Шаровые опоры, Диаметр пальца, посадочный диаметр, пыльники, люфт, замена Опции

[Прапор]

пару месяцев назад менял правою опору, все стало как влитое. и опора то есть( она существует) а может подбором? инфы по замененной опоре не осталось никакой.

Сообщение отредактировал Прапор - 1.5.2015, 8:34

[EVMAR98]

Опора-то есть, а ремкомплекта нет - имею в виду, что посадочное гнездо уже разбивается и рано или поздно шаровая с родным размером вылетит, поэтому их точечной сваркой крепят.
Сами смотрите, конечно, но моё мнение такое, что это очень важная для безопасности часть подвески, эксперименты тут лишние.

[Прапор]

на сварку точно брать не буду.
лазая по форуму, почитал, что есть опоры с диаметром как раз большим на 1,5 примерно мм. как раз то, что нужно.

заменил полностью рычаг, так как нужно выезжать. старый оставил до лучших времен, авось, найду шаровую.

[EVMAR98]

Вот, это по-нашему!

[Дмитрон]

Ставил шаровые Moog. Пробег 20000, полёт нормальный.

[Прапор]

может есть здесь такие, кто имеет возможность замерить диаметр посадочный на шаровой опоре на ниссан ноут.и соответственно сообщить производителя

[Дмитрон]

Если надо могу замерить завтра на родных рычагах .

Не так. Стояли фебест. На них.

[Прапор]

если замерил, выкладывай инфу.
но, как мне кажется, шаровая на родных рычагах будет 38,3 мм.
ждемс.

тем временем нарыл в форуме 0220-к12 производитель Фебест должна быть по посадочному 39,5 мм. завтра закажу.
отпишусь и можно тему закрывать.

[Taimer]

Сегодня запресовал новые шаровые фирмы RTS.
Специально померил диаметр 38,4 мм. Встали идеально!
Б/у оригинал 38,3 мм. Удачи!

[DVN]

Ремкомплекта наших шаровых не бывает....

Шаровая TRW JBJ723.
Про размер: упоминаются два размера посадочного диаметра. Большее (39.4 мм) - редкость и в основном на первых выпусках.
А про их замену подробно писали в теме Замена сайлентблоков и шаровой только с рычагом?!

[Прапор]

замерить пока не могу. но фебест делает шаровые 39,4. это точно.

[SLEPOY]

Ребят подскажите кто менял в последнее время шаровую - какую ставили и долго ли бегает? Поставил 2 месяца назад QSTEN, на данный момент сдохла. Вообщем поделитесь опытом использования шаровых. В теме кроме как TRW и MOOG не заметил других. Может быть кто использует другие - более дешевые и не менее качественные.

Сообщение отредактировал SLEPOY - 23.7.2015, 10:09

[yura]

Добрый день.
всё из этой оперы. другие не юзал.

Nissan 40160-AX000
555 SBN-162
Yamato J11036YMT.
TRWJBJ 723

первые три чуть получше.
смотрите, чтобы не было Китая и болты для крепежа шаровой чтобы были без резьбы и хорошей фиксацией.
всё зависит от ваших дорог. это моё мнение.
с уважением юрий.

[Tom]

Сварка вполне проверенный способ на многих машинах после первой выпрессовки прихватывают полуавтоматом. на своём еноте еще не делал но предстоит

[Maksimus86]

Сам менял сайлентблоки и шаровые на рычагах. Нужны хорошие тисы и прямые руки + куски труб по 5 см разного диаметра. Ситуация такая: брал заменители на обе стороны одинаковые, справа все подошло, но слева шаровая почему-то на 39,3 мм в диаметре (на 1 мм больше, чем справа) была и поэтому буду подбирать методом тыка! Причём ходовка не ремонтировалась с салона. Интересно, это они в ГРЕЙТБРИТАНЕ на заводе не то устанавливают,что нужно?

[yura]

доброй ночи .
у вас она просто разбита./ место посадки шаровой/
один из способов-прессом поработайте акккуратно.
с уважением юрий.

[Maksimus86]

Нет,она не просто разбита! Штангенциркулем умею пользоваться, меняемая шаровая 39,5 мм в диаметре!? И причем здесь пресс?

[Botanist]

Как выдернуть шаровую из поворотного кулака? Хотел снять рычаг сам, не получилось.
Дергал монтажкой и пробовал стяжку разжимать мощной отверткой - шаровая не вышла.

[lavaed]

Меня тоже это интересует, рычаги висят на поворотных кулаках, как снять шаровую.
Машина разобрана, гараж не мой, подскажите кто-нибудь.

[Botanist]

Почитай мои сообщения ЗДЕСЬ.

Мне помогла только кувалда - за 8 лет пальцы шаровых закисли в кулаке. Нужна проставка, которую нужно поставить на рычаг вертикально как можно ближе к шаровой. Высота проставки д.б. такой чтобы она чуть выступала над тормозным диском. Чтобы было место и для замаха и чтобы не ударить по диску. Главное не бояться и не повредить провод абс. Удачи!

Снятие рычага лучше начинать с вытаскивания пальцев из кулака. Сейчас, когда у тебя рычаг болтается в виде консоли, его вытащить труднее. А бить по рычагу будет ещё труднее.