Версия для печати темы

Автор: Andreii 8.6.2010, 14:16

Спешу поделиться "вкуснятиной"
Полез менять свистящий ремень и вот что обнаружил:
[attachmentid=12441]
снизу радиатора кондея повысыпались соты, а основной радиатор забит грязью.
Это полтора года движения по Питерскому КАД.
Реагенты!!! Маму их... НЕ ГАРАНТИЯ
Полезу сейчас расценять оба радиатора, чтобы знать на будущее.
Менять буду после будущей зимы (ещё пока можно поездить)
-------
Вот такая фигня! Кто ездит по кольцу - посмотрите у себя!

Автор: alexandei 8.6.2010, 14:26

Сурово. Сеточку в бампер ставить не пробовал? 80% дряни остаётся на ней, если не больше.

Автор: Andreii 8.6.2010, 17:42

сеточку теперь, наверное, поставлю...
Естественно после замены радиаторов.
А интересно, только у меня такое? Или только я не поставил сетку в бампер?
Ведь не я же один по КАДу/МКАДу езжу???

Автор: bzhasso 8.6.2010, 17:43

Мда, результат езды конкретный... и единственнный.

Автор: Shaft 8.6.2010, 17:47

похоже да - я такое впервые вижу.

Автор: Michael 9.6.2010, 9:29

а почему не гарантия?

Автор: Andreii 9.6.2010, 10:11

Реагенты! Именно они разъели радиатор.
Это сказали на Авроре.
Я не писал письма в НМР, цена вопроса 10тр за новый радиатор кондея или 4-5тр за БУ в идеальном состоянии. Основной - можно не менять, его снятый можно промыть.
------
За почти два года - это будут первые затраты на автомобиль. Всё равно не плохо!

Автор: Евгений_ 9.6.2010, 10:20

точно вкуснятинка
а с днищем как, с порогами???

Автор: Andreii 9.6.2010, 11:42

Остальное - состояние нового автомобиля!!!

Автор: samodelkin 19.6.2010, 6:41

неоригинал конденсор стоит 4000р.Москва,Кунцево.(себе брал)

Автор: V_V 28.6.2010, 18:00

обнаружил сегодня аналогичную картину. правда выпал один ряд, но радиатор довольно чистый. пробег 42 тысячи, сетка в бампер была установлена прошлой осенью по рекомендации авроры. вылезло после поездки в тверскую область, хотя по приезду туда все было в норме. выковырывал мух с сетки в бампере, ничего не было. звонок дилеру (в аврору кстати же), дал только необходимость приезда на осмотр (платный) и туманный ответ, что всякое у них бывало, что-то гарантия, что-то нет. попробую заехать еще по пути завтра в автопродикс, услышать их мнение. куда можно писать всякие письма при отказе в гарантии? платить 10 килорублей только за радиатор плюс работа (сколько кстати???) не радует. кто что посоветует? радость обладания новым ниссаном сходит на нет из-за таких досадных косяков.

Автор: V_V 25.7.2010, 16:30

посмотрели в авроре. отказ. мотивация - следы механических повреждений. в общем, якобы побит камнями. бред конечно на мой взгляд. за новый хотят 22 тысячи...

Автор: баксЫ 25.7.2010, 18:00

Никто не заставляет покупать у ОД. Есть масса других мест.

Автор: V_V 27.7.2010, 19:22

я пока так и езжу вообще. главный смены сам сказал. что смысла нет. хочу попробовать заехать еще к другому дилеру. при контрольном прозвоне после ТО, сказал оператору, что не согласен. сказали, что сделали пометку, ждать звонка. жду. попутно жду письменный отказ в гарантийном ремонте.

Автор: polosat 21.1.2011, 14:07

А подскажите как его осмотреть? Где радиатор я представляю а где находится радиатор кондея ?

Автор: A-lex 21.1.2011, 14:13

Сначала стоит радиатор кондея, а за ним радиатор системы охлаждения.

Автор: EVGENIY KH. 21.1.2011, 14:15

Вроде бы радиатор на машине только один - на двигатель и на кондиционер!?

Мастера, когда мне на сервисе меняли передний бампер, были сильно удивлены таким устройством машины...

Автор: A-lex 21.1.2011, 14:22

Такого не бывает.
А ещё бывает между ними воздушный радиатор (интеркулер), но это не про нас.

Автор: master 21.1.2011, 15:22

На 1.4 один радиатор, только с разными контурами, естественно...

