Версия для печати темы

Автор: Sergey K 5.10.2010, 18:37

Компания Hyundai специально для Российского рынка подготовила автомобиль Hyundai Solaris.
Вот небольшое http://www.hyundai-solaris.com/stati/reportazh-o-hyundai-solaris-v-programe-pervaja-peredacha-na-ntv.html
По официальной формулировке:

Собирать будут на новом заводе Hyundai под Петербургом.
Стоимость базовой комплектации - от 350 тыс. руб.
Максимальной - от 600 тыс. руб.
Что интересно, в 2011 году собираются выпустить 100 тыс. машин.
Много различной информации по этой машине есть на http://www.hyundai-solaris.com



Как думаете произведут фурор?
И конкурент ли он еноту?

Автор: SASH 6.10.2010, 9:48

Note и Solaris могут конкурировать разве что в цене, а так две абсолютно разные машины

Автор: Logan 6.10.2010, 12:20

рынок порвали бы, если в топе за 350т.р, а так будет один из многих...

Ноуту Солярис ни кто...

Автор: Harbinger 6.10.2010, 12:33

А на вид, вроде симпатично..

Автор: Братец Лис 6.10.2010, 12:38

Спросите ВВП, он на ней катался..... может тоже скажет, хорошо, как про калину....

Автор: Harbinger 6.10.2010, 12:43

А вообще сравнивать...Бесполезно, разные машины совершенно.

Автор: fival 6.10.2010, 13:05

Внешне не впечатляет. Та же Калина. Нет индивидуальности. Вот у Енота она есть.

Автор: Sergey K 6.10.2010, 17:49

Опять же цитата:

Вот кстати, http://www.hyundai-solaris.com/stati/3d-virtualnyi-tur-po-salonu-hyundai-solaris.html.
А симпатяга Енот более к семейному авто относится.

По двум параметрам они точно совершенно разные: по дизайну и по цене.

Автор: Sergey K 20.10.2010, 11:56

Вот http://www.hyundai-solaris.com/stati/predvaritelnye-komplektaci-versija-ot-dilerov.html:
1) Base 1,4 МТ
185/65 R15 стальные диски + полноразмерное запасное колесо
подушка безопасности водителя
легкая тонировка стекол
брызговики
пепельница и прикуриватель
задние подголовники
регулировка руля по высоте
регулировка ремней безопасности по высоте
передние стеклоподъемники
прерывистый режим работы
центральный замок
иммобилайзер
постоянно включенный ближний свет

2)Base Plus 1.4&1.6 МТ/АТ
Base +
подушка безопасности пассажира
задние дисковые тормоза+ABS
стоп сигналы с аварийным режимом

3)Optima 1.4&1.6 MT/AT
Base Plus +
подогрев передних сидений
пер/зад стеклоподъемники
подогрев зеркал
подогрев зоны покоя стеклоочистителя
кондиционер
складная спинка заднего сидения 6:4

4)Comfort 1.4&1.6 МТ/АТ
Optima +
обивка крышки багажника
ручки дверей и зеркала в цвет кузова
ц/з с ДУ + раскладной ключ
передние противотуманные фары
лампы для чтения карт+очечник
радио+CD+MP3+USB+AUX+RDS
бескаркасные щетки стеклоочистителей
6 динамиков
мультируль
панель приборов Supervision
безопасный режим работы вод.стеклоподъемника

5)Family 1.6 МТ/АТ
Comfort +
195/55 R16 легкосплавные диски, полноразмерное запасное колесо на литом диске
6 подушек
ESC
повторители указателей поворота в зеркалах
климат-контроль
руль и рукоятка КПП кожа
хромированная накладка на крышу багажника
bluetooth

Окончательные комплектации и цены обещают в ноябре озвучить.

А салон вроде не плохо выглядит...

