Версия для печати темы

Автор: Тимурик 9.1.2008, 12:20

Подсвечиваются ли у кого-нибудь кнопки на накладках руля или нет? Как должно быть?
У всех авто, которые я видел, мультируль с подсветкой, а у меня не светятся. Поэтому решил узнать, а вдруг баг какой-нибудь.

Автор: Dimik16 9.1.2008, 12:25

Не подсвечиваются ! Вроде и так нормально !!

Автор: dina 9.1.2008, 15:10

Не баг, а особенность Чего на них смотреть? Кто пользуется, тот наверняка за пару раз выучил расположение и действует вслепую. Даже если ошибешься - не страшно!

Автор: aaadron 28.4.2009, 9:52

Парни, а где можно взять эти самые кнопки, у меня в комплектации их не шло, а к магнитоле управление можно подключить. Заранее благодарен.

Автор: Братец Лис 28.4.2009, 10:01

Можно заказать, как любую запчасть

Автор: kosteov 28.4.2009, 18:46

А код кнопок кто-нибудь знает?

Автор: axelroses 28.4.2009, 20:10

Блок кнопок на руле - 25552-9U00A (Дорестайлинговый),
Блок кнопок на руле - 25550-EM01D (Послерестайлинговый).

Взято http://spreadsheets.google.com/pub?key=p6CsXlKgdY8Z8iBY-7DreFQ&output=html.

Там в списке и коды других запчастей есть.

Автор: ДимаР 28.4.2009, 21:15

Кстати по зиме вообще проблем с электрикой ни какой не было, а стало тепло - опять кнопки на руле перестают работать раз в неделю точно (пока на магнитоле не нажмешь что либо) и датчик дождя опять сам по себе и света тоже

Автор: Antson 28.4.2009, 22:11

У меня не так часто, но иногда после включения зажигания кнопки мафона отключаются.
Выключу зажигание, включу снова - работают.

Автор: ДимаР 30.4.2009, 11:24

А вы видели сколько кнопок на руле на обновленном еноте? Какие их функции? Я б добавил выкл./вкл. звука.

Автор: pjv 30.4.2009, 13:43

На обновлённом добавились кнопки управления круизом.

Автор: Tico 10.6.2010, 13:00

всем привет.
хочу установить кнопки управления автомагнитолой на руль в комфорт. подскажите пожалуйста если кто нибудь сталкивался с установкой кнопок управления автомагнитолой на руль в комплектацию комфорт. у меня енотик 09 года ,купил на разборе кнопки , начал ставить и столкнулся с несоответствием распиновки разъема, мне подсказали что вероятно нужно поменять кольцо и какую-то часть проводки, выглядит это так, заранее благодарен, если что-либо подскажете

кстати, на моем родном разъёме один зеленый проводок идет на сигнал, а на разъёме с кнопок, по всей видимости, желтого цвета идет на сигнал и находится он в другой ячейке, то есть зеленый проводок идет на сигнал.
А еще попробовал обтянуть кнопки карбоном, получилось как-то так...


пока только удалось узнать что есть три варианта контактных колец, т.е отличаются по количеству проводов внутри контактного кольца, также не на всех енотах имеется проводка идущая от контактного кольца к штатной магнитоле для ее управления. мне пока повезло , у меня оказалось нужное кольцо и имеется проводка для управления автомагнитолой. осталось определиться с проводкой идущей от самих кнопок т.к на рестайлинговой и дорестайлинговой ноте разная распиновка разьема идущего от этих кнопок к контактному кольцу. как разберусь до конца, отпишусь

Автор: Logan 22.6.2010, 13:24

А на первом фото в Вашем сообщении - что это?
Тыльная сторона магнитолы или блока кнопок?

Автор: Tico 23.6.2010, 17:51

разъем с которого идет много проводов это с блока кнопок, а с одним проводом стоит на комфорте , там где кнопок нет, меня заинтересовало что провод идущий на сигнал в двух разъемах находится в разныхячейках, ( а так эти разъемы идут к контактному кольцу.

на одном фото две фишки сразу, чтоб было видно разницу, располагаются под рулем. ПОВТОРЮСЬ где контактное кольцо

Автор: samodelkin 24.12.2010, 15:28

У меня кнопки такие...


А магнитола такая...


Можно ли их подружить?

Автор: Братец Лис 24.12.2010, 15:33

Легко... у дорестайла точно такие же кнопки...

Автор: samodelkin 24.12.2010, 15:37

Да чета не работает... Может, надо акк отсоединять?

Люди! В общем, мне нужно фото разъёма или распиновка кнопок руля дорестайла, чтоб с таким чейнджером работало. Скиньте кто-нибудь накладку с подушкой, чтоб сфотать!

Автор: PCAlex 24.12.2010, 18:42

У меня вместо кнобки взять трубку кнобка I бортового компьютера а вместо кнобки I кнобка SRC переключение режимов магнитоллы а третьей кнобки которая наверху возле джостика у меня вообще нет.

Автор: mrfrodo 2.2.2011, 22:19

кнопки на руле должны подсвечиваться?

Автор: Наблюдатель 2.2.2011, 22:39

нет

Автор: Братец Лис 3.2.2011, 8:13

а жаль... вот все у меня все чешутся руки их подсветить...

Автор: Garf 3.2.2011, 9:49

Странно, yandex говорит в Еноте 2010 образца все прекрасно подсвечено :-)
http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/1102/03/d7c6ab38247d.jpg.html

Автор: PCAlex 3.2.2011, 9:58

Лично у меня вообще правой части кнопок нет.

Автор: PCAlex 3.2.2011, 10:18

Может быть это потому что там самая богатая комплектация?

Автор: master 3.2.2011, 12:34

это наверное TEKNA. или вообще рекламный снимок.у меня завалялся проспект с покупки. так там такое сочитание оббивки, пластика, приборов.... реально таких комплектаций не было.

Автор: Афоня 3.2.2011, 12:54

Вы чё народ, это круиз, появился на машинах с новыми передними фарами только в комплектации TEKNA.

Автор: gros 3.2.2011, 14:44

Сначала у меня был Енот 2006 года, потом 2008 года, а это руль 2010 года, точнее 2009, но у нас он стал официально продаваться в 2010 году...... такое видел только в салоне

Автор: димьян 001 8.3.2011, 22:15

Народ подскажите по поводу замены 1 дин на 2 дина!Приобрел рамку теперь думаю какую магнитоллу из родных можно поставить что бы работали мои кнопки,хотел с БТ таких много продают почти новых с Х треелов и т.д но одни говорят что будет работать другие что нет,так же интересует к какой можно подключить Xcarlink?у меня лакшери 2007г

Автор: nemetzz 15.5.2011, 14:06

Заказал себе оригинальную накладку с кнопками от, наверное, лакшери или текны. Жду, когда придут.Снимал накладку руля - смотрел. Разъем под кнопки есть и еще какой-то присутствует разъем трехконтактный. Я так понимаю. предположительно, для подключения круиза в текне. Полагаю, что проводка для кнопок есть, так как когда ставил магнитолу в пучке проводов идущих к магнитоле было несколько незадействованных рвзъемов. Для обучения магнитолы присмотрел универсальный интерфейс. Надеюсь все получится.

Автор: nemetzz 19.5.2011, 12:30

Ну что, получилось у кого- нибудь на комфорте кнопки подключить? Мне пришли кнопки, распиновка другая. Сигнал перебросил - работает, а остальные куда??? К магнитоле пока не подключал.

Автор: Mahony 20.5.2011, 10:26

А на фото кнопки руля действительно подсвечиваются! У кого авто 2о1о года-можете подтвердить это? Или всё таки это рекламное фото ?
http://www.postimage.org/
http://www.postimage.org/

Автор: Serega_v 20.5.2011, 10:31

У меня енот этого года. Кнопки только слева. Сейчас пойду в гараж и проверю светятся ли они или нет. Сфоткаю на телефон и выложу фотку. Ждите к вечеру!!! Прям заинтересовали меня.

Автор: Klar 20.5.2011, 11:40

У меня конец 2010 го ... не светятся ... увы ...
А хотелось бы ,по началу при звонке,в темноте вместо "трубки" на "инфо" нажимал

Автор: Serega_v 20.5.2011, 20:28

Ответ который вы ждали. Машина 2011 года. Барабанная дробь... НЕ СВЕТИТСЯ! Ниже картинка:
http://postimage.org/image/m4m6qatg/

Может светится только в самой дорогой комплектации? А жаль, если это так!
На руле блеск от светодиодной вспышки телефона. Фоткал в гараже, руль специально вывернул. Нет, не светится...
Картинка кликабельна. В IE, Хроме и мозиле работает. В опере не проверял.

Автор: SASH 21.5.2011, 21:27

ждем ответа от владельца Tekn`ы образца 2011 года

Автор: Mahony 27.5.2011, 10:33

Ну рекламщики, любят они заинтриговать а в итоге просто муляж ......... А могли бы и сделать подсветку ! Очень было бы удобно и практично.

Автор: ANDREW1958 27.5.2011, 11:01

***

Автор: Братец Лис 27.5.2011, 13:53

Не получится.... на кнопках изображения просто нарисованы, они не прозрачные.... Были бы прозрачные - уже давно были бы затюнены....

Автор: Spark99 27.5.2011, 16:07

Так может на последних моделях они прозрачные? По фото не очень понятно.

Автор: ANDREW1958 27.5.2011, 18:10

***

Автор: Serega_v 28.5.2011, 20:36

Ну, что не покрашены - это точно, сегодня пальцем потер, а так сделал фотку получше. Посмотрите, разглядите или нет...
http://postimage.org/image/gck5e92c/

Автор: master 28.5.2011, 21:02

не знаю как на рестайле, а у меня "+" и "-" стёрлись,самые используемые кнопки

Автор: Serega_v 28.5.2011, 21:07

У меня машине только полтора месяца, поэтому и не стерлись. Но думаю не сотрутся, т.к. там это белый пластик, как я понял. Я ногтем попробовал и он (ноготь) цепляет.

Автор: master 28.5.2011, 21:11

тогда надо изнутри посмотреть если белый пластик насквозь, значит можно подсветить.

Автор: Serega_v 28.5.2011, 21:22

Честно, я в этом сомневаюсь, хотя надежда есть. Кто разберет первый и посмотрит?

Автор: ANDREW1958 28.5.2011, 23:48

***

Автор: Братец Лис 29.5.2011, 8:58

Дайте руль от рестайла - разберу - посмотрю.... у меня так же кнопка "+" затерта до исчезновения всяких изображений.

Автор: R@X@R 8.11.2011, 11:03

Подскажите, пожалуйста, код именно такого блока управления.

Автор: davlas 8.11.2011, 11:31

а вот http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=14502 не подойдут?

Автор: s-rv 8.11.2011, 11:42

это другой блок

Автор: Андрик 8.11.2011, 11:52

Ну в теории - эти блоки взаимозаменяемы. Отличаются только кнопкой "i". Во всяком случае, мы на тииду ставили и эти и те - разницы в работе не было. Но на тииде в штатной магнитоле есть блютус и подключение телефона. Если магнитола без этого, то возможно блок, где есть кнопка с трубкой частично не так будет работать.

Автор: R@X@R 8.11.2011, 12:47

Ну теория в данном случае мало интересна
Нужен именно радной блок под 2DIN Clarion 6CD/AUX/BT
Собсна который и должен быть........


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: saifa 13.6.2012, 21:20

Планирую установить на "Комфорт" 2011г. кнопки управления магнитолой (Ниссан Коннект). В связи с этим появились вопросы:
1. Обязательно снимать руль для этого?
2. Предусмотрен ли в "Комфорте" 2011г. разъем для подключения кнопок на руле?
3. Для чего нужен отдельный провод на блоке кнопок руля (см. фото)?
4. Ну и вообще интересует процесс и возможные сложности при подключении.

Автор: Братец Лис 14.6.2012, 8:26

1. Обязательно
2. Предусмотрен
3. Насколько помню это бибикалка
4. Главная сложность - снять руль

Автор: saifa 14.6.2012, 8:36

Прошу пояснить на счет отдельного провода на блоке кнопок руля. Т. е. нужно существующий провод к сигналу отключить, а в это место подключить отдельный провод на блоке кнопок руля?

Автор: R@X@R 14.6.2012, 9:15

Вот, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3192 руль в разборе.

Вообще-то, это контакт клаксона, но как оно там устроено, не знаю.
Скорее всего, стоит мостик (перемычка) на разъём.

Автор: saifa 17.6.2012, 19:18

Пробовал на "Комфорт" 2011г. установить вот такие кнопки:


После подключения кнопок перестал работать сигнал - провод сигнала подключен в другое гнездо в разъеме. После возврата штатного разъема сигнал работает.
1. Извиняюсь за свою компетентность в этом вопросе, но кнопки на фото это дорестайловые или послерестайловые?
2. Получается что распиновка разъемов разная? Или это особенность "Комфорта"?
3. Можно ли "подружить" данные кнопки с сигналом и "Ниссан Коннект"? Как?
4. Есть у кого-нибудь распиновка после рестайлового разъема?

Разъем кнопок выглядит вот так:



Провод сигнала расположен "в середине" разъема.
В штатном разъеме "Комфорта" провод сигнала расположен "внизу" разъема.

Автор: Братец Лис 17.6.2012, 21:03

Так переставте коннекторы в разъеме на нужное место и будет вам счастье.

Автор: saifa 17.6.2012, 22:05

Думал об этом. Конечно, так и сделаю.
Вот только будет ли работать управление Ниссан Коннектом? В следующие выходные буду устанавливать, поэтому хотелось бы подготовиться и знать распиновку коннекторов в разъеме, если вдруг еще придется что-нибудь переставлять.
Поисковиком все облазил на сайте и ничего не нашел. Неужели я первый, кто столкнулся с данной проблемой?

Автор: челнок 3.7.2012, 22:45

Распиновка на кнопках по бибике не соответствует Комфорту. Надо перебросить провод бибики, а кнопки легко можно подружить с Sony где есть разъем проводного джостика, шлейф в торпеде присутсвует. Подбор сопротивлений, пиво и неплохой радиомастер

Автор: saifa 4.7.2012, 0:06

На прошлых выходных подружил кнопки на руле в "Комфорте" 2011г. с Ниссан Коннектом. Хотел сделать подробную инструкцию с фото, но в последнее время (вот как и сейчас) сайт отказывается вставлять мои фотографии . Раньше получалось...
Понимаю большое желание обладателей "Комфорта" иметь пошаговую инструкцию, сам через это прошел. Облазил весь форум, задавал вопросы, а в ответ тишина...
Вот что могу посоветовать на словах:
- у меня изначально на кнопках был разъем как на самом первом фото в начале темы. При подключении данного разъема в гнездо кнопки не заработали. Мало того перестал работать сигнал, т.к. расположение провода сигнала на кнопках отличается от расположения провода сигнала на "Комфорте". Проблему решил перестановкой проводов в разъеме.
Провод сигнала перебрасываем вниз, остальные 3 провода (которые расположены вместе) перебрасываем выше. Вот здесь бы пригодилось фото, которое как уже говорил выложить не получается. Но не расстраивайтесь подобрать нужное положение можно даже перепробовав разные варианты - их немного.
Определить место положение этих 3 контактов можно прозвонив разъем, который идет к магнитоле и разъем на руле. Определить разъем к магнитоле не трудно он самый цветастый трехцветный. На этом 20 контактном разъеме 3 контакта для подключения кнопок на руле. Спасибо доброму человеку на форуме (не помню имени), который выложил распиновку этого разъема. Опять же фото выложить не получается. Согласно распиновке за управление кнопками на руле отвечают разъемы 10, 11, 12. Они расположены в средней части разъема по вертикали (не знаю как еще объяснить). Лучше найти фото, но можно определить путем прозванивания. Остается подключить 3 контакта данного разъема к 3 контактам на магнитоле. В моем случае распиновка контакта на магнитоле Ниссан Коннект благодаря тому же доброму человеку уже была. Поэтому данная операция не составила большого труда.
Все кнопки на руле заработали!
Да, и подключил кнопку i (замкнув дополнительно 2 контакта) для управления бортовым компьютером (в моем случае - пробегом, т.к. Комфорт).
Я далеко не электрик по образованию, но думаю изучив тему, прочитав побольше информации на форуме можно самостоятельно "подружить" кнопки на руле с магнитолой. Я на все подключение потратил около часа.
Зато теперь просто наслаждаюсь управлением магнитолой с руля (как я раньше без этого обходился?).
Всем обладателям "Комфорта" рекомендую сделать апгрейд своего авто. Не пожалеете!

