Порядок и периодичность замены масла в АКПП, Как это связано с условиями эсплуатации и стилем езды Опции

[Novius]

Короче, перекрестился и залил Лукойл ATF SYNTH MULTI, 10л прогнал.

[Krusty]

Поздравляю с окончанием эпопеи! Почему в итоге выбор пал на Лукойл ATF SYNTH MULTI, спрашивать не буду. Замечу только, что если исходить из ответов представителя Лукоила, то у них на данный момент нет заменителя оригинального matic D.

[Krusty]

Важно. На данный момент я категорически не советую покупать Idemitsu ATF.
Меня с самого начала волновал вопрос поведения коробки на этой жиже зимой:

Как оно себя ведет и особенно зимой по сравнению с оригинальным D? Пинается?

Вязкость по Брукфильду производитель не указал, анализов по ней не было, поэтому выводы на этот счет делались на основе опытов эксплуатации.
Вчера на оиле появился анализ этой жидкости. И по нему получается, что температура замерзания у нее всего -40! (по данным производителя -47,5). Ошибка ли это лабы? Сильно сомневаюсь. Процедура замера замерзания элементарная. Косяк продукта? В это не хочется верить, ибо Idemitsu - серьезный производитель...

Отчасти радует то, что другие мои выводы по этой жидкости подтвердились (включая скептицизм, как она будет одовременно удовлетворять слишком разным требованиям)

На данный момент ситуация такая:
- улучшения поведения зимой (которого я так хотел), ждать не приходится;
- подрыв доверия к продукции Idemitsu (это может исправить только повторный тест данной жижи, или наоборот окончательно подтвердить).

Источник - ЗДЕСЬ.

[Rzzz]

Сколько нужно масла для полной замены? Имеет ли смысл делать полную замену, сейчас на одометре 105т. Предыдущие замены неизвестны, прошлая хозяйка отдавала машину на фирменный сервис, и ей что-то там с ней делали.

[Алексей Коняев]

Rzzz, когда покупаешь б/у машину, с которой в сервисе "что-то делали", то стоит:
- поменять масло в двигателе, фильтр масляный
- поменять воздушный фильтр двигателя
- поменять тормозную жидкость
- поменять охлаждающую жидкость, постараться на 100%
- поменять масло/жидкость трансмиссионную в коробке
- поменять салонный фильтр
- "перемазать" направляющие суппортов
- почистить клапан PCV
- помыть радиаторы охлаждения и кондиционирования
+ летом позаливать в бак ацетончик)))) (но, это не обязательно, если авто эксплуатировалось в жарком климате)

На пробеге в 105 тыс км стоит полную замену трансмиссионной жидкости произвести.
Ну, а для полной замены 10л должно хватить. В сервисе могут запросить 12л.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 1.11.2018, 8:42

[Krusty]

Rzzz, плюсуюсь к словам Алексея выше. Я бы обязательно это сделал. Можно жижу полностью поменять и самому. Реально ничего сложного. Как это делать, сказано в этой ветке. Есть несколько способов отличающихся нюансами. Если надо, опишу еще раз и отвечу на вопросы. При самостоятельной замене расчитывайте на 9л новой. Можно 8, но это впритык. Коробка у нас супер надежная (хотя с дурна ума можно много чего сломать). Есть люди, которые Енотов, Тииды в первую очередь именно из-за коробки покупают. Я один из них.
Но каждому (даже очень надежному механизму) нужно обслуживание. Как там раньше говорили: техника любит ласку, чистоту и смазку

[Novius]

Почему в итоге выбор пал на Лукойл ATF SYNTH MULTI, спрашивать не буду.

А я отвечу:
Пытался анализировать по хар-кам данных от производителей и "независимых" лаб-рий, которые смог найти:
https://drive.google.com/open?id=0B86Mz9Wob...EU1ZEF4ME5uQTI0
В итоге посчитал, что у лука более менее хар-ки + на ойл клубе советовали + цена и время сыграли основную роль при выборе.

Покупал 2*4л + 2*1л - литровки были 16 года, а 4л 18 года (все у офф представителя), интересно, что жидкость в них отличалась по цвету, литровки больше похожи на matic-d, а вот у 4л цвет какой то ярко фиолетово красный.

Пока ощущения непонятные, на холодную имеются странности при переключении с 1й на 2ю - редко: переключает на больших оборотах чем обычно, часто: небольшой пинок, но он и раньше был. Но на горячую, прям всё супер гуд.
И ещё такая фигня, по уровню на щупе, на горячую и холодную всё как в аптеке, но иногда бывает (при длительной поездке), что жидкость пробивает через щуп и в салоне ощущается её запашок.

В общем буду смотреть дальше, но пока я настроен к замене жидкости весной на другую.

[zoon]

Повторюсь, абсолютно нет ни каких замечаний по жижие:

[Rzzz]

Rzzz, когда покупаешь б/у машину, с которой в сервисе "что-то делали", то стоит:

Да почти всё сделал постепенно, помимо АТФ, антифриза (следующим летом) и тормозухи. Еще поменял колодки, диски и свечки. Тормозуху и АТФ поеду менять с ближайшей зарплаты.
Хозяйка первая - хорошо знакомая, поэтому есть уверенность, что машинку не насиловали. "Чтото делали" - это я к тому, что хозяйка не знает и не понимает что. До конца 2016 года машинка каталась по одному из южных регионов с температурой "за 40" летом.

PS. Кто-нибудь пробовал Total FLUIDE XLD FE? Пишут аналогичен МатикД, и стоит на треть дешевле равенола.

Сообщение отредактировал Rzzz - 29.11.2018, 18:21

[Василий]

На данный момент я категорически не советую покупать Idemitsu ATF.

