вполне бодрая.

Автор: Aviator0176 29.12.2016, 18:55

Такая же фигня, руль потерся где левой рукой держишь, справа меньше. И заметил как бы уже более полугода.

Автор: vova39 29.12.2016, 21:36

Подтверждаю. Пробег 80 тык. Потертость "баранки" слева стала явно заметна этим летом. До этого как-то в глаза не бросалось.

Автор: jacksontown 29.12.2016, 21:52

Меньше мешалку надо гладить biggrin.gif

Автор: Timbu$ 29.12.2016, 23:22

240 тысяч.
У руля аллопеция всей практически поверхности, на которую могут ложиться руки.
Гамно, насяльникэ, у ниссан мотор компани, а не полиуретан. Увы... nea.gif

Автор: Bob 30.12.2016, 0:41

Увы smile.gif

Это видимо одна из особых ценностей Ниссан

На прошлой машинке поменяли баранку по гарантии на 60т.км
На этой продержалась вдвое дольше biggrin.gif
А еще типа кожа на сиденье. В прошлом годе поменяли по гарантии и че?
Успешно треснула снова.

Автор: Ozzy-Kiev 30.12.2016, 1:08

Не пруха значит и не стоит плевать на ниссан.
Может магия или бабка в спину вам под подьездом нашептала.

115 тыков откатал за 8,5 лет.
Кожа на руле идеальна, вставки в креслах хоть и с морщинками, но и намека нет на надорвыши.
Мы быстрее перейдем в другое измерение, чем Нотык рассыпется. Если конечно за ним следить, чистить ногти вовремя, не царапать обручалкой пластик, не плюхаться при посадке всей массой на угловые части кресла, не одевать джинсы с кучей примочек на жопе или можно одевать, но тогда чехлапопку на кресло уложить желательно.
Тогда конь переживет своего хозяина smile.gif

Автор: zoon 30.12.2016, 7:25

Согласен с Ozzy-Kiev!
good.gif Все так и есть.

Автор: Bob 30.12.2016, 11:50

Ключевые слова:
"Кожа на руле", Текна, 2008г

Ни на Лакше ни на Комфорте кожи на руле нет.
Нужно было наверное в перчатках ездить smile.gif
2008г выпуска и Киев - морозiв нема smile.gif

Автор: denver 30.12.2016, 11:54

Цитата(Bob @ 30.12.2016, 11:50) *

По "кожанным" вставкам у Оззи .......... Место эксплуатации - морозов нэма smile.gif

уточни, что таких как в Свердловске smile.gif

Автор: BVM 30.12.2016, 12:14

Кожа на сиденьях у меня на морозах -30 полопалась.
На руле есть потертости, если изнутри смотреть.

Как то не верится что бывают вечные чехлы, из кожи или псевдокожи.

Автор: vova39 30.12.2016, 12:53

По поводу трещин кожи "мексиканского тушкана" на сидушках. Заменил водительскую в самом конце гарантийного срока. Новая сидушка пошла трещинами не отходив и пол-года. Так что морозы не при чем, а все дело во все ухудшающемся качестве материалов, используемых для отделки.

Цитата(BVM @ 30.12.2016, 11:14) *

Как то не верится что бывают вечные чехлы, из кожи или псевдокожи.

Конечно, вечного ничего не бывает, но нормальная кожа (кожзам) идет складками в местах частых деформаций, а не рвется, вот в чем суть.

Автор: Danila78 30.12.2016, 13:14

Что вы все так на баранку на кинулись?
Ну да истирается, а что вы хотели чтоб и мягкий руль и не стирался? ну тогда надо было не жадничать и покупать текну с кожей.
А вообще это решается за 200р. и 40мин свободного времени. Купите оплетку на Али и обтяните руль. Я уже больше года с такой езжу, устраивает на все 100%:
Прикрепленное изображение

Для особо привередливых есть из натуральной кожи от русской фирмы кожарулит.

П.С. Вы бы еще пожаловались, что резина колес стирается biggrin.gif

Автор: BVM 30.12.2016, 13:18

За 500р в ашане купил кожаную оплетку, так натянул без шитья.

Автор: Danila78 30.12.2016, 13:22

Цитата(vova39 @ 30.12.2016, 12:53) *

Конечно, вечного ничего не бывает, но нормальная кожа (кожзам) идет складками в местах частых деформаций, а не рвется, вот в чем суть.

