IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

562 страниц V « < 560 561 562  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Маслице и его замена, Какое масло льем?
Krusty
сообщение 1.12.2017, 11:59
Сообщение #11221


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(GTI @ 1.12.2017, 9:19) *

Цитата(AndreyArb @ 27.11.2017, 16:55) *
а для любителей морозов и 0W20 пойдет и менять через 7-10т...

Пардоньте, а разве такая вязкость на горячую допускается в ноут лить? Просто книжки рядом нет поглядеть... Там натяжитель как надо будет работать? Особенно с пробегом 100+

Угу, допускается. И сейчас многие заливают двадцатки. Натяжитель будет работать нормально. Если двигатель в хорошем техническом состоянии, то можно и с пробегом 100+. Лить w20, или w30, или w40 - относится к вопросу предпочтений и условий эксплуатации. Лично я за w30 - вязкость проверенную полумиллионным пробегом на нашем двигателе и рекомендованную нам инженерами как наиболее предпочтительную. В японском же мануале упоминается w20. Ибо у них другие предпочтения/акценты.
А что касается сроков замены двадцаток, то указанные выше 7-10 ткм, мягко говоря, зачастую являются сильным перебором. В зависимости от условий эксплуатации и специфики конкретного масла, как правило, речь идет о +/- 5 ткм.

Сообщение отредактировал Krusty - 1.12.2017, 12:15


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 1.12.2017, 16:47
Сообщение #11222


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 378
Регистрация: 11.12.2013
Из: Тюмень Тюменской области



В Японии внедряют замену масла каждые 3 мес или 3 000 км.
Изображение

Взял тут: https://www.drive2.ru/l/468854299145798374/[color=#3366FF]


--------------------
ИзображениеВсё не просто так
Nissan Note 2006, E11E, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3, комплектация Comfort
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
e-mail: alex.uum81@gmail.com
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 1.12.2017, 18:37
Сообщение #11223


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 065
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Krusty @ 26.10.2017, 20:50) *

И я всегда писал, что не понимаю зачем заливают илсаковский Глайдтек 5-30, а не Армортек 5-30 АСЕА А5. Добавим к этому более крепкий пакет и долгоиграемость.

Вона как. А я , особо не вникая, ориентировался на цену. Полагал, что раз уж Глайдтек дороже Армортека, значит лучше.
Михаил, спасибо. good.gif victory.gif Обязательно перейду со скользкого на бронированное.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Diesel
сообщение 1.12.2017, 19:06
Сообщение #11224


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 534
Регистрация: 29.1.2014
Из: Мурманск



Если почитать ЭТО, то вроде, как наоборот.


--------------------
KIA SPORTAGE III 2AT AWD CRDI + NISSAN NOTE 1,6AT Tekna + Hyundai SANTA FE 2AT 4WD CRDI
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 1.12.2017, 21:59
Сообщение #11225


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Угу, там написано все правильно. И на основании этого там написанного, учитывая все допуски и спецификации, а так же характеристики самих масел, я совершенно ответственно повторяю: Лукоил Армортек 5-30 по крепости и долгоигранию лучше Лукоила Глайдтек 5-30. Я даже больше скажу: по совокупности параметров он вообще его лучше (включая цену). Из очевидного на стороне Глайдтека: ниже NOACK и молибден присутствует. Ну и естественно зольность меньше, как и положено для таких масел. Но нам это не шибко актуально. А самый сильный козырь Армортека - низкотемпературные свойства.


Василий, совершенно не за что. Это ты постоянно своим советами и опытом помогаешь нам всем hi.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Diesel
сообщение 1.12.2017, 22:24
Сообщение #11226


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 534
Регистрация: 29.1.2014
Из: Мурманск



А если написано правильно, то масло с API SN лучше, чем с API SL.


--------------------
KIA SPORTAGE III 2AT AWD CRDI + NISSAN NOTE 1,6AT Tekna + Hyundai SANTA FE 2AT 4WD CRDI
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 1.12.2017, 23:07
Сообщение #11227


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(Diesel @ 1.12.2017, 23:24) *

А если написано правильно, то масло с API SN лучше, чем с API SL.

