Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов |
Алексей Коняев |
28.12.2016, 15:53
Сообщение
#601
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Вот это новость!
-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Мирон |
30.12.2016, 23:56
Сообщение
#602
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 21.3.2011 |
Цитата Всем привет, такая проблема, перестала включаться печка, во всех скоростях. Да и как то странно, ночь машина постояла, печка работала, в магазин сходил на 5 минут, включаю, не работает, поеду, минут через 10 может начать работать, а может не начать. Такая же песня была у меня, ну, слово-в слово. ПисАл тут на днях, что поменял на ЛУЗАР моторчик и удлинил провода в разъеме и вроде все ОК! Поездил дня 3 и снова то включится, то нет. Снова снял мотор (Лузар), сравнил с родным ВАЛЕО и проверил штекер с желтым и красным проводом (на мотор). В результате выявил следующее: 1 - штекер с желтым и красным проводом не пускает в себя стандартный обычный из автомагазина штырек больше, чем на 2 мм. Дальше ему не дает хорошо закрепиться и законтачить "обойма", в которой сидят "мамы" разъема. 2 - Заводской "косяк" - В родном ВАЛЕО одна клемма УЗКАЯ и легко проходит глубоко внутрь штекера, а вторая клемма ШИРОКАЯ и контачит только полоской 1-2 мм, упирается в пластик. Может этот мотор еще для каких-то машин делается, где эти штырьки должны быть разной ширины, не знаю... Но факт налицо. Прошу проверить на своих снятых с машин ВАЛЕО и написать здесь, у всех такой косяк? На фото Алексея Коняева 23-11-16 на предыдущей странице видно, что штырьки разные, как и меня. 3 - Штырьки на ВАЛЕО сидят жестко, их не сдвинуть 4 - На ЛУЗАРЕ оба штырька ШИРОКИЕ и оба не лезут в родной штекер больше 2 мм, кроме того, при нажиме на один из них он утопился вниз ЛУЗАРА, пришлось его подтягивать. Об этом двумя постами ранее тоже писали. Вот и нечеткий контакт - всего 2 мм соприкосновения в одной из клемм на родном моторе, а у ЛУЗАРА обе клеммы всего на 2 мм контачат, плюс на ЛУЗАРЕ от давления разъема штырьки уходит вниз и мотор то работает, то не работает... Решений вижу три - 1- для ВАЛЕО можно попробовать аккуратно ножом или очень узкой пилочкой пропилить пластик в разъеме напротив широкой ножки, но там на месте это делать неудобно. Я так не делал. 2 - любой бормашинкой (дремелем) аккуратно подпилить широкие штырьки прямо на моторе - заужаем их на 1мм и родной разъем сядет теперь отлично. Я так тоже не стал делать. 3 - Мой вариант - На клеммы мотора одеваются широкие стандартные из автомагазина клеммы(мамы). У ЛУЗАРА при этом кривыми острогубцами придерживать штырек, чтобы он не "утонул". К этим клеммам прицепляем провода по 10-15см с разъемами "папа" с другой стороны. Перед закреплением клемм на этом удлинителе "папы" стачиваются напильником на 1 мм по ширине (контролировать, чтобы четко глубоко садились в наш разъем с красным и желтым проводом). Собираем все, приматываем изолентой, чтобы не выскочили наши разъемы. И, надеюсь, забываем об этих непонятках с мотором печки, конечно, кроме собственно поломки регулятора или мотора. Сейчас все работает четко. Лузар потише немного, но на последней скорости дует вроде хорошо, проверить морозами не могу, тепло у нас. Балансиры с крыльчатки не снимал, вибрации нет. Всех с Новым Годом! Всего самого наилучшего и тепла в машине зимой! ______________________________________
|
||
DVN |
10.1.2017, 12:52
Сообщение
#603
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
На братском удачно ставят Termal 402147M. http://nissan-note.net/forum/viewtopic.php...0&start=150
Раз лузар теперь китайский, то этот хоть честно об этом пишет. ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
10.1.2017, 12:59
Сообщение
#604
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Del
Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 19:39 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
lazersound |
10.1.2017, 17:47
Сообщение
#605
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.10.2014 Из: красноярский край |
я тоже взял лузар , все писали что отличный, а оказалось совсем не то что ждал. как и писал ранее-шумный, свистит, встает на место не как родной а с бубном. лучше валео
______________________________________
|
||
алексей 578 |
10.1.2017, 17:53
Сообщение
#606
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
а моторчик 2500 б у или 3800 новый Европа Вот на фига мучаться , купил бы у Димы , и забыл лет на 5. Или другие вентиляторы по рублю мешок ? Сообщение отредактировал алексей 578 - 10.1.2017, 18:13 ______________________________________ |
What is |
11.1.2017, 9:49
Сообщение
#607
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.12.2012 Из: Москва |
Добрый день.