Не знаю, я разочаровался во всех этих кожзамах и экокожах, по своему опыту: покупал диван домой из итальянской экокожи , через 3 года пошли трещины на подлокотниках, а потом и на сиденье. Перетянул польским кожзамом, чезез 3-4 года опять трещины angry2.gif А еще стулья на кухне есть русским дермантином обтянуты, они прожили дольше всех спустя 10 лет только на 3-х из 8 треснули сидушки.
В общем не долговечное это в отличие от натуральной кожи. victory.gif

Цитата(BVM @ 30.12.2016, 13:18) *

За 500р в ашане купил кожаную оплетку, так натянул без шитья.

А мне такие не нравятся nea.gif , прошитые более гармонично смотрятся ИМХО. cool.gif

Автор: vova39 30.12.2016, 13:32

Цитата(Danila78 @ 30.12.2016, 12:14) *

Что вы все так на баранку на кинулись?
...
П.С. Вы бы еще пожаловались, что резина колес стирается biggrin.gif

Лично мне глубоко фиолетово на баранку. Просто констатация факта, что ситуация имеет место быть.
PS Да, уж раз дело резины коснулось. Оба моих комплекта по 40 тык отходили. На зимней я износ на глаз вообще не вижу. Так это же 40 тысяч по асфальту. Асфальту, Карл biggrin.gif ! Видимо, колесную резину лучше делают, нежели каучук для баранок.

Цитата(Danila78 @ 30.12.2016, 12:22) *

Не знаю, я разочаровался во всех этих кожзамах и экокожах, по своему опыту: покупал диван домой из итальянской экокожи

Мое имхо - кожа под задницу просто неудобна. Летом липнешь, зимой мерзнешь. Да, смотрится круто, да, убирать в случае чего проще, но чтоб себе домой - nea.gif .

Автор: Tal 22.1.2017, 1:10

Небольшой отчет (в продолжение к прошлому):
Итак, пробег перевалил за 200 000км, на 190т.км. таки поменял все 4 стойки (цена вопроса 14т.р. с работой).
ТТТ все остальное в норме smile.gif

Автор: Krof 24.1.2017, 13:01

Машине почти 9 лет, пробежала 206 тыс. Подвеска сказала, что больше не может и стала разваливаться на глазах.

До 200 тыс. Менял передние тормозные диски раза 3 и соответственно передние колодки 6 раз, сцепление с выжимным подшипником, трапецию дворников, салейнтблоки и шаровые по два раза, стойки амортизаторов 2 раза, менял термостат и вентилятор печки, ступичные подшипники по периметру.

После рубежа в 200 000 - начался период полураспада, за три месяца: задние тормоза - барабаны и колодки, правый рычаг, полностью глушитель - все три элемента. Сейчас настал черед амортизаторов с пружинами и опорными подшипниками + замена салейнтблоков подрамника и центральной втулки. Вот интересно, что дальше...

Автор: denis8340 24.1.2017, 13:15

Дальше надо продавать (К чему и сам склоняюсь ближе к лету. Пробег 142 тысячи).
Или готовиться к планово-предупредительному всего по кругу.

Автор: Krof 24.1.2017, 14:09

Товарисч продал Тиану из за поломки вентилятора печки, ремонт которой потянул на 40 тыс. рублей. У меня замена вентилятора стоила - 3 500. Вот после этого и мысли всякие о покупке чего то нового ставятся под сомнение, кто знает как себя новая машина будет вести, а енотик вполне надёжно себя зарекомендовал. 200 тыс для родных амортизаторов как понимаю пробег выдающийся и запчасти не дорогие, пугает только кучность и частота поломок dry.gif

Автор: Tal 24.1.2017, 14:26

Мотор отопителя менял прошлой зимой, пробег не помню какой был, обошлось 5т.р. (менял сам) мотор Валео ("оригинал" без шильдика ниссан, а вот такойже оригинал валео с шильдиком ниссан стоил 10т.р.). Стойки оригинальные не стал брать, взял перед ТРВ и зад Каябы (насколько знаю оригигалы на нотку делает трв, как и тормоза) стойки вышли 9,5т.р. и 4,5т.р. работа и сход-развал.

