Тарахтение на холостых (при выжатом сцеплении пропадает), Только для машин с двигателем CR14DE! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тарахтение на холостых (при выжатом сцеплении пропадает), Только для машин с двигателем CR14DE! |
Maximilian |
15.4.2016, 21:47
Сообщение
#541
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2014 |
Пока не знаю чему, но чему то определённо пришёл кирдык. Включение сопровождается иногда треском шестерней, иногда громким стуком и, как будто, небольшим троганием с места. Так понимаю это из серии сцепа/выжимной/корзина. Надо было сразу менять подшипник, по симптомам 90% пришел каюк ему, дальше-больше, от вибрации первичного вала могло "закусить" шестерни на валу, у нас они вроде меняются отдельно от вала, если так в чем я не уверен-вам крупно повезло. Не было бы симптомов по прогреву машины-вариантом под замену были бы троса кпп, но они так понимаю отпали. Сервис могу посоветовать, пишите в личку если надо контакты. Комплект сцепления я бы поменял даже если оно еще тысяч 20-30 походит, у меня ниссановская корзина ходит аккуратно 120 тысяч, 2 раза меняли пробег 275, потом будет досадно платить еще раз за снять поставить коробку. Nissan 30300-CR14B Сцепление, комплект 6 862 р. Nissan 30620-00Q0J Цилиндр сцепления выжимной рабочий 3 351 р. По экзисту, оригиналы При многократном выжиме сцепления скорости включаются мягко, как раньше. В сервисе сказали, либо выжимной, либо пружина демпфера выпала+ подшипник первичного вала шумит. Буду менять сцепление, выжимной, подшипники первичного и вторичного валов. ______________________________________
|
||
Василий |
15.4.2016, 22:08
Сообщение
#542
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
При многократном выжиме сцепления скорости включаются мягко В сервисе сказали... пружина демпфера выпала Фантазеры. Состояние демпфера абсолютно не может влиять на процесс включения передачи. Только на момент трогания с места, т. е. после отпускания педали. Кроме того, выпавшая пружина, точнее, ее обломки, почти неизбежно попадают и заклиниваются между диафрагменной пружиной и нажимным диском корзины. Тут уж ни о каком нормальном выжиме, "выключении" сцепления, не может быть и речи, хоть сто раз подряд выжимай. А если обломки попадут в зазор между зубчатым венцом маховика и картером коробки... Сообщение отредактировал Василий - 15.4.2016, 22:19 ______________________________________
|
||
mike_r87 |
15.4.2016, 22:50
Сообщение
#543
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 13.3.2015 Из: Лосино-Петровский |
[quote name='Maximilian' date='15.4.2016, 21:47' post='474854']
[/quote] При многократном выжиме сцепления скорости включаются мягко, как раньше. [/quote] Это главный цилиндр сцепления, смысл в том что выжимая сцепление не создаётся необходимого давления для корректной работы корзины, накачав давление неоднократно педалью всё начинает работать. Но на замене гудящих подшипников настаиваю. PS а педаль сцепления тугая? И под прогрев машины подходит глюк цилиндра один в один было на митсубиси жены Сообщение отредактировал mike_r87 - 15.4.2016, 23:04 ______________________________________ |
Maximilian |
19.4.2016, 19:11
Сообщение
#544
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2014 |
Педаль сцепления выжимается мягко. Машина начинает движение когда педаль на 1/2 отпущена. Шум из коробки стал еле слышен. Думаю это из-за повышения температуры на улице.
Теперь и не знаю на что думать... Сцепление и выжимной уже заказаны. Подшипники пока ищу... Сообщение отредактировал Maximilian - 19.4.2016, 19:18 ______________________________________
|
||
mike_r87 |
19.4.2016, 20:28
Сообщение
#545
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 13.3.2015 Из: Лосино-Петровский |
Всё же пусть проверят главный цилиндр сцепления, проблема когда с хрустом втыкались скорости это не до конца выжатое сцепление, может ремонт весь обойдётся малой кровью. Абсолютно идентичная ситуация когда скорости включались с усилием а по первым заморозкам не смог тронутся с места а днем машина на солнце нагрелась и спокойно доехал до сервиса и до запчастей.