Спасибо, ясно, как всегда все забыли сфоткать и сравнить! Все отписались: "встало как родное", а потом другие: "мля, ёклмнопрст, не всё так просто". Очень информативно. С меня фото только вышедшего из строя VALEO могу предоставить. А новый ставил впопыхах и вечером вчера, на морозце -10 С, поэтому было не до фотосессии. Вопрос есть один, но сначала предыстория: подробности не стану расписывать, но в итоге "умер" вентилятор для печки, был родной, поэтому надо было срочно закупить новый и заменить. Благодаря форуму и "умной книжке" решил попробовать сам снять прежний и установить новый. До обеда удалось снять старый, ох и сложно он вынимается из посадочного места, но еле-еле вышел. Кроме того что снять бардочок, открутив 5 (пять) саморезов, пришлось ещё снять какую-то чёрную коробочку, куда заходят куча проводов, она вверху слева. Много ума и инструмента для этого не понадобилось, только маленькая трещётка с головкой по-моему на 10. Провода не отсоединял, так и оставил болтаться на проводах. Эта коробочка крепится к железной направляющей на один болт/саморез. Почитав здесь сообщения о Лузаре, решил не рисковать. Стал искать оригинал, т. е. VALEO. Для начала позвонил оф. дилеру, но цена в 16 т.р. и под заказ как-то не впечатлила. Пока искал в инете, нашёл аналог от фирмы "ZZVF" артикул - ZV269U01, в наличии (не под заказ) приезжай, оплачивай и забирай по цене - 5 055 руб. У них же, так же в наличии был и оригинал "VALEO" артикул 698755, по цене - 7 852 руб. К слову, если у них заказывать через сайт, цена ниже, но мне было не до этого, время 6-й час вечера, они до 19:00, позвонил, узнал, что есть в наличии, но по времени не успеваю. Хорошо мне менеджер пошёл на встречу, взял этот вентилятор домой, а я к нему заехал и забрал. Сначала заказал ZZVF, но подумав (не силён я в машинах, да и этот вент-р пока вытащил, бодрости это не придало, короче переиграл на VALEO). Забрал, установил, всё работает чётко, но на макс. скорости начинает издавать звуки от небольшой вибрации. У меня сам вопрос вот в чём: "гнездо" под клемму, кот. сверху, оно параллельно полу должно "стоять", либо чуть наискосок вправо? Установив новый вент-р на это обратил внимание, вент-р "сидит" плотно, всё подключил как было, может в этом положении дело? От чего может быть вибрация на макс. скорости? На скорости ниже - работает, как и прежний, вчера под 400 км проехал, наконец-то с печкой, нареканий вообще никаких. Либо я мог при установке что-то в крыльчатке повредить, из-за этого и вибрация? Ни у кого такого не было? Заранее благодарю за советы. P. S. Не в целях рекламы, а реально выручили, что было в наличии и цена, если сравнивать с официалом, вполне демократичная. Сайт фирмы, где закупал (в г. Москве): http://mshops.ru/products/zzvf/zv269u01.html С Уважением, Сообщение отредактировал What is - 11.1.2017, 9:53 ______________________________________
|
||
jacksontown |
11.1.2017, 9:55
Сообщение
#608
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
Что-то мне подсказывает, что от положения моторчика в пространстве качество балансировки не зависит Клеммная колодка вроде бы чуть наклонена.... Да это на скорость не влияет, лишь бы защелка зашла на место при установке
______________________________________
|
||
What is |
11.1.2017, 10:14
Сообщение
#609
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.12.2012 Из: Москва |
Добрый день. Снова.
