IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Помпа, Ремонт, замена
maxi
сообщение 25.12.2014, 17:52
Сообщение #1


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 22.8.2014
Из: Ленинград



Ну, что, сдохла помпа при пробеге 113000 км. sad.gif
Еще в прошлом году заметил что вроде потеет с низу у дренажного отверстия, сразу прикупил но менять не стал, так год и пролежала в багажнике. А вчера с утра завел, какой то хрустящий звук из под капота. Доехал да работы, глять под капот а там ручеек из помпы течет, сразу и поменял, ато новый год куда поехать а машина сломана. Теперь и спиться спокойней.

Ну, всех людей и инопланетян с Новым Годом, счастья, добра, мира всем на планете, и огромного здоровья вам и вашим близким. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Car69
сообщение 25.12.2014, 21:25
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 020
Регистрация: 20.4.2011
Из: Весьегонск,Тверь



Продолжение будет? wink.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
maxi
сообщение 26.12.2014, 12:50
Сообщение #3


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 22.8.2014
Из: Ленинград



А как же! Ещё замена дисков, колодок и шаровых. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Car69
сообщение 27.12.2014, 13:42
Сообщение #4


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 020
Регистрация: 20.4.2011
Из: Весьегонск,Тверь



maxi , я не просто так задал вопрос. Если Вы заменили помпу(без ее ремонта), тогда написали бы, что и как делали, код новой помпы, описали бы нюансы и т.д, и т.п.
А без этого Ваше сообщение можно было написать в уже существующих темах.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
maxi
сообщение 28.12.2014, 15:39
Сообщение #5


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 22.8.2014
Из: Ленинград



Тем, где бы описывалось именно помпа я не нашел, по этому и создал тему помпа. А по поводу ремонта делалось все быстро, пустили на часик и по этому фоток нет. И так стояли над душой со словами ну долго еще. А собственно замена и заняла около часа, снял колесо ,вывернул стойку вправо и ослабил ролик помпы, потом регулировочным винтом отпустил ролик, тем самым ослабив ремень и снял его со шкива помпы. Потом открутил три болта крепления шкива к помпе (хотя правильней было бы сначала ослабить болты а потом уже ослоблять и снимать ремень,шкив в руке прокручиваеться) и снял шкив. Ну и гимор же это менять помпу, руки не лезут все мешает да еще и лонжерон тат как тут. Вообщем потом маленькой трещеткой и головочкой на 10 откручиваем пять болтов и окуратненько отверточкой отрываем помпе от блока (сидит на герметике и сильно) мотор лучше чтобы был теплым (не горячим потом герметик к теплому блоку и помпе лучше прилипнет). Ждем когда сольеться антифриз, зачищаем плоскость прилегания помпы от старого герметика ( я делал лезвием ножа от ножа для гипрока), потом я подставил упор под правую часть балки чтобы из канала не потек антифриз и при опустил подемник,тем самым приподнял правую сторону. Взял очиститель тормозов, спрей, и обезжирил и блок и помпу, затем нанес герметик на помпу и собрал в обратном порядке. Потом залил антифриз и со спакойной совестью домой. Номера помпы нет, покупал довно и коробки не сохранилось.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Riddick
сообщение 21.11.2015, 23:15
Сообщение #6


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 22.3.2014



Форумчане, доброго всем вечера.
Появился свист, сначала поменял ремень и натяжитель.
Когда меняли ремень, при снятом ремне, покрутили помпу - тишина, покрутили генератор- были маленькие сверчки.

Чуть позже сменил подшипники генератора, но радоваться пришлось не долго, на прогретой машине заметил опять свист, при чем он есть только на холостых.
Дальше слушали старым дедовским способом, прикладывая монтировку к уху, и выяснили все таки что помпа, при чем только на прогретую, если включить печку, ОЖ охлаждается и свист тут же проходит, выключаешь и свист появляется.

По вину бьется вот такой номер B1010ED00A
но вот здесь человеку пришлось подпиливать крыльчатку так как она упиралась в двигатель и не входила до конца. Как такое может быть у оригинальной помпы?!
Был ли у кого опыт замены помпы, что ставили?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серебристый - KY0/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
R@X@R
сообщение 21.11.2015, 23:24
Сообщение #7


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 372
Регистрация: 30.8.2011
Из: Белгород



А ничего, что человек тулил помпу от европейца 1,6 на япононота 1,5?
Шут его знает в чём там залипуха была, может у него всё же автомат был, а на него другой номер идёт

Сообщение отредактировал R@X@R - 21.11.2015, 23:32


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Riddick
сообщение 21.11.2015, 23:39
Сообщение #8


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 22.3.2014



так у меня тоже автомат, забыл сказать.
И по вину бьется именно такой номер B1010ED00A , в списке первый стоит.

Вот может действительно, на японца лепил европейскую помпу.
А то и не знаю как быть если уже оригинальные номера не подходят smile.gif

Сообщение отредактировал Riddick - 21.11.2015, 23:43


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серебристый - KY0/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleggavva
сообщение 11.3.2016, 14:09
Сообщение #9


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 28.3.2014
Из: Воронеж



А кто подскажет помпы для 1.4 luxury (с кондиционером) с кодами 21010BX000 и 21010AX00A одинаковы? Цена первой что-то в два раза выше. По фото разницы не заметил.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort
Серый - K54/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 11.3.2016, 14:46
Сообщение #10


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



Та, что дешевле, является заменой той, что подороже. И дорогая, скорее всего, снята с производства.
Вероятность, что по дорогому коду придет дешевый - 99 процентов.


