Замена сцепления в гараже, У кого-нибудь есть практика замены сцепления своими руками? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена сцепления в гараже, У кого-нибудь есть практика замены сцепления своими руками? |
Rinat |
29.10.2012, 5:25
Сообщение
#21
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Белый, вот Вы разбирали все, а не обратили внимание, на предмет того что возможно ли регулировать сцепление? Знаю, не предусмотрено, но если например подпилить-сточить шток?
Сообщение отредактировал Rinat - 29.10.2012, 6:58 ______________________________________
|
||
Вовка |
29.10.2012, 18:15
Сообщение
#22
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 24.5.2012 Из: Верхняя Пышма |
Спасибо, Белый, учту. У меня вроде ещё только на полпути хода педали зацепляет, хотя пробег уже к 120 тыкам подходит.
______________________________________
|
||
philips393 |
29.10.2012, 20:27
Сообщение
#23
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 21.5.2012 |
А можно ли только диск поменять? И есть ли в этом сысл?
______________________________________
|
||
ANDREW1958 |
29.10.2012, 22:44
Сообщение
#24
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 17.7.2020, 23:49 ______________________________________
|
||
водитель |
29.10.2012, 23:05
Сообщение
#25
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 790 Регистрация: 19.11.2011 Из: города Одинцово Московская область РОССИЯ |
Хорошо,когда есть гараж и яма.А если нет,то проще денег заплатить и не парится.
______________________________________
|
||
master |
29.10.2012, 23:10
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 29.9.2010 Из: Питера мы |
Если сцепа ещё не буксует,то проверить просто если зацепление в конце хода педали сцепления то наподходе.!! К сожалению данный метод не информативный, тут у доброй половины с завода сцепа в конце хода педали хватала, в том числе и у меня.... Даже самый простой способ проверки ручником не даст 100% уверенности в замене, если конечно там уже в хлам не сточилось всё. При ежедневной езде надо чувствовать... Например гружёный и в горку, обороты есть, а езда вялая. Или накатом прибл. 30-40 км/ч врубить 4 передачу и резко попытаться умчатся.... одно дело когда обороты упадут и ты поймёшь что лучше переключиться на 3-ю, а вот когда обороты будь здоров, а машина почему то не умчалась.... , вот тогда и надо задумываться.... ______________________________________
|
||
ANDREW1958 |
29.10.2012, 23:37
Сообщение
#27
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 17.7.2020, 23:48 ______________________________________
|
||
desperate_nix |
30.10.2012, 11:04
Сообщение
#28
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 763 Регистрация: 18.1.2012 Из: Липецк |
Спрошу тут, ситуация такая. что 9 месяцев назад менял сальник коленвала и выжимной(ну типа по регламенту положено), и вопрос если вдруг накроется сцепа, выжимной опять менять, чтобы спать спокойно?
______________________________________
|
||
белый |
31.10.2012, 22:42
Сообщение
#29
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 9.10.2011 Из: Великий Новгород |
desperate_nix.Узел вообще крепкий за 100 с гаком тыс.ходит.У меня к примеру сцепа накрылась на 118000 у выжимного только резин.пыльник лопнул,а сам бодрячком(я 2-й хозяин взял на 94000 на педалях тормоза и сцепления у прежнего хозяина по пол резинки вместе с металлом сношено,не знаю что он с ними делал).А так при норм.езде думаю и больше сцепа с выжимным проходит.
______________________________________
|
||
Василий |
1.11.2012, 0:03
Сообщение
#30
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
возможно ли регулировать сцепление? Знаю, не предусмотрено, но если например подпилить-сточить шток? Во-вторых, даже если бы шток и был, то изменение его длины никак не повлияло бы на рабочий ход. Просто исходная позиция поршня (при ненажатой педали) в рабочем цилиндре сдвинулась бы, ввиду беззазорного привода современных конструкций сцеплений. К Жигулям это не относится, там шток регулируется, потому что привод несколько иной. Сообщение отредактировал Василий - 1.11.2012, 0:08 ______________________________________
|
||
desperate_nix |
1.11.2012, 9:57
Сообщение
#31
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 763 Регистрация: 18.1.2012 Из: Липецк |
белый, мне когда меняли сальник - выжимной отдали, резинки на нем все в мясо ... пробег на тот момент был 88 тык, сейчас 97
______________________________________
|
||
denver |
1.11.2012, 10:33
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 380 Регистрация: 26.7.2010 Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск |
Летом накрылось сцепление при поездке на юга.
