Версия для печати темы

Автор: Andreii 3.3.2009, 13:00

Хочется поделиться своими мыслями и услышать мнения уважаемых енотоводов по этому поводу.
Начнём с того, что у жены Nissan Micra (думаю, о сходстве этих авто говорить не надо). Ни на ТО1, ни на ТО2 - мы не ездили! Проблем никаких с автомобилем. Естественно, масла, фильтры(все), свечи - всё менял сам. В автосервисе, где я работаю, проблем с этим нет.
Свой автомобиль тоже не повёз на ТО1! (на днях "стукнуло" 15 тыс). Фильтрики и масло заменил, а больше никуда не надо лезть.

К слову сказать, у знакомого на Ноте очень плохо стали брызгать омыватели (причём все). Пробег 7000 км, омывалка оригинальная и не разбавленная. Приехал к дилерам, дескать почините по гарантии. В итоге - НЕ ГАРАНТИЯ. Сказали, что он жидкость грязную лил. А человек дотошный и бережный к своему автомобилю. У него все чеки есть на оригинальную жидкость, купленную у них же. Взяли с него 1800 рублей за чистку и отправили на х...й.

Вопрос: а что вообще чинят по гарантии? Опоры передних стоек? Я могу заверить, что даже с не пройдённым ТО1 эти опоры заменят по гарантии!!!
Двигателя и АКПП в наших машинах НЕ ломаются, остальное вроде тоже всё надёжно. Гарантия- то зачем, что нам гарантируют? Что не будет сквозной коррозии 12 лет...
А деньги от не пройдённых ТО можно на свой же и потратить автомобиль - ЕСЛИ КОГДА-НИБУДЬ что-то и сломается...

Автор: alexandei 3.3.2009, 13:17

Не приехать на ТО - полностью слететь с гарантии, втч и по подвеске.
Если за год не больше 15.000 км машина проходит - имеет смысл на ТО ездить.
При этом можно и разумно свою расходку привозить - изрядная экономия выходит.

Автор: Andreii 3.3.2009, 13:20

Я уже писал об этом недавно: при не прохождении ТО, снимается с гарантии только двигатель и АКПП. Эти агрегаты у нас не ломаются при РАЗУМНОМ использовании. Происходит, так называемый, перепробег. Никакого отношения к подвеске он не имеет!!!

Автор: Most 3.3.2009, 13:28

Цитата(alexandei @ 3.3.2009, 13:17)

Автор: Andreii 3.3.2009, 13:28

Опять же: НЕ МОГУ отдавать свой автомобиль в руки "мастерам", которые ничего кроме [цензура] в руках не держали!
Почему я, снимая переднее левое крыло ничего попутно не отламываю? Потому что - это МОЙ автомобиль.
А "уважаемый" ADR на первой неделе жизни автомобиля, снимая левое переднее крыло отъе...ал фару, решётку и пластиковый чёрный уголок около зеркала.
Можно, конечно стоять рядом и наблюдать, НО.... каждый решает сам.
Я выбрал - БЕЗ ТО. Посмотрим, что сломается за оставшиеся два с половиной года...

Автор: werefish 3.3.2009, 13:44

по сабжу - частично согласен, только проходить или нет ТО - дело сугубо личное.
можно и по каско не страховаться.

с ТО спокойнее, но не факт, что по гарантии придется что-то чинить.

а без отметок в сервисной книжке о прохождении плановых ТО, гарантийное обслуживание не производится.

Автор: winnie 3.3.2009, 17:39

Полностью поддерживаю Andreii. Высасывание денег! Опять же отметки о ТО в сервисной книжке - существенный плюс для покупателя авто в будущем!

Автор: серега-115 3.3.2009, 21:58

Согсасен со всеми выступавшими! Такая-же фигня за год наезжаю около 8тк максим. через полгода надо на ТО-2(по серввисн. книжки), а нк спидометре 12тк, да и масло хочется заливать не то что там(на ТО) заливают(бюджетное - как и вся машина в целом), а самое хорошее ну и т.д. все остальное. Вот и думаю и не знаю как быть?

Автор: Y 89 3.3.2009, 22:09

Отказался от ТО .Не жалею !

Автор: oleg_e 4.3.2009, 14:18

Цитата(winnie @ 3.3.2009, 17:39)

Опять же отметки о ТО в сервисной книжке - существенный плюс для покупателя авто в будущем!

Автор: holod 4.3.2009, 14:33

Менял по гарантии вентилятор - так вот никакой записи в книжку не ставили. Там ставят только отметку о прохождении ТО.

Автор: Most 4.3.2009, 14:39

Мда ребят....я бы у вас машину не купил
За автомобилем следить надо....и дело не в своевременной замене масла и фильтров (это по умолчанию)...а вообщем
Проезжаете вы в год десятку, то раз в полтора года на диагностику машинку загнать это обязательно
Вы наверно и ботинки не чистите

Автор: evangol 4.3.2009, 14:49

Цитата(oleg_e @ 4.3.2009, 13:18)

Автор: Andreii 4.3.2009, 15:03

Цитата(Most @ 4.3.2009, 14:39)

Мда ребят....я бы у вас машину не купил
За автомобилем следить надо....и дело не в своевременной замене масла и фильтров (это по умолчанию)...а вообщем
Проезжаете вы в год десятку, то раз в полтора года на диагностику машинку загнать это обязательно
Вы наверно и ботинки не чистите

Автор: holod 4.3.2009, 15:08

Цитата(Most @ 4.3.2009, 14:39)

Мда ребят....я бы у вас машину не купил
За автомобилем следить надо....и дело не в своевременной замене масла и фильтров (это по умолчанию)...а вообщем
Проезжаете вы в год десятку, то раз в полтора года на диагностику машинку загнать это обязательно
Вы наверно и ботинки не чистите

Автор: Most 4.3.2009, 15:29

Уххх....
Поймите меня правильно, у вас есть возможность делать это самостоятельно и вы это делаете, но другие люди как правило очень далеки от этого, они читают вас и делают свои выводы. Я считаю, что это не есть гуд совсем. Скажите об общих принципах или назовите тему по другому.
По поводу работы техцентров совсем другой вопрос, вообще отдельная тема. С этим согласен полностью, поэтому сам пользуюсь услугами только одного проверенного центра, где нормальные ребята работают, которые в разуме еще.
В кратце так получилось...надеюсь моя мысль понятна.

Автор: holod 4.3.2009, 15:35

Так не понятно - вы сами то где ТО проходите,у официалов или в своем проверенном сервисе?

Автор: Most 4.3.2009, 15:38

На самом деле было бы неплохо создать веточку с информацией об альтернативных официалам техцентрах, куда можно смело обращаться не боясь развода и пр., конкретно по регионам.

Автор: Most 4.3.2009, 15:41

Цитата(holod @ 4.3.2009, 15:35)

Автор: holod 4.3.2009, 15:42

Вы на вопрос так и не ответили, если не у официалов,тогда не вижу разницы между вами и тем кто ТО делает сам,так как лучше владельца машину не знает никто...

Автор: holod 4.3.2009, 15:46

Извиняюсь, чуть опередил вас - но все приходят к выводу что официальное ТО это просто обдираловка, на проверенном сервисе сделают и лучше и дешевле. (запчастей валом который стоят как минимум раза в два дешевле чем у официалов)

Автор: king 4.3.2009, 15:47

Я вроде как тоже согласен ,что прохождение ТО эт просто трата времени и лишних денег при том что могу делать это все сам,но у меня нет увериности что я в магазине покупаю масла и оно качественное,так что если что то пусть отвечает дилер за заменну масла на ТО

Автор: Most 4.3.2009, 15:54

Цитата(holod @ 4.3.2009, 15:46)

Автор: Andreii 4.3.2009, 15:57

Цитата(king @ 4.3.2009, 15:47)

Автор: z80 4.3.2009, 16:18

пробежал 15000 сделал ТО у друга

из всегог только 2 болта на шаровых потянулись все остальные соединения затянуты на совесть.

фильтр и масло лучше оригинального и дешевле

а главно никто ничего в машине не нашел неисправного и деньги не качал

Автор: IvanTi 11.3.2009, 3:24

Позволю написать и в эту тему. На ТО к официалам за 36000 км. не ездил. Для меня в первую очередь это время. Живу в области, а машина нужна каждую минуту. Поменять масло, пожайлуста, сервис в 5 минутах от дома, да без значка Ниссан, зато быстро, качественно, зальют то что я принес, еще и пожелают доброго пути. Про цены я вообще не говорю. То что следующему покупателю будет интересна моя сервисная книжка, так это вроде и не проблема. Нынче бумажкам и штампам, далеко не все доверяют, и все равно поедут на дигностику.

С Уважением,
Иван

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 13.3.2009, 22:04

Прямо в сомнение ввели...

Автор: pjv 13.3.2009, 22:10

Цитата(IvanTi @ 11.3.2009, 3:24)

Автор: holod 13.3.2009, 22:28

Я все свои машины продаю сам, один раз попытался сдать машину за новую - так вот,когда они объявили свою цену,на 1500-2000 долларов ниже рыночной я их просто напросто послал... Через три недели машина была благополучно продана и куплена новая. Никто из покупателей сервисной книжкой особо не интересовался,всех интересовала именно техническая часть авто, вешний вид снаружи и внутри.

Автор: sergei 13.3.2009, 22:38

ТО, это конечно хорошо ....
Плохо то, что дорого и ничего толком не делают ....

Автор: pjv 13.3.2009, 23:39

Цитата(holod @ 13.3.2009, 22:28)

Автор: holod 14.3.2009, 14:32

В этом вы абсолютно правы, но при продаже авто всегда есть покупатель и продавец и когда машину нужно срочно скинуть (по разным причинам) всегда найдется тот лох который ее купит. А профессионалов, которые действительно хорошо разбираются в машинах очень мало, больше позерства, мы такие умные, а на самом деле не замечают даже того,что на поверхности лежит.

Автор: oleg_e 3.4.2009, 13:03

Цитата(pjv @ 14.3.2009, 0:39)

Автор: toxa22 3.4.2009, 13:33

вот скоро тоже то думаю а оно мне надо? заменить тормоза, приводной ремень и все жидкости и фильтры.. сдерут с меня тысяч 15-20 еще и обкакают с головы до ног. учитывая что гарантии осталось полгода ... думаю а оно мне надо? пока не решил

Автор: dovolniy 4.4.2009, 14:10

Нотке не надо - она вечная А так -
1.К официалу,эа денюжку,печать в серв книжку шлепнуть,ноу проблем
2.Делать самому.
3.Делать у не официала.
4. Не делать
П.С.Зап части ВСЕГДА покупать самому

Автор: Чеширская кошка 4.4.2009, 19:18

везёт вам мальчишки...
а я завтра всё-таки пойду записываться на ТО...
ну не умею я гайки крутить...
да и надо ли???
мне спокойней будет, если мне умный дядечка скажет, что всё

Автор: xtic 4.4.2009, 19:59

Всегда проходил ТО на сервис только у официала

Автор: terry 4.4.2009, 20:36

прошла сегодня ТО-1........машине год, с гарантии слетать не хочу (уже пригодилась гарантия), поэтому поехала на ТО.
с машиной все ок, сказала при приемке, что скрежет бывает при торможении - естественно предложили мне почистить суппорты (что это? я понимаю, что это где-то в колесах )......я отказалась, это некритично, а денег а обрез
по времени 2 часа примерно.....

Автор: Чеширская кошка 4.4.2009, 20:43

Цитата(terry @ 4.4.2009, 21:36)

прошла сегодня ТО-1........машине год, с гарантии слетать не хочу (уже пригодилась гарантия), поэтому поехала на ТО.
с машиной все ок, сказала при приемке, что скрежет бывает при торможении - естественно предложили мне почистить суппорты (что это? я понимаю, что это где-то в колесах )......я отказалась, это некритично, а денег а обрез
по времени 2 часа примерно.....

Автор: terry 4.4.2009, 20:49

не, у меня скрежет начался буквально 2 недели назад, при снегопаде.......видимо грязь попала и тааакой звук ни с того ни с сего!!!
сейчас вроде все ок!
мастерам так и объясняйте как есть! если можете, лучше возьмите с собой кого-нить из мужчин знакомых - по моему автоопыту так разводят меньше в сервисах

Автор: Чеширская кошка 4.4.2009, 20:52

мужчинки только мне любят объяснять.. ты пойди и скажи...
а я ж ничегошеньки в машинах не понимаю
а как в сервис прошу со мной поехать, так сразу все куда-то уезжают, улетают... деловые млин...

