Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ ГСМ _ Масляный фильтр

Автор: Евген 23.9.2007, 16:31

Много сказано и показано о воздушных фильтрах. good.gif Расскажите, кто какой масляный фильтр ставил? Где брал? uga.gif Сколько стоит? На что обратить внимание при покупке?

Автор: -=MAXDIE=- 2.10.2007, 0:45

На гарантию забил?

Автор: Евген 2.10.2007, 18:56

отношусь к ней филосовски blum3.gif пусть она будет, но делаю всё как считаю нужным сам victory.gif

Автор: -=MAXDIE=- 12.10.2007, 21:32

Цитата(Евген @ 2.10.2007, 19:56) *
отношусь к ней филосовски blum3.gif пусть она будет, но делаю всё как считаю нужным сам victory.gif
Хм... Это, конечно, похвально. Но если у тебя в тоненькой серенькой книжечке с беленькой полоской слева на 9 странице не окажется штампа официального дилера, то, боюсь, фраза "пусть она будет" окажется чистой философией.

А если по существу вопроса, то мне очень импонирует производитель расходников - http://www.exist.ru/carworld/rus/firm.asp?code=0BD. Сколько ни покупал я или мои коллеги-дизелеводы по подписи фильтра этой фирмы (а на дизеле воздухан - о-го-го!) - не было никаких нареканий, в отличие, скажем, от сакуры (Sakura), 888 и т.д.

Автор: Евген 13.10.2007, 8:56

MAXDIE но до заветного для диллера то-1 маслице и фильтра ,особенно ,можно поменять не раз без ущерба для гарантии good.gif

Автор: roma48 26.5.2008, 11:12

По случаю приобрёл за 300 рублей...
Прикрепленное изображение

Его размеры не внушают sad.gif

Автор: артем 26.5.2008, 15:14

как говорили не только в размерах главное....
не переживай обычный масл фильтр для Енота

Автор: mav55 7.6.2008, 10:49

Только очень дорогой! biggrin.gif

Автор: Дма 12.6.2008, 22:51

Чё там дорогого,воздушник салона под 0,8 тыр тянет...

Автор: z80 26.6.2008, 11:56

а код запчасти масляного фильтра для ноты 1.6 с АКП знает кто нибудь?

Автор: Obormot 26.6.2008, 13:10

Фильтр масляный Nissan 15208-9F600 на двигатель 1,6

Автор: bom18 26.6.2008, 15:37

Я покупал масло, фильтр и шайбу у официального дилера. Цены вот какие:
Масло 5л - 1297р
Фильтр - 307р
Шайба - 40р
ИТОГО: 1643р

Менял все сам при пробеге 5500 км.

Р.S. Если это все покупать например на Exist'e выйдет рублей на 200-300 дешевле, но у меня не было времени.

Автор: KoTJIeTa 27.6.2008, 22:03

Поставил масляный фильтр MANN W67/1.
Официальный дистрибьютор говорит, что возвраты не принимают. Потому что их нет biggrin.gif

Автор: Scooby 2.9.2008, 10:53

А где взял такой "дорогущий" фильтр? biggrin.gif

Автор: Tundra 15.9.2008, 11:20

Кто-нибудь ставил такой Japanparts Art. JFO-117S?

Автор: mav55 23.9.2008, 9:25

http://www.1001z.ru/search.html?g=1&article=152089F600&sort___search_results_by=&smode=A&term=0

Автор: Евген 22.10.2008, 12:05

при очередной смене масла поставил фильтр MALE 152083J400

Автор: сам-по-себе 22.10.2008, 19:56

Цитата(Евген @ 22.10.2008, 13:05) *

при очередной смене масла поставил фильтр MALE 152083J400

Наверное всетаки MAHLE (он же KNECHT - две торговых марки одной конторы), имеющий маркировку OC195.
Из проверенных контор могу рекомендовать:

----------------------------1.4--------------------------------1.6

Mann------------------W 610/4--------------------------W 67/1
Knecht/Mahle-----OC218 (08723215)-----------OC195 (08636326)
Bosch------------0 986 452 060 (P2060)-------0 986 452 061 (P2061)
Hengst----------------H97W10----------------------------H97W06
Blue Print------------ADN12110--------------------------ADN12112
Nipparts--------------J1311017---------------------------J1311017

Качество должно соответствовать оригиналу.

Автор: OZZY 28.4.2009, 22:42

Сегодня при замене поставил фильтр LYNX, через exist 118 рублёв.

Автор: Halls 29.4.2009, 8:25

Цитата(Tundra @ 15.9.2008, 12:20) *

Кто-нибудь ставил такой Japanparts Art. JFO-117S?


Я поставил такой не давно при замене, нармалный фильтр, работает как надо, ни чего плохого сказать не могу! smile.gif (Только вот забыл скока стоит... sad.gif )

Автор: *Zhuk* 21.9.2009, 21:09

на ОФ сервисе ставили фильтр 15208-31U0B(стоит в данный момент).На экзисте ,по вину, заказал два оригинальных, выбило с номером 15208-65F0C по 8,95$шт.(он наполовину меньше размером)-собственно вопрос: по резьбе нармально становится ,ставил кто?У меня такойже фильтр на примере 2.0 стоит)))

Автор: tip,top 19.11.2009, 21:09

Добрый вечер уважаемые Енотоводы.
Купил масляный фильтр для своего блокнота biggrin.gif но не уверен что он подойдет.
У меня двигло 1,6 маркировка фильтра который купил 15208-65F0C.(брал как оригинал)
Сказали для 1,6 но оригинал идет под номером 152089F600.
Есть сомнение,может это для 1,4.?

Автор: *Zhuk* 19.11.2009, 21:50

Отвечаю сам biggrin.gif так как поставил,всё подходит как тут и было good.gif -так что ставим и не сомневаемся dirol.gif

Автор: Василий 12.2.2011, 21:09

Не приобретайте у официалов оригинальный масляный фильтр. Не берусь говорить о том, как у него внутри, но снаружи нельзя не заметить отвратительное качество изготовления.

Автор: ICdeadPipL 16.6.2011, 12:16

на Exist масляный фильтр 15208-9F600 пишет, что применяется на альмеры 2001-2005, а каталог запчастей для енота...где подвох?

Автор: goldsnake 1.8.2011, 10:25

В exist выдает несколько подходящих фильтров:
http://exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=1520865F0B&caid=26

видимо самые ходовые:
15208-9F600
15208-65F0C
15208-65F0A

в чем у них отличия то?

Автор: SARGpro33 1.8.2011, 15:47

У меня такой стоит - фильтр масляный Knecht (Mahle Filter) OC 195 за 166,30 руб.

Автор: s-rv 4.8.2011, 13:10

доброго
я ставлю только оригинальный масляный фильтр..

и другим советую. 300 рублей - не деньги для токого.
стояли до этого Сакура и Майл - постоянно слышал цепь до натяжки (клапан в фильтре не держал). но на сакуре куда реже.
с оригиналом таких проблем нет.

Автор: ANDREW1958 4.8.2011, 20:25

***

Автор: Serega_v 4.8.2011, 20:33

Согласен на все 100%! Так что масляный фильтр - только оригинал. Двигатель - одна из самых дорогостоящий деталей в машине.

Автор: gage 7.8.2011, 14:58

для себя выбрал фильтры vic, на мой взгляд сделаны гораздо лучше оригинала.

Автор: ANDREW1958 7.8.2011, 17:45

***

Автор: maks52 7.8.2011, 19:28

Цитата(KoTJIeTa @ 27.6.2008, 23:03) *

Поставил маслянный фильтр MANN W67/1. Офицальный дистрибьютор говорит, что возвраты не принимают. Потому-что их нет. biggrin.gif


Купил в запас такой же масл фильтр *250руб и плюс к этому:
свечи NGK лазер платинум =4*400
колодки пер brembo P68033 =1500
ф возд FILTRON AP 124\1 =260
ф салон MANN CU 1829 =510
Итого на 4120 руб
Покупал все это хозяйство в одном из магазинов, рекламирующихся на этом форуме. Их работой доволен.

Мое мнение такое, если уж делать из ниссана жигули путем несанкционированного вмешательства в системы а/м то уж заострять внимание на оригинальном масл фильтре как-то не катит. тогда уж нужно и колодки ниссан и масло и все остальное тоже и все это менять только у официалов. и при этом никаких доработок типа лампочек диодных и т.д.


Автор: ANDREW1958 7.8.2011, 20:30

***

Автор: gage 9.8.2011, 17:42

Цитата(ANDREW1958 @ 7.8.2011, 18:45) *
gage, аргументируйте, чем лучше? smile.gif
Хотя бы тем, что vic made in japan, а оригинал made in uk. smile.gif

Автор: werefish 9.8.2011, 18:00

VIC - торговая марка японской EIKEN Industries Co., LTD,
могут делать и в Корее.
А на оригинале написано, где его делали. Бывают и японские, и английские, и китайские.
Тоже к оригинальному фильтру нареканий нет. Я, вроде, по 220 беру. 260 вместе с шайбой. При цене заправки на 500 км в 1000 р, как-то не напрягает раз в 15000 км заплатить.

Автор: ANDREW1958 9.8.2011, 19:53

***

Автор: ekrushin 9.8.2011, 19:59

Вот тут лучше не экспериментировать, советую ставить оригинал. Я доэкспериментировался с воздушником, ставил сакуру, ну и что, при замене охренел, резина порвалась почти по всему периметру, хорошо пыли не много наелась. Так что с масляным тем более не стоить экспериментировать

Автор: oleg_e 10.10.2011, 16:21

Я манн поставил немецкий, 300 р. Причем не снимая защиты... Ключей не было, через верх умудрился открутить старый и поставить новый.

Автор: mav55 19.10.2011, 8:38

А я поддержу отечественного производителя Цитрон, фильтры, колодки и т.д. продается под брендом TSN
Заказал по одному, хоть посмотреть что из себя представляют...
91141 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 136 р.
9233 ФИЛЬТР Маслянный 52 р.
97476 Фильтр салона 217р.

Получу, посмотрю, отпишусь.

Автор: Анатолий 19.10.2011, 9:23

поставил Mann. все хорошо. фильтр менял сняв переднее правое колесо, удобно, руку вытянул и готово.

Автор: Серхио1 19.10.2011, 10:24

Цитата(Анатолий @ 19.10.2011, 10:23) *

поставил Mann. все хорошо. фильтр менял сняв переднее правое колесо, удобно, руку вытянул и готово.

ГУДДИНИ

Автор: Car69 19.10.2011, 19:29

Я ставлю ОС195 или Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Автор: Василий 19.10.2011, 21:13

Цитата(s-rv @ 4.8.2011, 14:10) *

доброго
я ставлю только оригинальный масляный фильтр..

и другим советую. 300 рублей - не деньги для токого.
стояли до этого Сакура и Майл - постоянно слышал цепь до натяжки (клапан в фильтре не держал). но на сакуре куда реже.
с оригиналом таких проблем нет.



Цитата(ANDREW1958 @ 7.8.2011, 21:30) *

Цитата(maks52 @ 7.8.2011, 20:28) *

заострять внимание на оригинальном масл фильтре как-то не катит

Никто и не заостряет. biggrin.gif Дело в том, что по оригинальному фильтру нет ни одного негативного отзыва в отлчии от неоригинала
Если у оригинального фильтра нет проблем с дренажным клапаном это еще не значит, что он качественный. Распилите его и увидите, из какого дерьма он изготовлен и как паршиво фильтровальная штора приклеена к торцевым шайбам, сделанным из картона (у приличных производителей шайбы металлические). А точки контактной сварки на фланце? Корявые и их всего шесть вместо положенных восьми. Плотность укладки шторы явно выдает желание сэкономить бумагу и свидетельствует о небольшой площади фильтрации. Даже по внешнему виду -- нечетким размытым надписям видно, что он сделан в каком-то китайском сарае.

Автор: грызун 19.10.2011, 21:43

Василий, не затруднит ли вас назвать несколько достойных фирм, производящих фильтры, с вашей точки зрения?
Заранее спасибо. smile.gif

Автор: rkazarov 19.10.2011, 21:59

Kneht, Mahle, Filtron, Vic, Mann, Bosch, но уж точно не цитрон (распиливал топливные, маслянные фильтра)

Автор: Василий 19.10.2011, 22:01

Извини, боюсь показаться рекламщиком. Cкажу только, что меня устраивает SAKURA. В три раза дешевле и в десять раз качественнее оригинального барахла.

Автор: грызун 19.10.2011, 22:05

Василий ответ принял спасибо smile.gif

Автор: *Zhuk* 19.10.2011, 22:06

Как-то давно ,бродя в инети, наткнулся на инфу об фильтрах ниссан и сравнений его с другими +фото в сравнении для наглядности)))
http://www.myg37.com/forums/engine-drivetrain-and-forced-induction/175085-dont-use-nissan-oem-oil-filters-long-post-lotsa-pics.html

пс:сам ставлю оригинал ниссан ,от 3.5 литрового финика 15208-31U0B

Автор: Василий 30.10.2011, 19:03

Кстати, желающие могут сравнить на двенадцатом фото плотность укладки фильтровальной шторы. Что уж об остальном говорить...
Короче, на оригинал западают те, кто не в теме.

