Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Сделаем сами! _ Ремонт трапеции стеклоочистителей

Автор: shipman1 21.4.2010, 7:55

Пробег 131 тыс. км и 4 года. Щетки стеклоочистителя стали останавливаться и подклинивать до срабатывания термопредохранителя.
Разобрал... в процессе разборки расплющил одну гайку крепления поводков, думал, труба - не найду. Подошла от крепления генератора скутера Хонда Дио.
Трапеция подизношена. Шарик на моторчике изношен сильно, с него спадает тяга. Традиционно засверлил насквозь и поставил китайский оцинкованный шплинт. Очистил от окислов изнутри стойки, смазал всё смазкой ШРУС-4.
Собрал с переносом водительской щетки ближе к стойке. У еНота косяк - щётка оставляет слева 10 см неочищенных.
Всё заработало отлично.

Трапеция Валео, Франция, буээээ. angry2.gif

Автор: Torin 15.5.2010, 16:12

Начались проблемы с дворниками лобового стекла. Сначала просто упала скорость работы, притормаживать стали. Потом вообще стали двигаться по стеклу с перерывами в 2-3 минуты.

Сегодня съездил в Пеликан на диагностику.
Перед диагностикой сказали - это все грязь забила трапецию, типа особенность Ноутов, не гарантийный случай. (Хоть машине и 3,5 года, но есть доп. договор с Пеликаном на 5 лет гарантии).

После диагностики - ".. такое дело, надо менять трапецию в сборе, стоит она 12 тыщ, и тоже не гарантийный случай". shok.gif

Офигев от суммы angry2.gif решил послать, сегодня попробую в наш клубный сервис съездить, уточнить диагноз.
Вот так.

Кто-нить с таким уже сталкивался?? Что думаете?

Автор: m2d 15.5.2010, 16:30

Да, что тут думать-то?
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=10179&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F2%F0%E0%EF%E5%F6%E8%E8+%E4%E2%EE%F0%ED%E8%EA%EE%E2

Автор: баксЫ 15.5.2010, 17:15

Машина то небось во дворе стоит постоянно? Да еще и под деревьями? wink.gif В ара-сервис поезжай. Полагаю, вылечится чисткой механизма.

Автор: OZZY 16.5.2010, 21:27

angry2.gif Началось! Дворники сдохли, причина-слетела тяга с моторчика. Узел пластиковый, изношен. Просверлили ось, нарезали резьбу, посадили через шайбу на болт. Работает, но медленно что-то shok.gif
Хреновато всё это! Кто лечил эту болячку, инфа есть на братском, но без фото, поподробнее, плиз бы bad.gif

Автор: Darkhate 17.5.2010, 5:59

Такая же фигня приключилась тыщам к 50-ти... поменяли по гарантии. Хотя сервис-мен потом и намекал, что мол, тока за красивые глазки мои, а так типа - не гарантия. Аргументов не предоставил. Ах да, я давил, что без дворников эксплуатация машины запрещена, значит такой механизм, как и мотор там, должен быть на гарантии и баста. Это ж не попогрейка... трапеция вишь у них сломалась, и всю машину на помойку что ли?smile.gif

Автор: Максс 24.5.2010, 14:22

Стали оч медленно работать. Пошел по ссылке в этой теме (мой случай на 3й странице). Вооружился смазкой и вперед. Действительно закисла трапеция. Снял, разобрал, почистил, смазал, собрал. Все отлично.
Спасибо!

Автор: gaddemit 7.7.2010, 21:11

а как ты ее разобрал?
как вынимал оси, на которые дворники сажаются?

ПС. Уже прочитал, что их нужно выбивать, если закисли. У меня как раз закисли намертво.

Автор: Fancy 7.7.2010, 22:03

Снимаешь трапецию, отмечаешь обязательно, как стоял бегунок.
Снимаешь стопорные кольца, с того края, где шлицы для поводков. Аккуратно, через деревяшку, выбиваешь пальцы. Не потеряй стопоры, потом хрен найдёшь! Зачищаешь наждачкой, смазываешь смазкой. Я мазал смазкой для ШРУС, можно литолом, без разницы. Собираешь в обратном порядке.
Заводишь машину.
Едешь.
На всё про всё ушло минут сорок.

ПыСы ПисАл OZZY

Автор: gaddemit 8.7.2010, 8:52

В принципе, я так вчера и начал делать, но испугался сильно ударять, боялся, что там еще какое-то крепление осей есть.

Извини за глупый вопрос, но что такое в данном случае бегунок?
Это железячка, которая к валу моторчика крепится?

Автор: OZZY 8.7.2010, 9:59

Да, это энта самая железка.

Автор: Максс 8.7.2010, 11:02

Цитата(Fancy @ 7.7.2010, 23:03) *

Снимаешь трапецию, отмечаешь обязательно, как стоял бегунок.

Ага)))) Вот тут был мой промах. Получил лишние 30 минут экспериментов-подгонок.

Цитата(gaddemit @ 8.7.2010, 9:52) *

В принципе, я так вчера и начал делать, но испугался сильно ударять, боялся, что там еще какое-то крепление осей есть.


Бить пришлось сильно.
Я навернул гайки заподлицо и [сильно стучал]

Гхм... гхм.... полегче с выражениями.... пока устное предупреждение....

Автор: gaddemit 9.7.2010, 7:53

Вчера убил весь вечер, но победил проклятую трапецию.
Поводки стеклоочистителя снял без съемника - подцепил сантехническими клещами.

Принес домой, начал разбирать. Все шарниры трапеции в отличном состоянии, а вот обе оси закисли. Начал выбивать резиновым молотком. Та, что со стороны пассажира, вышла сразу. А водительская вообще ни на миллиметр не сдвигалась, несмотря ни на какие вд-40 и прочиетелодвижения.

В итоге, поскольку ось немного еще крутилась вокруг себя (если по ней поударять молотком) я присоединил к ней поводок дворника на штатную гайку и начал раскачивать туда-сюда, используя поводок в качестве рычага.

Через пол часа раскачиваний с обильными возлияниями вд-40 процесс пошел. Выбил кое-как, зачистил, смазал везде смазкой для шрусов. Для порядка разобрал все остальные шариковые шарниры и забил туда смазки.

Теперь по ощущениям работает лучше, чем было на новой машине. good.gif

Единственный косяк - кривыми руками отломал кусочек ушка-крепления со стороны водителя к кузову. Привинтить жестко удалось, но есть опасения, что от тряски оно слетит. Так что буду искать донора для замены органа.

Что интересно, внутри отверстия для оси в корпусе трапеции со стороны пассажира сделано углубление под смазку, а со стороны водителя такого углубления нет. Там смазки было изначально меньше и все закисло быстрее.

Автор: OZZY 9.7.2010, 10:19

С побеждением!

Автор: savely 6.8.2010, 10:43

Вчера поехал к официалом с той же проблемой. Сразу предложили разобрать и смазать цена вопроса 50 евро. Теперь все работает.

Автор: OZZY 6.8.2010, 10:59

За полтос евро я бы их починил. smile.gif Минут за 30-40... biggrin.gif

Автор: gaddemit 16.8.2010, 9:54

главное, чтобы они после смазывания пластмассовую накладку, которая между лобовым и капотом, не просто на место воткнули на штатный крепеж, но еще и вклеили, как было - некое подобие герметика прозрачного там точно есть. А то вода с лобового как раз будет на трапецию заливаться.

Автор: kompas 16.8.2010, 14:04

Такаяж фигня. Дворники медленно заклинило. Рукой помогаешь - идут.. отпускаешь - капут, стоят.
Сначала рукой помог дворникам на исходную позицию встать.
Затем снял сами дворники.
Снял резинки по углам накладки.
Два винтика в пистонах по краям накладки.. раскрутил и вынул пистоны.
Затем, снял пластиковую накладку. Там клипсы хитрые, я их отверточкой отгибал и тянул накладку на себя. Разъединил шланг подачи жидкости на писалки.
Снял крышечки на осях резиновые.
Отключил электрический разъем от двигателя (пришлось надкусить хомутик для крепления провода на трапеции. но если его аккуратно посередине надкусить, то потом обратно можно кабель вставить и он будет держаться.)
Затем открутил три болта - крепления трапеции с мотор-редуктором.
Вынул трапецию и убрал крепление оси водительского дворника со стороны дворника. Там С-образная шайбочка в пазу, две шайбочки плоские и есть ещё резиночка утопленая в корпус , в который ось вставлена.
Накрутил гайку от крепления дворника на ось для защиты резьбы и долбил обычным молотком. Пришлось всё в тисках закрепить, потому как неудобная деталька, а разбирать её даже не пытался в других местах. гайка немного расплющилась до следующего размера, но не так, чтобы её не использовать. Ось полностью выбивать не стал.. оставил на полсантиметра внутри, чтобы вставить было проще, если трапеция мешать будет.
Затем её смазал.. из смазки у меня был только солидол.. не знаю насколько это здорово, но он густой и должен подольше поидее задержаться.
Затем собрал в обратном порядке. Заработало как бешенное.
Заодно прочистил сток воды из камеры в которой трапеция стоит. Там в углах камеры есть отверстия. у меня они были забиты грязью, хотя из рамер достаточно крупный. Не знаю как это случилось.
И на всякий случай под резиновые крышечки на осях дворников намазал солидола... может оттуда как-то затекает какая-нибудь жидкость для стеклоомываетля?

Автор: OZZY 16.8.2010, 14:27

Солидол не есть гуд, как раз течёт побыстрее литола и подвержен влиянию температуры. Я мазал смазкой ШРУС.

Автор: Alexdrive 16.8.2010, 22:44

Механизмы полное г...
Хоть и написано - сделано во Франции, но похоже это Кетай.
Ось водительского поводка закипела страшно. Не шевелилась от руки вообще. Корпуса крепления поводков из какого то цинкового сплава и корродировали. Оси качания поводков притерты только в районе подшипников. а по середине все в раковинах. Толь это коррозия толь еще что. Смазки в подшипниках не нашел совсем. Конечно втулки возможно и металлографитовые, но верится с трудом. Выколачивал оси поводков молотком - издолбил одну гайку. Теперь она страшная и под слоем литола.
Сам редуктор для смазки даже и разбирать не решился. Если заклинит и его придется выбросить весь.
В общем опять на нас сэкономили!
В общем грустно - что подшипники колес что дворники не прожили и 3 лет... sad.gif

Автор: gaddemit 17.8.2010, 7:45

Кстати, когда был сейчас на ТО-3, мне дилер (Питер, СТК) подтвердил, что это без вариантов гарантийный случай.

Автор: MAX212 19.8.2010, 10:34

Вот это конструкция. У меня тоже была такая фигня. Не выбивайте шток с родными гайками, накрутите лучше другие отечественного производителя. biggrin.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: toxa22 19.8.2010, 22:07

есть та же проблемка, поменял свою трапецию на купленную на разборке, но она по ходу тоже скоро гекнется smile.gif кто то тут писал, что за денюжку готов помочь велком в ПМ (питер) за килорубль выдам старую трапецию для работы по реанимации и буду рад замене smile.gif

Автор: toxa22 23.8.2010, 15:08

предложение более не актуально smile.gif

Автор: alexandei 27.8.2010, 12:09

Рекомендую не дожидаться полной остановки дворников - гораздо проще и безопаснее для трапеции её профилактическая чистка - разборка и смазка при первых признаках замедления хода щеток. В Питере - делаю за денежку. Обращайтесь.

Автор: MOROZ 20.9.2010, 10:06

Заклинило дворники, прочитал на форуме как кто решал «вопрос» и решил что смогу сам …час на вису выбивал ось, а если в общем всё как у всех.
Рекомендую всем пока дворники не встали «колом», разобрать трапецию и смазать. Если нет возможности сделать самим за 1 000р. в любом гаражном сервисе вам будут рады.
Удачи на дорогах.

Автор: werefish 20.9.2010, 12:59

главное - не забыть приклеить к стеклу пластиковую накладку. проблемы трапеции только из-за этого.

Автор: ник 53 20.9.2010, 18:03

Она не должна приклеиваться, смысла в этом нет.

Автор: werefish 20.9.2010, 18:30

смешно. RTFM.

трапеция гниет от воды, которая льется на неё потоками через отклеившуюся накладку.

Автор: ник 53 20.9.2010, 19:09

Да, она не приклеивается к стеклу изначально, с чего вы взяли, что она отклеилась?
А вода на трапецию попадает не между стеклом и накладкой, а через отверстия в районе осей поводков.

Автор: Logan 20.9.2010, 19:11

а чем клеить - то ?

Автор: werefish 21.9.2010, 11:33

Цитата(Logan @ 20.9.2010, 20:11) *

а чем клеить - то ?

узким двусторонним скотчем. лучше взять получше - 3М. предварительно промыть накладку и стекло бензином для зажигалок, руками жирными не трогать.... иначе всё опять отлепится. как полсле официального сервиса.
поскольку гарантию я про... придется ещё герметизировать оттопыренную накладку у левого поводка.

кмк, производитель использует слишком много этого скотча в критических местах. например, на среднем стопсигнале ещё.

Автор: DeVeRo 15.10.2010, 14:32

В прошлом месяце столкнулся с той же проблемой. Сначала скорость замедлилась, потом вообще перестали двигаться, раз в пять минут - и на том спасибо, причем как раз дожди начались.
Грамотные специалисты в автосервисе за два часа и 2.500руб. сняли механизм, все смазали и поставили на место.
Еще столько же прослужить должны. И трапецию менять далеко не всегда нужно. Скорее, почти никогда good.gif

Автор: OLSER 8.1.2011, 16:53

Механизм сделан какб из пластиковых подшипников, которых НИЧЕГО не держит! И есессна со временем они немного разболтались и от нагрузки слетели…
Как я хотел побить инженера, который изобрел такой способ крепления. И начал думать как решать создавшуюся траблу.

Каждое колено просверлил и туда загнал болт. Скажу вам, что высоколегированная сталь сверлится очень не охотно. На одном колене застрял, "убил" 5 сверл и начал придумывать что-т другое. Но тут открылось какое-то окно во времени, и я все же просверлил это отверстие)
Изображение

P.S.: Как только купил машину (3 года) дворники отказывались работать!
ПРИЧИНА: Цилиндр, в котором вертится шток дворника прикипел к самому штоку. Когда разбирал выбивал их кувалдой с размаха. Оч странно почему предохранитель не выбило. Потер напильником, смазал — все работает)

Автор: gaddemit 11.1.2011, 16:22

Ага, это всеобщая проблема после 3х лет.
Кстати, а что значит "перенос водительской щетки ближе к стойке"?

Это имеется ввиду, что ты водительский поводок на одно деление выше поставил?

Вроде как, помнится, тут писали, что при такой схеме нужно немного подгибать поводок, иначе он будет немного мешать при распылении омывателя на лобовое.


Автор: OLSER 14.1.2011, 3:31

О, братцы, я тоже через это прошёл, своими силами всё починил бесплатно - http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note/olser/journal/288230376151879348/#post.

Автор: SASH 7.2.2011, 21:55

У моей сестрички еНота приключилась похоже беда с трапецией, надо разбирать и смотреть в чем дело. Двигатель слышно как жужжит - значит работает, а вот дворники - ни с места стоят в одном положении. При попытке подвигать дворник вручную - двигается только один дворник, т.е. второй за собой не тянет

Автор: roma48 5.3.2011, 19:44

Что то медленно они ползают. Чем лечим?
Авто ушло с гарантии. Только сам.

Автор: Егор1974 5.3.2011, 19:51

Лечим снятием трапеции и смазкой литолом.
Читаем http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=10179&highlight=%F2%F0%E0%EF%E5%F6%E8%FF на братском форуме.

Автор: SASH 5.3.2011, 21:18

roma48, ничего сложного, разбирай и смазывай, не затягивай - обычно дальше хуже

Автор: roma48 5.3.2011, 21:41

В моём случае хрень со снятием поводков дворников. Хотел осенью переставить поводок повыше, и не получилось его сковырнуть. Закрутили его намертво. Потеплеет - буду съёмник мудрить.
Спасибо, что болячка извесная.