Автор: terry 4.4.2009, 21:02

да, мужчины они такие
ну Вы съездите на ТО, послушайте что Вам скажут, необязательно же прямо сразу все делать.......
я вот сказала, что как-нибудь потом приедут почистить эти штуки, суппорта то есть

Автор: Чеширская кошка 14.4.2009, 21:21

А смысл всё-таки есть
После ТО машинка выехала из техцентра как новенькая - красота

Автор: sergei 14.4.2009, 22:33

Цитата(Чеширская кошка @ 14.4.2009, 22:21)

А смысл всё-таки есть
После ТО машинка выехала из техцентра как новенькая - красота

Автор: SASH333 15.4.2009, 8:15

Есть ли смысл проходить ТО у дилера вопрос спорный и каждый решает его для себя сам. Для тех кто хочет на этом сэкономить http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3972&st=20&gopid=69502& народ выложил книгу на русском по обслуживанию NissanNOTE.

Автор: Чеширская кошка 15.4.2009, 11:50

если бы я была мужчиной,
то полностью согласилась бы со всеми постами против поездок на ТО в СТОА
но
я, к моей радости, женщина
поэтому, чтобы не быть не кому обязанной или должной
мне проще поехать на ТО и, сидя в кафешке, наблюдать за работами мастеров....

Автор: sergei 15.4.2009, 14:47

Вот это единственное, почему ТО нужно ..... .
Конечно, женщинам так проще.

Автор: Perla 21.4.2009, 11:06

Да уж.. а то что женщину при этом разведут на лишние 20 тыс - как нечего делать.. я мужа прошу отгонять машину...
У меня подходит 3 ТО (в мае), а в октябре машина уже слетает с гарантии, т.к. 3 года с момента покупки... Вот я и думаю - а оно мне надо? тем более сейчас, в кризис... А все масла, фильтра и пр. вполне может муж поменять..
Другое дело, что мне не нравится, что-то стучит в руле, когда поворачиваешь... И на ТО1 и на ТО2 обращали на это внимание - дык от них один ответ - рулем сильно не крутите... Вот я и думаю, может сейчас опять поехать с этой проблемой до ТО,а уж потом забить на это ТО (у официалов я имею в виду)...

Автор: Fordnote 21.4.2009, 12:38

В силу того подвеска на Ноте слабовата, лучше уж на ТО ездить, хотя бы до первой замены деталей подвески....
По крайней мере по гарантии будут менять совсем недешевые детали...чтоб не обидно было и получить моральное удовлетворение от бесполезно потраченных денег на ТО...

Автор: werefish 21.4.2009, 12:41

Цитата(Perla @ 21.4.2009, 12:06)

Автор: Perla 21.4.2009, 13:56

Нет, стучит на едущей машине...и особенно когда по неровной дороге едешь и поворачиваешь...

Автор: Halls 22.4.2009, 7:30

Цитата(Perla @ 21.4.2009, 14:56)

Автор: Perla 28.4.2009, 9:09

Кстати, действительно сказали, что это опорный подшипник... Люди, а сколько он стоит, если оригинальный? Просто порядок цены...
Сказали, что если делать третье ТО это будет около 20 тыс... надо менять диски...

Автор: alexandei 28.4.2009, 9:22

Диски меняют, если они изношены, а не если на конкретном ТО. Кроме того, даже если дискам капут - можно заменить их неофициально, за 3-4 тысячи, за 1000 км до ТО, чтоб притереться успели - и скзать официалам, что диски меняли у другого дилера. Или вовсе не говорить что меняли.

Автор: Harbinger 28.4.2009, 9:58

Буду проходить ТО до последнего И трясти сервис на предмет гарантийных поломок !

Автор: Perla 28.4.2009, 13:59

Просто у меня осталось до конца гарантийного срока 6 месяцев... и машине будет три года. А ТО-3 надо делать в мае... Если бы не эти подшипники (как оказалось стоимостью 2100 каждый, а надо два), то наверно бы сделала все в неавторизованном центре... Благо муж сам все может поменять.. другое дело, что ну вот совсем не хочется платить 4200 за то, что можно сделать бесплатно...

Кстати, если у меня осталось 100 км пробега (пока я доеду до сервиса будет около 60 км) и скажу - меняйте мне подшипник, а на ТО приеду когда будет -400 (у них до -500 км можно), не станут ли орать - типа вот приедите на ТО, тогда и поменяем вам все? Просто хочется подшипники по гарантии поменять, а уж все остальное - диски, масло и колодки - сами поменяем...

Автор: Logan 28.4.2009, 14:19

Просто хочется подшипники по гарантии поменять, а уж все остальное - диски, масло и колодки - сами поменяем...


так и сделай...

Автор: Perla 28.4.2009, 14:45

Logan, они не могут мне отказать по причине того, что когда я приеду - у меня будет 50 км до нуля, а то и того меньше? типа - а вы уже слетели с гарантии, раз ТО не делаете... Вот сделайте - а потом и помянем...

Автор: mihalich827 28.4.2009, 15:06

ну допустим замену дисков и колодок они могут только рекомендовать, обязать они не смогут... но, что вполне логично, они посоветуют провести сразу и ТО

Автор: Logan 28.4.2009, 15:15

вы сами говорили что они допускают перепробег до 500км - аргументируйте типа - кризис - денег нет !!! как только так сразу...

Автор: Perla 28.4.2009, 15:16

Моя проблема - чтобы мне официально не отказали - типа ТО не сделано, вот сделаете - тогда и поменяет, а если нет - то платите - это не гарантия...

Автор: Logan 28.4.2009, 15:18

Вы были у них ? отказали ?

надо съездить и узнать, а дальше думать что да как...

а гадать ?

сейчас Вы этим и занимаетесь ???

Автор: Perla 28.4.2009, 15:37

К чему такая агрессия? Я пыталась узнать есть ли у них законное право отказать.
Спасибо за комментарии.

Автор: werefish 28.4.2009, 16:19

Цитата(Perla @ 28.4.2009, 14:59)

Автор: Halls 29.4.2009, 8:17

А в чём именно проблемма сделать схождение??? Поехал и сделал, щас по моему данные по схождению на Енота у всех появились, у нас в городе стоит сие удовольствие 600 руб.

Автор: Perla 4.5.2009, 9:23

Подшипники мне поменяли... по гарантии.. а вот дальше было весело.. уехала я с ремонта, чем ближе к дому, тем больше стуки появляются... Муж посмотрел сам.. оказалось, колесо держалось на 1 болте.. 3 были почти все раскручены..
Товарищи на сервисе заявили, что у меня 100% износ дисков.. Знакомые потряслись.. у нас есть еще Газель, она прошла 75 тыс. в отличие от моего Енота (45 тыс), груженая, ей диски еще не меняли, бо как надобности не было... Опять же - посмотрели на другом сервисе - и диски и колодки совсем не нужндаются в замене... а на официальном мне уже насчитали 20 тыс... на замену всего.
Так что - ну его нафик, этот официальный сервис...

Кстати, werefish, 2100- это цена именно подшипника... я звонила в четыре магазина, торгующие в том числе и оригинальными запчастями, все называли мне эту цену (плюс-минус 150 рублей).

Автор: werefish 8.5.2009, 14:14

Цитата(Perla @ 4.5.2009, 10:23)

Автор: oleg_e 21.5.2009, 10:06

прошел ТО-1 (9500 км, но скоро 1 год). Свое масло, фильтр, присутствие в ремзоне. ТО заняло 20 минут. Электрику не проверяли вообще, поменяли масло, фильтр (никакой шайбы за 50 р. не было на пробке поддона). Еще проверили опорники, тяги стабилизатора, люфт рулевого, шаровые, колодки, диски. В задних барабанах через смотровое окошко толщину накладок тормозов. Все делалось визуально, без каких либо стендов, т.е. обычно так я проверяю в гараже. В итоге заплатил как за два с половиной часа работ, 3450 р. из которых 450 р. за тест электроприборов. Вот так проходит ТО-1. И не думайте, что в других сервисах по-другому. Реально оплачивается только штамп в книжке. Я собственно, за этим только и ехал. Все, что ожидал, то и подтвердилось. Второе ТО проходить не буду.

Автор: allex@ 21.5.2009, 18:21

Я ТО прохожу каждые 4 месяца с января 2007г: масло,фильтры можно своё.
По гарантии уже поменял:переднии амортизаторы,опоры стоек,2 раза менял датчики ABS,переднии подшепники ступиц,перепрошивка мозгов(плавали обороты с 500 до2000 о/м.
Тормозные пер. диски мне написали 130%износа хотя они ещо столькожо проходят(не оригинол 1500 за штуку стоят от MICRA).
Переднии тормозные колодко 2 раза менял не оригенал

Скоро будет 90000км.
Лучше ТО проходить!

Автор: sergei 21.5.2009, 19:05

То лучше проходить, если пробеги большие ....
Если в год до ~ 12000 .... ну незнаю ,что может быть с машинкой за 36000.Аккуратная езда и гарантия не потребуется ... .А при стоимости ТО штук под 20000 (ТО-2) можно половину мелкогарантийных проблем сюда самостоятельно вписать ... если он будут .

Автор: бэндэровэц 22.5.2009, 17:01

Считаю что смысл есть, учитывая что я на 12 000 менял кардан рулевой по гарантии. А так мне бы обошлось в 2500 грн (300 уе)

Автор: Diplomat 22.5.2009, 19:30

на 30 000 менял опорные подшипники, думаю стоит это не меньше 250 уе, а на 43 000 менял рулевые тяги, что по ценам дилера стоило 550 уе, вот и думайте, стоит ли это оплатить самому ))), я не согласный

Автор: sergei 22.5.2009, 19:38

Ребята - ещё раз !
Ваши пробеги соответствуют,например, за три года моих !!!!!

Diplomat - у меня за 2 года сейчас 20576 км. !!!!! Рулевые тяги я бы уже менял за свои деньги ...И нафига ТО ?
Так что "рекомендуя" ТО необходимо добавлять - при больших пробегах в год!!!!

Автор: werefish 22.5.2009, 19:59

Цитата(sergei @ 22.5.2009, 20:38)

Автор: Michael 22.5.2009, 20:07

Цитата(werefish @ 22.5.2009, 20:59)

Автор: бэндэровэц 22.5.2009, 21:12

Статистика:
VOLOVO XC70, на 5 000 км полетел климат, ремонт по гарантии
Ford FUSION, на 7 000 км полетел вентилятор охлаждения, ремонт по гарантии
Subaru Forester, на 18 000 полетели оба подшипники ступици,ремонт по гарантии
Ну и как я уже писал, мой енот на 1 000 км - замена кнопки привода зеркал, на 11575 - кардан рулевой (правда еще жду запчасть) - замена по гарантии.

Резюме тако - качество новых машин с каждым годом все хуже.

И гарантия, один ис возможностей зашититься. Лично для меня, я за ТО1 переплатил гд-то 400 грн (50 уе) по сравнении если быя делал это на обычном сервисе. А по гарантии я сэкономил 300 уе + кнопка ( не знаю скока она стоит ) +работа


Как говориться, думайте сами, решайте сами..............

Автор: serg[io] 24.5.2009, 21:54

Привет, ни кто не менял сервоусилитель руля на ноте за свой счет, во что обойдется ремонт ???

Автор: max127 24.5.2009, 21:58

Автор: Halls 25.5.2009, 8:19

Автор: serg[io] 28.5.2009, 21:28

вопрос как раз и заключался в стоимости зап частей, да еще и работ, по идее гарантийных, и в целесообразности прохождения Т.О., (кстати в экзисте сроки поставки порой огорчают)
Идеальных дилерских центров , как и "наших авто-сервисов" нет, тут как попадешь, то-же самое со спецами, кто-то "держал в руках [цензура]" (по моему из этой ветки форума, а кто-то занимается ремонтом. но все-таки гарантия - вещь полезная . при грамотном использовании (с).
Да, и как быть людям, которые не понимают а автомобилях ваабще , по роду деятельности например, ехать к дилеру , с которым при неблагоприятном исходе обслуживания можно хоть решить вопросы , хотя-бы через руководство, или НМР, или мчать к дяде в "наш автосервис", что хвалят сдесь себя, конечно, только дилеры косячат, а я нет, я то специалист, я не косячу, а если и косячу-Вам не скажу, и чуть что, Я НЕ Я, ХАТА НЕ МОЯ., и где искать правду при общении с таким спецом, у Василича, директора "нашего автосервиса"
спасибо.