Автор: ANDREW1958 30.10.2011, 20:33

***

Автор: MIHA PTG 30.10.2011, 20:36

Цитата(Василий @ 19.10.2011, 22:01) *

Извини, боюсь показаться рекламщиком. Cкажу только, что меня устраивает SAKURA. В три раза дешевле и в десять раз качественнее оригинального барахла.

эт который С1814 ,для движка 1,4

Автор: Василий 30.10.2011, 21:34

C1823 для 1,6.

Автор: грызун 30.10.2011, 22:46

Ну уж тогда и для 1,5 Василий добавьте, а то меня то и забыли smile.gif У нас на 1,5 и 1,6 фильтра одинаковы как впрочем и почти все остальное smile.gif

Автор: Empty 2.11.2011, 11:00

Вот распиленный оригинал для 1.4. Ребер 55.
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Автор: SARGpro33 2.11.2011, 12:05

нормальный вроде.

Автор: ALEX71AS 3.12.2011, 22:51

Сёдня произвёл первую замену масла код фильтра который снял 15208-BX00AD
В Экзисте если выбираешь его по машине указан именно он. А если выбираешь запчасти для ТО то номер следующий 15208-70J00 . -Такой я и преобрёл выбирал запчасти для ТО. Ну теперь всё стало понятно. Различаются по размеру- длине(второй длинее). Ну я думаю как следствие по площади фильтрующего элемента.

Автор: Василий 3.12.2011, 23:07

Цитата(SARGpro33 @ 2.11.2011, 12:05) *

нормальный вроде.
Возможно, мне попалась подделка, но я покупал оригинал у официалов...


Цитата(ALEX71AS @ 3.12.2011, 22:51) *

Сёдня произвёл первую замену масла код фильтра который снял 15208-BX00AD
В Экзисте если выбираешь его по машине указан именно он. А если выбираешь запчасти для ТО то номер следующий 15208-70J00 . -Такой я и преобрёл выбирал запчасти для ТО. Ну теперь всё стало понятно. Различаются по размеру- длине(второй длинее). Ну я думаю как следствие по площади фильтрующего элемента.
Фильтрующая площадь зависит главным образом не от размеров фильтра, а от способа укладки шторы.

Автор: Empty 28.12.2011, 14:42

Вот распилил фильтр от 1,6 правда Кашкая, p/n 15208 65F0B. Родной стоял с завода. Ребер 40, достоточно жесткие аналогично фильтру с 1,4.
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1112/17/ca30cc4e4424.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1112/4c/e7e35b14e223.jpg.html
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1112/ee/9ad4edec3ff7.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1112/14/e39ab5abf0c6.jpg.html

Автор: sandro 7.1.2012, 18:21

сегодня менял масло. пробег 14783км. поставил масленый фильтр такой[attachmentid=17706][attachmentid=17708] цена 330р. стоял такой[attachmentid=17707](пришлось его пробить, иначе не откручивался). смущает одно, старый фильтр на 2см ниже нового. з.ы. залил масло[attachmentid=17709] цена 1700р

Автор: ANDREW1958 7.1.2012, 18:35

***

Автор: sandro 7.1.2012, 19:12

Спасибо, мил человек, успокоили. Я ведь на ЭТОЙ машине первый раз масло меняю. Теперь буду знать.

Автор: lau22 10.1.2012, 10:39

Интересует, какой объем масла заливается в двигатель 1,4 ?

Автор: kivanov80 10.1.2012, 10:55

пишут 3,4л ,но по факту максимум 3,1л,а если залить по среднему уровню - то достаточно 3л

Автор: cot82 29.1.2012, 19:11

я вообще недавно заказал на EXISTE за 97рррррррр

Автор: Akotov1 27.6.2012, 12:26

Подскажите пожалуйста какой маслянный фильтр идет на движок 1,4 МТ
этот 15208-53J0A
или как выше указывали 15208-70J00?

Автор: R@X@R 27.6.2012, 13:02

Судя по информации с Exist
15208-70J00 ставится (ставился) на Микры, на данный момент является устаревшим (заменённым) артикулом

На енота с 2008 года ставят 15208-BX00A (либо 15208-53J0A)

Автор: lopret 15.8.2012, 20:55

Буду второй раз ставить себе Knecht (Mahle Filter) OC 195. Made in Austria. Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение Видел как пилили такие. Хорошее качество при низкой цене (брал в Exist за 122 р.). Зимой не подтекает.

Автор: Krusty 15.8.2012, 21:02

Тоже есть положительный опыт по ним

Автор: desperate_nix 11.10.2012, 11:52

Наверное вопрос больше сюда, чем в тему про двигатели )
Тут вот озадачился вопрос, а какие есть нормальные альтернативы оригинальным масляным фильтрам, чтобы не сопливили

Автор: s-rv 11.10.2012, 12:01

А чем оригинал не угодил?

Автор: Auffassungsfahig 11.10.2012, 12:29

Ставлю Бош 0 986 452 061 - в 3 раза дешевле оригинала.
20000 км - всё ок.
Нашёл на exist как альтернативу оригиналу

Автор: Alexey38 11.10.2012, 12:53

я ставлю оригинальный фильтр, цена ему 280 р. - покупаю на exist.ru
вообще цены на них колеблется от 75 до 645 р. - поэтому я не парюсь, просто ставлю оригинал smile.gif


Цитата(Auffassungsfahig @ 11.10.2012, 18:29) *

Ставлю Бош 0 986 452 061 - ...

для 1,4 и 1,6 разные масляные фильтры

Автор: desperate_nix 11.10.2012, 13:41

тоже ставлю оригинал пока, один раз была проблема потек, пришлось менять ... в связи с этим и озадачился вопросом достойных альтернатив.

Автор: Alexey38 11.10.2012, 14:37

Цитата(desperate_nix @ 11.10.2012, 19:41) *

тоже ставлю оригинал пока, один раз была проблема потек, пришлось менять ... в связи с этим и озадачился вопросом достойных альтернатив.


вот те на!
вы уверены, что у вас оригинальный фильтр? или т.п.
Так-то он на то и региональный, что должен исключать подобных ситуаций!

Автор: s-rv 11.10.2012, 19:29

Цитата(Alexey38 @ 11.10.2012, 12:53) *

для 1,4 и 1,6 разные масляные фильтры

а можно их номерки?

Автор: грызун 11.10.2012, 19:39

Это вы серьёзно shok.gif ну вот на 1,4 15208-53J00, 15208-70J00, 15208-53J0A;)

Автор: Бамбр 11.10.2012, 19:54

Лично я для себя выбрал Knecht (Mahle Filter) № OC 218
Использую их с покупки машины.

Автор: desperate_nix 11.10.2012, 19:57

Alexey38, да уверен, всегда беру 15208-70J00. Другой вопрос - на сколько он является не подделкой

Автор: s-rv 11.10.2012, 20:28

Цитата(грызун @ 11.10.2012, 20:39) *

Это вы серьёзно shok.gif ну вот на 1,4 15208-53J00, 15208-70J00, 15208-53J0A;)

Да просто интересно стало smile.gif
на фильтре 15208-53J00 прям на коробке написана огромная применимость, даже инфинити есть smile.gif
А себе именно его и ставлю

Автор: водитель 11.10.2012, 21:21

Я поставил MANN,пока доволен.

Автор: ganstown 18.10.2012, 9:30

тоже ман взял на днях буду ставить позырим, а до этого оригинальные ставил, хотя диллер под видом оригинал фильтр самсунг впаривал

Автор: водитель 18.10.2012, 22:45

Сегодня опять взял МАНН.На ехисте 200рублёв.

Автор: Ozzy-Kiev 18.10.2012, 23:26

Цитата(ganstown @ 18.10.2012, 5:30) *

тоже ман взял на днях буду ставить позырим, а до этого оригинальные ставил, хотя диллер под видом оригинал фильтр самсунг впаривал

а за такие вещи бьют больно и позор на весь пельмень.

Автор: Самарский Енот 21.10.2012, 17:05

Ставлю только оригинал. Потекший оригинальный фильтр - это, возможно, последствия неправильной установки:
- без смазки резинового уплотнителя новым маслом;
- избыточном усилии при затягивании;
- элементарной грязи на посадочном месте.

Я всегда покупаю только оригинальные запчасти, так как система качества Nissan (не зависимо от производителя) имеет высокие требования к выпускаемому изделию. Это конвеерная продукция, высший сорт, а тот же товар, но дешевле - это 1,2,3 сорт соответственно.

И тот же масляный фильтр каждый раз, при заказе через Exist, приходит от разных производителей, но в оригинальной упаковке от Nissan.

Автор: ANDREW1958 21.10.2012, 19:04

***

Автор: Ozzy-Kiev 22.10.2012, 13:13

скоро буду проходить ТО-75, наберусь расходников - могу сбросить фото.
Буду оригиналку брать.
Зачем рисковать, если оригинал 80 грн (360 руб) стоит, а неоригинал даже до 40-25 грн (160-100 руб) доходит. Не те деньги, что бы на своей машине экономить.

Автор: Shaft 22.10.2012, 19:57

поделюсь и я что ли опытом smile.gif blum3.gif
такой буду ставить:
Изображение

после установки отзыв отпишу конечно ну а пока можно почитать http://www.drive2.ru/cars/toyota/bb/bb/sashok0405/journal/288230376152707363/#post и http://www.drive2.ru/cars/toyota/bb/bb/sashok0405/journal/288230376152580926/#post

uga.gif victory.gif music2.gif

Автор: Beloyar 8.11.2012, 17:57

Подскажите артикул на HKS

Автор: Ivan 8.11.2012, 18:06

гламурный)

Автор: ANDREW1958 8.11.2012, 19:53

***

Автор: s-rv 8.11.2012, 20:40

а в Питере нет варианта взять??

блин, а написано про него красиво, ведь..
наверное, тоже попробую поставить такой smile.gif

Автор: ANDREW1958 8.11.2012, 20:49

***

Автор: Shaft 9.11.2012, 2:18

Цитата(Beloyar @ 8.11.2012, 16:57) *

Подскажите артикул на HKS

уже кажись даже дали Артикул smile.gif

фильтр отлИчный - рекомендую smile.gif

Автор: s-rv 9.11.2012, 6:16

А что стало лучше или заметно?
Очень интересно... smile.gif

Автор: Shaft 9.11.2012, 9:23

особо не почувствовал, к тому же только несколько дней как ездил после смены.
но в целом пошустрее малехо стало - это общая такая выжимка smile.gif

Автор: грызун 9.11.2012, 9:29

Сергей что пошустрей от масляного фильтра стало, и как это вообще может быть? shok.gif Да и тебе ваще без него можно ездить вроде писал что масло через 5тыс меняешь(это шутка конечно) smile.gif

Автор: Shaft 9.11.2012, 11:17

не так выразился )))) конечно от фильтра не станет шустрей - я ж много чего по мелочи сделал - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=9695&view=findpost&p=257093, результат общий мне нравится smile.gif

фильтр не может не работать - потому что там окна бОльше для пропуска масла - следовательно лУчше двиг омывается маслом. к тому же мне думаетя что лучше брать маслице получше, синтетику скажем 5В30 smile.gif хОть оно и для вЫсокооборотистых моторов, но и Еноту будет хорошо с ним smile.gif

Автор: Ozzy-Kiev 9.11.2012, 12:43

ребят, извините что лезу со своим скепсисом, но информация скажем так- противоречивая в описании.
Вам не кажется? Общался с двумя мотористами, которые эти фильтры на пепельницы разбирают ради прикола или посмотреть загрязнённость фильтра в зависимости от срока службы, типа авто и масла и т.д., не знаю, но и не важно.
Меня в описании смутило следующее:
1) Новый масляный фильтр предотвращает перепады давления масла и улучшает подачу масла в двигатель на 30% по сравнению с обычными спортивными масляными фильтрами.
Что значит улучшает на 30%? Масляный насос на 30% быстрее начнёт качать масло?
Ладно, пусть это "необычный спортивный фильтр". далее

2) Увеличенный диаметр впускного отверстия и гибридный фильтр с низким сопротивлением позволяют сократить потери давления. Мощность двигателя увеличивается за счет снижения нагрузок.
Здесь ещё интересней:
какой бы диаметр на впуске не делай, а диаметр подающей системы и скорость насоса не изменится.
Гибридный фильтр или "простой" точно также одинаково забьются от грязных частиц. Если фильтрующий элемент сделан более эластичным, то он наоборот под действием масла будет "вдуваться" в центр, сокращая "центральную камеру" для оттока через выходное отверстие. Но это на столько ничтожное изменение "парусности" что этим можно пренебречь, т.к. такие "гибкие" системы просто не делают из-за увеличения риска прорыва, да и конструкция просто не позволит. гармошка- есть гармошка.
В чём заключается "низкое сопротивление" фильтрующего элемента? Микропоры больше? Если да, тогда он будет чистить просто хуже пропуская грязь с мелкими фракциями и оставляя только большие.

