IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Фильтр охлаждающей жидкости
алексей 578
сообщение 18.10.2018, 10:48
Сообщение #21


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 661
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



О чём и речь , Жень! good.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 18.10.2018, 10:58
Сообщение #22


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



Цитата(jacksontown @ 18.10.2018, 10:18) *

Цитата(Netsky @ 18.10.2018, 9:52) *

при повышенном уровне холестерина вы будете делать все чтобы его снизить дабы продлить себе жизнь

Вооот, нужно причину устранять, а не увеличивать гидравлическое сопротивление системы на авось. Опять же, неизвестно, как фильтр отреагирует на столь высокую температуру. Как бы он не добавил к песочку связующего в виде расплавленных ошметков.

Само собой ОЖ я меняю во время, по регламенту 1 раз в 2 года, заливаю оригинальный антифриз, при этом песок в системе один фиг образуется, это ведь могут выпадать в осадок различные элементы ОЖ в процессе эксплуатации, и тот факт что раз в 2 года я промываю систему и меняю ОЖ не отменяет того факта что печка со временем греть начинает все хуже и хуже и я полагаю одним из факторов является как раз то что печка радиатора является отстойником для грязи в системе охлаждения.
Ну а касаемо фильтра откройте ссылку которую я привел в первом посте и поймете что тепловые нагрузки этому фильтру не страшны, также там фильтрующим элементом является металлическая сеточка, соответственно о попадании инородных элементов фильтра в систему охлаждения не может быть и речи.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
jacksontown
сообщение 18.10.2018, 11:19
Сообщение #23


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 165
Регистрация: 8.4.2012
Из: Краснодарский край, Таманский полуостров



Да хоть раз в месяц меняй охлаждайку. Это не устранит источник песка. А фильтр гарантированно создаст дополнительное сопротивление. Тогда уж надо, как ОФ, ставить два манометра, чтобы контролировать перепад давлений на фильтре. Другого способа контроля чистоты фильтра я не знаю. Как бы чего не вышло...
Цитата(Netsky @ 18.10.2018, 10:58) *

о попадании инородных элементов фильтра в систему охлаждения не может быть и речи.

Ну, тогда все супер, можно смело ставить dirol.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 18.10.2018, 11:26
Сообщение #24


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



Контролировать фильтр можно визуально, займет времени не более 5 минут, т.к. на входе и выходе будут стоять 2 шарнирных клапана, закрываем оба клапана, откручиваем сеточку, оцениваем загрязнение, промываем и ставим обратно, открываем оба клапана. Вот и вся процедура, соответственно о частоте прочистки можно будет судить после одной-двух недель использования и количества отфильтрованного.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
jacksontown
сообщение 18.10.2018, 11:32
Сообщение #25


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 165
Регистрация: 8.4.2012
Из: Краснодарский край, Таманский полуостров



Ждем отчета smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
MuX
сообщение 18.10.2018, 12:17
Сообщение #26


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 17.3.2016



Идея вполне жизнеспособная. Единственное замечание: фильтр должен быть установлен в нижней части трубопровода, чтобы при выключении помпы отфильтованные частицы не падали обратно в трубопровод


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 18.10.2018, 12:43
Сообщение #27


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



Планирую ставить перед входом в печку, все равно перед снятием сетки буду кран перекрывать чтобы антифриз не вытек, так что обратный поток исключен. Ну а если мусор будет мелкий и данная доработка покажет себя не целесообразной, то всегда можно вернуть все в первоначальное состояние путем замены 1 патрубка.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 18.10.2018, 13:24
Сообщение #28


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 472
Регистрация: 22.4.2008
Из: Донецк



на икстрейле при покупке менял ож, слилась чистая, без осадка, металл чистый, залил новую, прошло лет пять-шесть, жидкость чистая.
скоро замена.

на ноуте первый раз слил чистую, без осадка, залил новую.
второй раз промывал тк затянул замену на лишних пару лет, плюс была дыра в расширительном бачке и могло накидать мусора внутрь.
слилась мутная, без осадка, металл чистый.
залил новую, пока прозрачная.

если честно, не вижу смысла в этом фильтре.

если идет коррозия - нужно промывать систему и менять антифриз на нормальный и/или свежий, не вызывающий коррозии, а не фильтровать песочек на постоянной основе.

двадцать первый век, химия шагнула.

Сообщение отредактировал Obormot - 18.10.2018, 13:26


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 18.10.2018, 14:14
Сообщение #29


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



Опять же напишу, когда сливал она на вид чистая, пропустил через марлю и увидел осадок, химия которая шагнула вперед как вы сказали имеет свойство выпадать в осадок, также никто не отменял окисление алюминия. Изначальная цель внедрения данной доработки это попытка улучшить печку в Еноте, т.к. после проведения всех манипуляций (промывка системы/замена ОЖ/термостата) единственное что вызывает сомнение это как раз таки наличие взвеси в ОЖ, которую попробую выловить фильтрующим элементом.

Сообщение отредактировал Netsky - 18.10.2018, 14:15


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 18.10.2018, 14:34
Сообщение #30


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 043
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Цитата
Тогда уж надо, как ОФ, ставить два манометра, чтобы контролировать перепад давлений на фильтре.

И оптопару с герконами как 6х9.

