Насколько пуст бак?, Когда загорается лампочка? Опции

[jacksontown]

Ну, в этом случае штормовой запас еще больше

[BENZINA]

Надо себе купить алюминиевую пятилитровую канистру под бензин.
В дальнюю дорогу не помешает.

[jacksontown]

Заправляться надо периодически

Блин, если бы у нас был отделенный багажник, то еще ладно, можно возить канистрочку с бензом. А так... Неее, вдруг просочится дух бензиновый...

[BENZINA]

Хорошую купите

[jacksontown]

А чаго на вы перешел?
100% гарантию дает только одна контора. У любой самой лучшей канистры может повредиться уплотнение, появиться неплотность...

[BENZINA]

Проверяй перед дорогой и в дорогу меняй прокладку пробки.

[грызун]

В шохе несколько лет возил канистры, так старые водители научили, потом плюнул — заправок как грибов
Все канистры периодически подтекают, все.

[Rinat]

Когда, будучи владельцем "Шохи", приехал к дяде в Нижневартовск с двумя канистрами из-под бензина, совковой лопатой и тросом от ГАЗика в багажнике, меня курам на смех пустили. А ехал я туда с дедом, у него водительский стаж около 45 лет, так что спорить было бесполезно с ним, он еще на полуторках и ЗИС 5 начинал, весь этот комплект там был просто жизненно необходим... На дворе 21 век, канистра с бензином в багажнике вызывает только улыбку

Листанул темку и накрыло дежавю.
Лучше бы япи вместо лампочки грустный смайлик влепили, а вместо нулей и прочерков в БК машинку на тросе "намалювали". Стало бы гораздо веселее ездить

А главное - это было бы действеннее, по крайней мере, я курить бросил, как начали всякие гадости писать на пачках

Хапнет он воздуха и встанете,затем на галстуке и продуть магистраль от воздуха.....делов то

Фигня, это не дизель, в дизеле, да, с ума сойдешь воздух стравливать (по крайней мере на КРАЗе, не знаю, как в легковушках). У нас все проще, не раз "хапал" воздуха.

Вы думаете на заправке все четко? Всегда не доливают от 1 до 3 литров в зависимости от ситуации и машины.

Тема на форуме обсуждалась, если не заправляться во всяких сомнительных АЗС, то в основном все колонки заправочные поверяются, и погрешность там точно не 1-3 литра, 0,25 % от заливаемого объема, то есть если залить полный бак в 46 литров, то максимум могут соврать на 0,115 литров

[BENZINA]

Сомневаюсь что кто то поверяет

[Ozzy-Kiev]

Погрешность всегда есть при наливании:

-самой "колоночной" системы по паспорту, заложенную производителем.
-расхождение от паспорта в процессе эксплуатации этой системы.
-возможные недоливы, за которые руководство колонки стабильно и в нужное время отстёгивает контролёрам.
-погрешность (поплавковой и БК систем) нашего авто при определении сколько на дне осталось литров.
Даже если мы чётко 100% зальём до отстрела и колонка с умопомрачительной точностью покажет нам сколько выдал "пистолет", то есть ещё один пункт:
-наклон авто при заправке.
Все помнят 90-е, когда поляки у нас и наши авто челноки становили авто правым бортом на возвышенность (при заливки в правый борт) что бы больше влезло чуть ли не до горловины?
При таких условиях 1-2 литра разницы - это 10-20 дополнительных км или наоборот в минус.
Поэтому "дедовские" методы (для определения расхода топлива) времён второй мировой войны оставьте для истории, т.к. к этим факторам можно добавить ещё и
-неточность определения расхода в движении.
А движение - это всегда большие погрешности по городскому и уж тем более по смешанному циклу.
Ну если не брать загородный режим, который минимизирует этот показатель.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 31.10.2012, 13:02

[Rinat]

Сомневаюсь что кто то поверяет

Не сомневайся, мы поверяем у всех, кто работает законно

[грызун]

Литраж тоже разный бывает плотность ведь не очень учитывается , а при разбросе температур градусов в 50 это около 5 процентов примерно вот есть таблица как считать http://www.petrolmarket.ru/1.html. и получится что на холодном бензе больше проедешь, а на горячем меньше на 1 литре

[Rinat]

Погрешность всегда есть при наливании:
-самой "колоночной" системы по паспорту, заложенную производителем.

Согласен.

-расхождение от паспорта в процессе эксплуатации этой системы.

Что за новую погрешность придумали? Не знал о такой, думал МИ 2895-2004 регламентирует все погрешности, или это то же самое что первое только другими словами? - то это вода.