3) В большинстве двигателей используется высоковязкое масло, поэтому прочности бумаги уделяется первостепенное внимание, и не придается большого значения потере абсолютного давления. Масляные фильтры HKS обладают улучшенной прочностью и структурой в целом, что позволяет поставлять необходимое количество масла в двигатель.
Это просто вода, пропускаем.

4) Масляный фильтр HKS минимизирует потери давления, это означает, что мощность двигателя даже со стандартными характеристиками будет увеличена, а сопротивление двигателя уменьшено
Любой прыщавый школьник скажет, что потерь в давлении подачи практически не бывает в данной системе и вот почему: насос качает постоянно. А фильтр если забивается, то открывается его перепускной основной клапан, который гонит масло напрямую без фильтрации.
Может быть речь идёт о улучшении свойств материала обратного клапана, который стопорит масло на входных подающих отверстиях в фильтр после выключения ДВС? Но и здесь всё предельно просто: закрыта подача или открыта по принципу "Вкл и выкл".

В чём тогда прикол, в дополнительной сеточке, которая играет декоративную роль и лишь на 0,5% увеличивает жёсткость корпуса всей конструкции? Но было бы логично если эту сетку поставили не между корпусом и "гармошкой" а наоборот: между гармошкой и внутренним каналом-камерой. ..для снижения вероятности прорыва эластичной гармошки, коль производитель заявляет что она мягенькая и снижает перепады давления масла по принципу кожанного мешка. Но смысла в этой метал/сетке у края стенок корпуса всего устройства я вижу только в том, что бы "сдержать" масло, которое "падает" неравномерно с увеличенных отверстий на входе подачи масла. Для снижения неравномерного давления на гофру. Т.е. создали недостаток и сами его устранили, а всё остальное осталось без изменений. Хотя может мягче пружину на перепускном клапане поставили, что бы раньше открывался? Но тогда вся грязь с фильтра будет в большем количестве фигачить напрямую в головку и блок двигателя.
Может чудо действие в гламурном цвете?
А поставив даже самый дешёвый фильтр, можно вначале получить и резвость и ощущения эйфории, к которым любое подобное описание "мягко" подводит ожидания клиентов. Тем более при смене масла на новое будет машинка вообще летать!
А может мне цвет не нравится, но это к конструктиву не относится.
Посудите сами, все взрослые люди. Но может я в чём то не прав?

Автор: Shaft 9.11.2012, 12:55

Оскар smile.gif я не буду никого ни в чем переубеждать, а просто скажу - что для меня нагляднее всего был отзыв человека который уже использовал этОт фильтр http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=9695&view=findpost&p=254045 Вскрытие говорит само за себя blum3.gif

пы.сы. приемистость не из за маслянного фильтра я и не утверждал что коней насыпали под капот )))))))))))))) у меня немного другие источники улучшения приемистости - дроссель, банка, и нулевик blum3.gif
а вообще я скажу так -- лУчше поставить и попробовать, чем нЕ ставить и рассуждать uga.gif victory.gif

Автор: грызун 9.11.2012, 12:55

Сергей понятно.
Изменения могут быть еще в количестве всунутой бумаги, чем больше гармошек тем по идее они дольше будут работать нормально, площадь фильтрации выше, дольше забиваются.. Но насколько это актуально при частых заменах масла(и фильтра получается) wink.gif Согласен с Ozzy-Kiev, явно пиар из области магнитиков на топливопровод dirol.gif
Единственный неоспоримый плюс, красота в подкапотном пространстве smile.gif И радость владельца, но это точно не измеряется smile.gif

Автор: Shaft 9.11.2012, 13:13

Цитата(грызун @ 9.11.2012, 11:55) *
из области магнитиков на топливопровод
кстати а ведь это работает rofl.gif незнали ? blum3.gif

неоспоримый плюс этого фильтра его лУчшая фильтрация по сравнению с опонентами за счет мощного магнита - а большего и не нужно smile.gif vishenka127jr.gif

Автор: грызун 9.11.2012, 13:22

На днях только эту тему(магнитики) из подвала кто то вытащил, я поржал biggrin.gif
Да магнит что то задержит однозначно, но неужели это пройдет через фильтрующий элемент wink.gif очень сомневаюсь(сразу насчет перепускного клапана, он при адекватных интервалах и нормальном масле не откроется) Пока при своем мнении остаюсь красивая игрушка, но у всех свои слабости, я вон постепенно лобовое заполняю липучками разных девайсов-игрушек(детектор, регистратор, навигатор, для телефона кронштейн, рация пока в проекте smile.gif )

Автор: Shaft 9.11.2012, 13:48

понятно smile.gif
ну каждому свое - это верно biggrin.gif

Автор: andreys 13.11.2012, 12:11

Купил на existe фильтр nissan 15208-65FOA,и 15208-9F600,последний установил при замене масла на такой-же который стоял,смутила надпись на фильтре made in japan хотя эти фильтра изготавливаются в великобритании.После замены лампа давления масла ,после пуска двигателя горит около 4-5 секунд,хотя раньше гасла моментально.Проверил дренажный клапан этих филтьров дунув в центральное отверстие фильтра через штуцер,воздух легко выходит через маленькие отверстия фильтра,то-есть дренажный клапан не работает,не обеспечивает герметичного запирания масла в фильтре.Эти фильтра теперь на помойкку только выкинуть остается.Выходит что exist продает поддельные "фирменные" ниссановские фильтра,так как старый фильтр работал отлично и масло не вытекало через дренажный клапан в картер двигателя.

Автор: BENZINA 13.11.2012, 14:31

Knecht (Mahle Filter) OC 195 такой на 1,4 пойдет? И можно без ключа поменять фильтр?

Автор: GARU1 14.11.2012, 18:58

Ткните носом на мануал о смене масляного фильтра

Автор: BENZINA 14.11.2012, 19:02

ОС 218 ? для 1,4

Автор: Ozzy-Kiev 14.11.2012, 20:02

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

а 14 пост "сам-по-себе" просто так старался и выкладывал?
Тема кажется не на 30 страниц пока что, можно было бы и с первой начать... victory.gif smile.gif

Автор: ANDREW1958 14.11.2012, 20:05

Цитата(GARU1 @ 14.11.2012, 19:58) *

Ткните носом на мануал о смене масляного фильтра

Цитата(GARU1 @ 14.11.2012, 20:09) *

Помогитееееее

Не сильно понятно в чем проблема. Фильтр меняется, как и масло через 15 тыс. или через год, если пробег меньше.

Автор: Ozzy-Kiev 14.11.2012, 20:18

Андрей, ты не понял: GARU1 просто решил спрятаться-сбежал, а почему или от кого - думаю понятно и мануал здесь уже не поможет. :-)

Народ, давайте оригинальный (1.4 и 1.6) распилите и выложите фото для наглядности. Понятно что старый и масло и грязно...
тогда все споры кто лучше прекратятся.
В этой ссылке http://www.myg37.com/forums/engine-drivetr...lotsa-pics.html
можно читать даже итог после вскрытий и сравнений:

After comparing these three oil filters, this are some of the things I noted:
Both the Purolator and the SuperTech filters are made in the USA. The OEM is made in China.
Both the Purolator and the SuperTech filters have metal endpieces. The OEM filter has cardboard endpieces. I'm not sure how well cardboard holds up to the oil pressure and heat of engine oil.
The Purolator and the SuperTech filters have sturdier nitrile rubber anti-drainback valves. The OEM filter's ADBV simply felt flimsy/thin.
The Purolator has the most filtering area (filter element). It's longer and has more pleats tightly packed. SuperTech is 2nd, and the OEM last. The Purolator and SuperTech pleats are glued on very well to the endcaps. Both felt very solid. The OEM filter uses the least glue, looked satisfactory, but lacked the solid feel of the Purolator/SuperTech.
So what does all this mean for the average Joe?
The Purolator and SuperTech oil filters are both well constructed and will perform well in our cars. Get whatever you can get cheaper or whatever's available to you
I'm sure the OEM filter will do fine in our cars, but there's something about the cheap contruction (cardboard endpieces, flimsy ADBV, less filtering media) that doesn't sit well in my stomach. If you use an OEM filter in your car, your engine won't blow up or anything, but personally, I wouldn't let that thing touch my car
Now, if you're one of those people who has to have the absolute best oil filter that money can buy, then feel free to use any of premium oil filters listed on my first post. It's your money, and hey, if it'll make you feel better and sleep peacefully at night, then by all means go for it
Hope this helps. Happy motoring!


Просто и доходчиво. Вот только почему китайский ОЕМ тогда не течёт и работает? shok.gif

Автор: САНСАНЫЧ 14.11.2012, 20:37

А я меняю через 10 тыс

Автор: Ozzy-Kiev 14.11.2012, 20:40

так вроде не японец и не таёжные тяжёлые условия.
чё так а не 15-ка?

Автор: Василий 14.11.2012, 20:53

Цитата(BENZINA @ 13.11.2012, 15:31) *

можно без ключа поменять фильтр?
Очень часто без съемника (цепного, ленточного, "краба"...) или спецключа не обойтись. Впрочем, им есть альтернатива -- большая отвертка или что-то в этом роде -- проткнуть фильтр насквозь. Некоторые эстеты используют рычаг и веревку или ремень... biggrin.gif Можно, однако, для начала попробовать отвернуть руками, обернув фильтр наждачкой.

Автор: грызун 14.11.2012, 21:08

Цитата(Ozzy-Kiev @ 14.11.2012, 20:40) *

так вроде не японец и не таёжные тяжёлые условия.
чё так а не 15-ка?

У япов ваще то как и у европы 30 интервал wink.gif

Автор: GARU1 14.11.2012, 21:28

мне хотелось бы увидеть фото как менять, а не какой лучше какой хуже

Автор: ANDREW1958 14.11.2012, 21:51

***

Автор: грызун 14.11.2012, 21:55

GARU1 у тебя первая машина? dirol.gif Если да то просто загляни под нее если есть защита снимай, там увидишь фильтр его... ну далше то что андрей написал smile.gif victory.gif

Автор: GARU1 14.11.2012, 22:05

ага машина первая, вот и интересуюсь

Автор: Ozzy-Kiev 14.11.2012, 23:03

Цитата(грызун @ 14.11.2012, 17:08) *

Цитата(Ozzy-Kiev @ 14.11.2012, 20:40) *

так вроде не японец и не таёжные тяжёлые условия.
чё так а не 15-ка?

У япов ваще то как и у европы 30 интервал wink.gif

как то забрел я на сайт таежных енотоведов юзающих праворуких образца 2005 и старше. там народ каждые 10 меняет маслице с фильтром. По мануалу или может из-за старости уже интервад 10 ьыков - и не помню....

Автор: грызун 14.11.2012, 23:18

Это наша привычка после вазов wink.gif что больше 10 масло не ходит smile.gif

Автор: Ozzy-Kiev 14.11.2012, 23:23

может в магадане все так меняют?

Автор: Игорь stvr 15.11.2012, 6:11

Ну мотору только лучше будет.

Автор: грызун 15.11.2012, 7:07

Цитата(Игорь stvr @ 15.11.2012, 6:11) *

Ну мотору только лучше будет.

Просто не хуже cool.gif

Автор: Игорь stvr 15.11.2012, 11:08

Или так.

Автор: Василий 15.11.2012, 18:56

Цитата(GARU1 @ 14.11.2012, 22:28) *

мне хотелось бы увидеть фото как менять, а не какой лучше какой хуже

Цитата(GARU1 @ 14.11.2012, 23:05) *

ага машина первая, вот и интересуюсь
Ну, вот тебе по фэншую:
Момент затяжки 1,5-2 кгс при смазанном маслом уплотнительном кольце. Это ориентировочно 2/3-3/4 оборота фильтра после касания резинкой плоскости фланца.

Автор: Krusty 15.11.2012, 19:14

Ой, братцы, вспомнилось smile.gif В далёком 1998 году купил новый Святогор с 2-литровым двигателем Рено. Двигатели эти (включая накрутку масл. фильтра) собирали в Мексике. На гарантию забил. К этому времени многие операции по ТО и ремонту уже освоил. Попросился на яму на пол-часа. Начал менять масло, слил, полез откручивать фильтр - фиг, со шкуркой - фиг, ремень накинул - фиг. Съёмника не было, пробил его большой отвёрткой и начал орудовать как рычагом - фиг. Отвёртка метал рвёт-мнёт, но сам он не откручивается. Еле открутил-сбил остатки от него молотком и зубилом. До сих пор ситуация как перед глазами smile.gif Кстати Святогор этот потом пробежал 200000км, хотя отжигал я на нём во всю - раллил, стритрейсил, контраварийную технику изучал, всякие полицейские развороты оттачивал и т.д. А кончилась моя история с ним тем, что его украли. До сих пор очень благодарен ему - Святогору любимомуsmile.gif - исправление в стихоплётском стиле:-)

Автор: грызун 15.11.2012, 19:26

Цитата(Krusty @ 15.11.2012, 19:14) *

До сих пор очень благодарен ему smile.gif

Тому кто украл? dirol.gif biggrin.gif

Автор: GARU1 15.11.2012, 19:36

спасибо большое

Автор: Krusty 15.11.2012, 19:36

biggrin.gif Действительно смешно получилось biggrin.gif Типа как: Ямщик погоняет лошадку, весело мордой крутя smile.gif
Конечно Святогору низкий поклон smile.gif Нарушающим заповедь не укради, желаю скорейшего покаяния.
По теме добавлю: после такого случая купил универсальный цепной съёмник. На одной из машин он пригодился. Ещё на одной им невозможно было подлезть, купил чашку-съёмник именно под этот фильтр за 150р. Во всех остальных случаях фильтры откручивались руками.