Автор: Mealnikk 8.7.2009, 10:08

Вообщем прошел ТО-1 в оводе на каширке. За все про все взяли 7300р. Поменяли масло, прокладку, масляный фильтр. Ждал около 4-х часов, по идее должны были все протянуть итд. Так вот. Защиту картера не прикрутили нормально, дребезжала как собака, залазил подтягивал сам. Думаю, и со всем остальным так-же. Ничего не смотрят, тупо меняют масло и все. Короче остался недоволен. Буду думать, проходить ли ТО-2 у дилера или нет.

Автор: dzyk 17.7.2009, 16:57

Прошел ТО 15 в ВОлогде. Всем доволен. Ручник подтянули; прикрутили разболтанный подлокотник водителя. Думаю все делали по регламенту, но колеса не снимали конечно замена масла и фильтра, с осмотром ЛКП, обошлось в 6365=

Автор: Wild Tiger 17.7.2009, 21:24

ТО 15?
Столько еноты не живут

Автор: Братец Лис 17.7.2009, 21:49

Цитата(dzyk @ 17.7.2009, 17:57)

Автор: Halls 7.8.2009, 13:52

Отказался от ТО-2, так как ценник заломили не малый по нынешним меркам, а столько денег в наличии не имеется, решил ТО-2 сделать сам. Купил все расходники:
1. Масло - 1430 р.
2. Фильтр масл. - 230 р.
3. Фильтр салонный - 430 р.
4. Колодки передние - 620 р.
5. Жидкость тормозная - 350 р.
6. Свечи - 760 р.
7. Стойки стабилизатора - 880 р. (от AUDI 80 91 г.в.).
8. Фильтр воздушный - 160 р.

Итого: 4860 р. + 1250 р. за работу знакомому, который это всё будет менять...
Итог: 6110 р.
А в салоне бы за всё это содрали бы тыщ 18000, на лицо экономия 11890 р. и плюс не надо ехать в салон за 350 километров и торчать там целый день.

Автор: long 7.8.2009, 19:01

ТО возможно проходить где хочешь, но гарантия иногда может и пригодиться. У кума Тойота Камри была, за полгода до конца гарантии полетела АКПП. Сколько она стоит? Наверное как пол машины, у диллера конечно. Где-то на форуме была статья о надежности авто. Ниссан на 6-м месте с вероятностью поломки где-то около16-17%. Вы уверенны, что детали Вашей машины не попадают в эту группу риска? А вообще-то решает каждый сам.

Автор: Помпаж 7.8.2009, 20:18

Сегодня у моего авто закончился гарантийный срок, пробег составил 72000 км, за этот период было заменено по гарантии: рулевой вал в сборе с электроусилителем-2 штуки, оба опорных подшипника-2 раза, стабилизаторы стоек-2 раза, нижние рычаги, подрамник, рулевая рейка, жабо, задний амортизатор. По ценам дилера(работа+зап.части) тысяч на 200 потянет.
Гром не грянет, мужик не перекрестится.

Автор: Mealnikk 14.9.2009, 17:18

Вообщем я так понял, что несмотря на все неудобности и дороговизну официального ТО, его надо пройти хотя бы 2 раза. Что собстно и буду делать. Все-таки 30 тысяч для енота как это ни приятно осознавать не тот пробег, при котором машина начинает умирать(естественно при адекватном использовании).

Автор: Помпаж 9.10.2009, 10:07

Mealnikk, а что по вашему "адекватное использование"?
Лично я не использую машину как средство зарабатывания денег(такси и т.д).

Автор: toxa22 9.10.2009, 14:19

Автор: Игор 12.10.2009, 14:23

Проходил ТО-1 в Тамбове Деньги взяли а что делали так и не понял. Немного масла долилии в коробку - заплатил за литр (в неё всего два литра входит). Куда остальное делось - вопрос. Взяли денежку за снятие и установку защиты Прикрутили на место так что выгнулась, а точнее вовсе не на место. Машину с подъёмника сняли и выгнали из бокса сказали во дворе. Пошел во двор там её нет манагер который выгонял слонялся без дела минут 30. Счёт не выписывал, потом после очередного заглядывания в дверь куда уехала моя машинка. За 30 секунд выписал счёт и пока я его оплачивал машинка появилась во дворе. Может отсюда наши машинки и сыплются.

Автор: tacksist 8.11.2009, 1:49

Смысл в прохождении ТО безусловно есть, но не за такие деньги и не с таким отношением к автомобилю. Недавно поехал на ТО-45000 в ДЦ "Ниссан на Таганке"(очень об этом жалею). На просьбу о диагностике кондиционера меня, можно сказать послали, отговорились тем, что нужно его заправлять, а заправка, извините, 4000 с лишним. Был хруст в районе левого переднего колеса при повороте руля налево на небольшой скорости, тоже отбрехались. ездил потом еще два раза. В общем кондей как не работал так не работает, как хрустело, так и хрустит. Кроме того, откуда-то взялся шум при торможении. Есть подозрение, что что-то они мне поменяли без моего ведома.

Автор: Pioner66 8.11.2009, 7:09

Есть статья в октябрьском журнале "За рулём" на эту тему www.zr.ru/archive/zr/2009/10/156.html. Почитайте, любопытная статья. А по поводу проходить или нет ТО каждый решает сам. Здесь ведь как повезёт. Если повезёт и ничего не вылетит за время гарантии (что мало вероятно для этой машинки- вывод на основе анализа общения с владельцами ЕНОТОВ), то можно конечно и сэкономить на ТО несколько тысяч деревянных. Но если что-то накроется (чаще всего в ходовке, опять же на основе анализа общения с владельцами ЕНОТОВ), то можно конкретно попасть на приличные бабосы. Лично я считаю что ТО надо проходить, но ,во первых, надо выбирать надёжный сервис, во вторых надо контролировать механиков, хотя бы перед ТО как- то помечать заменяемые расходники, а после ТО требовать их возврата.

Автор: sergei 8.11.2009, 11:27

В ходовой максимум меняют рычаги и стойки стаб. - примерно 25 тыс .
То 1 и 2 примерно на столько же и тянет , ещё есть ТО 2 и 3 ..... . ДАЛЕКО не у всех требуется замена рычагов .... .
Да и рычаги самому можно не менять, а только задний сайлент блок перед.рычага - это 1500р.
Арифметика простая - "гарантия" оплачена нами же на 100% ........ .

Автор: VladimirM 8.11.2009, 18:06

Иногда ещё меняют опорные подшипники. Очень "жирное" ТО должно быть на 60т км, так что если "для себя" - пройти ТО 45 и забы(и)ть... Для "дяди" при продаже авто весьма привлекательна Ваша сервисная книжка со всеми пройденными ТО А ещё мне один нженер по гарантии сказал "а вдруг коробка развалится??" так что решайте сами

Автор: Борисыч 34 26.11.2009, 23:01

Доброго Всем времени суток.
Хочу высказать своё мнение о ТО. За год и три месяца эксплуатации ЕНОТА (пробег- 83000)- прошёл 5 ТО.
Заменил по гарантии:
1. блок БСМ- 9675р.(с работой)
2. передний подшипник ступицы- 3147р.(с работой)
3. опорные подшипники оба- 4124р.(с работой)
4. подушку переднего сиденья- 16000р.
5. бензонасос- 17000р.
сумма= 49946р.
После диагностики ходовой на стенде, ожидаю на замену по гарантии правый задний амортизатор и рулевую рейку. Сколько будет стоить отпишусь........

Автор: sergei 27.11.2009, 0:03

Прям мечта дилера ..... , чтоб люди боялись без ТО

Автор: tacksist 27.11.2009, 0:22

Цитата(Борисыч 34 @ 26.11.2009, 23:01)

Автор: Борисыч 34 27.11.2009, 15:07

А есть ли уверенность в том, что все это действительно поменяли? Сказать и написать могут все, что угодно. У меня такое уже бывало на служебном авто.

Да, уверенность есть.
1. известный дефект еноте, горел не выключаясь зад.противотуманка
2. подшипник ступицы проверяется при каждой замене колодок
3. подушка менялась по причине не отключения датчика веса для ремня безопасности (датчик намертво залит в подушку)
4. бензонасос, менялся по причине его скрипа в баке. Как говорят ОД дефект редкий. Проявился при проезде правой стороной через полицейских и боковых качениях. Определить также можно с ямы, если вверх вниз покачать бензобак.
Перед каждым ТО ездил к знакомым мастерам на "медосмотр". Так что- "доверяй но проверяй"
Какое служебное авто? Не уж-то Ниссан.

Автор: tacksist 27.11.2009, 15:14

Цитата(Борисыч 34 @ 27.11.2009, 15:07)

Перед каждым ТО ездил к знакомым мастерам на "медосмотр". Так что- "доверяй но проверяй"
Какое служебное авто? Не уж-то Ниссан.

Автор: werefish 27.11.2009, 15:29

Цитата(Pioner66 @ 8.11.2009, 7:09)

Автор: Борисыч 34 27.11.2009, 22:09

ТО было 5 шт., на сумму= 36975р.
Ещё ждём стойку и рейку, а это где нибудь +10000р.
Моё мнение по сервисному обслуживанию такое. Если машинка пробегает за год 20000- 30000 т., тогда я думаю есть смысл делать ТО у дилера, но многое зависит от дорог в вашем регионе.

Автор: Mealnikk 30.11.2009, 15:25

Ну вот "дождался" гарантийного случая. Сзади слева появился стук(пробег 31750)Поехал в ОВОД на Каширке, предварительно записавшись на диагностику задней подвески. Прождав полтора часа выяснил, что вытек левый задний амортизатор. Замена по гарантии. Запчасть приходит в течении 3-х дней. Вообще мне нравятся там дядьки-приемщики. Такие олдовые мужички, улыбок почти нет, но веет доброжелательностью и опытом.

Автор: king 30.11.2009, 18:50

Я считаю что стоит ,так как может и вылезти че по дороже чем 5тыщь.И в случай чиво есть кому предьявы делать.

Автор: smaa 18.1.2010, 16:52

Цитата(Andreii @ 3.3.2009, 13:20)

Автор: werefish 18.1.2010, 17:19

Цитата(smaa @ 18.1.2010, 16:52)

Автор: smaa 18.1.2010, 17:28

Цитата(werefish @ 18.1.2010, 17:19)

Автор: Братец Лис 18.1.2010, 17:35

До дилера всего 300, это если выдействительно из Череповца....

Автор: Andreii 18.1.2010, 18:33

Пробег 45 тыс км
Ни одной проблемы не обнаружено.
Правда чуть поскрипывает ремень, но это мелочь. Руки не доходят смазать его хозяйственным мылом.
Мыло в бардачке (наше русское 72% чего-то).
Я эту тему поднял, я для себя решил теперь уже точно. Мне ТО не нужно!
Правда есть маленькое НО - я работаю в автосервисе и есть знакомые на NISSANе

Автор: smaa 19.1.2010, 9:17

Цитата(Братец Лис @ 18.1.2010, 17:35)

Автор: sergei 19.1.2010, 10:26

А зачем московский дилер ? Рядом Вологда , там Мартен-Авто .Дорога между Череповцом-Вологдой очень приличная была ( всё лето по ней ездил . В Вологде тёща , в Кадуе у нас дача ),по времени всего ничего 2 часа и на месте ..... .

Автор: Братец Лис 19.1.2010, 10:39

Или Ярославль - 300 км. Спектр-Авто. Рекомендую. Мне очень нравится обслуживание.