Автор: SASH 5.3.2011, 21:45

В смысле не получается открутить гайку под декоративным колпачком? Так здесь вообще проблем быть недолжно - для надежность ключ с головкой и вперед, обычно сложнее сам поводок снять с уже открученной гайкой.

Автор: roma48 6.3.2011, 9:23

Именно, сдёрнуть поводок не могу. Ни один из имеющихся съёмников не подходит.

Автор: Spark99 6.3.2011, 10:05

Я http://www.bboard.com.ua/imgs/board/10/276310-1.jpg довольно просто снимал, гайку до конца откручивать не надо, чтобы съемник не слетал!
Попробуй ещё дворники располагать в разных положениях.

Автор: master 6.3.2011, 11:20

Я себе такой сделал из трубы квадратной , размер не помню (на работе остался), прикинуть можно ,измерив поводок , снизу прорезь больше половины, шириной как ось дворника(чуть больше ,что бы не царапать), сверху приварил гайку 10-12 мм ну и длинный болт. Всё это было под рукой, болгарка, сварка. поэтому 30 минут и готово. Подходит и на задний дворник, и коллегам на разных машинах тоже снимал victory.gif [attachmentid=14360]
немного коряво нарисовал сорри smile.gif

Автор: s-rv 6.3.2011, 18:40

roma48, накрути другую гайку на шток и одновременно тяни и бей по гайке молотком.
Сегодня так разбирал...

Автор: SASH 6.3.2011, 18:41

roma48, я в своё время тоже не мог снять, но обошёлся без всяких съёмников - просто молоточком несколько раз по оси вдарил (естественно с накрученной гайкой).

Автор: Василий 6.3.2011, 21:35

Поводок демонтируются с оси без съемников и молотков -- просто руками. Нужно прикладывать довольно умеренное раскачивающее усилие параллельно оси, ухватившись за основание поводка как можно ближе к шарниру. На некоторых авто основание короткое, к примеру, как у заднего дворника Енота, в таких случаях хват осуществляется за поводок, повернутый на шарнире (поднятый).

Автор: master 6.3.2011, 21:50

Коллеги вы там с ударами и раскачиваниями поосторожней, там вся конструкция сулуминовая , ох как не не сломать бы. Был опыт , заклинившую трапецию(на форд фокус) пытались "рассклинить", стукнули по оси слегка, вообщем сломалась она....правда не ось, а конструкция в которой она крутится.

Автор: Spark99 6.3.2011, 22:22

Василий Я пытался без съемника, в.т.ч делая всяческие рычаги, нихрена не получилось smile.gif

Автор: Василий 7.3.2011, 11:05

Около 15-ти лет специализируюсь на замене автостекол. За все это время прибегать к съемнику или "переставным" пассатижам приходилось буквально несколько раз...

Автор: master 7.3.2011, 13:43

Василий вам наверное везло... smile.gif свой поводок съёмником крутил , усилие прилагал не дюжее, и отстрелил он с таким характерным выстрелом. А всё потому что там конус с насечкой, плюс разные металлы ,подкисает.

Автор: gaddemit 9.3.2011, 9:18

Я поводки снял обычным сантехническим разводным ключем. Подцеплял с одной стороны, другую сторону зажал простенькой струбцинкой (самая дешевая из Максидома, выглядит как щипцы с пружиной.) В этом и смысл был, т.к. если просто чем-то подковыревать - перекос будет, и поводок не снимется.

Автор: SARGpro33 4.5.2011, 11:24

Снял облицовку, помазал литолом шарниры

кто ломает клипсы вот код: Nissan 66820-ED000 Клипса
я сломал одну когда надо было быстро снять)) при сборке пережал шланг на омыватель.
для снятия дворников рекомендую мегауниверсальный девайс (нет не молоток и зубило biggrin.gif ) Изображение часто выручает.

Автор: андрей лукинский 26.7.2011, 13:55

на всех положениях дворники стали работать с одной скоростью - очень медленно. кто знает что делать, подскажите!

Автор: mihalich827 26.7.2011, 15:23

закисла трапеция. надо разобрать, смазать и дальше пользоваться...
как это сделать - в поиск))))действия не требуют квалификации...(я про ремонт трапеции)

Автор: alexandei 26.7.2011, 15:43

Цитата
действия не требуют квалификации...
Требуют. smile.gif

Город скажите, кто-нибудь поможет.

Автор: SASH 26.7.2011, 16:00

пришла пора сделать то для трапеции, не затягивайте иначе может заклинить и просто смазкой не обойтись. Особых умений не требуется, разборка-сборка по книге (на форуме имеется).

Автор: alexandei 26.7.2011, 21:31

Если ходят заметно медленно - уже придется выколачивать. Дождетесь что встанут - вместо молотка будет нужна кувалда.

Автор: OKun 27.7.2011, 0:19

Пометки..
При выколачивании( съёме) возможно поиметь трещину лобового стекла (другая тема), которая растёт как раз из нижнего правого угла..
Как умудрились это сделать - не знаю, буду изучать, но страховая рулит! smile.gif

Автор: Sergiusnet 3.8.2011, 14:27

На днях тоже заклинило, решил всё сделать сам, тем более ничего там сложного нет, разобрал быстро, снял весь привод, по началу выбивал валы медной выколоткой, оказалось бесполезно, мёртво, благо есть газовая горелка, нагрел в течении нескольких минут корпус вала, вытащил без особого труда, всё почистил, смазал толстым слоем графитной смазки, поставил на место как новенькие. у кого нет газовой горелки можно на газовой плите греть, кому лень заниматься подъезжайте - сделаю.

Цитата(gaddemit @ 9.7.2010, 8:53) *
Что интересно, внутри отверстия для оси в корпусе трапеции со стороны пассажира сделано углубление под смазку, а со стороны водителя такого углубления нет. Там смазки было изначально меньше и все закисло быстрее.
Там не для смазки углубление, а для резиновой прокладки, которая защищает от попадания влаги, эти углубления есть с обоих сторон, когда разбирали, небось, они и выскочили...

Автор: holod 8.8.2011, 10:41

Тоже столнулся с такой проблемой, в воскресенье еле доехал с дачи, но на прерывистом ручном режиме кое как они еще работали. В пятницу решился перебрать трапецию. Дворники вообще перестали двигаться. Съемником снял поводки стеклоочистителей (кстати, аккуратнее с гайками - те что купил на земену почему то оказались с более большим бортиком и шестигранником на 15 - заглушки не одеваются...), открутил два винтика и снял пять защелок. После этого снял жабо и вот она трапеция. На первый взгляд и ломаться там нечему - все в очень приличном состоянии. Снял колодку моторчика стеклоочистителя, откуртил три гайки - и вот уже трапеция с двигателем у меня в руках. Чтобы было попроще, открутил два винта "торкс" и гайку - и снял электродвигатель. После этого начал разбираться с трапецией. Закисли пальцы (валы) дворников, причем намертво - вообще не сдвигались. Залил все WD-40, минут через 10 попробвал выбить. Пассажирский вышел довольно легко, а вот с водительским так ничего и не получилось - выбить не смог. Пытался его расшатать большой трубой, но только ухудшил ситуацию, потому как стер насечку на пальце и скобе. После этого уже не церемонился, но палец так победить и не смог - закис мертво, думал, как же я вообще смог доехать в воскресенье. Так как пассажирский снялся нормально, решил посмотреть, как там все устроено - стальной палец в силуминовой рубашке - уже не гуд, просто обязан при попадании воды накрыться весь это механизм.Снизу силуминовой "рубашки" только две шайбы, а вот сверху защищена получше - резиновое колечко и две шайбы. Но вся проблема в том, что вода стекает как раз на нижнюю часть водительского пальца - нет там в жабо никакой защиты, а если жабо чуть в этом месте приподнято - то еще хуже, поэтому походу и клинит его сильнее. Пассажирский палец в этом смысле защищен получше.
В субботу купил новый комплект трапеции - 8000 рублей, идет только совместно с моторчиком. Поставить его уже было не проблемно, водительский палец попытался защитить тонкой резиновой пластиной, чтобы пустить поток воды не на палец, а от него. Все что мог, залил литиевой консистентной смазкой - посмотрим сколько протянет...
Совет всем, если не уверены в своей слесарной подготовке - может лучше доверить это людям, которые имеют соответствующий инструмент и подготовку, потому как новая трапеция недешева.
Далее, как только почувствовали, что дворники уменьшили скорость движения - разбирайте и смазывайте, может и сами справитесь. На новой машине все же советую снять жабо и залить всю трапецию консистентной cмазкой и перекрыть поток воды на водительский палец - трапеция дольше проживет.

P.S. Кстати, все что осталось от старой трапеции и моторчик стеклоочистителя могу отдать безвозмездно, если кому нужно. Хранить мне все это негде, поэтому пока вожу все в багажнике - если никто в течении недели не откликнется, выкину все в мусорку...

Автор: alexandei 8.8.2011, 11:17

Разобрал и смазал свою трапецию.
Как легко и приятно это делать, когда ничего ещё не заклинило! smile.gif

Автор: holod 12.8.2011, 11:16

Цитата(holod @ 8.8.2011, 11:41) *

P.S. Кстати, все что осталось от старой трапеции и моторчик стеклоочистителя могу отдать безвозмездно, если кому нужно. Хранить мне все это негде, поэтому пока вожу все в багажнике - если никто в течении недели не откликнется, выкину все в мусорку...
Похоже никому не нужно - жду еще три дня и в понедельник все выбрасываю.

Автор: Иван. 15.8.2011, 16:04

Цитата(alexandei @ 8.8.2011, 12:17) *
Разобрал и смазал свою трапецию.
Как легко и приятно это делать, когда ничего ещё не заклинило! smile.gif
И я тоже. Раз в год совсем не напряжно. Заодно приклеил 3М пластик под дворниками. werefish, спасибо за совет! Коррозия на раме трапеции явственно указывает на необходимость сего действа. Одно плохо - теперь ухо ловит других сверчков. Люди! НЕ клейте пластик - слушайте его скрип и лечите трапецию молотком или кошельком, так проще!

Автор: keks 17.9.2011, 10:42

Пробег 123000км, износились плосмасовые шарниры (втулки) на ручагах трапеции, короткий рычаг попросту упал..... sad.gif , перестановкой сторон не лечится, пласмаса уж больно сильно износилась. Пытаюсь найти ремкомплеклект, но что-то не получается, может кто знает таков есть вообще в природе? А пока думаю просверлить и вставить болты.... dirol.gif

Автор: master 17.9.2011, 11:43

самый дельный/дешёвый способ реанимации. пока была гарантия мне такую же проблему решили полной заменой трапеции.

Автор: alexandei 18.9.2011, 22:26

Просверлить и ездить.

Автор: цыпочка 13.11.2011, 7:37

очень быстро решил проблему не работающих дворников -
оказалось просто всё жутко закисло и заржавело.
поехал на простой левый сервис.
там разобрали,смазали все втулки
и все заработало!!!!!!
потратил 40 минут и 700р.
в другом сервисе просили 2000, но я отказался.
слышал, что у диллеров эта процедура плюс развод на бабки выливается в 5000!!!

Автор: alex210606 19.11.2011, 16:08

Добрый день уважаемые форумчане.
Вчера правый дворник перестал работать. Благодаря Вамрешил чинить сам. Добрался до трапеции, а там просто одна сторона трапеции (которая приводит правый дворник в движение) выпала из шарообразного соединения. Пришлось просверлить сверлом на 3мм, но не насквозь и нарезать резьбу 4.2мм. Затем скрепил болтом и шайбой, предварительно сделав дырку в пласмассовой черной втулке которая находилась на отвалившейся стороне трапеции. Да чтобы резьба не откручивалась промазал ее резьбодержателем жидким.
Поводки снимаются без съемников, надо только взявшись за основание поводка поближе к оси подергать вверх и вниз вдоль плоскости перпендикулярной плоскости стекла. Но не переусердствуйте. Металл мягкий. Также надо иметь ключ накидной на 14, а то гайку, которая держит поводок не открутить.
Также вытаскивал оси. У меня они не прикипели. видимо потому что зимой брызгал туда WD40.
Вот еще, при снятии оси надо быть осторожней со скобой, которая крепится на оси и держит ее чтобы она не выпала. Эта скоба выстреливает и теряется. Потратил кучу времени пока нашел ее.
Еще подогнул водительский поводок и при установке немного сдвинул его по часовой стрелке так чтобы он не ославлял неочищенной часть лобового стекла, находящейся у водительской стойки. Теперь стало более комфортно.
Также при установке кожуха нужно быть внимательнее с трубкой по которой подается омывающая жидкость. Для этой трубки есть паз в кожухе. Если трубку туда не вставить, то при установке кожух пережмет трубку об кузов и омывайка не будет подаваться на форсунки.
Вообщем страшно пока не начал. Дерзайте, не переплачивайте дилерам, которые продают рамку в сборе с приводом. Спасибо форумчанам за подробное описание и фотографии.

Автор: drons100 20.11.2011, 22:40

Всем доброго время суток! На днях щетками протащил по пол кило мокрого снега-в результате стали работать только на самой высокой скорости-да и то не всегда можно сразу включить! Кто знает куда лезть...!?

Автор: NoteBook 21.11.2011, 17:13

На лобовое... со шваброй wink.gif

Может, крепления проверить? Хотя вряд ли поможет sad.gif

Автор: drons100 30.11.2011, 21:41

Спасибо конечно... Узбека на капот с метелкой мне уже советовали! angry2.gif

Все, вчерась сам разобрался... 20 мин. разборки и сборки - и полтонны баков сэкономил (замена мотора с трапецией в сборе)... Щетки летают!

Автор: s-rv 11.12.2011, 19:35

доброго.
дабы не плодить темы, спрошу тут.
появился какой-то хруст при работе дворников - что может быть??
где-то в марте полностью все промазывал.. может уже пора повторить процедуру??
спасибо smile.gif

Автор: master 11.12.2011, 19:39

может хрустят щетки, надо откинуть поводки и послушать, трапеция ли это.

Автор: s-rv 11.12.2011, 19:47

ёптиль, бегом может быть..
завтра попробую smile.gif
а не в щетках что может хрустеть??

Автор: master 11.12.2011, 20:41

смотреть/слушать.... места соединения рычагов... можыть

Автор: holod 16.12.2011, 11:30

Цитата(OKun @ 27.7.2011, 1:19) *

Пометки..
При выколачивании( съёме) возможно поиметь трещину лобового стекла

Это как? Вы валы прям на машине что ль выбивали, трапеция в сборе легко снимается, а дальше делай с ней, что хош - выбивай, сваркой грей - в общем кто на что горазд.

Автор: less 16.12.2011, 18:59

Подскажите, если у кого была проблема с работой дворников. Работают только на больших оборотах и не сразу после включения.

Автор: metro-party 18.12.2011, 10:27

У меня была такая проблема, примерно на 60 тысячах км пробега. В итоге по гарантии заменили трапецию стеклоочистителя. Без гарантии - деталь стоит порядка 15 тысяч у официалов

Автор: rust17 19.2.2012, 20:52

В начале зимы, на трассе, на ходу, отказали дворники. Т.е. не совсем отказали, а двигались очень медленно. Затем вообще замерли посреди стекла. Сначала подумал, что вышел из строя двигатель. Пока стоял и думал, что с ними делать - дворники ожили, и медленно вернулись в исходное положение. Потихоньку добрался до дома, а утром дворники работали, как ни в чем не бывало. В следующий раз ситуация повторилась один в один. Понял - это конкретные звоночки к переборке трапеции. Работа оказалась несложной, и самое главное, своевременной. Ниже выкладываю мурзилку:

Изображение
В разборке участвовали: Ключ-головки на "10" и "14", различные отвертки, WD-40, очиститель карбюратора, консистентная смазка а-ля Литол, зеркальце (для понимания защелки на штекере питания).