Автор: enot1971 21.1.2011, 15:31

Не может быть такого!
Вот это ход мысли в стране Японии..

Дайте, пожалуйста, ссылку на это чудо техники.

Автор: master 21.1.2011, 16:03

Мамой клянусь,да.... счас ссылку не найду быстро...

Автор: enot1971 21.1.2011, 16:59

Верю-верю, поэтому и прошу ссылочку, можно и в личку

Автор: Spark99 21.1.2011, 17:49

Фотки есть в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7487&view=findpost&p=129608 теме.

Автор: A-lex 21.1.2011, 22:14

Честно говоря, удивлен - никогда такого не видел. Хотелось бы посмотреть...

Автор: sasha19671630 3.5.2011, 11:46

Стал плохо дуть холодный воздух в режиме охлаждения, приехал на сервис - приговор - типа из-за реагентов появилась небольшая дырочка.выявилось когда заправили фреон с краской.
официалы на выборгском просят 30, зеленое существо душит- нашел на экзисте - неоригинал фирмы Nissens. не знаю что за фирма? кто то уже ставил? может кто то в Питере уже сталкивался с данной проблемой? подскажите, куда обратиться, где нормально делают?

Автор: андремф 3.5.2011, 11:53

если трещина(ы) возле кронштейна то бесполезно... тупо замена... если сам радиатор то почему бы и нет... хоть у мастеров по холодильникам и перезаправить потом
или тут глянь http://www.radiatora.net/radiators.html

Автор: sasha19671630 3.5.2011, 12:13

Спасибо, но это в Москве. Москва - город хороший, но лучше бы в Питере...
То, что замена радиатора - это уже понятно, трещинка возле крепления кронштейна во втором ряду снизу. Просто хотелось узнать, кто ставил неоригинал, нормально работает или нет.
Также хотелось бы узнать и где раздобыть его...

Автор: toxa22 3.5.2011, 16:53

Я ставил за 9100 руб. неоригинал 92100-AX80B. Брал в Москве, слали Пониэкспресом.
Мой был без трещин, но погнутый. Решил, что проще заменить.

Автор: sasha19671630 3.5.2011, 18:27

это как раз оригинал- он идет вместо 92100-AX801, подскажи куда обратиться за покупкой

Автор: toxa22 3.5.2011, 18:41

Погуглите...
Вот, к примеру, есть в http://www.demping-auto.ru/fullcatalog?block34=7500 (Москва).

Автор: sasha19671630 4.5.2011, 13:12

понял! большое спасибо за наводку

Автор: samodelkin 11.5.2011, 11:29

Я беру в Москве на Кунцевском авторынке (слева в Автоджине на 2 этаже) за 3500 руб. неоригинал. Номер st-dtw5-394-0.
На купленной машине он был битый после аварии, купил новый, поменял. А зимой его пробило камнем (не было сетки в бампере), вот и купил второй раз...

Автор: Andreii 11.5.2011, 16:07

Может вопрос не по теме: а что будет если лопнет радиатор кондиционера? Просто не будет работать кондей?
Из моего радиатора кондея давно высыпались соты, остался один каркас (где-то я выкладывал фото). Всё пока работает, холодит хорошо. Новый радиатор куплен, а вот менять... ЛЕНЬ!!!
Просто интересно чем я рискую, если скажем далеко от дома радиатор кондиционера, наконец-то кончится...

Автор: Енотище 11.5.2011, 21:09

Если будет конденсор (радиатор кондиционера) не герметичен и упадет давление, то кондер не запуститься вообще. Фреон выйдет и так и так (после сгнивания осушителя или при стравливании фреона при замене конденсора). Нерабочий кондиционер я думаю заметен будет сразу. Пройдет некоторое время и МОЖЕТ БЫТЬ в систему попадет вода. Пройдет еще какое-то время и МОЖЕТ БЫТЬ вода добереться до компрессора. Компрессор на свалку после этого.
В общем ничем не рискуешь. Лопаться в буквальном смысле а-ля воздушный шарик он не будет.

Автор: oleg_e 12.5.2011, 11:01

Увидишь белый "дым". Это испарится фреон. После можно открутить от радиатора и заглушить отверстия подводящих трубок. Чтобы не попал конденсат воды в систему. Все. Кондер не запустится без давления в системе. Можешь ездить сколько угодно, пока не надоест.

