Чистка и адаптация дроссельной заслонки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чистка и адаптация дроссельной заслонки |
День |
16.1.2018, 11:25
Сообщение
#441
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 242 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
но появилась такая проблема дня через два (а может и была сразу после чистки просто не заметил) на холостых если выключить фары обороты падают что чють не глохнет но не глохнет У меня была такая проблема когда первый запуск после обучения делал с нажатой педалью тормоза. Переобучил, завёл без тормоза и стало всё нормально.-------------------- |
Отец Фёдор |
23.1.2018, 18:23
Сообщение
#442
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Почистил дроссельную заслонку, ничего не ломал. А причем тут заслонка?Расход увеличился, по городу было 10-12 км на 1 литре, стало 6,5-7 км на 1 литре Вы научили заслонку новому положению для компенсации изменения сечения малого и большого контуров системы вентиляции картера из-за их загрязнения. ______________________________________
|
||
Panteleimon |
1.11.2019, 21:39
Сообщение
#443
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 30.10.2019 Из: Астана |
привет всем, братцы. подскажите что да как? вообщем менял свечи, аккум не отсоединял, решил сразу промыть дз снял помыл каки можно сказать не было, собрал все в обратном порядке и усе. завел машина поработала на 1500 оборотах и обороты стихли примерно до 750 и усе. работает все норм как положено, но под капотом вой тихий появился и когда глушу авто слышно типа там что то закрывается двигается в пределах 2 секунд и все тишина. потом завожу через сек 5-8 опять по тихому воет если прислушаться при открытом капоте. что это такое? дз обучить не смог раз 15 пробовал чек не моргает и все хз что делать?
______________________________________
|
||
Василий |
2.11.2019, 12:35
Сообщение
#444
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 133 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
1. Если вой высокого тона, то это звенят обмотки моторчика дроссельной заслонки. В общем-то, безобидное явление. Если тон не слишком высокий -- скорее всего не подключена какая-нибудь вакуумная трубка.
2. Согласно штатному алгоритму управления после останова двигателя отрабатывает привод заслонки для установки в соответствующее пусковое положение. 3. Попробовать игнорировать негорящий чек и продолжать процедуру. Бывает, прокатывает. Также иногда помогает оключение разъема одной катушки с целью искусственно занизить обороты ХХ. Чтобы помочь контроллеру увидеть несоответствие положения педали газа оборотам и активно взяться за коррекцию. Перед адаптацией дросселя желательно калибровать педаль газа. По крайней мере, это требует мануал. Алгоритм простейший -- при вкл. зажигании и неработающем моторе в течение, кажется, 3-х секунд трижды полностью нажать и отпустить педаль и выключить зажигание. Сообщение отредактировал Василий - 2.11.2019, 14:07 ______________________________________
|
||
paha700 |
13.11.2019, 21:59
Сообщение
#445
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.11.2016 Из: МО г.Солнечногорск |
Всем привет.
У меня прогревочные обороты начинаются с 1300, должно быть, вроде, 1600... Год назад предложили в сервисе поднять обороты чисткой дросельной заслонки. Заслонку чистил и обучал, а обороты так и остались. ______________________________________
|
||
axelroses |
14.11.2019, 9:37
Сообщение
#446
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 333 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
...прогревочные обороты начинаются с 1300, должно быть, вроде, 1600... Подчёркнутое - требование какого нормативно-технического документа? Этот параметр индивидуален и зависит как от технического состояния транспортного средства (изношенности ЦПГ, применяемых ГСМ и т.п.), так и от состояния окружающей среды (температура, давление, влажность). У моего еНота, например, сегодня при -18*C при старте обороты ХХ сначала поднялись практически до двух тысяч. И что? Нет повода беспокоиться. Масло (вскоре предстоит его очередная плановая замена) подзагустело в ночной прохладе... После прогрева ДВС до рабочей температуры обороты ХХ, как обычно, пришли в норму и стабильны. И это - главное! Если техническое состояние Вашего еНота в целом исправное, а обороты ХХ на прогретом двигателе в районе 650-700 об./мин. - это норма! ______________________________________
|
||
paha700 |
14.11.2019, 22:13
Сообщение
#447
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.11.2016 Из: МО г.Солнечногорск |
Где-то слышал. Документа не видел. На другой машине обороты были 1700, вот, сравниваю.
Напрягает немного, что тепло начинает идти в салон зимой минут через десять - постоянно появляется мысль, что что-то не так в работе машины. Выходит, что это нормально, что после прогрева 650 оборотов стабильно держит? ______________________________________
|
||
Maximilian |
26.12.2019, 14:41
Сообщение
#448
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2014 |
Чистил сегодня сапун и дроссельную заслонку. Обучил с 6-7 раза. Обороты 650 в мин, тяга лучше, кушает чуть меньше.