Автор: Ксюша 28.1.2010, 15:17

Хочу высказать не то что бы только свое мнение, но и свой опыт
Всю лирику темы не осилила, поэтому не обессудьте если за кем повторюсь!
Купила машину в мае 2007 г. Посоветовавшись с мужем решили на ТО к дилеру не ездить. Выбрали сервис и до сих пор ездили туда!
Делала все по взятому списку у дилера. Не понимаю зачем это же делать у них в тридорога?! И с кучей негативных отзывов от клиентов. Сталкивалась с дилерами только по страховке. Обплевалась 55 раз! Более отвратно ни одну мою машину не ремонтировали! (царапина на зеркале, облетевшая краска, не ровно прикрученная крышка капота...)
У меня машина "бегает" ой как много, за 2,5 г. всю гарантию я скатала. (ездили дважды в Пермь из Москвы, раза четыре в Питер, ну и так по мелочи: Ярославль, Рязань и т.д....)
За это времи ну ниразу небыло проблем с чем то!
Думю что для покупателя (хотя странно покупать машину, уже думая о ее продаже!) будут важны ни печати в книжке, а реальное состояние авто! А я считаю, что следит за своей машинкой и ездить к дилеру - это ну совершенно две разные вещи!!!

Автор: holod 28.1.2010, 15:36

Полностью согласен, если над душой у механика не стоять, он и половины того, что надо не сделает. И первое ТО этому свидетельство - кроме того, что поменяли масло и подергали подвеску ничего больше из перечисленного в книжке не делали, хотя я рядом стоял и наблюдал за прохождением ТО... что ууж они там творят когда клиентов нет поблизости - даже и думать неохота.

Автор: delitrem 23.3.2010, 0:20

ТО-4 и все последующие намерен делать у знакомого мастера в гаражном автосервисе. Мне так спокойнее за машинку -- я уверен, что мастер сделает всё как надо, не накосячит и не разведёт на деньги.

Автор: MENTos 23.1.2011, 11:52

поддерживаю!

Автор: андремф 23.1.2011, 12:11

Цитата(Andreii @ 18.1.2010, 18:33)

Автор: enot1971 23.1.2011, 15:26

Цитата(андремф @ 23.1.2011, 12:11)

Цитата(Andreii @ 18.1.2010, 18:33)

Правда чуть поскрипывает ремень, но это мелочь. Руки не доходят смазать его хозяйственным мылом.
Мыло в бардачке (наше русское 72% чего-то).

можно технологию поподробнее???

Автор: enot1971 23.1.2011, 15:52

А по поводу где проходить Т.О, каждый решает для себя. Если важна гарантия, то безусловно, только у официала. И еще одно но, хорошего мастера не так уж просто и найти.

Автор: krig 11.2.2011, 12:00

Если бы знать наперед, сломается машина или нет, тогда можно наверняка определиться с гарантией. А так, как в русской рулетке - шансы 50 на 50.

Автор: tacksist 13.2.2011, 6:14

Рекомендую ОВОД!

Автор: sumatoha 13.2.2011, 23:51

Я новичёк в гарантийном обслуживании машины (много было машин, но новая машина - первая). Проехал чуть больше 200 км. Думаю, в теме гарантии много факторов - и качество обслуживания ОД, и состояние дорог в регионе, и пробеги, и манера вождения , и насколько удачный экземпляр достался конкретно вам, и т.д.и т.п. Поэтому естественно что, каким путем идти - каждый решает сам. По-моему мнению, в машине всего ДВА реально ДОРОГИХ элемента, ремонт которых может превысить затраты на гарантийное ТО - двигатель и коробка. Ремонт всего остального с лихвой перекрывается суммами, заплаченными ОД за плановое ТО. Естественно, при банально адекватном режиме эксплуатации авто (не рвать двигатель и коробку, менять масло, колодки, ремни и т.д.). Я еще, конечно, посмотрю, но думаю, обязательно надо посетить ПЕРВОЕ ТО. За 15000 км. что-нибудь да вылезет по мелочи, а может и по крупному. Вопрос про второе ТО. 30000 км.!!! Уверен, что если за такой пробег двигатель не стуканул, а коробка не навернулась, то все это так и будет дальше работать при адекватном режиме эксплуатации Так что, приближаясь ко второму ТО буду решать - ехать туда или нет. Если все будет хорошо, думаю, может и не стоит.
А может, и второе ТО пройти, а потом уж забить на это
Вообщем, "война план покажет".

Автор: krig 15.2.2011, 13:18

Цитата(sumatoha @ 13.2.2011, 22:51)

Автор: sergei 15.2.2011, 13:34

Цитата(sumatoha @ 13.2.2011, 23:51)

По-моему мнению, в машине всего ДВА реально ДОРОГИХ элемента, ремонт которых может превысить затраты на гарантийное ТО - двигатель и коробка. Ремонт всего остального с лихвой перекрывается суммами, заплаченными ОД за плановое ТО. Естественно, при банально адекватном режиме эксплуатации авто (не рвать двигатель и коробку, менять масло, колодки, ремни и т.д.). Я еще, конечно, посмотрю, но думаю, обязательно надо посетить ПЕРВОЕ ТО. За 15000 км. что-нибудь да вылезет по мелочи, а может и по крупному. Вопрос про второе ТО. 30000 км.!!! Уверен, что если за такой пробег двигатель не стуканул, а коробка не навернулась, то все это так и будет дальше работать при адекватном режиме эксплуатации

Автор: АлександрМ 21.2.2011, 15:55

Считаю, что в гарантийный период всё-таки стоит, мало ли что, да и замена свечей тяжеловата. На свечи скорее всего и после гарантийного периода к ОД ездить буду. Отмечу сразу я не чайник - перетрясти движок и ходовку на коленке в состоянии.

Автор: KIA1970 21.2.2011, 19:05

Мое мнение:
Все зависит от человека (стиль езды, способности, итд), от срока на который куплено авто, от пробега и еще от разных факторов (кому что важно), от авторитетности дилерского сервиса.
Я не гонщик, вожу аккуратно, за машиной слежу, в морозы не насилую (стоит автозапуск), работа рядом и разъездов не требует, так что после -30 могу и не трогать машину. Руки растут откуда надо. Для себя решил сразу: после 2000 меняю "заводское" масло (рекомендуют), и смотрю как ведет себя машинка до 15000 (а это при моих пробегах - 1,5 года). Если все нормально, то обслуживаю сам. Машину, мое мнение, нужно брать новую, с салона, на 3-4 года, потом менять (если финансы позволяют), мне так нравится. Еще одним плюсом в сторону отказа от планового ТО служит то, что я пока не слышал не единого положительного отзыва о Кемеровском сервисе Nissan (Картель-Авто).

Свой старый Шевроле-Ланос обслуживал сам. Брал за 290, продал ровно через 3 года за 250. В первые три месяца по гарантии поменяли радиатор и покрасили бампер. Перед продажей поменял глушитель. Все, больше он мне проблем не доставлял. Конечно все, что положено по регламенту (свечи, масла, фильтра) я менял сам. Немного чаще чем положено, потому что езжу 99% в городе и в Сибири, соответственно условия тяжелые.

Автор: srek 23.2.2011, 8:18

tacksistu!!! Я, в свое время, проходил только первое ТО. Поверь-это пустое "высасывание" денег. Когда я после 30000 км полез поменять воздушный фильтр, оказалось, что его вообще еще ни разу не меняли! Был так забит, что мужики ужаснулись:Ка ты ездишь!!? Оно, конечно, приятно просто ездить, зная, что якобы, у тебя все нормально! Отвалил деньги, все сделали. Но, по-моему, "лапшу" вешают капитально! Это ведь Россия! На второе ТО я не гонял. Думаю: неужели я сам масло не заменю с фильрами? Сейчас вот нужно колодки передние посмотреть, что-то свистят. наверное, там уже металл?

Автор: sergei 23.2.2011, 10:12

Ну навтором надо бы ещё тормозуху поменять .
Я считаю,что надо делать всё по регламенту,но либо самостоятельно ,либо в стороннем хорошем сервисе .

Автор: ICdeadPipL 15.3.2011, 16:53

господа, подскажите, пожалуйста!
машине 2 года, пробег 10500 км. в 12 месяцев от роду ТО-1 не делалось. стоит вопрос надо ли ехать в ОД ближе к 15000 км ради возможного сохранения гарантии?
Звонок в горячую линии Nissan и разговор с барышней привел к тому, что я еще раз выслушал про "3 года или 100к пробега", но из-за пропущенного ТО-1 на 12 месяцев гарантия не распространяется на узлы, зависящие от прохождения ТО...(по логике и списку осмотра при ТО я без гарантии, т.к. отсутствие визуального осмотра чего-нибудь - причина отказа от гарантийного обслуживания)...

как быть? прежде чем звонить к ОД (Major auto) с прямым вопросом, хотелось бы узнать мнение форумчан.

Автор: maks52 15.3.2011, 18:58

во-первых экспертиза установит причинно-следственную связь поломки и прохождения ТО.
во-вторых Вы имеете право присутствовать при операциях над Вашим авто. я в таких случаях писал какие-то расписки, что беру ответственность за упавший гаечный ключ мне на голову на себя. через камеры наблюдения или стекло в другом конце сервиса один черт ничего не увидишь. после прохождения ТО попросил собрать все расходники которые менялись, упаковать в мешочек и мне (это они должны сделать причем упаковать должны не в мешочек а в оригинальную упаковку от новых расходников). может это барахло не очень и надо да и грязное. зато всегда можно взять в руки колодки прити в магаз и сказать "мне такие" (если есть кому)

Автор: abc328 23.3.2011, 21:19

Доброго времени суток всем!Подскажите,пожалуйста,если смысл менять масло на 2000км как рекомендует ОД.

Автор: андремф 23.3.2011, 21:21

Автор: abc328 23.3.2011, 21:34

СПАСИБО!

Автор: Аминадав 20.5.2011, 15:41

Извиняюсь, если вопрос уже поднимался...

Подскажите, пожалуйста. Беру енота, 2007 год, 36000 км пробега. Последнее ТО проходилось на 30000 (согласно книжке), но с тех пор прошло больше года.

Из чего вообще берется требование проходить ТО не реже раза в год при пробеге меньше планового, и что может случиться при проведении какого-либо обслуживания строго по пробегу?

Автор: Ванька 20.5.2011, 16:11

с гарантии снимают, но у вас ее уже нет, так что делайте когда хотите

Автор: iranan 1.6.2011, 21:15

Я как положено 3 года проходила ТО у официальных диллеров. в итоге, когда гарантия закончилась решила обратиться к частнику, которого посоветовали знакомые. мастер с ужасом посмотрел на мои стойки стабилизатора, они были убитыми!!! причем официальные диллеры мне вообще не говорили, что есть какая-то проблема. и заплатила я в 3 раза дешевле, включая покупку комплектующих!!! ТО делать стоит, но точно не у официальных диллеров

Автор: totory 1.6.2011, 21:59

Заступлюсь за ОД. Мне всегда говорят, что меняют, что терпит, детальку тут замененную показывали, объясняли, что это и откуда взяться могло. Три года как раз на днях, так как раз про стойки сказали и заказали их.

Автор: hunter 1.6.2011, 22:08

Автор: iranan 3.6.2011, 19:24

Частный мастер, кстати, сказал мне про смену масла, что в ОД частенько масло сливают не как положено, а через отверстие щупа. Такая техника замены есть, но очень уж она не эффективна. При такой замене остается в системе очень много старого, отработанного масла. Кроме того, и масляный фильтр не меняется.....

Автор: Серхио1 3.6.2011, 20:13

ну а потом может и то3 и т.д.
НЕТ с НУЛЯ.
это для sumatoha

Автор: sumatoha 4.6.2011, 8:43

Цитата(Серхио1 @ 3.6.2011, 21:13)

Автор: ofeliya 18.6.2011, 14:43

В свое время тоже крепко призадумалась о необходимости выбрасывать деньги на ТО, считаю это выгодно лишь официалам, за редким-редким исключением. Все их действия - это навязывание услуги, крайне редко что-то обнаруживается до конца гарантии, всё тихо и спокойно, но вот лишь пробьёт час Х... гарантия закончилась... и понеслись ваши проблемки с огромной скоростью наружу! За 1 ТО официалы мне назвали цену 8000 ( прошла у "дяди Васи" за 2700 с самыми лучшими зап. частями), за ТО2 потребовали 17000 ( "дядя Вася" вновь озвучил сумму в 3000) Так стоит ли оно того? Я думаю, что смысла в прохождении ТО нет никакого.

Автор: Василий 18.6.2011, 15:31

Политика официалов настолько меркантильна, что выглядит унижающей, похожа на отношение некоторых выборных лиц к электорату...