Автор: Енотище 12.5.2011, 14:21

или приводным ремнем не разобьет подшипники неподвижного вала компрессора!
Но для этого нужно реально долго поездить - полгода минимум.
В общем нужно скинуть ремень, если компрессор нескоро заработает.

Автор: Andreii 12.5.2011, 14:59

а как же генератор и помпа без ремня?
Спасибо всем ответившим! Нужно просто взять себя в руки и поменять радиатор...

Автор: oleg_e 12.5.2011, 15:39

Очень интересно, это как возможно?! Насколько я понимаю, вал компрессора начинает вращаться, когда электромуфта его блокирует. До этого он стоит. Муфта приводится в действие ремнем и крутится всегда.
Нарример, всю зиму компрессор стоит на месте и ничего, терпит как-то.

Автор: Енотище 13.5.2011, 9:15

Вы правы. Там же один ремень.
Вал и его подшипники не меняют своего положения, а давление на эти детали есть.

Автор: erikson 18.5.2013, 17:37

Всем привет, на info уже писал, пока правда ответа не получил, вообщем в ноябре 12 года после небольшого дтп поменял радиатор кондея(родной), поставил не оригинал, сейчас не помню, но по моему ниссенс, брал в юнионе самый дорогой из неориг. в результате при наступившей недавно жаре, включил климат, а кондей не пашет, сразу мысли на радиатор. Поехал в сервис, нашли 5 небольших дырок в радиаторе, сказали от камней....что это у енотов не редкость из за большой "пасти" в бампере, посоветовали перед заменой радиатора поставить сетку, но я на родном до этого год ездил без сетки и ничего...а тут меньше чем за полгода...
Вообщем к вопросу радиатора, какой лучше поставить, бу оригинал или новый неориг., но во втором варианте какой тогда лучше? и действительно ли в сетке (а точнее в её отсутствии) дело? Замена радиатора и последующая заправка фриона дело не дешёвое, что бы это каждые полгода делать....

Автор: Nemo_102 18.5.2013, 18:59

Если себе ставить будешь, тогда лучше оригинал новый.
Если поездить полгодика и продать, тогда любой.

Автор: gosh 18.5.2013, 19:25

Ниссенс хорошие радиаторы. Обычно эту фирму советуют те кто ремонтирует/обслуживают кондеи.
Пробить можно любой, оригинал/неоригинал и по времени тоже не угадаешь, это так-же как лобовое стекло, можно кататься два года ловить камни и ни чего, а можно один поймать и всё, трещина. Вот только на лобовуху сетку не поставишь. Мне кстати сетка помогла, за зиму на ней появилось несколько хороших вмятин от камней.

Автор: erikson 21.5.2013, 23:23

Спасибо за ответы! Сетку точно ставить буду, а вот какой радиатор поставить пока не решил, что то ниссенс ввёл меня в сомнение....

Автор: samodelkin 22.5.2013, 7:17

Брать любой.
Я брал на Кунцевском рынке http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=9347&view=findpost&p=160526 за 3500р. Все в норме.
Сетку обязательно! Мне тоже камень пробил

Автор: mqq7 11.6.2013, 14:07

не подскажите код такого радиатора? экзист очень много вариантов выдает.

Автор: argonaftximi 21.7.2013, 23:20

Добрый день всем . Тема ужу наверно в прошлом , но всётаки добавлю пару слов.....так как сам искал инфу в своё время. итак : ниссан-1,6 ,чудо технической(японской) мысли это РАДИАТОР-КОНДЕНСАТОР. действительно в определённых моделях присудствует такое чудо. в мануале об этом также пишут. я сталкнулся с этим персонально. пробило конденсатор.надо было менять.посетил не одну техстанцию . тут я реально убидился в разнице между профи-мастер и просто-мастер.просто-мастера за десять минут заказывали новый. а когда соберался менять, разводил руками ПОЧЕМУ МОЛ НЕПОДХОДИТ.короче шесть разных станций и везде одинаковая картина. поехал я тогда к профи-мастеру,то биш в ниссанавтомастерскую. профи-мастер смеясь заказал РАДИАТОР-КОНДЕНСАТОР. номер : 21400ВС40С. заказ правда долго шёл.когда поменяли я старый забрал. представить себе ни кто не мог, какой популярностью это чудо пользовалось среди просто-мастер...они привиде РАДИАТОР-КОНДЕНСАТОРв стопор входили...во как

Автор: samali 12.5.2014, 0:17

Друзья, развейте мои сомнения что брать на замену совмещенного радиатора на 1.4 мкпп 2007 ? На exist.by показывает только оригинал 21400-BC00B (комплект радиатора), а здесь в топике упоминаются 92100-AX801 и 92100-AX80B, они на exist тоже есть как оригинал, но называются "радиатор кондиционера", причем имеют аналоги с большим разбросом цен.

