Тема для размышлений. Есть ли смысл форумчанам искать ухоженного енота 11-13 года с 1,6 АКП, взамен текущему еноту, если денег на что то интересное не предвидится, но ладу Гранту покупать не хочется) Тема чисто гипотетическая, своего друга менять не собираюсь, но понимаю что рано или поздно выбор придётся делать в сторону более свежего автомобиля, а с сегодняшними зарплатами ценами на автомобили скорее всего этот выбор будет в сторону простого недорогого авто.
Те автомобили что раньше были в самой низкой ценовой категории сейчас быстрыми темпами подбираются к миллиону. Ноуты новые наверное только от миллиона бы начинались.
Тема пофлудить, обменяться мнениями и мыслями
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3455&pid=553232&st=9280&#entry553232 тут тема. Зачем еще одну создавать?
Если нет миллиона что тут думать,енот и все. Но живых мало уже. По мне так лучше новую чем бу.
Время потеряете в поиске,а с НГ еще цены вырастут. Надо было менять авто раньше чтобы не добавлять много
По мне так я взял большого енота удобного, и в новом обличии.
Ну можно каждый год авто менять, только это также требует материальных затрат.
А по поводу поиска, никто не куда и не торопится, ладу Гранту или что то подобное можно всегда успеть купить.
А про сравнение ноута и соула я так кстати темы и не увидел твоей
Не стал делать тему тк много тут истеричек.
Не каждый год а 1 раз в 4,5 года оптимально. Сам сменил Каптур скорее из за механики на автомат,плюс комфорт салона и оптимальная связка коробка+двигатель. У Каптура нет оптимального соотношения как выяснилось за год.
Соул тот же енот только выше шире и мощнее. Жаль нет сдвигающегося дивана. Багажник у меня такой же небольшой 280(ноут) -340(соул). В остальном они схожи.
Соул как родной енот почти такая же длина и форм фактор почти такой же.
Кстати, не стала бы зацикливаться на годе выпуска, ибо даже на нашем форуме есть несколько форумчан-обладателей пожилых, но вполне живых Енотов. Да что далеко ходить, сам Лис сменил своего Енота на боле взрослого по возрасту, но более свежего по состоянию.
О вкусах не спорят,но брать старье.
У всех разные приоритеты. Кто-то не может или не считает нужным тратить деньги на новое железо, тем более влезать в кредиты ради этого.
Однако ты Аня купила новую.
Я ж и говорю, каждому свое. Да и в моем случае эт всего лишь стечение обстоятельств. Не увидела бы бежево-рыжего Каптюра и не влюбилась бы с первого взгляда, не нашла бы достойного покупателя для Енота, то и не покупала бы, а ездила бы на своем стареньком, но очень живом Еноте.
Так выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями
Ну а если серьёзно то конечно новый автомобиль это классно и круто, но не у всех желания совпадают с возможностями, и приходится искать какие-то компромиссы, это разве плохо?
А в наше время при наличии кредитов - вообще все что угодно можно купить, но есть же какая то грань разумности? Я уверен можно пойти и какую-н тойоту лэнд крузер купить и работать на неё всю жизнь, разве это принесёт счастье владельцу? Будет ли это разумно?
Я думаю лучше Соул 12 года чем Енот 12 года
Тут согласен,ну 2014 года Просто для себя понял поменяв после енота три машины,что концепция жоповозки мне близка. Не нужен не полный привод,ни огромный багажник. Главное комфорт в салоне,клиренс и адекватная связка коробка+двигатель, небольшие свесы как и габариты самой машины(семья три человека).
Понятно что мечтается о форде рейнджере, но непонятно зачем такой аппарат в реальной жизни
Наверное смысла нет. У самого Note 07 года с пробегом 96 т. живее всех живых и альтернативы не вижу.
Это уже пенсионерские настроения Соул вполне замена енота или степвей.
Степвей уныл чуть более чем полностью за такие деньги.
Новый соул = енот + млн, вот и вся математика
енот 350 + 650= соул а как вы хотели ? дольше ездишь больше добавляешь и никакой экономии не выходит.