Автор: evg_b 24.1.2017, 15:34

6 лет машине

пробег 104

88 тыс менял для профилактики почти всю подвеску - сайленты подрамника ( были сдохшие), аморты по кругу (все живые), рычаги передней подвески ( вполне живые, ну может сайленты поменять многострадальные), подшипники опорные тоже до кучи. Ксточки тоже до кучи

на 85 сменил первый раз тормозные диски (начали задевать уже суппорты внутренней частью )

Ну и все кроме расходников.

также на 65 менял масла в АКПП. На 95 антифриз и тормозуху

Автор: jacksontown 24.1.2017, 16:30

Цитата(Tal @ 24.1.2017, 14:26) *

Стойки оригинальные не стал брать, взял перед ТРВ и зад Каябы (насколько знаю оригигалы на нотку делает трв, как и тормоза)

Дык KYB вроде как и есть оригинал cool.gif

Автор: Tal 24.1.2017, 21:35

Насчет каябы не слышал, слышал, что трв делает для ниссана. А так имел ввиду, что брал без шильдика ниссан, за надпись ниссан сразу 100% наценка сверху smile.gif

Автор: Bob 1.4.2018, 21:59

Вчера
200000км
с 20.12.12
Спалено 15200 л бензина на что потрачено 503000р
средний расход топлива - 7,6л/100
минимальный - 5,3
максимальный - 14
2 раза менялись опоры передних стоек
3 раза менялись передние амортизаторы (на второй замене проехал всего 10000)
2 раза менялиссь задние аммортизаторы
1 раз менялись линки
2 рвза менялись задние сайленты переднмх рычагов
1 раз менялись шаровые
Ступичные и сайленты подрамника не менялись, что удивительно, но факт. smile.gif

Руль облез, подушка водительского сиденья (которая менялась по гарантии) снова потрескалась типа кожа.

Автор: Hedgehog in the Fog 9.8.2018, 10:39

Вот, и мой енот незаметно пробежал 100000 км. За 10 с половиной лет. Из них при мне за 2,5 года почти 26 тысяч км.
Изображение
Сегодня по такому случаю устрою юбиляру праздничный душ victory.gif

Автор: АДИК1970 9.8.2018, 17:54

Ёжик!
С юбилеем!!!!

Автор: Hedgehog in the Fog 10.8.2018, 9:04

Адик, спасибо!
Вечером торжественно помыл енота. Чистый теперь, глаз радует.
Надеюсь, скоро отпишусь в журнале по последним событиям в жизни енота. smile.gif

Автор: DeMON_87 10.8.2018, 10:27

Пробег 108500 в одних руках с 2013 г.

Из замен по подвеске - задние сайленты рычагов от кашкая на 65 т.км
Диски уже 3 комплект стоит с тиидовскими колодками 2 комплект + задние колодки 1 раз на 100 т.км.
Свечи менял 1 раз на 100 т.км, ремень генератора, кольцо глушителя.
Масло в акпп менял уже 2 раза на 45 и 90 т.км.
Антифриз менять вот сейчас собираюсь.
Требуется замена упл. кольца на трубке кондиционера, пока ждет.

Ну и масло раз в 8 т.км с фильтрами

И Енот бегает и бегает и надеюсь еще продолжит.


Автор: mihalich827 10.8.2018, 13:57

3 комплект дисков это получается 5 раз минимум уже колодки поменяли??

Автор: Ozzy-Kiev 12.8.2018, 9:55

В августе юбилей у Нотыка, 10 лет уже smile.gif
125 тыков.