Буду рад, если данные советы кому-нибудь помогут.

Автор: Alexey38 4.7.2012, 3:07

saifa, выложи фото на ipicture.ru или др. подобный сайт, а тут дай ссылки на них...
я, а также думаю многие будут тебе признательны

Автор: saifa 4.7.2012, 8:47

Хорошо, в выходные разберу руль, магнитолу и сделаю фото. Выложу обязательно.
Кстати, обещают к выходным прислать микрофон. Можно будет совместить установку микрофона и фотографирование разъемов на руле и магнитоле.

Автор: bmw.1976 4.7.2012, 9:45

А микрофон где нашёлся?

Автор: saifa 8.7.2012, 15:15

Заказал на "Автопам 48". Есть у нас в Липецке такая контора, торгующая запчастями, что-то вроде Exist. Цены немного ниже или такие же, но не требуют 100% оплаты товара вперед, оплачиваешь при получении.
Но микрофон легко можно купить и на форуме. Недавно видел у Димы Джедая за 1000 руб. с проводами.

Как и обещал, выкладываю фото. Даю внешнюю ссылку на фото: http://files.mail.ru/1KMU8F?t=1 и ссылку на файл с распиновкой разъемов http://files.mail.ru/BOFH47 может кому-нибудь пригодится.
Фото и файл будут находиться по ссылке до 07.08.2012г.
Немного пояснений:
- все-таки подключил кнопку "i". На фото видно подключенную перемычку. Можно теперь обнулять пробег и переключаться между счетчиками пробега нажатием кнопки на руле.
- подключил микрофон. Телефон LG P690 распознался и "подружился" с магнитолой.
Наверное в будущем можно будет подключить камеру. Сейчас пока хватает парктроника.
Итак "Комфорт" прокачен Ниссан Коннектом, кнопками на руле и Bluetooth с микрофоном.

Автор: Korsuk 12.7.2012, 21:46

Товарищи! Не хочу создавать новую тему, поэтому спрошу тут. Как должна работать кнопка на руле с трубочкой? Машину купил в марте, с тех пор уже 14000 пробега, когда машину забрал поигрался со всем чем можно, но забыл как работает конкретно эта кнопка.
В общем что насторожило, при нажатии на эту кнопульку ничего не происходит, причем не важно подключен телефон по БТ или нет. При вызове на телефон, подключенный по БТ к магниоле, при обычном нажатии трубка не снимается, надо долго держать секунды 2-3...
В общем вопрос вот в чем, эта кнопка на руле с трубочкой, должна дублировать подобную кнопку на самой магнитоле? Недавно ездил на ТО, говорил об этом манагерам, когда машину забирал, сказали, что типа так и должно быть... Но с тех пор осталось стойкое чувство повешенной на уши лапши... Собираюсь к дилеру на след недели, что бы по гарантии поменяли мне стойку стабилизатора, заодно хочу и с кнопкой этой разобраться, поэтому попробуйте у себя, как оно работает, если не сложно.
P.S. Мануал читал, там ничего практически нет по этому поводу.

Автор: R@X@R 13.7.2012, 19:30

Да эта кнопка дублирует кнопку на мгнитолле, при помощи её отвечают на звонок.

Но у вас магнитолка ДЭУ, а потому хер его знает как там у вас щас, возможно она и не задействована.

Автор: sasha19671630 13.7.2012, 19:32

у меня после нажимания на эту кнопку на дисплее высвечивается набор номера

Автор: Korsuk 13.7.2012, 19:36

Спасибо друзья! Значит, будем пилить дилеров.

Автор: Micdan 21.9.2012, 21:42

Вообще-то странно, у меня выпуска сентябрь 2010 года, так кнопки и справа и слева подсвечиваются!





Чего, получается для России опять сэкономили?

Автор: vadyanoy 23.9.2012, 23:16

А может всё дело в круизе? У кого он есть - у того подсвечиваются?
У меня руль без круиза, кнопки не подсвечиваются.

Автор: 1nfern0 24.9.2012, 7:26

у меня подсвечиваются

Автор: Весёлый Роджер 24.9.2012, 8:06

У меня на Лакшери'2011 подсвечиваются кнопки без круиза

Автор: omorfez 24.9.2012, 8:27

енот 11 года, все горит и светится, пруф -

Автор: Klar 24.9.2012, 9:04

Вот... блин... , а у меня не подсвечивается ....

Так значит это не трудно доделать .... может диодов зажали ... ??

Автор: evochka 24.9.2012, 9:41

У меня тоже не подсвечиваются. Судя по по подписям в сообщениях, на 1.4 - не светятся, на 1.6 АТ - светятся.

Автор: Ozzy-Kiev 24.9.2012, 11:42

А те кто планки под круиз-контроль дополнительно (отдельно) заказывал, те получили кнопульки (правые и левые) с подсветкой или нет? И в колодке-шине эта функция пробита аппаратно на дорестайлах или нет?

Автор: yas 24.9.2012, 12:03

Если просто купить блок кнопок с подсветкой и поменять, было бы здорово...

Автор: Korsuk 24.9.2012, 12:26

У меня подсвечиваются. Причем даже если выключить ближний и габариты, светится приборка и кнопки.

Автор: bmw.1976 24.9.2012, 14:05

В http://www.nissan.ru/etc/medialib/nissaneu/_ru_ru/_Brochures/city_cars/103283.Par.7998.File.pdf кнопки с подсветкой, и коробка не автомат.

Автор: sega66 24.9.2012, 14:44

В лашкери этого года светятся.

Автор: Лёлишна 24.9.2012, 18:08

Мне почему-то казалось, что они подсвечиваются оранжевым. Специально посмотрела, днем ничего не видно, как уж ни пыталась сделать руками темноту...
Придётся дождаться ночи, чтобы выяснить это.

В Лакшери 1.4 этого года кнопки точно не светятся.
Светится только магнитола и крутилки климата.

Автор: sasha19671630 24.9.2012, 19:29

блин, самому стало интересно-пойду проверю- может действительно светятся

Автор: Korsuk 24.9.2012, 22:29

Что то какая то лотерея прям, у кого-то светятся, у кого-то нет... )) Не порядок.

Автор: Лёлишна 25.9.2012, 6:20

Видимо светятся все таки на Лакшери 1,6 и Текне

Автор: Капушка 25.9.2012, 8:11

Анологично! Сегодня ехала на работу и специально обратила внимание. Светятся! И приборка, и кнопки и все крутилки

Автор: Ozzy-Kiev 25.9.2012, 11:10

Когда заканчиваются "обыкновенные" панельки с кнопками (без подсветки), ставят по-видимому на заводе топовый для Европы вариант (с подсветкой). Не останавливать же конвеер из-за этого! Это точно лотерея: повезло - не повезло!
Других объяснений нет.

Автор: Москит 25.9.2012, 11:33

Не светятся, и чё? На то они и кнопки на руле, чтобы на ощупь нажимать не отвлекая внимания от дороги. Как будто если они светятся, то у них сразу другой функционал образуется.

Автор: vadyanoy 25.9.2012, 11:56

В темноте частенько промахиваюсь между бортовиком и источником аудио

Автор: Лёлишна 25.9.2012, 11:57

Лично мне абсолютно ничего . По барабану на эти кнопки,нисколько не расстраиваюсь что не светятся у меня просто интересно что маленькая деталь различается у всех))))))) Я как то этими кнопками на руле очень редко пользуюсь, мне удобнее переключать на самой магнитоле.. Потому что левая рука, постоянно на руле ( можно сказать левой и веду машину) А правая прыгает, с руля на коробку, и магнитолу за одно переключает

Автор: Ozzy-Kiev 25.9.2012, 11:58

ну да, образуется: так красивше!
А в темноте доли секунды взгляда достаточно что бы выбрать нужную кнопулю кто их наизусть и на ощупь "не помнит". Не все же проходили школу кротов и партизан как мы с вами

А если серъёзно, то наверное от короба зависит и стиля вождения.
Вот например Лёлишна на механике имеет левую рабочую руку для надёжной хватки руля, поэтому память на рулевые левые кнопки не сильно адаптирована. Человеку удобней на магнитоле крутить свободной правой (которая также на механике "висит"), хотя сам бортовик просматривать уже только левой придётся, но на сколько я понял - это намного реже происходит.
Второй пример:
У меня короб, поэтому правая - рабочая: лежит на подлокотнике (эт - удобно!) и держит руль, а в пробках переводит селектор иногда. Левая свободная на дверном подлокотнике покоится себе, пока не захочется пощёлкать на руле или кнопулями на двери, и иногда в подруливании на подстраховке правой включается. Т.е. у левой руки - функционала меньше, поэтому и навыки выучены легко и за короткий срок. Хотя не скрою, левой также держу баранку, а правая отдыхает. Всё зависит от скорости, дорожного покрытия и трафика. Но как бы то ни было, кнопаю "с закрытыми глазами". Это уже привычка.

Автор: vadyanoy 25.9.2012, 12:00

Именно поэтому и удобней переключать на руле ИМХО

Автор: Лёлишна 25.9.2012, 12:07

Так в том то и дело что рука выше этих кнопок лежит))))) и получается если я буду левой рукой переключать то придется руль совсем отпустить))))) ПО мне так удобнее было бы эти кнопки справа сделать.. Хотя если у кого автомат, так без разницы.. обе руки на руле...

Хотя.. я ведь еще недавно на еноте, может не привыкла кнопками пользоваться....

Автор: vadyanoy 25.9.2012, 12:08

Ну, в общем, тут дело в варианте обхвата руля. У меня по умолчанию рука посредине руля лежит А правая или на ручке мясорубки, или на подлокотнике.

Автор: Ozzy-Kiev 25.9.2012, 12:29

Лёлишне совет: если держите руль левой на 11 часов, то в движении можно сместить вниз ладонь (на 7-8 часов) и большим пальцем спокойно кнопать левую планку.
Но не повторяйте за мной, т.к. это проще делать в докатках и пробках с медленным движением.
При скоростном передвижении, лучше правой подстраховать руль на 1 сек и после этого сместить левую чуть ниже или пусть накнопается вдоволь (если не нужно механику правой переводить).
На самом деле если левая на руле, то приучайте её к тому положению, которое удобно и что бы были кнопули в пределах досягаемости. Тогда правую ещё больше освободите, например на кофе, сигаретку, конфетки или подзатыльник (кому захочется)
да! Вадяной прав, здесь и манера обхвата, а также и размер ладони.
С женскими хрупкими маленькими ручёнками, лучше правой держать баранку кратковременно на пару сек, а левой в полу-обхвате кнопать. Потом левую на 11 часов, а правая уходит к себе домой на механику. В режиме подстраховки всё "оккейно" получится!

Автор: Лёлишна 25.9.2012, 12:43

Так я примерно так и езжу))) левая на 10-11 часов. Иногда снизу руль держу.. Но пока мне как то проще не перехватываться правой, а просто правой же дотянуться до магнитолки.. домой поеду с работы потренируюсь в нажатии кнопочек левой
А вообще я как то безобразно держу руль))) не правильно надо двумя руками)))) и чему меня в автошколе учили))))) И даже поворачиваю одной рукой.. только если муж рядом сидит двумя руками веду машину.. чтобы критики поменьше выслушивать

Автор: Ozzy-Kiev 25.9.2012, 13:18

Эт нормально! Хотя правая на магнитолку - плохая привычка в целях безопасности, т.к. отвлекаешься дольше от дороги по сравнению с тем что неотрывая взгляд от дороги ты можешь подключив правую к рулю, спокойно накнОпаться левой!
Правой на шарманку - удобней, спору нет (да и мужа за критику можно правой......приласкать), т.к. кнопули большие на шарманке и крутилкой сразу - бац! ..и на максимум - в отрыв что бы критику не было слышно! ...шучу!
Я тоже одной держу и рулю чуть ли не на все его обороты. Причём левая рука ладонью крутит руль намного удачнее чем правая! Правой почти не кручу, только "перехватом" помогаю если большие повороты есть.
А двумя руками держу когда только фуры на встречке или их сам опережаю или вообще скорость свыше 120 (опять таки в зависимости от тряски - состояния дороги). Когда по "маслу" едешь, то даже на 110-120 км/ч держу руль одной рукой ....пальчиками, но в захвате: большой с лицевой фиксирует и висит ладонь благодаря ему, а с тыльной - указательный со средним фиксируют (но не сильно, а то на дальнобоях устанут быстро, т.е. "поджимают") от возможного увода если камень и т.п. попадёт под колесо и нужно будет выровнять траекторию. Левой обычно держу на 7-8 часов или правой на 4-5 - это уже по настроению и вальяжности)

По поводу автошкол, да, правильно учили двумя держать, но это не означает что водители маршруток попадают в аварии именно из-за несоблюдения этого правила. Они же банально отвлекаются от дороги.
Если чувствовать руль и надрессировать по-отдельности руки, а в экстренных ситуациях что бы вторая рука приходила вовремя на помощь, то не вижу никаких причин для того что бы следовать тому что учат в школе. Есть есть школа, то есть и институт с более глубокими знаниями, а не с азами для школьников. К чему приводят дедушкины методы в автошколах, основанные на опыте минувших десятилетий! когда не знали что такое ЭУР, можете глянуть в пробках и светофорах. Очень смешат дамы за рулём, вцепившиеся двумя руками на 11 и 13 часов, не отпускающих руль даже на длительных светофорах. Даже жилки на косточках проступают бело-красным цветом. Жуть!!!!
Пройдя школу экстренного вождения, от женских навыков полученных в автошколах не остаётся и следа. Это и понятно: там новички и закомплексованная зелень, от которых нужно ещё и машину сохранить стажёру, но и одновременно чему-то научить.

Автор: грызун 25.9.2012, 13:22

от же женщины второй раз за сегодня приходится говорить так Точно по Алегровой, ..бабы стервы..

Автор: Лёлишна 25.9.2012, 14:04

а потом еще при повороте перебирают руль быстро-быстро мелкими перехватами

Меня как то отчитала подруга сидящяя рядом : " ты чего!! нельзя руль ладошкой крутить!!!!! ты можешь не справиться с управлением!!! Ну это она видимо сравнивала со своей четыркой))) без ГУРа-ЭУРа

Сорри за офф топ))))) мы ушли от темы....

Автор: Ozzy-Kiev 25.9.2012, 14:26

За 8-9 лет как-то не получалось "не справиться с управлением" на поворотах. Но от кнопок точно мы в сторону ушли далековастенько.