Изображение Изображение
Для снятия пластиковой облицовки нужно вынуть два пистона по бокам и пять пластиковых фиксаторов.

Изображение Изображение

Изображение Изображение
Пистоны выкручиваются крестовой отверткой и вынимаются. Чтобы снять фиксаторы надо раздвинуть язычки в стороны и вытянуть фиксатор на себя.

Изображение
Снимаем резиновые уголки.

Изображение Изображение
Снимаем дворники и всю накладку.

Изображение
Отключаем штекер, снимаем пистон, которым крепится кабель к трапеции, откручиваем три болта на "10" и снимаем трапецию. Для снятия штекера нужно вставить гвоздь на 2-3 мм со стороны проводов под пластиковый язычок.
Изображение Изображение
Вид на двигатель и на сочленение трапеции.

Изображение Изображение
Снимаем резинки с осей трапеции.

Изображение Изображение
Снимаем стопоры и вынимаем оси. Ось возле двигателя закисла и потребовала ВэДэшки и постукивания. Чтобы не сбить резьбу, не забудьте навернуть гайку на ось. Она и была причиной заклинивания трапеции.

Изображение Изображение
Оси в грязи и без смазки. Пока снимал оси, расцепилось одно сочленение. Смазка в нем присутствует, состояние хорошее.

Изображение Изображение

Изображение Изображение
После очистки осей очистителем, на одной оси обнаружились следы трения, а на второй - следы коррозии. Разобрал вовремя - коррозия не распространилась на места контакта оси со втулками. Втулки контачат только по краям с осью, поэтому между ними остается воздух. Забиваем все смазкой и собираем.

Изображение
Со стороны стопорного кольца имеется уплотнительное резиновое колечко - протираем его и возвращаем назад.
Далее собираем все в обратной последовательности.
После установки трапеции на место и подключения штекера питания, перед тем, как поставить поводки щеток - включите на один ход стеклоочистители, чтобы оси выставились в правильное положение.

Заключение.
Вскрытие трапеции, после 5-летней эксплуатации, показало острую необходимость в периодической разборке и смазке. ИМХО, проблемы с разбитыми сочленениями трапеции, которые проскакивали на форуме - следствие подклинивающих осей.

Автор: holod 19.2.2012, 21:54

Ну в общем, все правильно, только моя отходила 3.5 года, при разборке оказалось, что одна из осей вообще не хочет выходить, поэтому горелку на всякий случай не плохо приготовить... хотя бы МАРР-газ. Сейчас вот так умно расписал, а свою не смог перебрать... пришлось новую купить. Сама замена вылилась в 15-20 минут от А до Я.
а вообще хорошая тема, потому как - это реальная проблема на машине, которая вряд ли обходит владельцев эксплуатирующих машину более трех лет.

Автор: master 19.2.2012, 22:06

А я уже говорил.... раз в год помазать и будет вам счастье..... biggrin.gif

Автор: alexandei 19.2.2012, 22:08

Тема и способ разборки обсуждались и описывались давно и не единожды. Однако за подробный гайд с картинками хорошего качества - спасибо.

Для питера и москвы - операцию нужно делать не позднее 2-2,5 лет. Потом оси выбивать будете кувалдой, и то не факт что выйдет.

Автор: alexmoto 27.2.2012, 15:57

Сегодня и себе смазал! За три года на штоках никакого износа, грязи. Все довольно в хорошем состоянии. смазал собрал- на все ушло примерно 30мин.

Автор: Ману 6.3.2012, 19:49

Мужики, помогите разобраться. В этом году машине Ноут механика стукнуло 5 лет. Этой зимой появилась странная проблема - чем крепче мороз, тем МЕДЛЕННЕЕ работали дворники лобового стекла. А в 25 градусный мороз совсем встали. С оттепелью или после теплой парковки вновь работают как новые. Что за напасть и как с нею бороться? Объясните пожалуйста.

Автор: s-rv 6.3.2012, 20:01

Разборка и смазка тебе помогут. Смотри в поиске...

Автор: Ману 7.3.2012, 20:15

Спасибо за ответ! когда я этот вопрос задал дилерам сервисного центра - ответ был: сломана трапеция и ее надо менять...
Естественно влетит в копеечку приличную. Так что Ваш ответ вселяет надежду!

Автор: ekrushin 7.3.2012, 20:21

Ну лучше всегда оставаться оптимистом! victory.gif

Конечно надо самому сначала все осмотреть. на форуме есть все описания процесса.

Автор: Dusha 10.3.2012, 18:36

я смазал энту самую трапецию, думал поможет - вылетала из сухаря планка пассажирского дворника... 700 км стучала всю дорогу, зато плюс не уснул, да дома долетел за 8 часиков, а потом пришлось менять на новую (за 1500 рубликов купил), и вообще сложилось такое впечатление, что после сотни и гарантия заканчивается и ресурс механизмов biggrin.gif

Автор: Andreii 23.3.2012, 13:45

Вчера на КАДе перестал работать правый дворник, левый с хрустом пок ещё работал.
На работе всё разобрал. Выскочил шарнир привода правого дворника. Чёрный пластмассовый шарнир совсем помёр.
Вариантов было несколько:
1) пойти к дилеру и за 14 тыс купить новый в наличии
2) заказать за 7800 и ждать 3-4 дня
3) отремонтировать путём просверливания
В итоге знакомый токарь сделал такой вариант:
[attachmentid=18765] [attachmentid=18766]
Вокруг шарика капролоновый шарнир фиксирующийся гайкой. Все три шарнира (два одинарных и один двойной) отремонтированы. Две оси разобрал и смазал молибденовой смазкой. Грязи там было до одури!

Думаю, в таком варианте - почти вечный механизм получился!
Работает как часы!

Автор: R@X@R 26.3.2012, 11:47

Рекомендую насадить на штоки резиновые шайбы не менее 6см в диаметре.
Вырезать можно из любой подходящей резины.
Попадание воды в этот узел будет практически исключено
Странно, что их не видно на фото, они идут с завода

Прикрепленное изображение

Автор: zhudy 18.4.2012, 19:21

Вот у меня тоже заскрипело, решил прочистить, ну разобрал как положено, по инструкции, правда со сборкой проблемы были два раза пришлось заново разбирать и собирать, на все про все ушло около 3 часов, однако все также продолжают скрипеть дворники, че делать не знаю, может еще что прочистить?

Автор: petrojack 29.4.2012, 8:34

Как без потерь снять поводок?
Никак не хочет слезать с оси.

Автор: грызун 30.4.2012, 9:50

Я снимал так, открутил поднял поводки от стекла пошатал и снял один, другой не шел, тогда гайку накрутил вровень со штоком, чтоб резьбу не забить и слегка придерживая рукой поводок на штоке ударил молоточком снялось, главное сильно не бить, а то там всё какое-то алюминиевое. sad.gif

Автор: rust17 30.4.2012, 21:10

А в чем проблема-то? Открутил стопорную гайку с юбкой-уширением, аккуратно пошатал поводок в стороны на оси, с натягом потянул на себя - и всё!
Если закисло, тогда ВэДэшка должна помочь.

Автор: axelroses 30.4.2012, 22:44

Читал на форумах и ранее про закисшие трапеции на еНотах.
Но после столь наглядного отчёта озаботился проверкой её состояния на своём еНоте...
Всё таки уже шестой год пошёл и около 90 тыс. км позади.

Итак, сегодня разобрал всё согласно этой инструкции. И что?!
А ничего! Всё, как новенькое. И оси, и шарниры. shok.gif
Только слабые потёртости на обоих осях в месте их соприкосновения со втулками.
Зато обнаружил один лопнувший вдрызг(!) пыльник шарнира. sad.gif
Заменил его пока на подвернувшийся грибок от "нашемарки" 2108-1003277-01.
После отсечения от него ножом лишней части подошёл вполне удачно.
Проверил конструкцию на ходу. Работает. victory.gif
Но всё же нужно будет заменить пыльник на оригинал при случае.
Кстати, никто код пыльника не знает? Или такое только с б/у снять можно?

Ради профилактики помазал оси и забил новую смазку в пыльники всех шарниров.

Автор: AlexKad76 1.5.2012, 11:43

Очень познавательный фотоотчет. Вчера проделал тоже самое, ничего сложного. Самое противное для меня было снять защелки, долго около них припрыгивал. Снимать их нужно в теплую погоду, чтобы все пять не сломать. Ну и много времени ушло чтобы снять со шлицев дворники, закисли. А так процедура действительно нужная. И запоминайте расположение тяг дворников, чтобы лишний раз не разбирать.

Автор: petrojack 3.5.2012, 15:52

Ну вот и я справился со своей трапецией. Машине 4 года. Трапецию заклинило наглухо, а вернее ось с водительской стороны. Снимал поводок с этой же стороны, а вернее сдергивал ударом, да так, что гайка превратилась из размера 14 в 15 biggrin.gif Потом еще и пытался выбить ось. Наконец что то тронулось с места. Насколько возможно смазал, установил все на место, дворники махнули скрипя 1 раз и замерли намертво с среднем положении.
Короче попадалово на 9.500 рублей. victory.gif Замена трапеции заняла минут 20. Зато сейчас думаю года на три хватит.
Совет по этапу такой. Как только заметили, что дворники стали работать как то не так (а это начнется где то когда кончится гарантия), срочно следовать инструкции родоначальника этой темы, если конечно не хотите сменить трапецию полностью.

Автор: alexandei 3.5.2012, 16:19

Так обратился бы. Я заклинившие разбираю(полностью), расшлифовываю и смазываю, служат еще 2-3 года минимум. Денег беру, само собой, но никак не 9500)))

Автор: грызун 3.5.2012, 16:47

Однозначно плохо мазал, и затирал-зашлифовывал, либо плохо либо не все места. smile.gif

Автор: petrojack 3.5.2012, 22:27

Цитата(alexandei @ 3.5.2012, 16:19) *

Так обратился бы. Я заклинившие разбираю(полностью), расшлифовываю и смазываю, служат еще 2-3 года минимум. Денег беру, само собой, но никак не 9500)))

Не знал. Но она у меня лежит в коробке из под новой трапеции. Так что можно замутить.

Автор: он грустный 19.5.2012, 13:56

вот блин вчера замерли дворники,как будто что то мешает им,как будто не хватает тяги,сегодня решил посмотреть,гайки снял а сами дворники не могу отодрать,и постукивал и пытался сдёрнуть,ни в какую(((может кто подскажет,хоть что нить?

Автор: szhurukhin 19.5.2012, 14:50

Либо покупай съемник, либо бери у знакомых на СТО. Иначе закисшие дворники ничем не снимешь.

Автор: он грустный 26.5.2012, 10:43

вот и сделал я сам,намучился правда,съёмник не помог,до того запустил что пришлось резать пластик и снимать трапецию с поводками,зажимать в тиски и выбивать большииииим молотком,но всё закончилось удачно))) uga.gif

Автор: John00 26.5.2012, 16:12

Разобрал, почистил, помазал литолом, собрал - опять бесшумные дворники...
Спасибо, за мануал good.gif - без него не полез бы... smile.gif

Автор: DVN 29.5.2012, 8:25

http://www.ebay.com/itm/WINDSCREEN-WIPER-LINKAGE-REPAIR-CLIP-NISSAN-MICRA-ALMERA-PRIMERA-SERENA-NOTE-/251059770572?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a745414cc. victory.gif

Автор: you 29.5.2012, 15:28

ВЕСЧЬ good.gif Я в Микре высверливал и болтиками с шайбочками скреплял...

Автор: asd112 20.6.2012, 18:09

Только что ознакомился с темой,до этого думал что только мне так неповезло.Всё как писано выше 3,5 года на165тысяче всё также встало.Делал всё сам,круглым напильником прочистил направляющие, шкуркой очистил оси от ржи,промазал всё солидолом и заработало как новое!Единственное на чом на мой взгляд не заострили внимание писавшие ранее это трудность съёма поводка с оси.Всем желающим проделать вышеописанное нужно обзавестись подходящим съёмником,без него труба...

Автор: Beloyar 27.6.2012, 11:19

На выходных разобрал, смазал трапецию, смазка еще была, но всё же бывало постукивали при работе. Съёмник для дворников очень полезная вещь, но в связи с неимением данного обошёлся WD-40, молоточком и деревяшкой. Перед разборкой не зарисовал положение осей, поэтому при первом запуске дворники ушли вниз. Так что, если кто будет делать рисуйте оси)) dirol.gif

На днях заметил косяк - дворники замирают при работе и работают только на самой высокой скорости. Выключаю их, через полминуты всё опять нормально работает, через некоторое время опять такая же беда. Вот, думаю опять придётся разбирать. Даже и не знаю что с ними sad.gif

Автор: R@X@R 27.6.2012, 12:37

Кстати, о литоле...
Как у вас пыльники отреагировали на литол??? У меня они как бы это сказать - раскисли чтоли + немного деформировались в районе осей (разбухли). Причём буквально в течении пару дней после смазки.
Сейчас переживаю, не знаю, что там с остальными пыльниками на шарнирах, я их все забил литолом. Боюсь как бы проведённой профилактикой не угробил трапецию в конец.
Может, литол какой галимый. sad.gif
Вообще, конечно, удивлён, пыльник по идее должен быть устойчив к агресивным средам.

Автор: mihalich827 27.6.2012, 14:48

кроме литола кто чем мазал??? можно поконкретнее... сам мазал литолом..хватило на год, счас опять буду разбирать
кста, я наверное часа полтора танцевал, пока снял поводки(((( хотел бросать затею и ехать в сервис.....

Автор: Ivan 27.6.2012, 15:09

Литол... он стекает при высокой температуре! На солнце все сильно нагревается и скажем так - нет больше литола. sad.gif
Я в прошлом году тоже им мазал по весне, к осени ничего там уже нет. sad.gif
решение - покупаем смазку для ступичных подшипников или шрусов (я ликви моли купил - https://liquimoly.ru/catalog/konsistentnye-smazki/vysokotemperaturnaya-smazka-dlya-stupits-podshipnikov-lm-50-litho-ht/. Но пока не разбирал ещё smile.gif - она держит высокую температуру! Собственно для того и сделана...
Ещё ей мажу ЦО дисков колёсных на зиму, чтоб не прикипали, а то один раз еле передние колеса снял. smile.gif

Автор: alexandei 27.6.2012, 15:14

Графитка тоже ничего так.

Автор: Ivan 27.6.2012, 15:16

Можно и ей, как вариант.

Автор: Beloyar 27.6.2012, 17:30

У меня со старой машины осталась смазка МС Шрус, диапазон рабочих температур от -40 до +140 по цельсию. Ей и решил сделать помазание))

Автор: R@X@R 27.6.2012, 18:15

Думаю, ЦИАТИМ-221 будет поинтереснее, он и морозов не боится, и сохранение рабочих свойств минимум 40 лет! good.gif

Автор: Beloyar 27.6.2012, 18:36

Снова разобрал трапецию, работает только на самой высокой скорости. sad.gif Трапеция полностью смазана!
Чего подскажите? Что делать?

Автор: грызун 27.6.2012, 18:58

Чистить, мазать! wink.gif И тщательнЕе... smile.gif

Автор: rust17 27.6.2012, 20:18

Литол, смазка не очень, скажем так. От жары стекает, водой смывается. Я мазал Castrol LMX - в белом тюбике, зеленая такая. У нее предел текучести - 160 градусов, насколько я помню. Брал ее чтобы суппорты смазывать. Пока все живое.

Автор: Beloyar 28.6.2012, 18:55

Разобрал мотор, дело оказалось в отсутствии контакта положения дворников. Подогнул, поставил и счастлив! smile.gif
За руководство огромное спасибо. smile.gif
Обязательно всем делать до 70 тыс. км!

Автор: you 15.7.2012, 10:41

Сегодня пытался снять поводки дворников. Одну гайку открутил, втарая закисла намертво. Поливал жидким ключом и тормозухой - ничего не помогает. angry2.gif Посоветуйте...