Автор: алексей 578 12.8.2018, 11:28

Ну судя по пробегу, ещё столько же не предел! biggrin.gif

Автор: jacksontown 12.8.2018, 22:32

Тю, конечно, не предел - у моего за 9 лет уже 210 тык пройдено victory.gif

Автор: алексей 578 12.8.2018, 22:45

А у моего за 6-ть -110.. victory.gif

Автор: 12vvv12 22.9.2018, 22:39

Буквально час назад преодолел)))
С Енотом с ноября 2014го и с 27т.км.
За это время было поменяно:
-антифриз, свечи, торм.жидкость, свечи, масло в мкпп, чистил заслонку, все это после покупки и "на всякий случай"
-также два раза заправлял кондиционер, менял с/б подрамника, стойки и втулки стаба, рычаги в сборе, еще раз тормозуху, одна замена колодок докатать диски и в этом году замена дисков с колодками, хз для чего чистил форсунки, профилактически перебрал трапецию, в прошлом марте сменил аккум, в этом апреле из-за трещины сменил лобовик. Все, кроме последних даух, делал не из-за гибели, а по собственному желанию, превентивно, опираясь на отзывы уважаемых клубней.
-неделю как сменил задние амо (клио) и пружины (енот), на будущих выходных планирую тоже самое с передом. Менять буду все-стойки(клио), пружины(1.6), опорники, подушки. Опять же, родное все в рабочем состоянии но хочу больше клиренса и энергоемкости. Опорники родные переберу и оставлю про запас, как собственно и родные рычаги.
В ближайших планах перебрать стартер (при горячем пуске "рычащий" звук втягивающего), наверное поменять ремни приводные и свечи (хоть и стоит иридий, но пробег у них уже 60т.км почти, думаю сменить в районе 70тыщ.
Вот вроде и все по железу, про ништяки всякие не пишу.
За все время масло сменил 10 раз. Крайний в этом июле.
В целом зверьком крайне доволен, за исключением подвески)))
Кстати, если кому нужны родные амо и пружины - пишите, будем договариваться))

ЗЫ также размышляю о замене подушек двигателя, сцепления (иногда при энергичном старте может подбуксовать), также думаю лезть или нет в барабаны, ну и резинки в ходовой опять скопом махнуть

Как-то так))

Автор: BVM 8.11.2018, 14:50

150 тыщ уже. Масло, свечки, ничего интересного и хорошо

Автор: maks52 5.8.2019, 13:04

Маленько отчитаюсь... Пробег 217 тыс. км.
Не с первого раза, но собрал расходники для "большого" ТО. Самое дорогое - пружины с амортами взял каябу на круг. Добавил сайлентов, шаровых, косточки, ролик (что ремень крутит), передние диски и колодки. В общем, целый мешок того, что снизу. По деньгам на з/ч ушло около 40 тыр. К работам по замене всего этого прибавил ревизию кондея и чистку форсунок. Работу уложили в 20 тыр. Пока радуюсь от результата. Понимание предстоящих трат немного смазывает радость (замена масла двигателя). smile.gif

Автор: king 7.8.2019, 9:09

Пробег почти 400 т км.

Мне приходится ездить в баню к теще за тысячу км в одну сторону за год пару раз, а то и больше. И к родителям за две тысячи км в одну сторону раз в два года.

За это время была замена цепи ГРМ дважды. Салентблоки подрамника и балки менял один раз. Подшипники ступиц менял дважды, фильтр бензонасоса тоже дважды, но можно и чаще.
Попал на замену сальников клапанов. Заменил выхлопную...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 7.8.2019, 23:02

king, а Вы знаете о существовании железных дорог и авиации? Или это принципиальная позиция? smile.gif

Автор: BENZINA 8.8.2019, 9:02

Ань если кому то нравится как мне путешествовать машиной, то почему нет. Ненавижу поезда и самолеты.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 8.8.2019, 10:03

Но 2000 в один конец - эт перебор по-моему wink.gif

Автор: BENZINA 8.8.2019, 10:15

На хорошем авто это не проблема. Я ездил даже на еноте 2700 км в одну сторону и нормально. Зачем тогда машина ? wink.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 8.8.2019, 10:21

Сколько помню, всю жизнь енотовские водительские сиденья ругали за неудобную посадку, особенно заметную в дальних поездках, и ты же в том числе их ругал, а теперь, оказывается, все нормально. Ну-ну, в своем репертуаре...

Автор: BENZINA 8.8.2019, 10:24

Я валик поясничный внедрил по методу Вадима и все хорошо стало с креслами. blum3.gif

Автор: king 8.8.2019, 15:15

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 8.8.2019, 0:02) *
king, а Вы знаете о существовании железных дорог и авиации? Или это принципиальная позиция? smile.gif
Самара-Кунгур нет прямого ни поезда, ни автобуса, да и на четырех человек очень накладно, привезти или отвезти толком ничего не получиться.
А поездка Самара-Симферополь выйдет в копеечку. Так что авто - самое то. Несмотря на дальность, вернее удаленность от Самары других городов.