Повторю 46-е сообщение, т.е. на чём сделали паузу :

Автор: bmw.1976 25.9.2012, 15:55

А я тоже считаю, что кнопки на руле переключаются не глядя на них - для этого они там и есть! И перепутать их сложно, рефлекс - сильная штука! Так что я считаю, что подсветка этих кнопок - вещь не принципиальная (в функциональном конспекте).

Автор: yas 25.9.2012, 16:12

Какая интересная тема про держания руля))) и я выскажусь тада, держу руль на 9 часов и кнопаю все большим пальцем без подглядывания, считаю подсветку чисто декоротивной функцией, так как кнопки выпуклые и в них сложно запутатся, ездил на тойоте они там гладкие и без подсветки не разберешься...
З.Ы. А кто нить знает как их снять?, у меня в книжке по ремонту об этом ни слова(((

Автор: Ozzy-Kiev 25.9.2012, 17:08

а зачем снять-то собираетесь, если не секрет?...подсветить? или их выпуклость уже раздражать начала?

Автор: yas 25.9.2012, 17:16

Не секрет, посмотреть как и что там, мож просто купить блок кнопок с подсветкой и поменять , мне хочется чтоб красивешно было.

Автор: Лёлишна 25.9.2012, 17:37

Аааааа, не попадаю я в кнопки наощупь)))) ехала сейчас, руль держа на 8 часов))) большим пальцем пыталась кнопочки переключать)))) видимо палец коротковат плюнула и как обычно правой рукой громкости добавила)))))Ладно буду тренироваться

Автор: yas 25.9.2012, 17:44

А ты руку чуть выше подними, на 9 часов и точно достанешь , я орентируюсь по длиной кнопке громкости, там хде минус впуклость значит с верху бортовик, а где плюсик там выпукдость, значит в верх и режимы магнитолы, а рычажек и так понятен.

Автор: Лёлишна 25.9.2012, 17:58

Неее, у меня не так малость, бортовик над плюсом, над минусом трубочка... а над бортовиком еще какая то кнопочка в которую я все время случайно попадаю и сбиваю настройки радио.. (Руки не доходят мануал почитать)

Автор: alex15 25.9.2012, 18:26

У меня Лакша 1,6 МТ, сделанная в июне, а кнопки не светятся.
Правда, надписи не нарисованные, а "вылитые", просвечиваются, фонариком проверял, надо снять и глянуть, что там не хватает...

Автор: sasha19671630 25.9.2012, 19:00

во блин, точно светяться, даже не обращал внимания.

Автор: yas 25.9.2012, 20:05

вопрос как снять?, сам жажду это сделать...

Автор: OlegBon 2.10.2012, 21:31

Note (2012) комплектация Comfort.
Успешно заказал и установил кнопки на руль.
Код 25550-EM01D, цена на EXISTе – 4,500 руб.
При слове «мультируль» установщики впадают в ступор.
Но не перевелись, еще, умельцы.
Поставил 1DIN устройство Alpine 123R – 5,000 руб.
…и к нему «обучаемый интерфейс» для рулевых кнопок MFD207UN-DIP – 3,000 руб.
Кнопка «i» работает нормально, переключает на одометре «А» и «В», обнуляет пробег.
Управление магнитолой – в норме!

Автор: alex15 7.10.2012, 19:53

Сегодня посмотрел. Для этого пришлось снимать руль и уже потом открутить блок кнопок.
Разобрал его, светодиоды и сопротивления на месте, провода целые до спирального разъёма, только вот на нём нет ни напряжения при включении габаритов, ни даже массы.
Где найти распиновку разъёма на руле?
Сам разъём 8-ми контактный:
1 жёлтый +светодиоды
2 белый
3 синий
4 коричневый
5 серый - минус светодиоды
6 пустой
7 розовый
8 зелёный бибикалка
Вроде это должен быть разъём М502, но цвета и расположения проводов не совпадают с английским мануалом.

Этот разъём с фронта. А разобрав кожух колонки, обнаружил двухрядный разъём примотанный к жгуту проводов и никуда не подключенный. По длине - как раз до спирального провода, но там всё занято. Может, спиральный провод разный, с разным количеством разъёмов/проводов?

Автор: Ozzy-Kiev 1.11.2012, 23:32

Саша и все кто имеет кнопки с подсветкой. Если у кого будет возможность, гляньте пжл на тыльной стороне - может там новый код этих планок будет, а?

Автор: vova39 21.11.2012, 22:19

Заинтригован. Тоже хочется кнопки подсветить, но пока нет исходных данных в отличиях матчасти авто, в которых кнопки подсвечены - дело дальше не пойдет.

Автор: Viewers 11.1.2013, 12:48

OlegBon, Вы заказали кнопки 25550-EM01D. По этому номеру пришли обе части правая и левая и они с кнопочкой (i)? И они с подсветкой?

Автор: Gosha13 11.1.2013, 13:08

При звонке кратковременное нажатие на кнопку с "трубкой" ответ абоненту, нажатие и удержание более 3-5 сек сброс вызова, у меня по крайней мере так происходит да и в мануале так же описано.

Автор: BENZINA 11.1.2013, 13:44

Сильно за 5 т.руб кнопки,я думаю куплю летом на форуме за 500р кнопки плюс интефейс 2,5 т.руб

Автор: saifa 11.1.2013, 13:56

А что такое...

Автор: desperate_nix 11.1.2013, 15:05

saifa, адаптер для совместимости кнопок с неродными магнитолами

Автор: Gosha13 11.1.2013, 16:06

За 5 т.р., думаю, у Димы можно цельный руль прикупить!

Автор: MVladimir 17.1.2013, 19:20

С мануалом 2006 года и не должно совпадать - на R2 есть много изменений в электропроводке. надо искать мануалы 2009-2011 годов. У меня есть несколько страничек, по которым я разбирался с часами на приборке, полностью предлагают купить на разных "мануальных" сайтах-помойках, но это покупка "кота в мешке" - что получишь не известно.

Автор: R@X@R 17.1.2013, 19:25

Безусловно
Как минимум одна циферка или буковка другие

Автор: Ozzy-Kiev 18.1.2013, 14:08

Так я о том же, т.к. есть вероятность это найти в версии с кодом ....01D

Вот, пока насобирал в кучу то, о чём уже была речь:
Комплект кнопок на руль (с круизными) но без кн. i слева (не светятся).... 25550-EM00D.
Комплект кнопок на руль (с круизными) с кн. i слева (не светятся).....25550-EM01A.
Комплект кнопок на руль (с круизными) с кн. i слева ? (светятся ли?) 25550-EM01D - этот код пришёл на замену 25550-EM01B и -01C, которые тоже нужно найти и описать.
Правая круизная часть кнопок (под тииду)-но тёмный цвет металлика (светятся)...25550-ZW80B

Пока остаются только вопросы и поправьте если где-то сделал упущение или ошибки

Автор: R@X@R 18.1.2013, 14:18

OZZY
Гадать и искать можно бесконечно
По моему проще уговорить обладателя светящихся кнопок, разобрать руль и посмотреть код.
Можно например финансово отблагодарить. скинуться рублей по 50-100 и кинуть человеку на мобильник. И ему приятно и остальным счастье

Автор: Братец Лис 18.1.2013, 14:45

Подождите, к февралю будут вам номера светящихся кнопок....

Автор: Ozzy-Kiev 18.1.2013, 14:47

Ценный совет!!
Так я только за, но обладатели светящихся кнопок на руле (с круизной правой частью!) не особо признаются в своём право-обладании!

Братец Лис, спасибо! Можно сказать даже: УРА!! ...буду ждать

Автор: OlegBon 9.3.2013, 23:29

Кнопочки только "левые" - это управление магнитолой.
Правый комплект для чего? Там круиз контроль...

А подсветки нетУ в этих кнопочках, и в природе нет кнопочек с подсветкой
для нашего авто. Кнопочка "i" в наличии, работает - переключает пробег "А" и "В".

Что касаемо цены, согласен дороговато для куска пластика.
Но еще в начале 2000-х заказывал джойстик, подрулевой, для
магнитолы SONY. Так вот - магнитола стоила 115$ , джойстик потянул 65$.
С аксессуарами всегда так. Между прочим джойстик "жив" в отличном состоянии
и готов еще послужить. Тем более (!) до сих пор многие магнитолы SONY поддерживают это устройство. СТРАННАЯ ВЕЩЬ: джойстик не производят, разъем на магнитолах есть.
Sony RM-X4S - кому интересно, милости просим.

Но, я разумно делал выбор. Перед тем, как заказать машину (и комплектацию)
у дилера, я - изучил форум. Стало очевидно что штатная музыка явно не стОит заявленной цены.
Поэтому заказал "комфорт" и дабы в дальнейшем не колхозить купил оригинальные кнопки.
В итоге получил именно те опции, которые желал. И суммарно - адекватная стоимость авто.

Автор: sega66 10.3.2013, 10:40

У меня штатно стоят кнопочки с подсветкой.
А вы говорите в природе нет...

Если надо, то завтра сфотографирую и выложу. Сегодня уже рассвело.

Видимо движку 1.4 по статусу не положено

Автор: vova39 10.3.2013, 10:47

Не только. Светятся кнопки только на 1,6 АТ, 1,6 MT - тоже не http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8693&view=findpost&p=246563. Все дело в атомате .

Автор: Andrey43 10.3.2013, 11:45

Не, можно уже не фотографировать. Спасибо.
Остальным - не расстраиваться. Кнопки стеклоподъёмников выравнивают всех.

Автор: Micdan 10.3.2013, 12:22

У меня механика.

Автор: vova39 10.3.2013, 12:27

У Вас комплектация европейская, а это все и объясняет.

Автор: Micdan 10.3.2013, 12:29

А чё, думаете, для России совсем другие кнопки ставят?

Автор: vova39 10.3.2013, 12:36

Нет, но вот что-то там шаманят с проводкой. У меня кнопки с подсветкой, но она просто не задействована.
PS А вообще, что идет в Россию и стоит дороже и оснащается беднее, а некоторые опции вообще недоступны, что обсуждалось неоднократно.

Автор: Micdan 10.3.2013, 12:38

Чего-то мне кажется, что если руль "пластмассовый", то подсветки нет, а если "кожа", то имеется.

Автор: Andrey43 10.3.2013, 12:38

Нет, почему-то я думаю, что материал руля здесь не причем. Вова ведь пишет, что подсветка как бы есть, но не подключена. А может это быть, как уже писали из-за наличия автомата. Может быть при нем устанавливают другую проводку. Например как-то это может быть завязано с приборной панелью. Имеются ли в них отличия, например наличием каких нибудь символов и плат для показаний работы автомата. И может быть из-за этого имеются различия в проводке? Бред конечно), но может быть и...
А вот интересно. Это получается, что уже на заводе, когда автомобиль еще только-только начинают собирать и определяют комплектацию, уже изначально известно, в какой стране он будет продаваться?

Автор: vova39 10.3.2013, 12:40

Не уверен, но по-моему сейчас все рули в Россию идут пластмассовые, по крайней мере на лакше 1,6 АТ - точно пластмасса, но кнопки светятся.

Конечно.

Автор: vova39 10.3.2013, 12:47

Именно к этому я и клоню и о чем пишет alex15 в своих сообщениях (http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8693&view=findpost&p=249592 и http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8693&view=findpost&p=249629 ).

Автор: Micdan 10.3.2013, 12:48

Ещё раз! У меня механика

Автор: vova39 10.3.2013, 12:51

Еще раз - у Вас европеец.

PS В Россию официально дизели вообще не поставляются, как можно вообще что-то сравнивать?

Автор: Andrey43 10.3.2013, 12:56

Micdan, а у Вас приборка дизельная или как у всех? Ну, в смысле обороты до 5-6 нанесены или нет? Потому как если дизельная, то опять же в ней может отличаться проводка от бензиновой.

Автор: Micdan 10.3.2013, 13:50

Ну, естественно тахометр другой. Только как это может влиять на освещение кнопок на руле? Так же, как и наличие автомата!

Проводка к рулю у всех одинакова и не зависит от объёма двигателя и тем более коробки передач. Тут вопрос в другом - почему у одних всё подключено, а у других нет?

Автор: vova39 10.3.2013, 14:01

Если бы все было одинаково, думаю, на заводе бы сразу подключили. Какой смысл развести проводку, повесить все разъемы, а потом, в зависимости от фазы луны их либо соединять, либо не соединять. Все-таки чего-то не хватает. Посмотрите сообщение номер два от alex15, что я приводил чуть выше.

Автор: Andrey43 10.3.2013, 14:02

Здесь сообщали, что при разборке руля плата имелась, провода имелись. Но почему тогда не подключили. Или не нашли контакт-проводку с обратной стороны?
P.S Прочитал сообщение №2, значит ее нет.

Автор: alex15 10.3.2013, 15:27

Вот станет потеплей, обязательно "добью" этот вопрос с разъёмами и питанием для подсветки кнопок. А то в первый раз только посмотрел, что да как, на эксперименты времени не было, а потом холода наступили...

Автор: axelroses 17.3.2013, 14:29

Теперь они у меня есть! Получены с разборки от Текны'2011 с круизом.
Но кода у них на тыльной стороне нет. Ни выплавленного, ни на какой-либо наклейке.
Да и верно, зачем он там при сборке на заводе?!

Скорее всего это именно...

Так что рано Миша aka Братец Лис вас всех обрадовал...Не свезло... Поиски кода данных накладок на руль продолжаются!

Автор: mvvc 18.3.2013, 12:00

Поскольку являюсь "счастливым" владельцем такого блока кнопок решил проверить на предмет их свечения. Значится, кнопки zw80b имеют подсветку. +5в на желтый проводок, "землю" на серый. Правда диодики стоят хилые, еле светятся. Но впрочем как все кнопки на еноте. также могу сказать, что кнопки на левой накладке у меня также подсвечиваются. Но какой партнамбер - хз.

Автор: Егорик 18.3.2013, 21:06

У кого-нибудь осталась заглушка на руль, где управление магнитолой?

Автор: Братец Лис 18.3.2013, 21:09

Их есть у меня (с) без буквы i

Автор: Егорик 19.3.2013, 11:43

Мне нужна заглушка такая же, как справа (без кнопок).

Я просто не могу разобраться, нашёл http://www.ebay.com/itm/NISSAN-Note-2009-Steering-Stalk-Control-Adaptor-Phone-Button-Support-for-JVC-/370772684272?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item5653c62df0, и не могу понять подойдет ли для еНота 2007 года.
А хочу поставить вот это...


Так как штатная магнитола не устраивает (ни блютуза, ни USB, ни МР3). Я и подумываю может их убрать?!

Автор: Братец Лис 19.3.2013, 13:43

т.е.нужно что бы руль был совсем без кнопок?

Автор: Nik0176 20.3.2013, 8:48

Лакшери 1,6 МТ 2013.Кнопки не светятся.(

Автор: Ozzy-Kiev 3.4.2013, 17:20

MVVC, спасибо за инфу, свой пост подрихтовал.

теперь дублирую инфу из круизной темы:

накопал 3 новых кодировки.
А может и старых, т.к. серия всё-таки BH наверняка перед EM стояла....?.
Цифровая 9U наверняка со старых серий досталась как первопроходец.
А когда пошли модификации, решили убрать. Не знаю, только подозреваю.
Будем гуглить! Может и докопаемся в конце-концов victory.gif :

Новые варианты комплектов кнопок (лев+прав) на руль Енота:
25550-BH00C
25550-BH00D
25550-9U00A

Автор: Fedorov 3.4.2013, 21:14

Аналогично у меня тоже кнопки без подсветки я и не думал что они должны светиться.

