Контроль уровня антифриза в движении и на автозапуске., Датчик уровня антифриза своими руками. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Контроль уровня антифриза в движении и на автозапуске., Датчик уровня антифриза своими руками. |
andrei69 |
18.2.2017, 9:43
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Всем привет.
Когда установил сыну в машину сигнализацию с автозапуском, то первым делом возник вопрос кто же будет контролировать работу двигателя по приборке когда в машине никого не будет. Что будет если вечером возникнет течь антифриза, а утром машина будет прогреваться без охлаждайки. Что будет итак понятно и вопрос уже в другом. Как засечь утечку антифриза на раннем этапе во время работы двигателя, А работает все просто без вмешательства в систему охлаждения и без врезки в расширительный бачок герконового датчика. Поросто с одной стороны расширительного бачка крепим световой датчик (300р в радиомагазине), а с другой стороны бачка крепим светодиодную лампочку. Питание на лампочку подцепляем от зажигания, а питание датчика делаем от акб. Выход датчика просто подключаем к концевику двери . Сейчас попробую найти видео и фотографии. Все есть на форуме лачетти. http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showth...8296&page=6 Сообщение отредактировал andrei69 - 18.2.2017, 19:13 ______________________________________
|
||
king |
18.2.2017, 10:24
Сообщение
#2
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 383 Регистрация: 13.5.2008 Из: Самара |
Думай,решай,делай,а мы посмотрим на это и подумаем,а надо ли оно или нет.
______________________________________ |
andrei69 |
18.2.2017, 14:57
Сообщение
#3
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Может контроль антифриза и не понадобится никогда, но капот открывать потребуется уже реже.
Напрягает еще отсутствие индикатора температуры двигателя. И сразу вопрос где лучше взять питание для датчика( постоянный плюс) и лампочки (плюс при включенном зажигании.) ______________________________________
|
||
R@X@R |
18.2.2017, 15:22
Сообщение
#4
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 372 Регистрация: 30.8.2011 Из: Белгород |
Не совсем уловил. А почему такое повышенное внимание именно к уровню антифриза?
______________________________________
|
||
andrei69 |
18.2.2017, 15:29
Сообщение
#5
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Не совсем уловил. А почему такое повышенное внимание именно к уровню антифриза? Езда без антифриза сказывается губительней для движка чем езда без масла. (Наверное). А контроль уровня антифриза сделать проще. ______________________________________
|
||
profinrus |
18.2.2017, 15:38
Сообщение
#6
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
что то сделать хочется,температура движка сложно,хоть и нужна,а уровень ОЖ легко и никому даром не нать
______________________________________
|
||
king |
18.2.2017, 15:41
Сообщение
#7
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 383 Регистрация: 13.5.2008 Из: Самара |
По моему,температуру легче реализовать,чем уровень ОЖ.
______________________________________ |
profinrus |
18.2.2017, 15:47
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
как ни странно,по пальцам можно пересчитать у кого это реализовано
______________________________________
|
||
andrei69 |
18.2.2017, 15:57
Сообщение
#9
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
По моему,температуру легче реализовать,чем уровень ОЖ. Когда подымается температура, и в бачке не будет антифриза, то будет уже поздно. А утечку можно отрегулировать сразу по нижнему уровню. Сообщение отредактировал andrei69 - 18.2.2017, 16:47 ______________________________________
|
||
profinrus |
18.2.2017, 16:01
Сообщение
#10
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
было бы тогда прикольно поставит поплавок с измерением,тогда смотрел денденцию убывания
______________________________________
|
||
Василий |
18.2.2017, 17:00
Сообщение
#11
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 134 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Дискриминация!
Несчастные ВАЗовские Лады, Самары и Спутники могут похвастаться штатным датчиком уровня ОЖ в расширительном бачке. А у Енота этого нет! Какой пассаж, как трудно жить без него! Конечно, желание контролировать уровень ОЖ еще далеко не маразм, но уже некое обозначение разворота в его сторону. ______________________________________
|
||
andrei69 |
18.2.2017, 19:10
Сообщение
#12
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
На ВАЗах примитивная система контроля охлаждающей жидкости, и кроме этого ничего не умеет.