Автор: бэндэровэц 18.6.2011, 16:44

Цитата(iranan @ 1.6.2011, 20:15)

Автор: iranan 19.6.2011, 22:18

а кто-нибудь ремонтировался по гарантии? в какой ситуации?

Автор: ICdeadPipL 20.6.2011, 9:59

мои 5 копеек:
при пробеге 14500 и 2,5 лет эксплуатации настал момент делать то1. гарантии уже нет - после первых 12 месяцев предыдущий хозяин енота к официалам не поехал...
звонок в Мажор узнать цену то1 - 7200 рэ.
набор оригинальных запчастей (масло 5w40 5л, масл.фильтр, салонный и воздушный фильтр) - 3250 рэ + 1500 за работу в местном сервисе, где нормально делал предыдущие машины.
итого разницу 2500 рэ счастливо обмывал все выходные...

з.ы. масла в 5 литровой канистре осталось около 1.5 литров...уровень почти на максимуме...при смене масла даже промывку делали, ибо была смена вязкости...но это уже в другую ветку...

Автор: sergei 20.6.2011, 10:07

Цитата(ICdeadPipL @ 20.6.2011, 10:59)

Автор: Ванька 20.6.2011, 10:24

1 раз за 2,5 года - это сильно

Автор: ICdeadPipL 20.6.2011, 11:40

вышло как: я купил машину у предыдущего владельца в марте 11 года, авто в эксплуатации с марта 09...забрал с пробегом 9000...
накатал до 14500, пережидая нашествие тополиного пуха, чтоб фильтры воздушные не загаживать...
торжественно клянусь следующее ТО сделать через 10к км пробега!

Автор: werefish 20.6.2011, 13:02

Цитата(ICdeadPipL @ 20.6.2011, 10:59)

Автор: ICdeadPipL 20.6.2011, 13:50

ну значит я дешево отделался...за 500 рэ 2 фильтра поменял...коллеги, своим первым постом я лишь хотел сказать, что отказ от обслуживания у дилеров - реальная экономия...можно и дальше высчитывать, где б мне сэкономилось еще 200-300 рэ, я лишь хотел поделиться неким опытом.

Автор: werefish 20.6.2011, 13:56

Цитата(ICdeadPipL @ 20.6.2011, 14:50)

Автор: markiz82 16.7.2011, 12:13

Продавал свою альмеру, ей было 7 лет.
Купил с пробегом 30 тыс, перестала работать електро регулировка зеркал( машине 2,5 года). Приехал по гарантии, говорю вот не работает. И тут началось, у нас счас гарантийный менеджер в отпуске, только по записи через неделю, а за деньги хоть сейчас. Сказал я им все что о них думаю, и больше не ездил.
Завел тетрадь, все операции которые я делал записывал в тетрадь с чеками накладными и прочими пометками, так и вел 5 лет. Первый же покупатель кто посмотрел, купил сразу же. Это я к тому, что отметки ОД покупателю не нужны.

Счас купил БУ енот 3 года пробег 41ххх, скоро 3 ТО, звоню сколько стоит 5367 рублей, спрашиваю за что. Меняют только масло и фильтр (свечи смотрят, и если нужно за плату дополнительно), остальное осмотр. Машине ровно 3 года 4 мес, сам уложусь в 1500 руб. Так что вряд ли поеду к официалам. М.Б ремень ГРМ у них поменяю попозже, т. к сам боюсь. Буду обслуживать сами, через 3 года продам.

Автор: sandro 16.7.2011, 12:41

У нас нет ремня ГРМ! У нас цепь.

Автор: markiz82 17.7.2011, 14:06

Спасибо что поправили, еще не разобрался. Тогда еще проще

Автор: грызун 17.7.2011, 14:24

На некоторые ТО прикидывал( по приводимому форумчанами списку расходников и ценам у ОД) разница официалов и если сам сделал раз в шесть или тысяч15 с одного ТО. По моему слишком уж.

Автор: vadyanoy 30.7.2011, 18:30

Скажем - НЕТ ТО у официалов!!! Гарантия -ДОЛОЙ!!! Гаражный ремонт рулит!!! Купил новую машину - экономь - ремонтируйся сам!!! Лучше за шесть в гараже чем за пятнадцать в салоне!!! Сожги свою сервисную книжку!!! Будь мужиком, да!!!

Автор: sergei 30.7.2011, 22:53

Сгущаете ....

Автор: sandro 30.7.2011, 23:15

Сильно не пинайте! Я всё таки поеду на ТО1. Гарантия ещё продлица на один год или 15000 тыщев. Так на всякий случай. А потом и сам обслужить смогу. P.S. За три месяца ужо 6700км. Ездим по маленьку

Автор: vadyanoy 31.7.2011, 5:26

Автор: Njuton 7.10.2011, 22:38

я совсем уже запуталась... машина кредитная, обязательно ли проходить то у диллера? если решила проходить то в другом сервисе и гарантия слетела, могу ли я сделать ремонт по каско? что лучше: купить отметку у диллера и то сделать в другом сервисе или пройти полноценное то у диллера? как сделать так чтобы не разводили на ненужные работы?

Автор: vadyanoy 7.10.2011, 22:57

Цитата(Most @ 4.3.2009, 16:38)

Автор: Sherochka 19.10.2011, 3:58

У меня вообще после ТО-1, через месяц протекло масло! Слава богу без последствий! А как оказалось- маслянный фильтр с другой резьбой закрутили! В итоге оплатили только эвакуатор! Я была в шоке! А спустя месяц масло подтекать начало, после обращения в сервис сказали- гарантия месяц, ничем помочь не можем!! После такой ситуации всей семьёй были в шоке! Спустя какое- то время вроде всё нормализовалось, последствий никаких небыло, а то уже начали подумывать об обращении в суд! Вот так то!

Автор: Androny 19.10.2011, 8:36

То что ТО дорого, ещё можно поскрипеть зубами. Но когда на первом же ТО калечат машину...... На ТО2 я уже не поехал.

Автор: father 29.10.2011, 16:31

Узнал цену на ТО-2 в Автомире. У меня Енот 2011 года. Сказали, что цена зависит от месяца выпуска. Надо смотреть по VIN. Может быть или 13000 р. с копейками, либо 19000р. Я в шоке. Был на первом ТО и наблюдал за работой. Понял, что этот объём работ я смог бы выполнить сам за это же время. За ТО-1 с заменой воздушного и салонного фильтров попросили почти 8000 р. Тут на днях понял, что передние колодки не доживут до ТО-2. Решил узнать у дилера, что по чём. За родные Автомир попросил 2800р. (это без установки). Я спросил, могу ли я сам их поменять. Сказали, что могу, но тогда снимут с гарантии. Это ещё больше подтолкнуло меня к мысли плюнуть на гарантию и не ездить больше на ТО к дилеру, а закупать оригинальные расходники на форуме и обслуживаться самостоятельно согласно графика и перечня работ из сервисной книжки.

Автор: vadyanoy 29.10.2011, 17:32

У нас тоже Автомир. Других нет. Интересовался по поводу установки защиты картера (купленной на стороне). Цена вопроса 1200 руб. Я чего-то по поводу ТО сомневаться начал...

Автор: maks52 29.10.2011, 19:15

ДАааааааа! А цены-то растут!!! (За колодки плотил у дилера 2200, неоригинал покупал за 1600)

Автор: sergei 29.10.2011, 22:10

Колодки менять 30 минут неспеша .... .Пробег 88000 ,недавно второй раз сменил колодки,первый раз на 42000 .Диски не менял ни разу ...

Автор: holod 29.10.2011, 23:09

Скажем так, смысл наверно все таки есть, тем более если с дорогами в вашем регионе не совсем хорошая обстановка. Но, обязательно нужно либо присутствовать в ремзоне, либо просто наблюдать через стекло, что делают с вашей машиной. Потому как делают все ТО по разному. Кто то на совесть, а кто то - лишь бы масло поменять. Сравниваю первое ТО (КУНЦЕВО) и ТО3 (Автоспеццентр на Ленинградке). Кто-то может скажет, что я делаю скрытую рекламу АСЦ, но... я думаю страна должна знать своих героев. Так вот, Кунцево - смена масла и больше ничего, а уж после того как я увидел отношение мастеров к машинкам, я туда больше ни ногой.
ТО3 (АСЦ), по сути тоже ТО1, но мойка и проверка машины на беговых барабанах перед заездом в ремзону (в КУНЦЕВО я сам заезжал на обмыв машины и сам же загонял ее в ремзону). В ремзоне сменили масло и фильтр, сняли колеса, проверили тормозные диски и колодки, люфт ступичных подшипников, сняли барабаны и проверили задние колодки, ручной тормоз. Затем проверка сканером двигателя и пылесос, а также натерка пластика салона. За такое ТО мне было не жалко отдать 6000 рублей.
Далее, если сами умеете работать руками и дороги у вас хорошего качесва можно вообще отказаться от прохождения ТО. Масло поменять несложно, заменить воздушный фильтр - 10 минут, салонник - 5-15 мин (в зависимости от квалификации). Колодки и диски поменять не сложнее, чем на "8"-"10". Свечи на 1.6 платиновые могут ходить 60тыс и больше без замены. На 1.4 у меня стояли обычные, но поменять их не сложнее, чем на 16-и клапанных "10"-ках. ТО-2 - 19000, как пишет father, делать бы точно не стал - просто жаба задавила бы столько отдавать. 13000 - еще куда ни шло, но по чеснаку работы там с расходниками максимум тысяч на 10 даже по дилерским расценкам.

Автор: vadyanoy 30.10.2011, 7:33

Цитата(holod @ 29.10.2011, 23:09)

Автор: sergei 30.10.2011, 20:10

Цитата(vadyanoy @ 30.10.2011, 8:33)

Автор: Шурык 30.10.2011, 21:04

В Запорожье, у оф. дилера при прохождении ТО или других рем. работ даже через стекло ничего не увидишь. Мафынку забрал мастер, а ты погуляй ( сколько гулять скажут, в зависимости от объема работ. Первое ТО с заменой правого опорного подшипника я гулял 3 часа). Что они там делают и как - только догадываешься. Приходишь в назначенное время - Енот стоит на площадке перед зданием ( Автосалон + ремзона= все в одном здании).Так что попивать кофе и наблюдать за процессом у нас низзя. Хотя пока на качество выполненных работ лично у меня нареканий нет ( За 8 месяцев :ТО-1 и замена прав. и лев. опорных подшипников). Единственное, что не понравилось- после установки сигналки под пластиком торпедо( в той части, что ближе к лобовухе) поселилась целая стая непредсказуемых енотов. Постукивания, скрипы, шорохи уже начали надоедать, особенно с наспуплением холодов. Как заглянуть под пластик, кто нибудь снимал его?

Автор: saleen 2.11.2011, 21:24

Всем привет! купил енота 3 дня назад в Автомире, Саратов. Дали сервисную книжку с графиком ТО, но там ни слова про цены, где можно их узнать?они вообще фиксированные?

Автор: master 2.11.2011, 21:39

где планируете обслуживаться, там и спрашивайте...цены как и на всё растут.

Автор: vadyanoy 3.11.2011, 5:44

Цитата(saleen @ 2.11.2011, 21:24)

Автор: sergei 3.11.2011, 8:22

Цитата(Шурык @ 30.10.2011, 21:04)

Автор: father 7.11.2011, 19:47

Сегодня Автомир на Ярославке обозначил стоимость ТО-2 для моего Енота 1.6. Сумма составит 19800+500 снять поставить защиту. Итого 20300 рубликов. Очень я засомневался, что поеду на это ТО. У кого 1.4 - везунчики. С них попросят 13200 р.

Автор: sergei 7.11.2011, 22:42

Смысла за такие деньги нет .
Тормозуху +масло+фильтр можно поменять в любом нормальном сервисе.
Фильтра самому - 20 минут .
Свечи не надо даже трогать .
Например .Даже если по гарантии типа будут менять рычаги ,то если самому
2 рычага ( по 2240р. - брал не оригинал ибо оригинал редкостное Г. ) + замена - 4800р.
Всё равно в выгоде .
А это ещё не факт что рычаги будут менят ,а 20 штук оставите ....

Автор: holod 7.11.2011, 22:48

Поддержу товарища - платить за ТО больше 20000 - НОНСЕНС, тем более в Московской области и Москве, где дороги вполне неплохие. У меня пробег больше 60000, поменял летом "косточки" - 1300 (запчасти), поменял сам. Рычаги правда уже просятся, но только дальние - шаровые в отличном состоянии. Опорники пока держаться.

