TPMS в разъем от штатной кнопки, Датчики давления и температуры в шинах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
TPMS в разъем от штатной кнопки, Датчики давления и температуры в шинах |
алексей 578 |
28.8.2017, 14:07
Сообщение
#81
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
По поводу этих датчиков . Лето , одни колёса на солнце , другие в тени , какая разница в показаниях ? Ситуация 2. Зима , утро , какое давление по сравнению с вечерним ? Нет желания подкачать, или сначала разогреть в движении ? Визуальный осмотр- наше всё, не ?
______________________________________ |
День |
28.8.2017, 14:19
Сообщение
#82
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 242 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
Вопрос практического плана: 1) результаты измерений проверялись более-менее точным манометром механическим? 2) средней руки шиномонтажник способен нанести ущерб датчику ? (особо тупорылых гамадрилов ,способных сломать все на свете, в расчет не берем). 1. Я не проверял, было лень. Да и у меня забавное решение - датчик собственно является одним чипом + батарейка, не думаю что на какой-то микрухе будет существенно плавать давление. 2. Надо предупреждать и стоять над душой при разбортовке. В моей системе правда датчики легко снимаются без разбортовки, но лучше иметь два комплекта колёс чтобы лишний раз не тревожить датчики. По поводу этих датчиков . Лето , одни колёса на солнце , другие в тени , какая разница в показаниях ? Ситуация 2. Зима , утро , какое давление по сравнению с вечерним ? Нет желания подкачать, или сначала разогреть в движении ? Визуальный осмотр- наше всё, не ? У меня на 205/50 16" кажет одну десятку разницу по солнечным сторонам, как и от начала движения. Вообще странно - на маленьких штатных разброс был больше, а тут вроде бы больше воздуха, но это меньше влияет на шину. У отца на 1.6 к примеру на 2-3 десятки поднимается давление от начала движения. У меня машина в паркинге под землёй стоит, так что я добиваюсь чтобы давление было одинаковым по сторонам, езжу уже сезон и не парюсь что на солнце нагрелось или остыло. -------------------- |
NelsonMand |
28.8.2017, 15:14
Сообщение
#83
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.8.2017 |
Скопировал TPMS с оригинала на универсальные приборы - всё норм работает уже несколько сезонов. Ставил и выводил в Автобаме на Тульской в Москве.
Дешевле оригинала и на два комплекта колёс сразу поставил. |
Ozzy-Kiev |
28.7.2020, 13:17
Сообщение
#84
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Изменения по солнечным сторонам система мониторит точно, разброс может быть в 1-2 десятых, а температура хоть на 7 градусов.
В дороге также нагрев шин и данные давления меняются, даже в зависимости от покрытия. Площадь контакта, или давление выше или ниже нормы хорошо сказываются на изменении данных. Так что полезная штука, экономит топливо, ресурс жизни шин.... Недавно выбило 1 датчик (прошло лишь 3 года!), как сварганю тему, напишу здесь в подробностях, чем закончилось. ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
5.8.2020, 19:07
Сообщение
#85
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Глюканул один датчик (внутренний) в шине. Чем это закончилось, подробно ЗДЕСЬ
______________________________________
|
||
RadioMan |
4.9.2020, 15:03
Сообщение
#86
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
Приветствую всех!
Пришло время менять датчики, котрые ставил больше 6 лет назад - в двух, с разницей в несколько дней, сдохли батарейки. Ковыряться и менять батарейки хлопотно, сейчас на Ali выбор огромный и цены приемлемые. Отсюда вопрос - кто-нибудь уже менял датчики, не меняя блок приёмника-индикатора? Интересует совместимость - увидит ли мой старый приёмник новые датчики. Рабочая частота известна - 433.92 МГц, а вот протокол передачи данных у всех датчиков, работающих на этой частоте, одинаковый или отличается? Сообщение отредактировал RadioMan - 4.9.2020, 15:04 ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
5.9.2020, 19:21
Сообщение
#87
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Как раз поменять таблетку в датчике куда проще, чем гадать с совместимостью и ждать месяц, что пришлют "гурманы".