В соседней теме есть фото взвеси в новом оригинальном антифризе.
По регламенту три года. Два - тормозуха.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 18.10.2018, 14:46
Сообщение #31


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



В соседней теме автор ответил что антифриз у него приняли обратно и сказали это брак, я свой когда менял была зеленая прозрачная жидкость и сливаемый был немногим темнее нового.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 18.10.2018, 15:15
Сообщение #32


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 043
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



А еще там есть
Цитата
В сентябре меняла антифриз (без промывки) и тоже обнаружила эти хлопья. После нагрева ОЖ хлопья рассосались полностью.

Но вы продолжайте верить, что вам с антифризом повезло, с обслуживанием предыдущим хозяином повезло, а песок (взвесь) взялся ниоткуда и у всех есть.
Как суслик.

Это называется ИМХО - имею мнение х... отговоришь.

Сообщение отредактировал DVN - 18.10.2018, 15:19


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 22.10.2018, 10:37
Сообщение #33


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 472
Регистрация: 22.4.2008
Из: Донецк



а, кстати, не помню, какого типа антифриз в ниссанах с завода, я в обеих машинах после соотв промывки заливал G12++ кажется, который не дает осадка как силикатный и рассчитан у кого на 5 лет а кто и заявляет о неограниченном сроке.

насчет печки.

во-первых, для тепла стоит разобрать и проклеить воздуховоды, тк они собраны ногами и полно щелей.
во-вторых, если будете промывать и ловить осадок, имеет смысл периодически менять местами шланги на печку, реверсируя потом жидкости через неё, чтобы смыть засевший там осадок.
а в-третьих неплохо бы промыть систему нормальной промывкой, растворяющей выпавшие силикатные хлопья. если антифриз силикатный.

Сообщение отредактировал Obormot - 22.10.2018, 10:45


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение 22.10.2018, 12:21
Сообщение #34


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 301
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



Сколько было машин, никогда не было проблем с печками, в том числе и на Ноуте. Отъездил 4,5 года и даже не знаю, что там было налито в качестве ОЖ. Печка жарила будьте-здрасьте.
Netsky
А пробег у Вас какой? Машины у нас в техническом плане одинаковые и одного года выпуска. У меня на момент продажи 85 тык было.

А вообще, как говорит сосед по гаражу - не надо мешать технике работать. Шутка, если что.


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 22.10.2018, 12:42
Сообщение #35


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



На одометре на текущий момент 69 тысяч пробег, ну если взять реальные цифры, то и того меньше, т.к. спидометр врет на летней резине примерно на 8-10% в большую сторону, на зимней примерно на 5%, в реале где-то 62-65 тыс км. Замена антифриза производилась в прошлом году вместе со сменой термостата и также промывкой системы, слился антифриз чистый на первый взгляд, после промывки, установки нового термостата и заливки нового (Nissan L248) антифриза, печка стала работать лучше, в машине стало теплее, но примерно через месяц в салоне все равно стало ездить не комфортно. В среднем утром проезжаю 15 км и вечером 15 км, до начала движения грею двигатель до момента пока обороты не упадут до 900-100 оборотов, печку включаю после начала движения, она греет еле теплым ветерком. Касаемо салонного фильтра, я его меняю на каждом ТО, со сменой масла и фильтров воздушного и масляного, это каждые 7 тысяч км.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение 22.10.2018, 13:18
Сообщение #36


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 301
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



Вот и вопрос в задачнике, как на одинаковым машинах у одного все нормально, а у другого проблемы, причем при меньшем пробеге. У меня был правда климат-контроль, но это сути не меняет. Машины никогда специально не прогреваю. Я отъезжал от дома километров пять, после чего клима делала в машине сахару, затем переводила в режим колотуна и так по кругу, но это так своеобразно работала автоматика климы Ноута. Если печку ставить на максимум, в машине было невозможно ехать от жары. Правда и морозы у нас не великие, но до минус 18-20 бывает.


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 22.10.2018, 14:16
Сообщение #37


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



Да вот и меня данный факт удручает, жидкость судя по ELM327+Torque PRO прогревается до 60 градусов буквально через 5 минут на х.х. после холодного старта, после 5 минут движения уже имеет температуру ~90 градусов (термостат и вентилятор делают свое дело), но печка начинает дуть горячим воздухом только после минут 15-20 движения по городу. Я все-таки грешу именно на забитость радиатора, полагаю жидкость по-большей части циркулирует по малому кол-ву каналов в радиаторе печки (буквально входной патрубок 2-3 канала и на выход), радиатор прогревается неравномерно, начиная от патрубков, тем самым радиатор прогревается очень долго.
В субботу планировал промыть радиатор печки, для этого снял воздушный фильтр и аккумулятор, но т.к. надо было срочно ехать, пришлось отказаться от промывки и перенести данную процедуру на след. неделю.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 22.10.2018, 14:43
Сообщение #38


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 043
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Электропомпа от газели на печку не рассматривалась?
Толку будет больше чем от фильтра.
После промывки радиатора печки в оба направления естессно.
Тема установки находится поиском.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 22.10.2018, 15:58
Сообщение #39


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 323
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



У фильтра задача все-таки отфильтровать мусор, а у помпы прогнать жидкость через радиатор тем самым быстрее его разогреть, но также не забывайте что помпа выключенная создает препятствие протекания ОЖ. Есть пример с внедрением помпы Bosch в систему охлаждения, данное действие не принесло ощутимого результата.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 22.10.2018, 17:02
Сообщение #40


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 043
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Удачи с вашим ИМХО.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.9.2019, 3:10