Автор: Pops 7.11.2011, 22:49

Внесу и свои пять копеек . ИМХО , даже 10000р за ТО перебор!

Автор: father 7.11.2011, 23:28

Заметил тенденцию, что при продаже авто сервисная книжка с отметками о прохождении ТО у дилера используется как "козырь". Однако считаю, что хороший хозяин может следить за своей машиной не хуже, а может даже и лучше, чем дилер. А если за авто следит дилер, то это вовсе не означает, что там всё идеально. Так недавно наблюдал по ТВ сюжет на тему обслуживания у официалов. Был проведён эксперимент. Взяли Кашкай одного из сотрудников канала, который обслуживается у дилера, и после очередного ТО на 60 000 км, которое показало, что всё в норме, отправили машину в независимый техцентр на диагностику. Так после проверки авто был зачитан весомый список неисправностей и деталей ( в основном по подвеске), которые надо заменить. Есть над чем подумать.

Автор: Banderas 11.11.2011, 11:50

возможно, что смысла нет делать ТО, но для меня гарантия важнее, тк сам я не очень хорошо разбираюсь в машинах - для кого-то поменять салонный фильтр 5-10 минут, а я даже не знаю где он находится... хотя масло поменять я умею сам... но все же пусть это делают специально обученные люди, чем неквалифицированный хозяин, даже не смотря на то, что я никогда не сделаю сам своем машине плохо, но уверенности у меня будет меньше, что я сделал все правильно. Тем более, что в сервисе дают бумагу о проведенном ремонте и коснись что они обязаны будут устранить неполадку ибо гарантия на работу действует, а сам я буду снова платить из своего не толстого кошелька... а потом подумайте сами - Вы сэкономите 3-5 тысяч В ГОД!!!редко кто ездит больше 15000 км в год, поэтому заплатить 10-15 тысяч в год и быть уверенным в ремонте и не потерять гарантию думаю лучше....

присутствовать при ремонте машины имеет право каждый, тк это положено по закону о защите прав потребителей, поэтому, если Вас не пускают - пусть дают мотивированный письменный отказ или приглашают в ремзону...

Автор: Весёлый Роджер 11.11.2011, 12:07

Скажите, а есть ли у ОД Ниссана РФ единая база данных об авто. проходящих ТО? Или есть перекрёстные проверки фактов, была ли машина на ТО у другого ОД?
Смысл в чём - если проходить ТО у разных ОД, с отметками в сервисной книжке в виде печатей/пробега - не является ли данный факт поводом к снятию авто с гарантии при обращении с вопросом к одному из ОД?

Например:
ТО1 пройдено в Мэйджере (Москва), а сам я проживаю в Ростове-на-Дону и мой местный ОД - Орбита. Отметка Мэйджера в сервисной книге имеется. А на ТО2 и с некоторыми вопросами по гарантии я еду к Орбите в Ростове. Принимают ли они меня и решают ли мои гарантийные вопросы или отправляют по месту первого проведённого ТО? Есть ли у них возможность проверить - действительно ли я проходил ТО1 в Мэйджере в МСК или это просто левая отметка в книжке, а ТО1 я прошёл в стороннем сервисе по демократическому ценнику и просто нашёл вариант сделать отметку ОД без появления в его сервисе? )))

Автор: denver 11.11.2011, 12:21

Цитата(Весёлый Роджер @ 11.11.2011, 13:07)

Автор: father 11.11.2011, 22:26

Цитата(Banderas @ 11.11.2011, 11:50)

Автор: грызун 11.11.2011, 22:35

father поддерживаю, самому там и делать нечего развал если все нормально можно и не лезть, свечи также. А масла фильтры, да на ходовку с умным видом позырить. Это вам тыс 2-3 выйдет ну плюс тысча на колодки И было вам счастье и 16 штук в кармане за 2-3 часа не пыльной работы Ну а море удовольствия от сделаной своими руками работы запишим бонусом к пиву

Автор: майк 12.11.2011, 4:32

вот такая тема для размышления.стоит или не стоит то у оф.дилера,моё мнение подтверждённое опытом общения с официалами-не стоит оно того вооще если нормально эксплуатировать нашего енота.цены на нормочас заоблачные и они просто по регламенту вытягивают время.получается что мы покупаем продление гарантии за бешенные деньги.1 и 2 то сейчас примерно в 25 т. вылезут. это при пробеге 30 тыков-стоит оно того?у меня этот енот второй-первый погиб в неравном бою с грузовиком.на первом я проехал за 2 года 70 тыков,менял расходники,свечи ,фильтра,масло сам и периодически осматривал ходовку.вердикт-машинка очень надёжная и неприхотливая я практически по 100км каждый день наматывал на ней а то и по 700км-работа такая.согласитесь еслиб он мне доставил за 2 года кучу проблем разве я купил бы такой же.ток этот 10 года и мордашка новая и цвет другой.я своим енотиком доволен,просто с ним надо ласково,а если позверовать на дороге тода надо покупать ягуар или скайлайн или типа того тока на бензине в трубу вылетиш.отвлёкся чот я от темы-ТО развод полный если даже и делаете то внимательно смотрите что они написали в акте выполненых работ-лишнего напишут глазом не моргнут и денег возьмут за то что не делали к примеру снятие и установка защиты картера а у вас её вооще нет :-)

Автор: Banderas 14.11.2011, 8:29

я думаю, что для тех, кто может сам обслужить автомобиль нет смысла платить за ТО, тк это будет реально дешевле... а таким, как я, все равно кому деньги платить, тк что на сервисе у дилера, что на каком-либо другом все равно будут делать тоже самое и стараться выудить денежки.. просто нужно знать что должны сделать и чтобы делали именно то, что нужно, без дорогостоящих излишеств, а для этого надо присутствавать при ремноте...

Автор: Michael 14.11.2011, 16:42

Цитата(Banderas @ 14.11.2011, 9:29)

Автор: грызун 14.11.2011, 17:30

Причем опять же не обязательно все делать что в бумажке написано усреднено для всех машин и еще с перестраховкой типа свечи менять через20 или сколько там у официалов

Автор: Banderas 15.11.2011, 11:05

Цитата(Michael @ 14.11.2011, 17:42)

Цитата(Banderas @ 14.11.2011, 9:29)

.. а таким, как я, все равно кому деньги платить, тк что на сервисе у дилера, что на каком-либо другом все равно будут делать тоже самое и стараться выудить денежки..

я бы так не сказал, в нормальном не оф сервисе, будет дешевле, чем у офдилера

Автор: Michael 15.11.2011, 19:24

Цитата(Banderas @ 15.11.2011, 12:05)

Автор: грызун 15.11.2011, 19:39

Michael соглашусь, на крайний случай если серьезная поломка из за брака так экспертизу и в суд, и усе починят.

Автор: Смоленск 17.11.2011, 10:19

Всем привет!
А я решил все делать своими руками.
Запчасти и расходники на autodoc.ru
Был до Нотика Ford Fiesta 2007-2011,
жалею, что на нем первое ТО прошел у диллера,
за 4 года кроме расходников поменял лампочку стопа.
Как-то так.

Автор: kivanov80 17.11.2011, 10:59

А я вчера прошел ТО-2.Из всего списка работ выбрал только замену масла,свечей и воздушного фильтра,а так же диагностику подвески.Расходники,кроме масла,привез с собой.Приняли без слов,замена по гарантии переднего рычага(конец шаровой).за все отдал 2800,да еще отлично помыли машинку.В общем был приятно удивлен,так что при нынешнем качестве авто от гарантии отказываться невыгодно.

Автор: father 17.11.2011, 19:58

Цитата(kivanov80 @ 17.11.2011, 10:59)

Автор: Серхио1 17.11.2011, 20:06

Цитата(kivanov80 @ 17.11.2011, 10:59)

Автор: master 17.11.2011, 20:07

все работы, будут отражены в наряде, также з/ч от салона, если какие проблемы с вашими з/ч будут ,на вашу ответственность. Вот ответ дилера на изобретения сэкономить. Они могут только рекомендовать вам поменять то или это, но заставить,
Серхио1- в любом ))

Автор: sergei 18.11.2011, 8:04

Цитата(kivanov80 @ 17.11.2011, 10:59)

Автор: holod 18.11.2011, 12:43

Чемы вы не верите? Что он масло, фильтр воздушный, салонник поменял и диагностику подвески сделал за 2800? Я верю, только к ТО2 это отношения не имеет. Человек просто сделал то, что считает нужным у дилеров...
Штампик ведь не поставили в книжку?

Цитата(kivanov80 @ 17.11.2011, 11:59)

Автор: kivanov80 18.11.2011, 12:44

диллер-rrt,город Псков,да и печать поставили!

Автор: holod 18.11.2011, 12:46

Знакомых там случаем нет? А то при наличии знакомых такая печатка и стоит в пределах сотки бакинских.
То что сделали вы, никакого отношения к ТО2 не имеет, кстати какой пробег, а то мы может о разных ТО говорим...

Автор: kivanov80 18.11.2011, 13:12

пробег 30 тыс,все косяки которые вылезают(у меня)-по ходовой,а с остальным проблем нет.За замену свечей -400,за воздушник-100,замена масла и диагностика ходовой-по 600.за такие деньги можно самому в авто не лазить,разве что для замены салонного фильтра-у них 600 р стоит(за что?)

Автор: sergei 18.11.2011, 14:27

Цитата(kivanov80 @ 18.11.2011, 13:12)

Автор: kivanov80 18.11.2011, 14:40

Сам был притно удивлен.

Автор: father 18.11.2011, 21:52

Как дальше жить то теперь ?

Автор: MENTos 2.12.2011, 23:00

Не знаю как в России, но в Украине если ты в течении года не проехал 15 тыс. то обязан в каждый год приезжать на ТО. на первое поеду, посмотрю как обслужат автомобиль, а затем посмотрим. масла и фильтра я и сам поменять могу.

Автор: toxa22 2.12.2011, 23:03

MENTos если не хотите стоять сами у машины то совет - сделайте видео с метками на всех фильтрах и подлежащих проверке элементах. а после выдачи вам машины тупо проверьте - не принимая и не подписывая заказ наряд. найдете что не делали, а 100% найдете сразу кричите в голос, звоните с одного телефона гендиру этого салона, со второго в Ниссан моторс горячая линия
ваш профит будет - либо все то бесплатно либо что нить подарят

Автор: werefish 7.12.2011, 10:39

если под капотом грязно, то меньше шансов, что что-то хорошее открутят, а плохое поставят.

главное. чтобы грязь не протирали. если протерли - конец немного предсказуем. где протерли - там что-то скрутили.

и чем больше обращаюсь к сервисам, тем больше убеждаюсь, что лучше всё делать самому или у хороших знакомых в гараже.

последний раз зашел в бывший некогда официальным сервис.
на три мастера - два приемщика, один из которых предельно жуликоватый, даже с виду, и шесть манагеров у стойки. подумал: "обманут!"
так и вышло.
взяди уйму денег за работы, которые не производились, покраисли номально только со второго раза. а могли бы и колесо проткнуть. для сход-развала.

Автор: MENTos 7.12.2011, 11:33

toxa 22 спасибо, я сам не сообразил

Автор: 543 8.2.2012, 18:33

Прошел ТО-1, заплатил 9800, при записи озвучивалась сумма в 6000-6500, но по факту получилось, что на 6500 только смена масла и маслянного фильтра, плюс осмотр, а салонный и воздушный фильтр, за это дополнительные деньги, еще развал сход, сделали хорошо, но денег жалко, у меня раньше шевролет лачетти был, так там замена салонного фильтра точно входила в стоимость ТО. Вообщем для буджетного авто совсем не бюджетное ТО. Сейчас посчитал если делать не у официалов и самому закупить расходники, получается почти на половину дешевле, остается вопрос гарантии, посмотрю когда у меня будет ТО-2 и буду решать, возможно все таки откажусь. Машина вроде надежная.