Автор: Василий 15.11.2012, 20:15

Цитата(GARU1 @ 15.11.2012, 20:36) *

спасибо большое
Момент затяжки сливной пробки 3-4 кгс. Каждый раз устанавливать новую прокладочную шайбу (лично сам ни разу не заменял biggrin.gif ). Ориентировать стороной с бОльшим диаметром отверстия к поддону, с меньшим диаметром -- к головке пробки. Масло сливать не менее 10 минут. С нагретого мотора. uga.gif

Автор: Krusty 15.11.2012, 20:27

Василий, Вы ещё писали о том, как можно слить максимальное кол-во старого масла. На мой взгляд грамотная рекомендация. Сам сливаю примерно также. Может человеку пригодится. Поддомкрачиваем разные стороны машины, зад - перед, дабы оно по-возможности вытекло из всяких закоулков двигателя. Потом берём шприц с трубочкой, пихаем его в дырку масляного щупа максимально низко и стараемся откачать масло. Я ещё, после основного слива, старался создать давление в масляной системе. Можно дуть даже рОтом в маслянную горловину smile.gif Проложив прокладку между ртом и горловиной из целлофана. Вытекает ещё приличная порция. Но это для тех, кто очень любит машину smile.gif

Автор: alex15 16.11.2012, 6:14

Цитата(Krusty @ 15.11.2012, 21:27) *

...Я ещё, после основного слива, старался создать давление в масляной системе...

Ага, только у меня в гараже старый пылесос, подключенный на выдув - в заливную горловину вставляю шланг, уплотняю тряпкой и выдувается масла ещё прилично.

Автор: Ozzy-Kiev 16.11.2012, 13:56

Интересно, а какие остатки масла грязнее: те которые самотёком сливаются или те, которые после шприца или под искусственным давлением "докапывают"?
Короче, "осадок" масла грязнее или оно перемешано в системе одинаково?
На белых салфетках никто не сравнивал масло стартового и финишного слива?
Понимаю что финиш грязнее должен быть, но если кто сравнивал, то на сколько разница в загрязнённости?
Извините за детский вопрос. smile.gif

Автор: alex15 16.11.2012, 22:07

Всего масла, как ни старайся, слить не удастся - в любом случае всё равно его довольно много остаётся.
В связи с этим напрашивается "параноидальная промывка" двигателя небольшим количеством "нормального" масла.
Но так, по чему-то, никто не делает...

Автор: Nikas07 21.11.2012, 16:40

Какой правильный код масляного фильтра 1.4 этот - 15208-BX00A или 1520870J00. В FAQ написано, что второй, а в 62 сообщении написано, что с 2008 года ставят 15208-BX00A. Кому верить??? И какой посоветуете из недорогих неоригиналов, по параметру "цена-качество"? Василий писал, что его устраивает Sakura, но по коду 15208-BX00A их нет. sad.gif

Автор: Василий 21.11.2012, 17:12

Цитата(Nikas07 @ 21.11.2012, 17:40) *

Василий писал, что его устраивает Sakura
Что-то в последнее время много нареканий на этот бренд, на всякий случай перешел на Fram. smile.gif

Автор: Ozzy-Kiev 21.11.2012, 18:31

на братском было следующее для 1.4:
1) ориг. основной код 15208-70J00
2) ориг. предыдущий 15208-BX00A (15208-53J0A)
если этот 15208-65FOC будут предлагать, то бросайте им в лицо - редкостная бяка.

Не оригиналы не сильно-то от оригинала отличаются в цене, так что вряд ли вы чем-то рискуете если возьмёте без головной боли выбора всё тот же оригинальный.
Хотя это уже из области личных предпочтений и жажды познаний smile.gif

Кто-то на форуме для 1.4 этот нахваливал:
Knecht/Mahle - код OC218 (08723215)

Автор: Nikas07 21.11.2012, 22:29

Аналогов родного фильтра вагон и маленькая тележка и какой выбрать??? shok.gif

Автор: jacksontown 21.11.2012, 22:35

Может, на масляный фильтр стоит и разориться? Ну не будешь ведь каждую тысячу проверять его состояние, чтобы убедиться, что купил не полное г...но. Тем более, что не такие уж и большие деньги. Но это только мое личное мнение, не расстреливайте плевком в грудь навылет smile.gif

Автор: Nikas07 21.11.2012, 23:28

Та всё нормально, расстреливать не за шо biggrin.gif , мы ж соседи. Однозначно фильтр за 900 руб. покупать не буду, но хотелось бы купить приличный не дороже оригинального, а то пишут, что он не самый лучший по качеству изготовления. Вот тут http://www.avtoto.ru/#page:shop.key:1520870J00.manuf_only:0.cross:1.delivery:0 их стока, шо ППЦ и куда идти к умным или красивым? Вот в чём вопрос.

Автор: iobox 22.11.2012, 7:48

На 1.4 ставлю такой: MANN W610/4
У друга Lancer Х, он заказал оригинал Mitsubishi, на фильтре надписи Mitsubishi и MANN. Делайте выводы...

Автор: Ozzy-Kiev 22.11.2012, 13:44

да берите оригинал или "холопа", хуже не будет!

Автор: Nikas07 22.11.2012, 15:39

Цитата(Ozzy-Kiev @ 22.11.2012, 14:44) *

или "холопа", хуже не будет!
А что это за фильтр?

Автор: Tatyana 22.11.2012, 21:20

Оригинал на 1,6 (15208-9F60A) в exist 300 рублей стоит. Вполне доступно!

Автор: Ozzy-Kiev 23.11.2012, 18:35

Цитата(Nikas07 @ 22.11.2012, 11:39) *

Цитата(Ozzy-Kiev @ 22.11.2012, 14:44) *

или "холопа", хуже не будет!
А что это за фильтр?



Knecht - (нем.) батрак, холоп, раб, наймит smile.gif

Автор: Ozzy-Kiev 24.11.2012, 22:26

Вчера делал ТО-5, поставил до боли знакомый ниссановский масляный фильтр.
Ребята с Украины будут смеяться, но стоит не так уж и много: 82 грн у ОД брал (около 328 руб) с учётом 15% скидки. На Экзист ещё ездить нужно и иногда даже ждать.
Решил не париться и голову не ломать где дешевле и что будет лучше.
Старый решил не разбирать, уж пачкаться не хотелось.

http://piccy.info/view3/3762875/11bc9be8037e541590f527004f77b76a/http://i.piccy.info/a3c/2012-11-24-19-19/i7-3762875/354x472-r

http://piccy.info/view3/3762896/aac88d955d08c39b3fd74175d12fc25d/http://i.piccy.info/a3c/2012-11-24-19-25/i7-3762896/472x354-r



Автор: Mapku3bl4 1.12.2012, 12:15

Использую такой фильтр Kolbenschmidt 50 013 849. Нареканий нет, но при первых морозах около -10, стало поддавливать масло из под фильтра при холодном пуске. Летом проблем не было, предыдущий 10тыс отходил без проблем.

Автор: *Zhuk* 9.1.2013, 20:11

Менял масло и разабрал оригинал ,около 7 тыс пробега. Сделано добротно,склеена гармошка не разорвать,перепускнои клапан порадовал ,надежная и работоспособная конструкция).

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: Василий 9.1.2013, 20:47

Уважающий себя и потребителя производитель изготавливает торцевые заглушки из стали, фильтровальную штору укладывает спиральным способом, -- не жлобится на бумаге, фланец лепит на 8-ми сварных точках, а не на 6-ти.
Вывод:фильтр на фото весьма посредственен, но наверное на 7 000 км потянет.

Автор: Ozzy-Kiev 9.1.2013, 21:08

Не знаю на сколько это оригинальный.... с кодом вроде, но вид и печать на корпусе другие совсем чем в Киеве европейские варианты ОД ставят.
Вот для сравнения оригиналка от ОД, к которой никогда претензий не было:
http://piccy.info/view3/3950469/8f9371f280b148460dabf0be47722dc4/http://i.piccy.info/a3c/2013-01-08-10-59/i7-3950469/180x240-rhttp://piccy.info/view3/3957516/2f927dd0877a61c3355c3365c26e11c6/http://i.piccy.info/a3c/2013-01-09-18-05/i7-3957516/180x240-rhttp://piccy.info/view3/3957520/56c0ab457810539ebf7665e7903196a3/http://i.piccy.info/a3c/2013-01-09-18-06/i7-3957520/240x180-r


а вот как бы японский тоже оригинал, но ставил его один лишь раз:
под конец своего ресурса 14-15 тыков давление плохо держал, хотя маслице было на уровне (по щупу).
http://piccy.info/view3/3957525/4700c0fa9810b4f9f7b0f5254563b910/http://i.piccy.info/a3c/2013-01-09-18-07/i7-3957525/240x180-r
извините, но пачкаться не хотелось - его уже не вскрывал, на выброс же и до свидания!

Автор: *Zhuk* 9.1.2013, 21:36

Василий,всё упирается в цену,много ли производитель, уважающий себя и потребителя, продаст этих фильтров!?Когда канкурент будет продавать в три раза дешевле, подобное фильтру выше....и это вариант не худший,видел фильтра в каторых и половины фильтрующеи бумаги не было, по сравнению с ниссаном, и всё расползалось по швам от надавливания....сам же работаешь в сфре ремонтов и знаещь что пакупают люди ,и когда предлагаешь поставить оригинал или что-то близкое,дороже хотя бы на 25% того г-на ,которое привозят,то говорят что дорого,саидет и это....поэтому так и много всего дешевого и не лучшего качества...HKS без самнении на высоте,но цена не для рядового потребителя,точнее он не поимёт её,когда кнехт ос195 стоит 4$ или оригинал 10$ и убеждать его будет бессмысленно.

Автор: Shaft 9.1.2013, 23:37

согласен smile.gif
при цене в 30 уе мало кто будет покупать ))))

Автор: ANDREW1958 10.1.2013, 20:37

***

Автор: s-rv 10.1.2013, 20:50

хз. я меняю масло через 8 тысяч

Автор: Krusty 10.1.2013, 20:57

А вот это Андрей полезная инфа. Благодарствую! Всё, что в голову приходит - особенности конструкции, фильтровального материала. В любом случае - молодцы, что честно написали. Очевидно есть своя гоночная специфика. Типа как на Мотыль 3000 серии - залил, отгонял, слил. Чёт мне уже не очень хочется его покупать smile.gif
А с почтой сочувствую и понимаю :-( Редиски

Автор: Shaft 10.1.2013, 21:48

наоборот - поставил, отъездил 10К поменял - помоему все честно smile.gif
правильно что поставил ))))

Андрей сочувствую ((( вот удоды (((

Автор: Ozzy-Kiev 11.1.2013, 14:28

всё что написали в описании - логично:
Спорт режим - это 1/3 или 1/2 от ресурса стандартного фильтра (о чём честно и написали),
т.е. даже не от 15 тыков для стд фильтра, а от 10 тыков для своего "детища" - это составит лишь 3 или 5 тыс км.
Причём рекомендуют при этом менять каждые 3 тыс км (при оджигах) shok.gif

Если учесть что спортивные "оджиги" более длительные и лежат за пределами нормального понимания простых обывателей, ну скажем пусть даже по минимуму в пределах 5 тыс оборотов, то
масло будет терять свои свойства в 2 раза быстрее при условии такой же скорости маслянного насоса.
Но раз движок работает быстрее и скорость прохода и смазки маслом требуется соответствующая, то просто за один и тот же пробег авто, масло сделает в 2 раза больше "кругов" по системе чем это было бы при том же километраже и в нормальном режиме без отжигов. Т.е. на ориентировочный стд режим езды необходимо прокататься около 3х2=6 тыков ?
Значит заявленный ресурс для "простой" езды 10 тыков и 3 - для "спорта" уже не стыкуется как-то:
или производитель хорошо перестраховался на "спорте" с тремя тыками или хорошо заложился на "стандарте" с десятью тыками.
В любом случае практика покажет что да как. Шафт сделает и фотки гофры и масло на белой салфетке посмотрит что к чему. Если конечно интересно для "чистоты эксперимента".

В любом случае для сторонников менять фильтр с маслом раз в 15 тыков (по тем или другим причинам и условиям) - этот фильтр не совсем удобный вариант. Хотя никто никого отговаривать не собирается.
на вкус и цвет как говориться. А его стоимость - это совсем другой вопрос, поэтому:
а вдруг подобное описание или просто внешний вид фильтра добавят уверенности водителю при езде? или даже пару лошадок интуитивно подбросят? smile.gif Тоже не плохо! Без скепсиса!