El-Mariachi, у вас Енот 11 года, достаточно свежий же. Или пробег большой? Так-то на 13 год, конечно, неплохо бы поменять, но, имхо, непросто будет найти такой экземпляр в отличном состоянии, поскольку если кто-то и обладает таким, то также в нынешних условиях вряд ли захочет менять его, поскольку для покупки новой машины нужно добавлять прилично, а менять на бу, мы уже давно тут выяснили, что адекватной альтернативы бу Еноту среди бу, увы, нет, кроме более свежего бу Енота . А так как бу Енота свежее бу Енота 13 года просто не существует, то и вероятность найти желающего избавиться от Енота 13 года в хорошем состоянии фактически стремиться к нулю
Пробег маленький, 75 тыс км, если интересно. Менять я особо пока не хочу, но за ценами на авто слежу. И немного пугает ситуация на рынке, при которой скоро брать будет нечего за разумные деньги, а придётся покупать либо что то неприлично дорогое и получать от этого какое то сомнительное удовольствие, либо что то по средствам и тогда будет явный проигрыш еноту. Либо найти сферического в вакууме идеального енота 13 года на автомате и радоваться, что выглядит тоже как сомнительный вариант. Ну либо продолжать ездить, не сильно забегая вперёд)
Ждите дольше пока разрыв вашей машины с новой будет в 5 раз выше. Особенно с НГ.
Если есть желание можно решить этот вопрос.
Ну с ума сходить не надо. Вон Аня писала что не может сменить ...а потом продала свой хлам и купила Каптур.
На Вашем месте, я бы не заморачивалась на поисках именно Енота. Если хотите поменять машину на более свежую, просматривайте все имеющиеся варианты, соответствующие Вашим критериям, попадется свежий Енот 13-го - хорошо, хотя вряд ли, а так, можно найти машинку 14-15, может даже 16 года с умеренной доплатой.
El-Mariachi , как по мне, то менять 11й год на 13ый конечно хорошо, тем более если 1.6, но, опять же, стоит ли оно того, учитывая, что свою машину ты знаешь вдоль и поперек? А 13ый год это как-никак уже 5ти летняя машина...
Если исходить из озвученного бюджета и сроков, я бы начал присматриваться к Весте SW, без Кросса, и мониторить новости по многочисленным улучшениям, которые АвтоВаз в нее внедряет. Вон о новой прошивке АМТ ой как хорошо отзываются. ИМХО вменяемая замена Еноту в таком бюджете. И новая)))
Согласен. Енот 5 лет с рук это лотерея.
Аня, тут Женя недавно предложил способ упрощения себе жизни на форуме, советую воспользоваться и не тратить свои эмоции...)))
Да я не эмоционирую по таким пустякам, у меня железные нервы
Те вы готовы опять купить 5 летку снятую с производства?
Да потому что они все в утиль ушли ...их и так мало было продано.
"Едет лучше..." - далеко не самое важное в любой машине. Есть множество факторов значительно сильнее влияющих на выбор очередного автомобиля. Именно "в разы" сильнее... Но у каждого эти прочие факторы свои. Потому и не ездят все на одной и той же единственной модели, а выбирают разные. И это хорошо и правильно!
Многократно обсуждалось уже, что второе поколение NOTE, выпускаемое с 2013 года, в отличие от первого, не имеет той утилитарной практичности и, в то же время, добротной комфортности. Это принципиально разные автомобили.
Обновлённый NOTE - обычный современный хетчбек в ряду прочих аналогичных и ничем особенным не выделяется.
Вероятно, поэтому и замена NOTE первого поколения на NOTE следующего поколения не особо интересна хозяевам и, соответственно, в принципе не обсуждается.
Я, как и многие, искал, но так и не нашёл, на что бы более свежее сменить еНота конца 2006 года выпуска за разумную доплату в этом же классе и, не захотев менять одиннадцатилетнего абсолютно устраивавшего меня еНота на такого же пяти-шестилетнего,... вынужденно шагнул в другой класс, доплатив тот самый милион (плюс-минус), хоть и пришлось взять б/у автомобиль.
Так что, мой выбор на поставленный топикстартером вопрос: "Не имеет... Стоит ездить дальше на прежнем".
Но, впрочем, я и еНота не продал...
И на какую машину поменяли Енота?
А я смотрю в сторону Suzuki, либо Витару, либо SX4/.
