IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

17 страниц V « < 15 16 17  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> "Сказки Отца Фёдора", Павы, Фтор Павы, технические решения
Отец Фёдор
сообщение 5.1.2021, 22:46
Сообщение #321


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Обычно, все пляски с бубном начинаются после желания владельца сделать что-нибудь полезное для машины.
Ездила машина всю жизнь на 98 бензине, появился экто плюс зеленый моющий

Да, действительно, такой бензин размывает смолу в форсунке, а волокна попадают в зазор сердечник - ярмо электромагнита и в рабочий зазор седло - клапан.
Диаметр и внутренний объем полостей форсунки на пару порядков превышает диаметр распылительных дюз.
Скорость движения бензина в потрохах форсунки близка к нулю.
Волокна, которые прошли через фильтр попадают в тихую заводь, где и скрепляются смолами.
Экто зеленый в крапинку начинает размывать смоляные и волокна попадают в рабочие зазоры.
Владелец пепилаца начинает диагностировать все системы между номерными знаками, отрезать, выбивать, перешивать, чернить колеса, добавлять чудо жижи в бензин, мыть заслонку, форсунки...
Мастера рассказывают страшные былицы и небылицы.
В сервисном центре Вам просто заменят форсунки с уплотнителями по цене...
Это Вы можете сделать и самостоятельно.
Странно, но красочные пакеты сейчас почему-то не стирают...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
note_book
сообщение 26.1.2021, 14:46
Сообщение #322


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 30.10.2019
Из: Rostow am Don



В продолжении сообщений от 24.01.2020 26.04.2020

пробег с момента установки канализационных труб 91000-74000=17 т.км

Насобиралось с 30.10.2019,то,что должно было убежать через клапан ВКГ во впуск ,за дроссельное пространство .

Изображение
Собирается сильнее в холодное время года,особенно эмульсия свеило-коричневая.Летом совсем чуть-чуть,и только если по трассе прохватить долго тыщщу-две на море или в Москву.
Последние 3 заправки лью только 92 Роснефть(роснефть лью всегда года 2.5 уже ,скидон 5%,ранее только 95).


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 27.1.2021, 10:59
Сообщение #323


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Из такой эмульсии (состоящей из продуктов гидролиза компонентов масла, присадок и воды из картерных газов) формируется шлам, который налипает на стержни клапанов, уменьшает проходное сечение впуска и регулярно срывается в камеру сгорания.
Шлам с продуктами гидролиза компонентов бывшего масла попадает в камеру сгорания характерным сегментом прямо под впускным клапаном (клапанами).
Под воздействием высокой температуры эти конкрименты превращаются в кокс, с выраженными абразивными свойствами. Смесь кокса шлама и полученных абразивных частиц из присадок в масло (которые в основном состоят из водорастворимых солей металлов) попадает в канавки и дренажные отверстия колец.
Формируются крупные частицы абразивного конгломерата, которые цементируют кольца и забивают дренаж и ДВС начинает перекачивать масло из картера в выхлопную трубу.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 19.4.2021, 11:41
Сообщение #324


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Изображение
Диф манометр тепловозный

Если разрежение в картере дизеля стало меньше 10 мм водяного столба дифманометра, необходимо остановить дизель. До выявления и устранения причин запуск дизеля запрещён

Уважаемые знатоки мануалов!
Пожалуйста укажите рабочее давление картерных газов на наших машинах в стандартных единицах измерения.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 13.5.2021, 9:00
Сообщение #325


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Да, в мануалах стратегическую информацию не пишут. sad.gif

Изображение
Диф манометр самодельный

Интересные наблюдения.
При остаточном давлении в картере на ЛЮБЫХ режимах более 20 мм. водного столба даже прожорливые VAG прекращают потреблять масло.
При остаточном давлении в картере от 5 мм водного столба до любого значения избыточного давления в картере масло капает из выхлопной даже на ДВС из салона.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 15.5.2021, 11:45
Сообщение #326


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Было
Изображение

Стало
Изображение

При таком разряжении в картере
Изображение

Проблема маслажора решается просто.
Необходимо ВСЕГДА поддерживать остаточное давление (разряжение) в картере на ВСЕХ РЕЖИМАХ от 10 мм водного столба и глубже.
Предварительно необходимо удалить лаковые отложения, шлам и кокс из камеры сгорания и из колец.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 22.5.2021, 10:47
Сообщение #327


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Изображение Изображение
ДВС практически восстановил свои нормальные свойства по потреблению масла.
Далее разряжение в картере будет приведено к 30-40 мм водного столба. При таком остаточном давлении в картере сальники клапанов не должны пропускать масло в камеру сгорания.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 25.5.2021, 23:05
Сообщение #328


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Экстрим после обработки ФторПавами 1

Экстрим после обработки ФторПавами 2


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Evgen885
сообщение 2.2.2022, 7:58
Сообщение #329


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 2.2.2022



'Отец Фёдор', доброго дня!
Хоть и не являюсь владельцем Нота, но тоже эксплуатирую Ниссан - X-trail с дизелем. Есть желание помочь моторчику.
Что из Ваших технологий применимо к дизелю?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 2.2.2022, 23:56
Сообщение #330


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Плюс восстановление сажевого фильтра.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Evgen885
сообщение 18.2.2022, 8:07
Сообщение #331


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 2.2.2022



Здравствуйте!
Как получить Ваши продукты?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 18.2.2022, 10:18
Сообщение #332


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



По вопросам приобретения обращайтесь:
Ростов-на-Дону, пр. Буденновский, д. 80, оф. 110
тел. +79281493949 (вацап)
Коновалов Юрий Анатольевич
"Информационные технологии"

Я лично не занимаюсь коммерцией, бесплатно рассказываю "сказки" по телефону +79604508821 (вацап).


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nix13
сообщение 18.2.2022, 12:43
Сообщение #333


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 21.11.2021



Вот... мысль... При таких объёмах собираемой воды из картерного пространства (вода - зло, без вопросов) - не проще ли поставить фильтр-осушитель на 1-2 кг силикагеля из кошачьего туалета? Я без иронии. Только главное, как-то обеспечить, чтобы кварцевая пыль не могла проникнуть в прокачиваемый воздух.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

17 страниц V « < 15 16 17
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:47