Автор: Sergey K 25.10.2010, 13:13

На вопросы о Hyundai Solaris отвечает работник завода HMMR
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread35.html

Вот некоторые из последних ответов:

Какой объем багажника?
454 литра

какие части салона и сидений сделаны из кожи, если брать с кожаным салоном?
сидения целиком, подлокотник если есть по комплектации, и вставки на задних и передних дверях.

руль по вылету - регулируется?
нет

поясничная поддержка - есть?
нет

боковая поддержка сидений (сравнивая с Ай30)
примерно такая же

ваша оценка шумки и энергоемкости подвески
по 10 бальной системе:
шумка 7,5 - выше 4000 оборотов мышинку всё таки становиться ощутимо слышно
подвеска 7,0 - если сменят аморты будет лучше
P/S/ но это моё мнение

Покрыты антигравием\антикором колесные арки ?
антикор весь кузов, в колёсных арках дополнительно локера стоят и сзади и спереди
антигравийка по борту кузова идёт полоса щириной сантиметров 10, ну и днище то же антигравием обработано

Какой практический расход бензина?
из последних тестов город 7-8,5 трасса 6-7

на базе подсветка приборов будет такая же как на картинках или все же будет отличаться?
подсветка везде голубоватая - везде

Подогрев на коже - только подушка или подушка и спинка?
подогрев на велюре то же есть, подогреваеться и спинка и сиденье

вопрос такой есть ли шумка крыши у соляриса?
если иметься в виду шумка между потолочным покрытием в салоне и самой крышей, то там ничего нету.

Автор: Sergey K 29.10.2010, 22:18

Если хотите увидеть фотографии Hyundai Solaris, то перечисляйте здесь
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread35-27.html
в каком ракурсе и какой элемент Соляриса хотите увидеть.
В понедельник вечером будут фотографии!!!

Автор: Playmaker05 1.12.2010, 15:39

А по моему неплохо смотрится)))) правда боюсь повториться история с поло-седаном, очередь на который минимум год!

Автор: Sergey K 1.12.2010, 15:55

У Hyundai мощности завода на много больше.
Каждые 113 секунд с конвейера будет сходить новенький Солярис - при объёме производства 100тыс авто в год, декабре-январе планируется собрать 2500 штук.
Поэтому очередей гигантских не должно быть по идее.

Кстати исползал Солярис, который стоит в МЕГА Химки вдоль и поперек, сфотографировал все, что только мог.
Фото (более 130 шт.) можно посмотреть здесь http://www.hyundai-solaris.com/photos/1042
Видео и мои впечатления здесь http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread176.html

Автор: SASH 2.12.2010, 9:39

Стартовая цена на солярис оказалась дороже ожидаемой 379тыс. http://auto.lenta.ru/news/2010/11/29/solarisprice/.
Чтобы уступить место более дешовому солярису с нашего рынка уберут i20 и getz http://auto.lenta.ru/news/2010/11/30/nocars/.
Машинка не плохая, современная...., но за оч. схожие деньги я б лучше взял POLO SEDAN

Автор: holod 2.12.2010, 11:14

Вся проблема в том, что в базу ПОЛОСЕДАНА нельзя кондей заказать, а в Солярис можно. Если брать базу за 379000, добавить "зимний комплект" за 15000 и кондей за 20000 - отличное предложение - 414000, Приоре в люксе очень несладко будет с таким ценником на Солярис.

Автор: Sergey K 2.12.2010, 12:03

Спросил у промоутера в МЕГЕ, что люди говорят, которые смотрят этот Солярис, с чем сравнивают.
Говорит, человека 3 сказали, что уходят из очереди на Поло Седан, и основным называют удобство посадки водителя - так как в Поло ногам центральная панель что-ли мешает ногам, в общем как-то не удобно.
Сам в Поло не сидел, поэтому сравнить не могу.
А также сравните заднюю подвеску Поло и Соляриса http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread165.html
Чашки подвески у поло - ну никуда не годятся...