Друже, я именно поэтому всегда говорю, что для правильного вывода надо учитывать все факты. А они таковы:
1). У этих масел есть не только спецификация API, но и АСЕА в одном случае/ILSAC в другом. А требования АСЕА, например, жестче чем API. И еще у них имеются одобрения автопроизводителей, которые в свою очередь, зачастую существенно перекрывают спецификации. Мы ведь не будем забывать, что у Армора есть честный Ford WSS-M2C-913-D - а это, если говорить по-простому, примерно как 229.5 у МВ.
2). Армор 5-30 не имеет API SN только потому, что для тридцаток в этой спецификации есть ограничение по фосфору. Снизь фосфор и у него будет честный SN. Фосфор, кстати, входит в состав противоизносного пакета.
3). Если мы посмотрим состав масел, то тоже поймем, что Армор крепче и долгоиграестей.
4). Если мы посмотрим на паутинку Lubrizol, то придем к этому же самому выводу.

Сообщение отредактировал Krusty - 1.12.2017, 23:26


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Diesel
сообщение 1.12.2017, 23:36
Сообщение #11228


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 534
Регистрация: 29.1.2014
Из: Мурманск



Цитата(Krusty @ 1.12.2017, 23:07) *

А требования АСЕА, например, жестче чем API.

Твои доводы вполне убедительны, но напомню, что Ниссану пофигу АСЕА и допуски Форда. Он требует API и Ilsac.


--------------------
KIA SPORTAGE III 2AT AWD CRDI + NISSAN NOTE 1,6AT Tekna + Hyundai SANTA FE 2AT 4WD CRDI
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 1.12.2017, 23:56
Сообщение #11229


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Если бы Ниссан чего-то требовал, то придумал бы свою спецификацию smile.gif Мы ведь уже много раз говорили на эту тему. Если кто хочет лить API-ILSAC - пожалуйста. Если у кого другие предпочтения: нужно более крепкое масло и нет желания его менять так же часто как ILSAC - милости просим к АСЕА и одобрениям автопроизводителей.

Сообщение отредактировал Krusty - 1.12.2017, 23:58


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Diesel
сообщение 2.12.2017, 0:42
Сообщение #11230


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 534
Регистрация: 29.1.2014
Из: Мурманск



Если с Ilsac согласно Ниссану можно ездить до 15 тыс, то сколько можно проехать залив ACEA? Да те же 15 тыс. согласно РЕНО. Что значит "крепкое масло" - что в него нафигачили много дешевых присадок? Так оно больше загаживает двигатель продуктами своего износа, чем например малозольник с меньшим количеством более дорогих присадок. Черт его знает,что лучше, поэтому стоит все же ориентироваться на рекомендации Ниссана. Эксперименты - личное дело. Льют же некоторые масла 0-20, которые для России никто не рекомендовал, и ничего.


--------------------
KIA SPORTAGE III 2AT AWD CRDI + NISSAN NOTE 1,6AT Tekna + Hyundai SANTA FE 2AT 4WD CRDI
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 2.12.2017, 1:50
Сообщение #11231


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Коллега, для чего нам идти в сотый раз по одному и тому же кругу? Все эти вопросы обговорены и переговорены и у нас здесь, и на оиле, и просто между мной и тобой.
Замечу только, что согласно Ниссану ILSAC меняется в Японии примерно через 5ткм.
Интервал в 15ткм Ниссан установил у нас для масла ACEA.
На счет загаживает двигатель: Практика - критерий истины. И на жизненных примерах из нашего клуба мы знаем, что крепкий полнозольник при правильно подобраных сроках замены, позволяет существенно превзойти ресурс нашего двигателя (а полмиллиона км в наше время достойно уважения).
Короче говоря, предлагаю сойтись на том, что у каждого есть голова на плечах и каждый сам, исходя из своих предпочтений и условий эксплуатации, выбирает себе масло. Одни предпочитают ILSAC, другие ACEA - оба варианта имеют право на существование beer.gif



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Diesel
сообщение 2.12.2017, 9:36
Сообщение #11232


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 534
Регистрация: 29.1.2014
Из: Мурманск



Нет возражений, только небольшие уточнения: масло по АСЕА рекомендовано для дизельного двигателя Енота К9К, который имеет Реновское происхождение. Для бензиновых Ниссановских движков Енота рекомендации по АСЕА отсутствуют. Только API и ILSAC.