Но раз мы вышли на финишную прямую с данным образцом, то интересен вопрос самой фильтрации этого экземпляра. На сколько масло будет чище с его более транзитной прогонкой через себя, т.к. фильтр рассчитан больше на спорт - на сколько я правильно понял: не столько по описанию, сколько по конструктивным изменениям.
Признаюсь также в том, что в этом деле я - простой пользователь, поэтому мои измышления носят лишь скептический характер и не претендуют на серьёзность домыслов и полёта инженерной мысли для поддержания этой подтемы. Пожелаю Шафту хорошей работы фильтра и масла. А остальное - всё напускное и извините что раздул немного подтемку с 30-го поста.

Автор: *Zhuk* 15.3.2013, 23:20

Цитата(*Zhuk* @ 9.1.2013, 20:11) *

Менял масло и разабрал оригинал ,около 7 тыс пробега. Сделано добротно,склеена гармошка не разорвать,перепускнои клапан порадовал ,надежная и работоспособная конструкция).

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru


Распилил кнехт ос218,конструкционно oc 195 такои же,перепускнои клапан сделан по-другому.Вся фильтрующая колба подпружинина и передвигается вниз-вверх, тем самым открывая центральное отверстие.Мне больше нравится исполнение оригинала.Кста,если замять немного кнехт,то колба внутренняя начинает клинить,так что не ставьте замятые если уронили или отдают за так мятый .....)

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: Shaft 16.3.2013, 0:05

круто !
позитивный отчетец smile.gif

Автор: Krusty 16.3.2013, 3:41

Плюсуюсь. Полезный отчёт good.gif Спасибо victory.gif

Автор: *Zhuk* 16.3.2013, 11:53

А так в кнехте больше фильтрующеи бумаги и колба усилиная чашками метал. с двух сторон ,и по внутреннему диаметру,.т.к несет нагрузку от пружины. Так что вполне достоиный вариант.В оригинале этого не нужно,там перепускной клапан организован по другому и фильтрующии элемент практически не несет нагрузки,поэтому считаю приписывать это как минус оригиналу было бы не правильно)
пс:фильтр с ниссана sr2.0 турбо,4500 пробег...
ппс:кста,прилипил в торец фильтра магнит от винчестера,по падобию хкс biggrin.gif Распилю патом фильтр и гляну есть ли на донышке ёжик)

Автор: Shaft 16.3.2013, 12:53

)))))))))
давай - почитаем потом, посмотрим.

Автор: Rewolf 18.3.2013, 11:54

Стоимость оригинального фильтра у дилера Major Auto 324 руб.(10.47$), я брал в Тушино все отлично.

Автор: Passat-yuran 22.4.2013, 13:14

Купил вчера оригинальный масляный фильтр для 1.6 С ДРУГИМ/или новым ОРИГИНАЛЬНЫМ НОМЕРОМ: 15208 31U01-T1. Такое возможно,или он ни для Note? Кто сталкивался с таким номером оригинала? Прилагаю фото фильтраsad.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Dusha 22.4.2013, 16:12

Где покупали?
По Экзисту оригинал имеет такой код 1520865FOA цена 310,75 рублей за штуку
Раньше был код 1520865FOB был заменен производителем на указанный вверху

Автор: Passat-yuran 22.4.2013, 17:55

В "Русь Трейд" в Москве.

Автор: Dusha 22.4.2013, 19:09

Цитата(Passat-yuran @ 22.4.2013, 18:55) *

В "Русь Трейд" в Москве.


Я спросил, т.к. данный код не бьется вообще по каталогам Ниссан, по крайней мере у меня
Скорее всего Русь Трейд сделали свой какой-то nea.gif

Автор: грызун 22.4.2013, 19:28

в экзисте бьется wink.gif Только для ARMADA FRONTIER INFINITI Q45 INFINITI QX56 PATHFINDER SAFARI TITAN Но честно говоря это может ничего не значить кроме допустим высоты колбы или вообще номер для другого рынка. Как один продавец говорил у ниссана всего 3 вида масляных фильтров, не знаю на сколько это правда
Но лучше сравнить с оригиналом наверно

Автор: Ozzy-Kiev 23.4.2013, 2:42

может решили сплавить, т.к. армадовцы - большая редкость вообще для подобных заведений?

Автор: Logan 2.5.2013, 7:34

скоро масло менять... встал вопрос о масляном фильтре... у меня на двигателе стоит фильтр 1520865F0B... первое ТО... фильтр стоит с завода... думаю такой же поставлю...

Автор: ratt 4.5.2013, 15:24

Подскажите, пожалуйста, подойдет ли масляный фильтр T7316 на HR16DE?

http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1305/6b/159e4ecfc165.jpg.html

http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1305/3c/05deee996c14.jpg.html

Автор: sergs100 4.5.2013, 18:58

Полазил по инету и негде не нашёл что подходит на ниссан.

Автор: Nemo_102 1.6.2013, 0:45

Какой нафиг спорт режим, гонщики еклмн! Смена масла зависит от качества топлива, но никак не от зашкаливания на спидометре, тем более без турбонаддува. Это вы форумом ошиблись и машиной, вам в митсубиси и ходда клуб на спорт режим надо - двигатели втек разбитать по деталям, а не ноута душить до стука под капотом.... mamba.gif

Автор: Krusty 1.6.2013, 3:36

Само собой wink.gif Именно поэтому, что для овощной езды, что для машин которые участвуют в трек-днях, что для тех кто в различных гонках - интервалы смены масла строго одинаковы (на одном-то бензине) wink.gif И у нас они будут по 15 тыков, а в Европах аж под 30 wink.gif
Тоже и зимы касается, пробок, езды на короткие растояния и т.д. и т.п. - всё пофиг, главное, чтобы бензин! wink.gif

Автор: *Zhuk* 1.6.2013, 21:10

Цитата(*Zhuk* @ 16.3.2013, 11:53) *

ппс:кста,прилепил в торец фильтра магнит от винчестера,по подобию хкс biggrin.gif Распилю потом фильтр и гляну есть ли на донышке ёжик)

после 4 тыс пробега видны четкие границы магнита,налета савсем мало,но ооооооочень мелкая металлическая пыль присутствует,заметно если только взять на палец и растереть,прям как алюминька порошковая.....

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: R@X@R 3.6.2013, 11:47

Ребята, а возможно поменять фильтр на заправленном маслом движке? Или без слива масла не вариант??

Автор: SWIX 3.6.2013, 18:05

Меняй,масло-то всё в поддоне, фильтр стоит намного выше, движок не работает каэшно. victory.gif

Автор: R@X@R 4.6.2013, 13:04

Цитата(SWIX @ 3.6.2013, 18:05) *

Меняй,масло-то всё в поддоне, фильтр стоит намного выше, движок не работает каэшно. victory.gif

Попробую конечно, хотя ....... так никогда не извращался
Обычно на заведённом движке это делаю, но главное чтобы скорость не меньше 120 была biggrin.gif

п.с.
Спасибо!

Автор: denver 4.6.2013, 13:09

Цитата(R@X@R @ 3.6.2013, 12:47) *

Ребята, а возможно поменять фильтр на заправленном маслом движке? Или без слива масла не вариант??

если не секрет, то какой смысл?

Доливать немного масла придется.

Автор: R@X@R 4.6.2013, 13:17

Цитата(denver @ 4.6.2013, 13:09) *

если не секрет, то какой смысл?

Никаких секретов
Хочу всётаки поменять Knecht на оригинал (вчера приехал)
На кнехте уплотнительное кольцо уж больно насторожило, как бы не потёк.
Да и вообще фильтр ценой в 147р как-то не вызывает восхищения.

Автор: denver 4.6.2013, 14:36

уже третий кнехт у меня бегает.
и воздушный два раза уже менял на кнехт.
хорошие фильтры. За ниссановский лейбл не переплачиваете.
ну конечно, ежели есть желание, то желаю удачи.

К примеру: посмотрите сколько стоит оригинальный (производитель Bosh) датчик абс на перед и сколько стоит этот же датчик в упаковке производителя... разница в десятки раз..
на самом деле одно и тоже. менял недавно. тоже терзался. установил и забыл.

Автор: водитель 4.6.2013, 21:12

А я ставлю все фильтра фирмы MANN,беру в EXIST и очень доволен.

Автор: romanji 4.10.2013, 15:20

Приветствую, уважаемые!
В магазине продали Mahle OC 194 сказали должен подойти, кто-нибудь ставил такой?

Автор: anri_hod 25.10.2013, 15:35

Доброго времени суток!

EXIST выдаёт на моего Енота три типа оригинальных фильтров:

15208 - 53J0A - 281 РУБ.
15208 - BX00A - 387 РУБ.
15208 - 70J00 - 348 РУБ.

Какой предпочесть?

Автор: Krusty 25.10.2013, 16:17

-

Автор: rkazarov 26.10.2013, 8:12

Аааще пофиг biggrin.gif

Автор: Edvig 18.12.2013, 13:05

anri_hod, какой в итоге взял?

Автор: Edvig 8.2.2014, 17:18

кто http://exist.ru/price.aspx?pid=5AD00E8D&sr=106 ставил себе на 1.4 ?

Автор: Andrey43 8.2.2014, 21:03

Оригинал [attachmentid=27173]

Автор: Edvig 8.2.2014, 21:22

оригинал и у меня в данный момент, ибо это обусловлено было прохождением двух ТО у дилера.
НО... третье ТО я не намерен делать у него, гарантия уже скоро тю-тю.
Поэтому, может, думаю, махнуть на аналог какой-нить...

Автор: R@X@R 26.2.2014, 19:15

Цитата(denver @ 4.6.2013, 15:36) *

уже третий кнехт у меня бегает.
и воздушный два раза уже менял на кнехт.
хорошие фильтры. За ниссановский лейбл не переплачиваете.

Да что там переплачивать
о 100р не стоит и говорить

Кто-то уже отписывался по поводу MAHLE
Подтверждаю, фильтр течёт (особенно в зиму). Прокладка гавно (жидкая резина, к тому же круглого сечения).
Жалко не столько вытекшее масло, сколько абосранный движок, и это при том, что закручивал его не на 2/3 оборота а почти на 3. Когда фильтр потёк, полез его подкрутить, поддался он очень легко, ка будто вообще не затянут. Похоже прокладке хана. А ведь пробег всего 3000 правда морозы были ниже 20с

Автор: R@X@R 26.2.2014, 19:15

п.с.

Фильтрует он может и хорошо, но с енотом не дружит..

Автор: Shevron 26.2.2014, 19:36

Цитата(R@X@R @ 26.2.2014, 22:15) *

при том, что закручивал его не на 2/3 оборота а почти на 3.

Может в этом дело? Перекрутили?

Автор: rkazarov 27.2.2014, 10:24

Цитата(Ozzy-Kiev @ 23.4.2013, 3:42) *

может решили сплавить, т.к. армадовцы - большая редкость вообще для подобных заведений?

По сути нормальный фильтр - просто большего размера . У всех неоригинальщиков он взаимозаменяемый конструктивно с теми которые идут на наши авто.

Автор: Ozzy-Kiev 27.2.2014, 11:19

Пару лет назад в Киеве морозы -28--35 держались пару деньков, потом поднялась t до стандартно-продолжительной -20.
Тогда оригинальный фильтр стоял и выдержал все удары судьбы. Стоимость - ну на 10-20% дороже чем аналоги. Ради этой разницы стоит ли этих денег своё внутреннее беспокойство в себе носить и лишние технические хлопоты вдобавок иметь?
Я не призываю к однобоким покупкам, поиск и конкуренция - двигатель прогресса, но даже купив один раз оригинальный масл/фильтр с японского рынка, понял что на такой маленькой цене за фильтр ещё заниматься экономией и за свои же деньги иметь головняк - это не тот путь, который для меня лично должен быть безопасным и технологически "чистым".
СЛМ как говориться.

Автор: Aviator0176 6.4.2014, 5:03

Цитата(Tatyana @ 22.11.2012, 21:20) *

Оригинал на 1,6 (15208-9F60A) в exist 300 рублей стоит. Вполне доступно!

Мне точно такой же дилер ставил на 1,4. После сам такой же покупал и менял сам.

Автор: imaoskol 14.4.2014, 9:03

Цитата(Aviator0176 @ 6.4.2014, 6:03) *

Цитата(Tatyana @ 22.11.2012, 21:20) *

Оригинал на 1,6 (15208-9F60A) в exist 300 рублей стоит. Вполне доступно!

Мне точно такой же дилер ставил на 1,4. После сам такой же покупал и менял сам.