Автор: cotla 17.5.2014, 17:56

всем привет !! подскажите подойдет ли радиатор от японки на мою европейку??

Автор: FEPYMY 17.5.2014, 22:17

Номер по каталогу Экзист для европеек - NISSAN 92100-AX80B.
Если для японок номер тот же, то должен подойти...

Автор: ETK 17.6.2014, 12:06

Друзья, подскажите оригинальный номер радиатора кондиционера (тот, что перед радиатором охлаждения под капотом) для Nissan Note 1.6 АКПП. Или, может, кто ставил неоригинальный, что-то посоветует? Если есть номер неоригинала - буду благодарен!

Автор: bmgn 17.6.2014, 16:20

А радиатор раздельный или сенвич (спаяны вместе)?

Автор: ETK 17.6.2014, 17:21

Раздельный!
Я так понял, на 1.6 с АКПП совмещенный не ставился.

Автор: Gosha13 17.6.2014, 18:09

Ставился и совмещеный, всё от года выпуска еНота зависит.
К Диме (djeday) обратись. Возможно, сможет тебе помочь с оригиналом б\у.

Автор: denver 17.6.2014, 19:30

Совмещенный радиатор (сендвич) ставился только на механику 1.6, и то до второй половины 2007 года.
На машинах с АКПП радиатор двигателя и так совмещён с контуром охлаждения АКПП.

Вот, https://www.exist.ru/Profile/Car/?Target=1, можете по своему VIN код запчасти узнать. И посмотреть замены-аналоги.

Автор: ETK 18.6.2014, 12:17

По вину пробился как 92100-AX801 (замена 92100-AX80B)
CONDENSER & LIQUID TANK ASSY
Оригинал - дорого, на exist есть аналог NISSENS 94621.
Кто-нибудь ставил этой фирмы? Как качество?

Автор: denver 18.6.2014, 12:21

Если в ближайшее время авто продавать, то можно и его.
Но я бы посмотрел Luzar. Это российский завод, делает и на иномарки.
У них и https://luzar.ru/search/?query=92100-AX801 есть.

Автор: ETK 18.6.2014, 13:07

Продавать не планирую пока, ездит жена. Авто очень нравится, поэтому хочется нормальный поставить!

У Luzar - нет радиатора.

Остается только оригинал - 18 400
NISSENS - 4 500
Thermotec - 3 700
AVA - 5 000
Nrf - 5 600
Behr-Hella - 13 200 (дорого)

Склоняюсь к Nissens! Кто-нибудь сталкивался с этой фирмой?

Автор: denver 18.6.2014, 14:01

Мой шеф ставил на Тойоту. Сгнил от соли через два года.

Также Экзист говорит, что заменой является 92100-BH40A.
Кстати, у Luzar https://luzar.ru/search/?query=92100-BH40A такой радиатор!

Автор: ETK 18.6.2014, 15:02

У нас в Ростове н/Д с реагентами полегче будет. К тому же, теперь стоит сетка, жаль раньше не поставил.

Поставил-таки NISSENS 94621. Всё отлично, только на верхней трубке, где отверстие под болт, пришлось немного рассверлить.

Автор: Timbu$ 25.2.2016, 0:01

Вопрос актуален до сих пор
Как определить вид радиатора, моноблок или раздельные?
На всех 1,4 ставился моноблок? Смотрел-глядел, хз, ничего не понятно..
Экзист выдает оба варианта, и раздельные (ой как хотелось бы в это верить ) и моноблок (ой как не хотелось бы в это верить ).

И как меняется, врукопашную возможно? Если с охлаждающим радиатором все понятно (как раз весной жижу нужно поменять, и все помыть, раз туда полезу), то с конденсором не приходилось еще мучаться. Есть желание все сделать и съездить только на заправку и опрессовку.

Автор: R@X@R 25.2.2016, 1:10

Моноблочный и раздельные радиаторы перепутать очень сложно. Достаточно посмотреть фотографии (полно в интернете)

Ну а если лень - в моноблочных один большой расширительный бачёк в форме "печени" ))

Автор: Timbu$ 25.2.2016, 5:02

Так и знал
Ценник на него просто убивает...
БУдем значит разборы шерстить.

