Полиуретановые сайлентблоки, Передние рычаги. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Полиуретановые сайлентблоки, Передние рычаги. |
Gudnin |
7.4.2011, 0:23
Сообщение
#21
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 14.9.2010 |
______________________________________
|
||
espace |
7.4.2011, 0:50
Сообщение
#22
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 11.12.2008 Из: Украина |
можно узнать зачем?
эти бредни с полиуретаном вылезают на поверхность с переодичностью в несколько лет . потом умирают . не задумывались ? если все так хорошо , почему с завода не идут эти чудо изделия (на втулки глядеть страшно ,не то что в руки взять) "4. Колеса сорвать в занос стало легче, и на скоростных поворотах чувствуется как упираешься в резину( 80 на сухом асфальте)" так все же как? в занос стало легче или упираешься в резину ? Сообщение отредактировал espace - 7.4.2011, 1:05 ______________________________________
|
||
Shaft |
7.4.2011, 9:35
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
я отвечу просто - затем
зачем говорить про "бредни" если сами не попробовали-просто поговорить ? я могу ответить точно на этот вопрос например когда поставлю и прочувствую что поменялось, хотя на самом деле лично для меня это лишь одна из составляющих-поскольку перекидывается новая подвеска а на заводе не ставят потому, что -- зачем напрягатся и делать безизносные детали--никто ж покупать рычаги в сборе не будет тоже кстати частично и к Вам относится-сайлентблоки перестанут продаватся, или я не прав? важно в этом моменте чтобы каждый для себя выбирал сам. все ж сказанное сугубо мои имхо а установка сих чудо втулок должна преследовать свои цели, насколько я понимаю, это не каждому и нужно. и ожидать повышения комфорта наверное глупо, тут другие задачи ставятся. на данном этаме это пока просто теория - не основанная на моем личной опыте. когда поставлю попробую понять НО даже сейчас можно привести простой пример, жаль нет под рукой картиник, расскажу так - частично это и ответ на ваш вопрос --- при скоростном вхождении в поворот колеса больше кренятся в арке и проседают, как бы подламываются на родных резинках. а на полиуретане такого эффекта по идее нет. но многим ли людям нужно это скоростное вхождение в поворот ? отвечу немногих - посему на заводе и ставят резинки, иначе штамповали бы уже пачками. пы.сы. прошу заметить что сия тема для фанатов, желающих улучшить какие то характеристики и относится уже к тюнингу. кстати я тоже читал разные отзывы и в том числе негативные-но предпочитаю проверить все на себе ______________________________________
|
||
Rinat |
7.4.2011, 9:55
Сообщение
#24
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Супруге набойки делал из полиуретана, так они живут дольше, чем сапоги!
______________________________________
|
||
Shaft |
7.4.2011, 10:05
Сообщение
#25
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
да - долговечность одна из их сильных сторон, как я понимаю
кстати то парень с микра клуба, как я считаю не совсем правильно их поставил- ну тоесть установил ТОЛЬКО полиуретан. само по себе это неплохо НО недостаточно -- бОлее правильно ставить уже и спорт подвеску дабы все работало в комплексе. ______________________________________
|
||
Rinat |
7.4.2011, 10:09
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Shaft решил как разрезать будешь? Пологаю лучше это сделать так чтобы разрез не совпал с наиболее нагруженной стороной...
______________________________________
|
||
Sergey826 |
7.4.2011, 13:22
Сообщение
#27
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 27.6.2009 Из: Мытищи |
Не оригинал конечно, но тем не менее.
Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
Shaft |
7.4.2011, 14:34
Сообщение
#28
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
По идее, нужно резать, как на оригинальных втулках.
Могу, конечно, взять оригинал и посмотреть перед этим, либо те, что поменяют - по образу и новые разрежут. О, точно -- именно так! Спасибо бОльшое. Кстати, покрутил сейчас в руках втулки -- как раз сбоку, обозначено место предполагаемого разреза На ФОТКЕ левая втулка, левее цифры 22 есть еле заметная такая полоска. Что интересно, что с противоположной стороны такого нету. ______________________________________
|
||
espace |
7.4.2011, 21:15
Сообщение
#29
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 11.12.2008 Из: Украина |
я отвечу просто - затем зачем говорить про "бредни" если сами не попробовали-просто поговорить ? я могу ответить точно на этот вопрос например когда поставлю и прочувствую что поменялось, хотя на самом деле лично для меня это лишь одна из составляющих-поскольку перекидывается новая подвеска а на заводе не ставят потому, что -- зачем напрягатся и делать безизносные детали--никто ж покупать рычаги в сборе не будет тоже кстати частично и к Вам относится-сайлентблоки перестанут продаватся, или я не прав? важно в этом моменте чтобы каждый для себя выбирал сам. пробовали пробовали . после этого разлетается в подвеске все, и я продам еще больше чем просто пару сайлентблоков на заводе не ставят как раз из за долговечности всей подвески в комплексе на машинах используемых для спорта это наверное хорошо , заметте не не "спортивныx" . только в спорте перебирается все , а тут по кусочку то там то сям . на что денег есть кстати покрутил счас в руках втулки -- как раз сбоку, обозначено место предполагаемого разреза на фотке левая втулка, левее цифры 22 есть еле заметная такая полоска, что интересно что с противоположной стороны такого нету просто взяли изделие OE Nissan и сняли с него копию Сообщение отредактировал espace - 7.4.2011, 21:18 ______________________________________
