IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Двигатель HR16DE (XH1), Ресурс двигателя с алюминиевым блоком
-=MAXDIE=-
сообщение 4.1.2007, 1:45
Сообщение #1


Енот-носуха
******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 836
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва



Собственно, вот какой рекламный пост можно найти на офсайте выбранной нами марки:
Изображение
Цитата
Бензиновый двигатель 1.6 л
Новый современный 1.6-литровый двигатель, изготовленный из алюминиевого сплава, обладает большой мощностью и отличной тягой. Он развивает внушительные 110 л.с. (81 кВт) и крутящий момент выше 150 Нм. Для данного двигателя доступна автоматическая коробка передач, которая контролирует величину крутящего момента, делая переключения более плавными.

Это всё красивые слова, а вот мне интересно, каково это на самом деле - "двигатель, изготовленный из алюминиевого сплава"? Какие преимущества? Для чего это сделано? Долговечность? Ремонтопригодность?

Очевидно, что на последний вопрос ответ будет не в пользу "алюминиевого"...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Серый - KY5/M
--------------------
С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ALX II
сообщение 5.1.2007, 21:15
Сообщение #2


Кошачья белка
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 146
Регистрация: 20.11.2006
Из: Санкт-Петербург



Первое что приходит на ум это вес - алюминей легкий вроде относительно др. металлов типа того же чугуна.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alexdrive
сообщение 5.1.2007, 23:09
Сообщение #3


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 403
Регистрация: 11.12.2006
Из: Mikkeli



Нет не вес! Если я правильно понимаю этот рекламный прием, то это полностью алюминиевый (безгильзовый?) блок. В спортивных безгильзовых алюминиевых моторах проточенные цилиндры особым образом хромируют и т д. То есть коэффициенты теплового расширения поршня и блока одинаковые. Мотор не должен клинить. Правда и расточить цилиндры как на Жигуле под ремонтный поршень не удастся!
Но это если я правильно понял то, что нам говорят в проспекте...


______________________________________
Другой автомобиль (2003)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
NoName
сообщение 6.1.2007, 14:19
Сообщение #4


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 552
Регистрация: 20.11.2006
Из: Мой дом



Уменьшение веса дает повышение удельной мощности на кг. Собственно за уменьшение веса многие борются.
Что касается ремонтного поршня - сдается мне, что нету такого для этой машины smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexoid
сообщение 9.1.2007, 12:45
Сообщение #5


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 5.12.2006
Из: Санкт-Петербург



Большинство современных двигателей такие - легкосплавные с твердым напылением на стенках цилиндров.
BMW начала делать такие в 1987-м (если не 1986-м) году (двигатель M70B50, ставился на модели 750 и 850). Многие из тех двигателей работают до сих пор. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
сергей52
сообщение 10.1.2007, 8:40
Сообщение #6


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 28.11.2006
Из: Н.Новгород



И на развесовке автомобиля это сказывается , далеко , не худшим образом , хотя передняя ось все равно сильно перегружена .


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Comfort + Опции
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kit
сообщение 10.1.2007, 9:29
Сообщение #7


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.12.2006
Из: Москва СВАО



Цитата(сергей52 @ 10.1.2007, 8:40) *
...хотя передняя ось все равно сильно перегружена .

Это откуда такие сведения?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
-=MAXDIE=-
сообщение 10.1.2007, 10:02
Сообщение #8


Енот-носуха
******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 836
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва



Цитата(Kit @ 10.1.2007, 9:29) *
Это откуда такие сведения?

Хотя бы отсюда.

Выжимка:
Изображение


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Серый - KY5/M
--------------------
С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ranger
сообщение 10.1.2007, 11:35
Сообщение #9


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 21.11.2006
Из: Москва



Вот, только с обозначением двигла непонятки. Где-то он действительно идёт как "XH1", а в мануале "HR16DE".


