Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Krusty]

Писал уже много раз ранее: подвернулась очень сладкая цена за фильдеперсовое масло. При этом вязкостные характеристики у моего 0-40 почти как у тридцатки. При прочих равных я возьму тридцатку, а не сороковку.

[Алексей 70]

Подскажите из этих, для Ноты какое предпочтительнее? Если залить на весь сезон.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30


Сообщение отредактировал Алексей 70 - 28.10.2018, 14:11

[andreys]

Подскажите из этих, для Ноты какое предпочтительнее? Если залить на весь сезон.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30

Если кратко то А3/B4, хотя был уверен, что есть только масло именно с этим допуском.

Сообщение отредактировал andreys - 28.10.2018, 16:00

[zoon]

Подскажите из этих, для Ноты какое предпочтительнее? Если залить на весь сезон.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30

Я, на весь сезон, залил GENESIS GLIDETECH, 5W-30, SN/CF. Пока полностью устраивает.

[Алексей Коняев]

Подскажите из этих, для Ноты какое предпочтительнее? Если залить на весь сезон.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30

Я не спец, но, вроде, А5/В5 для мотора 1.6 самое то. К тому ж проверенное временем. А А3/В4 Армотек новинка и, вроде, полнозольником считается. В А3/В4 щелочи поболее, может что и отмоет, но это не точно))). У обоих отличные показатели низкотемпературные, температура застывает -47С, кажется.

[алексей 578]

Если малый побег за год , менять 2 раза в год , и не париться( зима-лето). Или раз , если жаба или пробег ... Бак бензина сколько стОит? Не жалко? Ну и цена вопроса при замене масла не стоИт. Жалко- тогда пореже ...

Или по реже ( по-реже). Ну , тут уж как Аня скажет , ей ведь решать ваш вопрос!

[Алексей 70]

Если малый побег за год , менять 2 раза в год , и не париться( зима-лето). Или раз , если жаба или пробег ... Бак бензина сколько стОит? Не жалко? Ну и цена вопроса при замене масла не стоИт. Жалко- тогда пореже ...

Или по реже ( по-реже). Ну , тут уж как Аня скажет , ей ведь решать ваш вопрос!

Переведи....

[алексей 578]

Перевожу : Аня самая главная по русскому языку. . Про масло перевести?

[Алексей 70]

Перевожу : Аня самая главная по русскому языку. . Про масло перевести?

хотелось бы...

[12vvv12]

Не знаю даже куда написать, поэтому спрошу здесь.
Друзья, а знает кто в какую часть поддона опускается масляный щуп на 1.4? В район пробки сливной или же ближе к радиаторам?

[Krusty]

Подскажите из этих, для Ноты какое предпочтительнее? Если залить на весь сезон.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30

Прошу прощения за поздний ответ. Я в последние несколько месяцев бываю редко в клубе по определенным причинам.
Можете лить и то и это. Круглый год. Разница в нюансах. То есть если можете купить LUKOIL GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30 по 1600р. за 2 штуки по 4 литра (как это было недавно в распродажу в Metro), то смело берите.
Если плясать от печки, то наши двигатели проектировались под маловязкие масла (ILSAC, ACEA A1, A5). Практика показывает, что они прекрасно работают и на более вязких маслах ACEA A3 и их малозольных собратьях C. В вашем случае, если исходить из анализов, то Лук А3 более долгоиграемый в плане службы и стойкости к плохому бензину. Хотя и у Лука А5 очень хороший пакет и долгоиграемость. Но у всего есть оборотная сторона. Более насыщенный пакет присадок Лука А3, естественно, больше будет вредить катализатору (но как показывает практика на Наших автомобилях, его все равно надолго хватит) и возможно более будет засирать двигателель . В том числе и по этому я не сторонник чемпионских пробегов между сменит масла. Европейские масляные подходы нам дали возможность дольше катать масла, но палку перегибать не стоит. В теории более вязкое масло лучше для лета, жары. Менее вязкое раскрывает потенциал при минусе. При этом есть анализы, при которых износ двигателя примерно одинаков при Среднестатистистической езде. Еще в теории два этих масла будут отличаться топливной эконосичностью. Но на практике эту разницу практически нереально уловить.
От теории к практике В том плане, что выбрал бы я из этих двух вариантов? Скорее Лук А5 и замены примерно через 7500км. +/- условия. Это если есть планы долго ездить на этом авто. В моточасах, повторюсь, не пишу. Как и по сожженному топливу. Ибо большинство все равно считают по пробегу.