Автор: Sergey826 2.12.2010, 12:40

Вот сравнение соляриса с енотом
солярис клуб http://solaris-club.net

Сообщение от shturman
да все зажрались, оглянитесь вокруг и снимите розовые очки, тут вопрос восприятия, а так соляра отличный вариант в базе+кондер, которого на рынке нет с такой внешностью

Ну почему же , для тех кто выбирает солярис 1,4 классик + зимний пакет + кондиционер = 459 т.р.

смотрим

Ниссан ноте 1,4 460 т.р. белый, красный и ещё какой то цвет без доплаты в 9 тыс рублей. Я бы выбрал именно енота.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
· Фронтальные подушки безопасности водителя
и пассажира
· Антиблокировочная система тормозов (ABS)
· Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
· Усилитель экстренного торможения (Brake Assist)
· Центральный замок с дистанционным управлением
· Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми
· Иммобилайзер
· Трехточечные ремни безопасности всех сидений
(с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для
передних сидений)
· Крепления для детского сиденья стандарта ISOFIX
ВНЕШНИЙ ВИД:
· Выдвижные омыватели фар высокого давления
Наружные зеркала с электроприводом и подогревом,
окрашенные в цвет кузова
· Галогеновые лампы фар, регулируемые
· Противотуманный фонарь
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР:
· Подогрев передних сидений
· Электроусилитель руля
· Регулировка рулевой колонки по углу наклона
· Электростеклоподъемники передних дверей
· Электророзетка 12 вольт в центральной консоли
· 4 подстаканника
· Карманы в передних дверях
· Отопитель заднего стекла (с таймером)
· Подсветка багажного отделения
· Антибликовое салонное зеркало заднего вида
· 3 подголовника задних сидений
· Складывающееся в отношении 60/40 заднее сиденье
· Сдвигающееся заднее сиденье
· Датчик наружной температуры
· Дистанционно открывающийся лючок бензобака
ТЕХНИКА:
· Топливный бак объемом 46 л · Компактное запасное колесо 15" (стальной диск)
· Бачок омывателя увеличенной емкости 4,5 л

Автор: Sergey826 2.12.2010, 13:20

http://www.hyundai.com/ru/en/wcm/groups/webcontent/@ru/documents/webvehiclecontent/236232.pdf полный прайс с комплектациями на солярис

Автор: holod 2.12.2010, 13:43

Спасибо за прайс, оказывается не все так радужно - зимний комплект в базу заказать нельзя...
А за 460000 он не так уж и интересен, во всяком случае сейчас, пока на Фокус есть реальные скидки. С Нотой я его вообще сравнивать не хочу, потому как Солярис - седан, а НОТ - то ли хетч, то ли маленький универсал - в общем намного удобнее, да и места на заднем ряду в Ноте намного больше - это его главное преимущество...

Автор: саша-н 2.12.2010, 16:52

на енота 1.4 у нас в перми от ниссана 25000 скидка , 9000 надбавка за металик, а не за цвет, ещё hyundai цены подняли (выходят дороговато)

Автор: Playmaker05 3.12.2010, 12:48

На ниссан скидка в 25 тыр действует только до нового года. 9 тыр действительно надбавка за металлик, но белый и красный не бывает в металлике, поэтому Sergey826 в принципе правильно сказал. Белый и красный не металлик, за все остальные цвета доплата 9 тыр, ибо металлик.
По теме: сравнивать енота и солариса не совсем удобно, машины действительно разные. соларис седан, енот микровэн, машины для разных целей.
Базовый соларис отличается от девятки пожалуй только дизайном. Из опций только 1 подушка и DRL (авто свет). Я бы не стал его брать, хотя бы из за того, что в нем всего одна подушка. Это все равно, что сказать жене: извини дорогая, на твоей безопасности мы вполне можем сэкономить! ))))))
Очень неплоха комплектация комфорт с пакетом Безопасность, но дороговато уже.