Что-то мне подсказывает, что от положения моторчика в пространстве качество балансировки не зависит Клеммная колодка вроде бы чуть наклонена.... Да это на скорость не влияет, лишь бы защелка зашла на место при установке А защёлка - она внутрь должна заходить? У неё вроде бы наружный язычок, вот с этим так же не разобрался. Сам вент-р сидит плотно, не шелохнётся, проверял после установки и появления постороннего звука при макс. скорости. Спасибо! P. S. Ещё обратил внимание, когда снимал прежний вент., чуть размохрил обшивку самого кузова, там какой-то серой ветошью обклеена стенка, может когда устанавливал новый, что-то от этой "тряпки" внутрь попало? Уж больно вент-р плотно там среди этих всех стенок и коробов заходит. Ох, как не хочется снова вент-р снимать для проверки, есть что лишнее внутри, боюсь в этот раз я его точно сломаю. С Уважением, Сообщение отредактировал What is - 11.1.2017, 10:38 ______________________________________
|
||
What is |
11.1.2017, 15:38
Сообщение
#610
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.12.2012 Из: Москва |
Добрый день.
..............оригинал "VALEO" артикул 698755, по цене - 7 852 руб..... ....Сайт фирмы, где закупал (в г. Москве): http://mshops.ru/products/zzvf/zv269u01.html Ничего себе, зашёл со своего сообщения проверить ссылку, что здесь разместил, а там цена на VALEO сегодня уже - 8 970 руб. и через интернет магазин если заказывать скидка не предоставляется. Видимо русские морозы запасы французского производителя выметают со складов, как в своё время Наполеоновскую армию подкосило. С Уважением, Сообщение отредактировал What is - 11.1.2017, 18:03 ______________________________________
|
||
алексей 578 |
11.1.2017, 16:06
Сообщение
#611
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Чем не устроил мотор за 3800 в сообщении 591 ?
______________________________________ |
What is |
11.1.2017, 18:02
Сообщение
#612
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.12.2012 Из: Москва |
Добрый вечер!
Чем не устроил мотор за 3800 в сообщении 591 ? Извиняюсь, что может и невпопад - это ко мне вопрос? С Уважением, ______________________________________
|
||
алексей 578 |
11.1.2017, 18:15
Сообщение
#613
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Ага , вам . Можно не отвечать , замнём для ясности
Сообщение отредактировал алексей 578 - 11.1.2017, 18:41 ______________________________________ |
What is |
11.1.2017, 18:56
Сообщение
#614
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.12.2012 Из: Москва |
Добрый вечер.
Ага , вам . Можно не отвечать , замнём для ясности Возможно и подошёл бы, мне даже удобней и ближе было к Ув. djeday доехать. Так же в первую очередь с ним и созвонился, но он мог мне предоставить и помочь с установкой этого вентилятора только на следующий день, в районе обеда. Мне же надо было решить этот вопрос с заменой в этот же вечер, т.е. вчера. Тут дело не в деньгах даже было, надо было срочно, поэтому с Ув. djeday как говорится "не срослось", к сожалению. Знаете меня больше всего "убивает" работа некот. представителей разных компаний и автомагов. К примеру вчера когда обзванивал, около 17:00 у многих склады были закрыты и вентилятор - то был в наличии, но приехать, оплатиь и забрать - уже было в этот день нельзя, а у кого ещё было рабочее время, даже на моё предложение, мол, ребята, сможете задержаться, я возможно к закрытию не успею до вас добраться, даже готов был за ожидание примерно в районе 1 (одного) часа, т. е. 60 минут, переплатить 1 000 руб. Просто за то, чтобы человек 1 час сверх раб. времени меня смог дождаться и отдать это вент-р, за это на 1 000 руб. никто не повёлся. Единственный менеджер, кот. пошёл мне на встречу - об этом читайте выше - это не реклама. При всём при том, мне не пришлось ему предлагать бонус так сказать, а он пошёл мне на встречу сам. Я конечно отблагодарил его деньгами, но он согласился взять за это только 300 руб., у них доставка столько стоит, так что даже не от корысти помог мне. Хрен знает, как люди хотят хорошо зарабатывать, если от живых денег сами и отказываются? Лично моё мнение, основанное на реальном событии и фактах, произошедших вчера. О, как выразился. Где-то так. P. S. Это не относится к Ув. djeday, как он сказал, там были ещё моменты, кот. не складывались на продажу и установку вент-ра вчера. А ему не доверять у меня нет причин. Даже он любезно предложил др. варианты, но все были только на след. день реализуемы. С Уважением, Сообщение отредактировал What is - 11.1.2017, 19:13 ______________________________________
|
||
алексей 578 |
11.1.2017, 19:02
Сообщение
#615
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Ясно
______________________________________ |
trolza252 |
11.1.2017, 22:18
Сообщение
#616
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 5.9.2016 Из: Владимир |
Ну вот и меня эта проблема каснулась, через неделю после покупки Енота встал мотор печки. Дружеский поджопник его оживил, но ему это видимо понравилось и без них он уже не запускался. Почитав тему, посмотрев цены на новые ( к сожалению на машину потратил больше чем планировал,) понял что покупку Валео не потяну, а китайская лоторея не вдохновляет.