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Feoman
сообщение 10.1.2007, 13:33
Сообщение #10


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 166
Регистрация: 21.11.2006
Из: Москва



Могу предположить что отсутствие четырех гильзочек как цель для снижения веса двигателя не основная причина такого технического решения. Скорее всего там целый комплекс улучшенных показателей по тепловым параметрам, трению, и т. д.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Микрик
сообщение 6.4.2007, 16:04
Сообщение #11


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 6.4.2007
Из: Ниссан Клуб Украина



У него не только блок легкий, у него ещё и впускной коллектор пластиковый! Облегчили его неплохо. Хороший двигатель!
Если бы не задушенная экология, у него большой потенциал. Хотя, CR14DE по характеристике момента мне больше нравится.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Мой любимый напиток - адреналин!!!!

Мой любимый запах - паленая резина и колодки!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Rybak
сообщение 25.6.2007, 9:58
Сообщение #12


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 25.6.2007



На соседнем форуме http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=10390 прочитал:
"http://news.auto.ru/news/4157.htm
"Оба бензиновых двигателя были разработаны компанией Nissan. Эти двигатели отвечают нормам EURО 4. Версия NOTE 1,4 оснащается 16-клапанным двигателем семейства CR. Двигатель имеет рабочий объём 1,386 см3; мощность - 64 кВт (88 л.с.), максимальный крутящий момент - 128Нм. Все базовые детали двигателя изготовлены из алюминиевого сплава. Двигатель с обозначением 1,6 принадлежит семейству двигателей HR. Все базовые детали этого двигателя также изготовлены из алюминиевого сплава. Двигатель имеет 4 клапана на цилиндр. Рабочий объём двигателя - 1,598 см3; номинальная мощность 81 кВт (110 л.с.), максимальный крутящий момент - 153Нм."
Алюминиевые блоки с твердым напылением не для нашего бензина, быстро корродирует и разрушается это напыление от ферроцена которого в нашем бензине достаточно. Особенно не любит это напыление редкой эксплуатации."
Вопрос: чем это всё нам грозит? sad.gif


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
rum
сообщение 4.2.2009, 23:21
Сообщение #13


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 17.5.2008



Может кто вразумительно ответит каков же ресурс этого движка...много личных соображений и домыслов...а где истина? sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 5.2.2009, 0:00
Сообщение #14


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 810
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



самого интересует это.
полагаю что 1 миллион должно быть, а может и того меньше. 500 тыс. - ведь люминий sad.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ванька
сообщение 5.2.2009, 0:10
Сообщение #15


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 694
Регистрация: 4.11.2007
Из: Санкт-Петербург



250 скорее, ито не доживет машинка


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Красный - Z10/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OZZY
сообщение 5.2.2009, 7:18
Сообщение #16


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 18.2.2007
Из: МО,Барыбино




105 тышш. Полет нормальный.


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Chrysler Town & Country Touring 2005
V6 3,8 218л.с.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Most
сообщение 6.2.2009, 14:08
Сообщение #17


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 19.5.2008



Цитата(Ванька @ 5.2.2009, 0:10) *

250 скорее, ито не доживет машинка


biggrin.gif с тазом наверно перепутал....

миллионик этот двигатель....при условии своевременного ТО и качественного топлива


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
holod
сообщение 6.2.2009, 14:12
Сообщение #18


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 251
Регистрация: 16.5.2008
Из: г. Москва СЗАО



Ну насчет миллиона ты загнул,тысяч триста я еще поверю,но я думаю вряд ли кто то из первых владельцев столько проедет


______________________________________
Другой автомобиль (2012)
Белый - 326/S
--------------------
Теперь у меня старший брат Енота - Рено Сценик
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Most
сообщение 6.2.2009, 14:27
Сообщение #19


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 19.5.2008



biggrin.gif Ага, но тыщ 500 пройдет...
...авто должен без проблем пройти 100000 км, т.е. как раз гарантийный срок...срок вышел...новый....лучше трейдином и той же марки...круговорот бесконечный....-это мечта любого производителя
кстати уже сейчас такая тенденция наблюдается
это когда то раньше, лет 20 назад, японские и немецкие производители ставили перед собой совсем другие задачи...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
IgorU
сообщение 6.2.2009, 16:06
Сообщение #20


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 6.2.2008
Из: Псков



У Хонды (их движки считаются лучше) ресурс 500 тыс. У Альмеры не менее 250 тыс., я думаю у нас так-же.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury
Оранжевый - R10/M
--------------------
Творческая мастерская http://masterbatik.ru
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:13