Автор: ursen 26.1.2011, 13:51

Полностью согласен про подушку, я когда авто искал был критерий что бы 2, одна это мало конечно
В продолжение темы если кому интерестно то вот http://allsolaris.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=2

Автор: Sever98 26.1.2011, 14:01

смотрел, щупал,ездил на нем!!!
прикольная машинка,но мне сзади не понравилось сидеть.
я при росте 182 уперся головой в потолок.

Автор: BENZINA 26.1.2011, 14:08

Солярис это таже самая киа рио ...только дизайн современный(места сзади нет).

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 26.1.2011, 19:50

Вот посмотреть на его бодание с Поло-седаном интересно. На стороне Соляриса более приятная цена, комплектация, а VW это VW.

Автор: саша-н 26.1.2011, 20:02

у hiyndaev проблема низкая посадка, у салярис поди такая же, пузом почти все собираешь.

Автор: BENZINA 26.1.2011, 21:03

VW не смешите)) это бюджет внутри жуткий.

Автор: ursen 9.2.2011, 13:48

Hyundai Solaris стал лучшим в номинации «Компактный автомобиль»

27 января в Москве состоялась десятая юбилейная церемония вручения автомобильной премии «Золотой Клаксон». Hyundai Solaris стал лучшим в номинации «Компактный автомобиль». Solaris первый автомобиль компании, произведенный на российском заводе «ХММР» и разработанный с учетом особенностей климата и дорожных условий в России.
Подробнее можно узнать по адресу http://allsolaris.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=67

Автор: BENZINA 9.2.2011, 17:02

Это бред)) у него места мало сзади как в пятнахе...хундай пропиарил?)

Автор: Братец Лис 10.2.2011, 8:30

Ясен перец....

Автор: Anatoly Nikolaevich 10.2.2011, 8:50

Абсолютно согласен. Садимся в Поло седан и потом сразу в Поло хетч - чувствуем разницу! Солярис? Одноразовый бюджетник - не более того.

Автор: Sever98 10.2.2011, 9:44

polo sedan- это классика внешне
а солярис-не что маленькое смазливое

Автор: SARGpro33 10.2.2011, 12:05

кто видел в живую говорят зазоры ужасные, хуже чем в зубилах
соляру хэч вроде к лету планируют, всеравно не как енот будет))
и кста у саляры тоже цепь в двигателе это +

Автор: Евгений_ 10.2.2011, 13:49

тот же Акцент, но на современный лад

Автор: Sever98 10.2.2011, 14:44

это точно!!!
буквально позавчера ехал с работы и на трассе из СПБ автовоз обгонял с солярисами.
уже потащили в регионы.

Автор: CrazyJonny 3.3.2011, 13:16

в солярисе салон ужасный, если с ноутом сравнивать. после акцента салон конешно будет супер, но если есть с чем сравнивать... лично я не мог отделаться от чуства что что то не то, где то меня обманывают...

Автор: enot1971 3.3.2011, 14:21

Ездил в салон смотреть солярис, мне лично понравилась внешне машина, плохого ничего сказать не могу. Сравнивать наверное нет смысла, у Ена кузов больше, а солярис седан, зазоры ровные. Могу сказать, что буду гетц менять на салярис, а Ен классная машина, да и моя любимая собака в багажнике помещается, это для меня важно

Автор: Anatoly Nikolaevich 3.3.2011, 17:15

Гетца наверное можно поменять на Солярис, но переходить с Енота на одноразовую дребезделку ... Шаг вперед надо делать,а не назад.

Автор: Sasha0504 3.3.2011, 17:29

Неясно, с чего корейцы (Соляра) и немцы (Поло) решили что в России нужны машины до 600 т. в кузове седан ? Пусть по их словам и "бюджетных".
Также облазил Соляру в МЕГА Белая Дача. Обычная машина. Ничего такого "заверните две" в ней нет. И по цене и по начинке она средняя на рынке. А вообще это Акцент тока рестайлинговый. В Азии на таких уже пару лет катаются. С Нотой сравнивать некорректно. Это разные машины, хотя по комплектации и ценам где-то пересекаются очень близко.