Автор: m@k@r 15.7.2012, 12:49

попробуй по бокам гайки постучать тока аккуратней и ведешкой ведешкой. мне только так удалось открутить dirol.gif

Автор: грызун 15.7.2012, 13:39

Брызгать вд или керосином почаще, через сутки попробовать открутить, должна пойти. Насчет бить наверно не стоит и то там все какое то люминевое. Не спешить главное.

Автор: rust17 15.7.2012, 19:41

Можно ещё попробовать нагреть паяльником или газовой микрогорелкой. Там силуминовая ось и железная гайка, коэффициент расширения разный. Думаю, должно помочь.

Я паяльником один раз расшатал гайку. Паяльник нужен как минимум 100 Вт.
Ещё, как вариант - каждый день несколько раз пшикать ВэДэшкой на гайки. За неделю и мертвые размокнут!

Автор: грызун 15.7.2012, 19:44

можно, но только там пластик и стекло рядом, думаю все же лучше поотмачивать... до победы.

Автор: you 15.7.2012, 21:06

Мочу до победы... nasos.gif

Автор: you 26.7.2012, 19:26

Гайку снять все-таки смог... Но не смог снять поводок с оси. sad.gif Молотком стучал до известного предела - сташно поломать... Вынул все клипсы и, приподняв пластиковую накладку, смог подобраться к трем болтам держащим саму трапецию. Открутил их и так и унес трапецию с поводком домой. Накладка снялась через поводок. Дома нагрел, торчаший из поводка, конец оси над газом и стал руками разбалтывать его вдоль оси, через пятнадцать минут подобных физических упражнений поводок поддался. Если все же решите выбивать ось молотком накрутите на нее какую-нибудь подходящую гайку, иначе собьете резьбу... Судя по внешнему виду трапеции, она пролежала лет пять на дне какого-нибудь водоема. (Петербургский климат дает о себе знать...) Корозия была не только снаружи, но и внутри. На осях, смазки почти не было, вместо нее грязная слизь пополам со ржавчиной... (Еноту три года, пробег 45 тыщ) Предпринял комплекс реанимационных мер, ипользовал шкурку, жидкий ключ и много Литола. Спасибо всем кто откликнулся, а так же тем кто предупреждал не затягивать с профилактикой - эту зиму трапеция бы не пережила, так что если кто еще не делал советую не лениться... good.gif

Автор: alexandei 27.7.2012, 16:22

Недавно соскочила тяга пассажирского дворника - разболталась. Починил себе так-же, как до этого чинил другим).

Был удивлен - пожалуй, единственная машина, на которой я сделал профилактику трапеции - моя собственная. Оси всегда ходили и ходят легко и привольно. Всегда был уверен что тяга слетает из-за того что фиксатор разрабатывается при закисших осях - но разболталось все равно.

Да - профилактику в Питере и москве нужно делать на 30-40 тысячах пробега, после второй зимы, не дожидаясь начала закисания. Тогда разбирать легче легкого. Закисает после 3-4 зимы, на 60-80 тысячах, но приближения белой лисы лучше не дожидаться). Повторять потом через 3 года, хотя любая смазка будет лучше родной.

Хотя - пока петух не клюнет....

Автор: Morphey 28.7.2012, 11:52

С неделю назад начали туго работать передние щётки. Всё хуже и хуже. Утром дворник один раз повернулся и обратно уже мощи нехватило вернуть на начальное положение. Если помочь рукой, то двигаются с большой натяжкой. А завтра ехать блин несколько тыщ вёрст, а тут вот такая неприятность выскочила. Почитал на форумах, большинство говорят что дело скорее всего не в моторчике, а в том что оси дворников закисают. Все защёлки, винтики снял, но вот незадача - сам пластиковый кожух не снять никак из-за дворников. Болты с дворников на 14 скрутил, а сама лапка никак не снимается =( Подскажите мож кто снимал когда-нибудь - КАК ? ) Отвёрткой никак не сковырнутб... незнаю ((( ХЭЭЛЛППП ребята! )

Автор: Spark99 28.7.2012, 11:56

Есть http://fiat-club.org.ua/forum/files/thumbs/t_6015.300x300_201.jpg. victory.gif

Автор: Morphey 28.7.2012, 15:55

Всё ребят, победил. Не снять было сами дворники. Прикипели зараза, жуть. Час наверное прыгал с бубном вокруг машины. Как оказалось и во всех темах - та-же самая болезнь, грязь которая потом превращяется в окислы. Всё прочистил, промазал - работает как новые ) Сэкономил 7 тыщ. 3 часа боя заняло всё.

Автор: Анатолий 28.7.2012, 20:12

Я снимал дворники вот этим: biggrin.gif biggrin.gif
Натянул, молоточком тюк и все снялось. А так сидели намертво. Потом, перед установкой помазал смазкой Шелл (не помню какая, синяя, жутко липкая) и поставил все на место.

Автор: samodelkin 11.9.2012, 17:44

У кого машинки старше трех лет - смазывайте оси трапеции дворников!
Было время, решил туда залезть. Еле двигаeтся, все закисло, Ноут 07 года. Было раз на трассе в сильный дождь, дворники просто остановились! Потом заработали, думаю, сработала защита по току. Всем рекомендую сделать профилактику этому узлу.

Автор: KaZ 11.9.2012, 17:47

Поддерживаю...
поехал на дальняк, хорошо погода была отличная, решил мух смыть и они встали намертво...
по приезду на место еле разобрал систему, все очень сильно закисло... зато теперь как новые...

Автор: alexandei 12.9.2012, 14:13

Или обращайтесь к тем, что собаку съел на этом. smile.gif

Сколько уже в профильной теме про профилактику твержу - все только чиниться ко мне приезжают.

Автор: Пуырф 16.9.2012, 22:51

Всем привет!
Огромное спасибо топикстартеру за замечательную фотоинструкцию и всем участникам - за подробные отчеты о проделанных ремонтах.
НО! После прочтения этой и параллельной темы создается впечатление, что дело легкое, почти пустяковое. Все ремонтируют, многие - за 2 часа у подъезда на коленке, на трассе в снегопад; уверен - и в невесомости вниз головой смогут. Неужели я не смогу?-подумалось мне. Смог, но далеко не все так легко, как показалось.
По сути: машина 2007 г, ездит жена, пробег около 70 тыс, щетки умерли после недельной стоянки на улице. Со слов жены - без предвестников, просто стали и все. Жена работает до позднего вечера, работа связана с разъездами, без машины-никак. Начались дожди, ездить стало невозможно, и в первый же выходной приступил.
Защелки снялись достаточно легко (спасибо http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=10179&postdays=0&postorder=asc&start=270). Немного сложнее заглушки с крестовыми шлицами. Они пластмассовые, один шлиц сорвался. Оказывается, их надо одновременно крутить и снизу пальцем выдавливать. Гайки поводков потихоньку подались при помощи воротка.
Потом наступила Засада №1 - поводки дворников - закисли намертво. Предшествующее 2-х дневное обливание ВД, постукивание, покачивание, постукивание - без эффекта. Купленный в магазине 3-х лапый съемник тоже не помог - бортик поводка узкий и закругленный, и съемник постоянно соскакивал. Вывод №1- абы какой не подходит, нужен с узкими заостренными и загнутыми внутрь клювиками. Такого с ходу не нашлось. Вспомнив совет об утконосах с загнутыми носами или маленькой монтажке - взял последнюю, уперся слегка в жабо, нажал и - БЛИН!!-треснул уголок лобового стекла angry2.gif Расстройству не было предела. Но нужно было продолжать. Изловчившись, смог отогнуть жабо, дотянулся до крепящих трапецию винтов и снял все одним комплексом. Но даже после этого жабо не снималось, хотя по отчетам это возможно. Взял молоток, начал потихоньку выбивать ось дворника, и, разумеется, повредил резьбу. Повторный поход в магазин - покупка плашки 10Х1,25 и 4 шт гаек с такой же резьбой в отделе отечественных автомобилей. Вывод №2 - перед началом работы купить несколько таких гаек, после снятия родных убрать их в карман, и все выстукивания делать по неродным (Белебей выдержит все). Дальше много можно написать - как у многих - как муторно выстукивать водительскую ось, что распадающиеся шаровые удобно скреплять не молотком, а стягивать струбцинкой до щелчка, что, если удалось снять сначала жабо - нужно до снятия трапеции непременно зарисовать или сфотографировать взаиморасположение тяг, а также желательно оси выбивать по одной, и ставить по одной - проще будет собрать правильно. Вывод №3 стекло лобовое перед сборкой не протираем, кроме нижней кромки. По грязным следам легко выставляется линия покоя дворников.
В итоге - потрачен почти весь световой день, повреждено лобовое стекло, но дворники заработали! Как сказал кто-то из полководцев- "еще несколько таких побед, и я останусь без армии!"
Вывод №4, самый главный - трезво оценивайте свои возможности. Дело непростое, много особенностей, да и просто муторно. При малейших сомнениях, в запущенном случае (машине более 4 лет без гаража в большом городе) - два варианта: поиск более опытного коллеги, друга, желательно с гаражом, верстаком и прочими удобствами или гаражного дяди Васи, так как работа для него - потихоньку стучать, мазать, снова стучать. Ни один из обзвоненных мной фирменных и не очень негарантийных сервисов не взялся за разборку и смазку - только замена трапеции, без вариантов.
Удачи всем!

Автор: you 17.9.2012, 0:06

Расположение тяг срисовывать не нужно, просто, не одевая поводки на оси надо включить дворники: моторчик провернет тяги и они сами встанут в крайнее нижнее положение дворников...
Кстати, перед тем, как поставить жабо на место, я дополнительно укрыл трапецию куском толстой пленки в качестве дополнительной защиты.

Два раза разбирал трапецию на Микре и один раз на еНоте, ничего не срисовывал... dntknw.gif

Автор: Beloyar 17.9.2012, 0:13

Запоминать и срисовывать нужно!
У меня после сборки дворники вниз работали. smile.gif

После смазки трапеции дворники стали работать лишь на большой скорости, при включении останавливались, где захотят. Пришлось снова разбирать, чистить и подгибать контакты в моторчике трапеции.
Тысяч 8 проехал без проблем. Сейчас опять такая же фигня происходит. Кто-нибудь решал проблему с отсутствием контакта крайнего положения?

Автор: Пуырф 23.9.2012, 10:42

У меня после сборки (на мой взгляд - правильной) трапеция банально не садилась на посадочные места - тяги упирались. Пришлось снова все разбирать-собирать у подъезда на коленке, благо, после смазки это несложно.

Автор: egorcik 9.10.2012, 18:10

Сейчас тоже решил сделать профилактику. Машина конца 2008 года, пробег 40 тыс, разобралось всё легко, буквально от руки, стучать не пришлось ни по чему. Присутствовали остатки смазки, думаю ещё на годик другой бы хватило и так, но всё же на душе будет теперь спокойней. Обильно смазал всё графиткой. Заняло всё это минут тридцать. Заодно снятый поводок несколько подогнул, стала чуть меньше мёртвая зона. Если есть хорошие тиски, то можно подогнуть так, что он будет у самой кромки и параллелен ей. Надо будет ещё поиграть smile.gif

Когда собирал, то подумалось, что было бы не плохо всё это дело сверху прикрыть куском полиэтиленовой плёнки.

Автор: Alexei 25.10.2012, 0:20

Цитата(MAX212 @ 19.8.2010, 11:34) *

Вот это конструкция. У меня тоже была такая фигня. Не выбивайте шток с родными гайками, накрутите лучше другие отечественного производителя. biggrin.gif

да-да! Родные гайки мягкие! Загнул я их. Теперь надо новые такие брать! angry2.gif

Автор: DVN 29.10.2012, 9:54

В теме про смазку трапеции выкладывал ссылку на ремкомплект - на ебае они есть.

Автор: savely 29.10.2012, 10:32

У меня тоже сломался шарнир привода пассажирского дворника, есть возможность купить б/у трапецию в сборе, но от праворульной машины (английская версия). Не подскажите трапеции право и леворульных машин взаимо заменяемые

Автор: master 29.10.2012, 10:57

если шарнир просто не держит и вываливается пластиковая обойма,просвелите насвозь шарнир,соедините болтом с гайкой.

Автор: hipnoz 5.11.2012, 16:11

Сегодня все сделал. В четыре руки процесс прошел быстро и беспроблемно.
Особой каки нигде не было, возможно, предыдущая хозяйка делала там что-то, т.к. ржавчины нигде не было. Плюс на пассажирской оси лежала большая резиновая прокладка, закрывающая моторчик, это у всех так?

Автор: master 5.11.2012, 19:53

после первого рестайла так стали делать.(резинку)

Автор: lisses 6.11.2012, 8:45

когда Снял трапецию в первый раз почистил и смазал все тяги и направляющие,но поездив немного,на светофорах или когда просто стою с заведённым двигателем,довольно сильно слышу вой моторчика дворников,решил вновь разобрать и глянуть.В этот раз вскрыл сам моторчик,он там засиликонен,но разобрал всё же.В редукторе литол был,но он настолько жёсткий.Сделал следующие:в небольшой ёмкости развёл новый литол с синтетическим маслом,получилась масса в виде манной каши,мож погуще и залил всё это прям в редуктор,не трогая старую смазку в нём,потом разобрал сам ротор смазал его направляющие и щётки.Результат меня устроил,стало достаточно тихо. biggrin.gif

Автор: sonatka74 26.1.2013, 19:40

Вода поступает по передней стойке в салон. Подскажите, как снять пластиковое жабо?
Открутили болты, сняли прищепки, осталось снять дворники. Подскажите, как это сделать?
Открутили болт, а дальше всё намертво. Боимся повредить.

Автор: gosh 26.1.2013, 21:32

Прочитал, хороший отчёт.
Вот, только единственное, нужно добавить, как правильно снять поводки дворников. Открутили гайку, а поводок не слезает. Съёмники, постукивания молотками, танцы с бубном оставим на потом...
Левой рукой берёмся как можно ближе к креплению дворника, а правой рукой слегка надавливаешь в то место, где поводок складывается, когда его поднимаешь. Всё, он сам выскочит.

Автор: sergs100 26.1.2013, 21:36

Мучился, так руками и не снял. Чуть не оторвал с корнем. sad.gif
Какой съёмник использовать для снятия поводков дворников? Без съёмника не снимается. Двухлапый съёмник для подшипников пойдёт?

Автор: anpanp 26.1.2013, 22:08

Без съемника и пробовать не стоит, можно сломать крепление трапеции (хотя на других машинах покачал и готово). Видимо, когда одевают на заводе, никакой смазки туда вообще не кладут. Я, когда снял, то даже частички алюминия от поводков остались на шлицах осей. Нужен двухлапый небольшой съемник. Пробовал сначала снять руками, но сидит очень прочно, не шелохнется, как одно целое с машиной. Рискованно дергать, можно ухо отломать у трапеции. А съемник типа такого...
Прикрепленное изображение
Можно прямо у магазина померить.
Кстати, если снять корыто под дворниками (снимается легко), то можно очень удобно сделать шумоизоляцию моторного отсека. Материал Вибропласт GOLD (http://standartplast.tiu.ru/).

Вот, это с корытом...
Прикрепленное изображение
А это без...
Прикрепленное изображение

Автор: gosh 26.1.2013, 22:46

Значит, неправильно нажимаете, если правильно взяться руками и надавить, то даже закисший снимается. Млин, хоть на видео записывай...

Надавить рукой нужно. А рвать, тянуть вверх/в разные стороны не надо. Надавите правильно и он сам соскочит. Я тоже в первый раз намучился, оказалось, очень просто. Главное - правильно надавить.
Попробую объяснить, конец поводка, где щётка крепится, должен быть как можно ближе к лобовому. Тогда он как бы на излом идёт в месте, где он складывается. Это очень просто, главное - алгоритм понять. Я первый раз минут тридцать прыгал, пока не получилось. Сейчас любой закисший без замачиваний в WD за минуту от руки сниму. smile.gif

Автор: belo 27.1.2013, 0:20

Ну, в машине 2012 года, ещё ничего не успело закиснуть. Вот, и снимается легко.