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleggavva
сообщение 11.3.2016, 15:39
Сообщение #11


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 28.3.2014
Из: Воронеж



Спасибо! good.gif

Подскажите, пожалуйста, такие симптомы как:
1. Быстрый перегрев кондиционера (заправляли не очень давно и фреон должен быть в норме, делали у официалов блин) в пробках даже не в жару. Все радиаторы чистил уже.
2. Капает из слива интенсивно
3. Запах в салоне - как утюг водой облили, типа глаженного белья
4. При включении кондиционера дизельное такое шипение бззззз явно слышно из под капота.
может являться причиной повреждения помпы. Или как это повреждение определить.

Сообщение отредактировал oleggavva - 11.3.2016, 15:47


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort
Серый - K54/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 11.3.2016, 15:49
Сообщение #12


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



скорее всего, у вас забит радиатор охлаждения кондицонера и/или, пространство между радиаторами (так называемая "шуба"). смотрите еще раз. либо вентилятор не крутит нормально
как результат - перегрев кондея, а конда он перегревается, то срабатывает аварийный "сброс давления" (мне так в сервисе объясняли) и отключение кондея. при отключении появляется такой запах, как вы описали.
шипящий звук кондея при включении после некоторого простоя - результат недостаточного давления в системе (так думаю).
помпа тут вААПще не при чем

Сообщение отредактировал denver - 11.3.2016, 15:51


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 11.3.2016, 16:38
Сообщение #13


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Воняет кладбище бактерий на испарителе.
Клапан настроен на аварийное давление примерно 30 бар (атм), при том что рабочее в штатном режиме кондея максимум 15 бар. При срабатывании клапана часть фреона сбрасывается, поэтому затем работоспособность кондея почти или совсем пропадает.

Сообщение отредактировал Василий - 11.3.2016, 16:43


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 11.3.2016, 16:59
Сообщение #14


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



Василий, речь не о кладбищенской вони, судя по тексту, а о запахе мокрой тряпки. когда кондей отключается при перегреве. то появляется такой запах. в штатном режиме этого не наблюдается. а вот вонь "гнилых тряпок", согласен - грязный испаритель.
Правда на своем еноте с пробегом за 400, ни разу вони не замечал. но я и салонные фильтры меняю часто.


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleggavva
сообщение 12.3.2016, 0:10
Сообщение #15


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 28.3.2014
Из: Воронеж



Да. У бактерий запах похуже конечно. их я уже травил очистителем кондиционера. Фильтры менял. Короче все танцы с бубнами эти прошел. Это запах будто налили на раскаленное железо воды что ли. Про помпу спасибо, действительно дело не в ней наверное. Но так как буду менять цепь заменю и ее для кампании . уже за 200 тыс перевалило, наверное пора. Но звук когда там когда эта помпа вылазит все таки очень громкий и неприятный, "Экарус" прям какой то не енот.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort
Серый - K54/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 16.7.2016, 12:49
Сообщение #16


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 983
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Какие симптомы умирания помпы?
Сейчас менял ремни и стошник сказал, что там типа люфт и надо менять.
Подтеков нет. Печка зимой грела норм.
В жару (+45 в тени) работая на ХХ и стоя "на солнце" не перегревается.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bitter
сообщение 16.7.2016, 19:18
Сообщение #17


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 150
Регистрация: 13.1.2015
Из: Петропавловск, Казахстан



сначала люфт, потом гудеть начнет. потом может и побежать


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
zavy
сообщение 19.7.2016, 13:38
Сообщение #18


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 27.3.2013



Цитата(R@X@R @ 21.11.2015, 23:24) *

А ничего, что человек тулил помпу от европейца 1,6 на япононота 1,5?
Шут его знает в чём там залипуха была, может у него всё же автомат был, а на него другой номер идёт

Вообще то по каталогу как раз на японца пишут:
https://www.amayama.com/ru/search?q=21010ED025
да и вообще сомневаюсь что на практически один и тот же двигатель 15/16 ставили бы разные помпы

Сообщение отредактировал zavy - 19.7.2016, 13:39


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2005)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
R@X@R
сообщение 19.7.2016, 15:32
Сообщение #19


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 372
Регистрация: 30.8.2011
Из: Белгород



На японца с автоматом идёт 21010-EE025
Код не менялся с начала выпуска и до последнего экземпляра
а с 2008 этот артикул стали ставить и на HR15DE.CVT

Сообщение отредактировал R@X@R - 19.7.2016, 15:44


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 2.9.2017, 19:11
Сообщение #20


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 22.4.2008



Дд!

Пробег 360 тык, думаю вот скоро сменить антифриз, промыть систему, сменить ремень.
Профилактически.

И подумалось, не махнуть ли мне заодно помпу, раз всё равно сливать антифриз и скидывать ремень.
Профилактически.

Вопрос.

На схеме для японоенотов помпа изображена в комплекте с прокладкой.

На схеме для англоенотов прокладки нет.

Кто покупал, менял, она там реально есть? И идет ли в комплекте с оригинальной помпой B1010ED00A ?

Еще вопрос:

Можно ли без ямы проконтролировать состояние помпы?
Видно ли ее дренажное отверстие если вывернуть колесо?
Антифриз немного уходит, и по утрам писк при заводке даже по относительной жаре.

Дренажное отверстие не над ремнем расположено?
С него не может на ремень капать?

Просто счас не возле машины, не могу сам глянуть.

Сообщение отредактировал Obormot - 2.9.2017, 19:12
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:44