Автор: Дармоед 3.3.2011, 17:40

polo sedan- это классика внешне


Когда это он классикой успел стать? По мне так что Polo sedan, что Солярис - эмм.. Ну любят в России С Е Д А Н Ы ! ! ! все хотят себя деловыми и представительными чувствовать.. как будто ты едешь на БМВ 7 или Мерсе S600.
made in russia и такой ценник - ИМХО фигня..

Автор: Anatoly Nikolaevich 3.3.2011, 19:36

У них есть отличный пример для подражания - ЛогАн.

Автор: Michael 3.3.2011, 20:14

попробовали бы они в Америке, по таким ценам, это все продавать

Автор: Енотовед 9.3.2011, 12:40

Вот вам видео (http://solaris-club.org/content.php?341-util-Hyundai-Solaris-test) в тему.

Автор: father 9.3.2011, 13:03

Интересно, за что её так ?

Автор: username 9.3.2011, 13:19

на тестовой партии шла отладка производста и обучение рабочих, а утилизировали чтоб предприимчивые граждане не впарили их комунибудь -)

Автор: Sergey K 25.4.2011, 11:38

С сегодняшнего дня Hyundai повысил цены на Солярис:
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Base - было 379 000, стало 399 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Classic - было 424 000, стало 433 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Optima - было 462 000, стало 467 000
1,4 л (107 л.с.) 5МТ Comfort - было 509 000, стало 511 000

1,6 л (123 л.с.) 5МТ Classic - было 434 000, стало 453 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Optima - было 472 000, стало 487 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Comfort - было 519 000, стало 531 000
1,6 л (123 л.с.) 5МТ Family - 604 000 (без изменений)

За коробку автомат теперь просят 35 000, было 30 000.

Подробный новый прайс-лист со сравнениями http://www.hyundai-solaris.com/stati/price2011.html

Автор: BENZINA 25.4.2011, 12:35

Эх..когда уж поднимут цены на енота.

Автор: Sergey K 25.4.2011, 12:41

Обычно такие фразы произносит тот, кто хочет продать свой автомобиль...

Автор: BENZINA 25.4.2011, 13:56

И тот кто только что купил его в кредит))

Автор: holod 25.4.2011, 14:48

я сморю мы хорошо живем... Непонятно только одно, зачем с такими ценами на Солярис, было убирать с рынка I20? Все хотят нажится на бедных россиянах, в Америке корейцы себе такого не позволяют, да и не только корейцы.

Автор: mav55 13.5.2011, 12:34

Solaris - если я не ошибаюсь, это Гетс в другом кузове, сравнивать с ним Енота бессмысленно.
за пятьсот рублей я бы все равно взял бы Енота...

Автор: андремф 13.5.2011, 12:39

Hyundai Solaris стал самой продаваемой иномаркой в апреле

11 мая были подведены итоги апрельских продаж на российском автомобильном рынке. Как сообщает АЕБ, за месяц было реализовано 235 711 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Данный показатель на 42% больше прошлогоднего (в апреле 2010 года продано 165 565 новых автомобиля).
Лидером рынка по-прежнему является АвтоВАЗ. Всего продано 54 093 Лады в апреле, модели Калина, Приора, 2105/2107 и Самара возглавляют ТОП-25 по моделям.
На втором месте держится Chevrolet (15 626), а третьим на этот раз стал Hyundai (14 845) — и заслуга в этом деле принадлежит бюджетном седану Solaris.
За апрель на российском рынке было продано 9 296 седанов Hyundai Solaris. Всего с начала года было реализовано уже 19 464 Соляриса, что заметно больше показателей его главного конкурента VW Polo (за 4 месяца в России продано 11 507 машин).
1 место Солярис - 9 296
2 место Логан - 7 850
3 место Фокус - 6 836

Автор: mav55 13.5.2011, 12:52

Мне иногда становиться смешно, когда люди говорят что из 10-ти человек 1 дурак, а остальные умные.
Самая популярна машина для меня уже не секрет что отнюдь не самая лучшая!