+1. Что выдумывать, оригинал стоит копейки. Заказть в любом магазине экзист,автодок и т.п

Автор: Aviator0176 14.4.2014, 11:02

Цитата(imaoskol @ 14.4.2014, 9:03) *

+1. Что выдумывать, оригинал стоит копейки. Заказть в любом магазине экзист,автодок и т.п

Оригинал наверное хоршо, но посмотрите какая получилась с оригиналом у меня негоция sad.gif
http://www.nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=10343&postdays=0&postorder=asc&start=30
Другая резьба оказывается angry2.gif

Автор: Aviator0176 15.4.2014, 14:24

Цитата(грызун @ 11.10.2012, 19:39) *

Это вы серьёзно shok.gif ну вот на 1,4 15208-53J00, 15208-70J00, 15208-53J0A;)

Еще номерочек на 1,4 двигатель 15208-70J0A.

Автор: DRON 33 15.4.2014, 14:44

Цитата(Edvig @ 8.2.2014, 22:22) *

оригинал и у меня в данный момент, ибо это обусловлено было прохождением двух ТО у дилера.
НО... третье ТО я не намерен делать у него, гарантия уже скоро тю-тю.
Поэтому, может, думаю, махнуть на аналог какой-нить...

Mann W 610/4 good.gif

Автор: FOROS 16.4.2014, 15:50

А Bosch фильтр кто ставил ?

Автор: dtw 13.5.2014, 15:38

Есть японская фирма Micro wtyf djghcf 200 руб , поставляется на японский конвеер!

Автор: denver 13.5.2014, 16:51

Отпишусь и я.
уже не менее десятка раз ставил на свой 1,6 Knecht (Mahle Filter) OC195.
пока ни одного случая течи не зафиксировано.

Автор: rkazarov 13.5.2014, 19:43

Цитата(Aviator0176 @ 6.4.2014, 6:03) *

Цитата(Tatyana @ 22.11.2012, 21:20) *

Оригинал на 1,6 (15208-9F60A) в exist 300 рублей стоит. Вполне доступно!

Мне точно такой же дилер ставил на 1,4. После сам такой же покупал и менял сам.

Прикольно ,а как он его накрутил????? резьба то на 1.4 и 1.6 разная

Автор: Aviator0176 13.5.2014, 23:20

Цитата(rkazarov @ 13.5.2014, 19:43) *

Цитата(Aviator0176 @ 6.4.2014, 6:03) *

Цитата(Tatyana @ 22.11.2012, 21:20) *

Оригинал на 1,6 (15208-9F60A) в exist 300 рублей стоит. Вполне доступно!

Мне точно такой же дилер ставил на 1,4. После сам такой же покупал и менял сам.

Прикольно ,а как он его накрутил????? резьба то на 1.4 и 1.6 разная

Молча. На 1,6 больше резьба. Так что крутится smile.gif

Автор: ANDREW1958 14.5.2014, 0:18

***

Автор: rkazarov 14.5.2014, 8:40

Я как то на 1.4 продал по ошибке от 1.6 так его даже накрутить не смогли

Автор: mihalich827 14.5.2014, 8:51

Цитата(denver @ 13.5.2014, 17:51) *

Отпишусь и я.
уже не менее десятка раз ставил на свой 1,6 Knecht (Mahle Filter) OC195.
пока ни одного случая течи не зафиксировано.


вот и я на Knecht (Mahle) теперь перешел.... и на еноте и на бмв... и масляный, и воздушный, и салонный

в последнее время для откручивания и закручивания масляного фильтра использую полосу шкурки шлифовальной, гораздо удобнее на скользкий фильтр момент передать))) на спец.съемник денег жаль тратить, жаба))

Автор: denver 14.5.2014, 8:56

я мале и на мопеде использую. и отцу на опель поставил.
а фильтра откручиваю цепным жигулевским съемником.
еще с времен тазовладения остался

Автор: dtw 14.5.2014, 11:58

да проверил по каталогу фильтра разные ( тревожные слесаря) KNECHT . mann . Hengest это те фирмы которые поставляют запчасти на европейские конвееры это конечно лучшее!!! но есть опаснасть подделок , а вот японскии бренды не так представленны на российском рынке подделок нет и цена 200 руб (за тот фильтр который поставляется в Японию на конвеер , так что я за японию)

Автор: zoon 14.5.2014, 12:05

Цитата(dtw @ 14.5.2014, 12:58) *
... а вот японскии бренды не так представленны на российском рынке подделок нет и цена 200 руб (за тот фильтр который поставляется в Японию на конвеер , так что я за японию)

А ссылочку можно на фильтр и на информацию о конвейере?

Автор: mihalich827 14.5.2014, 12:10

хм, и на экзисте тот же кнехт чуть дороже 200 рублей.... надеюсь там подделок поменее

Автор: dtw 14.5.2014, 13:31

Цитата(zoon @ 14.5.2014, 13:05) *

Цитата(dtw @ 14.5.2014, 12:58) *
... а вот японскии бренды не так представленны на российском рынке подделок нет и цена 200 руб (за тот фильтр который поставляется в Японию на конвеер , так что я за японию)

А ссылочку можно на фильтр и на информацию о конвейере?

http://www.7samuraev.ru/brend/about.php?m=MAZDA&b=MICRO dirol.gif

Автор: denver 14.5.2014, 13:52

Цитата(mihalich827 @ 14.5.2014, 13:10) *

хм, и на экзисте тот же кнехт чуть дороже 200 рублей.... надеюсь там подделок поменее

у меня по 160 и выше бьется...

Автор: zoon 14.5.2014, 15:17

Цитата(dtw @ 14.5.2014, 14:31) *

Цитата(zoon @ 14.5.2014, 13:05) *

Цитата(dtw @ 14.5.2014, 12:58) *
... а вот японскии бренды не так представленны на российском рынке подделок нет и цена 200 руб (за тот фильтр который поставляется в Японию на конвеер , так что я за японию)

А ссылочку можно на фильтр и на информацию о конвейере?

http://www.7samuraev.ru/brend/about.php?m=MAZDA&b=MICRO dirol.gif


Нашел на экзисте фильтры Micro (код T-3155) - от 184 руб.

Там же, японские фильтры Sakura (код C-1821) - от 153 руб...

Цитата
Фильтры торговой марки "Sakura" производятся Sakura Filter Industries Co., Ltd., Tokyo, Japan. Это широчайший ассортимент масляных, топливных, воздушных, гидравлических и водоотделительных фильтров для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, производимых Toyota, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki и др. Фильтры "Sakura" производятся в соответствии со спецификацией ОЕМ, что подтверждается ISO/TS 16949:2002. Вся продукция тестируется на производительность, срок службы, вибрации, импульсы, перепады давления в лабораториях, аккредитованных по международному лабораторному стандарту ISO/IEC 17025:1999 и экспортируются в более чем 70 стран мира.


Еще на екзисте есть японские фильтры:
JS Asakashi (код C225J) - от 147 руб., Union (код C-219) - от 146 руб., Fuji Filter (код FF-402) - от 153 руб.

Может быть имеет смысл их покупать?
У кого есть опыт эксплуатации данных фильтров, отзовитесь!

Автор: dtw 14.5.2014, 15:23

Микро точно да проверен даже в спортивных тачках на RX-7 . Subaru . evolution . Sakura брали пару раз не кто плохого не говорил!!!!!! Микро под этим номером 125 руб !

Автор: Stalin 14.5.2014, 15:38

A Union кто использовал??

Автор: zoon 14.5.2014, 15:46

Цитата(dtw @ 14.5.2014, 16:23) *
Микро под этим номером 125 руб !

На экзисте, цена от региона зависит и статуса покупателя...

Автор: dtw 14.5.2014, 15:56

Да просто у меня всё лежит)

Автор: denver 29.5.2014, 12:28

ранее я отписывался, что ставлю себе фильтры Kneht (Mahle) oc195.
сегодня с удивлением обнаружил, что теперь Экзист говорит, что заменой оригинальному может служить oc194 и oc1052.
Странно. Раньше я подбирал тоже по применимости экзиста.
По габаритным характеристикам фильтры идентичны. Может давление на клапане различается конечно.
А сам сайт Кнехта говорит, что заменой служит ОС 1052 и про 194-й ничего не говорит.
БУдем гуглить

Автор: Aviator0176 29.5.2014, 14:00

Цитата(ANDREW1958 @ 14.5.2014, 0:18) *

Если вы не видите разницы между дюймовой резьбой 3/4" на фильтре для 1,4 и метрической М20х1,5 для 1,6, то это плохо... Еще хуже, что Вы об этом пишете здесь на форуме, рискуя ввести кого-нибудь в заблуждение. sad.gif

Что бы видеть разницу, надо иметь эти два фильтра рядом! Уже давно разобрались с резьбой. Ты на глаз отличаешь такие резьбы? Это меня дилер ввел в заблуждение и не предупредил, что фильтр для более мощного мотора...

Автор: jacksontown 29.5.2014, 14:57

Ну, при некотором опыте, эти резьбы даже на глаз отличаются заметно. wink.gif

Автор: Aviator0176 29.5.2014, 15:10

Цитата(jacksontown @ 29.5.2014, 14:57) *

Ну, при некотором опыте, эти резьбы даже на глаз отличаются заметно. wink.gif

Ну ну.....

Автор: Ozzy-Kiev 29.5.2014, 20:37

Да ладно вам спорить у кого глаз намётан лучше, точнее и ширее. smile.gif
Можно подумать здесь одни сантехники собрались biggrin.gif при подборе акцентируем внимание на объём движка и не будет лишних заморочек, фигня вопрос.

Теперь по сути, по подделкам и япошкам:
За своё время рискнул один лишь раз и вместо оригинальных фильтров взял чистоганного японца, который выпускается для ниссана и продаётся им для своего лишь рынка. В этой теме более подробно про его гнусность на финишной прямое своего срока работы уже писал с фотками.
Кому интересно, найдёте дабы не попасть на "сильное японское качество". Так что и без подделок бывают хреновины. sad.gif

Автор: ANDREW1958 29.5.2014, 20:51

***

Автор: atich_717 29.5.2014, 21:48

менял маслище и поставил фильтр TSN 92233, а т.к. покупал их два, завтра, если не забуду, распилю второй экземпляр, если забуду, распилю первый или когда из под него попрет масло или через тыщ 7-7,5 smile.gif

Автор: День 29.5.2014, 22:17

Я уж думал все знают что Цитрон aka TSN является просто конторой купи-продай которая маркирует собой всякий кетайский шлак. Это ж как надо не любить свою машину чтобы это покупать и ставить в качестве фильтрующих элементов.

Автор: han77rus 30.5.2014, 7:21

Я себе поставил Nissan ​15208-53J0A всё в норме!

Автор: atich_717 30.5.2014, 8:46

Цитата(День @ 29.5.2014, 23:17) *

Я уж думал все знают что Цитрон aka TSN является просто конторой купи-продай которая маркирует собой всякий кетайский шлак. Это ж как надо не любить свою машину чтобы это покупать и ставить в качестве фильтрующих элементов.

так вот не подумал что-то, вот распилю и закажу или оригинал, или MANN, до этого только MANN и UFI ставил smile.gif скажи: тогда ну-ка быстро побежал заказывать оригинал или MANN! angry2.gif rofl.gif вау-вау, палехчи, уже заказываю! rofl.gif а если серьезно, и вправду не подумал, пол ночи на форуме сидел, надо бы и вправду перезаказать smile.gif

Автор: pavlofill 18.6.2014, 1:00

Господа, а фильтр Big может ставил кто..?

Автор: mihalich827 18.6.2014, 9:08

А денег он сколько стоит??? Намного дешевле 200-300 рублей чем кнехт???

Автор: pavlofill 18.6.2014, 21:12

Цитата
А денег он сколько стоит??? Намного дешевле 200-300 рублей чем кнехт???

135.87 как гласит Экзист..
был положительный опыт использования на Жигулях, теперь вот думаю на Енота его тоже поставить..

Автор: Stalin 19.6.2014, 15:46

Проезжал мимо ОД ,заехал и взял маслянный фильтр. дали 15208-9F60A и клятвенно уверяли что на 1.4 подходит. Сейчас не могу нигде найти на самом деле подходит или нет на мой мотор? Кто знает?

................. Ну что можно сказать.. прочитал предыдущую страницу.. Нет слов. Я же еще вернулся и спросил - точно подходит -да,да да...... А по телефону сейчас сказали что резьба точно такая же но короче и можно ставить без опаски.......

Нет слов вообще.....

Автор: Aviator0176 19.6.2014, 16:28

Цитата(Stalin @ 19.6.2014, 15:46) *

Проезжал мимо ОД ,заехал и взял маслянный фильтр. дали 15208-9F60A и клятвенно уверяли что на 1.4 подходит. Сейчас не могу нигде найти на самом деле подходит или нет на мой мотор? Кто знает?

................. Ну что можно сказать.. прочитал предыдущую страницу.. Нет слов. Я же еще вернулся и спросил - точно подходит -да,да да...... А по телефону сейчас сказали что резьба точно такая же но короче и можно ставить без опаски.......

Нет слов вообще.....