Сообщение отредактировал Maximilian - 26.12.2019, 14:41 ______________________________________
|
||
oni_volk |
13.4.2020, 15:44
Сообщение
#449
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 24.11.2011 Из: г. Карасук, Новосибирская обл. |
Я не сторонник танцев с бубном, но сегодня пришлось поплясать
Расскажу по порядку. Решил заменить свечи зажигания, у машины пробег 66337 км. До сервис центра 400 км. Доверять ребятам ремонтникам не стал, они, конечно спецы, но по ширпотребу. Посмотрел пару роликов, как меняются свечи. Раскрутил всё, снял положенные разъёмы, а только после додумался снять клемму с АБ. Процедура вся прошла стандартно, свечи заменил, пора уже было. Дроссельную заслонку почистил, грязная была, на мой взгляд очень. Почистил клапан сапуна. Всё аккуратно собрал, завёл и понеслась (душа по кочкам). Вспомнил и мать и других родственников. Пытался по секундам адаптировать заслонку (сколько раз - не считал). В общем в 2 захода, до обеда, потом почитал ещё форум, и после обеда, обороты держались в районе 1300 - 1400 об/мин. Потом рассоединил разъёмы дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха, соединил обратно - не помогло. Снял минус с АБ на короткое время и опять тренировал по секундам, не помогло. Потом решил последний раз попробовать и пойти домой. И о чудо, немного получилось. Обороты упали до 850-900 об/мин. Пару раз заглушил, по газовал, держат на этом же уровне. больше экспериментировать не стал. Как вы думаете, ещё плясать надо или потом само придёт в чувство? Жду ваших ответов ______________________________________ |
алексей 578 |
13.4.2020, 16:23
Сообщение
#450
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Вроде на прогретой надо.
______________________________________ |
Bob |
14.4.2020, 13:28
Сообщение
#451
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Кстати, прогретый 1,4 меняет обороты ХХ в зависимости от электрической нагрузки.
Если на 650 об. генератор не справляется он подымает обороты. ______________________________________
|
||
Sergey_SY |
14.4.2020, 13:43
Сообщение
#452
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 17.3.2009 Из: СПб, Ульянка |
Перед выполнением необходимо, чтобы двигатель был прогрет (ТОЖ-80_95 С)
______________________________________
|
||
note_book |
14.4.2020, 17:19
Сообщение
#453
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Кстати, прогретый 1,4 меняет обороты ХХ в зависимости от электрической нагрузки. Справляется или не справляется, не отслеживается, IMHO.Если на 650 об. генератор не справляется он подымает обороты. Мозги увеличивают обороты ХХ до 800-850 об.\мин. при включении фар ближнего, дальнего света или вентилятора климатической системы. А штатные противотуманки мозг игнорирует как нагрузку для поднятия оборотов ХХ, что нелогично на фоне фар. ______________________________________
|
||
Bob |
14.4.2020, 21:40
Сообщение
#454
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
А попробуй клавишу стеклоподъёмника вверх и подержать после упора (закрытия стекла).
______________________________________
|
||
алексей 578 |
14.4.2020, 21:42
Сообщение
#455
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Можно ещё руль до упора и подержать...
______________________________________ |
note_book |
14.4.2020, 23:29
Сообщение
#456
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
А попробуй клавишу стеклоподъёмника вверх и подержать после упора (закрытия стекла). Что должно произойти при закрытом окне и сработавшем концевике стекла?Можно ещё руль до упора и подержать... Аналогично. В Ноте ЭУР, а не ГУР. Хоть обдержись.______________________________________
|
||
алексей 578 |
14.4.2020, 23:37
Сообщение
#457
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Не поверишь - просадка оборотов...
Как и про стекло... ______________________________________ |
note_book |
14.4.2020, 23:51
Сообщение
#458
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Исправный эур не крутит электромотор внатяг в крайних положениях и посередине.
Как и стеклопод'емники в крайних положееиях не .если они исправны,конечно. Да и вера ни при чем.у менЯ ноут.с штатными ст.под'емниками и эур ______________________________________
|
||
алексей 578 |
15.4.2020, 0:04
Сообщение
#459
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
А у меня, как я и Bob написал...
______________________________________ |
oni_volk |
15.4.2020, 6:20
Сообщение
#460
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 24.11.2011 Из: г. Карасук, Новосибирская обл. |
Спасибо всем ответившим мне.
В общем справился. Поехал на дачу. Пока ехал хорошо прогрел двигатель. Два раза сделал адаптацию по схеме 3-5-7-23, и о чудо, обороты пришли в норму. С включенным ближним 800-850 об/мин, при выключенной всей нагрузки 700-750 об/мин. Так что порядок, душа успокоилась ______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 10:04 |