Автор: Евгений_ 13.5.2011, 12:59

а я думаю Солярис - это последователь Акцента...

Автор: holod 13.5.2011, 13:05

Как говорится на вкус и цвет... Кому то просто седан уж очень нравится. А по поводу продаж, я честно говоря не удивлен, что Солярисов продается больше чем Полокласиков. Посмотрим, что произойдет с продажами Солярисов через годик, когда первая волна поуляжется, вот тогда и нужно будет делать выводы. Да и понятно будет, как у него с надежностью. Вот люди купившие Полокласик уже не очень довольны своим выбором, потому как от надежности ФВ толька эмблема на авто.

Автор: Евгений_ 13.5.2011, 13:09

+100500

русские руки они всегда из ***ницы, когда это касается автопрома.... что своего, что сборки

Автор: holod 13.5.2011, 13:16

Проблема не только в сборке, просто сырая машинка - захотелось руки на хорошом спросе погреть, вот и сделали побыстрому удешевленную версию Поло. Кстати с Поло нет конфузов, такие которые с Полокласиком происходят...

Автор: BENZINA 13.5.2011, 13:21

А что с солярисом нет косяков?)

Автор: holod 13.5.2011, 14:11

Пока окромя слишком мягкой подвески не слышал ничего плохого.

Автор: Дармоед 13.5.2011, 14:26

У друга начальник взял Соляриса, пересел из Калины.. Очень шумная, полная шумка облегчит страдания водителя и пассажиров
И если Солярис такой же низкий, как и Акцент, то на кой черт он нужен на наших дорогах!! особенно зимой.

Автор: BENZINA 13.5.2011, 14:47

Что значит слишком мягкая? Как у акцента когда при полной загрузке глушитель на земле?

Автор: Bond-sn 13.5.2011, 16:29

А щас еще ходят "слухи" от том что и kia будет собирать в скором будущем в Питере на базе соляриса какуюто СПЕЦ машинку для Русских.

Автор: deepus 13.5.2011, 16:54

Енот лучше. просто лучше соляриса.

Автор: андремф 13.5.2011, 17:53

Hyundai Solaris (Хендай Солярис) – городской седан малого класса (европейский класс . Автомобиль построен на базе Hyundai Verna, имеет энергопоглощающий кузов, который производится с использованием высокопрочной стали. В дизайне Соляриса, в соответствии с концепцией "струящиеся линии", можно найти черты, роднящие его с более старшими моделями в линейке Hyundai. Солярис выпускается на первом российском заводе компании Hyundai в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом и разработан с учетом эксплуатации в условиях российского климата.
Вместимость салона традиционна для седанов малого класса: впереди свободно, сзади комфортно только двум пассажиров. Причем для высоких людей будет нехватать еще и пространства в области колен. Сиденье водителя мягкое, правда, не слишком цепкое, но вполне удобное. Имеет несколько регулеровок. А вот руль регулируется лишь по высоте.
Эргономика салона продумана неплохо: кнопки, приборы - все на своих местах, все вполне информативно. Багажник достаточно просторный, а раскладывающаяся спинка дивана добавляет плоезное пространство. Из недочетов - проем, ведущий в салон, сильно сужен из-за усилителя кузова, что будет затруднять перевозку крупногабаритов, а также петли багажника, съедающие полезное пространство.