SX 4 больше внутри. Я смотрел пред тем как братьСоул,но по цене и наполняемости опциями сузуки дорого и аналог соула стоит 1,3 млн.
Ну да. дороже. Но мне нравится её неубиваемость. Хорошый мотор м16а и кондовость в подвеске ( в хорошем смысле слова, т.е. всеядность). Есть в семье предыдущий SX4. Иногда беру у дочки на неделю поездить.
***
Давайте по-закрываем все актуальные темы, а оставшиеся 20 с половиной пользователей забаним за флуд, вот это будет правильно, все по правилам делать надо Впрочем, сливайте все в одно если хотите, я услышал мнения практически всех кто тут бывает)
короче, смысл есть, когда свой Енот умер, но остался последний живой на земле.
На самом деле потихоньку начинаю задумываться о второй машине в семье, т.к. удаленность от цивилизации, неоднозначность с общественным транспортом и отсутствие в родных краях каршеринга толкают мысли в этом направлении. На хорошую новую машину не хватит средств, а подержанную - что брать? Хотелось бы что-то родственное и знакомое, но тогда либо совсем ширпотреб (тогда уж новое), либо сильно "в летах". Впрочем, пока все это на уровне размышлений, до поиска далеко.
***
Андрей, машины со всех сторон хороши, кроме нулевой безопасности, не дай Бог.
И если Пиканто еще худо-бедно оснащен хоть чем-то, то Матиз - консервная банка на колесах.
Менять на Аркану,Каптур уже устарел коробками передач
Чисто гипотетически если бы я сейчас нашел енота свежего 1,6 АКП и с небольшим честным пробегом от 1 хозяина, который бы следил за машиной как слежу я))))) поменял бы, но найти такую машину сложно, у нас в городе очень мало машин свежее 2011. Пробег у меня сейчас 145 000 км. Ездил в а/с Лада смотрел СВ и Хрей, Хрей конечно близок по размерам к Ноуту, но не понравилось, что очень мало места сзади после Ноута, двигался бы задний диван было бы хорошо.....
Степан вот енота с 145 пробега я бы взял только за 200.000р не больше. Кроме Хрея есть много машин.
Каждый продаван считает что машина у него самая лучшая.
Все относительно. кому то авто необходим для транспортировочных задач, кому то - для повышения собственной самооценки, кому то - просто "штоб было" и список можно продолжать. Никого не хочу обидеть, у всех свои стимулы и мотивации, имеющие право на жизнь.
Мастерски навязанный рынком посыл менять регулярно авто тоже имеет свое безусловное влияние. В том числе и в умах.
Поэтому, обращаясь за советом к общественности, ничего полезного не извлечете.
смотреть надо на опыт эксплуатации.
Для енота, как показал лично мой опыт, вес критерия "возраст" имеет далеко не первостепенное значение.
Впрочем, для моторов 1,6 и пробег тоже не на первом месте.
Скорее важно какой мотор и какая история обслуживания ( какие ГСМ, режим эксплуатации, история ремонтов и т.д.).
если, как в Вашем случае, имеете 1,4 и рассматриваете 1,6, то это уже существенный критерий.
даже если брать и того же 11-го года.
Там, кстати, комплектации были получше, нежели на этапе завершения выпуска первого поколения Енотов.
Лично я, уже владею третьим енотом. И за год эксплуатации намотал еще плюс 60 т.к.м к имеющимся, на момент покупки, 200-м. Покупал снова его именно из своих будничных потребностей. сразу знал, что надо в машине сделать и сразу сделал. Опять брал у форумчанина.
Для меня этот авто исключительно - рабочая лошадь, которая возит меня на работу каждый день ( более 100 км в одну сторону), оснащена всем необходимым для комфортного, в моем понимании, передвижения, прост в ремонте как велосипед, помогает по хозяйству ( давеча даже дрова в нем возил) и сейчас вот планирую прицеп прикупить( частный дом - много задач хозяйственных)))), да и мотоциклы перевозить удобно в прицепе.
Прошли те времена, когда я на Еноте мотался в Крым при полной загрузке с боксом и переживал из за царапин. все. Сейчас чисто утилитарная эксплуатация.
Для более праздных задач и вояжей есть еще в семье минивэнчик.