И у Вас обманывают. Я был первопроходцем что ли?! biggrin.gif На прошлой неделе менял масло ну и фильтр заодно. Этот 15208-9F60A открутил не сразу, поднатужился, но от руки пошел. Установил 15208-70J0A, накрутился от руки без проблем, уровень на месте, течей нет и визуально он длиннее 15208-9F60A.
А по поводу подходит или нет, на упаковочной коробочке имеется таблица с перечнем марок автомобилей и марок двигателей. Если конкретно то в таблице на коробочке фильтра 15208-9F60A Ниссан Нот есть а двигателя CR14DE нет. Есть CR16DE, но не для владельцев 1,4 моторов.

Автор: Stalin 19.6.2014, 16:41

Я без очков близко не вижу. а очки ,которые были со мнойц - для работы и компа и близко в них тоже плохо мелкие детали разглядывать.
Но ведь специально вернулся и еще раз спросил.. было сказано что такие филтры ставятся на ВСЕ моторы ниссан......
матерится не культурно,но ведь и по телефону советовали накрутить.
.....

они не обманывают,они просто при том что не знают даже не дают себе труда посмотреть каталог деталей ...

Интересно,что они поставили мне при замене масла зимой?

Уф. Поменял. Родной фильтр выше чем для 1.6 двигателя. При замене масла был поставлен родной фильтр по бумагам да и визуально сверху вроде родной - длинный стоит..

Автор: andreys 16.7.2014, 12:14

Три раза покупал оригинальные фильтра и все три оказались подделками. Покупал через exist два маслянных фильтра,оба в фирменной коробке,с надписью Made in japan,на фильтрах написана инструкция по установке на английском с ошибкой в слове MANUAL написано MAMUAL..Установил один фильтр,через неделю пришлось поменять,так как после каждого запуска двигателя долго горела лампа давления масла,обратный клапан в них не работал(если дунуть в отверстие фильтра то воздух без труда выходил через маленькие отвертия).Искал замену оригиналу взял MANN,проверил обратный клапан работает идеально, продуть практически не возможно.Третий раз купил в Автодоке оригинальный воздушный фильтр NISSAN в фирменной коробке с надписью Made in Philipines.Отъездил 10 тыс. км. и двигатель стало колбасить нереально,причиной всему был порванный фильтр через который грязь попала на датчик ДМРВ.Сам фильтр был совсем немного грязным, но качество его изготовления после сравнения со старым оригинальным фильтром было хреновым,бумага гораздо тоньше,боковые стенки продавить оказалось легче в раз пять наверное, бумага с боковой стенки просто отклеилась , пропитки как таковой практически не было. Так что желающих наживиться за счет любителей оригинальных расходников хватает.

Автор: водитель 16.7.2014, 14:23

Я ставил всегда все фильтры MANN.Качеством был доволен.

Автор: 1nfern0 30.7.2014, 5:40

Vic C-225 Никто не ставил? У нас в гамазине лежит за 200 р с надписью made in Japan

Автор: waduha 12.8.2014, 12:52

Немного взбудоражу эту тему. Решил поменять самостоятельно маслице ( в межсервисном ТО-2 - ТО-3 интервале) ну соответственно и фильтр. И увлекся я чтением форума, и попадаю в легкий ступор. Тут и на братском упоминается что на 1.4 (15208-65F0A) и 1,6 (15208-9F60A) разные фильтры ввиду разной резьбы. и судорожно начинаю смотреть а что у меня стоит (двигатель 1,6)
[attachmentid=28954].
На ТО-1 мне дилеры меняли и на промежуточном потом сам менял упоминается фильтр 15208-9F60A),
[attachmentid=28957]
но вот при ТО-2 покупал запчасти сам и отдавал дилерам для работы, был куплен фильтр 15208-65F0A.
[attachmentid=28956]
Ну думаю может они заменили на тот что нужно, раз резьба не та, и вчера сфоткал, все-таки стоит 15208-65F0A
[attachmentid=28955]
Это получается что они мне натянули его на другую резьбу или ?????

Автор: ANDREW1958 12.8.2014, 13:13

***

Автор: День 12.8.2014, 15:12

Вот это бардак в оригиналах smile.gif

На 1.4
Nissan:
15208-BX00A - не бывает.
15208-53J00,
15208-53J0A, - его и беру, 260р всего.
15208-70J00.


На 1.6
15208-65F0A,
15208-65F0C,
15208-65F01,
15208-9F600.

Автор: Logan 12.8.2014, 17:40

с завода на новой машине стоял вот этот - 15208-65F0B
последние два ТО ставлю это - 15208-65F0A
1.6, пробег 25т.км.

Автор: han77rus 12.8.2014, 20:40

Цитата(День @ 12.8.2014, 16:12) *

Вот это бардак в оригиналах smile.gif

На 1.4
15208-53J0A, - его и беру, 260р

Тоже постоянно этот и беру!

Автор: Krusty 12.8.2014, 21:17

Цитата(Logan @ 12.8.2014, 18:40) *

с завода на новой машине стоял вот этот - 15208-65F0B
последние два ТО ставлю это - 15208-65F0A
1.6, пробег 25т.км.

Не помню что стояло с завода, но он отличачался по цвету надписей на самом фильтре от оригиналов, которые ставлю сейчас.
Сейчас ставлю 15208-9F60A. Сделан во Франции.

Автор: waduha 12.8.2014, 22:02

Цитата(ANDREW1958 @ 12.8.2014, 14:13) *

Ничего они не натянули. 15208-65F0A подходит для 1,6 по резьбе (смотреть http://www.autodoc.ru/Web/part/nissan/558/art/1520865F0A) и не всегда надо верить тому, что пишут на форуме.

Доверяй но проверяй, это конечно хорошее правило, но как-то хочется кому-то верить и на слово.
Ну вы же сами говорили, что 1.4 и 1.6 разные по резьбе
Цитата(ANDREW1958 @ 14.5.2014, 1:18) *

Если вы не видите разницы между дюймовой резьбой 3/4" на фильтре для 1,4 и метрической М20х1,5 для 1,6, то это плохо... Еще хуже, что Вы об этом пишете здесь на форуме, рискуя ввести кого-нибудь в заблуждение. sad.gif

Или может у них одинаковые резьбы, просто маркетинговый ход и все, и фильтры взаимозаменяемы, по крайней мере эти два ?


Автор: ANDREW1958 12.8.2014, 22:25

***

Автор: waduha 12.8.2014, 22:50

Цитата(ANDREW1958 @ 12.8.2014, 23:25) *

Вы передергиваете при этом цитируя меня совершенно в другом контексте...
Да резьба разная, это общеизвестно, я говорил и могу сказать еще раз.
В том сообщении, которое Вы процитировали имелось в виду, что нельзя ставить фильтр от 1,6 и именно 15208-9F60A, на 1,4 так как резьба у них разная.
Читайте внимательно! dirol.gif

Я не передергиваю, а хочу понять
в итоге получаем что резьбы на 1.4 и 1.6 разные, фильтры приведенные мною подходят на 1.6, и можно тогда отталкиваться от
Цитата(День @ 12.8.2014, 16:12) *

Вот это бардак в оригиналах smile.gif

На 1.4
Nissan:
15208-BX00A - не бывает.
15208-53J00,
15208-53J0A, - его и беру, 260р всего.
15208-70J00.

На 1.6
15208-65F0A,
15208-65F0C,
15208-65F01,
15208-9F600.



Автор: ANDREW1958 12.8.2014, 23:08

***

Автор: waduha 12.8.2014, 23:24

Цитата(ANDREW1958 @ 13.8.2014, 0:08) *

Можно отталкиватся.
На будущее, крупные продавцы з/ч, такие как Экзист, Автодок и некоторые другие дают данные по применимости по маркам и модификациям автомобилей. Можно и нужно по этому ориентироваться.

Да, на некоторых товарах они пишут применяемость ( но они только продают), и на форуме народ пишет ( а они устанавливают), вот поэтому был уверен что здесь больше правды.

Автор: ANDREW1958 12.8.2014, 23:31

***

Автор: waduha 12.8.2014, 23:34

Цитата(ANDREW1958 @ 13.8.2014, 0:31) *

Узнать применимость в Автодоке осень просто:......

Ок, спасибо, уже досмотрелся.
Да кстати вспомнил такой момент, когда решил самостоятельно поменять масло и фильтр до ТО-1 (ну как дилеры рекомендовали типа ТО-0) и заказывал у них фильтр с маслом и шайбой, тогда еще сказал что якобы фильтр который они мне предложили немного отличается от того что там стоит, на что мне ответили что мне это померещилось. Вот теперь понял почему мне он показался другим, там был 15208-65F0A (у него красная надпись) а продали они мне тогда 15208-9F60А ( у него черная).

Автор: Shevron 14.9.2014, 10:05

На Автодок-Экзист надейся, а сам не плошай smile.gif : Случаи, когда заказанный по вин-коду авто товар не подходит, случаются, хотя магаз показывает, что этот товар подходит.
Весной сам заказывал стойки стаба на Ситроен С1, по базам Экзиста и Автодока показывал как аналог, по сути оказался аналогом для Пассата.

Ну и по теме. Сегодня поставил 152089F600, точно такой же, какой ставили официалы на последнем ТО, брал в Автодоке за 236 р.

Автор: jacksontown 21.9.2014, 10:37

Кто-нить смотрел сегодня "первую передачу"? Там сюжет был, где мотор работал без масла со снятым поддоном.

Автор: zoon 21.9.2014, 11:31

Больше, конечно, смахивает на рекламу, но фиг его знает...

Посмотреть можно здесь с 27:45:
http://tvket.ru/news/pervaja_peredacha_smotret_onlajn_na_ntv_ehfir_ot_21_09_2014/2014-09-21-2549

Автор: mihxser 21.9.2014, 15:44

Цитата(zoon @ 21.9.2014, 11:31) *

Больше, конечно, смахивает на рекламу, но фиг его знает...

Посмотреть можно здесь с 27:45:
http://tvket.ru/news/pervaja_peredacha_smotret_onlajn_na_ntv_ehfir_ot_21_09_2014/2014-09-21-2549

"Мощность и крутящий момент в норме"
В какой норме?
Где цифры?
http://www.youtube.com/watch?v=s8fz2q_b5Hw

Автор: Novius 14.10.2014, 15:39

Поставил Mann W 67/1

Автор: Airsofthunter 18.11.2014, 16:15

Господа, помогите разобраться.
Был сейчас в магазине, сказал vin-код продавцу.
В результате вынес 2 фильтра: один поменьше размером, другой побольше. Посоветовал тот, что побольше, его и взял.
Оказался это фильтр Sakura Oil Filter C-1805. Указано, что взаимозаменяем с фильтрами 15208-H8911, 15208-H8916, 15208-H8903.

Теперь вопрос - подходит ли он для моего Енота 1,4?

Автор: rkazarov 18.11.2014, 17:27

НЕт
в теории встанет
но нет у сакуры фильтра для этого мотора
насколько я знаю
посмотрел по каталогу

Автор: ANDREW1958 18.11.2014, 17:53

***

Автор: Airsofthunter 18.11.2014, 21:28

"Поспешишь - людей насмешишь" (с)
В наличии оригинала не было, а ждать не хотелось. Вот и взял тот, который продавец посоветовал.

Выяснил различия. Для Енота нужен http://www.sakurafilter.com/index.php/productdetail/index?snum=C-1814&title=Sakura%2520Number%2520-%2520C-1814&id=2, а мне впарили http://www.sakurafilter.com/index.php/productdetail/index/2?snum=C-1805&title=Sakura+Number+-+C-1805. По сути дела, различия только в объеме. Все посадочные размеры одинаковые.

Автор: main77 2.12.2014, 21:28

Кто подскажет отличие фильтров 15208-70J0A и 15208-53J0A ?

Автор: rkazarov 2.12.2014, 22:08

разные производители для 1 и тех же моторов

Автор: Aviator0176 2.1.2015, 10:15

Цитата(ANDREW1958 @ 18.11.2014, 17:53) *

Я вот не пойму этих изысканий с неоригинальными масляными фильтрами если оригинал для 1,4 15208-70J0A всего на 100 рублей дороже, чем эта Sakura.

Такие теперь и покупаю за 290р. Уже 3 сменил. Проблем нет. Чего народ выгадываете 100-150р на фильтре?

Цитата(main77 @ 2.12.2014, 21:28) *

Кто подскажет отличие фильтров 15208-70J0A и 15208-53J0A ?

Как мне подсказали что разница в цифрах 70 и 53 biggrin.gif И все biggrin.gif

Автор: king 2.1.2015, 12:06

Вот и меня постигла беда,купил фильтр,сам заменил и тут через неделю в гараже увидел масленые пятна.Подтянул немного и вот поехал в гости за 900 км.Смотрю на следующий день,опять пятна масла на полу,а тут морозы,решил прогреть машину и опа масло полилось.Вот теперь проблема,надо менять фильтр.

Автор: main77 3.1.2015, 13:13

Кто-нибудь озадачивался вопросом, что у одних фильтров 6 дренажных отверстий но побольше диаметром, а у других 8 но поменьше. Есть ли разница и какой вариант предпочтительней? dntknw.gif

Автор: R@X@R 3.1.2015, 19:55

Цитата(Aviator0176 @ 2.1.2015, 10:15) *

Цитата(main77 @ 2.12.2014, 21:28) *

Кто подскажет отличие фильтров 15208-70J0A и 15208-53J0A ?