Автор: holod 8.2.2012, 19:25

Автор: 543 8.2.2012, 19:52

Вернулся на лачетивский форум и посмотрел ТО-1 и ТО-2 фильтры салона меняются на обоих, по своей машине не помню, тк ТО-2 было уже безгарантийное (небольшие пробеги в год, гарантия 2 года) и я проходил ТО у не официалов, на киа рио у знакомого на работе стоимость вышла 6800 с салонным фильтром смотрел специально.В итоге для меня психологический порог ТО -1 7-8 тыс рублей, больше для бюджетного авто за 540 тыс меня напрягает.

Автор: алмаз 11.2.2012, 12:57

на днях поеду на ТО 2.
Кто его проходил?
На что обратить внимание?
Что должны сделать?
Какие цены?

Автор: holod 11.2.2012, 13:05

Автор: грибник 3.3.2012, 10:08

Вчера страховал авто и зашел в клиентский отдел в Дженсере на Лобачевского узнать сколько стоит тормозной диск и колодки. Сказали, что устанавливают все только оригинальное (какой фирмы не говорят, но оригинальное). Цена переднего тормозного диска 2486 руб, комплект пер колодок 2904 руб.А там еще + работа.

Автор: vadyanoy 16.5.2012, 19:10

Прошёл всё-таки сегодня ТО-1. Со скидкой получилось 4900.

Автор: kivanov80 16.5.2012, 19:34

а можно подробнее?

Автор: BENZINA 16.5.2012, 19:37

А что подробнее у меня там же ТО-1 было 4400р(январь) замена масла и масленого фильтра плюс развал схождение,диагностика на компе и все.

Автор: kivanov80 16.5.2012, 19:46

просто у нас ТО -1,3 и т.д. стоит 9500(без развала)

Автор: vadyanoy 16.5.2012, 19:59

Цитата(kivanov80 @ 16.5.2012, 20:34)

Автор: Василий 16.5.2012, 20:15

1-й, 4-й и 5-й виды работ удивительно дешевые, но вот что такое "NOTE CR комплект сервис" за 3 045 руб?
Глядя на этот ценник, невольно вспомнил анекдот про официанта, обманывающего клиентов -- "прокатило/не прокатило"...
Если это комплект, то почему не расписан по отдельным позициям?

Автор: master 16.5.2012, 20:19

странный набор сервиса...
как минимум не хватает воздушных фильтров.(обоих)

Автор: vadyanoy 16.5.2012, 20:57

Цитата(Василий @ 16.5.2012, 20:15)

Цитата(master @ 16.5.2012, 20:19)

Автор: грызун 16.5.2012, 21:04

vadyanoy ну уж на двиге лучше поменять, тем более что легко и дешево

Автор: vadyanoy 16.5.2012, 21:12

Цитата(грызун @ 16.5.2012, 21:04)

Автор: master 16.5.2012, 21:13

в районе 500...ой 300 ))) спутал с салонным

Автор: vadyanoy 16.5.2012, 21:39

Цитата(master @ 16.5.2012, 21:13)

Автор: BENZINA 18.5.2012, 7:56

Если по грунту ездить то да или в большом городе,а у нас и у водяного деревня с асфальтом.

Автор: vadyanoy 18.5.2012, 17:24

Значит - не меняем пока?

Автор: BENZINA 18.5.2012, 17:24

Нет.

Автор: vadyanoy 18.5.2012, 17:32

Автор: Шурык 19.5.2012, 15:33

Вадим, 9000 тык пробега!!!! Охо-хо, завидую!!! У меня Енот тоже 11 года, но на спидометре уже 27 тык. И ТО-2 в прошлом. Скоро третье делать. Учитывая качество наших дорог и бензина, ТО решил делать каждые 10 тыс.

Автор: vadyanoy 21.5.2012, 8:25

Уже 9300 И то, для меня это много Я планировал к первому ТО с 3000 тысячами подойти...Просто в этом году много раз в область ездил, а это туда-обратно 800 км

Автор: Sashh 25.5.2012, 11:25

Чем ближе ТО-1 тем больше мыслей "А ехать ли вообще на него ?"
цены с марта по май выросли. хитрецы добавили каких-то смазок в перечень
и соответственно нормочасы возросли в 2 раза.

http://narod.ru/disk/50465332001.da0126bf12724b4db32055abfa210b0f/%D0%A2%D0%9E-10001%20%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%8F.jpg.html

ваше мнение: ехать к дилеру или сделать у хорошего знакомого в гараже?
и можно ли отказаться от каких-то услуг, если все же решусь поехать к дилеру?


ОД Автомир-Ниссан, Брянск

Автор: BENZINA 25.5.2012, 11:30

Ехать на ТО-1,ТО-2 и все.

Автор: Шурык 25.5.2012, 20:25

Sashh, на ТО-1 желательно поехать. Есть мнение, и оно не лишено здравого смысла, что основная часть неисправностей проявляется в первые 10-20 тыс км. пробега. А чтобы не было очень дорого, не ведись на предложения типа заменить свечи или тормозуху. На ТО-1 это уж слишком. Мнение субъективно!

Автор: lookin 25.5.2012, 21:33

Брать надо все расходники не у дилера и ехать к нему. Так можно сэкономить. Сам все три года ездил к дилеру = все три ТО. Вот уже 60 тысяч пробега и ничего не произошло с машиной. Тока амортизатор потёкший по гарантии меняли и заменили весь ремень только из-за того что клипса удерживающая замок навесу отвалилась.
Теперь моё мнение, что не надо сидеть на крючке у дилера. А то мало того что ТО обходится в 6-10 тысяч, так ещё две просят за чистку дросселя.

Автор: master 25.5.2012, 21:41

Расходники у дилера сейчас мало отличаются по цене от эксиста(например), ну можеть чутка дороже, а вот работа-это да, там всё накрученно....Если сползать с гарантии, то любые работы падают в цене.
Как то было лень масло менять,заехал к "дяде Пете"-1000р
Позвонил дилеру-900р. Вот и думайте где я его менял??? в вонючем боксе, а мне бы пришлось стоять на улице или сидя на кожаных диванах попивая коффэ и смотря телик.

Автор: грызун 25.5.2012, 22:25

master ты не мастер, масло меняется 15 минут, сам как то засекал, ну еще 10мин на твою защиту, делай сам хорошая зарплата 1000 за пол часа

Автор: фиалка 11.6.2012, 12:12

В общем я так поняла, на 1ТО можно просто поехать в хороший автосервис,а не к диллерам,и плевать на гарантию? правильно? Денег жалко отдавать столько на ТО. А почистят её так же в любом сервисе

Автор: Шурык 11.6.2012, 14:34

Фиалка, еще много значит, сколько вы планируете эксплуатировать авто. Если недолго и потом продавать, то лучше все же к официалам. На покупателя действуют магически отметки у оф.дилера. Если планируете долго катать Енота, мой совет - найдите классного мастера и обслуживайтесь только у него.

Автор: Combimax 11.6.2012, 14:44

Ага, все верно.. Пожалейте 5 тыщ на первое то, сделайте его в гараже у дяди Ашота за 2. Потом (ни дай бог) у вас накрывается кондер, вылетают стойки, отваливается двигатель на ходу (не изза Ашота а потому что араб в Великобритании плохо его прикрутил и он вывалился через 16 тысяч пробега, т.е. заводской дефект). Вы едете к дилеру, уповая на гарантию (машина то новая!) а дилер шлет вас на....мм.. к дяде Ашоту, ибо с гарантии вы слетели.

Автор: vadyanoy 11.6.2012, 18:25

+100500

Автор: водитель 11.6.2012, 23:34

Я на ТО ни разу не был.Масло и фильтра меняю сам.За 49000км пробега заменил только передние диски и колодки.Масло и фильтра меняю каждые 10000км.

Автор: грызун 11.6.2012, 23:42

Просто если что серьезное случится, все равно надо будет экспертизу делать и доказывать что виноват производитель авто, а не вы. И через суд все возместят, если косяк ниссана Но тут конечно каждый свое выбирает, или платить много и бегать на сервис теша себя иллюзией защищенности, или платить мало, делать ТО где и когда удобно и нести определенные риски

Автор: водитель 12.6.2012, 0:15

Была до ЕНОТа пятнашка,ездил на эти ТО.Только деньги плати,а как случилось,хрен чего докажешь.Запузырилась краска на бампере под фарой,обвинили меня и сказали,что сам виноват.Сколько доказывал,хрен доказал.Пошёл,купил аэрозоль и сам покрасил.Цена вопроса 270руб. и нервы целы.Смысл этого ТО,что так деньги платить,хоть этак.Всё равно платить деньги,даже за экспертизу.А дилеры из штанов выпрыгнут,только что бы мы были виноваты,а не они.

Автор: iobox 12.6.2012, 8:57

А причем тут ТО и гарантия? У друга Лансер Х, так он только 1-ое ТО проходил. 2-ое сам. Потекла стойка, заменили по гарантии без вопросов, хотя мы думали, что пошлют. Вот так. Это в Туле.

Автор: Rinat 12.6.2012, 10:18

Прочитайте п. 2.3. гарантийной книжки, не нужно писать, лишь бы написать.

Я для себя решил что ТО буду проходить все, ломался компрессор кондиционера, поменяли по гарантии, сломался щиток приборов, поменяли по гарантии...

Автор: грызун 12.6.2012, 11:00

гарантийная книжка, это не документ в правовом понимании.
Почитайте хорошо написано http://solaris-club.net/forum/archive/index.php/t-1106.html
Закон еще никто не отменял.

Автор: Серхио1 12.6.2012, 11:45

ТО у официалов это ЗЛО.

Автор: iobox 12.6.2012, 11:57

Цитата(Rinat @ 12.6.2012, 11:18)

Автор: vasya2410 18.6.2012, 22:34

Сегодня прошел первое ТО 16000 пробега. Мне понравилось, на оригинальное масло Ниссан и фильтр потратил 1900 рублей. Делал по соседству у дяди ашота. Позвонил в дженсер за 100 км. там сказали 6500 запись за неделю. И кто блин к ним ездиет да еще по записи за 6500 менять масло не могу понять? А гарантия это бред сивой кабылы. Были у меня гарантии и на стиральную машину и на мясорубку и на другую лабуду ничего нигде не докажешь если сломается, а если докажешь то весь мозг вынесут. А на оставшиеся 3600 куплю жене сапоги. Пусть даже что то и сломается поеду к дяде ашоту и за 3 копейки он мне движок от вертолета прикрутит. Гарантия это маркетинговый ход, как 2 по цене одного, или сезонные распрожажи в тридорого. Не верьте.

Автор: грызун 18.6.2012, 22:38

vasya2410 ну не так резко, но в принципе согласен

Автор: Gosha13 19.6.2012, 15:28

После 1600-2000 к м первого пробега на новой машине стоит поменять масло и фильтр и залить синтетику в движок?:-)

Автор: Akotov1 19.6.2012, 16:12

Цитата(Gosha13 @ 19.6.2012, 16:28)

Автор: водитель 19.6.2012, 16:15

На многих машинах есть нулевое ТО(где то в 2000-3000км.),а в НИССАНе нет.

Автор: Gosha13 19.6.2012, 16:49

Цитата(Akotov1 @ 19.6.2012, 17:12)

Цитата(Gosha13 @ 19.6.2012, 16:28)

После 1600-2000 к м первого пробега на новой машине стоит поменять масло и фильтр и залить синтетику в движок?:-)

не надо, замена масла и фильтра только после года или 15000 км.

Автор: водитель 20.6.2012, 22:33

Законы каждый день меняют.Всё для народа.Хочешь талон ТО получить,будешь к дилеру гонять авто на обслуживание..Уж незнают как карманы свои набить.В начале июля будут рассматривать в думе закон.Кто на обслуживание к дилеру ездит,тот автоматом получает талон ТО.


Ридонли 3 дня за мат.

Автор: alexandei 21.6.2012, 11:27

Талон ТО у дилера автоматом - вполне здраво. Главное - есть выбор. Хочешь - сам обслуживай, проверяй за денежку.

Автор: BENZINA 21.6.2012, 11:32

Я на второе ТО съезжу и все, дальше сам.