Цена вопроса так вообще несопоставима. ______________________________________
|
||
RadioMan |
5.9.2020, 20:50
Сообщение
#88
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
Как раз поменять таблетку в датчике куда проще В таком случае мне придётся: 1. Поехать на шиномонтаж, снять резину, снять датчики. 2. Временно поставить обычные вентили и натянуть резину, чтобы вернуться домой. (Как вариант - зимние колёса, при +33 ) 3. Дома расковырять компаунд, поменять батарейки, снова чем-то залить дачики и дождаться, пока высохнет. 4. Поехать на шиномонтаж, снять резину и вентили, поставить датчики. 5. Натянуть резину, отбалансировать колёса. Мне больше нравится такой вариант: 1. Заказать и, ко времени "переобувания" машины, получить новые датчики. 2. "Переобуть" машину и спокойно не торопясь поменять дома датчики. ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
6.9.2020, 17:05
Сообщение
#89
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
С новыми датчиками вам предстоит пройти квест от 1 до 5 пункта.
3-й не считаю ибо вскрываете датчики и по периметру лишь клеем заливаете. И так с любым датчиком, который сдохнет. Сдохнет у вас 1 в начале осени, вы закажете новый в аккурат весны под переобувку с зимы на лето? Или наоборот,тогда ещё долше придётся кататься в летний сезон до глубокой тёплой осени. Т.е. каждый раз будете кататься в какой-нибудь сезон без датчика лишь для экономии, равной одной поездке на шинномонтаж? Ну это ваше право, отговаривать не буду. А затовариваться новыми датчиками впрок не очень резонно, а вот таблами (без нагрузки) можно преспокойно. ______________________________________
|
||
Obormot |
15.4.2021, 18:35
Сообщение
#90
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
Давным-давно в далёкой галактике была установлена система TPMS.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=249840 экранчик специально для размещения в нише ниссановской кнопки, датчики несъёмные, внутри диска. работала она несколько лет и вполне неплохо, но вот внезапно батарейки сели. год назад дошли руки перепаять, батарейка там необычная, а на напряжение 3,6 вольт и стоит как крыло от самолёта. подвернулись батарейки на такое же напряжение, с такой же химией внутри, но сильно дешевле, больше и соотв с большей ёмкостью, чтоб не лазить туда лет 5-6. плата залита герметиком, чтоб вынуть её из корпуса нужно прорезать герметик по контуру и отковырять и выкрутить саморезик по центру. маркировка на плате WTTX001 тк батарейка была сильно больше штатной, пришлось удалить часть пластикового корпуса и потом всё закрыть нейтральным герметиком. после перепайки система датчики не увидела, увы. сам датчик живой, периодически импульсно потребляет батарейку и что-то излучает в эфир, но процедура их привязки к центральному модулю не проходит. вобщем лежали они себе спокойно в запасе вещей, которые, ну, знаете, "ничего не выбрасывай, там всё нужное!", но недавно где-то прочитал, что датчики при длительном отсутствии питания переходят в режим хранения, и выходят из него если увидят высокое давление, т.е. поймут, что они в накачанном колесе. как раз занимался резиной, поставил их — и таки да, проснулись, система их видит ) Сообщение отредактировал Obormot - 7.9.2023, 16:54 |
Ozzy-Kiev |
15.4.2021, 20:38
Сообщение
#91
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
У меня вроде другой тип таблеток/батареек.
Интересно сколько протянут, может тоже ещё пару годков осталось? Но сейчас ровно 4 года, полет отличный. ______________________________________
|
||
axelroses |
15.4.2021, 21:28
Сообщение
#92
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
А в тех внутренних колёсных датчиках, два комплекта которых я очень давно пользую в еНоте, именно такие батарейки ER2450T (EVE Energy Co., Ltd) установлены.
