IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Replica нам поможет!, Литые колёсные диски для Note
Aviator0176
сообщение 14.7.2019, 14:59
Сообщение #61


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Не помню пробег. Впервые их установил на пробеге 28215км. Сейчас почти 132 т. км. Ездил на них только летом. Половиним пробег. И в процессе эксплуатации 2 или 3 диска в разное время докупал. Полное разочарование. Слабенькие они на мой взгляд. В ямы конечно попадал, в основном ночью или в дождь. Бывало и так утром в Комсомольск уехал, по ночи возвращаешься, а .... дорожники прямоугольников днем нарезали в асфальте, а я не знал. Править думаю экономически не целесообразно. И вряд ли смогут. Перекинул на штамповку, зимняя шина осталась без диска, и установил на заднюю ось. Упер диск на дачу. Послужит опорой (фундаментом) для беседки. Диски как формочки, заливаешь раствором и вот бетонная опора под брус готова. smile.gif
Фото, вместо тысячи слов angry2.gif

Изображение Изображение Изображение

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 14.7.2019, 14:59


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
axelroses
сообщение 14.7.2019, 21:45
Сообщение #62


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 330
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



Абсолютно обычное небольшое замятие края на литом диске. cool1.gif У меня и на штатных легкосплавных 16" такое бывало. Да, порою, и не такое! wacko.gif
Так что, Сергей, думаю, имеет-таки смысл выправить и далее ездить. У нас именно такое правят за 400-600 рублей. Вероятно, в этом случае даже предварительный нагрев диска не потребуется.
Да, далеко не во всех шиномонтажах есть такое оборудование и специалисты. Но, даже у нас в городе, знаю несколько таких мест. Хоть и пользуюсь лишь лично проверенным одним.
Самое сложное выправление загнутого аж в обратку диска с устранением пары-тройки более мелких изъянов лишь однажды мне обошлось в 1200 рублей. Однако, всяко дешевле покупки нового диска!
После правки все диски нормально ходят до следующего зубодробительного попадания в ямищу. Всё отлично балансируется, не бьёт, не восьмерит и, естественно, ничего не спускает. good.gif Дальнейшая обычная эксплуатация их проходит без последствий.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
******************** Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition ********************
Изображение
***** Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2013MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес, RKPX6) *****
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hedgehog in the Fog
сообщение 14.7.2019, 23:31
Сообщение #63


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 005
Регистрация: 14.2.2016
Из: Москва: ЮВАО



Цитата(axelroses @ 14.7.2019, 21:45) *
Самое сложное выправление загнутого аж в обратку диска с устранением пары-тройки более мелких изъянов лишь однажды мне обошлось в 1200 рублей. Однако, всяко дешевле покупки нового диска!
И всяко дешевле ремонта подвески!
Ведь, по сути, если я правильно понимаю, возможны три варианта: либо пробивает шину, либо мнет диск, либо ломает подвеску. Наверное, лучше пусть погнет диск при попадании в яму, чем сломает подвеску. Дешевле обойдется ремонт.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Nissan Note. Surprisingly spacious.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 15.7.2019, 15:24
Сообщение #64


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



В утиль его. Вернее на опору. Он еще и кривой. Блин штатная штамповка у нас в Экзисте 3 963р. Хех, переждать на штампе не получится. Сликовская ковка 6740р.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 10.2.2020, 15:55
Сообщение #65


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Цитата(Aviator0176 @ 10.7.2019, 17:27) *

А что, про ковку темы до сих пор нет? Напишу, пожалуй, сюда. Пытаюсь приобрести кованные диски Слик. Вот, здесь.
...

15х6, +45, 60,1, 4х100. Болты штатные для штамповки, выход резьбы в норме. Вентиль от сюда
Посадил дополнительно на силиконовый герметик, намазав на резиновый уплотнитель, водостойкий, элластичный. Шайбы использовал две. С одной шайбой грань гайки цепляет за поверхность диска. Шайба примерно 1,5мм. Заказывал 4 вентиля, на одном шайба оказалась примерно 0,8мм. Малость перетянул гайку и резиновое уплотнение расперло. Давление 2 дня и 120 км пробега пока тьфу держит.
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 10.2.2020, 16:07


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 11.2.2020, 16:11
Сообщение #66


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



О, Сергей, поздравляю с новой ковкой! good.gif
На весы их не клал?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Александр1990
сообщение 11.2.2020, 16:28
Сообщение #67


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 17.3.2015
Из: Моск.обл., Дубна - Дмитров



А смысл Миш? Это же не японская ковка)
Там должно быть в районе 6кг
Были как-то в продаже япы б/ушные 15-е, вес диска 3,7кг. Вот это да, показатель)