______________________________________ |
anri_hod |
19.5.2016, 12:35
Сообщение
#546
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 2.10.2013 Из: Санкт-Петербург |
Добавлю свои 20 коп. Характерное «дизеление» на холостом слушаю уже последние 70 ткм (пробег 120 ткм). Симптомы:
1). Тарахтит только на прогретом двигателе и только после поездки. Если просто завести после стоянки и оставить молотить – никаких посторонних звуков не проявляется. 2). Может тарахтеть, может не тарахтеть. Может сильно, может слабо. Зимой или летом – без разницы. Вот сегодня прокатился по пробкам 30 км до работы, не тарахтит (+12, дождь) В выходные тарахтела (+20, ясно). 3). При выжиме сцепления звук исчезает. Отпускаешь – появляется, но можно несколько раз поиграться выжимом педальки и добиться значительного ослабления шума. 4). На ходовые качества не влияет. Сцепление схватывает почти у пола. Не ведет. Не пробуксовывает. При езде посторонних звуков не слышно. Прокурив всю тему, узнав, что выжимной находится в постоянном контакте с корзиной и посмотрев на это: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...12787&st=80 (пост #96) склоняюсь, что в моём случае дурит выжимной (высох гад). Вот теперь запарился – сколько он ещё проживёт? Если уж лезть менять то всё в сборе, а сцепление, вроде, живое. Только тарахтенье. Летом собираюсь свозить Енота в горы. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
19.5.2016, 17:08
Сообщение
#547
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Стук=неприятный рабочий момент, всю тему осилил, понравилась гипотеза про несоосность кв\первичного вала и как следствие раздолбанные из-за несоосности подшипники.
На моем мерзавце с пробегом под 230 тысяч все точно так же, как и у Вас. 1) Если после стоянки тихо, а после поездки громко, то это скорее всего из-за того, что холодное масло более густое и скрывает шумы. Соответственно после поездки масло жидкое и все погромыхивает. 2) То же самое. Хочет-гремит, хочет-нет. 3) При выжиме первичный вал перестает вращаться, звук исчезает. 4)То же самое, сцепление работает, передачи включаются четко и мягко. Это не баг, это фича. Исходя из отзывов про неэффективность замен сцепления\компонентов КПП остается только смириться, понять и простить. И ездить на этой шайтан-арбе ниссан ноут. Даю 99,9%, что горы Ваш енот переживет и с целой КПП далее вернется возить Вас с тарахтением коробки. ______________________________________
|
||
anri_hod |
19.5.2016, 17:50
Сообщение
#548
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 2.10.2013 Из: Санкт-Петербург |
Спасибо за отклик! Ваши слова да богу в уши
Вот только насчет густоты масла я не вполне уверен. Этим январем в Череповце было под -30, в Нижнем -23 исправно тарахтела. А в такие минуса даже GL-4 вполне себе такая густенькая. Сегодня вот пока + 15 - молчит редиска (испугалась, что я запарился и внутрь полезу ) Гипотеза о несоосности и мне понравилась. Но при густом масле этот баг должен нивелироваться ИМХО, а в моём случае и так и сяк. Кстати вопрос, а Вы свои 230 на родном сцеплении отмахали, или меняли по ходу? Сообщение отредактировал anri_hod - 19.5.2016, 17:53 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
19.5.2016, 17:57
Сообщение
#549
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Сцепление пока родное, но до 300 тысяч скорее всего не доживет (хватает конечно не так, как ранее, уже выше).
Пробег в основном по трассе, потому и живое. ______________________________________
|
||
anton469 |
19.5.2016, 20:18
Сообщение
#550
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 19.4.2015 Из: Россия,Псков. |
Нужно как василий подсказывает люфт вала убирать продольный за счет более широкого стопорного кольца и проточке более широкого посадочного места на валу под это стоп. кольцо.Я понял так!