Согласен. Но две машины накладно нынче содержать.
Начитался тут я щас всех.
Щас в лужу крякну.
Если много езды по городу, то поддерживаю замену еНота с МКПП на еНота с АКПП. Если нет, то смысла не вижу.
del
denver, согласен с тобой, все правильно написал и про потребности и про самооценку и про навязанный маркетинг. Есть такое дело.
Может не совсем туда, но..
Вчера позвонил коллега, с которыми работали когда то вместе и еще тогда я у него приметил тииду со смешным пробегом.
в полушутку сказал, что если соберется продавать, то я первый в очереди.
вчера он обозначил намерение ее продать.
авто 10 лет. пробег 57 т.км. да, он именно такой. и ещегодные ТО у дилера.
комплектация текна. автомат.
вот теперь репу чешу. енота продавать как то не планировал и соответвенно содержал должным образом. все жижи и прочее вовремя и все такое. на евро-2 прошил, катализатор удалил, подвеску поменял на новую и все такое.
даже тапки новые на зиму и лето купил. теперь продавать его как то даже и не уверен.. год только откатал и не думал о замене..
но тиида, с пробегом до 60 ну очень манит...
до "старта продажи" есть около двух месяцев
пожалуй, буду своего енота выставлять на продажу. за него хоть не стыдно. хоть и пробег для некоторых, выше психологической отметки
з.ы. вот только собрался фаркоп прикрутить и прицеп купить.
не судьба, видимо.... уж
Фаркоп и прицеп и Тииде пригодятся, разве нет?
Нескромный вопрос: а за сколько такую Тииду отдают? Можно в личку.
про тииду отвечу только после того, как ее куплю.
не обижайтесь.
фаркоп на тииду пока не знаю. подойдет ли.
Не вопрос! Удачного завершения сделок (покупки Тииды и продажи еНота)
СПС
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=25058&pid=553893&st=0&#entry553893
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=25058&hl= Тута , типа ап
почему не попадаю?
владение меньше трех лет.
или ввели какие то новшества?
если есть договор купли- продажи и ты продашь её дешевле чем взял. то значит не наварился и налог с тебя брать низяяяяяя
ну это да.
только надо будет декларацию заполнить и отправить
Лет через несколько будет "клуб любителей - бывших владельцев"
Тиида очень на любителя, но в плане замены баш на баш по деньгам и минус 200 тык пробега - это очень даже вариант.
По деньгам надо добавить.
Думаю, не столь существенно от вырученной суммы (не разы, в смысле).
Время берет свое... Конечно, в данном случае, замена 10-летнего Ноута на такую же Тииду с пробегом на 200 тык меньше можно сказать - удача.
Дааааа, мне таких предложений не делали...
Я так полтора года назад взял мазду5.
выпуск 2008. пробег 24800.
в Кострому за ней катался
У меня у друга Солярис то-ли 2009, то-ли 2010 г.в. Пробег 14 тык. В выходные на дачу. Дача в 3 км от городка нашего по дороге. Если идти напрямки через поле, то пешком можно быстрее чем на машине до нее дойти. Когда (если) будет его (Солярис) продавать, вряд ли кто-то поверит, что такое возможно. А у меня уже 22400 за год и два месяца. Все очень индивидуально.
Каждый из Нас с Вами кается по разному!!! У меня в декабре машине 6-ть лет будет, а на спидометре 32 тысячи с копейками, я за этот год за рулем раз 10-ть ездил всего, а в основном жена двигается на работу и обратно, ну летом в сад 50 км туда и сюда, откуда браться то, километрам?!
2012 года машинка моя, пробег 35500 где то, машинка выходного дня однозначно :-)
Дааааа, ребята..... При таких пробегах точно никакого смысла машину менять....
Я ведь даже на работу не езжу на своей. И то 20 тыс. за год.
Мое скромное имхо: с огромным удовольствием пересел бы с Енота на Енота (ну или на Тииду) если бы у моего Енота пробег был бы не как сейчас - 80ткм. Вот честно причестно. Пишу это, прекрасно понимая минусы и плюсы Енота. При этом, слава Богу, есть возможность пошариться и по другим классам.
Денису мое уважение - честный и достойный человек. Его опыт уникален. Очень бы не хотел, чтобы он ушел из клуба.
