Проблемы с АКПП, Неисправна АКПП - ремонт или замена? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы с АКПП, Неисправна АКПП - ремонт или замена? |
алексей 578 |
28.11.2019, 18:18
Сообщение
#141
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
______________________________________ |
Bob |
28.11.2019, 19:06
Сообщение
#142
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
На прогретой коробке, ок 20мин. движения, и попробовать, топнуть.
Должно крутнуться до 5500...6000об. У этого мотора максимальный момент на 4400об/мин. до 3000 тянет слабовато. В связи с отсутствием катализатора - с движком что-нибудь делали в смысле перепрошивки? Дело в том, что поведение коробки сильно зависит от поведения мотора и рывки могут быть связаны с изменением характеристик мотора в результате удаления катализатора, с рассогласованием коробки и двигателя. Но это исключительно мои представления. А так да, дать этого самого Т.е. километров 500 динамичной езды, а потом видно будет. Попробуй по трассе с постоянно выключенным овердрайвом, когда лампочка на приборке горит. И еще раз - о плавности работы можно судить только на прогретой коробке. Ну и если толчок при переключении с 1й на 2ю - пресловутый резистор P.S. Прочитал внимательнее - жалоба не на толчки, оказывается, на тупизну Качество бензина, работа бензостанции (давление в рампе, состояние фильтра), воздушный фильтр, свечи. И еще раз - что бы поперла нужно топнуть до минимум 3500об. Сообщение отредактировал Bob - 29.11.2019, 7:57 ______________________________________
|
||
Василий |
28.11.2019, 20:06
Сообщение
#143
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Судя по несколько сумбурному описанию топикстартера (только цифра оборотов чего стоит ), на первый взгляд, можно предположить, что мотор не развивает полную мощность.
Какой пробег у свечей? Впрочем, с другой стороны, вот это: При включении коробка думает пару секунд, это как вообще Но опять же вот это: двигатель захлебывается и нет динамики, дергается, но потихоньку набирает.. Так вот, я подумал, может насос в коробке не успевает перекачивать масло? можно было бы однозначно понять как описание пробуксовки коробки, если бы не фраза "двигатель захлебывается". В общем, для мало-мальски достоверных предположений желательно более вразумительное описание картины. Сообщение отредактировал Василий - 28.11.2019, 20:50 ______________________________________
|
||
Pahom |
3.12.2019, 12:20
Сообщение
#144
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 10.8.2019 |
Такая же беда была на точно таком же ноте , почти с таким же пробегом . Грешил и на коробку и на мотор . В итоге поменял все фильтра , включая сетку бензонасоса , оказалась забита , продули сам насос и машина поехала.
Но у меня данная проблема появлялась исключительно на горячую. ______________________________________
|
||
Toadkiller |
16.12.2019, 13:11
Сообщение
#145
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 15.8.2014 |
Добрый день.
Поймал непонятную проблему с коробкой. Смысл вот в чем. Стартуешь, едешь - всё OK. Остановился на светофоре и потом жмешь на газ, обороты 4-4,5 тыс., а скорость не выше 20 км/ч. Ощущение, что не переключается с первой на вторую. Останавливаешься и глушишь мотор, потом заводишься и поехал в нормальном режиме. И так до следующего глюка. Причем необязательно, что на следующем светофоре или пробке это будет. Проверил на ошибки - ошибок нет. Поменял масло в коробке. Поменял блок управления АКПП. Может, неделю спокойно поездил и всё вернулось. Не знаю уже, что и делать. АКПП на замену? ______________________________________
|
||
Василий |
16.12.2019, 17:43
Сообщение
#146
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Одна из вероятных причин -- подклинивание соленоидов A или B. При неработающем моторе коротко подключайте питание и слушайте как щелкают в моменты подачи и снятия напруги. Пины на разъеме TCM соответственно 11 и 12. Правда, эффект подклинивания в числе прочего зависит от температуры жижи.