Автор: axelroses 4.4.2013, 14:01

А всё-таки, они свЕтятся! Хотя бы некоторые...

В http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5009&view=findpost&p=292200 подробнее и с фотографиями.

Автор: R@X@R 4.4.2013, 15:45

Что значит некоторые?

п.с.
У меня светятся все (от аудиосистемы), причём всё решено при помощи штатной разводки руля.


Кто обладает кнопками с подсветкой, расскажу как всё запустить.
Правда моё мнение, оно того не стоит, во время движения один хрен на кнопки не смотришь, я и раньше ими пользовался исключительно тактильно (на ощупь)
Но если попонтоваться конечно можно их и подсветить

Но что самое интересное, на модуле кнопок нет артикула, поэтому отличить их от не светящихся не представляется возможным. Но как я понял для себя, кнопки с подсветкой имеют матовую поверхность, а те что без подсветки - глянцевые. Ну а внутренняя архитектура у них отличается оооочень сильно.

Автор: axelroses 4.4.2013, 15:55

Имелось ввиду, что некоторые... блоки накладок на руль. Т.е. не по всем каталожным кодам.

Само собой, если в каких-то накладках кнопки светятся, то всЕ, а не через одну.

Автор: R@X@R 4.4.2013, 16:30

Кнопки с подсветкой как и без оной не имеют артикула на корпусе. При заказе 100% рулетка.
А вот что обнаружил лично я, кнопки с подсветкой имеют матовую поверхность, а те что без подсветки глянцевые.

Автор: egorcik 4.4.2013, 18:05

Не знаю от чего зависит, но у меня не святятся, хотя и автомат

Автор: Krusty 4.4.2013, 18:11

А у меня светятся Блин, мне Ниссан этот... То одно поставят, то другое...

Автор: Ordinary 4.4.2013, 19:09

У меня кнопки тоже не светятся. Хотя они сделаны для подсветки. Экономят сволочи, лишний провод им протянуть дорого.

Автор: Micdan 5.4.2013, 22:07

Ой да по моему уже понятно, что кнопки освещаются у рейсталинговой версии (2009) 1.6 с автоматом
Из европейских версий у всех где есть круиз-контроль

Автор: BIG_MAKK 5.4.2013, 22:10

у меня светятся и причем ВСЕГДА... для чего то в темноте выключал внешний свет весь и в салоне погасли все подсветки кнопок... кроме руля...

Автор: Monzo 5.4.2013, 22:41

У меня енот 2012 Текна Европейский. Кнопки на руле СВЕТЯТСЯ! И магнитола, и круиз-контроль - полный экстаз! Зато нет чип-ключа.

Автор: Ozzy-Kiev 10.4.2013, 19:37

Тогда вопрос к знатокам и правообладателям:
если достать комплект кнопок (возможно даже с подсветкой - это вопрос пока не выяснил до конца) от дизельного Енота "D",
колодка с распиновкой совпадёт с бензиновыми нашими вариантами "С" или там другой функционал?
Хотя что там может быть другого если речь идёт о стандартном наборе функций для кнопок (левых и правых), присущих всем вариантам енотов?
Что-то меня смущает, но пока не могу понять что. Червячок гложет...

Автор: Ozzy-Kiev 15.5.2013, 18:30

Кто вскрывал и знает, поделитесь инфой:
если установить на Текну 2008го кнопки с подсветкой, они будут светиться или нет?
Ведь не понятно: в спиральном проводе на наши текны (дорестайловые) коннект от габаритов идёт на кнопули или нет? Ведь вылоржить ещё 180$ (стоимость у ОД) за спиральное соединение лишь потому что там предусмотрен лишний один проводочек для подсветки рулевых кнопок - ой как не хоцца.
Кто знает, он там есть у нас или нет?

Автор: Братец Лис 15.5.2013, 20:18

Нету...

Автор: axelroses 16.5.2013, 8:58

...но никто не запрещает его туда добавить.
Другой вопрос, откуда (с какого именно штатного разъёма-"фишки") удобнее взять этот "плюс" для добавления его в нижний разъём шлейфа для подсветки кнопок.

Шлейф в руле от кнопок с подсветкой содержит (фото я уже выкладывал), как я уже убедился, 14 проводников.
В штатном шлейфе от Текны с кнопками мультимедиа (без круиза) их количество точно не знаю, так и не дошли руки до сих пор до его разборки.
Но, ввиду того, что используются не все проводники, а среди используемых есть "минусы" от круиза, мультимедиа, подсветки и SRS, которые вполне можно объединить, возможно у экономных хватит и имеющейся "улитки" со штатным шлейфом.

Но контакты в верхнем и нижнем разъёме шлейфа в любом случае для этого придётся переставлять.

Автор: выпъ 16.5.2013, 9:35

я писал в теме про адаптацию кнопок к пионеру, так вот, на плате распайка есть, на разъеме напруга есть, но не работало, перепаял и все норм, но толку то от этой подсветки мало

Автор: Ozzy-Kiev 17.5.2013, 11:11

Согласен что толку мало от подсветки , но если есть такая возможность подтянуть к нижней колодке питание габаритов (если оно вообще не предусмотрено в дорестайле даже под аудио-кнопки), а с верхней колодки этот плюс кинуть для подсветки кнопок, то почему бы и не воспользоваться этим?
Выпь у тебя мафына 2012-го а не дорестайл! У тебя уже штатно есть питашка кнопок через спиральный провод, а у нас - нет. нужно брать с какой либо ножки или с запасному-незадействованому подводить габариты.

Может у дорестайла просто снять нужное питание с одной ноги и добавить на нужную ножку колодки питания подсветки кнопок. Ну будут светиться кнопки постоянно, а не от габаритов. Ну и что? Всё равно днём их подсветки точно видно не будет.
В тёмное время суток, хоть еле-еле, но будут видны кнопки. Так красивше, хотя интуитивно кнопулями управляю с закрытыми глазами и визуальность мне не нужна.
А так хоть слепым кротом не буду ездить. На других моделях и даже на европейских енотах эту же подсветку не просто так доделали. Значит каплю комфорта можно даже в такой мелочи найти.
А раз так, то я только "за"!

Но тогда вопрос такой кто знает, надеюсь Братец Лис в курсе и уж точно R@X@R может подсказать, коль это всё прошёл:
согласно распиновки имеющихся дорестайловых колодок на Текне например 2008-го,
с какого питающего провода можно бросить "соплю" на подсветку кнопок ?
Какая напруга для кнопок нужна и если такая у нас есть в колодке, (даже если большее U будет, то можно и через резюк наверное бросить), то на какой ножке снять можно.
Может залить распиновку рулевых колодок на дорестайл и на ней показать что куда нужно бросать?

Автор: axelroses 17.5.2013, 13:05

Согласно https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5/photo/AF1QipNfsvatp5l2nsZEk_1OJojYq846V-Nd1mUpTAnk, штатно в колодке твоей машины, как и моей нет подходящего напряжения для питания подсветки.
В этой колодке при установленной с завода левой накладке руля с кнопками используются пять контактов из восьми: кнопка 'i', сигнал звуковой, 'минус' кнопок и два канала кнопок. И в ней остаются три свободных контакта.
В комплектации без кнопок используется только один контакт - сигнал звуковой. И семь свободных.
Так что, только подведя его (например, как ты предлагаешь, "плюс" с габаритов) на свободный контакт нижней колодки шлейфа руля, мы сможем снять его с верхней колодки.

Так ты меня, Оскар, и подталкиваешь разобрать-таки руль и завершить переделку-перестановку кнопок.
Ну, авось, в выходные загоню машину в гараж и доделаю... Фото гарантирую.

Автор: Ozzy-Kiev 17.5.2013, 13:13

Спасибо!

Т.о. на один из трёх свободных контактов в колодке можно бросить провод от подсветки например приборных (ESP или регул фар или кн. попагрейки или блокировки дверей или кн.водительского зеркала и т.п.) или других кнопок с тем же самым 5 вольтовым напряжением с ближайшего жгута и повесить параллельку к рулевой колонке на нижнюю её колодку и дело в шляпе...).

Кстати! Может снять сразу с колодки левой подрулевой крутилки-морковки, где включатель режимов габаритов и основного света фар торчит? Это самая ближайшая точка к спиральному проводу получится! Там есть нужные 5 В или там 12 В с управляющими сигналами только?

Автор: axelroses 17.5.2013, 13:36

А почему ты, Оскар, решил, что на питание подсветки нужно +5V? К тому же, в указанных тобой местах, для питания подсветки используется +12V.
Думаю, что и для питания подсветки блоков кнопок руля нужно именно +12V подавать на свободный разъём нижней колодки шлейфа руля.
А потом в соответствующий ему свободный разъём верхней колодки переткнуть общий провод питания подсветки от накладок.

Автор: axelroses 19.5.2013, 22:14

Это точно. Кто видел хоть раз те и другие, не ошибётся в дальнейшем при определении (светятся/не светятся) "на взгляд" и без разборки руля.

И таки подтолкнул! Перебросил я вчера кнопочки... Пока словами опишу, а фото процесса позже добавлю.

Предварительно разработал схему перестановки контактов в колодках. Очень помогла и сэкономила время.

Разобрал. Заменил только кнопки и саму "улитку" на новую.
Собрал. Работает. С первого раза... И ничего не сломал. Я в шоке.

Датчик угла поворота руля менять на новый не стал. У нового - другая миниатюрная колодка, но контакты (8 шт.) аналогичные.

В ходе разборки выяснил, что в шлейфе руля штатной "улитки" моей Текны'2006 одиннадцать проводков.
Вполне, кстати, достаточно для отдельной разводки и SRS, и мультимедиа, и круиз-контроля
(если использовать кнопки без подсветки и двухпроводной круиз-контроль).

Но, раз взялся, поменял. Да и в новой-то - четырнадцать! Вдруг пригодится...

Встреченные трудности и полезный специнструмент:
1. Очень длинная крестовая отвёртка необходима для откручивания третьего самореза, крепящего снизу обшивку рулевой колонки;
2. Руль легко снял покачивая, предварительно открутив гайку ударным гайковёртом с головкой на 19;
3. Пришлось вырезать маленькое окошко в тыльном кожухе руля под второй (3-pin) разъём кнопок руля;
4. Подходящие дополнительные контакты в колодки нижних разъёмов подобрать непросто. И лучше было сделать это заранее;
5. Маленькие отвёртки (и шлицевые, и крестовые) также очень пригодились.

А вот и https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5?key=CO-hhPijrdrfqQE.

Автор: R@X@R 19.5.2013, 22:33

Они не то, что светиться не будут, они даже врядли будут правильно работать, ибо имеют совсем другую распиновку. Ну правда может это просто разница в комплектациях. Лично мне пришлось переставлять клеммы для адаптации на дорестайловую лакшери, так как они стояли в другом порядке и в других гнёздах.

Сколько всего дорожек в спирали не знаю, не вскрывал, но в моём случае, в спирали оказались 4 не задействованые дорожки. Как раз при помощи 2-х не задействованых дорожек я и реализовал питание подсветки. Масса тупо пошла на массу, ну а плюс взял с провода подающего питание подсветки на магнитоллу.

разъём имеющий питание подсветки
http://fastpic.ru/view/47/2013/0519/40317dba08b3299f3904acc10e9a0c63.jpg.html

старый дорестайл
http://fastpic.ru/view/46/2013/0519/9895f9abc67320ff5efd014c18dc2100.jpg.html

Автор: Ozzy-Kiev 20.5.2013, 14:56

Цена вопроса б/у кнопок с подсветкой в Москве например?
Улитка рестайл на сколько может потянуть?

Автор: axelroses 20.5.2013, 15:50

Это тебе, Оскар, лучше http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22896 спросить.
Вряд ли кто-то другой тебе это всё б/у продаст.
А там уж, с Димкой, как договоришься.
Хоть и, безусловно, это крайне редкие вещи на "вторичке"...

Автор: Ozzy-Kiev 20.5.2013, 17:59

axelroses - "Так отож!"
Сам знаю что раритет почти.
Вот и мучаюсь выбором заказа кнопок (с или без подсветки) что бы круиз-контроль проложить :
1) с подсветкой, тогда нужна рестайл кулиса что бы и круиз поместился.
или
2) без подсветки (т.к. круизные не поместятся) но тогда со своей штатной улиткой можно обойтись.


Кстати, к распиновки которую ты писал не здесь:
кроме 5-ти проводов (из 8-ми), должен быть ещё один под подушку безопасности где-то.

Автор: axelroses 20.5.2013, 18:09

КулИса?! ЗачЕм?!! Может, с "улиткой" попутал?

Провода (2 шт. - коричневый и красный) на жёлтый разъём подушки безопасности (SRS) идут отдельным пучком в сером кембрике.
Их хорошо видно, например, на https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5/photo/AF1QipOpp0xRX-pmvYq46D_9R_qBwWG9XMZQ6hbVThqw фото в альбоме, который я здесь уже выложил ранее.
Так что, в верхней колодке (8-pin) шлейфа руля место они не занимают.

Автор: Ozzy-Kiev 4.6.2013, 16:26

ОК, спасибо!

Я думал что всю эту кругляшку нужно было менять дабы заполучить доп разъём.

Правильно ли я понял, что Улитка - это кругляшка чёрная с белой вставкой (с разъёмами), которая без бошевского датчик угла повораота идёт т.к. он общий для обоих комплектаций-версий?
У дорестайла идёт на лицевой один разъём, а у рестайла добавляется ещё один небольшой на 3 пина,
но что именно нужно из всей этой конструкции менять ?

Автор: axelroses 5.6.2013, 9:12

Чтобы заполучить дополнительный разъём на улитке и три дополнительных проводка в шлейфе "улитки", необходимо менять всю "улитку" целиком.
Если для реализации задумок (круиз-контроль, подсветка кнопок и т.п.) хватает имеющихся в шлейфе проводков (в моём еНоте с завода их было 11), то "улитку" можно не менять.
Датчик угла поворота руля (ДУПР), тем немногим, у кого он есть (предполагаю, что только у тех, у кого в комплектации есть система курсовой устойчивости), можно оставить прежний.

Автор: Ozzy-Kiev 5.6.2013, 11:09

У меня Текна, поэтому ДУПР есть. Но ляжет ли он в новую (европейскую-круизную)улитку?
Т.е. датчик угла поворота руля у тебя с такой же лёгкостью пересел из старой (родной) улитки в новую (европейскую)?
Т.е. на обоих улитках посадочные места (с разъёмами или что там по крепежу/защёлкам надо) под ДУПР одинаковые?
Отдельно улитку можно заснять с двух сторон?

Автор: axelroses 5.6.2013, 11:24

Как выяснилось, Оскар, даже далеко не во всех Текнах есть ДУПР.
А пересел он у меня с одной "улитки" на другую легко, как там и был.
Ведь крепятся они оба одинаково, на трёх саморезах. На фото в альбоме это уже есть.
Также есть и многочисленные ракурсы фото "улиток". Вполне достаточно, чтобы понять способ крепления ДУПР.

Автор: Ozzy-Kiev 9.6.2013, 20:19

ОК, понял.

А как в англоязычной версии улитка полностью зовётся по мануалу, подскажет кто?

Axelroses, ещё созрел вопрос - у тебя улитка была с правого или леворукого енота? Кто ещё в курсе, прошу помощи в данном вопросе.

Если улитка (с круизного варианта где два штекера идут уже) с праворукого енота , она на наши леворукие станет без проблем или крепёжка разная может быть? Или наоборот, крепёжка и конструктивно всё одинаково и нет повода для беспокойства?