На них же севшую пару после восьми лет использования и поменял, заказав парой с Алиэкспресс. Да, дорого тогда получилось... Второй паре ER2450T, поискав подольше, нашёл аналоги TLH-2450 фиолетовенькие, made in Israel - заказывал там же, но у другого продавца и уже существенно дешевле. Уже тоже поставил, все работают. Сейчас эти TLH-2450 вижу в продаже по цене даже от 600 руб. за штуку. Во Фрилендере уже три года два комплекта (летний и зимний) очень-очень похожих внутренних датчиков работают. Их пока не вскрывал - нет надобности. ______________________________________
|
||
Obormot |
15.4.2021, 21:49
Сообщение
#93
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
ER14250H/P (1/2AA), Элемент питания литиевый 1200мАч (1шт) 3.6В Литий-тионилхлоридный (Li-SOCl2)
130 руб https://www.chipdip.ru/product/er14250h-p-1-2aa Сообщение отредактировал Obormot - 15.4.2021, 21:53 |
axelroses |
15.4.2021, 22:03
Сообщение
#94
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Да, такой элемент питания размером ровно с половину пальчиковой батарейки стоит заметно дешевле...
Но уж очень неэстетично выглядит результат замены. Но в основном у меня вызывает сомнение надёжность получившейся конструкции (сочетание пайки и фиксирования батареи эластичным герметиком), учитывая наличие постоянной значительной вибрации в колесе. ______________________________________
|
||
Obormot |
15.4.2021, 23:36
Сообщение
#95
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
Он же внутри колеса!
Кто там его будет наблюдать следующие лет 7-10 судя по ёмкости батареи? В принципе всё можно сделать и красивше, скоро буду менять во втором комплекте, мож и заморочусь. |
axelroses |
26.11.2021, 16:53
Сообщение
#96
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Немножко может не по теме, проосто интересно, неужели настолько сложно "извлечь" сигналы от датчиков абс. Ведь есть же куча штатных систем работающих по принципу сравнения частоты вращения колес. По сути просто дополнительный софт к блоку абс. А китайцы-то в теме! Не очень давно на распродаже заметил TPMS устройства, работающие по этому принципу. Мечта лентяя - для работы им абсолютно не нужны датчики в колёсах. Основное отличие этих устройств - они не используют данные датчиков давления в колёсах, а анализируют данные ABS с колёс, гуляющие по шине данных автомобиля (получая их через OBD-разъём), на основании чего делают выводы о состоянии колёс. Индикатор устройства изготавливается по форме штатной кнопки и монтируется вместо пустой заглушки без какого-либо вандализма. Безусловно, из-за иного принципа действия, такие системы заметно менее точны в плане показа давления, а температуру в шинах показывать не способны в принципе. Также, ввиду де-факто присутствующих индивидуальных особенностей в шинах данных различных автопроизводителей, приходится делать отдельные устройства, совместимые с весьма ограниченным кругом моделей автомобилей. Зато в описании некоторых подобных устройств заметил упоминание реализации дополнительных функций (автоматическое блокирование-разблокирование дверей при движении, мигание аварийки при внезапном резком торможении, зажигание всех световых сигналов поворота при открытии любой двери и т.п.). А вот и предложения продавцов... Например, для Nissan Qashqai 2013 X-Trail t31 2008 и для Nissan Bluebird SYLPHY Tiida 2017 X-Trail T32 2018. Не нашёл в описании данного товара информации, но похоже индикатор даже отображает, в каком именно колесе снизилось давление (теоретически это легко можно отобразить), а не всегда загорается огонёк индикатора только у переднего левого колеса, как на всех прилагаемых фото... А для некоторых моделей Toyota, Mitsubishi и Honda они даже экранчик с циферками прикрутили... Впрочем, в описании товара честно написано, что эти цифры отражают условные значения, позволяя лишь весьма приблизительно оценить состояние накачанности колёс. Вдобавок к прочим недостаткам, цена на этот жгут проводков и индикатор (или экранчик) пока в основном выше, чем на нормальный комплект TPMS с внутренними датчиками. В общем, для меня это не вариант. Но может кому-нибудь и глянется... ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
30.11.2021, 9:02
Сообщение
#97
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Спасибо Алексей за потраченное время на поиски и анализ предложений.