ну а Верна - она от Акцента произошла в прынцыпе как я ее хотел, в Москву ездил присмотреть в салон центральный, но с АКПП не было 3 года назад в продаже и наша случка с Хендэ не произошла

Солярис сделан на базе Hyundai Verna которая в россии в свое время "не пошла", дороговата получилась машинка и внешний вид был пресноват. У нас она продавалась под именем Verna, а почти во всем мире под именем Accent. Сделано это было чтоб не разводить путаницу с производимым у нас на ТАГАЗе акцентом.
Так что Солярис по сути уже 4 вариация акцента с момента его первоначального появления на свет.


Обновленную Kia Rio будут производить в России
17 января 2011

Осенью нынешнего года на российском заводе Hyundai под Санкт-Петербургом начнется выпуск обновленных хэтчбеков Kia Rio. Европейский дебют новинки запланирован на Женевский автосалон 2011 в марте.
Обновленная Киа Рио создается на базе Хендай Солярис, от последнего будут позаимствованы и силовые агрегаты. А вот стоимость Kia должна стать примерно на 10 000 – 20 000 рублей дешевле, по сравнению с Солярисом в схожих комплектациях.
Чтобы развести две модели между собой, новая Kia Rio в России будет выпускаться преимущественно в кузове хэтчбек, тогда как Solaris будет делать основной упор на седан. Хотя, как уже сообщалось ранее, хэтчбеки Солярис также будут производиться на российском заводе.
Таким образом, если цены на Hyundai Solaris начинаются от 379 000 рублей, то обновленная Rio в базе будет стоить около 359 000 рублей. Для сравнения, модель нынешнего поколения предлагается у дилеров от 389 000 руб за машину без кондиционера.

Автор: Евгений_ 13.5.2011, 23:44

спасибо за статейку

я был прав

Автор: Енотище 16.5.2011, 21:13

Какой солярис? Это ж вроде Акцент эРБэ!
Далеко от старого акцента не ушел. Все тот же Б класс и те же угадываемые черты дизайна.
Ноут лучше

Автор: Sergey K 16.5.2011, 21:21

В России на базе Соляриса будут собирать вот такую машину (в Китае ее обозвали KIA K2)
http://youtu.be/6JOwnsAhNlk

Автор: toxa22 16.5.2011, 22:34

корейское ведро и есть корейское ведро
Зы дром купил солярис на тест))
выдержки

полностью в блоге соляриса на дроме

http://solaris.drom.ru/

вы еще хотите корейское ведро?

Автор: valeriyzm 17.5.2011, 18:19

дром то конечно да в плане адекватности.
у них нормально ездят только прули 15-летней пропуканности и обязательно на настоящей японской б/у резине.


да и вообще. вы ждёте адеквата от компании, основной бизнес которых - продажа машин в ценовой категории как у солярки? смешно

ООО «Амаяма Авто» - читайте смотрите понимайте кто заказывает музыку.

Автор: 26366 17.5.2011, 18:31

В "Авто-Ревю" №9 примеряли на себя. Назвали "Автомобилем".

Автор: 543 7.6.2011, 20:45

Перед тем как взять ноут заехали смотрели солярис, первый и самый большой для меня миус нет в наличии и ждать 3-6 месяцев, мне необходима машина была сейчас (те в наличии). При внимательном осмотре видна "бюджетность" авто, с экономили на том на этом, хотя внешний вид на 5. Сразу после хундая заехали в ниссан и в наличии стоял и за почти те же деньги бюджетностью и не пахло и комплектация лучше.

Автор: kendim11 8.6.2011, 11:57

Знакомый купил за 500т.р. !!!!!
Сел прокатится - ну да собран хорошо, сиденья удобные, ездит тоже, багажник большой.
Но парусность большая, радиус разворота большой, сижу низко, потолок низкий, изза внутреннего маленького пространства как то "жмут" стенки и потолок.

Автор: Bond-sn 8.6.2011, 14:41

Когда солярис начали рекламировать он мне понравился особенно в темно сером цвете, да и цена с учетом начинки казалась нормальной, но вот недавно заезжал в салон поглядеть в живую - не понравился. вроде и все есть и внутри салон более именее смотрится, но все какое то дешевое. Да и опять же никто не знает что с этими солярисами через года два эксплуатации будет делаться.