Автор: gosh 27.1.2013, 9:58

А я не говорил про машину 2012 года. victory.gif
Можете не верить, слетевший съемник - возможно, минус лобовое.
Кстати, а как снимают поводки на тех машинах, где капот мешает поставить съёмник? Капот снимают?

Хотя, спор всё равно бесполезный... Я сказал, как это делать, получилось - молодец, не получилось - да хоть съёмник шаровых вам в помощь, главное ведь результат.

Автор: Nikas07 30.1.2013, 0:06

Цитата(gosh @ 26.1.2013, 23:46) *
Значит, неправильно нажимаете, если правильно взяться руками и надавить, то даже закисший снимается. Млин, хоть на видео записывай...
Если можно, просьба записать и выложить. Честно сказать, я не понял, про поводок как можно ближе к лобовому. Давить на него страшно, у меня стекло снизу треснутое. sad.gif

Автор: gosh 30.1.2013, 14:12

Nikas07, оно не страшно, между поводком и стеклом ваши пальцы будут.
Вот, так я их снимаю, чтобы видно на http://www.youtube.com/watch?v=uZTwwHhlU2A было, пришлось левой рукой поводок больше отвести от стекла. Желательно наклонить его ближе, можно предварительно, когда гайку крепления открутили, киянкой (без фанатизма) постучать по поводку, ещё проще будет. smile.gif

Автор: ANDREW1958 30.1.2013, 15:16

***

Автор: R@X@R 30.1.2013, 15:45

Тоже всегда снимал голыми пуками на всех авто. А снимать приходилось.... не сосчитать (работал в фирме по установке автостёкол). Практически у всех шлицы выполнены под конус, поэтому особых проблем с демонтажом не возникало, главное слегка покачивать. Может конечно и были какие нибудь 20+ летние экземпляры с ниразу не снимавшимися поводками дворников, но честно скажу - не помню чтобы использовали съёмники
Ибо съёмники в большинстве случаев коцают поводок дворника, а это лишние трения с клиентом.
Вобщем-то кому не принципиально можно и съёмником срывать.

Автор: vaso 12.2.2013, 17:14

Люди, нужен совет!

На днях накрылась трапеция - работает со щелчками дворник с водительской стороны, с пассажирской - безвольно висит - крути как хочешь. Что делать - обязательна ли замена трапеции (8 тыс. руб! angry2.gif ) или можно как то починить?
Если можно починить - что для этого нужно?

Заранее большое спасибо!

Автор: Василий 12.2.2013, 17:37

Недавно чинил "трапецию" знакомому енотоводу, -- одну закисшую ось смог выдавить только прессом... Так что поосторожнее с молотком. Иначе резьбу оси загубите (и предварительно навинченная гайка не поможет) или силуминовый корпус раскрошите...

Автор: bmgn 12.2.2013, 17:51

Это у вас тяга слетела. Можно самому сделать. У меня было такое.

Автор: Combimax 12.2.2013, 17:53

Цитата(gosh @ 30.1.2013, 17:12) *
Вот, так я их снимаю, чтобы видно на http://www.youtube.com/watch?v=uZTwwHhlU2A было, пришлось левой рукой поводок больше отвести от стекла...
Ролик отличный, автор молодец!
Смотрел с замиранием сердца, казалось, что сейчас раздастся страшное "крЫЫЫк" и в руках автора окажется поводок вместе со всеми потрохами, вплоть до ДВС. biggrin.gif

Автор: HDV 2.3.2013, 11:07

Здравствуйте!
Сдохли дворники. Не разбирал ничего, но по всем признакам это проблема, описанная в данном топике - трапеция.
Нет ни места, где этим заниматься, ни инструмента. Заморочиться, конечно, можно, но если есть проверенные места, я бы лучше заплатил за качественный ремонт.

Подскажите, где в Москве, кроме официалов, можно отремонтировать?

Автор: bmgn 2.3.2013, 11:13

Все лечится своими руками с помощью дрели и болтов.Я сделал именно так все прикрасно работает.По времени работа занимает минут 30.

Автор: HDV 3.3.2013, 15:57

Разобрал, прочистил, смазал. Одно колено посадил на болт, остальные крепко держатся.
Собрал обратно и оказалось, что не все так просто. Нашел положение дворников методом тыка на пасажирском дворнике. Оказалось что он проходя траекторию делает возвратное движение и довольно большое. Останавливается он на примерно на 40-45 градусах, т.е. доходит четко до низа (до черной полосы) потом делает возвратное движение и замирает в сантиметрах в 15-20 от края стекла.
Чего я сделал не так и как исправить?
Дворник с водительской стороны не пробовал, надо гайку менять.

Автор: master 3.3.2013, 16:20

Надо найти исходную точку положения рычага от двигателя - от двигателя первый рычаг (тяга) фиксируется гайкой, ослабеваем и пытаемся найти опытным путём, тяга должна встать на максимальный выход плеча.

Автор: HDV 3.3.2013, 16:24

не очень понял, а световой день уже заканчивается smile.gif.
Зачем ослаблять гайку?
Пойду сейчас экспериментировать )

Автор: master 3.3.2013, 16:26

Да... на словах трудно рассказать biggrin.gif . Вы откручивали от двигателя тягу? Так вот положение этой тяги Вам и надо исправить....Она на валу сидит не под тем углом.

Автор: HDV 3.3.2013, 16:29

на каком положении тяг должно останавливаться движение?

Автор: master 3.3.2013, 16:32

пока у вас не будет обратного хода.... Там нужно ловить "момент"....
Смотрите фото в сообщении #44 правое

Автор: HDV 3.3.2013, 19:29

Спасибо! Подсказка, непонятная на словах, на месте сразу стала очевидна. Выставил в правильное положение с первого раза. Всё работает.
Еще раз спасибо! wink.gif

Автор: philips393 14.4.2013, 19:29

Себе сделал на пробеге 72000. Поводки удалось снять только при помощи съемника шаровых от классики, а вот оси вынул от руки, даже без молотка, вышли легко. Но следы коррозии на осях всё же были.

Автор: Кима 14.4.2013, 19:40

Год назад случилась оказия, сломался дворник, повис безвольно. Замена обходилась дороговато...
Если не ошибаюсь, на этом форуме вариант и был найден. Просверлили трапецию, закрутили болт. Работают до сих пор! ттт ... smile.gif

Автор: Dusha 14.4.2013, 19:58

На прошлом Еноте тож самое было, причем почитав тему я так понял у всех пассажирский вылетает!
Поначалу разобрал, смазал, вставил шарнир на место заработал, проехал до первого хорошего ливня,
и о ... пять выскочил пассажирский с места, так и ехал с Москвы до Белгорода (одно хорошо не уснул, стук от трапеции всю ночь был! smile.gif ) приехал, заказал новую, все проблемы решились.

Вывод: кажется конструкторы либо просчитались с пассажирским дворником, либо соединения в трапеции надо делать качественнее, не для нашего климата, пластмассовые шарниры (мороз-жара, отсутсвие смазки дают о себе знать)

Кима, а вот просверлить и затянуть болтиком, не догадался, а можно фотки чуда ручной сборки?

Автор: Кима 14.4.2013, 20:30

К сожалению, сама при ремонте не присутствовала. smile.gif
Постараюсь поискать информацию...

Попробуйте посмотреть в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=7176.

Автор: Yukka 23.4.2013, 18:42

Доброго времени суток!
Месяц как являюсь обладателем очаровательного енотика, и прям не нарадуюсь) Особых красок радости добавляет тот факт, что ранее я была счастливым обладателем ВАЗа 2105)
Вобщем, всё было хорошо, пока вчера с утра, при попытке воспользоваться дворниками они:
1. еле двигаясь, дошли до середины стекла и остановились
2. пошли дальше, останавливаясь
3. спустя время, пройдя свой нелегкий путь, они остановились на исходной позиции и у них начался небольшой приступ.. похож на эпилепсию... при чем дрожь их эпилепсии можно было ощущать во всей машине..

И это происходит всякий раз, когда я вкл дворники. Эпилепсия длится минут 5, потом сама по себе проходит.
Пока солнечные дни - норм, но на днях будет дождь, и не хотелось бы ехать с высунутой из окна головой...


Господа, может кто с таким сталкивался? Что это? Может где-то что-то подкрутить и всё заработает? Или на сервис ехать?


Автор: Братец Лис 23.4.2013, 19:50

Нужно снять трапецию дворников и смазать оси. С 2006 года скорее всего их никто не обслуживал, вот они и закисли со временем, ибо смазки там минимум.

Автор: Енотовед 23.4.2013, 21:58

Закисает трапеция на авто, которым более четырех лет и живут без крова над головой.

Автор: Ozzy-Kiev 24.4.2013, 1:01

грамотное и хорошее изложение условия задачи.
Если бы все такие были, без выдавливания по капле...
Как бы я без крыши и почти 5 лет будет еноту, а дворники в норме. victory.gif
Правда зазор между дворником и левой стойкой пугает своей 8-ми сантиметровой мёртвой зоной.
Гнуть дворник правда и/или переставлять шлиц не хочу.
Пока ещё не созрел до хирургических вмешательств.... biggrin.gif

Автор: seedorf 24.4.2013, 9:35

Тема старая, как мир. У самого такая ботва была, причем постоянно оттягивал ремонт, пока не попал в ливень и не пришлось ехать через весь город километров 20 без дворников.
Хочу заметить, что придется полностью разбирать трапецию и хорошенько смазать. Обычное пшиканье WD-40 дает временный эффект.

Автор: Yukka 24.4.2013, 14:15

Спасибо всем за ответы!
Енот сам себя исцелил.... я не знаю как.... Но сегодня дворники работали без каких-либо нареканий... В мастерских сказали, что раз нет проблемы - то и чинить нечего...
Хотя может дождик смочил засохший механизм этой злосчастной трапеции? А как всё просохнет - то всё повторится?

Автор: samodelkin 26.4.2013, 10:37

Не затягивайте с ремонтом! Прошло лишь временно.

Автор: Yukka 1.5.2013, 11:45

Он и в правду исцелился лишь на время... вчера ехала по сортировочному мосту (Спб) с торжественно застывшими посреди окна дворниками)) мастерские на пути - были переполнены.. потом пошел сильный дождь... в итоге нашла мастерскую, 1.5 тыс ремонт. Моторчик в норме, просто заржавели механизмы, их смазали, теперь дворники летают)) ура ура!)

если б не затянула с ремонтом - было бы ещё лучше)

Автор: рамзес 2.5.2013, 16:43

Начитался тут про заклинивший механизм дворников и сразу мне стало казатся, что у моего енота как-то громковато этот механизм работает. Заехал вчера в гараж и примерно за час все разобрал и смазал.
Вроде, не совсем всухую работал механизм, но уже даже остатков смазки ниоткуда не было видно. Все-таки лучше смазать, чем чинить в случае клина, да и в дороге встать из-за этого не айс.
Сложности были только при снятии пассажирского дворника (водительский я переставлял 2 года назад, его снял на раз). Кроме того, не очень понятно, как снимать клипсы (5 шт.) жабо, я делал 2-мя отвертками, одна клипса отстрельнула на защиту, еле нашел... Брызнул WD-шкой и потом густым маслом. Да, на лобовое стекло положил кусок оргалита, так орудовать съемником можно, не опасаясь повредить стекло.

Автор: iobox 10.5.2013, 22:38

Всем спасибо за ветку!
Вчера дворники стали медленно работать.
Сегодня провозился полдня со смазкой трапеции. Съемник для подшипника генератора ВАЗа за 200 руб. оказался немного великоват, пришлось его еще держать газовым ключом, но все же он очень помог. После него руками оторвал поводки дворников.
Потом очень долго возился с осью, которая со стороны водителя. Молотками, тисками и WD-шкой ее выкорячивал. Даже гайка стала не на 14, а на 15 после таких манипуляций, но это мелочи, зато резьба цела. Смазка на некоторых шаровых высохла.
Я круглым напильником почистил напрявляющие, шкуркой - оси. Обильно смазал все Ликви Моли для ШРУС, в том числе все шаровые.
Собрал. Поставил. И... дворники пошли вниз-вверх, а не наоборот :-). Долго соображал, где же я напутал, оказывается, надо на 180 градусов повернуть рычажок, который имеет шлицы и крепится на вал двигателя. А еще лучше перед разборкой все маркером помечать, чтобы собирать сразу все как было.
Дворники стали работать намного быстрее и легче, еще сдвинул водительский, чтобы ближе к стойке чистил.
Еще нюанс - когда будете пластик обратно закреплять, проверьте трубку с омывайкой. У меня попала под пластик, то есть была пережата, и форсунки не распыляли из-за маленького давления, пришлось пластик поднимать еще раз, чтобы трубку вернуть на место.

Автор: ratt 15.5.2013, 20:09

Задался целью для себя проводить ежегодное ТО трапеции. В связи с этим, отказался от фиксаторов накладки.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Чтобы не париться с этими защелками при следующем демонтаже, закрепил накладку обычными пластиковыми хомутиками.

Автор: грызун 15.5.2013, 20:14

Нормально, небольшой колхозик, но практически незаметный, правда надо было черные хомуты брать smile.gif

Автор: ratt 15.5.2013, 20:18

Какие были в наличии, те и воткнул. Мысль проверить трапецию пришла спонтанно, поэтому и не готовился. А так, да, надо на черные поменять. smile.gif

Автор: ANDREW1958 15.5.2013, 20:28

***

Автор: rust17 15.5.2013, 20:31

Первую переборку лучше сделать на второй или максимум третий год эксплуатации не дожидаясь "звоночков". Есть мнение, что с завода трапеция идет кое как смазанная.

Автор: ANDREW1958 15.5.2013, 22:47

***

Автор: you 15.5.2013, 22:49

А я вот эти фиксаторы накладки повыламывал через один... biggrin.gif А ничо держалось... rofl.gif

А если серьезно то я свою вскрыл на пятый год не дожидаясь закисания и вовремя...

Автор: ratt 16.5.2013, 5:23

Цитата(ANDREW1958 @ 15.5.2013, 23:28) *

Ежегодное ТО трапеции по моему перебор...

Возможно biggrin.gif
В любом случае, вскрою следующим летом, посмотрю что там и как. Если всё нормально, увеличу временной промежуток smile.gif

Автор: DRON 33 17.5.2013, 16:22

Сегодня проделал эту же процедуру , смазки вообще не было , на осях присутствовала коррозия, я не представляю как бедные дворники то работали... И главное, работали же и никаких поводов для волнения не было. Так что не дожидайтесь когда дворники встанут в неподходящий момент. victory.gif

Автор: Mastekor 23.5.2013, 15:29

Ебамба, дворники стали работать медленно, сегодня буду пытатся повторить вышеописанные эксперименты, правда стремно, не раздолбать бы че-нить.