Автор: Car69 25.2.2016, 11:34

Посмотри Termal 105700K : http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+105700K .

Автор: Timbu$ 27.2.2016, 9:53

Thermal есть двух видов и по разным каталогам идет как радиатор кондиционера

Склоняюсь к покупке б\у с разборки, но оригинала. В принципе надо посмотреть, из-за чего там коллапс случился, может быть дыру заварить (если возможно конечно), знакомец на сварочном производстве работает, придумает чего-нибудь, он ж Кулибин

Автор: Car69 27.2.2016, 13:20

Termal 105700K моноблочный, его установил наш одноклубник xameleon69.

Автор: Timbu$ 24.5.2016, 18:09

С наступлением жары теме ап

От стоимости радиаторов жаба в гневе, посидел-подумал, а почему именно радиатор? Предыдущий хозяин мог и ошибиться ведь, попробую завтра сгонять на диагностику, поищем откуда свистит, может быть там все проще решается.

Автор: Timbu$ 30.5.2016, 16:24

Наконец-то доехал до диагностики, обнаружены 2 дыры в радиаторе, но вроде несмертельные. Скорее всего камень шальной, ветка бы насквозь пробила наверное, радиатор сопливенький конечно.
Навскидку ремонт будет стоить порядка 5 000 (снять-помыть-запаять-поставить-залить антифриз). Антифриз кстати за компанию поменяется.
Радиатор с разборки ИМХО не шибко будет лучше, а новый покупать - жаба в гневе. 18 000 почти это ж упасть не встать, ну почему не раздельные радиаторы поставлены

Автор: vova39 30.5.2016, 16:32

Думаю, причина банальна - так технологичнее и производителю выгоднее и пилевать он хотел на наши с вами проблемы.

Автор: SLEPOY 30.5.2016, 19:50

Timbu$, отпишись как прошло лечение, буду ждать, у самого такая проблема))

Автор: NoTaVod 31.5.2016, 18:39

Ребята у меня двигла 1.4 ,тоже обнаружил ,что кондей перестал холодить ,на диагностите приговорили на замену радиатора прогнил в 4 х местах ,подскажите а что у нас один радиатор и для дивигателя и для кондиционера что ли ????? Подскажите код его для заказа или может есть аналоги подешевле ?

Автор: SLEPOY 31.5.2016, 19:06

Аналоги и подешевле - это только б/у

Автор: NoTaVod 31.5.2016, 19:51

Ну а оригинальный номер для заказа какой ?

Автор: SLEPOY 31.5.2016, 20:26

Если не ошибаюсь, то 21400-BC00B.

Автор: Timbu$ 31.5.2016, 21:32

Если бачок как печень, то ,увы, моноблок. Если бачок прямоугольных форм, то раздельные.
На том же экзисте в каталоге все наглядно.
На моноблок если попадете, только замена, цена кусается.

Автор: SLEPOY 31.5.2016, 22:08

Timbu$, свой радиатор заменили или запаяли?

Автор: Timbu$ 31.5.2016, 22:37

Завтра поеду на пайку, напишу что к чему.

Автор: NoTaVod 1.6.2016, 1:24

Скиньте хуть фото ,а то как печень как не печень ,ниче не понять

Автор: Marozoff 1.6.2016, 7:58

"печень":


"прямоугольный":

Автор: SLEPOY 2.6.2016, 8:35

Timbu$, рассказывай, не томи

Автор: NoTaVod 2.6.2016, 16:06

у себе я разобрался , у меня слава богу стоят два радиатора как у всех , вот только вопрос вот этот подойдет мне ? 104621L

Автор: SLEPOY 2.6.2016, 16:19

Везет, а почему не должен? Если выбирали по VINy не думаю, что прогадаете. И цена у него халявная.

Автор: NoTaVod 2.6.2016, 16:22

а фиг его знает , а как его по вину пробить , вот вин может кто поможет SJNFAAE11U1315547

Автор: NoTaVod 2.6.2016, 16:39

Подскажите, подойдет ли радиатор кондиционера номер 104621L на еНота 1,4 2008 года?
VIN - SJNFAAE11U1315547.

И есть разница в радиаторах кондиционера между МКПП и АКПП? Или они никак не взаимосвязаны?