Ну, и на всякий случай проверить гасящий резистор. Хотя в данной ситуации он ни при чем. Проверять резистор лучше совместно с регулятором давления, коротко подавая напругу на 2-й пин разъема. Если соленоид РД щелкает, резистор и его проводка в норме. Сообщение отредактировал Василий - 17.12.2019, 10:02 ______________________________________
|
||
Toadkiller |
17.12.2019, 15:46
Сообщение
#147
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 15.8.2014 |
Есть мнение, что нужно её пару раз сделать частичную замену. И тогда есть шанс, что всё наладится.
Одного раза мало, типа, и масло нужно по максимуму заменить. Ну, или радикально - замена АКПП. ______________________________________
|
||
Василий |
17.12.2019, 18:28
Сообщение
#148
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Шанс, прямо скажем, призрачный.
Замена жижи все-таки сервисное средство, отнюдь не ремонтное. Налицо конкретная неисправность. Даже если новая жижа отсрочит ее проявление на короткое время, она обязательно вернется. К тому же, какой смысл заменять жижу частями несколько раз? Гораздо правильнее однократная полная замена (желающих кидатся тапками предупреждаю, что имеется ввиду неушатанная, незагаженная коробка). Сообщение отредактировал Василий - 17.12.2019, 18:31 ______________________________________
|
||
Fallijager |
18.12.2019, 1:01
Сообщение
#149
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.6.2017 |
Здравствуйте всем участникам форума! Проблема в следующем, не очень часто, но бывает, при включении на холодную в положение D машина не едет, переключаешь на R машина едет, так поиграешься пару раз, потом начинает ехать на D. Масло менялось по регламенту, уровень в порядке. Пробег только вот большой, больше 300тыс. Не хочется думать что подходит кирдык коробке.
Сообщение отредактировал Fallijager - 18.12.2019, 14:31 ______________________________________
|
||
Bob |
19.12.2019, 19:53
Сообщение
#150
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Так, в порядке невероятного...
Стоп-сигнал, датчик педали тормоза - аварийный режим. Подробнее не получится - я совсем не специалист. Вот, в ТЕМЕ описывались случаи, когда причиной того, что машинка "НЕ ЕДЕТ" были перегоревшие стоп-сигналы. Электроника переводила машинку в аварийный режим и, насколько я помню, коробка не переключалась выше второй передачи. Возможно, в твоем случае время от времени пропадает контакт или наоборот что-то замыкает и ЭБУ думает, что педаль нажата, а она не нажата или наоборот... Впрочем, это только предположение. Ни на чем не настаиваю... ______________________________________
|
||
Fallijager |
21.12.2019, 15:06
Сообщение
#151
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.6.2017 |
Спасибо за наводку, буду разбирать лягушку и чистить контакты
Сообщение отредактировал Fallijager - 21.12.2019, 15:06 ______________________________________
|
||
Василий |
21.12.2019, 15:21
Сообщение
#152
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
У Енота для стопарей и задних габаритов используется двухнитевая лампа. Бывает, что одна спираль отваливается от держателя и цепляется за другую спиральку. Поэтому, если внешнее освещение включено, на выходном контакте (соединенном с лампами) концевика педали тормоза постоянно присутствует напруга, даже если педаль не нажата. У Енота, как и некоторых других Ниссанов (и Субарин ) концевик по совместительству является датчиком положения педали тормоза для контроллера мотора. При нажатии педали газа в такой ситуации в алгоритме управления возникает внутренний конфликт. С одной стороны, контроллер получает от водителя команду на ускорение. С другой стороны, он искренне считает, что педаль тормоза нажата. И начинает недоумевать -- зачем при торможении открывать дроссель и увеличивать длительность импульса на форсунках? Его конкретная итоговая реакция зависит от комбинации сопутствующих факторов, но в целом логично направлена на ограничение мощности мотора (ведь с его точки зрения тормоз нажат). А это уже напрямую влияет на поведение автоматической коробки. Чехарда с переключением передач и т. п. Тачка с МКПП просто не едет.
