Порядок и периодичность замены масла в АКПП, Как это связано с условиями эсплуатации и стилем езды |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Порядок и периодичность замены масла в АКПП, Как это связано с условиями эсплуатации и стилем езды |
glam |
20.3.2010, 9:47
Сообщение
#21
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 7.6.2008 Из: Пермь, Центр |
А мне на втором ТО собирались масло в АКПП заменить! Только его в сервисе не оказалось, и они написали рекомендацию на замену! Как так?!
______________________________________
|
||
bog888 |
20.3.2010, 18:47
Сообщение
#22
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 13.10.2009 Из: Брянска |
Масла на полную замену необходимо не меньше 7,7 л, а то и больше, ведь необходимо слить масло еще и из гидротрансформатора. Эта операция возможна только при разборе коробки, простым сливом через сливную пробку этого полностью не сделаешь.
Поэтому спецы (не путать с работниками официального автосервиса) рекомендуют: несколько раз (бывает и более трёх) сливать масло через пробку, заливать новое, прогонять АКПП на всех режимах (операция проводится на подъёмнике), заново сливать и так, пока при последующем сливе не потечет номальное по чистоте масло. Для небольших пробегов до 90 тыс. км достаточно пару раз проделать такие операции. Для справки, на Додже Караване (пробег 130 тыс. км) таких повторов потребовалось четыре, при каждом доливе не менее 4 литров. Думайте сами, частично менять масло, оставляя в трансформаторе чуть меньше половины старого масла (как это делают официалы) или полностью. Правда процесс этот трудоемкий, стоит подороже рядовой замены и сделать такую операцию не все возьмутся. ______________________________________
|
||
MORPEH |
27.5.2010, 19:16
Сообщение
#23
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 8.5.2010 Из: Карелия,Петрозаводск |
Согласен с badro,полностью!
У меня батя купил Хуйдай Матрикс вчера,сижу рассматриваю сервисную,так там замена масла в АКП через 90 т. км Не знаю, чего Ниссан опасается,если уж корейцы назначают столь долгие сроки периодичности.Странно как-то . Хотя я буду на 60000 менять,опять же по щупу вышло оч.чистое маслице красное такое! ______________________________________
|
||
Василий |
27.5.2010, 21:17
Сообщение
#24
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
В любом приличном сервисе жидкость АКПП заменяют специальной установкой на 95-98%, это достигается подключением аппарата в разрыв магистрали радиатора АКПП и обеспечением общей циркуляции жидкости, при этом происходит постепенное замещение сработанной жидкости в АКПП свежей жидкостью из установки во время работы мотора на ХХ. Перемешивание исключено. Стоимость услуги примерно 500 руб. Ввиду того, что в АКПП Енота не полноценный фильтрующий элемент, а сеточка с относительно крупной ячеей, нет необходимости в снятии поддона и замене или очистке этого фильтра.
______________________________________
|
||
pjv |
15.6.2010, 21:31
Сообщение
#25
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 475 Регистрация: 18.3.2008 Из: Moscow SAO |
Кстати на Форды (S-max, Galaxy, Mondeo) ставят японскую АКПП Aisin. Замена масла не предусмотрена на весь срок службы коробки (250 тыков). Хотя нагрузки там гораздо больше, движки мощнее и машины тяжелее.
З.Ы. Кто-нибудь знает сколько разница в объёме масла между max и min в АКПП Енота? Сообщение отредактировал pjv - 15.6.2010, 21:34 ______________________________________
|
||
Братец Лис |
15.6.2010, 22:35
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
На мондео объем АКПП 7,5 литров
______________________________________
|
||
mustanggt |
21.6.2010, 14:30
Сообщение
#27
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 18.1.2010 Из: Киев |
Цитата Кто-нибудь знает сколько разница в объёме масла между max и min в АКПП Енота? по холодной шкале ок. 0,4-0,5 литра +/-______________________________________
|
||
valerik64 |
10.9.2010, 18:39
Сообщение
#28
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.9.2009 |
подскажите если кто знает какой номер прокладки поддона АКПП хочу поменять масло фильтр а номера незнаю
______________________________________
|
||
КОСТЯН |
29.9.2010, 18:52
Сообщение
#29
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 1.7.2010 |
Всем здрасте! Была у меня такая машина по названию Дайхатсу ЮРВ 1.3турбо, когда машину покупал было 100 тыс км, хозяин мой знакомый когда продавал говорил что менял масло в АКПП, я наездил ещё 50 тыс км, чот стало переключаться както с рывлами ,долго включалась скорость и D и R покопался в инете и решил сделать полную замену с заменой фильтра все купил ,приготовил и поехал к куму на сто , слили масло открутив пробку слилось 30% ,открутили поддон ещё 40% , поменяли фильтор ,прикрутили поддон залили масло 70% , к коробке подходят два шланга подача и обратка сняли обратку направили в емкость завели бутылка 0.5 л набралась заглушили долили свежего 0.5 и так пока не погонит свежачок. Так вот рывки ушли, передачи D и R стали включаться намного лудше коробка стала работать намного тише ХОТЯ МАСЛО ПОЧТИ НЕ ОТЛИЧАЛОСЬ ПО ЦВЕТУ . А на митсубиси кольт ,у кума, на вареаторе после замены масла машина стала меньше хавать АИ-92 ,увеличилась динамика. Такчто делайти выбор сами !