Автор: axelroses 9.6.2013, 21:11

Повода для беспокойства, Оскар, и правда, нет.

Потому, как "улитка" у меня была с леворукого еНота.
Как, впрочем, с него же и кнопки с подсветкой.

Автор: Ozzy-Kiev 9.6.2013, 22:02

да тебе нечего волноваться, это же твоя инсталляция и подтверждает: леворукая улитка на леворукого енота..
А вот мне может быть кидалово: закажу например себе улитку, нашёл с праворукого европейского дизелька, притараню себе, а она не встанет например из-за крепёжки, которая может разниться между право- и лево-рукими енотами.
Вот и в раздумьях я, может кто и подскажет о совместимости.
Ведь морковки-то одинаково в свои стороны смотрят у обоих версий, а это уже шанс, но пока не 100 %-й.
(морковки - боковые подрулевые переключатели света и омываек, которые к улитке пристёгнуты.)

Автор: axelroses 10.6.2013, 10:22

Вот, что-то никак я не могу понять, Оскар...
ЗачЕм ты создаёшь себе абсолютно лИшние проблЕмы?!

Твоей заводской "улитки" с одиннадцатью проводниками хватает же (!) на проброс
всех необходимых сигналов для установки накладок на руль (правых и левых) с подсветкой кнопок.

Покупай кнопки, подключай и пользуйся!

Я-то в своём еНоте поменял "улитку"... просто раз уж она была, и раз уж собрался...

Автор: Ozzy-Kiev 10.6.2013, 11:57

Проблема в том, что из 14-пинов основной колодки внизу улитки (1-свободный ты писал) нам нужно протащить наверх 13 из них (с дополнительными круиз+подсветка кнопок).
Но штатная украинская текновская колодка на верху улитки имеет всего 8 пинов и она одна (без круизной второй на 3 пина).

Если центральная колодка на наших версиях имеет 14 ножек, то тогда к верхней части этой колодки можно припаять 3 провода от круизных кнопок и для этого не обязательно иметь второй штекер в составе улитки на 3 пина.
Ты это хотел сказать?

Если так, то это не проблема подвести к улитке сверху к основному 14-пин штекеру и припаяться к нему напрямую. Но также нужно тащить проводку к нижней части улитки.
Просто я не знаю на сколько контактов рассчитана наша родная текновская улитка и соответственно её основная колодка имеет 14 пинов или меньше как я полагал ранее? Сейчас уже начинаю сомневаться.

Если у нас также 14-пиновая колодка в улитке, то полагаю что в нижнем подводящем штекере на колодку не подавалась проводка на ножки, которая нам понадобится к подсоединению на верхней части улитки:
4-"плюс" подсветки кнопок,
8-"минус" КК,
9-установки КК,
и то что непосредственно идёт на правую КК-планку:
12-"минус" подсветки кнопок,
13-вкл КК,
14-вкл скоростного потолка КК.

Вверху допустим я подсоединюсь если мы имеем улиточный штекер на 14 пинов (надеюсь ты подтвердишь это), а в нижнюю подводящую часть колодки что я подсоединю на эти ножки? Откуда ты тащил эти 6 проводов?

Автор: axelroses 10.6.2013, 18:49

ЗачЕм ТРИНАДЦАТЬ?! Вот, считай проводки сам вместе со мной...

Для установки двухпроводного КК от Андрика и добавления подсветки кнопок нужно:

Первое. Пропустить через шлейф руля:
1. Сигнальный КК (On/Off KK, он же CANCEL СС и прочее);
2. Землю круиз-контроля (GND СС);
3. Кнопки TEL,VOL+,SEEK+;
4. Кнопки SRC,VOL-,SEEK-;
5. Землю мультимедиа (GND MM);
6. Плюс подсветки кнопок (KEY LIGHT (+));
7. Минус подсветки кнопок (KEY LIGHT (-));
8. Клавишу бортового компьютера (Key (i));
9. Сигнал звуковой (BEEP!!!)
10. Плюс подушки безопасности (SRS (+));
11. Минус подушки безопасности (SRS (-)).

Так как в штатном МОЁМ и ТВОЁМ ТОЖЕ шлейфе руля 11 проводков (использовать из которых можно 10),
то безболезненно объединяем Землю круиз-контроля (GND СС) и Землю мультимедиа (GND MM).
Десять!!! В ИМЕЮЩИЙСЯ ШЛЕЙФ РУЛЯ УЖЕ ВЛЕЗЛИ!!!
Также (при жёсткой необходимости) можно и Минус подсветки кнопок (KEY LIGHT (-)) и Минус подушки безопасности (SRS (-))
также на этот же контакт повесить, освободив таким образом ещё два контакта. Но нам это пока не нужно...

Второе. Пропустить через верхнюю колодку всё то, что перечислено в пункте первом,
за исключением обоих проводов SRS, которые идут сверху отдельной колодкой.
Таким образом, ДЕСЯТЬ - ДВА = ВОСЕМЬ!!! В ИМЕЮЩУЮСЯ ВЕРХННЮЮ ЛЕВУЮ КОЛОДКУ РУЛЯ ТОЖЕ ВЛЕЗЛИ!!!

Сигнал звуковой идёт сверху отдельной клеммой-"мамой" с этой же колодки.
Клавиша ограничения скорости (On/Off SpeedLimit) - не используется в КК от Андрика,
а потому эту клавишу (левую нижнюю на правой накладке) можно или не использовать вовсе,
или запаралелить на включение/отключение КК.
По моим сведениям использование данной возможности автором в будущем не планируется.


УФФФФФФФФФ!!! Устал даже...
Но я, правда, уж не знаю, как тебе ещё понятней объяснить!

Фото пояснения к вышеизложенному находятся https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5?key=CO-hhPijrdrfqQE.

Автор: Ozzy-Kiev 11.6.2013, 12:46

Можно залить фотки родной (нашей) колодки с улитки? На твоём фото плохо видно сколько там ножек. если правильно я понял там 10 пинов (и 11-я занята чем-то) вместо современной круизной версии где 14-ть?
Я ориентируюсь не на КК от Андрика, а на свой "штатный" КК, алгоритм которого прописан в ECU (взят от Енота 20010-го года), поэтому по возможности мне понадобится весь функционал управления круиз-контролем, да и о подсветки кнопок бы не забыть.
Распиновка родной 11-пиновой колодки у тебя нет случайно?
Сколько занято и сколько там свободно. Понимаю что минусы можно параллелить, но для начала хочу разобраться со своей улиткой-штекером, дабы спланировать подпайку дальнейшую и разводку уже после руля.

Автор: axelroses 11.6.2013, 14:25

Тогда твой путь именно такой...
Нам не нужно... А для тебя это как раз вариант.
В штатном КК используется ЧЕТЫРЕ проводка, а не два, как у Андрея.
Поэтому именно этот манёвр позволит тебе обойтись штатной "улиткой".

Останется только перекинуть сами кнопки и блок ВСМ с активированным круиз-контролем
(как вариант, поставить ВСМ, перепрошитый клубным мастером ТХТ на круиз-контроль).

Фото, что ты попросил, выложу поздно вечером из дома в тот же альбом.

Автор: axelroses 13.6.2013, 22:06

На https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5/photo/AF1QipM9X2aZfyyp_gYi3AxrouCfCly7nO2OjETUHygb фото видно, что в верхней колодке руля у родной ВОСЕМЬ контактов. Она абсолютно одинакова с такой же https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5/photo/AF1QipOpVDfp-orFbHCzJPBBguZBvmpozMtRRbAQUEBD в версии с круиз-контролем.

С завода в шлейфе "улитки" руля Текны-дорестайл идёт лишь ОДИННАДЦАТЬ проводков, а не ЧЕТЫРНАДЦАТЬ, как в версии с круиз-контролем.
Добавили их количество за счёт уменьшения толщины проводков. Один проводок https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5/photo/AF1QipOpp0xRX-pmvYq46D_9R_qBwWG9XMZQ6hbVThqw там и там одинаково НЕ используется.

На https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5/photo/AF1QipNamM05uNK2VRWz4KiKKybKKVOvVIlh7ZkB6KIt фото видно, что в нижней колодке руля контактов тоже ОДИННАДЦАТЬ = ВОСЕМЬ + ТРИ. И ещё ТРИ контакта справа ОТСУТСТВУЮТ.

В версии с круиз-контролем https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5/photo/AF1QipPQbzLs14D3-IZbY6mNm0wqasQFBGM7sikhoMqW ПРИСУТСТВУЮТ все ЧЕТЫРНАДЦАТЬ = ВОСЕМЬ + ШЕСТЬ контактов.

Распиновку родной колодки не сохранял. Зачем? У верхней колодки, например, их существует несколько вариантов в зависимости от комплектакции...
Прозвонив все колодки (новые и старые) и обе "улитки" тестером, переставил (для совместимости) проводки в старых колодках в соответствии с новыми.
Проверил, работает и тот, и тот комплект идентично... А это мне и нужно было! Главное - контакты не перепутать.

В ответную клемму нижней колодки добавлял отсутствовавшие контакты из имевшейся в запасе (с разборки) клеммы от блока SRS под тоннелем. И на нужные контакты подавал нужные сигналы...
"Плюс" и "минус" круиз-контроля пришли, соответственно, с блока круиз-контроля от Андрика, "плюс" и "минус" подсветки кнопок - взял с контактов подсветки панели приборов.
Больше мне ничего не потребовалось, так как включается-выключается КК от Андрика кратковременным замыканием этих же двух проводков с его блока.

Автор: Ozzy-Kiev 14.6.2013, 16:49

Спасибо огромное за развёрнутый ответ!

Подскажи пжл с какой ноги у приборки брал "плюс" для подвода питания двух планок кнопок (СD и КК).

Автор: Ozzy-Kiev 26.6.2013, 18:53

axelroses, минус и плюс на колодке приборки покажешь где снимал?

Автор: axelroses 26.6.2013, 20:24

Смухлевал я тут немного, Оскар... Спроси лучше об этом знатоков приборки!

У меня уже были выведено питание для "ангельских глазок" ранее, когда Миша aka Братец Лис мне фары линзованные подключал.
Вот туда-то я и подключил подсветку кнопок. Она-то мощИ совсем немного берёт, не повлияет...
А вот для общего случая я и указал: ""плюс" и "минус" подсветки кнопок - взялТЬ с контактов подсветки панели приборов." Ведь там напряжение появляется при включении габаритов.
Хотя кому-то может быть нужно, чтобы подсветка кнопок работала параллельно с магнитолой... Тогда и запитывать их надо от подсветки магнитолы!
У меня, например, даже специальные контакты в ГУ Phantom DVM-130G HDi для этого предусмотрены.

Так что "хозяин-барин" откуда +12V на питание подсветки кнопок руля брать.

Автор: Ozzy-Kiev 2.7.2013, 20:20

Вчера подал питашку на кнопули:
"+" на 1-ю ногу (жёлтый провод) 8-ми пиновой колодки и
"-" на 1-ю ногу (серый провод) 3-х пиновой (круизной) колодки и...
- подсветка есть!!!

Проводка в той же последовательности и цвете что у тебя Axelroses, но форма y правой панели одной кнопки чуть иная!
http://piccy.info/view3/4798043/d2cfe57a1823c639867c867eeefc5397/http://i.piccy.info/a3c/2013-07-02-17-47/i7-4798043/472x354-r

Потом,
прозвонил левые кнопки последовательно замыкая общий коричневый провод "-" (мультмедиа) сидящий на 4-той ножке 8-ми пиновой верхней колодки с белым проводом на 2-й ножке ("телефон"), потом с синим на 3-тьей ("SRC"), потом с розовым на 7-мой ("Key i"). При нажатии соответствующих кнопок всё звонится.

Потом взялся за правые и здесь получилась фигня:
прозвонил чёрный провод на 5-той ноге "-" (КК) с красным проводом на 6-й ножке "Set, Res, Cancel CC" и у меня сработала кнопка"Cancel" - ОК,
но потом замыкая эту "землю КК" (чёрный 5-я нога)
со 2-й ножкой ("on/off непонятно чего" - оранж провод) 3-х пиновой колодки, а потом также
с 3-й ножкой ("on/off speed Limit" - феолет провод) 3-х пиновой колодки ...
ни одна кнопка КК не замкнулась!
В чём прикол? Я так понял это из-за микросхемы, которая в правой планке на плате сидит?
http://piccy.info/view3/4798012/ed7adfb306dc3eec04c921a383ea7570/http://i.piccy.info/a3c/2013-07-02-17-44/i7-4798012/472x354-r

Теперь ещё вопрос, посоветуйте также.

Зачем ниссан распределил землю "-" мультимедиа, "-" КК и "-" подсветки кнопок на трёх разных ножках? Ведь можно объединить 3 земли на одной ножке и освободить 2 ножку для своих целей? Но в моём случае это не 2 свободных, а лишь одна получается!
Ведь тем самым моя цель со своей единственной 8-ми пиновым штекером на улитке почти будет достигнута для реализации КК:

http://piccy.info/view3/4798060/a5afdcc41bbe090dc36aa7f25bc4a997/1200/http://i.piccy.info/a3c/2013-07-02-17-51/i7-4798060/755x566-r

8-ми пиновая:
1 - жёлтый - Keys Light "+"
2 - белый - Telefunken
3 - синий - SRC
4 - коричн - "-" MultiMedia
5 - чёрный - "-" Cruise Control (идёт на 4-ю ножку к земле мультимедии)...т.о. 5 освободится
6 - красный - Cancel CC
7 - розовый - Key i
8 - зелёный - Бибика

3-х пиновая:
1а - серый - key Light "-" (идёт на 4-ю ножку к земле мультимедии)
2а - оранж - on/off ???
3а - феолет - on/off Speed Limit


Т.о. провод с ножки 2а или с 3а можно спокойно посадить на свободную ножку 5, но!!!
Под круизную функциональность только ножки 6 и 5 будут свободны, а сигналов от КК имеем три и какой тогда лучше выбрать?:
а) Cancel CC (уже сидит на 6-й ноге)
б) оранж - on/off ??? с круизной колодки ножка 2а
в) феолет - on/off Speed Limit с круизной колодки ножка 3а

В этом-то и загвоздка!

Есть другой вариант: три минуса посбрасывать на минус подушки SRS"-", тогда освободится для третьего сигнала от КК 4-я ножка, но что-то стремноват этот вариант - влупить 4 земли в одно место.
Будут ли ошибки выскакивать или не дай бог сама подушка вместо ошибки выскочит
Возможны "противоречия", которые могут в неадекватность работы девайсов и в срабатывание подушки выльется?

Что посоветуете, на чём остановится и довольствоваться:
двумя сигналами из трёх от КК (и не понятно будет ли при этом КК выдавать ошибки) или
второй вариант на подушку все минусы скинуть?
Что скажете?

И напоследок менее важный вопрос: откуда габариты для "+" подсветки кнопок можно протянуть к улитке: от левой морковки-переключателя режимов света (если там есть +12+14V или если нет, то с какой ноги приборки можно снять?

Axelroses и Братец Лис, найдёте время, дайте совет, а то время идёт, скоро холода наступят.
Хотел сказать дальнобой намечен, хотелось бы до него КК сварганить и испытать.

Автор: cherchill 3.7.2013, 15:58

Коллеги, загорелся идеей поставить Ниссан Коннект и кнопки на руль в Комфорт (респект Saifa ) Может есть у кого фотоотчет?