P.S. Спустя сутки. Вчера с друганом, все сделали менее чем за час. Причем, минут за 5-10 сняли дворники, и пластиковую накладку, скрутили трапецию с мотором, вынули оси. минут 30 отмачивали оси, и чистили "дырки" из под осей, смазки как будто вообще не было, причем, где крепятся дворники смазка была, а на осях нет. Промыл вдэшкой все сочленения, напихал смазки и за 10-15 минут поставили все обратно. Проблема ушла smile.gif Не курили бы, получилось бы быстрее.
На ноуте это офигеть как удобно делать, капот мелкий все под рукой smile.gif
З.Ы.2. Делал все первый раз в жизни smile.gif

Автор: ARS 25.5.2013, 17:24

Всем привет! Инструкции с картинками респект))) На самом деле я полез в трапецию из за того что решил поправить жабо (после предыдущего хозяина было все покороблено) и уж коли его снял решил и трапецию смазать)))) Как и у всех с первого раза снять не получилось, хотел уже сьемник колхозить, но прочитав в теме и посмотрев видео форумчанина, схватил одной рукой за поводок а другой за крепление поводка и как ни странно он поддался)))) но потом началась проблема с пассажирским поводком так вот его надо снимать таким образом правой рукой уперется в основание (там где гайка) левовой нажать без фанатизма в точке где поволок с пружиной далее немного потянуть на себя и так до полного снятия (все получилось без проблем!!!! Так что так)))) А трапеция вроде как была в норме, но я всеравно ее смазал смазкой Кастрол зеленой будем надеятся что будет работать)))

Автор: antoxakud 15.6.2013, 23:51

инструкция хорошая зачет...я у себя перебрал тоже для порядку,эвук работы дворниковых щеток родных не нравился,думал переберу звук мерзкий пропадетю...как оказалось нет...в трапеции все было исправно и без выработок...а проблему решил установкой дорогих безкоркасных щеток и вуаля тишина uga.gif blum3.gif good.gifповодки кстати снялись без бэээээ.......но навсякий случай перед установкой графиткой намазал

Автор: Jaspa 16.6.2013, 20:40

Всем привет. Когда разбирал и смазывал трапецию, правый штифт закис намертво. Выбивал молотком. В итоге- сбил немного резьбу, гайка не накручивается обратно и соответственно дворник не держится. Кто-нибудь сталкивался?

Автор: DRON 33 16.6.2013, 21:16

Чисто моё мнение, прогнать резьбу или заменить деталь... victory.gif

Автор: netormoz 8.7.2013, 20:45

Почитал тему. Ребят, подскажите, машина новая - стоит ли замарачиваться хотябы на гидроизоляции или пару лет об этом не думать?

Автор: zoon 8.7.2013, 22:11

Я, когда снимал пластиковую накладку на лобовое стекло, на всякий случай, смазал верхние части втулок (из которых торчат оси со шлицами) графитовой смазкой.
Может продлит жизнь трапеции...

Автор: bragnik 10.7.2013, 23:11

Сегодня делал ТО трапеции. Не обошлось без потерь. Сначала не снимался водительский поводок. Вообще никак не сместа. И бил и колотил и поливал и раскачивал. В итоге он конечно слез. Но на нем остались следы от удара молотка. Удары через деревяху были бесполезны.
Далее взялся за разборку трапеции. Оказалось, что пассажирский привод в полном порядке, а водительский закоксовался намертво.
Снял стопор, две шайбы и резиночку. Резиночка порвалась от малейшего к ней прикосновения.
Далее стал выбивать вал привода. Опять удары всем, чем можно в различных комбинациях. И в один момент я неудачно расположил деталь на площадке. Она упиралась в плоскость не только своим корпусом но и ушком крепеления к кузову ав-ля. Удар по накрученной на вал гайке, и силуминовое ушко сломалось. Получалось, что я вообще остался без трапеции, и следовательно без дворников
Дело было на даче. ни магазинов ни разборок. Что делать? Ехать-то надо. В общем, занимаясь разборкой, промазкой и сборкой вала, он кстати разобрался потом довольно быстро, я принял решение сделать попытку приладить ушко на место. Для этого использовал болты шестерки и четверки + гайки + гровера. В качестве стягивающих накладок нарезал 2 кусочка стали из оцинкованного метеллопрофиля (толщина 0,6 мм). То что получилось - смотрите на фотографиях. Посмотрим, сколько проходит такая трапеция.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: bragnik 14.7.2013, 23:21

Разбирал и смазывал трапецию в прошлые выхи, поскольку перестала двигаться.
Трудности и косяки были следующие:
1. Сначала сломал один усик на одной клипсе. Но вроде бы ничего, держится.
2. Затем долго не хотел сниматься водительский поводок. Раскачивание, поливание ВД, удары через деревяху никак не помогали, Помогли только удары молотком напрямую. Поводок снялся но на нем остались следы от молотка. По осени видимо ржаветь начнет.
3.1. Далее при разборке водительского направляющего вала (он как раз и встал) не удалось сохранить резиночку-сальник. Она порвалась от малейшего к ней прикосновения. Потом при сборке вместо неё использовал сантехническую прокладку подогнанную к нужному размеру с помощью ножниц. Но это все были цветочки.
3.2. Ягодки начались, когда при выбивании вала из корпуса я неудачно уперся корпусом для нанесения очередного удара... опять же голым молотком, т.к. ни деревяхи, ни поливание, ни прочие меры не помогали. Удар, и отлетело ухо крепления трапеции к кузову автомобиля. Показываю фото. Поскольку дело происходило на даче, а стало быть никаких екзистов и прочих маршалов, и ехать все равно придется, то я решил не останавливаться и довести дело до конца. Я довыбил вал из корпуса. И вал и зеркало корпуса оказались в глубочайших раковинах. Затем все обильно смазал собрал. Второй вал не стал трогать. Он крутился довольно бойко и у меня уже заканчивалось время отведенное на ремонт. Стал прилаживать отломанное ухо. Приладил его с помощью болтов (шестерок и четверок) с гайками и гроверами, а так же двух кусочков стали толщиной 0,6 мм, вырезанных из оцинкованного металлопрофиля для монтажа гипрока.
Думаю, всё понятно по фотографиям...
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Matvei 22.7.2013, 4:56

буквально вчера занимался этим вопросом, щетки при движении дробили, т.е. как бы рывками двигались. Разобрал все, одна ось еще имела следы смазки, вторая уже была покрыта ржавчиной. Все смазал графитной смазкой, собрал обратно, поставил новые щетки. Пока все ОК чистит изюмительно, движется без рывков, посмотрим че зимой будет.

Автор: dplot 20.8.2013, 15:15

Сегодня дворники остановились, пришлось перебирать. Снять удалось только съемники((( закоксовалась ось с водительской стороны. Бить не стал, грел строительным феном, через три минуты ось удалось вытащить. Промазал смазкой для тормозной системы, с рабочим диапазоном от минус сорока до плюс двести, водой не вымывается, резинки не разрушает.
Спасибо полезной ветке форума!

Автор: Krusty 11.9.2013, 22:23

Еноту всего 1,5 года, следовательно 1,5 зимы, поэтому дворники и оси снялись без проблем и от руки. Вскрытие показало, что смазка во втулках осей была, но в одной она была нормальная, а в другой уже не очень (хотя повреждений, затиров, коррозии не было совершенно ни на осях, ни во втулках - ещё не успела появиться), т.е. вода, а зимой вода с реагентами, в механизм реально могут проникать sad.gif А вода, как известно, камень точит smile.gif Поэтому удалил старую смазку, протёр всё обезжиривателем и обильно смазал белой устойчивой к воде и грязи смазкой Ликви Моли в аэрозольном баллончике (её применяют для замков, цепей в том числе лесопедных, шлицов, валов и т.д.). На практике до этого убедился, что она реально крепко держится на поверхности под дождями. Как будет в данном случае - планирую через год разобрать и посмотреть. Так же смазал шлицы поводков дворников керамической смазкой Ликви Моли для тормозной системы, чтобы и в дальнейшем со снятием поводком не париться (рекомендую это сделать всем хоть сразу после покупки машины, можно помазать шлицы поводков и просто графиткой).
Ещё при снятии пластиковых П-образных креплений накладки к кузову, имхо, проще язычки фиксаторов плавно отгибать по одному пальцем или отвёрткой (но пальцем больше шансов не сломать), а другой рукой одновременно несколько смещать это крепление. Потом отгибать уже второй фиксатор, а не оба сразу. При этом правильно пишут, что если даже их умудриться все поломать при съёме, то легко можно заменить пластиковыми хомутами как на фото выше.

Автор: sna 31.10.2013, 10:28

Произвел сию процедуру... пробег 38 000 машин 2007/8 г.в. всё отлично разобралось... особой ржавчины не увидел, но смазал все для успокоения... единственное немного сломал одну клипсу (которую разжимать надо) Ни у кого номерка нет её ??

Автор: Soloma 31.10.2013, 15:12

Похоже водительский поводок - общая проблема. Машина 2007г, пробег к 95тыс.
Щетки встали. Правый снимается, а водительский в автосервисе не смогли снять - мастер отогнал механика от машины, боялся что поводок или жабо или стекло раскурочит.

Автор: ENOT71 31.10.2013, 17:09

Держи, артикул клипсы жабо 66820-ED000.

Автор: FEPYMY 2.5.2014, 20:06

На максимальной скорости работают с привычным ритмом, в остальных положениях не крутит.
Предохранитель один, на 20А. Релюшка тоже одна. В подкапотном пространстве есть коробочка рядом с фарой (если смотреть на мотор спереди, то справа). Под крышкой есть релюшки, куча. Там есть и нужная релюшка.
Вытаскивать осторожно, стенки релюшек очень тонкие.

Автор: Scooby 4.5.2014, 23:19

Решил и я провести чистку трапеции дворников на своих 2ух Нотах. Один 2007 года, другой рестайл 2011 года.
Начал с нота 2011г,рестайл. Клипсы у меня ни в какую не выходили, поломал ушки и так вынул, а крепил обратно стяжками черными - быстро и эффективно. Оси вышли легко; не стукал, немного вд40.
На рестайле стоит черный кожух, прикрывающий мотор. По оригиналу вырезал из типа-брезента резинового еще несколько, на две оси и на другой Нот 2007г., где никаких кожухов не было.
Закончил с Нотом 2011г. и приступил к 2007г. Вот, там я повазился с правой осью. Да так в начале старался вынуть ее, что поломал ушко крепления к кузову, когда уперся им об асфальт. Пишут здесь не зря, будьте внимательны, это не металл,крупкая вещь. Ладно, вынимал ось еще на следующий день уже осторожно по советам бывалых. Стучал, лил вд40, раскручивал. наконец вынул,смазал, собрал, одел кожухи, и ... прикрутил на сломанное ушко к кузову! Держится креко,повезло, что отламалась не вся часть. Прилагаю фото к описанному.
Во всех машинах дворники снялись легко. Левой рукой держусь слева от изгиба поводка дворника, правой рукой держусь и тяну наверх справа от изгиба поводка дворника. Прикладываем нормальную, не сверхмогучую мужскую силу. В месте изгиба поводка часть приподнимается,тогда просто поднимаем поводок и он должен выйти из крепких обьятий оси. Наверное не понятно, но помог чем мог.
Совет. Читайте внимательно, что здесь пишут, чтобы не было накладок.
А то трапеция стоит без работы 7500 руб. А всё-таки клипсы я не смог вынуть.
Разобранный Нот 2011г., рестайл...
Прикрепленное изображение
Вырезал еще кожухи...
Прикрепленное изображение
Необрезанные стяжки вместо клипс...
Прикрепленное изображение
Надломленное ушко трапеции...
Прикрепленное изображение
Улучайзинг на Ноте 2007...
Прикрепленное изображение

Автор: 32x34 12.6.2014, 11:56

Коллеги, после смазки трапеция работает, оси дворников двигаются, поставил поводки и дворники, стоят. Не долез до механизма, который после моторчика, соединяется с центральной осью, крышка с герметиком. И если шевелить трапецию руками-ходит с небольшим подозрительном натягом. Где мне раздобыть данный механизм?

Ваши комментарии?

Автор: FEPYMY 12.6.2014, 17:26

Снимаешь эту крышку, а потом ставишь, используя герметик.

Автор: 32x34 18.6.2014, 21:56

Залез в мотор стеклоочистителя, сточились "зубья" на оси и на большой звездочке. Рукой прокручивалось. Воспользовался холодной сваркой. Дворники работают, если поводки отогнуть, по стеклу не хотят ездить. Засада. sad.gif

Автор: FEPYMY 20.6.2014, 19:28

Если в exist.ru набрать артикул 579748, то увидим мотор стеклоочистителя Valeo за 5936 руб. 99 коп.
На разборках обычно цены в половину от новой...
Кто-то на форуме продавал нерабочий мотор (не крутит).

Автор: Korsuk 23.6.2014, 8:39

Вчера перестал работать правый дворник, разобрал, слетела тяга с трапеции, смазал все, в процессе сборки была потеряна одна клипса (66820ED000) и испорчены два пластиковых болта, которые крепят пластик по краям, отсюда вопрос, есть ли у кого код этих самых пластиковых болтов? В Экзисте искал-искал по каталогу, так и не нашел.
Кстати вот еще пару фото трапеции, может пригодится кому.
http://6.firepic.org/6/images/2014-06/23/mc1m2hybj4p3.jpg
http://6.firepic.org/6/images/2014-06/23/ic39tkirt5mb.jpg
http://6.firepic.org/6/images/2014-06/23/kcfns1lebhix.jpg

Автор: pilot44 30.6.2014, 13:05

Цитата(Korsuk @ 23.6.2014, 9:39) *
...в процессе сборки была потеряна одна клипса (66820ED000) и испорчены два пластиковых болта, которые крепят пластик по краям, отсюда вопрос, есть ли у кого код этих самых пластиковых болтов?
Вот, 66860-01W01.

Автор: Korsuk 30.6.2014, 17:28

Спасибо большое!
В общем, доканал дилера, поменяли трапецию в сброре, по гарантии.
За неделю до визита к дилеру, правая тяга была креативно примотана изолентой, ибо в дождь ездить с одним дворником не очень круто, а тяга слетала после 30 минут езды. smile.gif Перед визитом к дилеру, поменял 5 клипс на новые.
Дилер Дженсер на Лобачевского - всё сделали в день обращения. В общем всё хорошо. Думал уже, что, если не поменяют, буду сверлить и ставить болт на сочленении правой тяги.

Автор: colibri 16.7.2014, 23:31

Подскажите, если распалось вот это соединение, как его собрать обратно?
Изображение

Автор: MVA 19.7.2014, 9:27

Подскажите правильный артикул трапеции дворников.
Она же только в сборе с моторчиком идёт?
Exist выдаёт:
если НЕ оригинал , то

Valeo 579 748 Мотор стеклоочистителя 5 540,16р.
Это оно? Или только мотор?

Автор: Korsuk 19.7.2014, 10:31

Это именно то! Трапеция идет в сборе с мотором, по отдельности частей трапеции нет.
Но я бы вам рекомендовал обратиться к Диме-джедаю, он за 2000 рублей (если не ошибаюсь) б/у трапецию в сборе продавал.

Автор: AmigoGold 19.8.2014, 18:52

Ребята, привет! Провернуло большую звездочку в моторчике, нужна б/у с убитой трапеции! Может у кого завалялась? СПб-Гатчина! Или как-то ее можно приспособить?

Автор: Lyolick 19.8.2014, 19:05

Цитата(colibri @ 17.7.2014, 0:31) *
Подскажите, если распалось вот это соединение, как его собрать обратно?
Я вот так собрал. Просверлил отверстие насквозь сверлом 4мм и на болтик тройку закрутил.

Изображение

Автор: Axe_Evgunе 10.9.2014, 21:06

Услыхав негромкий посторонний шум при работе дворников наконец решил влезть в трапецию.
http://pixs.ru/showimage/IMG9390JPG_5909907_13783197.jpg
И не зря. Одна ось вышла только с ВДшкой и постукиванием (пассажирская).
http://pixs.ru/showimage/IMG9393JPG_9366282_13783207.jpg
А вот вторая даже быть в остатках смазки, которой бы хватило на пару месяцев, не более.
http://pixs.ru/showimage/IMG9394JPG_3302240_13783217.jpg
Все разобрал смазал. Сделал резиновые чехлы, дабы прикрыть оси и втулки.


Если никаких тревожных звоночков не поступит разберу следующим летом и посмотрю на скорость вырабатывания смазки.

Топикстартеру - благодарность за мурзилку!!