Автор: vadyanoy 21.6.2012, 18:25

Ты в своё время вроде был за все ТО

Автор: Combimax 22.6.2012, 6:36

Цитата(грызун @ 11.6.2012, 23:42)

Просто если что серьезное случится, все равно надо будет экспертизу делать и доказывать что виноват производитель авто, а не вы. И через суд все возместят, если косяк ниссана Но тут конечно каждый свое выбирает, или платить много и бегать на сервис теша себя иллюзией защищенности, или платить мало, делать ТО где и когда удобно и нести определенные риски

Цитата(Rinat @ 12.6.2012, 10:18)

Автор: Combimax 22.6.2012, 6:50

то ли браузер глючит, то ли я что то намудрил с сообщением ))

Автор: Gosha13 22.6.2012, 19:11

меня тоже умиляют эти разговоры про ТО, один раз в год заплатить 5-10 тыр за ТО у ОД многие считают чем то заоблачным, так машинка то стоит не 100 тыр а как бы побольше, и если уж купили такую машину то и траты на ее будут немного повыше чем на тазики и к этому надо быть готовым, а так в принципе, каждый выбирает сам ту дорогу по которой ему удобно идти. :-)

Автор: грызун 22.6.2012, 20:03

Ну не все то 5 тыс, некоторые озвучивали и 20, плюс часто требуют не нужные работы, как замена свечей, а они тоже не мало стоят И не раз в год, уменя меньше 30 пробега не бывает.
Я менял компрессор, за 5 тысяч(деталь плюс работа), но машина уже по любому была б не на гарантии, было уже ей почти 7 лет. каско тоже не делаю, отездил 13 лет пока по 200 тыс за ремонт не платил .Получается сэкономил где то 500-600 только на каско (но это конечно шутка) Общий пробег всех авто где то за 500тыс, получается у меня минимум 50 ТО было Ну теперь можно прикинуть разницу. А стоечки, резиночки, это на новой машине все же исключение да и стоит оно тьфу 300-1000р
Серьезное из поломок это двиг, коробка, ну и кузов если начнет сам облазить
Gosha13 ну причем здесь тазики, просто если можно сделать самому, получить большое моральное удовлетворение от этого и заодно сэкономить Да и тазики сейчас енота вполне догоняют по ценнику
Но конечно свое мнение не навязываю, каждый живет своей головой

Автор: Gosha13 23.6.2012, 12:47

Речь о том, что пока машина на гарантии, все же лучше делать ТО у ОД, а уж потом каждый сам решает где и за сколько ему лечить свою машинку.

Автор: zoon 23.6.2012, 16:17

Цитата(alexandei @ 21.6.2012, 12:27)

Цитата(Combimax @ 22.6.2012, 7:50)

Автор: keks 24.6.2012, 2:13

Цитата(BENZINA @ 21.6.2012, 12:32)

Я на второе ТО съезжу и все, дальше сам.

Автор: zoon 24.6.2012, 9:28

Я думаю смысл в том, что гарантия кончится и далее переплачивать на официальных сервисах не имеет смысла.
К тому-же, большинство манипуляций по ТО, можно делать самому, вообще ни кому не платя.

Автор: keks 24.6.2012, 12:56

Если планируеш отказаться, отказывайся сразу....... чего тянут то..... деньги лишние каман оттягивают что ли.... дак поделись с ближним или отдай в детский дом, а ТО проведи сам или в бюджетном сервисе у проверенного толкового мастера.....

Автор: zoon 24.6.2012, 13:11

...машина на гарантии, если-бы не гарантия, давно-бы отказался...

Автор: keks 24.6.2012, 13:20

Цитата(zoon @ 24.6.2012, 14:11)

Автор: zoon 24.6.2012, 18:12

значит будем ждать просветления

Автор: Tonu-montano 19.7.2012, 12:45

Позвонил сегодня в ОД поинтересовался сколько же у нас стоит ТО-1.
1.масляный фильтр 1725.
2.возд. фильтр 350
3.свечи 3608.
получается за расход. материал 5683руб.
и за работу 3317руб (ЖИРНО)
ИТОГО:9000
Теперь тоже размышляю проходить 1,а на 2 забить.А насчет свечей менять на 1-ТО.дурасть .

Автор: gromit.gromit@yandex.ru 20.7.2012, 16:34

Цитата: "Прочитайте п. 2.3. гарантийной книжки, не нужно писать, лишь бы написать."

В соотв с п. 2.3. гарантийной книжки - ТО строго в соотв графиком компании Ниссан. А график Ниссан предполагает ТО1 при пробеге не более 15000.

Далее, читаю бумажку, получ. при покупке, которая называется "гарантийный талон": ТО1 - ДО 2000, ТО2- до 10000, ТО3- до 20000 и т.д., Т.Е. эти ..... посчитали, что если "при пробеге не более 15000", то можно и менее.
Вопрос: На фига мне навязываемое ТО1 при 2000 и ТО2 при 10000, если
1) ТО1 я хочу пройти через год (езжу мало)
2) масло я собираюсь менять после 15000 ?

Согласен по поводу пометить меняемые при ТО или по гарантии детали (расходники). Но как пометить свечи, если до них сложно добраться? Или просто стоять рядом во время ТО, чтобы не навязали их замену, впрочем, как и замену колодок (я уже говорил, что езжу мало).

Автор: ifail 20.7.2012, 19:07

Да цены конечно...не радуют за ТО, хотя я на всех своих машинах всегда делал ТО у официалов да дороже, да могут чего то там навязывать, но мне всегда предлагали свои расходники или наши, и конкретно указывали что будут делать а что менять, и если вдруг чего то находили при диагностики то спрашивали вам это менять или нет...

есть такой рассказик про экономию за годы

Стоит чел, возле небоскреба и курит, к нему подваливает репортер и задает вопрос:
- А сколько лет курите и какие сигареты?
Он ему отвечает:
- Курю лет с пятнадцати, сигареты мальборо.
Ну репортер достает калькулятор чего там считает и говорит:
- Вот если бы вы не курили, то на эти деньги могли бы купить этот небоскреб.
Ну чел у него спрашивает:
- А ты куришь?
Он:
-Нет
-А небоскреб у тебя есть?
Репортер:
- Тоже нет.
А чел говорит:
- А я вот курю и небоскреб это мой.

Автор: zoon 20.7.2012, 19:22

Просто, чаще всего, плата за ТО совпадает с оплатой за кредит и с оплатой за оформление КАСКО.
Короче сумма набегает не маленькая...

Автор: keks 21.7.2012, 2:08

Говорим, говорим, говорим...... а тема то какая то?......"Есть ли смысл в прохождении ТО?"..... А что у кого то возникают вопросы в необходимости парохождения технического обслуживания..? Ну Вы ребята даёте...

Автор: zoon 21.7.2012, 9:03

"Есть ли смысл в прохождении ТО?"
Да нет, ни у кого вопросы в необходимости ТО не возникают.
Основной лейтмотив темы - "Есть ли смысл в прохождении ТО у официалов?", и большинство это поняли.

"Официалы" - обычные люди, порой не очень грамотные в техническом плане, и доверить им машину может быть просто опасно.

P.S. Недавно сослуживец съездил в фирменный автосервис "BOSH" поменять масло с фильтром на своем Гетце. Так вот, сервисмен долго ходил вокруг машины и чесал репу, как-же это делается, потом куда-то сходил, с кем-то проконсультировался и только после этого процесс пошел....
Я бы не хотел проходить ТО у таких.

Автор: Pechenyushka 26.7.2012, 10:48

Подскажите, а какие подставы могут ожидать при отсутствии талона ТО?
Он у меня сейчас заканчивается, надо бы сделать, или можно дотянуть до продления страховки осаго?

Автор: Шаман 26.7.2012, 10:54

Вроде кроме как невозможность получить осаго без полиса ТО.

Автор: Скиминок 26.7.2012, 11:15

Нет ТО, нет Осаго, значит нет ТО (простите за масло масляное) Следствие съем номеров с машины и штраф. Ну и придется вызывать эвакуатор и везти машину на ТО

Автор: deepus 27.7.2012, 8:11

Привет всем.
На подходе ТО-4 , буду делать на любой другой СТО, да и с некоторых пор у нас и официалов нет. Ближайшие в Кирове.

Автор: Pechenyushka 27.7.2012, 9:11

Цитата(Скиминок @ 26.7.2012, 12:15)

Следствие съем номеров с машины и штраф. Ну и придется вызывать эвакуатор и везти машину на ТО

Автор: Ланселот 27.7.2012, 9:25

Цитата(zoon @ 21.7.2012, 9:03)

Автор: gromit.gromit@yandex.ru 27.7.2012, 16:17

Я здесь недавно, но считаю, что 15!!! страниц вполне достаточно, чтобы каждый смог учесть мнение соратников и сделать вывод: либо я 3 года (до конца гарантии) прохожу ТО у "официалов", либо выбираю другой путь.
Так я хочу спросить вопрос: "Эта тема себя ещё не исчерпала?"

Автор: zoon 27.7.2012, 16:31

Все течет, все изменяется...
Год назад были одни правила, два года назад другие, через 3-4 года кончится официальная гарантия всех Енотов R2.
Так что, эта тема себя исчерпает тогда, когда людям будет не интересно её читать и в неё писАть.
А если Вас что-то не устраивает - не читайте, не пишите, ни кто-же не заставляет...

Автор: vadyanoy 27.7.2012, 20:57

Цитата(gromit.gromit@yandex.ru @ 27.7.2012, 17:17)

Автор: jacksontown 27.7.2012, 21:16

Когда тема себя исчерпает, никто не заметит, т.к. никто не будет ее искать...
А вообще такие темы бесконечны как спор о первенстве яйца и курицы - сколько людей, столько и мнений. Имхо

Автор: грызун 27.7.2012, 21:19

Интернет ваще себя исчерпал, в нем есть всё А то всё таки, в большинстве случаев, просто способ честного отъема денег

Автор: jacksontown 27.7.2012, 21:23

И таких способов незабвенный Остап знал ооочень много

Автор: vadyanoy 27.7.2012, 21:30

Цитата(грызун @ 27.7.2012, 22:19)

Интернет ваще себя исчерпал, в нем есть всё А то всё таки, в большинстве случаев, просто способ честного отъема денег

Цитата(jacksontown @ 27.7.2012, 22:23)

И таких способов незабвенный Остап знал ооочень много

Автор: jacksontown 27.7.2012, 21:49

Вадим, будь к нам снисходительней - мозг кипит от жары и влажности

Автор: vadyanoy 27.7.2012, 21:52

Цитата(jacksontown @ 27.7.2012, 22:49)

Вадим, будь к нам снисходительней - мозг кипит от жары и влажности

Автор: jacksontown 27.7.2012, 22:03

Меня комарьем не напугаешь - 15 лет на Урале жил, в Челябе. Там комарики размером с бульдога... А вот рядом с ааааааабалденными болотами жара была бы вообще убойной.

Автор: vadyanoy 28.7.2012, 11:56

Цитата(jacksontown @ 27.7.2012, 23:03)

... А вот рядом с ааааааабалденными болотами жара была бы вообще убойной.

Автор: gromit.gromit@yandex.ru 2.8.2012, 20:44

Видимо, был не прав со своим вопросом. Тема нашла интересное русло. Люди становятся ближе несмотря на расстояния: Архангельск, Краснодарский край ... Я вспомнил как кормил и ел мошку и комаров в Хабаровске (87-91 год). В Архангельске, к сожалению, не бывал.

А сколько лет отпущено еноту (зверьку)? Что жрёт?

Автор: C_C 5.8.2012, 17:19

МОж не совсем в тему, но чё то не нашёл куда ещё....
Вчера был на ТО-45000 в мажоре. Всё бы было хорошо, по сравнению с ниссан на таганке, где обслуживался ранее, так на порядок лучше. но поцарапали немного крыло. Когда принимал машину, глянул, там разводы грязи были, провёл рукой, вроде норм. Да и уставший уже был. Сегодня салфеткой крыло протёр - всё таки царапина. не броская такая, но есть, чё вот с ней делать? мелочь конечно, но не приятно. Претензии надо было выставлять? перекрашивать не тсоит заводское ЛКП из-за такой ерунды, полирнуть просто? или вообще забить... и какие претензии тогда предъявлять...

Автор: Скиминок 7.8.2012, 12:35

Позвонил в СТК на косыгина. ТО-1 (их теперь два вида 1 с заменой воздушных фильтров другое без)причем разница в цене в 2000р - 10500 стоит и соответственно 12500р. В следствии чего еду на ТО в сентябре в Финку уже в соответствующей теме скинул почту русскоговорящего фина или бывшего нашего (тут я хз ). Щас еще правда жду ответа от Авроры на салова.