Но я этот продукт вижу как: Средняя температура по больницы Мы же себе выбираем, а не в магазе продаём лишь бы что. Если речь идёт о точных данных, которые влияют на безопасность, то отсутствие датчика в колесе упрощает маркетинговую составляющую любой конторе, где бы они не сидели и не клепали жгут с коробочкой для диагностического разъёма и т.п.: на Али Экспрессе, Али Бабе и им подобным Приезжаешь в магаз, а вам : "я вам предложу отличное молоко, но оно совсем не молоко, точнее молоко, но из порошка...", занавес Зачем мышееды и великие копировщики людям предлагают примерные расчетные данные, которые не соответствуют действительности, которая меняться может очень быстро и даже фатально для кого-то при определённых условиях? Ведь это обман по сути.... Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 30.11.2021, 9:04 ______________________________________
|
||
Bob |
30.11.2021, 16:34
Сообщение
#98
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Эттт точно.
Летом у меня АБС срабатывает раза три за сезон... И на основании чего эта хрень будет делать выводы? Прошлым летом из-за не обнаруженного вовремя спустившего колеса покрышка в клочья. Заднее правое. Что интересно машинка как ехала, так и ехала, обгонял даже. Определил исключительно по звуку. В итоге 5000р за новое колесо + 300 за монтаж ______________________________________
|
||
axelroses |
2.12.2021, 14:52
Сообщение
#99
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Спасибо Алексей за потраченное время на поиски и анализ предложений. Изначально поиск был инициирован ради знакомого с Toyota RAV4, у которого в колёсах с завода установлены внутренние датчики и на панели приборов имеется сигнальная лампочка TPMS, но нет цифрового индикатора с давлением в каждом колесе. Вот и искал, не придумали ли для подобных случаев устройство для выуживания и отображения вероятнее всего курсирующих по шине автомобиля данных о давлении в колёсах. Ан, нет! Это "гранаты другой системы"... Но я этот продукт вижу как: Средняя температура по больнице... ...примерные расчетные данные, которые не соответствуют действительности, которая меняться может очень быстро и даже фатально для кого-то при определённых условиях? По вышеозвученным причинам для тебя и... ...для меня это не вариант. Но может кому-нибудь и глянется... Не будь столь категоричен, Оскар - на каждый товар найдётся свой покупатель, которому по совокупности свойств именно этот товар подойдёт наилучшим образом. Ну, и параметры фатальности у него вполне могут быть свои - например, для кого-то нежелание устанавливать внутренние датчики в шины, простота подключения к OBD-разъёму и внешний вид экрана в виде штатной кнопки может перевесить поумолчательную неточность данной "бездатчиковой" системы.Летом у меня АБС срабатывает раза три за сезон... Основание-то у неё есть - параметры с датчиков в колёсах курсируют по шине данных в блок ABS постоянно. А вот "срабатывает" (реагирует стрёкотом) система гораздо реже - лишь на экстремальные значения параметров, оговоренные алгоритмами работы этой системы, которые задаются производителем.И на основании чего эта хрень будет делать выводы? ______________________________________
|
||
Bob |
2.12.2021, 19:58
Сообщение
#100
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Основание-то у неё есть - параметры с датчиков в колёсах курсируют по шине данных в блок ABS постоянно. А вот "срабатывает" (реагирует стрёкотом) система гораздо реже - лишь на экстремальные значения параметров, оговоренные алгоритмами работы этой системы, которые задаются производителем. Ну да, наверное... Датчик АБС дает импульс на каждые 4гр. и неравномерность вращения может определяться с большой точностью, разность скоростей вращения колес также.... Сообщение отредактировал Bob - 2.12.2021, 20:01 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:31 |