Автор: Timbu$ 2.6.2016, 16:40

Не томлю, только приехал.

Цена вопроса 5 000, по времени 4 часа. В 12 загнал, в 4 готово.
Бампер не снимается, ограничились снятием защиты и планки телевизора над радиатором.
Сняли-помыли-заварили-поставили-заправили.
Лично при ремонте не присутствовал, надеюсь на отзывы трудящихся.
Радиатор мастером оценен как негнилой и безвинно пострадавший от атаки камнем (слегка перебито две трубки кондиционерского радиатора).
За час дороги от мастерской до дому ничего не вытекло пока ,все работает. Будем надеяться, что Дедушка Мороз надолго поселился в еноте.

Единственный косяк - забыли про купленный новый антифриз ,но в принципе оно наверное к лучшему, хотел сам все вдумчиво промыть.

Автор: SLEPOY 2.6.2016, 16:43

А сколько времени ты проехал с неработающим кондеем?

Автор: yura 2.6.2016, 16:46

Nissan
214109U01A
21410BH41A

Автор: NoTaVod 2.6.2016, 16:51

по экзисту это радиатор охлаждения ДВС , а мне радиатор кондиционера нужен

Автор: Timbu$ 2.6.2016, 16:57

Я думаю, около года наверное.

Вообще не факт, что если не работает кондиционер ,надо бежать за радиатором. Там еще столько всего может отгнить\не работать\сломаться.

Диагностика кстати бесплатно была сделана при первом приезде, я так понял, что перед заливкой сделали вакуумирование, чтобы не тратить хладоны-фреоны. Шипит из отверстий что наружу, что внутрь достаточно отчетливо, даже на фоне мотора слышно.



Ну так смотрите в экзисте чертеж узла, http://www.japancats.ru/nissan/Unit.aspx?ModelUid=2011bbfc-161f-44ab-aa67-688e9dcaa426&FigId=214&Title=%D0%A1%D0%98%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%AB%20%D0%9E%D0%A5%D0%9B%D0%90%D0%96%D0%94%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%AF%20%D0%98%20%D0%92%D0%AB%D0%A5%D0%9B%D0%9E%D0%9F%D0%90%20(%D0%A0%D0%90%D0%94%D0%98%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A0,%20%D0%9A%D0%9E%D0%96%D0%A3%D0%A5%20%D0%98%20%D0%9A%D0%A0%D0%95%D0%9F%D0%9B%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%95)
там 2 варианта на выбор, слева вариант раздельного радиатора с геометричным бачком, справа вариант дорогущего моноблока с бачком-печенью и кондиционерной байдой сбоку.

Еще у раздельного судя по чертежу есть патрубок с пробкой для завливки антифриза, у моноблока все через бачок.

Автор: NoTaVod 2.6.2016, 17:02

так по чертежу я и смотрю только когда смотришь цены и замены там пишут что это радиатор ДВС , а не радиатор кондиционера !!!

Автор: Timbu$ 2.6.2016, 17:15

КорочЕ!

21410-AX600 - отдельный радиатор, если повезло и на машине они раздельные. Даже прекрасный Luzar отечественный 4500

21410-9U00A - моноблок, не поставляется.

21400-BC00B - моноблок, поставляется, ценник атас (самый доступный вариант 17 500), жаба в обмороке.

З.Ы.: убери гиперцитирование, а то насяльникэ форума счас анальные кары начнет делать, кто-нибудь про оверквотинг стукнет обязательно, мир не без добрых людей.

Автор: NoTaVod 2.6.2016, 18:15

21410-AX600 это радиатор охлаждения , мне же нужен радиатор кондиционера ( при раздельном варианте )

а вообще есть разница в радиаторах кондиционера между двигателем 1,4 и 1,6 или МКПП и АКПП ?????

Автор: Timbu$ 2.6.2016, 19:20

Лови, 92100-AX80B.
В каталоге прячется в разделе "электрика кузова"

Блин, ну какого у меня не разные радиаторы, у разнорадиаторных на каждый радиатор куча неоригинала.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.6.2016, 19:37

ну вообще-то http://www.autodoc.ru/Web/price/art/214109U01A/manufacturer558/NISSAN?analog=on Ваш радиатор и аналоги. на счет указанного 104621L трудно сказать

Автор: Timbu$ 2.6.2016, 19:44

Ответили же ужО в теме про радиатор кондиционера.
По ссылке сверху от ув. Страстная еNOTEлюбка опять радиатор ДВС, вопрошающему не то надо.