Даже не представляю, как можно уйти из нашего клуба! Лично я - ток если интернет в мире отменят
Надеюсь, что Денис (denver) и не уйдет.
А у нас на... спидометре 200440
Менять... не менять... = есть деньги... нет денег
Если руководствоваться принципом разумной достаточности, то... каждый решает сам, а если любыми другими принципами, то тоже сам
В общем-то все прозаично и тривиально
Обожаю философию! И понимаю, Макс, о чем ты говоришь
Я очень жалею, что в свое время не купил 1,6 лакшу на автомате.
Думаю, до сих пор находился бы в состоянии фэн-шуй, но руководствовался другими принципами, посему пожинаю плоды.
Машина 07 года,пробег под 400 т. км и не на что на новое поменять,если тока на кукурузера 80ку,патрола .Но эти машины намного старше и уже многое может вылезти не в лучшею сторону.Вместимость,комфортность,расходность,ремонтно пригодность,ну и апгрейдность.Вот этим меня держит енот.
1.6 на автомате, 07 года, пробег 450 тык.
никаких ремонтов, только текучка типа масла-фильтры-свечи-жидкости-подвеска.
разве что лопнула полуось.
это пожалуй единственная именно поломка и ремонт.
абсолютно беспроблемная машина, в обслуживании всё просто и дёшево если использовать аналоги и голову.
И лобовое родное?
У меня две лобовохи по КАСКО меняны.
Ну значит - не считается !
Дают, дают.
И еще дают мне веру в будущее.
У меня всего 220000.
И мне, веру дают, только-только 70 разменял...
Вот и не надо менять !
Поддерживаю. Ноут на автомате с пробегом 70 тык только жить начинает.
Мне это тоже веру дает в то, что когда-нить выкуплю своего Енота назад. У меня там тоже пробег детский должен быть, продавала 65 в начале года, ну щас может 70, там девушка тоже много не ездит.
При продаже так и договорились с покупателем, что когда надумают продавать, первым делом мне предложат
Дважды в одну реку? Аня?
На 1.6 не надо , вроде
Про цепь на 1,4 интересует с проьегом 400 ткм
Как она у вас?
Про реку - это не правило. Это - мудрость.
А что, Каптюр не мил что-ли?
Почему не мил? Мил. Я же не на замену, а в дополнение Может дочь поездит еще.
При всём уважении к Еноту и фанатам!
Нееее.....я "обратно в Енот" не хотел бы. По крайней мере в той комплектации "комфорт".
И багажник маловат и клиренс, сиденья на дальняк не такие удобные , электронных помощников нет, круиза нет....
Надежная машинка - это большой плюс. Но и другие тоже достаточно надёжны.
Ланселот, а как Веста в двух словах после енота?
Плюсую. Как бы ни был хорош Ноут, но второй раз целенаправленно я бы его себе не взял.
А у меня это уже третий енот!
Не считая разобранного.
Каждый решает сам. Я высказал лишь свое мнение. И оно не касается конкретно Ноуте, а относится к любым машинам и вещам вообще. Я покупая новую вещь хочу помимо всего прочего и каких-то новых ощущений. Купив повторно Ноут я получу надежность и все... Нет, бесспорно, что она дорогого стОит, но мне только этого мало.
А по теме. Конечно, в условиях отсутствия возможности потратить миллион на другое авто, есть смысл сменить Ноут на такой же, если все устраивает, смена более свежая, молодая и навороченная. Да можно и не на Ноут, а на любой проверенный временем автомобиль.
Вов, ну я сама может уже и не слезу с кроссовера (того или иного), только если в связи с какими-то непреодолимыми обстоятельствами, но как первый авто для дочери, думаю, это был бы прекрасный вариант, тем более свой родной Енот. Хотя она особо и не разделяет моего пристрастия к нему.
Бо Андерсона выгнали, чудес ждать не стоит.
езжу на рено, ниссан у жены, когда сажусь в него получаю удовольствие и едет, и музыка играет, и навалить можно )
удобный багажник - реально удобно возить сумки пакеты, да и задний диван широк,
в городе по улицам, на короткие расстояния лучший выбор, развернуться разъехаться.
