Пропало давление масла, Загорелась "маслёнка"... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропало давление масла, Загорелась "маслёнка"... |
SVT |
16.12.2016, 15:34
Сообщение
#361
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 11.4.2016 |
Сегодня выточили новую заглушку, старая была слегка конусом.
С одного края 20мм в диаметре, с другого 20,2мм, и почти на всю длину вставлялась без особого натяга, т.е. держалась всего на 2мм длины. Выточили целиком 20,3 и длиной на 1мм короче, чтоб иметь возможность после запрессовки закернить посадочное место. Надеюсь на века. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
16.12.2016, 16:24
Сообщение
#362
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
И для вящего эффекта на красный фиксатор ее
______________________________________
|
||
Bob |
16.12.2016, 17:49
Сообщение
#363
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Наомните, нафига эта заглушка вообще нужна?
Технологическое отверстие закрывает или еще чего? ______________________________________
|
||
Timbu$ |
16.12.2016, 17:55
Сообщение
#364
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Это а-ля байпас такой, от чрезмерного давления масла спасение. Давление высокое-заглушка долой.
______________________________________
|
||
Василий |
16.12.2016, 21:06
Сообщение
#365
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Извините, не соглашусь.
Избыточное давление сбрасывает редукционный клапан насоса. Выдавливание заглушки -- это авария в чистом виде. Если было бы возможно (точнее, технологически целесообразно) изготовить масляную магистраль без сверления снаружи, заглушки вообще не было бы. Сообщение отредактировал Василий - 16.12.2016, 21:07 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
16.12.2016, 21:29
Сообщение
#366
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
.. масляную магистраль без сверления снаружи, заглушки вообще не было бы. То есть это костыль такой получается? Исправление ошибки или упрощение технологии? ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
16.12.2016, 23:26
Сообщение
#367
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Уважаемый Василий очень близко подошел к причине выдавливания заглушки.
Причина в забитом редукционном клапане. Разных загрязнений клапана может быть много, а вот зимой часто бывает вода из конденсата, через систему удаления картерных газов попадает в масло и попадает в клапан, где благополучно замерзает и блокирует сброс давления, которое выдавливает предохранитель - запрессованную заглушку. ______________________________________
|
||
Bob |
17.12.2016, 11:47
Сообщение
#368
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Понеслась.....
______________________________________
|
||
Timbu$ |
17.12.2016, 11:49
Сообщение
#369
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Понеслась..... А если-таки отвлечься от картерных газов и холиваров насчет ноу-хау данного форумчанина, с каких щей мирно держащаяся после запрессовки заглушка вдруг решил вытащиться из посадочного места? С чего ей там не сидится? ______________________________________
|
||
Bob |
17.12.2016, 18:52
Сообщение
#370
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Вот вот...
С одного края 20мм в диаметре, с другого 20,2мм, и почти на всю длину вставлялась без особого натяга, т.е. держалась всего на 2мм длины. Может в этом все дело - банальный брак. Площадь 3 кв.см. При давлении даже 30Кг/кв.см усилие всего 90Кг. Это ж какое должно быть давление, что бы выдавить нормально посаженную заглушку? Или что то с материалом (сильно разные коэффициенты температурного расширения) накосячили. ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
18.12.2016, 11:07
Сообщение
#371
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Шестеренные насосы с внутренним зацеплением шестерен работают при небольших давлениях (до 14 МПа).
14 МПа это около 140 атмосфер... Шестеренчатые насосы Заглушка с любым натягом при таком давлении будет выбита. ______________________________________
|
||
Bob |
18.12.2016, 14:03
Сообщение
#372
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
В Еноте сам измерял?
______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
18.12.2016, 15:43
Сообщение
#373
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Ставил дополнительный насос на ауди а4 алт, насос шестеренный НШ 10У-3, для решения "вечной проблемы" с тарахтением при запуске.
20 МПа спокойно дает. Рвет шланги на ура, если редукционный клапан задушен. На Еноте насос слабее, но если шарик и пружина в редукционном клапане ржавые, то спокойно порвет корпус или выдавит шайбу. ______________________________________
|
||
SVT |
18.12.2016, 21:30
Сообщение
#374
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 11.4.2016 |
Что-то вспомнил, как в ранней молодости, году в 99, купив новый блок двигателя ВАЗ-2106 на стихийном авторынке и приступив к сборке оного был вынужден переться с ним обратно, брать у соседнего продавца коробку с приводами маслонасоса и путем подбора отыскивать подходящий моему блоку экземпляр, прям как с этой затычкой..
______________________________________
|
||
zenit58 |
9.1.2017, 16:56
Сообщение
#375
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 9.1.2017 |
Выдавило заглушку маслянного канала. После чего загорелась красная масленка. Проехал 10-12 км .Скажите масло поступало куда надо или нет ?.
Спасибо за ответ люди |
Timbu$ |
9.1.2017, 17:33
Сообщение
#376
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
надежда есть, но ее крайне мало.
Давление в системе по сути нулевое было. Но при езде этих 12 км по трассе без нагрузки я бы надеялся на чудо. Мотор не загремел? ______________________________________
|
||
zenit58 |
9.1.2017, 17:55
Сообщение
#377
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 9.1.2017 |
Да вроде нет. Завтра будет видно
|
Xeroboec |
9.1.2017, 19:43
Сообщение
#378
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 13.5.2013 Из: Жуковский |
Может и у меня таже фигня, На морозе машинка не захотела заводиться (-30). Сегодня (-20-18) с трудом и пердежем завелась, но резко загорелась масленка, масло доливал неделю назад (1 л 5W30 shell), думал давление упало или масло ушло, не глуша приоткрыл заливную горловину-масло плескется, щуп вытащил-масло есть. Как определить без снятия крышки и постановки на яму выдавило пробку или нет? А то и так уже проблему с цепью а тут еще и давление масла навалилась, и вообще возмоно с такими симптомами самому доехать до сервиса (3-5 км)?
______________________________________
|
||
Василий |
9.1.2017, 20:31
Сообщение
#379
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Как определить без снятия крышки и постановки на яму выдавило пробку или нет? возмоно с такими симптомами самому доехать до сервиса (3-5 км)? ______________________________________
|
||
SVT |
11.1.2017, 10:44
Сообщение
#380
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 11.4.2016 |
Может и у меня таже фигня.. А то и так уже проблему с цепью.. и вообще возмоно с такими симптомами самому доехать до сервиса (3-5 км)? Та же, даже не думай. Тебе крупно повезло, есть возможность за одни деньги (за работу) решить две болячки сразу. Не стоит так ездить. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:34 |