Автор: Bob 8.8.2019, 18:34

В топку и поезда и самолеты!
Я только из-за контроля на входе близко в вокзалу не подойду - тошно.
А до Самары - легко и с удовольствием.
Пассажиру, правда сложнее... smile.gif

Автор: axelroses 26.12.2019, 16:04

Отмечусь в этой теме ещё раз... driver.gif
Хоть с предыдущего раза и прошло чуть более трёх лет, но пробег еНота вырос минимально. Появилась в семье вторая машина и оттянула на себя значительную часть пробега. Лишь за счёт осенного круиза этого года по России (на круг 5300 км) удалось достичь очередной вехи на пути...
Итак, у еНота теперь - четверть миллиона! https://photos.app.goo.gl/C12Qe3aGNCTVVCkk8!!! uga.gif
Приурочил к этому ТО-21. Сделал, как обычно, в гараже сам.
Обленился, видимо, и ничего-то в машине из указанного ранее в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19823&view=findpost&p=491747 за эти три года так и не сделал. blush.gif Езжу дальше...

Автор: алексей 578 26.12.2019, 16:45

good.gif Срочно открыть тему ТО-21 . Я буду догонять... smile.gif , по возможности, отписываясь в ТО-10,11,12 и тд.

Автор: Aviator0176 5.3.2020, 18:31

Цитата(BVM @ 8.11.2018, 14:50) *

150 тыщ уже. Масло, свечки, ничего интересного и хорошо

Вчера перевалил 150000 км. Аналогично, ничего интересного. smile.gif Енотищу полных 7 лет.

Автор: алексей 578 16.4.2020, 15:45

Рекорд Денвера по пробегу кто-нибудь побил? Ну, или приблизился?
У меня 140000 км перевалил за 8 лет.

Автор: Bob 16.4.2020, 20:14

268890 км с 20.12.2012.

Автор: BENZINA 16.4.2020, 20:36

С ума сойти. Но это 1,6! victory.gif

Автор: paha700 16.4.2020, 21:58

Цитата(алексей 578 @ 16.4.2020, 15:45) *
Рекорд Денвера по пробегу кто-нибудь побил?
Это про что, что за рекорды?

Автор: алексей 578 16.4.2020, 22:07

О! Нашёл http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=21243 про рекорды. smile.gif

Автор: axelroses 17.4.2020, 11:36

Ну, и собственно, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19823&view=findpost&p=494267 Дениса в данной теме о преодолённом на еНоте пробеге 450000 км.
А последнего из своих еНотов, помнится, он http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=25058&view=findpost&p=553877 также с немалым пробегом в 260000 км.

Автор: Hedgehog in the Fog 17.4.2020, 13:54

А, напомните, первый енот Дениса был 1,6 на механике? Или тоже на автомате?

Автор: Logan 17.4.2020, 19:10

А минимальные рекорды куда принимаются?
У мну, например, 2012 год, пробег 78 тыс. км.
Возможно, есть ещё "меньше" машины...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.4.2020, 19:45

Нууу... rolleyes.gif Это ооочень далеко от рекорда! biggrin.gif
У моего Енота 2007(!!!) года и то пробег был меньше вашего... victory.gif

Знаю, что у Андрея1958 Енот, кажется, немногим больше пробежал, но тот 2006(!!!) года. smile.gif

Автор: Bob 17.4.2020, 19:49

Цитата(Hedgehog in the Fog @ 17.4.2020, 15:54) *

А, напомните, первый енот Дениса был 1,6 на механике? Или тоже на автомате?


На механике.
И, насколько я помню, он сцепление менял....
Сколько раз - не помню smile.gif

Автор: алексей 578 17.4.2020, 20:52

Только один вопрос - очаги коррозии есть?

Всё остальное, как я понимаю, неубиенное... good.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 17.4.2020, 20:55

Цитата(ANDREW1958 @ 17.4.2020, 20:43) *
Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 17.4.2020, 19:45) *
nea.gif nea.gif знаю, что у Андрея1958 Енот кажется немногим больше пробежал, но тот 06 (!!!) года smile.gif
С ноября 2006 года по настоящее время - 115 тыс. км
smile.gif Но все равно меньше, чем 78 с 12 года rolleyes.gif

Автор: алексей 578 17.4.2020, 21:22

Да , Ань, нам бесполезно с тобой сис... мерятся biggrin.gif

Автор: DVN 18.4.2020, 8:43

С ноября 2008-го 95 тык.
Раньше через год, теперь каждый год по 3000+ км в одну сторону в отпуск.