Автор: Krusty 29.9.2014, 17:52

Здесь тоже отпишусь. Еноту 2,5 года эксплуатации. В прошлом году первый раз поменял смазку в трапеции. Под рукой была белая грязеотталкивающая смазка Ликви Молли в аэрозольном балончике. Она замечательно ведёт себя, например, на задвижках ворот на даче и т.д. Вначале жидкая, а потом становится плотной и очень хорошо держится на поверхности. Её тогда решил и использовать.
В этом году, думаю, надо посмотреть что там и как случилось за год. Так вот, данная смазка совершенно не подходит, ибо антифритинговые (несущие) качества у неё вообще никакие. Это вырозилось в том, что на одной оси появились приличные затиры. При этом оси вышли без проблем и смазка на осях была. Но и вода туда попадает, ибо резиновые колечки не дают 100% герметичности.
Естественно, напрашивается вывод, что самой лучшей смазкой для осей трапеции будет таже смазка, что мы используем в направляющих пальцах суппортов - силнейшие антифритинговые свойства в местах контакта металл-металл и нейтральность к резине. Что и было сделано. Всё очистил-промыл и смазал Molykote G 3407 (скрывается она под кодом GM: 19 48 003). Пакетика 5гр. хватит раза на 3 (на 2 точно). Это при условии, что обильно смазал ещё металлические шайбы осей и с горкой уплотняющие резиновые колечки. Ещё смазал одно из разошедшихся соединений, которое под резиновым пыльником.
Через 2 недели после этого опять залез туда, дабы посмотреть, как распределилась смазка на пальцах и внутри втулок. Всё оказалось зашибись - пальцы все в смазке. По весне ещё раз хочу посмотреть, как будет пережита осень-зима.

Автор: axelroses 29.9.2014, 19:11

Спасибо, Миша, за, как обычно, толковый и подробный отчёт. hi.gif

Добавлю следующее... Заменил-таки на восьмом году жизни еНота ему трапецию.

Старую, всё ещё рабочую, передал в умелые руки eNoteman'а...
Правда, пару лет назад я уже устраивал ей техобслуживание (разборка и смазка).
Тогда и обнаружил один лопнувший маленький круглый пыльник на суставе.
Подшаманил его, заменив, работает до сих пор! Ни один сустав не выскочил, не развалился.

Так вот, перед установкой новой трапеции устроил ей входной осмотр.
Итог. По сравнению с демонтированной заводской в новой добавили резиновый кожух над мотором,
но зато убрали(!) те резиновые колечки, что были на осях под круглыми пыльниками со стрелками.
На демонтированной трапеции они были, но в очень плачевном состоянии. А на новой их нет вовсе!
Подобрал, конечно, подходящие из ремкомплекта водопроводчика, установил.

Сделал фото для сравнения (снизу новая, а сверху - заводская, только что снятая с машины, ещё даже не мытая): Изображение

Автор: Krusty 29.9.2014, 19:25

Алексей, ё-моё... они там, что, совсем сбредили колечки эти резиновые убирать??? shok.gif
Там и с ними, со временем, герметичность оставляет желает лучшего, а без них вообще бЯда...
Может не Ниссан (Валео) окончательно скурвился, а кто их из продавцов подрезал для личного пользования?
То, что поставил сантехнические - эт ты голова. Только там резина (если они резиновые) ещё хуже в плане маслостойкости. Хотя и менять их можно каждый раз. В любом случае, смазку лучше закладывать с сильными антифритинговыми качествами и нейтральную к резине.

З.Ы.: у меня трапеция с завода с резиновой накидкой, но колечки стоят.

Автор: ANDREW1958 29.9.2014, 19:37

***

Автор: axelroses 29.9.2014, 19:38

Трапеция была в оригинальной коробке NISSAN, внутри запаянный полиэтиленовый мешок.
Так что подмены в пути не было. Может просто некомплект? dntknw.gif
Хотя, может, конструкцию трапеции чуть изменили, убрав эти кольца внутрь в проточки?
Полностью-то я её не стал разбирать, вынимая оси, новая вроде...

Автор: ANDREW1958 29.9.2014, 19:44

***

Автор: Krusty 29.9.2014, 19:57

Цитата(ANDREW1958 @ 29.9.2014, 20:37) *

Зачем лазить в трапецию каждый год или даже чаще? shok.gif Разве что из-за перфекционизма...
Первый раз смазал трапецию на втором году, второй этим летом, когда Еноту шел восьмой год.
И в первый и второй раз использовал смазку МС 1000. Назо сказать, при последнем вскрытии, смазка везде присутствовала, разве что, на осях слегка вымылась. Но коррозии и износа, кроме уже заработанного за первые 2 года не было.

Первый раз полез туда в прошлом году (Еноту было 1,5 года ) - всё было отлично, но смазка уже несколько видоизменилась, да и мало её там было - экономят блин.
Второй раз полез в этом месяце (Еноту 2,5 года) дабы посмотреть как там и что. И правильно сделал! Ибо ошибся со смазкой Ликви Молли и её надо было срочно менять.
Потратить 0,5 часа на снять-поставить не сложно. Поэтому опять полезу по весне смотреть что там и какsmile.gif

Автор: maxi 2.10.2014, 16:52

Ну, что, решил я снова смазать трапецию дворников. В прошлом году смазывал, и решил проверить, как она там. Как и предполагал, плохо - одна сторона уже клинит, что рукой не провернуть. Пришлось снова все разбирать, промывать и смазывать. Ну, и, конечно, я был бы не я, если бы не накулибиничал. Чтобы больше не снимать трапецию и не разбирать ее, решил сделать пресс-масленки в трапеции. Ровно посередине корпуса трапеции, в том месте, где проходят валы поводков, сделал отверстия на 5 мм с каждой стороны, потом нарезал резьбу на шесть мм, но только первым метчиком и на четверть резьбы метчика, чтобы в трапеции только появился намек на резьбу (стенка очень тонкая и если прогнать резбу до конца, то маслёнка упрётся в вал). Потом взял масленку и аккуратненько закрутил. Так как резьба не полная, масленка закрутилась с хорошим натягом и уже не выпадет, и не будет вылезать внутрь корпуса вала. Потом всё промыл, шлифанул мелкой наждачкой и промыл очистителем тормозов. Вставил валы в корпус, застопорил и прошприцевал, просто песня! Смазка пошла с двух сторон осей и оси крутятся легко. Правда, на одной оси есть износ и немаленький. Но на другой нет, а покупать трапецию нет ни желания, ни денег. Ну, и в конце промыл все пыльники тяг и тоже заложил в них свежую смазку. Теперь в следующем году надо будет снять только решётку и прошприцевать. А еще усилил переднюю панель, к которой крепится решетка дворников. Со временем она прогибается и сползает на дворники, оголяя край стекла и заминая уплотнительные резинки. Сделал кронштейн из подвеса подвесного потолка, и подставил шайбы под два крайних болта крепления панели. Ну, и, разумеется, замазал образовавшиеся щели герметиком.

Подробнее http://www.drive2.ru/l/4676370/. victory.gif

Автор: ANDREW1958 2.10.2014, 18:12

***

Автор: maxi 2.10.2014, 18:30

Зато теперь не заклинит!
А про точки смазки мне бы не знать, чай владею еще и ЗАЗ-965 1966 года. Так раз в год зимой все шприцую и смазываю. Зато какой кайф летом проехать по городу, а окружающие улыбаются и им становится веселей. А еще есть и мотоцикл Минск 1982 года.

Автор: Krusty 2.10.2014, 20:17

Молоток maxi good.gif Вдумчивый подход!

А с Волгами да smile.gif Одни шкворни чего стоят smile.gif В прямом смысле слова понимаешь дедовскую мудрость: Техника любит ласку, чистоту и смазку smile.gif

Автор: imaoskol 19.10.2014, 19:25

заклинили дворники. Нашел тут темку как добраться до трапеции. Добрался,снял. Стоит Valeo. Двигатель работает а трапеция заклинена. ТАм 2 втулки, одну удалось разработать, вторая никак...WD,постукивания....0 эмоций, в итоге втулка аж гнуться начала. Трапеции хана. ТАк вот сам вопрос, в каталогах эта вещь идёт только в сборе и есть либо оригинал либо Валео, и то и то стоит как космический аппарат. Может кто сталкивался, всё таки может можно трапецию отдельно надыбать? 8 000 отдать за такую деталь жаба душит.
PS: На самой трапеции есть маркировка, найти отдельно никак не смог--только в сборе.

Автор: DRON 33 19.10.2014, 19:59

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=11407&st=120 глянь axelroses писАл что поставил новую , возможно старую продаст smile.gif Или просто спроси у него , где , в какую цену он достал новую , возможно не дорого cool.gif

Пиши ему в личку , http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showuser=513

Автор: Krusty 19.10.2014, 20:09

Лёша вроде старую отдал своему земляку.

imaoskol: ну и спросить про наличие и цену б/у можно здесь:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=15396

Автор: FEPYMY 19.10.2014, 20:10

фигня какая то
nissan 28800-9U10A
valeo 579 748
цены по 7 по 8 тыс. р.
может есть у микры или ещё от кого посмотреть

Автор: DRON 33 19.10.2014, 20:11

Может все таки у Акселя спросить , где , какую и в какую цену брал wink.gif

Автор: noteno 19.10.2014, 20:38

Аналогичная ситуёвина была - намертво заклинило водительский дворник. Кувалда, тиски, ВД... В итоге плюнул и купил новую. Цена более 8 т.р. на Exist'е. Сейчас старая валяется, но из неё только двигатель и все соединения кроме водительского можно взять если что кому на замену...

Автор: imaoskol 19.10.2014, 21:32

Цитата(FEPYMY @ 19.10.2014, 21:10) *

фигня какая то
nissan 28800-9U10A
valeo 579 748
цены по 7 по 8 тыс. р.
может есть у микры или ещё от кого посмотреть



Нету. Видимо особенность кузова может... Посмотри применимость в каталогах...там стоит только Note. Хотя по остальным запчастям в основном куда то ещё ставят march micra...

Автор: imaoskol 21.10.2014, 9:22

ЗАказал новую. 8700 на exist angry2.gif

Автор: axelroses 21.10.2014, 11:41

Я брал новую трапецию на EXIST'е более года назад. Тогда был какой-то провал по ценам... Потому и заказал. Повезло, привезли! victory.gif
Вылежалась, поставил. Старую трапецию со своего еНота, да, уже удачно продал.
Но в это же время с оказией завелась у меня ещё одна... blush.gif Тоже б/у. Могу продать недорого.

Может, модераторы, данную тему слить с http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=11407? dntknw.gif

Автор: leshiy 27.10.2014, 20:51

При демонтаже приводов поводков может помочь строительный фен. После замачивания в керосине и прогрева феном привод таки вышел. Ещё случается казус: при особо сильном или долгом заедании дворника ломается шестерня в редукторе в месте креления пластиковой шестерни к металлическому валу, который приводит всю трапецию. Тут только через магазин ;(

Автор: Firefigther 1.11.2014, 17:29

Товарищи, такая же проблема, щетки работают только на высокой скорости. Как мне думается мотор или работает или нет) может у кого есть мысли куда копать?

Автор: Oleg65 2.11.2014, 1:17

Скорее всего трапеция дворников закисла.

Автор: FEPYMY 2.11.2014, 4:34

Надо копать прямо до моторчика. У меня после этого он заработал.
Ну, а если не поможет, то в сборе с трапецией меняется.
Новая трапеция с мотором в сборе - это самый быстрый, но и самый дорогой способ.

Автор: Mihail___ 9.1.2015, 12:22

Тоже заморочился вчера обслуживанием трапеции дворников. Начало вылетать шаровое соединение тяги крепления поводка около мотора. До этого снимал 3 раза вставлял на место, но примерно через неделю работы всё повторялось. К сожалению фото топикстартера открыть не смог, но при разборке не оказалось ни чего сложного, открутил 3 болта и вот она, трапеция с мотором в руках. Фотографировать не стал, так как все уже процесс видели, как я понял. Несмотря на то, что машине уже 8 лет снялось всё легче легкого. Начитавшись рекомендаций на форуме приготовил деревянный молоток, что бы выбивать оси стеклоочистителей, но они выскочили после легкого постукивания рукояткой отвертки.
Шаровые соединения тяг грел строительным феном, без прогревва снять не смог, всем рекомендую, капрон становится мягче и шар выходит с достаточно небольшим усилием. Злополучный узел, который у меня постоянно разъединялся, соединил следующим образом - засверлил в шаре отв. сверлом 2.8 мм, резанул резьбу и закрутил болтик с шайбой, сильно не зажимая шаровое соединение.
Все соединения были сухими, на заводе похоже их не смазывают. Набил везде "Шрус", оси стеклоочистителей тоже были без смазки.
Очень своевременно у меня появилась поломка, думаю в ближайшем будущем работая без смазки этот механизм ждали бы более серьезные неисправности.
После сборки был приятно удивлен, стеклоочистители стали работать значительно быстрее и легче. Даже при включении по сухому стеклу.

Автор: Ytro 16.1.2015, 15:16

Господа подскажите номер комплекта дворников на лобовое стекло, оригинала хватитло на 6 месяцев, стал мазать

Автор: Krusty 16.1.2015, 15:26

Оригинальные щётки имеются в виду?
28890-9U100 - левая (водительская)
28890-9U110 - правая (пассажирская)

Что-то мало они у вас прослужили. Может просто замёрзли в шарнирах? Или в резиновом полотне лёд?

Автор: Ytro 16.1.2015, 15:59

стоят именно они, была мысль svf или valeo прикупить... в эксплуатации не понравились

Автор: FEPYMY 16.1.2015, 18:10

родные щетки так себе
бескаркасные нужны
рублей по 500

Автор: благодарный 1.2.2015, 1:44

Здравствуйте! Зарегался специально, чтобы поблагодарить автора гайда и всех за толковые комментарии. Зависли на середине по дороге с работы. Был ровно один день на исправление, но знакомый сервисмен оказался занят. После находки этого отчёта решил попробовать сам исправить, хотя обычно за такие вещи не берусь, т.к. руки не так заточены и обычно все делаю только хуже:-) на следующий день машина край как нужна была. Ну и в общем то все получилось. Единственное что хочу добавить не принебрегайте советом автора выбивая закисшые оси поводков, накрутите гайку. А то у меня одна то ось вообще без усилий вышла, а вот на закисшей от пары слабых ударчиков первые два витка резьбы даже лопнули, металл какой то уж слишком мягкий, пришлось заново нарезать. В общем спасибо, помогли!
P.S. машина используется 8 лет пробег 180 тысяч, был удивлён что все достаточно легко снялось, открутилось и вообще обошлось без потерь:-)

Автор: maks52 24.2.2015, 20:13

Тоже вчера сначала еле ползали, а потом зависли. Сегодня съездил в сервис. Правильно говорили выше про взвешивание собственных возможностей. Сам пробовал по осени сунуться... потерял кучу времени на снятие поводков... и решил отложить до весны дальнейшие вмешательства... маленько не доехал. в общем цена вопроса 1200 руб за все: снять- разобрать- почистить- смазать- собрать- поставить (700 руб за снять поставить, а остальное как получится) . Для безруких типа меня супер вариант biggrin.gif на все ушло около 2 часов ожиданий. сервис нашел с 3-го раза - особенная работа: денег мало, времени много поэтому не все берутся.

Автор: Gordon Shumway 10.3.2015, 16:49

Камрады!
В общем есть енот 2012, пробег 39 ткм
В последнее время стали глючить дворники. Не первой скорости машут, включаешь вторую - встают. Если какое-то время пощелкать туда-сюда или просто оставить влключенными на второй скорости - вдруг начинают махать.

Разобрали-почистили трапецию, сказали, что всё было в приличном состоянии. Поставили на машину - все работает. Уехал. Пару дней машина стояла, сегодня поехал - та же картина, на максимальной скорости дворники встают.
Вероятно, дело не в трапеции - мотор, что-то еще? Трапецию в сборе покупать не очень хочется. Продается ли мотор отдельно?
Заранее спасибо за советы.

Автор: bmgn 10.3.2015, 22:41

Цитата(Gordon Shumway @ 10.3.2015, 16:49) *

Камрады!
В общем есть енот 2012, пробег 39 ткм
В последнее время стали глючить дворники. Не первой скорости машут, включаешь вторую - встают. Если какое-то время пощелкать туда-сюда или просто оставить влключенными на второй скорости - вдруг начинают махать.