Величина люфта есть велечина на скоько нужно шире сдельть кольцо и проточку. Ну это когда торохтит из-за продольного люфта вала. Сообщение отредактировал anton469 - 19.5.2016, 20:23 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
20.5.2016, 17:14
Сообщение
#551
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Перед тем, как точить вал, надо подумать об покупке контрактной коробки. Ибо если туда при большом пробеге залезать, должно найтись что-то еще кроме подшипника и стопорного кольца.
Цена работы будет выше, а цена запчастей для коробки расстраивает, считал-прикидывал, легче другую в сборе брать. ______________________________________
|
||
anton469 |
20.5.2016, 17:25
Сообщение
#552
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 19.4.2015 Из: Россия,Псков. |
Где только найти не ТАРАХТЯЩУЮ!
Слушал несколько енотов тоже тарахтят,только каждая со своим характером,у кого тише у кого как. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
20.5.2016, 17:48
Сообщение
#553
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Тут видимо бороться только сменой автомобиля на машину другой марки.
Только не альянса рено\ниссан, иначе есть смысл получить то же, но вид сбоку и под другим соусом. ______________________________________
|
||
алексей 578 |
20.5.2016, 18:45
Сообщение
#554
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Я вот почему раньше злой был ? Потому что машина 2006- го года была . Вот будет по новей - сразу добреть начну . Печкин
Сообщение отредактировал алексей 578 - 20.5.2016, 19:05 ______________________________________ |
Timbu$ |
20.5.2016, 19:24
Сообщение
#555
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Очень сомнительно, что в ноуте 1,4 года последних продаж будет коробка отличная от 2006. Ну греметь будет чуть попозже
Дело не в возрасте, а в конструкции МКПП. Да и на те же грабли наступать никакого желания. Жене объявил что если следующая машина будет ноут, чинит исключительно сама ______________________________________
|
||
anton469 |
20.5.2016, 19:29
Сообщение
#556
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 19.4.2015 Из: Россия,Псков. |
Ни чинит сама,а будет 1.6!
______________________________________
|
||
Timbu$ |
20.5.2016, 19:33
Сообщение
#557
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
После эксплуатации этой чудеснейшей машины лично у меня при мысли о следующем ноуте аллергия начинается.
ИМХО такого тарахтения в убитой зубиле 1987 года выпуска поменее было. нашепрому простительно, но это же Еномарка, причем не самая дешевая даже в возрасте, хочется ездить ,а не лечить. В сопутствующей таете тех же лет такого же пробега такого явления нет в принципе. По сабжу: Был еще совет экспериментировать с вязкостью масла в КПП, но сдается мне,что это слегка за счет вязкости снивелирует звук. Причину тарахтения масло не вылечит ,увы. Если только особо трэшовую минералку лить?! Сообщение отредактировал Timbu$ - 20.5.2016, 19:34 ______________________________________
|
||
Bob |
20.5.2016, 22:36
Сообщение
#558
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Чет я тебя не пойму.... Ченить, ченить.....
Я вот езжу и езжу.... 137000км Был Нот 1,4 - 185000 - еэдил и ездил. Не чинил ______________________________________
|
||
Timbu$ |
21.5.2016, 6:59
Сообщение
#559
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
так 137 000 это уже не детство, а юность.
185 000 - скорее конец зрелости. Не чинить енота за 185 000 это скорее ложь, и провокация. И ходовая не делалась (опоры передние особенно), и сайленты подрамника те же? Ездить конечно и так можно, но смысл в гремящей арбе кататься? Лучше в тихой арбе кататься Кстати МКПП как гремело с 90 000 при покупке, так и по сей день гремит, может чуть слышнее. ______________________________________
|
||
Bob |
21.5.2016, 22:12
Сообщение
#560
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Да провокация !
Не, ну конечно ходовая делалась. С нашими дорогами и моей манерой езды. По мотору и трансмиссии не делалось ничего. На нынешней, кстати, ступичные родные, линки (!) родные, задние сайленты рычагов и опоры заменены. Видимо манера езды скорректировалась маленько. Про то, в какую сторону изменились дороги на Урале Суровые Челябинцы знают сами ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 2:39 |