[АняАнечка]

Михаил, и я хочу совет по маслецу
В сентябре залила LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30. Зафиксировала пробег и обнулила моточасы на индикаторе. Ориентироваться в этот раз буду по моточасам, так как передвигаюсь кране уныло по пробкам со средней скоростью 16-18км/ч. и в холода хорошо прогреваю коробку перед дорогой.
А вот теперь вопрос: когда мне следует сменить масло, если за год пробег не превышает 3500км.?
Алексей как-то упоминал, что это масло не рассчитано на долгий срок использования, что его желательно менять или по пробегу +/- 5000, или же примерно раз в полгода, смотря что наступит раньше (Лёша, если я что не так поняла из твоих слов, поправь меня, пожалуйста)
Пока что я для себя решила попробовать так: на зиму Армотек 5-30 А5/В5, а на лето Армотек 5-30 А3/В4. Ни и так их чередовать. Есть ли смысл в таких действиях? Или это может уже перебор с заботой?
Финансовый вопрос по смене масла 2 раза в год при таких вводных не на первом месте.

[jacksontown]

del

Сообщение отредактировал jacksontown - 16.4.2019, 15:32

[Алексей Коняев]

Алексей как-то упоминал, что это масло не рассчитано на долгий срок использования, что его желательно менять или по пробегу +/- 5000, или же примерно раз в полгода, смотря что наступит раньше (Лёша, если я что не так поняла из твоих слов, поправь меня, пожалуйста)

Всё верно)

[Hedgehog in the Fog]

АняАнечка, мне кажется, в Вашем случае незазорно и раз в год менять: 3500 км в моточасы конвертируются примерно на уровне 230. До критических значений далеко при любом раскладе.

[Алексей 70]

Krusty

Спасибо, за понятный ответ! Возьму ARMORTECH A5/B5 5W-30.

[Krusty]

Михаил, и я хочу совет по маслецу
...

LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30 - долгоиграемое масло с щедрым пакетом присадок и высоким щелочным числом (больше 10). Его не надо путать с мало и среднезольниками ILSAC и ACEA C2, C3. Масло 5w30 ACEA A5/B5 (как этот Армор) и какое-нибудь масло 5w30 ILSAC объединяет то, что они маловязкие и отличает как раз состав и срок службы. Это ILSAC-овские масла надо менять на +/- 5000км, а ACEA A5/B5 (как этот Армор) расчитан на бОльший срок службы.
Анализы это подтверждают. Например, льющий в картер бензин двигатель Мазды (наш двиг этим, кстати, не страдает), эксплуатация в Москве, 80% пробки, мкад и 20% нормальная езда, трасса, при этом на стоянках около магазинов двигатель не глушился часами (то есть много работы на холостом ходе, но на прогретом двигателе), эксплуатация летняя, объем масла в двигателе примерно как у нас на 1,6, анализ этого отработанного Лукоила Армор 5w30 A5/B5 делался на 7450км, примерно 272 моточаса, средняя скорость 27 км/ч - итог: масло вполне себе живое и готовое еще послужить, износ двигателя на нем минимален, только снизилась вязкость до уровня двадцаток (но повторюсь: этот двигатель льет бензин).
У тебя условия осложняются тем, что присутствует зимняя эксплуатации и все, что с ней связано. Поэтому заложимся на это и все равно придем к выводу, что данное масло даже в твоих условиях должно держаться под 7-7,5 ткм. Я бы и сам его менял на таких интервалах при условии, что мои зимние условия тяжелые. Летом можно несколько дольше.

Вывод: твои годовые 3500км пробега на этом масле укладываются с весьма большим запасом в ежегодную смену масла.
Конечно, нет предела совершенству и можно даже в твоей ситуации менять 2 раза в год. Но я бы совершенно точно такого не делал, хоть и перфекционист Это перебор.

[mihalich827]

Первыйраз услышал - перебор)))

[Krusty]

Не представляется возможным уловить смысл в твоих словах

[DVN]

Говорит, слово "перебор" в отношении периода смены масла не свойственно твоим речам