--------------------
KIA SPORTAGE III 2AT AWD CRDI + NISSAN NOTE 1,6AT Tekna + Hyundai SANTA FE 2AT 4WD CRDI
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
AndreyArb
сообщение 2.12.2017, 9:42
Сообщение #11233


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 781
Регистрация: 24.5.2016
Из: Саратов вторая машина Ford Kuga



A3/B4 еще крепче smile.gif оно есть и 5W40 и 5W30
https://www.drive2.ru/b/1402183/
кому интересно,могут обратиться к тому же ойл клабу

Сообщение отредактировал AndreyArb - 2.12.2017, 9:44


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 2.12.2017, 12:47
Сообщение #11234


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



A5/B5 да с Ford WSS-M2C-913-D (как у обсуждаемого Армора) по крепости тоже будь здоров, только маловязкое.

Цитата(Diesel @ 2.12.2017, 10:36) *

Нет возражений, только небольшие уточнения: масло по АСЕА рекомендовано для дизельного двигателя Енота К9К, который имеет Реновское происхождение. Для бензиновых Ниссановских движков Енота рекомендации по АСЕА отсутствуют. Только API и ILSAC.

Нет возражений, но если этот вопрос настолько принципиален для тебя, тогда небольшое уточнение:
Для бензинового Ниссановского движка Енота рекомендация по АСЕА присутствует. В руководстве по эксплуатации об этом прямо сказано: АСЕА А2.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 2.12.2017, 13:21
Сообщение #11235


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(AndreyArb @ 2.12.2017, 10:42) *

кому интересно,могут обратиться к тому же ойл клабу

Угу. Только при этом желательно еще научится правильно воспринимать прочитанное там. Не выхватывать понравившуюся фразу из общего контекста и в дальнейшем оперировать ей, тем самым существенно искажая истинный смысл. То есть не быть копипастой самого начального уровня. А такое, увы, сплошь и рядом. Как у меня появится время, в другой теме более подробно об этом поговорим.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Diesel
сообщение 2.12.2017, 17:54
Сообщение #11236


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 534
Регистрация: 29.1.2014
Из: Мурманск



Цитата(Krusty @ 2.12.2017, 12:47) *

... тогда небольшое уточнение:
Для бензинового Ниссановского движка Енота рекомендация по АСЕА присутствует. В руководстве по эксплуатации об этом прямо сказано: АСЕА А2.

Ну и совсем уж для последнего уточнения: АСЕА А2 давно отменен и сейчас не существует beer.gif


--------------------
KIA SPORTAGE III 2AT AWD CRDI + NISSAN NOTE 1,6AT Tekna + Hyundai SANTA FE 2AT 4WD CRDI
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vanchester85
сообщение 3.12.2017, 20:33
Сообщение #11237


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 25.11.2017



Поменял масло сегодня, залил Eneos Premium Hyper 5W30 - ровно 4 литра до риски влезло


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 4.12.2017, 20:00
Сообщение #11238


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Если речь идет о верхней риски на щупе, то это значит, что после слива в двигателе осталось довольно приличное количество отработки.

Цитата(Diesel @ 2.12.2017, 18:54) *

Ну и совсем уж для последнего уточнения: АСЕА А2 давно отменен и сейчас не существует beer.gif

Бесспорно. Как и пропахли нафталином ILSAC GF-1, GF-2, GF-3, API SJ, SH, SG... Поэтому я и говорю, что в вопросе моторного масла Ниссан нам установил минимальные критерии, принципиально цепляться за которые совершенно не стоит.
beer.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 7.12.2017, 11:16
Сообщение #11239


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 378
Регистрация: 11.12.2013
Из: Тюмень Тюменской области



В мэтро скидки на автомасла. НЕ РЕКЛАМА
Изображение


--------------------
ИзображениеВсё не просто так
Nissan Note 2006, E11E, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3, комплектация Comfort
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
e-mail: alex.uum81@gmail.com
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

562 страниц V « < 560 561 562
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 11.12.2017, 21:46