Автор: Ozzy-Kiev 17.7.2013, 14:27

Визуально отличия между нашими кнопками и европейскими ("буржуинскими") можно увидеть на фото.
Кроме заливки самих кнопок (глянец-наши без подсветки и матовые-буржуинские с подсветкой), есть отличия в цвете металлика самих панелей.
Например, панель от моей Текны 2008 имеет бронзовый отлив, а европейский аналог 2011-го Текны - просто светлый металлик.
Даже жаль расставаться со своими кнопками. Цвет очень приятный и не столь бытовой!

При естественном освещении они почти схожи, но если бы это был салон с закрытыми дверями, за тонированными стёклами или в домашних условиях при искусственном освещении, то цвет (разница в цвете) были бы более заметны.

на коленках в пасмурную погоду:
http://piccy.info/view3/4863133/057eb444b5eae1a38e746b0a5dfa591e/http://i.piccy.info/a3c/2013-07-17-11-14/i7-4863133/472x354-r...http://piccy.info/view3/4863207/3ed23e94cf6f76a5cef716855abe8cba/http://i.piccy.info/a3c/2013-07-17-11-19/i7-4863207/354x472-r

дома:
http://piccy.info/view3/4863289/fe33605513c833aa068106345bb34a76/http://i.piccy.info/a3c/2013-07-17-11-20/i7-4863289/472x354-r

Автор: Ришат 7.8.2013, 11:57

Ура!!! Наконец-то!!!
У меня Лакшери, по-моему, визуально, подсветка должна быть.
Вопрос:
1. у меня трех пиновая колодка присутствует?
2. где взять "+ "

Автор: Ozzy-Kiev 7.8.2013, 12:37

Профиль подзаполните пжл.

По вопросам:
1)
Вам нужно снять подушку и увидите верхний один (8-пиновій) или два (8 и 3) разъёмы стоят в верхней части улитки. Что бы не снимать подушку можно определить ещё внизу под улиткой, сняв кожух и под ним увидите 2 штекера: белый на 8 и жёлтый на 6 пинов - см. п/п**
Если даже и одна 8-пиновая только колодка (т.е. правых кнопок нет и круиз не расчитан в вашей версии), то при наличии кн.SRC на левой панели, у вас должно быть в колодке задействовано 5 ножек, а при наличии подсветки кнопок добавится ещё 2, т.о. у вас должно быть 7 проводов из 8-ми имеющихся в колодке.
Соответственно, к нижней белой колодке 8-пиновой ("под улиткой") вам должны подходить 5 или 7 проводов.

п/п ** : Так, на всякий случай относительно наличия трёх-пиновой верхней колодки: на соседней нижней жёлтой колодке 6-пиновой может быть только 3 ножки, из которых задействованы лишь 2: под подушку + и - SRS.
Если проводов больше как и ножки все шесть присутствуют - то улитка у вас не наша, а "европейская".


2)
Плюс и минус для подсветки кнопок на руле ближе всего и удобней брать от подсветки кнопки ESP или омывайки фар и т.д.
Сам пока на форуме не получил ответ где на кнопку омывайки фар приходят - и +, ведь колодка на 8 пинов и вней задействованы 4 ножки. Тестер здох, а в мануал пока не было времени залазить.

Автор: Ozzy-Kiev 8.8.2013, 23:22

Пропустил ещё один момент в отличиях совковых и европейских с подсветкой кнопок: нашенские неподсвечивающиеся на левой планке например кнопка пролистывания имеет треугольники замкнутые и залитые внутри, а европейский подсвечивающийся аналог имеет незамкнутые треугольники (и естественно незалитые) в виде двух полосок.
Кроме того, кнопка на дорестайле имеет полное название Source , а на подсвеченном рестайле сокращение SRC.
Визуально кнопка "i" на рестайле худосочная.
Ну и конечно на дорестайле шнурок клаксона желтого цвета и металлическая клемма, а на рестайле зеленый шнурок с клеммой, закрытой в прозрачный мягкий кембрик.
Колодка на дорестайле (с кнопкой телефон) имеет 5 шнурков (включая клаксоновский), а на рестайле 7 (дополнены масса и + питание для подсветки светодиодов на плате кнопок). Ну и распиновка их разная. Их схемы уже в теме были.

Сегодня поменял питание в тестере, прозвонил и проверил 4 провода, которые идут с 8-пиновой колодки на кнопку включения омывайки фар. В мануале разводку так и не нашёл.
Значится так:
2-я нога...зелёный провод и
3-я нога...черный провод ...это управление прыскалкой фар.
4-я нога...бордовый плюс и
5-я нога....чёрный минус ...это питание подсветки кнопки.
На ESP кнопку не лазил и не проверял, но там всё то же самое по проводке и цвету проводов.
Вот как бы и есть самая ближайшая точка, от которой можно тянуть к нижнему разъёму спирального провода (улитки) питание для подсветки кнопок.
Осталось только проверить: совпадают ножки в белой колодке, которая пристёгивается к низу улитки, с ножками, которые в серых 8-ми пиновых одинаковых колодках сидят (верхняя на улитке под подушкой, кнопки омывайки, кнопки ESP и т.п.).
Если совпадёт, то без проблем можно три или две недостающих ножки под питание кнопок на руле, всунуть в подводящую нижнюю белую колодку, а с верхней серой колодке их уже посадить на подсветку....и дело в шляпе :-)
Если будет время на выходных, займусь этим делом, хотя, конечно, влом, т.к. через месяц будет на руках уже европейская улитка, под которую сверху придётся перетасовать ножки-пины.
Ступил.
В нижнюю колодку всё равно придётся доращивать проводкой и ножками.
Так что никуда не денешься, просто несколько подходов к снаряду придётся сделать.

Ещё отличия в надписях на кнопке SRC и кнопке "пролистывания" где стрелки залитые и нет.
Ведь если есть фото кнопок или они в упаковке под полиэтиленом, то глянцевость и матовость можно и не различить при предварительном заказе, а с этими отличиями уже как то более очевидно можно понять что за зверь перед нами.

Автор: Ришат 26.8.2013, 13:30

отлично, будем посмотреть, кнопки у меня(перелистывания) не залитые треугольники.
Еще раз, большое челоеческое спасибо!!!
PS: необходимый минимум профиля вроде заполнен, нет?

Автор: Ozzy-Kiev 26.8.2013, 16:20

да не за что.
эт не только вам, но и в общую копилку форумного мозга. так сказать для всех интересующихся.
профиль вроде гуд, только от куда вы так и не вставили.
просто сравните мои и свои данные и чего не хватает, дозаполните в своей учётной записи. Тогда например будет понятно кому-либо почему у вас что-то есть в той же самой комплектации Енота, а у другого нет. Просто для быстрого понимания и экономии времени без уточняющих вопросов, которые на форумах очень часто можно видеть.

Автор: R@X@R 2.9.2013, 18:24

Я бы даже уточнил - не приятный, а солидный

Тоже свои продавал и тоска была .........
К сожалению, внтутренняя архитектура у них совершенно разная, и поменять корпуса не представляется возможным

Автор: zsedcxaqw 4.9.2013, 19:31

Прозвонил на своем Комфорте 2010 года улитку. Она оказалась 14-пиновой. Получается, что на моем Ноуте евро-улитка, так?

Ребята, подскажите, что за свободный разъём под левым рулевым переключателем примотанный изолентой и на нем есть и (+) и (-)?
Замечательно, буду использовать для подсветки кнопок...

Автор: Ozzy-Kiev 4.9.2013, 23:33

Если европейка, то внизу должно быть ножек 8+6 а на верху 8+3.
2 провода наверху на подушку не всчёт, т.к. это на обоих есть.
Что за + и - не в курсе, ещё не лазил туда. А фоты можно?
Знаю что можно тянуть спокойно от подсветки кнопок на левой стойке (омывайка или ESP и т.п.).

Автор: zsedcxaqw 6.9.2013, 1:21

Да, по всей видимости европейка, внизу 8+6, наверху 8+3.
А разъём не на улитке.

Автор: Ozzy-Kiev 8.9.2013, 21:11

Всем спасибо за советы и подсказки, особенно axelroses'у!!!

Европейские кнопки были, установил. Потом достал европейскую улитку, поменял, всё гуд. Протащил питашку от кнопки омывайки. Всё засветилось...
http://piccy.info/view3/5102975/5816154e1b23f44e15344b3a36a63e75/http://i.piccy.info/a3c/2013-09-08-17-42/i7-5102975/472x354-r

Левая панель (БК и шарманки):
http://piccy.info/view3/5103015/72b0d9678e3c9a68152df7ed1321bbdb/http://i.piccy.info/a3c/2013-09-08-17-46/i7-5103015/472x354-r

Правая (КК):
http://piccy.info/view3/5103022/f9e80527c400b322d765dfe1dbaf7aa4/http://i.piccy.info/a3c/2013-09-08-17-48/i7-5103022/472x354-r


Относительно лишней колодки. Она у меня стыкуется к ДУПР (связанного с ESP), который под улиткой сидит. Он белый, а два штекера, которые к улитке пристёгиваются - серый и жёлтый...
http://piccy.info/view3/5096510/8d53968c436a207089dddb4f9ec1e232/http://i.piccy.info/a3c/2013-09-07-09-41/i7-5096510/472x354-r

Улитки разные и отличия такие, какие я уже писал ранее, вплоть до разницы в цвете проводов и наличии ножек в той или иной колодке.

http://piccy.info/view3/5096505/50c737f233ed62a9827cb370708aca4a/http://i.piccy.info/a3c/2013-09-07-09-40/i7-5096505/472x354-r

Автор: mark92 29.9.2013, 20:44

Здравствуйте! Нужна помощь по установке кнопок на руль!
Самостоятельно начал ставить и не получается, фигня какая то происходит: от кнопок отходит 5 проводов ( 1- зеленый-на сигнал, 2-красный-как я понял на кнопку i, 3- черный, 4- синий, 5-белый) как я только их не подключал, выходит только одно, все команды работают только при нажатой кнопке i, и еще через кнопку srs-переключение режимов CD/AUX/FM можно тоже управлять борт компом. Машина стоит разобрана в гараже и делать не знаю чего???

Да и забыл совсем, магнитола у меня Clarion Штатная на один CD

у меня на блоке кнопок такое расположение: регулировка звука, кнопка srs, кнопка i и джойстик переключения треков или FM

Если рассказывать все по порядку, то от шлейфа на руле к магнитоле подходит 4 провода( черный, синий, красный, белый)от магнитолы отходит красный №15 на шлейфе, синий № 6 и белый №16. Далее соединяю один красный работает кнопка i, а вот далее начинается фигня. Соединяю белые, затем синий и черный на массу к №20, и начинатся кутерьма - по отдельности работают кнопки i и srs и то только как бортовик, а вот остальные кнопки ни как не работают, если только не нажать кнопку i и совместно с ней любую другую кнопку, при этом переключается и бортовик и та функция которую нажал - Во как

кнопки остались в гараже, но они такие же как на фото по данной Вами ссылке, только нет кнопки телефона

на схеме красный провод на приборку идет, а к магнитоле только 3, а у меня почему то 4

Да я пробовал так подключать, потому как перед установкой уже находил данную схему

Автор: Bud 29.9.2013, 21:31

"Лишний провод" скорее всего идет на подсветку кнопок, (на втором рестайле это случается).

Автор: R@X@R 29.9.2013, 22:20

На подсветку кнопок идёт два провода.

Автор: mark92 30.9.2013, 10:59

такие кнопочки были, кнопка телефона отсутствовала

А, то есть красный провод, подходящий со стороны кнопок может быть лишним?

значит получается, что соединяю черный с красным № 15 на магнитоле и цепляю его на массу, белы с белым № 16 и синий с синим №6, так?

вот у меня такие



кнопки такие же, только магнитола 2 дин, сегодня все сфоткаю и выложу, а фото которые выше в теме, это взято с форума , просто хотел показать как у меня с расположением кнопок

Автор: axelroses 30.9.2013, 11:32

Возможно, помогут https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5?key=CO-hhPijrdrfqQE из моего альбома...
У меня первые (заводские) кнопки были именно такие.

Автор: Rinat 30.9.2013, 16:50

Резисторы подсвечивают?

Автор: mark92 30.9.2013, 21:34

Вот фото. Простите за изображение, в гаражном кооперативе отключили свет, так что фоткал совместно с фонариком.






у меня комфорт комплектация, купил просто старые кнопки для удобства управления магнитолой, а до этого у меня их не было. Попробую все тестером прозвонить

Автор: mark92 1.10.2013, 18:08

Эврика Все подсоединил Все работает Всем спасибо большое за помошь.
Усли кому надо будет распиновку на магнитолу Clarion для подключения кнопок на руле в комфорт, пишите отвечу с фотками

Автор: Николай108 3.10.2013, 14:33

Поздно заметил тему.Недавно такая же была проблемма с кнопками и распиновкой разьемов,переставил провода и все заработало.Только у меня магнитола пролоджи DNU 2610, на ней отдельные провода идут на подключение кнопок ,соединил со штатным разьемом и все работает.

Автор: ANDREW1958 6.10.2013, 21:54

***

Автор: BENZINA 7.10.2013, 0:13

Недорого,но Андрей ты уже вложил в енота столько,не проще было взять что то другое,где все это стоит с завода...пора пора сменить авто тебе.

Автор: ANDREW1958 7.10.2013, 0:18

***

Автор: Ozzy-Kiev 7.10.2013, 17:30

Своё детище, устроенное "под себя" и вложив кроме денёг ещё кучу времени, усердия и любви в него, вряд ли захочется передать в другие руки, по крайней мере этот момент будем отодвигать до последнего, пока не появится что-то супер современно-экономичное, надёжное, относительно не дорогое, из (В)-С класса и то что на душу ляжет. (прим. "вот губу раскатал! ).
Пока кроме смелых дизайнерских решений и немецкой надёжности ничего подходящего из этой связки критериев нет.

А может это и к лучшему?

Если конечно детишек в семье добавится и будет уже тесновато!, тогда уже ни куда не денешься - нужно списывать Енота наперекор своим личным предпочтениям и выбирать из того что рынок может предложить, хотя лично я не сторонник дизелей где можно взять экономический фактор).

Бензина, а ты почему до сих пор на Еноте катаешься? Ждёшь своего звёздного часа?

В мире есть много владельцев, которые ездят на старичках, даже морально устаревших.
И всё из-за любви к своему 4-колёсному любимцу, хотя в гараже кроме него стоят конячки прошлого века за лям баков или "гражданские болиды".

Автор: ANDREW1958 7.10.2013, 18:54

***

Автор: Ozzy-Kiev 13.10.2013, 19:42

Андрей, ну зачем так забегать вперёд. Согласен, временем ещё никто после 2006-го не успел проверить: проживёт более сороковки Енот или нет.
По-крайней мере внукам отойдёт любимец и вы будите радоваться вместе с ними не только подарку, а ещё и их небольшому счастью!

Автор: Ришат 21.10.2013, 7:40

Наконец-то пришла моя кожаная оплетка на руль! Так что пришлось снимать руль, заодно и подключил подсветку кнопок. Для Лакшери 2011г.в. немного подкорректировал схему Ozzy-Kiev, с разрешения автора, так сказать.
Отсоединил серый провод (ножка №5) с 8-пиновой колодки и бросил на массу ( зажал пружиной, которая фиксирует подушку). И еще, кидал серый провод на трех-пиновую колодку, на 1 и 3 контакт- результата нет.
Кнопки светятся, когда ключ находится в режиме "Зажигание".

Автор: Ozzy-Kiev 21.10.2013, 11:04

Ришат, подскажите пжл: у вас из левой планки кнопок выходили на 8-пиновую колодку 2 дополнительных провода + и - подсветки кнопок насколько я правильно понял. Вы просто подали + и - к нижней (под улиткой) колодке. Откуда + и - тянули, раз у вас только при зажигании кнопки подсвечиваются?