Разобрали-почистили трапецию, сказали, что всё было в приличном состоянии. Поставили на машину - все работает. Уехал. Пару дней машина стояла, сегодня поехал - та же картина, на максимальной скорости дворники встают.
Вероятно, дело не в трапеции - мотор, что-то еще? Трапецию в сборе покупать не очень хочется. Продается ли мотор отдельно?
Заранее спасибо за советы.

на моторе контакты смотреть надо была такая проблема почистил контакты все заработало (там где шестерни под черной крышкой )

Автор: FEPYMY 11.3.2015, 8:43

посмотри пост 83
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=7326&st=80

Автор: koite 14.4.2015, 19:28

Доброго времени суток!
Пропала третья скорость дворников, в режиме авто когда необходима третья скорость дворники замирают, при принудительном включении та-же процедура, пару раз работало нормально но не долго, в данный момент опять не работает не могу разобраться в чем дело...
Кто сталкивался помогите разобраться!

Автор: Korsuk 14.4.2015, 19:43

Я бы начал с проверки трапеции.

Автор: koite 14.4.2015, 19:47

Почему трапеции?, 1 и 2 скорость нормально работает

Автор: bmgn 14.4.2015, 19:53

В моторчике контакты подгорели. Было такое...

Автор: koite 14.4.2015, 19:57

Если можно по подробней, я правильно понимаю, снять трапецию она вместе с мотором, разобрать мотор и почистить контакт моторчика?, ни чего менять покупать не придется?

Автор: yura 14.4.2015, 20:16

добрый день.
вскрытие позволит увидеть проблему изнутри.
с уважением юрий.

Автор: koite 14.4.2015, 20:28

Вскрытие может и покажет, только вот куда смотреть, что там подгорает?
А то разберу, гляну как говорится Х.З. и соберу обратно

Автор: bmgn 14.4.2015, 20:29

Цитата(koite @ 14.4.2015, 19:57) *

Если можно по подробней, я правильно понимаю, снять трапецию она вместе с мотором, разобрать мотор и почистить контакт моторчика?, ни чего менять покупать не придется?

Да снять трапецию на ней мотор (открыть крышку моторчика )и все увидеш там 3 контакта один будет подгоревший

Автор: koite 16.4.2015, 23:03

Итог:
Сегодня произвел "ремонт дворников" снял трапецию, за пять лет и 175000 км. пробега механизм в нормальном состоянии даже осталось немного смазки, до этого не разу не снимал, разобрал моторчик и действительно подгорел центральный контакт при чем едва заметно, все почистил подогнул контакты, собрал поставил на место и вот она третья скорость, которую я так давно не видел uga.gif , вся работа заняла два часа из которых большее время заняла очистка остатков старого герметика на крышке моторчика
Спасибо за верный диагноз good.gif
P.S. интересно сколько деньгов то сэкономил? wink.gif

Автор: Ланселот 23.4.2015, 9:13

Вопрос.
Есть же «проникающие смазки», может надо пару раз в год ими мазать-брызгать и было бы достаточно? К чему такие муки по разборке?
Почему ими не пользуемся? Это принципиальная позиция или слегка не доверяем - мол, лучше разобрать?

Автор: denver 23.4.2015, 9:22

Думаю, что функция проникающей смазки заключается именно к кратковременном воздействии. И она легко вымывается (выветривается). На выполнение смазывающей функции под постоянными нагрузками она не рассчитана.

Автор: BVM 23.4.2015, 9:30

Может действительно стоит капнуть раз в полгода чем разбирать.

Автор: Ланселот 23.4.2015, 9:42

Цитата(denver @ 23.4.2015, 9:22) *

Думаю, что функция проникающей смазки заключается именно к кратковременном воздействии. И она легко вымывается (выветривается). На выполнение смазывающей функции под постоянными нагрузками она не рассчитана.


Возможно, но ведь химия не стоит на месте. Надо погуглить.....

http://www.nanoprotech.ru/products/super-lineyka/pronikayuschaya-smazka-novogo-pokoleniya-nanoprote.html

Автор: Bob 23.4.2015, 18:16

И куда брызгать?
Что бы проникло куда надо и сколько надо. smile.gif

Автор: Marozoff 23.4.2015, 18:40

Цитата(Ланселот @ 23.4.2015, 9:42) *

http://www.nanoprotech.ru/products/super-lineyka/pronikayuschaya-smazka-novogo-pokoleniya-nanoprote.html

Цитата
Единственное в мире средство на 100% вытесняющее влагу. В отличие от обычных средств, проникает, смазывает и защищает реально надолго. Прочное невидимое нанопокрытие гарантирует защиту от скрипа и износа минимум на 1 год! Рекомендуется использовать для смазки любых подвижных механизмов. Многократно продлевает срок эксплуатации устройств и оборудования.

я когда такое вижу в описании (выделенное) чёта сразу не верю... dirol.gif

Автор: Ланселот 24.4.2015, 17:07

"А кто пробовал съесть слона?" smile.gif mamba.gif

Автор: Krusty 24.4.2015, 20:33

Цитата(denver @ 23.4.2015, 9:22) *

Думаю, что функция проникающей смазки заключается именно к кратковременном воздействии. И она легко вымывается (выветривается). На выполнение смазывающей функции под постоянными нагрузками она не рассчитана.

Именно. Она, конечно, может действовать и длительно, но в своём формате. И этот формат не сочетается с тем, который у нас в этой теме. Т.е. нужны другие смазки.
И, конечно, маркетинговые фразы типа "Единственное в мире средство на 100% вытесняющее влагу..." - вызывают улубку. Хотя сама смазка вполне может быть очень хорошая. Но точно не единственная в мире.

Автор: parik 26.4.2015, 20:40

сегодня разобрал и смазал трапецию дворников, все вышло на ура пробег 80000 , обслуживалась 3 г назад все в отличном состоянии, единственная проблема которая произошла узел трапеции начал выпадывать пришлось сверлить и ставить болт , кстати трапеция valeo.
если кому надо я погуглил это по замене трапеции http://www.youtube.com/watch?v=RCMLXWtN0Rw

кстати на счет выше написанного по поводу проникающей смазки, там стоит две шайбы и резиновая прокладка, я не думаю что туда что то поподет а если и поподет то как нодо она не смажет. бывает так что там нарастает ржавчина которая убирается только механическим способом


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: Ланселот 27.4.2015, 10:40

Спасибо, понял. smile.gif Потеплее будет -покопаемся....

Автор: SLEPOY 22.5.2015, 16:31

Цитата(Mihail___ @ 9.1.2015, 12:22) *

Тоже заморочился вчера обслуживанием трапеции дворников. Начало вылетать шаровое соединение тяги крепления поводка около мотора. До этого снимал 3 раза вставлял на место, но примерно через неделю работы всё повторялось. К сожалению фото топикстартера открыть не смог, но при разборке не оказалось ни чего сложного, открутил 3 болта и вот она, трапеция с мотором в руках. Фотографировать не стал, так как все уже процесс видели, как я понял. Несмотря на то, что машине уже 8 лет снялось всё легче легкого. Начитавшись рекомендаций на форуме приготовил деревянный молоток, что бы выбивать оси стеклоочистителей, но они выскочили после легкого постукивания рукояткой отвертки.
Шаровые соединения тяг грел строительным феном, без прогревва снять не смог, всем рекомендую, капрон становится мягче и шар выходит с достаточно небольшим усилием. Злополучный узел, который у меня постоянно разъединялся, соединил следующим образом - засверлил в шаре отв. сверлом 2.8 мм, резанул резьбу и закрутил болтик с шайбой, сильно не зажимая шаровое соединение.
Все соединения были сухими, на заводе похоже их не смазывают. Набил везде "Шрус", оси стеклоочистителей тоже были без смазки.
Очень своевременно у меня появилась поломка, думаю в ближайшем будущем работая без смазки этот механизм ждали бы более серьезные неисправности.
После сборки был приятно удивлен, стеклоочистители стали работать значительно быстрее и легче. Даже при включении по сухому стеклу.


Делали с другом аналогичную операцию в прошлом году по одной из тяг, в этом году слетела другая. Палец сверловке ни в какую не поддавался, хотя тот, что был сделан ранее без проблем был засверлен с помощью шуруповерта. Итогом всего стало то что стало)) Результат на картинке. Делали рукастые ребята. Так сказать последняя стадия))) Дальше только покупка новой)) Выбивались пальцы и ставился болт 10ка))
Прикрепленное изображение

Автор: desperate_nix 26.5.2015, 11:42

Спасибо первопроходцам, за 8,5 лет счеточки тоже встали.
Предыдущий владелец судя по всему туда даже не заглядывал... вообщем теперь как новенький. Ржи было вагон во втулке - ближней к моторчику.

Автор: egorkallight 1.6.2015, 12:10

Добавлю свои пять копеек. Вчера устроил профилактику трапеции. Все уже много раз написано. Затруднения вызвали 5 клипс крепления пластиковой накладки. Решил проблему так - нашел кусок сталистой проволоки, примерно 0,5мм диаметром, согнул в виде буквы "П" два хвостика и заводил их сверху и снизу так, чтобы, протягивая на себя внутри, они попадали на скошенную часть защелки. Как только обе проволоки надвинулись на защелки, равномерно их тянем к себе. Проволоки разожмут защелки и стянут клипсу. С первой провозился долго, пытаясь разжимать лапки и тянуть, но когда додумался с проволокой, то снял минут за 10 все. Поломок не было. Одна, правда, прыгнула в моторный отсек, но удачно упала, достал. Трапецию разобрал легко, но смазки было минимум - почти сухо и со следами выработки. На оси пассажирского дворника была надета дополнительная резиновая накладка, прикрывавшая двигатель и немного шарнир. Она порвалась. Взамен была вырезана другая из старой камеры. И посадил я ее не так, как она была - между корпусом оси и круглой резиновой манжетой, а просто сверху. Сделал подобную резинку и на водительскую ось. Всё промазал Niglube RX-2(SUBARU 000041000). Шаровые шарниры не разбирал, отогнул пыльники и набил под них смазку. После профилактики механизм стал двигаться намного свободнее. Собирал по предварительно нанесенным меткам. Все собралось и заработало сразу. Попытался приклеить пластик к стеклу на двусторонний скотч. Там, где прилегал нормально, все приклеилось, а вот над осью водительского дворника оттопыренность не удалось приклеить, отскакивает через какое-то время. Придется разбирать снова и греть, чтобы поправить форму.

Автор: zoon 1.6.2015, 13:22

Цитата(egorkallight @ 1.6.2015, 12:10) *
... Попытался приклеить пластик к стеклу на двусторонний скотч. Там, где прилегал нормально, все приклеилось, а вот над осью водительского дворника оттопыренность не удалось приклеить, отскакивает через какое-то время. Придется разбирать снова и греть, чтобы поправить форму.

Проблема решается раз и навсегда: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=264444

Автор: Oleg Nikitin 17.7.2015, 11:26

В начале стали раза в три медленнее чем обычно двигаться. За тем после того как хотя бы один раз ими проведешь, начинают подергиваться с амплитудой несколько сантиметров и иногда очень редко самопроизвольно один раз проводить по стеклу. Если заглушиться и потом опять завестись то они перестают дергаться, но как только снова их используешь то опять начинают. В местах крепления рычагов появился значительный люфт. Буду признателен если кто кинет ссылку на фотоинструкцию по разборке всего этого дела.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.8.2015, 11:32

Вот тоже седня внезапно дворники заглючили. Никаких намеков не было, когда в последний раз пользовалась. А тут включила запыленное стекло протереть, а они ел-еле ползут, причем на всех скоростях одинаково медленно dry.gif Че делать? Первым делом, я так поняла, разобрать/почистить/смазать следует? Самостоятельно нам с этим не справиться. Как думаете, сколько предположительно за эту работу в сервисе могут содрать? конечно, в простом дядивасином.

Автор: yura 4.8.2015, 12:07

добрый день.
чистка. смазка трапеции-500-3000 рублей.
всё зависит от многих факторов.
технология чистки описана в более ранних постах.
с уважением юрий. smile.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.8.2015, 12:24

А может оказаться так, что почистят/смажут, а они все равно работать не будут? и придется тратиться на новую трапецию, а денюшки-то за чистку тож уже уплачены (выходит зря) wink.gif

Можно вообще как-то определить заблаговременно, обойдется дело простой чисткой/смазкой или дело посерьезнее? Есть какие-нибудь явные признаки невозможности реанимирования трапеции?

Автор: yura 4.8.2015, 12:46

90% всё ремонтно пригодно если не тянуть резину и никуда не спешить.

Автор: BVM 4.8.2015, 13:56

Съемник для поводка наверное надо для комфортной разборки...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.8.2015, 14:19

Нету такого dntknw.gif
повторю вопрос:

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 4.8.2015, 12:24) *

Можно вообще как-то определить заблаговременно, обойдется дело простой чисткой/смазкой или дело посерьезнее? Есть какие-нибудь явные признаки невозможности реанимирования трапеции?


Автор: zoon 4.8.2015, 14:38

Один из вариантов, когда вообще не двигаются дворники.

Автор: BVM 4.8.2015, 14:45

Без снятия поводков и вскрытия пластмасовой крышки ничего ведь не увидеть.

Автор: zoon 4.8.2015, 15:50

Цитата(BVM @ 4.8.2015, 14:45) *
Без снятия поводков и вскрытия пластмасовой крышки ничего ведь не увидеть.

good.gif Именно!

Автор: Страстная еNOTEлюбка 4.8.2015, 18:22

Нет, ну это понятно. Ну а когда вскроешь, прежде чем дальше что-то делать, ну там... перебирать, чистить, смазывать... можно какие-то признаки предсмертной агонии узреть?

Автор: Marozoff 5.8.2015, 16:41

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 4.8.2015, 12:24) *

А может оказаться так, что почистят/смажут, а они все равно работать не будут? и придется тратиться на новую трапецию, а денюшки-то за чистку тож уже уплачены (выходит зря) wink.gif

значит надо "заказывать" не чистку/смазку, а восстановление работоспособности - если чистка/смазка не поможет, то и платить не за что... dirol.gif
зы: но, что-то говорит мне, что переборка трапеции вылечит её)))

Автор: BVM 5.8.2015, 20:45

Цитата
но, что-то говорит мне, что переборка трапеции вылечит её))

Я думаю смертельный случай - это поломка двигателя стеклоочистителя, но у нас как я понял это редкость. А остальное чистится, сверлится, допиливается...

Автор: ZMax 29.9.2015, 16:49

Спасибо за подробную фотоинструкцию, разборка заняла 12 минут, выстукивание левой оси - 40 минут и полбанки WD, результат превзошел ожидания, теперь трет быстрее чем едет biggrin.gif

Автор: Novius 29.9.2015, 19:09

ZMax, не назвал бы WDшку смазкой, лучшеб чем нить по гуще смазать (по моему скромному мнению).

Автор: Братец Лис 29.9.2015, 19:18

Такую же операцию провел с задним дворником, ибо закис.

Автор: AiMod 29.9.2015, 20:52

Я этим летом использовал http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/243090B4, пока работает. "Защитку моторчика" выкинул - порвалась, а новую забыл сделать, так и поставил, вот теперь волнуюсь - сезон начался, может снять да сделать... sleep.gif

Автор: zoon 29.9.2015, 21:08

Цитата(Novius @ 29.9.2015, 19:09) *
ZMax, не назвал бы WDшку смазкой, лучшеб чем нить по гуще смазать (по моему скромному мнению).

Я думаю, что WD-шка относится только к "выстукиванию левой оси"...

Цитата(AiMod @ 29.9.2015, 20:52) *
... "Защитку моторчика" выкинул - порвалась, а новую забыл сделать, так и поставил, вот теперь волнуюсь - сезон начался, может снять да сделать... sleep.gif
Ну, с защитой, по-любому, кошернее.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)