Михаил, приветствую!
Подумываю о замене жижи в среднесрочной перспективе.
До твоего поста склонялся к Идемитсу. Мой предыдущий Енот откатал на нем несколько десятков тысяч км. Проблем с "морозоустойчивостью" не наблюдалось.
Теперь не знаю, куда податься. Присматриваюсь к Лукойл Синт Азия. Правда, говорят, что производство временно прекращено, но обещают скоро возобновить.
Что скажешь?

[pol freeman]

Мой предыдущий Енот откатал на нем несколько десятков тысяч км. Проблем с "морозоустойчивостью" не наблюдалось.

Так и морозов ниже -37 ночью я в Удмуртии не припомню.

[Krusty]

Михаил, приветствую!
Подумываю о замене жижи в среднесрочной перспективе.
До твоего поста склонялся к Идемитсу. Мой предыдущий Енот откатал на нем несколько десятков тысяч км. Проблем с "морозоустойчивостью" не наблюдалось.
Теперь не знаю, куда податься. Присматриваюсь к Лукойл Синт Азия. Правда, говорят, что производство временно прекращено, но обещают скоро возобновить.
Что скажешь?

Приветствую, Василий!
Прошу простить, но только сейчас увидел этот твой пост.
По прошествии 6 месяцев на Idemitsu ATF могу сказать, что каких-либо негативных моментов не обнаружил. Правда и зима в этом году в Москве была теплая. Ниже -23 не ездил.
При этом по сравнению с оригинальной жижей мне несколько больше нравится поведение коробки на этой Idemitsu на горячую. Есть предположение, что в сильную жару и при нагрузке данное качество еще лучше проявится. Но точно об этом смогу написать только после того, как температура за бортом будет в районе 30 +.
То есть на данный момент времени в условиях Московского региона данная АTF меня устраивает как по своим качествам, так и по цене.
С Лукойл Синт Азия да, проблема с покупкой.
Ты в итоге на чём остановился?

[andreys]

Два года на Petro-Canada D3M. Устраивает полностью, в том числе и ценой 320 руб/литр. В морозы ведёт точно не хуже оригинала. Спустя 30 тысяч, буду делать частичную замену, хотя коробка работает без нареканий. Из проблем, только перестал включаться Over drive, но это уже к маслу не относится, проблема была в проводке, перетерся провод от механических воздействий при переключении ручки режимов АКПП.

Сообщение отредактировал andreys - 9.5.2019, 3:23

[Василий]

Ты в итоге на чём остановился?

Спасибо за отклик.
Пока ни на чём.

[Obormot]

472000 км, по-прежнему на Равеноле.

Стараюсь менять частично через 60 тык.
Но один раз прозевал и сделал полную замену через 100 тык с хвостом, когда опомнился.

[Krusty]

Респект и благодарность тебе и еще нескольким енотоводам, за бесценный практический опыт
Только желательно напомнить, что у тебя, если правильно помню (если нет, поправь, пжл), спокойный стиль езды без сильных пробок и рваного, как в некоторых больших городах, режима, когда поток вначале бойко стартует, потом бойко тормозит.
Я просто это к тому, что сами японцы сильно различают сроки замены жижи в АКП в зависимости от условий эксплуатации.
И да, жалко, что на данный проверенный Равенол Матик D с определённого момента как-то задрали ценник.

[Yago]

Всем привет.
Авто пробежало уже чуть более 100 тыс. Что залито в АКПП не известно. Вопросов по работе коробки нет никаких. Но пора сделать полную замену.
Если правильно понял из темы, то в основном, льют 3 масла:
- оригинал NISSAN MATIC FLUID D -- KLE22-00004
- Ravenol
- Idemitsu

Если не сложно, напишите номерки по Равенолу и Idemitsu.
Для полной замены нужно менять и фильтр или через аппарат меняется? 10 литров хватит? Менять буду в сервисе.

[Василий]

Про бессмысленность замены фильтра и про способ полной замены жижи вручную с результатом как на специальной установке уже не раз писал.
В общем, при полной замене даже поддон не надо снимать. Нужно только расстыковать возвратную магистраль контура охлаждения.

Планирую в ближайше будущем замену жижи. По долгом размышлении заказал Eneos Premium AT Fluid. Made in Korea.
Доводы в пользу такого выбора: гарантия фирменного продукта, без риска нарваться на подделку; высокое качество; теххарактеристики максимально соответствуют штатной жиже; низкая цена (по блату ).
Например, рынок завален подделками Idemitsu. А заливать какою-нибудь современную маловязкую жижу (типа, экономичную ) с невысоким индексом вязкости душа не лежит...

Сообщение отредактировал Василий - 11.6.2019, 11:05

[Krusty]

Если не сложно, напишите номерки по Равенолу и Idemitsu.
Для полной замены нужно менять и фильтр или через аппарат меняется? 10 литров хватит? Менять буду в сервисе.

https://ravenol.su/p/85
"Однако! Телячьи котлеты 2-25, филе - 2-25, водка - однако!" (с) И без всякой ресторанной наценки
4014835743793 - 4л
4014835743717 - 1л

Idemitsu ATF не поддельное при заказе через интернет в этом магазине (правда это в Москве) на 1000р дешевле Равенола за 4 литра:
https://m.avtoall.ru/maslo_transmissionnoe_...demitsu-771777/
30450248746 - 4л
30450244724 - 1л

Василий выше уже ответил. Добавлю, что если менять будете на сервисе на установке, то они, как правило, хотят побольше новой жижи. Поэтому исходите из минимум 10л.

[Obormot]

В общем, моя АКПП на 480 тык закапризничала и была заменена на контракт.