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Nissan Teana 3, V6, 3.5l
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 11.2.2020, 18:09
Сообщение #68


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Это да, Саш. Но всё относительно. Конечно, если исходить только из веса дисков, то некоторые модели японоковки показывают на весах удивительный значения. Но при этом цена за такие б/у (про новые даже не говорю) дюже кусается и чудес не бывает, - такая сверхлегкость имеет оборотную сторону в виде меньшей прочности по сравнению с более тяжелой ковкой. И, например, я при всей моей любви к японоковке, взвесив все за и против, выбрал отечественную ковку:
ВСМПО "Солярис" 15" 6" ЕТ45 - 5,6 кг (на зиму)
ВСМПО "Вега" 15" 6,5" ЕТ45 - 6,2 кг (на лето)
Напомню, что оригинальные литые Nissan 15" 5,5" - аж 8,5 кг!
Одни из самых лучших штампованных - австрийские KFZ-6775 15" 5,5" ЕТ45 - 7,3 кг.

А соотношение неподрессоренных масс к подрессоренным состовляет примерно 1 к 15. Соответственно убирая по 1 кг с каждого диска, мы получаем условно минус 60 кг "салонного" веса. То есть заменой оригинальных дисков на "Вегу" мы сбрасываем почти 138 кг "салонного" веса, а на "Солярис" - 174 кг. Плюс приобретаем офигительную прочность, которая отлично сказывается на геометрии дисков, балансировке, а значит и меньше склонна разбивать подвеску при штатной эксплуатации, да и вообще имеем снижение нагрузки на все элементы подвески.
Ну и машина будет лучше разгонятся, меньше жрать зебин, лучше тормозить, управлятся, выбег и т.д.

Так что на мой взгляд смысл есть.

Жаль только, что ковку ВСМПО больше не выпускают. sad.gif
В своё время всё это обсуждали.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 17.2.2020, 15:35
Сообщение #69


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Цитата(Krusty @ 11.2.2020, 16:11) *

О, Сергей, поздравляю с новой ковкой! good.gif
На весы их не клал?

Привет. Нет, не взвешивал. Производитель заявляет 6,3 кг
как на самом деле dntknw.gif
В марте приедет еще один, вроде у тещи есть электронные весы, попробуем взвесить диск.
вторым комплектом в планах 5,6 кг
Миш, а почему на лето потяжелее, а на зиму полегче выбрал? Зимой расход больше, компенсация?

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 17.2.2020, 15:37


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 18.2.2020, 4:58
Сообщение #70


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Серёж, классные у тебя диски good.gif Мне очень нравятся.
С дисками и их весом у меня так случайно получилось. В 2012 году ВСМПО кованые диски почти уже не производил, вернувшись к основной своей авиа-космо-оборонной деятельности. Делали их только на заказ.
Енота забирал из салона в последний день января 2012. На тот момент мне могли предложить только ВСМПО "Солярис" 15" 6" ЕТ45 - 5,6 кг. Его и взял, надев на него зимние ContiIceContact 185/65-14.
Затем продал хорошему человеку из клуба оригинальное литьё. Другому оригинальный Бриджстоун с пробегом от салона до дома. Хотел брать японоковку, но переиграл на ковку ВСМПО. А с покупкой её ситуация еще более усложнилась. Смог заказать только ВСМПО "Вега" 15" 6,5" ЕТ45 - 6,2 кг - симпатичнее, шире, но маленько тяжелее. На неё купил летнии Nokian Hakka Blue 195/60-15 (а сейчас стоит вторая генерация этих шин в размере 195/65-15).
Так-то получилось все логично. Ширина дисков соответствует ширине шин. Зимой широкая резина это скорее минус, а летом плюс. Хотя летние колеса получились несколько тяжелей. Даже по прошествии 8 лет и учитывая, что зимнии диски осенью 2019 года перекрасил в хорошей и дорогой фирме (летнии и сейчас с отличным состоянием ЛКП) - до сих пор очень доволен этими дисками good.gif Прочные и легкие. Некоторые шиномонтажники когда их в руки берут, то прямо кайфуют smile.gif Да и мне удобно их таскать, а Еноту крутить smile.gif

Сообщение отредактировал Krusty - 18.2.2020, 5:08


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 18.2.2020, 5:26
Сообщение #71


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Серёж, вот прямо реально разделяю твою радость от покупки действительно классных дисков good.gif

А диски на почте еще можно взвесить. Или в транспортных компаниях я это делал. И в магазин дисков приезжал со своими электронными весами для взвешивания людей smile.gif Перед этим проверял их точность, взвешивая блины для штанги и гантелей smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:13