-возможные недоливы, за которые руководство колонки стабильно и в нужное время отстёгивает контролёрам.

Вы о чем? Счетчик показал 10 литров а в бак попало 9? Или как? Это то же самое что первое? Или это хитрая схема обмана счетчика, что то типа тоненького шланга с кранчиком который делает отбор бензина который уже прошел через счетчик? Бррр, фигня какая то.

-погрешность (поплавковой и БК систем) нашего авто при определении сколько на дне осталось литров.

Так это вообще не нормированная величина, так плюс минус трамвайная остановка. Остальное даже комментировать не стану Если нужен точный результат то снимайте бак, ставьте тарированный мерник, и езжайте по ровной дорожке... А дедовский метод и статистика на сегодняшний день самый приемлемый вариант для обывателя.

Литраж тоже разный бывает плотность ведь не очень учитывается , а при разбросе температур градусов в 50 это около 5 процентов примерно вот есть таблица как считать http://www.petrolmarket.ru/1.html. и получится что на холодном бензе больше проедешь, а на горячем меньше на 1 литре

Рассмешил , это актуально когда бензин цистернами мерят, а не 40 - 50 литрами.

Сообщение отредактировал Rinat - 31.10.2012, 14:06

[Ozzy-Kiev]

-расхождение от паспорта в процессе эксплуатации этой системы.

Что за новую погрешность придумали? Не знал о такой, думал МИ 2895-2004 регламентирует все погрешности, или это то же самое что первое только другими словами? - то это вода.

Я не знаток норм и прочего, хотя метрологию изучал. Просто любой прибор поверяют, дабы его заводские погрешности не выходили за пределы заложенного диапазона в процессе эксплуатации. Называется естественным износом если простыми словами. Это как подшипник на колесе: не может бесконечно работать. Рано или поздно появится износ, визуально видный по тому как колесо будет "болтаться/вилять/ходить и т.п.

-возможные недоливы, за которые руководство колонки стабильно и в нужное время отстёгивает контролёрам.

Вы о чем? Счетчик показал 10 литров а в бак попало 9? Или как? Это то же самое что первое? Или это хитрая схема обмана счетчика, что то типа тоненького шланга с кранчиком который делает отбор бензина который уже прошел через счетчик? Бррр, фигня какая то.

Это элементарный обман и ухищрения местечковых. Даже тема отдельная была на эту тему. Знаю достоверно что один чел, работавший на одной заправке, через него проходили махинации руководства: и бадяжили с досыпками для повышения октанового числа и накручивали системы на недолив. Ему охотно поверю чем каким-то ГОСТам или продажным ревизорам. Согласен что это не погрешность, а обман, выходящий за пределы допустимой паспортной погрешности, но как халву не называй, слаще во рту не станет. Для простого обывателя это та же погрешность, за которую он платит но в виде товара не получает и проверить этот нюанс элементарно: только с канистрой в руках. Стоит попробовать, т.к. погрешность аж в 4% на 20 литрах (это около 0,8л) "паспортной погрешностью" как-то не назовёшь.

-погрешность (поплавковой и БК систем) нашего авто при определении сколько на дне осталось литров.

Так это вообще не нормированная величина, так плюс минус трамвайная остановка. Остальное даже комментировать не стану Если нужен точный результат то снимайте бак, ставьте тарированный мерник, и езжайте по ровной дорожке... А дедовский метод и статистика на сегодняшний день самый приемлемый вариант для обывателя.

Дедовский метод "от заправки к заправке с "отстрелом" как раз и является "трамвайной остановкой". До войны ещё пользовались. Единица измерения - ведро. Определить конечно можно расход за наш километраж. Но чтобы минимизировать погрешность старого метода, нужна одна и та же колонка, с максимально одинаковым положением авто по отношению к ней, загрузка салона/багажника, давление в шинах, положение пистолета и то, что добавил Бензина - температурные показатели и может ещё и сама партия топлива. 46 литров - ерунда, но суммарно будет за 4 года нехилый показатель, соответственно и расхождения. Но этого мы не узнаем. Да, ещё такой нюанс есть, который не каждый знает: полный танкер (хранилище на заправке) - залитый "свежак", который перемешался с мутью со дна или второй вариант: уже на половину израсходованный бенз в танкере, когда муть уже осела. Плотность и подача разного состава смеси будет одинакова? А отдача движка от него? А разбадяженный бенз чаще всего в пятницу и появляется: перед тем как "подснежники" и дачники затовариваются перед выходными. А следующая заправка в будние будет нормуль. Два разных показателя расхода получим.
Много факторов, поэтому до идеала мы никогда не дойдём, но минимизировать можно, если задаться целью.