Демонтировал мотор сам(спасибо форумчанам за пошаговые фото) , вынимал конечно долго, активно матерясь, но извлек таки. И вот тут то и увидел, что леди бывшая хозяйка о салонных фильтрах вообще не ведала, на лопостях кральчатки висели шмотки пыли и грязи, а когда вынул сам фильтр, он был как живой, казалось что он смотрит на меня тысячами грязных рожиц, ну разве что не убежал. Я еще потом еще гору мусора из посадочного места выгреб. Итог: заменил салонный фильтр, заменил щетки от волговского генератора( как родные, только укоротил малость), износ коллектора не малый, но с новыми щетками, отмытый, смазанный мотор теперь работает как новый. КПД заметно увеличилось. Теперь посмотрим на сколько хватит. P.S кстати ничего хитрого в этой процедуре нет, терпение и аккуратность и все получится. ______________________________________
|
||
s_p_v |
14.1.2017, 15:59
Сообщение
#617
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 2.3.2013 Из: Екатеринбург |
На третьей возникает очень ощутимая вибрация, на четвертой колесо начинает цеплять какие-то внутренности печки. . у меня как-то так было, когда при извлечении моторчика поломали крыльчатку - сильно вибрировало на высоких оборотах Совершенно верно. В более комфортных условиях (около минус 10) извлек Лузар, обнаружил трещину крыльчатки. Скоба от мебельного степлера 12 мм, паяльник, тонкогубцы. Ну и еще одни руки, чтобы придерживать крыльчатку. Лучше было бы, конечно, предварительно просверлить отверстия, но нужного сверла не оказалось под рукой. Просто проткнул крыльчатку, подогревая скобу паяльником. Концы скобы загнул и снова вплавил в крыльчатку. Несмотря на явное биение крыльчатки относительно корпуса моторчика, балансировочные грузы, видимо, свое дело делают. Вибрации не ощущается ни на 3, ни на 4 скорости. Не знаю, на какое время такого ремонта хватит. На древнем пассате аналогичным образом отремонтированная в 2 местах крыльчатка не беспокоила больше 3 лет. Потом - нет сведений. ______________________________________
|
||
What is |
17.1.2017, 0:28
Сообщение
#618
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.12.2012 Из: Москва |
Доброй ночи.
На третьей возникает очень ощутимая вибрация, на четвертой колесо начинает цеплять какие-то внутренности печки. . у меня как-то так было, когда при извлечении моторчика поломали крыльчатку - сильно вибрировало на высоких оборотах Совершенно верно........ Эх, у меня так же на макс. и предмакс. скорости возникает звук вроде биения. Неужели так же крыльчатку повредил, когда вент-р менял. Сам менял, первый раз, уж очень плохо заходил этот вент-р на своё прежнее место. Надеюсь до выходных продержится плюсовая температура у нас, придёться заново доставать и смотреть. А как не хотелось..... Так-то работает без проблем, даже нагревать стала лучше - такое ощущение. Раньше утром заводишь и пока не поедешь, печка тепло не выдавало, а сейчас даже ещё не тронулся с утра, а тепло уже поступает. С Уважением, ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
17.1.2017, 7:14
Сообщение
#619
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Del
Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 17:20 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Marozoff |
17.1.2017, 7:26
Сообщение
#620
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 335 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
И вот тут то и увидел, что леди бывшая хозяйка о салонных фильтрах вообще не ведала, на лопостях кральчатки висели шмотки пыли и грязи вентилятор стоит ДО салонного фильтра, такчта "леди бывшая хозяйка" не виновата! ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:39 |