Автор: denver 21.4.2020, 6:08

Цитата(Bob @ 17.4.2020, 19:49) *
Цитата(Hedgehog in the Fog @ 17.4.2020, 15:54) *
А, напомните, первый енот Дениса был 1,6 на механике? Или тоже на автомате?
На механике.
И, насколько я помню, он сцепление менял....
Сколько раз - не помню smile.gif
Сцепление менял два раза.
Первый примерно на 225 т.км из-за потекшего выжимного. Корзина была в идеальном состоянии. Диск с износом процентов на 50.
Второй раз не помню на каком пробеге. Надо копать соответствующую тему. Там отписывал. Менял из-за конвульсивных рывков при трогании. Поменял только диск и выжимной. Корзину поставил снятую ранее.
Общий пробег на момент расставания с ним примерно 490+ тыс. км.

Автор: Obormot 21.4.2020, 21:13

550000 км.

Подробнее в моём https://www.drive2.ru/r/nissan/note/1547809/... declare.gif

Автор: Fiddi 22.4.2020, 0:13

Цитата(Logan @ 17.4.2020, 19:10) *
А минимальные рекорды куда принимаются?
У мну, например, 2012 год, пробег 78 тыс. км.
Возможно, есть ещё "меньше" машины...
С 2013 года - 38400 км.
Больше ну никак не получается. nea.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 22.4.2020, 0:43

Цитата(Obormot @ 21.4.2020, 21:13) *
550000 км...
good.gif
550 вероятно тянет на форумный рекорд в категории енотов с автоматом?

Автор: Obormot 22.4.2020, 13:25

АКПП чуть не дожила до поллимона.
Прозевал замену жидкости, я думаю, это послужило основной причиной.
Поставил АКПП с разборки.

Автор: drew 22.4.2020, 14:17

ЕНОТ 2008 года. Месяц назад продан с пробегом 251000 км.

По мотору переставляли клапанную крышку один раз (сопливился герметик), менялись сальники свечных колодцев, маслосъемные колпачки, клапан вентиляции картерных газов и цепь ГРМ.
По МКПП не делал ничего, только один раз менялось сцепление в сборе. По генератору два раза менял щетки, один раз - подшипники.
Остальное всё - расходники. Интервал замены масла до 100000 км - каждые 10000 км, после - каждые 7500 км (Shell 5w30).
На момент продажи расход масла около 350 г на 1000 км в городе... Если жарить по трассе мог и до 600 г подниматься.
Как-то так! smile.gif

Автор: Hedgehog in the Fog 22.4.2020, 14:39

drew, пробег для 1,4, как я понимаю, весьма солидный. good.gif

Автор: olychik 22.4.2020, 17:13

Цитата(Fiddi @ 22.4.2020, 0:13) *
С 2013 года - 38400 км.
Больше ну никак не получается. nea.gif
Продавать соберетесь, мне скажите. biggrin.gif

Автор: Bob 22.4.2020, 17:34

Цитата(Obormot @ 22.4.2020, 16:25) *
АКПП чуть не дожила до поллимона.
Прозевал замену жидкости, я думаю, это послужило основной причиной.
Поставил АКПП с разборки.
"Прозевал замену" это как?
Как менял до и на сколько прозевал?

Я вот меняю через 40...45т. на установке, 8 литров. Почти полная замена.
Но мне до 550 еще... Пока 269.

Автор: Obormot 23.4.2020, 0:27

Менял раз в 60 тык. сливом.
Перепутал машины, поменял на одной, а записал в памятку другой.
И проехал почти 120 тык...

Автор: Fiddi 23.4.2020, 1:04

Цитата(olychik @ 22.4.2020, 17:13) *
Цитата(Fiddi @ 22.4.2020, 0:13) *
С 2013 года - 38400 км.
Больше ну никак не получается. nea.gif
Продавать соберетесь, мне скажите. biggrin.gif
Продавать в наше скуШное время этот чудный аппарат? Если только совсем оголодаю... mamba.gif

Автор: YuriyBagrov 22.2.2021, 15:30

не продал бы своего енота, если бы не ржавчина
а так на спидометре было 400К когда продавал

Автор: Bob 22.2.2021, 17:51

Где поржавел и почему?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)