[грызун]

Рассмешил , это актуально когда бензин цистернами мерят, а не 40 - 50 литрами.

А какая разница процент то один расширения, если холодный или горячий бензин конечно в абсолютных объемах немного, но если 1 % даже, два бака уже практически 0,8 кг, а если 5%, то 2 кг с бака разницы - это не мало, а расход изменится, соответственно, но, конечно, вряд ли прямо пропорционально .
Опт же, насколько я знаю, в кг меряет топливо или нет?

[Rinat]

Ozzy-Kiev, да я понял о чем Вы, я метрологом работаю не первый год Только вы как то непонятно это изъясняете присуще вам с большим объемом "гарнира" обо всех погрешностях можно сказать одним показателем не более или равно 0,25% от объема и все! А колонки поверяются так - прямо подъезжаешь и заливаешь в мерники прямо с пистолета и все, тут ни какие схемы не прокатывают, все задающие узлы пломбируются. Я не говорю за все АЗС, а в тех АЗС которые работают не известно какими схемами я вообще призываю не заправляться, бесплатный сыр понятно где. А махинации с добавлением разбавлением и.т.д. это не уже другая тема.
грызун не надо со мной спорить простейшие рассчеты показывают (0,73 - 0,000884*25)*46000 = 32,563 и (0,73 + 0,000884*25)*46000 = 34,596 это получается разница в 2 кг в нашем полном баке бензина уже при градиенте температуры 50 градусов, это конечно утопия, давайте приземлимся, бензин на какой глубине под землей, контейнерные АЗС не в счет, там я даже жигуль не заправлял. А какая там температура летом? А какая там температура зимой? Вот Вот летом прохладный а зимой выше нуля, температура с градиентом в 50 градусов никогда не бывает. Да зимой заправишь ты на пол кг бензина больше и что? Те же шипы и температурные условия съедят их. А у тебя в краснодаре вообще минусовая температура бывает?

[грызун]

Понятно что в земле скорее всего плюс. но льют то его из бензовозов и там он остывает нехило пока едет, да и так баки на верху на нефтебазах хотя не знаю может там не бензин Просто я говорю что допустим в Сургуте и у нас расход может быть разным даже из-за этого, вот

[Rinat]

Сейчас укушу я тебя , думаешь в Сургуте под землей вечная мерзлота? или бензин не успевает согреться до приемлемых температур я тут у ребенка калькулятор отобрал, рассчитал ему все, а он все за свое Сургут блин

[king]

В склинь влазиет 49 л и после того как загориться лампочка проезжал 100 км и можно было еще но не рискнул.На заправках не доливают от 1 до 3 л

[Ozzy-Kiev]

Ozzy-Kiev, да я понял о чем Вы, я метрологом работаю не первый год Только вы как то непонятно это изъясняете присуще вам с большим объемом "гарнира" ...

..как учили: подавать блюдо нужно красиво, а терминология - уж извиняйте, не всем же быть плотниками или профессорами. Но для выяснения сути все друг-друга в итоге понимают. если захотят

Ozzy-Kiev, обо всех погрешностях можно сказать одним показателем не более или равно 0,25% от объема и все! ...

Я не столь категоричен, т.к. видел людей, заправляющихся до отстрела на одной и тойже заправке но с разных колонок. У одной колонки плитка просевшая и авто вправо хороший крен имеет. А потом на форумах спорим кто дольше или экономичней проедет.

Ozzy-Kiev...А колонки поверяются так - прямо подъезжаешь и заливаешь в мерники прямо с пистолета и все, тут ни какие схемы не прокатывают, все задающие узлы пломбируются. .....

так вроде об этом упомянул...только схема катит простая: залили, удостоверились о недоливе и уехали восвояси, потому что всё уже оплачено или руководство сверху сказало: "не трогать!". ну а если трогают, значит бабулесов больше хотят - планку поднимают.

Ozzy-Kiev,
грызун не надо со мной спорить простейшие рассчеты показывают (0,73 - 0,000884*25)*46000 = 32,563 и (0,73 + 0,000884*25)*46000 = 34,596 это получается разница в 2 кг в нашем полном баке бензина уже при градиенте температуры 50 градусов,.....

Тогда Норвежцы и в Магаданской области, по сравнению с нами и уж тем более с Ближним Востоком, люди очень экономные! даже не по своей воле!

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 31.10.2012, 17:42