|
||
Shaft |
7.4.2011, 23:08
Сообщение
#30
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
на машинах используемых для спорта это наверное хорошо , заметте не не "спортивныx" . ну как же по кусочку - я ж писал (если не увидели сходите в соседнюю тему) -- на смену связке Кони+Эйбахи ставится комплект Coilovers HKS Hipermax C-Compact ну и соответственно меняются все резинки: сайлетблоки рычагов и втулки стаба. Я же спецом и ждал все вместе на поставить. Стойки стабилизатора уже поменяли в том году, ну а что -- а больше ничего. Ах да опорные подшипники -- но они идут с винтами в сборе только в спорте перебирается все , а тут по кусочку то там то сям . на что денег есть В планах было исчо пара распорок - в том числе и нижняя -- но пока не дошел, уж звЫняйтЭ просто взяли изделие OE Nissan и сняли с него копию ну так это и понятно - у них даже ОЕМ номер такой же.пы.сы. да предполагаю что может быть эффект не тот на который расчитываем -- ну в этом случае честно отпишусь -- так мол и так -- не ставьте люди добрые эту гадость пробовали пробовали . а простите спустя какое количество километров пробега ?? случайно циферь не имеется - антиресно ж ведь после этого разлетается в подвеске все пы.сы. я ж и говорю что простая смена резинок на более жесткие - не есть прАвильный метод --- нужен комплексный подход. ______________________________________
|
||
espace |
8.4.2011, 2:52
Сообщение
#31
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 11.12.2008 Из: Украина |
ну как же по кусочку - я ж писал (если не увидели сходите в соседнюю тему) -- на смену связке Кони+Эйбахи ставится комплект Coilovers HKS Hipermax C-Compact ну и соответственно меняются все резинки: сайлетблоки рычагов и втулки стаба. Я же спецом и ждал все вместе на поставить. Стойки стабилизатора уже поменяли в том году, ну а что -- а больше ничего. Ах да опорные подшипники -- но я не говорил конкретно про вас . но многие поступают именно так , поменяют что то и на этом тюнинхххх закончился . PS есть еще резиновые подушки мотора , на которые будут передаваться более сильные удары и вибрации от "каменной" подвески есть точки сварки ...... вы же не делали что то например такое я разве против делайте что кому нравится Сообщение отредактировал espace - 8.4.2011, 3:24 ______________________________________
|
||
Shaft |
8.4.2011, 8:40
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
по сути согласен с вами.
нет до каркаса как то еще не дошел ______________________________________
|
||
Shaft |
25.5.2011, 15:22
Сообщение
#33
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
ну что отпишусь я что лЕ
поставил сегодня все втулки и сайлентблоки - а именно на стаб и в рычаги. что могу сказать --- валить стала шО дУРная .....шютка..... на самом деле разницы не очень много НО в сравнении с той подвеской что уже стоит + накрученная на максимальную жесткость. могу сказать разве что -- что стала немного жестче, но не скажу что это так уж и зубодробительно, просто по другому. мастер ставивший тоже отметил что стала жестче кстати. впечатлений еще очень мало -- буду посмотреть и дальше но мне нравится. как то даже работает вроде и так, да не так ---- немного по другому ---- чуть лучше что ли. в общем дали буде. ______________________________________
|
||
werefish |
25.5.2011, 15:28
Сообщение
#34
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 419 Регистрация: 22.11.2007 |
Супруге набойки делал из полиуретана, так они живут дольше чем сапоги современные сапоги сезон живут. кроме того, для сайлентов используется полиуретан с пластификатором, а он год живет, от силы, если китайский. потом становится каменным. как раз, для набоек. лучше черной резины для этих изделий ещё ничего не придумано. ______________________________________
|
||
Shaft |
25.5.2011, 15:46
Сообщение
#35
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
ну хз - проверим
да и не китайский он а новосибский пы.сы. кто не рискует тот не пьет шампанское да и - если что то старые почти свежак -- от силы то 10К пробегу - можно и в зад вернуть ______________________________________
|
||
Anton24 |
25.5.2011, 19:16
Сообщение
#36
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.8.2009 Из: Красноярск |
У меня почти год и тысяч наверное уже 25 проехал на полиуретановых сайлентах, включая и морозы 35-42 градуса, в которые так же ездил, и ничего, ходят, так что полиуретан рулит!
______________________________________
|
||
Shaft |
25.5.2011, 20:17
Сообщение
#37
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
значит гут
______________________________________
|
||
s-rv |
7.7.2011, 13:27
Сообщение
#38
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 379 Регистрация: 6.2.2011 Из: Таганрога |
У меня почти год и тысяч наверное уже 25 проехал на полиуретановых сайлентах, включая и морозы 35-42 градуса, в которые так же ездил, и ничего, ходят, так что полиуретан рулит! а еще есть у кого-нить отзывы?? я хочу поставить в нижние рычаги полиуретановые сайленты.. есть смысл (шоб долго ходили)? хороших отзывов о них пока не слышал Сообщение отредактировал s-rv - 7.7.2011, 13:54 ______________________________________
|
||
Shaft |
7.7.2011, 14:27
Сообщение
#39
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
а два отзыва все еще мало ?
______________________________________
|
||
грызун |
7.7.2011, 15:05
Сообщение
#40
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Shaft честно говоря я тоже сильно сомневаюсь. А кто-нибудь на конвейере ставит полиуретан?
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:12 |