Точно такая же картина возникает, когда концевик смещается в кронштейне крепления или выскакивает из него. Независимо от положения педали его контакты постоянно замкнуты. Едешь сзади такой тачки и любуешься на иллюминацию... Так что разбирать концевик нет необходимости. Его контакты ни при чем. Конструкция такова, что "залипание" контактов или заклинивание штока концевика исключены. Да и вообще, судя по описанию симптомов Fallijager, искать неисправность надо в другом месте... Сообщение отредактировал Василий - 23.12.2019, 10:47 ______________________________________
|
||
Toadkiller |
5.5.2020, 4:03
Сообщение
#153
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 15.8.2014 |
Добрый день. Кому интересно - конец истории. Замена датчика скорости. Повезло, нашёл человека который понимает, что из себя представляет коробка. Поймал непонятную проблему с коробкой. ...жмешь на газ, обороты 4-4,5 тыс., а скорость не выше 20 км/ч. Ощущение, что не переключается с первой на вторую... Всё заработало как надо. Хотя в другом месте коробку списывали как мёртвую под замену. ______________________________________
|
||
Василий |
6.5.2020, 19:49
Сообщение
#154
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Кому интересно - конец истории. Замена датчика скорости. Что-то туману напускаете, уважаемый.В енотовской АКПП нет "датчика скорости" (датчиков частоты вращения ни входного, ни выходного валов). Сигнал скорости все контроллеры, в том числе TCM, берут с правого переднего датчика ABS. Если бы он был неисправен, не работали бы спидометр и одометр, ABS, ESP и TCS. ______________________________________
|
||
*Zhuk* |
6.5.2020, 21:12
Сообщение
#155
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 639 Регистрация: 30.8.2009 Из: Минск BY |
Он имеет в виду датчик скорости вращения вала в АКПП.
Это же этот датчик стоит в задней части коробки? Обращал как-то на него внимание, но так и не добрался посмотреть в мануале. ______________________________________
|
||
Василий |
6.5.2020, 22:01
Сообщение
#156
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Да, кажется, ошибся.
Недавно у планшета слетела ОС, остался я без мануала. А память подвела. Завтра у своего Енота погляжу на этот датчик через системный сканер. Сообщение отредактировал Василий - 6.5.2020, 22:04 ______________________________________
|
||
Krusty |
6.5.2020, 23:21
Сообщение
#157
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Василий, а ты каким сканером пользуешься?
Сообщение отредактировал Krusty - 7.5.2020, 0:33 ______________________________________
|
||
Василий |
7.5.2020, 10:22
Сообщение
#158
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Заводской Launch X431 Wi-Fi с неофициальным ПО Diagzone PRO v 1.00.033, качественный клон Autocom -- проводной Delphi PS150E с отломанным ПО до 2014 г. и OBD-адаптер Wi-Fi Konnwei на оригинальном чипе с ПО MotorData v 1.19.0.502.
По мере необходимости беру другие аппараты в соседних сервисах. Сообщение отредактировал Василий - 7.5.2020, 21:02 ______________________________________
|
||
Василий |
7.5.2020, 11:17
Сообщение
#159
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Разобрался с датчиком.
В общем, так. С вывешенными колесами, вынутом из гнезда передним правым колесным датчиком ABS, работающим мотором и включенным режимом движения спидометр мертвый, а сканер в DataStream АКПП спокойно показывает скорость тачки. Так что у коробки собственный датчик скорости авто (датчик частоты вращения выходного вала АКП). Сигнал с него использует только контроллер TCM. Все остальные контроллеры берут сигнал скорости с правого переднего датчика ABS. Предполагаю, что такая структурная схема была выбрана для удешевления интеграции коробки вместе с ее системой управления в состав силового агрегата на стадии проектирования архитектуры электрооборудования. Попросту сказать, ниссановцы не стали модифицировать готовый продукт Jatco (коробку) и Hitachi (ЭБУ коробки) для своих оригинальных систем. Во избежание дополнительной возни с механикой, схемотехникой и ПО. А возможно, дело не в экономии, -- просто сроки НИОКР поджимали... Сообщение отредактировал Василий - 7.5.2020, 12:00 ______________________________________
|
||
lubitel v |
28.8.2020, 16:46
Сообщение
#160
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 18.11.2013 Из: ЕКБ |
Всем привет!
При замене масла обнаружил мокроту на стыке коробки с двигателем. Понятно, что сальник умирает. Начал смотреть инфу и началась каша... Так и не понял, какие сальники прикупать для замены. Прошу вас, товарищи, подскажите, кто в живую видел, что там... Лучше с номерами или тыкните где... ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:38 |