А чтобы проверить работает датчик или умер нужно дождаться когда уровень охлаждающей жидкости будет ниже нормы или нужно открутить его. В моем же случае достаточно заехать на пригорок. К тому же лишнее отверстие в бачке может создать дополнительную разгерметизацию системы. Вообще не понятно конструктор кое решение с закручиванием геркона с магнитом внутрь горячего антифриза. Что нельзя было закрепить геркон снаружи бачка , а магнит с поплавком запустить плавать внутрь бачка. Скорей всего на своем еноте так и сделаю. Просто данный датчик придется делать заранее в новом бачке. К поправку крепим мощный магнит и запускаем его в кабель канал. Кабель канал приклеивать внутри бачка на небольшом расстоянии от дна. Один конец геркона подключаем к массе, а другой конец подключаем к концевику двери. Всё. ______________________________________
|
||
profinrus |
18.2.2017, 19:24
Сообщение
#13
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
грандиозно
______________________________________
|
||
BVM |
18.2.2017, 20:06
Сообщение
#14
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 264 Регистрация: 19.6.2012 Из: Североуральск |
Честно говоря совсем не понимаю к чему это, сколько езжу ни разу уровень ежедневно не смотрел, только во время профилактических работ.
Антифриз все равно не может резко вытекти весь. И с чего течь? А если крыса ремень генератора отгрызла или провода ? Всего не предусмотришь. Сообщение отредактировал BVM - 18.2.2017, 20:11 ______________________________________ |
Василий |
18.2.2017, 22:06
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 134 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
чтобы проверить работает датчик или умер нужно дождаться когда уровень охлаждающей жидкости будет ниже нормы или нужно открутить его. А что, просто при включенном зажигании перемкнуть проволочкой проводки на датчике, даже не снимая клемм, и посмотреть на контрольную лампочку не кошерно? ______________________________________
|
||
andrei69 |
18.2.2017, 22:19
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Честно говоря совсем не понимаю к чему это, сколько езжу ни разу уровень ежедневно не смотрел, только во время профилактических работ. Антифриз все равно не может резко вытекти весь. И с чего течь? А если крыса ремень генератора отгрызла или провода ? Всего не предусмотришь. Нужно это или нет дело каждого.У кого есть лишние денюшки на новый мотор, тому может и не нужно. У меня лишних денюшек нет. Поэтому буду стараться не доводить температуру движка до критического состояния. Тем более стоимость приблуды соизмерима со стоимостью геркона , магнита и стоимостью двух метров провода. Личный горький опыт по перегреву копейки, пропаданию тосола на трассе на восьмерке затем заливка воды, заклинивание помпы и обрыв ремня грм. На пятнашке был датчик.Там обходились косяки значительно дешевле. Просто доливал антифриз. ______________________________________
|
||
Василий |
18.2.2017, 22:35
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 134 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
У ВАЗов лопнувшие патрубки и просто некачественные соединения шлангов и штуцеров -- обычное дело. Енот гораздо надежнее. Жаль, что в твоем профиле не указаны возраст и пробег. Ввиду очень малой вероятности существенного падения уровня в расширительном бачке датчик уровня малоактуален. По крайней мере для тех, кто обжегшись на молоке, не торопится дуть на воду.
В любом случае, индикатор перегрева рулит. ______________________________________
|
||
andrei69 |
18.2.2017, 22:47
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
И сразу вопрос.Если загорится индикатор перегрева то возможно ли будет его просто вовремя не заметить на приборке.Или прозвучит параллельно звуковой сигнал и двигатель заглохнет сам.
И если двигатель все равно будет маслать, то как подключить сигу на блокировку автозапуска при загорании индикатора перегрева. Машина 2007 г. с пробегом 63 тыс. (наверное). Антифриз не разу не доливал (я не доливал, 4 хозяин). И как понять фразу: "Ввиду очень малой вероятности существенного падения уровня в расширительном бачке"? Типа, если будет утечка антифриза где нибудь в радиаторе (камнем вечером пробило) А утром бачок будет типа всё равно полным? Думаю что бачок будет пустым, и маслая на сухую будет происходить не равномерный нагрев двигателя что страшнее равномерного перегрева.в добавок будет идти сильный износ подшипника помпы без смазки антифризом. ______________________________________
|
||
profinrus |
19.2.2017, 7:54
Сообщение
#19
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
боишься за движок,потрать малость денег,купи мультроник и смотри за температурой,вот это будет дело,а твой датчик баловство
______________________________________
|
||
andrei69 |
19.2.2017, 8:37
Сообщение
#20
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Когда температура начнет повышаться вследствие отсутствия антифриза, то будет уже поздно.
Ну остановился. Открыл капот. Посмотрел что нет антифриза и цепляешь удавку и едешь до автомагазина. Заливаешь антифриз и смотришь, где течёт. А в нашем случае просто машина не заведется на автозапуске. И едешь на работу на такси. И пользуясь случаем малость не в теме нигде не могу найти, как подцепиться к центральному замку от сиги. Управление идет по плюсу или по минусу Коричневый в белом маленьком разъеме-отпирание. Светло зеленый в белом большом разъеме-запирание. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:13 |