104621L подойдет, для вящего эффекта при заказе проставьте отметку о проверке по VIN, пусть менеджер думает.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 2.6.2016, 19:56

А не, это двигателя
Да, поняла ужо)

Ну судя по тому, что для 104621L аналогом выдается NISSAN 92100AX801, который подходит для NISSAN NOTE (E11) 1.4(CR14DE) 88 л.с., то видимо и ваш TERMAL 104621L должен подойти.

Не знаю, где как, а у нас в автодоке менеджеры особо не думают. Если в применимости данный автомобиль не указывается, то не берут на себя ответственности. У меня так с сайлентами рычагов было. Заказывала кашкаевские (все знают, что они нам подходят), на всякий пожарный сделала отметку, чтоб проверил менеджер, но т.к. в применимости у них нашего енота нет, то и ответили, что не подойдут. пришлось перезаказывать уже без проверки, под свою ответственность.

Автор: Timbu$ 2.6.2016, 20:02

Наоборот особо думают, раз не хотят под Ваш VIN сайлентблоки от Кашкая везти. Менеджер, знающий подобные нюансы-сверхчеловек, у них ежедневно десятки заявок от разных людей, это мы знаем ,что на наши тарантасы подходит.
Хотя сдать неиспользованный товар по ЗоЗПП допускается без условностей "подбор по VIN\не подбор". В постановлении правительства о допущении невозврата некоторых групп товаров только номерные агрегаты, т.е. кузова.

Автор: king 70 3.6.2016, 14:03

Luzar
LRAC14AX,Miles ACCB011,Termal 104621L,Termal 104621ZH все это подойдет !!! повезло раздельный блок охлаждения !!! ни кто не ставил вместо моноблока охлаждения 2 раздельных радиатора????

Автор: djeday 3.6.2016, 16:30

Что бы поставить два раздельных радиатора вместо сендвича, понадобится замена расширительного бачка, диффузора, двух трубок кондея

Автор: denver 3.6.2016, 16:35

а вентилятор одинаковый или тоже менять придется?
это я так, для поддержания разговора. у меня то в запасе сендвич лежит

Автор: *Zhuk* 29.5.2017, 15:21

NISSENS также хватило на два года. Сгнил в решето! Хотя, с виду живой, а травит, как минимум в трёх местах, да так, что глухой услышит. Всё по нижней части радиатора (сетка в бампере стоит).

Автор: Yago 6.6.2019, 23:52

А что можно покупать из заменителей радиатора кондиционера? У Nissens, вроде, датчик температуры не подходит, надо что-то сверлить.
А что можно взять без всякого колхоза? На Тойоту брал основной радиатор SAKURA. Вроде, неплохой.
Кто-то SAKURA ставил на кондиционерный Ноут?

Автор: Василий 7.6.2019, 6:59

Что-то путаете, уважаемый. Ни у Енота, ни у любой другой тачки на радиаторе кондея (конденсоре) нет датчика температуры.
Датчик температуры устанавливается на испарителе (радиаторе в салоне). А крепится клипсой к трубкам, так что и там ничего сверлить не нужно.

Автор: Yago 7.6.2019, 22:45

Ну, может, и не датчик температуры, а что-то другое. Но что-то по-любому надо колхозить.
Но вопрос то не в этом, а какого производителя приличного качества?

Автор: Yago 18.6.2019, 21:34

Так никто не подсказал.
Значит наступать на грабли буду сам.

В итоге, куплен 53419810 SAKURA. И он НЕ подошел! Габаритные размеры немного другие, выходы для трубок не совсем совпадают. Радиатор сдан обратно.

Заказан 94621 NISSENS.

Автор: Юрий Фомичёв 7.9.2021, 8:14

Взамен оригинального пробитого радиатора кондиционера был куплен NISSENS. В комплекте есть переходные шпильки, вворачиваем их в радиатор и затягиваем гайками , ничего сверлить не нужно.Датчик давления переставляется без проблем.Уплотнительные кольца так же в комплекте( но нижнее я поставил новое оригинальное, верхнее из комплекта).При вынимании трубок из радиатора не раскачивать а тянуть прямолинейно, по этой же причине не использовать отвёртки для вынимания прокладок - алюминий мягкий. Перед монтажом смазать прокладки моторным маслом, если нет кондиционерного. Сразу поставил сетку в бампер, чтобы избежать таких случаев.