Встал под Симферополем. Пробег на тот момент был 236 тыс. Сцепление заводское. Пробуксовок не было, просто ушла тормозуха из контура сцепления. Педаль провалилась и сцепление не работало. При разборе в техцентре выяснилось, что потек выжимной. вся кпп и двигатель со сторон прилегания были в тормозухе. Диск еще походил бы тысяч 20-40. Корзина, как мне показалось. вообще без износа. выкидывать пока не буду. Механик объяснил так, что из-за износа диска поршень стал дальше выдвигаться и "продавил". Вот жидкость и ушла. Заодно поменял весь комплект (корзина+диск+выжимной). Т.е. сцепление ходит довольно долго. Спокойной и пенсионерской ездой не отличаюсь. Было много дальняков с полной загрузкой. Люблю мотор к красной зоне покрутить. Важно не растягивать с переключениями,а переключаться быстро и четко. Глянул фотки топикстартера. ДА у него диск просто в мясо убит и на корзине хорошо наполировано. У меня на снятой корзине еще круговые заводские проточки остались в местах контакта с диском. Видимо можно было корзину не менять. Оставлю про запас. Сообщение отредактировал denver - 1.11.2012, 10:39 ______________________________________
|
||
Василий |
1.11.2012, 19:57
Сообщение
#33
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Механик объяснил так, что из-за износа диска поршень стал дальше выдвигаться и "продавил". Вот жидкость и ушла. Износ диска приводит к смещению концов лепестков диафрагменной пружины навстречу выжимному, и поршень еще глубже прячется в цилиндре. Cоответственно, и выдвигается меньше. Сообщение отредактировал Василий - 3.11.2012, 18:18 ______________________________________
|
||
matic |
9.2.2013, 22:15
Сообщение
#34
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 5.11.2012 Из: Нижний Новгород |
Сделал я это... Поменял сам сцепление... Выея весь, но поменял... Ушло где-то 12 часов...
______________________________________
|
||
petrojack |
18.2.2013, 19:41
Сообщение
#35
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 6.5.2008 Из: Санкт-Петербург |
Мои поздравления!
Как ходят запчасти Aisin? ______________________________________
|
||
matic |
19.2.2013, 21:14
Сообщение
#36
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 5.11.2012 Из: Нижний Новгород |
Айсин, в общем-то, хорошие запчасти, но там в коробке LUK лежал.
______________________________________
|
||
petrojack |
19.2.2013, 21:33
Сообщение
#37
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 6.5.2008 Из: Санкт-Петербург |
Вот, по твоему опыту тоже хочу заказать Aisin. Может, мне Valeo попадется в коробке?
______________________________________
|
||
mqq7 |
16.8.2013, 13:55
Сообщение
#38
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 30.9.2010 Из: Voronezh |
Недавно коробку снимал и разбирал ,подрамник не откручивал.
Со снятием и разборкой, мойкой коробки , сборкой и установкой потрачено 8 часов, половина работы делается в одного: Снимаешь лев колесо, откруч ступицу от стойки и ступечную гайку (сорвать надо ещё на земле) выбиваешь вал и его же сразу выбиваешь из коробки (масло сливаем заранее). Правый вал из коробки слегка тоже выбиваешь на 0,5см. тупым зубилом скраю покручивая бъёшь аккуратно, выходит легко. Подпираешь двигатель (можно гиравлическим домкратом) снимашь полностью крепление подушки слева , площадку под АКБ и нижнюю опору. Далее откручиваешь 10 больших болтов,запоминаешь/подписываешь где какой стоял, там 8больших и 2 поменьше сзади которые. отсоединяешь: провод трубку сцепления тросики Теперь лучше вдвоем аккуратно снимаешь коробку стараясь сильно первичным валом не опирать об лепестки корзину сцепления. Может чего и упустил или подзабыл написать, но основное что вспомнил изложил. Вроде все, далее там все будет понятно. Собираем в обратной последовательности. Не забываем про технику безопасности, под машину подкладываем надежные опоры слева, я использовал колесо + докатка и досточки и ручник посильнее натягиваем ______________________________________
|
||
desperate_nix |
16.8.2013, 16:54
Сообщение
#39
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 763 Регистрация: 18.1.2012 Из: Липецк |
мда... по деньгам дешевле сцепу отдать поменять проверенному/рукастому мастеру.
______________________________________
|
||
bmgn |
16.8.2013, 19:10
Сообщение
#40
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 455 Регистрация: 17.12.2012 Из: Брянск |
я на днях менять буду 3000 сцепа и 3500 работа
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:09 |