Как мне подсказали что разница в цифрах 70 и 53 biggrin.gif И все biggrin.gif

53 чистый JAPAN
70 производство UE (именно его ставят официалы, по крайней мере в Белгороде)

на 70 плоская прокладка, на 53 округлая и более мягкая (с ней у меня связаны не приятные воспоминания)
53-й фильтр герметично запаян в пакет, что предотвращает впитывание влаги гофрой, и допускает длительное хранение, без потери свойств фильтра
Думаю есть различия и по моменту срабатывания аварийного клапана, разный диаметр отверстий и их количество, ну и предположу что может различаться плотность фильтрующей гофры.

Чисто теоретически можно допустить, что 53-й хуже по своим параметрам для морозов. Не зря в европейцев их не ставили на заводе

Автор: king 5.1.2015, 20:51

Купил седня мановский фильтр,прокладка прямоугольная,но 6 отверстий.Предлагали линкс,резинка круглая,отверстий 8.На машине стоял фильтр с круглой прокладкой,из-за чего и потекло масло в мороз.

Автор: R@X@R 5.1.2015, 22:07

Цитата(king @ 5.1.2015, 20:51) *

На машине стоял фильтр с круглой прокладкой,из-за чего и потекло масло в мороз.

Цитата(R@X@R @ 3.1.2015, 19:55) *

на 53 округлая и более мягкая (с ней у меня связаны не приятные воспоминания)

smile.gif

Автор: mihxser 25.2.2015, 21:03

Разобрал HKS фильтр с магнитом, магнит очень маленький но мощный.
К нему почти ничего не прилипло.
Общий пробег 11500 вторая замена фильтра.Пробег на этом фильте составил 8440.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: bitter 11.3.2015, 19:24

А я ставил такой: SAMSUNG 152085758R это тот же 1520865F0A. Пришел фильтр с надписями Рено-Самсунг, о качестве ничего плохого не скажу. Зимой вел себя достойно (правда больше чем в -28 не гонял)

Автор: Danila78 11.3.2015, 20:00

Цитата(king @ 5.1.2015, 20:51) *

Купил седня мановский фильтр,прокладка прямоугольная,но 6 отверстий.Предлагали линкс,резинка круглая,отверстий 8.На машине стоял фильтр с круглой прокладкой,из-за чего и потекло масло в мороз.

Номер этот мана W610/4? а потек фильтр какого производителя?

Автор: El-Mariachi 26.3.2015, 22:23

Заказал 15208-70J0A, забрал, дома смотрю уже -15208-53J0A. Ну и чего менять чтоли идти?) а то меня теперь этот кольцевидный уплотнитель смущает biggrin.gif

Автор: pilot44 3.4.2015, 11:27

А кто-нибудь может сформулировать разницу 15208-70J00 и 15208-70J0A? В продаже и те, и другие, но цена сильно разнится!

Автор: женя1979 3.4.2015, 12:07

Цитата(pilot44 @ 3.4.2015, 6:27) *

А кто-нибудь может сформулировать разницу 15208-70J00 и 15208-70J0A? В продаже и те, и другие, но цена сильно разнится!

во первых размерами . а во вторых 15208-70J00 похоже новый номер , который заменят 15208-70J0A и соответственно скорее всего производство где ни-буть по ближе

Автор: pilot44 3.4.2015, 12:40

Цитата
15208-70J00 похоже новый номер , который заменят 15208-70J0A

А разве не наоборот?

Автор: Novius 3.4.2015, 18:14

День добрый, вот хочу опробовать новый (для меня) фильтр от Nitto. Может есть у кого опыт? И столкнулся еще с такой проблемой: в экзисте их два (4ND-110 и 4ND-111), а в чем их отличие не могу найти.

Автор: Енот13 21.4.2015, 0:46

Голосую за Knech Mahle. Работает в паре с маслом Валволин в моем еноте уже не первый год - отличное качество!

Автор: gonsales 5.5.2015, 14:11

Прошлый год ставил Mann W 67/1 . Отработал - нареканий нет. Сейчас у поставщика, где закупаю всё - его нет. Поставлю, наверное, KNECHT-MAHLE OC195 .

Автор: ИгорьП 5.5.2015, 14:30

Цитата(Novius @ 3.4.2015, 18:14) *

День добрый, вот хочу опробовать новый (для меня) фильтр от Nitto.

У меня стоит NITTO(4ND108) .
Ставил в самом конце зимы.Сильных морозов он не видел.
Чисто теоретически должен быть лучше чем оригинал.
После замены расковыряю оба и сравню.

Автор: Aviator0176 5.5.2015, 14:54

Цитата(ИгорьП @ 5.5.2015, 14:30) *

Цитата(Novius @ 3.4.2015, 18:14) *

День добрый, вот хочу опробовать новый (для меня) фильтр от Nitto.

У меня стоит NITTO(4ND108) .
Ставил в самом конце зимы.Сильных морозов он не видел.
Чисто теоретически должен быть лучше чем оригинал.
После замены расковыряю оба и сравню.

И чем же лучше в теории?

Автор: ИгорьП 5.5.2015, 15:57

Тем ,что Nitto -чисто японская фирма ,поставляющая свои фильтры на конвейеры своего внутреннего рынка .
Но это только в теории.
Может у Вас есть какие данные?
Поделитесь.

Автор: R@X@R 5.5.2015, 17:37

Цитата(женя1979 @ 3.4.2015, 13:07) *

Цитата(pilot44 @ 3.4.2015, 6:27) *

А кто-нибудь может сформулировать разницу 15208-70J00 и 15208-70J0A? В продаже и те, и другие, но цена сильно разнится!

во первых размерами

Откуда такая информация??
15208-70J00 производство Англия
15208-70J0A производство Франция

Автор: Алексей 70 5.5.2015, 19:28

Скажите, что лучше взять, для двигателя 1,6 - Mann W 67/1, Nissan 15208-9F60A, Nissan 15208-65F0B, Nissan 15208-65F0A ?
А то, что то заплутал немного... smile.gif

Автор: Василий 5.5.2015, 19:41

Mann по-любому лучше оригинала будет.

Автор: zoon 5.5.2015, 19:42

Цитата(Алексей 70 @ 5.5.2015, 19:28) *
Скажите, что лучше взять, для двигателя 1,6 - Mann W 67/1, Nissan 15208-9F60A, Nissan 15208-65F0B, Nissan 15208-65F0A ?
А то, что то заплутал немного... smile.gif

Последний раз покупал: Nipparts J1 311 026, проблем нет!

Автор: Алексей 70 5.5.2015, 21:02


Mann по-любому лучше оригинала будет.

Последний раз покупал: Nipparts [b]J1 311 026
, проблем нет!
[/b]
Спасибо. Почитаю про них. victory.gif

Автор: Aviator0176 6.5.2015, 12:03

Цитата(ИгорьП @ 5.5.2015, 15:57) *

Тем ,что Nitto -чисто японская фирма ,поставляющая свои фильтры на конвейеры своего внутреннего рынка .
Но это только в теории.
Может у Вас есть какие данные?
Поделитесь.

Никаких данных у меня нет. Потому и спросил, что за теория. Я применяю такой 15208-70J0A. Лучше он или хуже, понятия не имею. У фильтра не спросишь smile.gif Какие должны быть объективные или субъективные причины, параметры и т.п. в работе двигателя, что бы понять какой фильтр лучше или хуже? Мне сие неведово. Мне фильтр 15208-70J0A покупают в Москве за 290р. После скачка валют, обошелся в 350р. Дорого? На сигареты уходит больше в месяц. smile.gif

Автор: ИгорьП 6.5.2015, 12:30

Цитата(Aviator0176 @ 6.5.2015, 12:03) *

Никаких данных у меня нет. Потому и спросил, что за теория. Я применяю такой 15208-70J0A. Лучше он или хуже, понятия не имею. У фильтра не спросишь smile.gif Какие должны быть объективные или субъективные причины, параметры и т.п. в работе двигателя, что бы понять какой фильтр лучше или хуже? Мне сие неведово. Мне фильтр 15208-70J0A покупают в Москве за 290р. После скачка валют, обошелся в 350р. Дорого? На сигареты уходит больше в месяц. smile.gif

Я раньше такой ставил : 1520870J00 (сейчас он 452р стоит) .
15208-70J0A можно купить у нас в инетмагазине за 283р.
NITTO 4ND108 стоит 312р и является "заменителем" этого -1520870J00.
Сравнить два фильтра 1520870J00 и 4ND108 я смогу только в ноябре. После того как расковыряю оба.wacko2.gif
Пока только теория. Но тот факт, что NITTO - "чистояпонский" товар дает основания полагать ...

Автор: Aviator0176 6.5.2015, 15:05

Я недавно , в марте сего года, такой номер 15208-70J0A искал в магазинах Комсомольска-на-Амуре. Прям коробочку от оригинального показывал продавцам. Который во Франции изготовили. Выносили с таким же номером, говорили чисто японский от Микры. Дизайн коробочки естественно другой, марок авто и марок двигателей как на французе, на коробочке не написано, но номер этот же, что и у француза 15208-70J0A. Визуально фильтр отличался только цветом. Француз белый, а японец черный, резьба так же на 3/4. Количество и диаметр отверстий вроде тоже (по памяти, я только коробочку показывал, а фильтр в моторе вкручен был smile.gif ) Прокладка уплотнительная, резиновая плоская. Что там внутри неизвестно, Думал я думал, цену назвали 250р, и не стал брать. Заказал пока в Москве оригинальный, как придет опять по магазинам пройдусь, сравню визуально. Хотя цена наверное уже не будет 250р. Фоты нужны японца от Микры 15208-70J0A? Посылка приедет 14 мая ориентировочно, Где-то примерно в эти дни и приобрету японский и могу сделать сравнительную фотосессию.

Автор: Puzenysh 13.5.2015, 20:51

Скажите, что лучше взять, для двигателя 1,6 HR16DE? Бывший хозяин ставил Nissan 15208-65F0A так как отдал мне коробочку от него. Но в 3 магазинах смотрел такого нет. А Екзист предлагает для моей машины по вину Nissan 15208-65F0B. В чем разница? или может есть чем получше заменить в паре с маслом Nissan 5W-40 KE90090042. Машина прошла 163000. Бывший хозяин менял масло на 150000.

Автор: Novius 18.5.2015, 17:08

Цитата
Екзист предлагает для моей машины по вину Nissan 15208-65F0B
Странно, а мне он же выдает 15208-9F60A.
Сейчас у меня стоит Mann W 67/1 - не жалуюсь.
Скоро буду менять, прикупил JS Asakashi C224J - ради эксперимента.

Автор: Desert 18.5.2015, 17:26

Заметил, что у 15208-65F0A уже и ниже уплотнительная резинка, чем у 15208-9F60A. Когда ставил, то закрутил до касания, корпусом фильтра, двигателя.

Автор: Игорь stvr 19.5.2015, 8:16

KNECHT/MAHLE OC195 ставлю себе уже где-то 5-й. Мне нравится, цена 180 руб. Воздух LX1631- 250 руб.

Автор: Енот13 19.5.2015, 18:05

Цитата(ИгорьП @ 5.5.2015, 16:57) *

Тем ,что Nitto -чисто японская фирма ,поставляющая свои фильтры на конвейеры своего внутреннего рынка .
Но это только в теории.
Может у Вас есть какие данные?
Поделитесь.

Nitto по-моему только офигенную резину делает разве нет?))) C фильтрами и маслом я придерживаюсь Мале и Валволина)

ЗЫ.Дайте ссыль на сайт этой фирмы нитто))))

Автор: ЮрийNSK 19.5.2015, 18:37

Купил фильтра.
Кому интересно-стучите сюда: http://www.drive2.ru/l/6681564/

Автор: Novius 19.5.2015, 19:45

Цитата
ЗЫ.Дайте ссыль на сайт этой фирмы нитто))))

Ну вот как то так: http://www.nitto-kogyo.co.jp/english/filter01.html
И вот полезная ссылка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4971-4971/

Автор: Василий 4.6.2015, 9:08

Купил NITTO. Фильтр и его упаковка выглядят очень солидно.

Автор: Novius 4.6.2015, 11:24

Цитата
Купил NITTO

А какой? Тоже хотел взять, но смутили 2 кода заказа sad.gif . Фотки можно?

Автор: 12vvv12 4.6.2015, 18:03

Есть в наличии ALCO FILTER арт. SP-1004 и NIPPARTS арт. J1311017 оба по 186 рублей. Какой взять чтобы проехать до осени (не больше 5000 км) на имеющемся "некондиционном" масле (в теме про масло писал о тотале моем)? Больше склоняюсь ко второму варианту, т.к. брал салонник этого производителя и он "внушил мне доверие"))
Также думаю на этот короткий промежуток не заморачиваться с прокладкой на сливную пробку, а заменить ее уже после заливки нормального масло. Ничего критичного в этом нет?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)