п.с.
Во избежании глюков, я + и - взял с подсветки кнопок, которые стоят на мини-панеди (ESP или кн. омывайки фар или рег.бок.зеркал), поэтому у меня кнопки подсвечиваются при переключении левой морковки в режим "габариты" или "гл.свет фар" не зависимо от положения ключа и его наличия в замке.

Автор: Ришат 24.10.2013, 8:19

Ozzy-Kiev, плюсовой провод (желтый) №1 у Вас на схеме он двойной, у меня он одинарный, (я просто в первый раз в Вашей схемке забыл убрать этот лишний провод, сейчас подкорректировал). "Плюс" там был всегда ( с завода). Поэтому насчет дополнительных проводов...Ну не знаю... не дополнительные)))))) Под рулем ковырятся не хотелось, поэтому просто внутри руля я этот серый провод №5 и бросил на массу. Освещение кнопулек от положения "Морковки"))) не зависит! Повторюсь: светятся при положении ключа "зажигание"

Автор: Ozzy-Kiev 24.10.2013, 10:14

На сколько правильно я понял, у вас с завода шли кнопки уже с подсветкой, только не активированной.
И для этого вы бросили минус (подсветки) серый провод с 5-й ноги на массу и всё засветилось.

Т.о. могу лишь предположить, что к нижней (серожёлтой) колодке улитки у вас приходит "+" для подсветки кнопок.
На верхней колодке у вас выходит провод "+" с колодки на кнопки, но где же тогда минус?
Ведь он должен быть на выходе верхней улитки (белый 8-пиновый разъём) или белый 3-пиновый ("круизного" разъёма, и также этот "-" должен выходить с кнопок на их серую 8-пиновую колодку или на белую 3-х пиновую колодку.
Если вы "-" не поймали на выходе верхней улитки, то просто посмотрите: сколько проводов входят в нижние 2 колодки под улиткой. Может там и минус лишний затесался на входе. Тогда вычислить его не составит труда на верхних колодках улитки на выходе и уже на эту ножку перебросить пин "-" в серой кнопочной колодке. Тогда и работать будет адекватно, а то получается что у вас "-" подсветки идёт на общую массу, поэтому и подсветка кнопок работает постоянно только при вкл. зажигании не зависимо от режима внешних световых приборов.

Извините, может запутанно написал, но для себя хотел просто понять, раз уж с "+" подсветки кнопок всё сложилось по-заводски и без лишних совершенствований:
присутствует ли "-" на нижнем входе в улитку или нет в тех комплектациях, где кнопки имеют функцию подсветки и даже имеется прокладка "+" для кнопок.

Если будет время, состряпаю схему на полную проводку для версий с криузом и без круиза, т.к. ваш вариант получается "промежуточный" и хотелось бы его также обозначить.
Это поможет остальным форумчанам с вашей комплектацией сделать подсветку с различными решениями.

Автор: Ришат 25.10.2013, 10:43

Было бы здорово, сделать по правильному, конечно, я предполагаю, что просто к 8-ми пиновой колодке не походит минус. А прозванивать провода со снятой подушкой и подключенным аккумулятором не захотел. Также повторюсь- в трех-пиновой колодке первая и последняя ножка ничего не дали. К средней не подсоедеинял. Возможно у меня питания там нет, круиза то нет!
А то, что светятся кнопки постоянно, да ради Бога! Приборка тоже постоянно работает, причем в приборке лампочки, а в кнопульках диоды!

Автор: Ozzy-Kiev 27.10.2013, 10:11

Уважаемые форумчане.
Прошу помочь в одном вопросе!

Кто уже успел купить правую планку круизных кнопок от Тииды под тем или иным кодом (желательно с подсветкой),
выложите пжл код кнопок, распиновку проводов (цвет проводов и на какие ножки 8-пиновой колодки они шли).
Очень надо!
Интересует один нюанс из распиновки: 2 провода (+ и -) питания подсветки кнопок и оставшиеся по управлению КК сколько проводов выходило с блока на колодку: 2 или 4?

При этом конфигурация правой накладки на руль должна быть только с 3-мя лишь кнопками
1) Set +-
2) Cancel
3) On/off

Автор: svm 5.11.2013, 12:20

Доброе время суток!

Я купил двухдиновую магнитолу Пионер FH-X700BT
и такой же адаптер кнопок как в ссылке ANDREW1958.
Если нетрудно будте добры
поподробнее о подключении адаптера

Заранее спасибо

Автор: Enotovod69 6.1.2014, 20:51

Для некого проекта нужны номиналы резисторов на плате кнопок. Может у кого лежит и может сфотографировать. Лезть сам туда побаиваюсь. Но если ни у кого не получится придется вскрывать. Плата нужна с этого блока, как с фото (к сожалению на ней не видать).

Автор: Ozzy-Kiev 7.1.2014, 1:13

В личку ответил, будут фотки, дай только доберусь до фотика.

Автор: samodelkin 7.1.2014, 11:08

На электросхемах в мануале есть.

Автор: Enotovod69 7.1.2014, 11:53

Спасибо. Но нету клавиши SOURCE.

Автор: samodelkin 7.1.2014, 15:23

source=mode

Автор: Enotovod69 7.1.2014, 16:27

Не сообразил. Значит, не хватает клавиши трубки.

Автор: gavrilov3 7.1.2014, 17:54

Ещё "i' не хватает.

Автор: Enotovod69 7.1.2014, 18:11

Там просто замыкается на массу. Поэтому и нет.

Автор: axelroses 9.1.2014, 12:46

Возможно, пригодятся фото из https://photos.google.com/album/AF1QipPvkQR63hBb2jn3lemwNI_9ApfcamnAacs5wse5?key=CO-hhPijrdrfqQE альбома...

Автор: Enotovod69 9.2.2014, 19:46

Хотелось бы подытожить.
Спасибо всем кто помогал.
Буду писать про версию кнопок которая была у меня, а именно авто 2008 г.в. на руле у нас имеются следующие клавиши: переключение треков, sourse, трубка, клавиша i (для БК), клавиши громкости.
К панельки подходит 4-е провода:
1- земля или минус.
2- от клавиши i выходит провод сразу в панель (так что у магнитолы его нет)
3,4-каналы от групп клавиш.

Таким образом. Если хочется восстановить только работу клавиши i, то нужно в колодке магнитолы контакт№15 соединить с землей (можно взять тоже там).
Но мне нужны были номиналы резисторов. вот они:
Канал 1
Трубка (замыкает напрямую на минус) - 0-1 Ом
Seek UP – 164-166 Ом
Vol UP – 646-658 Ом

Канал 2
Правый верхний
Mode ON (sourse) (замыкает напрямую на минус) – 0-1 Ом
Seek down – 164-166 Ом
Vol down – 646-658 Ом

Когда смотрел схемы и фото, то не мог понять почему на резистор написано одно, а значение другое, потом понял, что для клавиш громкости происходит замыкание через 2-а резистора.
А вот для чего мне это было необходимо: http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/buzilik/journal/2946535

Автор: Aviator0176 12.4.2014, 18:35

А подсветка кнопок работает?

Автор: ALEKS 102 RUS 211 5.5.2014, 21:00

Должна ли гореть подсветка кнопок на руле машину брал б у у меня не горит? кто нибудь сталкивался?

Автор: Братец Лис 5.5.2014, 21:05

Для вашего года машины подсветка не предусмотрена, в рестайле R2 в некоторых комплектациях подсветка есть. Можно в принципе поменять часть деталей и подсветка появится и у вас.

Автор: distanislav 1.6.2014, 11:29

Хотел подключить адаптер кнопок на руле. Снял магнитолу, но не могу сообразить какой провод к какому подключить... Может кто подскажет?

Автор: Bud 14.6.2014, 23:18

Контроллер - это круто , но для JVC можно просто резисторы сменить на плате кнопок (или я чего не понял?) Хотя, каждому свое .
Да, и когда пользуете чужие рисунки - ссылайтесь... ну, или сами рисуйте

Автор: Enotovod69 19.6.2014, 22:00

К сожалению не знаю, как подключиться к магнитоле. Там один провод выходит и всё. Интернет не помог. Пришлось городить.

По поводу рисунков. Там в начале есть ссылка на сайт автора проекта. Он мне и помог.
Прошу прощения, я не специально.

Автор: antik 4.7.2014, 13:54

Подскажите, пожалуйста, на Комфорт 2007 года подойдут кнопки на руль, на которых есть кнопка ответа на звонок. Если подойдут, то хотелось бы узнать их каталожный номер.
ГУ Pioneer подключить хочу через адаптер. Значит кнопки в руль встанут без проблем?

Автор: axelroses 7.7.2014, 8:50

1. По размеру сами накладки абсолютно одинаковы, что пустые, что с кнопками. А потому любые встанут без проблем.
2. По цвету есть различие в оттенках между планками на еНота и Тииду. Тиидовские темнее.
3. По подсветке кнопок - два варианта. Она или есть, или её нет.
4. По функционалу есть различие между планками с различными кодами. Ставьте те, что нравятся.
Можно кроме мультимедийной (левой) поставить также и круиз-контрольную (правую) накладку.
Контакты в колодке внутри руля поменять местами никаких проблем не составит.

Вся эта информация есть на форуме в теме. С картинками! Достаточно просто почитать...

Автор: antik 7.7.2014, 11:30

Спасибо за информацию.

Автор: Ozzy-Kiev 21.8.2014, 11:27

Привет старой теме и уже по другому вопросу хотелось бы спросить знающих клубней.
Кто уже общался с тиидаводами?
Слышал что контакты с ними уже были у клубней.

Проблема вот в чём:
Поставили нашенские кнопки (с кн.i) без подсветки на Тииду 2011-го (у которой в базе 32-я Клара стоит, та что однодисковая на 2DIN но с МР3), но половина кнопок не работает или неадекватно себя ведёт.
Может кто распиновкой поделится или проблема в сопротивлениях на плате кнопок и нужно заменить резюки?
Кнопки пролистываня вниз и уменьшение звука - работают.
Тоже самое но вверх и увеличение звука - не работают.
Кнопка SRC не перелистывает между CD/FM/AUX а просто вырубает текущий режим шарманки.
Кнопка Телефон - не важен, т.к. в Тииде его просто нет в комплектации.
Кнопка "i" - не работает (на экране "БК" там только режимы А и Б и они не переключаются и не обнуляются).

К сожалению на тиидовском форуме ничего не нашли, поэтому и тупик с апгрэйтом получился .
Может распиновка на верхней 8-пиновой колодке должна быть другая на Тииде? Хотя кнопки идентичны всю жизнь были между Енотом и Тиидой и многие клубни заказывая тиидовский парт-намбер после этого без проблем ставили на своего Енота кнопки управления шарманкой.
Единственный пин на 3-й ноге в колодке, который потом идёт на клаксон подушки конечно же совпал, но с остальным что делать, что посоветуете?

Наша енотовская распиновка для наглядности такая:
http://piccy.info/view3/6864153/bbb0f6379c85fb43500c3544a44dbe9a/http://i.piccy.info/a3c/2014-08-21-08-24/i9-6864153/337x495-r

Автор: axelroses 21.8.2014, 12:43

Вот и ответ, Оскар, в твоём же вопросе:

Раз уже работает один канал, значит кроме клаксона совпали ещё земля и плюс одного канала на кнопки мультимедиа. А плюс второго канала и кнопки 'i' не совпали. Возможно, в улитке той Тииды раскладка проводников между верхним и нижним разъёмом иная, чем на твоём рисунке...
Вывод - прозванивать оставшиеся свободными пины в этих разъёмах и найдя нужные, переставлять контакты. Возможно, https://picasaweb.google.com/m/zoom?uname=112324223478317148748&aid=5804370952962937329&id=5868610156041117986&authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE&viewportWidth=480&viewportHeight=268 или https://picasaweb.google.com/m/zoom?uname=112324223478317148748&aid=5804370952962937329&id=5869727716344109010&authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE&viewportWidth=480&viewportHeight=268 пригодится...

Автор: Ozzy-Kiev 21.8.2014, 17:22

да там даже не прозванивая, оставили массу и один канал (-Volume) с клаксоном, а на оставшиеся 5 методом тыка пытались пристроить второй канал (+Volume).
В итоге на какой-то из этих 5-и ног второй канал начал работать, но дублирующе, т.е. тоже на уменьшение (звука и пролистывание) как и положено первому каналу.

В общем на Тииды распиновка иная, уже давно всё методом тыка определил в чём разница между Ноутовскими (до-рестайл или рестайл) и Тиидовскими

Автор: Combimax 19.10.2014, 4:57

Ребята, как извлечь кнопку громкости?
http://shot.qip.ru/00zB1j-5y4Fn58Sg/
Когда разбираешь, все кнопки кроме качельки громкости выходят легко. Как извлечь качельку?

Автор: Ozzy-Kiev 27.11.2014, 20:42

Просто нажмите на них сильнее. Там наверное грязь забилась.
Когда снимаете тыл с платой, снимаете полимерный коврик с магнитами, а за ними уже кнопки с карусельками: всё выдавливается без проблем.

Saifa, залейте пжл фотки через єтот файлообменник а: http://piccy.info/
и повставляйте копии сюда, фотки будут храниться безсрочно до наших дней как минимум.

Автор: Rinat 28.11.2014, 5:48

Не так просто, там есть фиксаторы, относительно которых и происходит "качение", грязь не причем, если слишком сильно передавить можно сломать эти самые фиксаторы, и уже кнопка не будет "качелькой", станет одной большой кнопкой которая одновременно нажимает + и - громкости, необходимо двумя тонкими отвертками типа часовых, отогнуть по краям "ячейку" кнопки в которых расположены отверстия для фиксаторов, и легонько протолкнуть кнопку.

Автор: Aviator0176 2.6.2015, 17:39

Ребят, подскажите, решил заморочиться установкой кнопок управления магнитолой на руль. Магнитола Pioneer DVH-750AV. Кнопки с подсветкой я так понял вот такие 25550-EM01D. Как мне объяснили нужен еще обучаемый интерфейс. Это и есть обсуждаемые в этой ветке адаптеры? Или это другое что-то? И какой же приобрести к моей магнитоле?

Автор: 4ykzv 18.6.2015, 20:27

Всем привет, решил установить кнопки на руль в комплектации комфорт. Почитал форумы и столкнулся с проблемами! Во-первых, так и не понял отличие 6-ти кнопочной накладки от 5-ти (нет кнопки i) , не могу найти распиновку. Есть подозрение, что купил кнопки от дорастала, хотя цвет не бронзовый а серебристый. Различие нигде не могу найти! Фотки нашел, а конкретного описания в чем различия нет! Если есть конкретное описание, дайте ссылку! Спасибо

Автор: R@X@R 18.6.2015, 20:35

Актуально в основном в связке с родными магнитолами
А просто решение установить - ни о чём

п.с.
на пятикнопочной нет кнопки блютуза

Автор: axelroses 24.6.2015, 10:37

Кнопки у Вас от рестайла, так как на дорестайле НЕ ставили кнопок с кнопкой 'телефон', просто потому, что не ставили (не было штатных) магнитол с блютусом.
Кстати, изначально на моей Текне стояли практически такие же кнопки, которые Вы пытаетесь сейчас установить на свой Комфорт. https://photos.app.goo.gl/wrFAWyazpNwpmYKv6 также есть в моём фотоальбоме, а обсуждение в данной теме.
А, если переназначить кнопку 'телефон' на кнопку 'i', то функционально те и те кнопки будут идентичны.
А на картинку на кнопке внимания можно не обращать.