купил бы второй раз только текну в топ комплектации с КК, но таких наверно и не было )
Всем добрый день.
Сидела, сидела... и вдруг надумала - а не поменять ли мне моего енотика 2008 года рождения на более молодого енота?!
Мой не бит, только слегка потрепан (помят бампер, ссадина на боку и всё). Бегает резво. Всё работает.
Как вы думаете, есть смысл такого обмена? Или оставить всё как есть?
А может что-то другое купить в районе 500 тыщ?
Что скажете?
Как мне кажется, «от добра добра не ищут». Если енот не ломается, денег не просит, то большого смысла менять на такого же, но поновее, я не вижу, т.к. замена таит опасность, что новый старый енот, несмотря на меньший возраст, окажется в худшем состоянии и не факт, что при покупке все огрехи удастся выудить. Более того, случай прошлого года показывает, что и продажа на форуме не гарантирует того, что под видом конфетки не попытаются впарить прогорклую редьку.
Замена на новый автомобиль имеет смысл, если есть свободные средства, есть тяга к постоянной смене обстановки или если есть вариант, оправдывающий осознанные запросы к автомобилю. Иными словами, если нужен более просторный, или более динамичный автомобиль, или тот, который провезет сквозь дебри, или текущая машина ломается регулярно и в самый неподходящий момент, тогда да, имеет смысл.
Если рассматривать новую машину как вложение средств, то смысла опять же немного.
Ваня, а что за случай такой?
Да, была ситуация, когда клубную машину при продаже в клубе преподносили в одном свете, а при проверке выявился ряд несоответствий этому.
Братец Лис менял на более возрастную машину, заметьте, но в близком к идеальном состоянии. А вообще, я думаю, приведенные примеры являются скорее исключением и подтверждают общее правило.
Менял енота 10 года 1.4мт на енота 11 года 1.6ат, в 2015 году, если не ошибаюсь. Сейчас пробег около 100 тыс, жена его использует, ну и сам иногда даю ему прочихаться )). В общем, обмен был хорошим.
Я бы не менял. Если не сыпется , пробег не большой- на фига? Вот есть же стиралка, холодильник, мы же не меняем. Так по мелочи ремонтируем.... Тут так же. Наверное
Правильно, Ваня, но копить в валюте.
Ибо - НЕ ВЕРЮ!
Мой опыт покупки Каптюра в кредит показал, что это выгодная затея, с учетом наших реалий. Не надо копить, а можно сразу пользоваться и в итоге еще остаешься в выигрыше.
Возможно. Но здесь необходимо также учитывать относительную величину первоначального взноса (от общей стоимости), плюс отношение ежемесячного платежа к среднемесячному доходу. В зависимости от этих двух параметров привлекательность и целесообразность кредита могут варьироваться)))
Это естественно. Прежде чем вешать на шею лямку, надо понимать, что ты её сможешь потянуть. И не просто тянуть, но продолжать жить не сильно напрягаясь по данному поводу.
Летом были в шаге от того чтобы кредитнуться и взять машину побольше и несколькими классами выше. В принципе кредит был посильным, но в итоге решили, что на б.у. машину брать большой кредит нет смысла. А из новых машин не очень понятно что подойдет на 4 человек со стоимостью мульт +-. Поэтому пока машина мозг не делает - катаемся на ней ибо менять шило на мыло не очень хочется.
Прочла всё вышеизложенное. И... поняла, менять не буду.
Ну, или только в том случае, если ВДРУГ подвернется что-то очень надежнопроверенное.
Сам подумываю о замене. Пробег 179983 км, завтра поеду на ТО-180.
Но на покупку чего-то свежего, а тем более нового живых денег нет, а в кредит лезть не хочется. Так, посматриваю разные машинки для общего развития.
Машинка моя пока ездит и не сильно досаждает, из крупного поменял пока радиатор. Начнутся проблемы, продам и буду думать о замене.
А, кстати, народ! По поводу нового. Сейчас же без номеров ездить нельзя. И машину на эвакуаторе надо тащить в ГИБДД.
В салонах ещё не наладили выдачу номеров?
Вот https://www.zr.ru/content/articles/921299-chego-zhdat-avtomobilistam-v-2020/ написано, как теперь все происходит.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)