IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Регулировка фар
Василий
сообщение 12.7.2018, 19:02
Сообщение #41


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 474
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Вот именно, блин, развел бурю в стакане воды.
Что тебе даст наклейка? Самоуспокоение? Так оно обманчиво.
Допустим, подкапотный стикер велит сделать ровно 1% или ровно 1,3%. Гарантированно получится? Да нифига.Во-первых, горизонтальная линия светотеневой границы практически всегда искривлена. Какой из ее участков выводить на ноль? Во-вторых, из-за неистребимой дифракции линия светотеневой границы на мишени размыта даже после собирающей, т. н. "укорачивающей" линзы стенда. В-третьих, юстировка стенда неидеальна. В-четвертых, нейтральное положение кузова -- на самом деле условное понятие, в реальности зависит даже от количества топлива в баке. В-пятых, слесарь не шибко заморачивается скрупулезностью настроек и измерений.
Поэтому если на стенде задать значение 1,2%, то вероятность выхода регулировки за допуск от 1% до 1,3% снизится буквально в сотни раз.
Я пару раз проводил эксперимент. В цехе одного автотехцентра, в котором я периодически бываю, почти идеально ровный наливной полимерный пол. Это особенно наглядно видно зимой по лужицам растаявшего снега и льда от машин.
Так вот, на дистанции от тачки до экрана 15 метров (чем больше это расстояние, тем точнее измерения) замерял разницу по высоте между центрами фар и светотеневой границей на экране. Затем вычислял процент наклона и не касаясь тачки подкатывал к ней стенд. Далее совмещал базу мишени со светотеневой границей и считывал итоговое значение наклона. Как вы уже догадались, в результате обнаруживалась погрешность стенда.
В общем, все эти так называемые прецизионные регулировки фар на самом деле "плюс-минус лапоть". Впочем, такой невысокий уровень точности вполне удовлетворяет реальным потребностям.

Сообщение отредактировал Василий - 12.7.2018, 19:17


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
День
сообщение 12.7.2018, 20:13
Сообщение #42


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 268
Регистрация: 23.7.2013
Из: Тольятти



Вообще не понимаю эту настройку на реглоскопе, ими пользоваться никто нормально не умеет. Если поставят чуть-чуть не перпендикулярно машине - всё, пиши пропало, накрутят фары кто куда горазд. Поэтому настраиваю на глаз в паркинге - так чтобы пучки были строго параллельны и светило в нолике на 45м и не меньше, на ровном полу это удобно делать - за то потом ездят люди и радуются что света прибавилось и никого не слепят.


--------------------
Note R2 1.4MT Luxury 2012 С30 / Note R2 1.6AT Luxury 2013 RAQ отца / Наши еноты на Drive2.ru / Белый белый Swift супруги
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 14.11.2018, 23:09