Автор: 4ykzv 24.6.2015, 12:45

Народ, а кто-нибудь вообще владеет информацией о разновидности енотовских кнопок. в частности интересует вид кнопок дорестайла, 1-й рес и 2-й рес. в том числе и по количеству кнопок...
купил кнопки и теперь понять не могу про них. мало того, что 5-ти кнопочные, дак еще и проводка нет на бибикалку...

Автор: R@X@R 24.6.2015, 13:39

вы купили дорестайловый блок, там распиновка другая
я могу помочь, если найду фото (кому то уже скидывал раньше)
в личку если что напоминайте

п.с.
А на каую магнитолу вешать их собираетесь

Автор: 4ykzv 24.6.2015, 13:43

теперь я еще больше запутался...
вот, что мне ответили в другом посте

"" У меня так-же не совпадал провод бибики. По умолчанию в комфорте он был первым в разъёме, а на кнопках с рестайла он шестой.

Если правильно помню и не ошибаюсь, розовый - кнопка i.
Синий, коричневый, белый - идут на магнитолу. Их последовательность не особо важна, если будешь устанавливать не родную магнитолу, всегда можно переставить их местами уже в колоде у магнитолы.

На дорестайле нет кнопки с изображением телефона, а кнопка i есть на всёх версиях. И заставить её работать на комфорте тоже можно, достаточно один раз соединить провод от кнопки i на массу. (можно прямо на руль) ""

для штатной деу магнит

если все таки дорестайловый блок, то будет-ли он работать с рестайлом 2 (2012 год выпуска). и какая распиновка должна быть

Автор: R@X@R 24.6.2015, 13:47

модуль у вас дорестайловый, это видно даже по цвету проводов
Только почему там нет выхода на сигнал?? И ли вы его уже выдернули??

п.с.
Для установки на ДЭУ не лучший вариант
Во все тонкости отличий не вникал, но подозреваю, что не будут они адекватно работать с ДЭУ.
Ищите родные

а так вообще вот тут немного инфы

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1789&st=60&p=302817&#entry302817

Автор: 4ykzv 24.6.2015, 13:50

это я такой купил с рук. видимо выдернули... ну это не проблема.
цвет у меня не золотистый, а серебристый

в общем проще купить уже кнопки нормальные от своего рестайла.. буду искать


вот, что нарыли

http://piccy.info/view3/5387916/d01a0b8c74...dbbaed874dc635/

Автор: RUSER 24.6.2015, 13:57

4ykzv
Я же вам уже дал правильную распиновку http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=795&view=findpost&p=440306...

http://www.image123.net/5t9i055zukelpic.html

Автор: 4ykzv 24.6.2015, 14:00

привет еще раз! Да, спасибо, ей я и последую.. теперь просто хочу разобраться, что за кнопки и с какой они комплектации. )))

Автор: axelroses 24.6.2015, 14:00

"Это же элементарно, Ватсон!" ©
Переставьте зелёный проводок из своей колодки в то же место в новую колодку, и сигнал будет работать, как прежде!

И всё Вам выше правильно ответили про последовательность проводов! Если разговор идёт о штатной магнитоле Daewoo.
И R@X@R прав, за исключением того, что блок кнопок с рестайла-таки. На ДОрестайле не было ГУ с блютусом. Так зачем им тогда кнопка 'телефон'?! Ну, да это для Вас не сыграет никакой роли.
Нужно смотреть к какой магнитоле собираетесь подключать и соединять конкретные проводки с кнопок с теми местами на магнитоле, куда они должны приходить. А порядок в колодках (верхней и нижней) руля не имеет особого значения. Колодки - это же просто разъёмы! Главное - провода правильно расставьте.
По соответствию контактов в верхней и нижней колодках я Вам своё фото с информацией уже выкладывал.

Автор: 4ykzv 24.6.2015, 14:02

Спасибо все, буду руль щас разбирать! Про проводок бибикалки я так и сказал, что это не проблема. так и хотел сделать, как вы описали. выдерну из старой.

Автор: R@X@R 24.6.2015, 14:06

Повторю ещё раз, у вас кнопки с дорестайловой магнитолы без блютуза

Автор: 4ykzv 24.6.2015, 14:12

дак я и не отрицаю, спасибо! Мало того, что бибикалку оторвали, дак еще и кнопу поменяли
вот так вот иногда с рук покупать

единственное еще уточните. когда я руль снимать буду, мне нужно минусовую клему скинуть с аккумулятора! правильно?

Автор: axelroses 24.6.2015, 14:14

Неверно. На ДОрестайле не было ГУ с блютусом. И тогда зачем им блок с кнопкой 'телефон'?! А у 4ykzv именно она в блоке есть, а 'i' - нет. Кстати, никто кнопки не менял - я также встречал именно такие блоки в продаже.
На дорестайле, как раз, вместо неё в блоке была кнопка со значком 'i'. Провод от неё тянулся к приборке, а не к ГУ, в отличие от кнопки 'телефон'.
Как вариант, это могут быть кнопки от Тииды... Но в данном случае, это никакой роли не играет.

Автор: RUSER 24.6.2015, 14:15

Если будешь выдёргивать разъём подушки безопасности из бибики, то да, нужно снимать клемму, иначе появится ошибка на панели приборов.... Если разъём выдёргивать не будешь, то клемму снимать не обязательно...

Автор: Car69 24.6.2015, 14:30

Я "выдёргивал" разъём подушки три раза,клемму не снимал,ошибок после установки не было.

Автор: RUSER 24.6.2015, 14:36

Car69
Возможно да, ошибки не будет если при выдернутом разъёме подушки безопасности не включать зажигание...

Автор: axelroses 24.6.2015, 14:38

Если зажигание не включать при снятых подушках, то сбрасывать ошибку не придётся.

Но 4ykzv, я думаю, лучше клеммы с АКБ скинуть... во избежание...

Сам всегда перестраховываюсь, хоть и перебрал своего еНота неоднократно.

Автор: R@X@R 24.6.2015, 14:58

Вот именно, поэтому я даже не вникал что там за пиктограммы на фото, для меня приоритетным было 5 кнопок и цвет проводов А то что там другой функционал у кнопок я даже и не подозревал

Я тогда пасс, не знаю откуда вообще этот модуль.
Либо уже кто-то покопался, и ставил клавиши от другого (6-ти) кнопочного модуля. Но смысл??
Не исключено, что он ещё и паяный внутри

Автор: Car69 24.6.2015, 15:03

Алексей,зачем включать зажигание если снят руль.Для чего? Человек будет разбираться с распиновкой разъёма кнопок,а не шлейфа, для проверки работы ему всё равно надо руль ставить на место, и все разъёмы соединять,а потом включать зажигание.Достаточно вытащить ключ из замка дабы не было соблазна им покрутить,и всё.ИМХО

Автор: axelroses 24.6.2015, 15:24

Юра, ты, безусловно, прав! Но лучше перебдеть, чем...

Ну, зачем же сразу о самом плохом?! Есть же и другие (более реальные) варианты...

Автор: Aviator0176 24.6.2015, 15:29

А какие кнопки "правильные" для 2012 года комфорта. Подскажите номер.

Автор: axelroses 24.6.2015, 15:46

Дело не в "правильности" блока кнопок!
Дело в том, что в Комфортах (особенно в поздних рестайлинговых R1и R2), насколько я знаю, штатно отсутствует проводка от нижней колодки в руле до ГУ и приборной панели.
А потому, для реализации любых функций рулевого управления (кроме по-умолчанию уже работающих клаксона и SRS) необходимо будет дополнительно проложить её, а не только накладку с более старшей комплектации установить.
Кнопки - это же что? Просто способ удобно замыкать определённые контакты проводков. Иногда напрямую, иногда через дополнительные сопротивления. И всё!
А если нет проложенных проводников, то и замыкать установленными кнопками будет нечего. Это же так просто!

Автор: RUSER 24.6.2015, 15:54

Да есть на Комфортах вся проводка, кроме круизной - и до ГУ, и к приборке.

Автор: Aviator0176 24.6.2015, 16:28

Вот! Осталось определиться какой номер у этих кнопок. Не знаю какие заказывать. Магнитола Pioneer DVH-750AV. И нужно что-то еще? Слышал за адаптеры. А чего и как не понимаю. Может найдется человек, популярно подскажет что приобрести. Электротехнического образования не имею. Умею спаять, розетку выключатель заменить, не более...

Автор: Ozzy-Kiev 24.6.2015, 17:13

Какая разница рестайл или дорестайл или европейские с подсветкой кнопки?
Перебросили пины под себя и усё. Чёт не слышал, что бы у всех вариантов Енота внутреннее сопротивление кнопок менялось. в мануале всё неизменно кроме распиновки, которую всегда можно подобрать под себя.
смотрите не на цвет проводов, а на их функционал.
Старая распиновка кнопок
http://piccy.info/view3/8391183/1cd5554164b5b815ef9659f95f1f8147/http://i.piccy.info/a3c/2015-06-24-14-08/i9-8391183/337x495-r

их переброасываете в новом порядке на европейский лад под себя, добавив шнурок с клеммой клаксона в дорестайловую колодку:
1-
2- Tel, Vol+, Seek+ (с восьмой)
3- SRC, Vol-, Seek- (с седьмой)
4- Масса "-" (с шестой)
5-
6-
7- кн. "i" (со второй)
8- клаксон

Автор: похищение Европы 2.8.2015, 23:31

Вопрос по кнопкам на руль:мне в комфорт нужны после рестайловые несветящиеся получается.Проводка в руле должна быть по умолчанию.Так вот,мне улитка для кнопок на руль тоже будет нужна,или она стоит по умолчанию?

Автор: Ozzy-Kiev 3.8.2015, 0:12

Улитка здесь не при делах.
Ставишь кнопки и привет шарманка! Все пипикает и моргает.
Кнопки с рестайла или с дорестайла также пофиг, т.к. распиновка шнурков на серой колодке делается элементарно под ту распиноаку, которая стоит в данный момент.
Это можно выяснить если увидите на какой пин в колодке ныряет шнурок от клаксона.

Улитка стоит везде как минимум под серую 8-пиновую колодку (для круиз-контрольных заводских версий добавляется второй разьем под 3-пиновую белую колодку). Вот и всех отличий как кот наплакал

Автор: sasha55 15.9.2015, 13:41

точно есть!! http://ru.aliexpress.com/item/High-quality-Steering-Wheel-Audio-and-bluetooth-control-button-for-Nissan-Bluebird-Sylphy-Tiida-LIVINA/2044299238.html?adminSeq=202046152&shopNumber=614783
думаю такие приобрести, если не найду дешевле
и попутно несколько вопросиков:
1. имеется ли в комфорте провод к приборке от кнопки "I"? (вторую кнопку телефона буду использовать)
2. где возле магнитолы взять сигнал с рулевых кноп? https://picasaweb.google.com/112324223478317148748/NissanNoteHandmade?authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE#5859682912879334210 (из альбома axelroses), у меня имеются такие, а ISO я перебрал сначала в ПИОНЕР, и потом в своего китайца, там на ПИОНЕРный похож разъем по форме..
3. и еще одна затея.. магнитола поддерживает CAN-BUS (есть два входа RX и TX) кроме как с OBD2, больше негде их взять??

Автор: sasha55 16.9.2015, 11:07

один вопрос вроде решился.. действительно тут! https://yadi.sk/i/C2JrTYrAj7mxE, но на №5 контакте что? и на втором разъеме неизвестно

Автор: Василий 21.9.2015, 13:49

Более подходящей темы не нашел.
Тем не менее, вопрос касается кнопок: такой руль от ИксТрейла встанет на Енота? [attachmentid=32422]

Автор: EVMAR98 21.9.2015, 13:57

Если размер шлицов и диаметр отверстия одинаковые, то встанет.
А вот с электрикой - вопрос...

Автор: Василий 21.9.2015, 22:03

С электрикой как раз не проблема. Подходящий ли размер кожуха ступицы руля и совпадет ли кинематика улитки шлейфа -- вот вопрос.

Автор: Ozzy-Kiev 23.9.2015, 13:23

В прошлом году вышел на меня питерский тиидавод с проблемой распиновки кнопок от нотыка.
Я ему дал распиновку и для случая путанницы нескольких кноп, посоветовал как запасной вариант поменять местами 6-й с 16-ым пины в основной питающей колодке шарманки.
Потом отписался чел что все победил.
Но на мои три вопроса каким способом это он сделал (по распиновке родной проводки на колодке к нижнему разьему улитки) или сменой типа руля, так и не ответил ни разу
Т.о. Решение для тиид есть, но люди у нас... Гавно.

Автор: shakalby 9.2.2016, 14:49

Всем привет. Помогите с проблемкой, купил кнопки, после установки не откликаются где посмотреть или поменять распиновку? Буду благодарен любой информации. Спасибо!
Бибибка работает на 3 пине, если разобрать штекер слева направо, провода вниз!



Вечером поеду к АвтоЭлектрику, глянет пусть... Потом отпишусь.

Автор: sasha55 9.2.2016, 17:48

Кнопки бы показал... Их три варианта только я знаю. А я знаю,что не всё знаю! :]

Вот, может, это поможет...

https://yadi.sk/i/rDWOtK7Nkmu7w

https://yadi.sk/i/6CfLq-4-kmu8D

Автор: shakalby 9.2.2016, 23:21

Был у электрика.
Магнитола без поддержки кнопок руля.
Кинули перемычку на черный и красный! кнопка для БК i заработала!

Автор: EVMAR98 10.2.2016, 17:53

Вот с этого и надо было начинать.

Я менял на этой колодке... методом тыка.

Автор: shakalby 11.2.2016, 9:59

эх если бы знать в начале об этом, вопросов бы вообще не было)

Автор: Gri 16.2.2016, 10:54

Подскажите номер комплекта кнопок с подсветкой, где-то была тема про это. брал от туда, хотел узнать цену, сказали не бьется, номер не верный. и если кто заказывал, то где?

Автор: axelroses 16.2.2016, 11:09

Ввиду немалой стоимости данных накладок, покупать нОвыми их весьма накладно, имеет смысл пошарить по авторазборкам в поисках б/у. А там им и код не нужен... Хотя, конечно, появляются они там нечасто. Нужно мониторить. И хватать...

Автор: Gri 16.2.2016, 11:32

ценник на новые просто космос . буду искать !

Автор: Ozzy-Kiev 16.2.2016, 12:21

Перепиновал кнопки под Тииду, отправил кнопки с подсветкой в Россию. На этот раз попался адекватный человек - потом на "дровах" отписался, мол, что все ОК. SRC и Tel только поменялись местами, впрочем, как это бывает во многих случаях.

Один из немногих вариантов, когда не было перестановок в функционале кнопок:
Недавно тестил Дэо (AGC-0070RF сделанная в в 2010-м с партномером 28185BH30A), так кнопки один в один с моими подсвеченными срослись, я даже от удивления полез в диагностическую менюшку и глянул тип руля. Был "В".
Кнопули с подсветкой - конечно, хорошее изобретение:

http://piccy.info/view3/9415137/c88f9b7204ee1f78152756b008e57f3f/http://i.piccy.info/a3c/2016-02-16-09-15/i9-9415137/500x281-r

На наших разборках их трудно найти, т.к. обычно двойные кнопки с подсветкой идут на Европейский рынок. Но бывают исключения, просочившиеся в период первых поставок рестайлинга, когда официалы сопли жевали и согласовывали ценники с Ниссаном