______________________________________
|
||
Ivan |
18.2.2011, 1:44
Сообщение
#30
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 24.3.2008 Из: М и МО, Волоколамское шоссе |
масло по цвету и не должно отличаться...
если отличается - скоро ремонт((( у меня вопрос есть - до ноты ездил на разных ниссанах(правый руль) - везде спереди был радиатор коробки АКПП, соответственно менял масло при помощи установки - в разрыв магистрали, о чем и говорилось выше... а на ноте где радиатор??? не нашел - хотя особо и не искал))) тока снаружи... ______________________________________
|
||
skynavi |
10.3.2011, 20:05
Сообщение
#31
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 29.9.2010 |
Делали ТО на еноте жены на СТО ГАРАНТ-Нева (Питер). Мы просили поменять масло в коробке. Так вот нам вместо рекомендованного FLUID D залили J !!! На замену по бумагам ушло 6л масла. Мастер уверял, что все нормально будет и что это заменитель :-) Чего теперь ждать??? Так оставить или ехать и настаивать на замене именно на Fluid D?
______________________________________
|
||
Евгений_ |
28.6.2011, 14:13
Сообщение
#32
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
Цитата Кто-нибудь знает сколько разница в объёме масла между max и min в АКПП Енота? по холодной шкале ок. 0,4-0,5 литра +/-блин, никак не могу поймать этот уровень... то перелью, то не долью... там уже чуть не по 100 грам эксперементирую -------------------- тракторных дел мастер...
|
*Zhuk* |
29.6.2011, 9:35
Сообщение
#33
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 639 Регистрация: 30.8.2009 Из: Минск BY |
Евгений_,таже фигня,все от нагрева зависит
______________________________________
|
||
Евгений_ |
29.6.2011, 10:20
Сообщение
#34
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
Я так понимаю 20-30 км разогрева должно хватать...
плюс где-то пишут перед проверкой надо мешалкой пройтись по передачам, где-то пишут что поставил на Р и проверяй... кому верить? -------------------- тракторных дел мастер...
|
Саламон |
7.7.2011, 17:51
Сообщение
#35
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.7.2011 |
Надо ли менять фильтр в коробке при замене масла?
И вообще, есть ли там этот фильтр? |
MORPEH |
13.7.2011, 19:06
Сообщение
#36
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 8.5.2010 Из: Карелия,Петрозаводск |
А чем опасен перелив масла грамм этак на 200-300?
И как на щупе показывается уровень? Сперва снизу идут 2 зарубинки, далее, выше - рифленая поверхность, потом загогулинка и чуть выше HOТ, т.е. горячее. И где должен быть уровень на горячей АКПП? До замены был где-то у этой загогулины. Слил, залил столько же - стал по рифленке, долил до загогулины. Может перелил? ______________________________________
|
||
Евгений_ |
13.7.2011, 19:15
Сообщение
#37
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
На горячей АКПП уровень должен быть в зоне НОТ... перелив даже на 100 грамм ведет к вспениванию... и чего-то там со временем кирдык... щас не помню... вопрос только, сколько составит это "со временем"...
-------------------- тракторных дел мастер...
|
MORPEH |
13.7.2011, 20:27
Сообщение
#38
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 8.5.2010 Из: Карелия,Петрозаводск |
А для чего же шкалы, расположенные ниже надписи НОТ?
Допустим, самая нижняя для холодного масла, а остальные? ______________________________________
|
||
Василий |
13.7.2011, 21:34
Сообщение
#39
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
перелив даже на 100 грамм ведет к вспениванию... Ну, это перебор...______________________________________
|
||
kharchevnikov |
26.10.2011, 0:50
Сообщение
#40
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 18.9.2011 Из: г.Новомосковск Тульская обл |
Подскажите плиз,ЕНОТ 2006 года АТ пробег 80 тыс(явно скрученный так как позднее было обнаружено в книжке замена масле 2008 год 75 000!,а купил в 2011)так как мне быть с заменой масла в коробке стоит ли париться если планирую годок не больше поездить а потом енота посвежее купить.При движении проблем нет ,а масло на цвет чуть чуть темноватое но не чёрное. Спасибо
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 12:52 |