Автор: грызун 12.10.2011, 15:13

Хундай (читай солярис) наступает, а вместе с ней и Киа http://static.liga.net/IMAGES/t1_121011.jpg Но рено ниссан не сильно отстают. Пора и ниссану какое нибудь бюджетное новье выкинуть , а то джук хорошо но спорно и дорого

Автор: грызун 9.11.2011, 1:42

Как оказалось передвигаться на такой машине из-за проблем с подвеской опасно для жизни.

Как оказалось фирма Хундай, для заманухи и в отличие от конкурентов, использует способ замера мощности на валу двигателя.

Как оказалось в конструкции двигателя не предусмотрены регулировки и гидрокомпенсаторы. Стоимость регулировки клапанов 26000 рублей, а сам двигатель не ремонтнопригоден.

Как оказалось салон токсичен.

Вот что нашел http://stillavin.com/2011/04/25/hyundai-solaris/ в коментах. Интересно это правда насчет одноразового двига. Этож туши свет если чо

Автор: ANDREW1958 9.11.2011, 2:38

***

Автор: kendim11 9.11.2011, 8:42

Информация про гидрокомпенсаторах на одном форуме подтверждается №328пост http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread16-14.html

Автор: mik7doc 28.11.2011, 13:16

Приобрёл Солярис хетчбек 1.4 АКПП у меня папа, по этому, сравнение от первого лица.
Салон. Ну, тут ясно, что Ноут да ещё с отодвинутыми задними сидениями солярке не конкурент. Первая моя поездка - поездка на заднем сиденье втроём, сижу с краю слева, склонив голову вправо, сидеть ровно мешает заваленная стойка (рост 175 см). Но, над головой места достаточно вполне. Есть место и для ног, великанов в семье нет, и переднее сиденье стоит где-то в середине. Ногу на ногу не закинешь, конечно, но гораздо просторнее, чем, скажем в десятке. Кстати, в автосалоне посидели и в седане, там ниспадающий потолок над задним диваном уже реально давит на голову. Вход выход, в принципе, терпим, но в Ноуте, всё-же удобней - чуть повыше, вроде как. Да и вообще, втроём сзади на Ноуте просторней, и как-то воздушней и светлей. Компактвен и хетчбек - этим всё сказано. Багажник под стать салону, вполне достаточный, подпол только один под полноразмерную запаску и набор инструмента (домкрат, балонник, отвёртка, рым-болт).
За рулём. Здесь просторней - потолок далеко, педали далеко. Боковые зеркала с виду меньше Ноутовских, но поехав, понял, что они ничуть не хуже, и даже очень близки по размеру к нашим. Одна беда - обзорность на зад. Она никакая - бойница стекла пятой двери, широченные стойки. В общем, парктроник уже необходимая опция. На Ноуте я вполне обхожусь без него. Тормоз, Драйв - поехали. Ели опустить некоторые особенности, связанные с АКПП (практически, первый раз ехал на автомате), то можно отметить некоторые черты. Руль при парковочных скоростях ощутимо тяжелее (ГУР там и ЭУР у нас). Подрулевые переключатели сначала я очень боялся сломать - усилие на них по сравнению с нашими показалось чрезмерным. Управлять паузой прерывистого режима дворников тоже показалось не удобным - у нас регулятор приятнее на ощупь, требует меньшего усилия, расположен ближе к торцу рычага, до него проще дотянуться, как показалось. За 50 кирометровую поездку город-трасса больше ни что не заставило обратить на себя внимания - руль, так вообще показался родным по диаметру и материалу и хвату. Да, еще показалось, что педалька газа на солярке чуть потуже, хотя, тоже, электроная, говорят (сам не проверял). Разгон, пока обкатка, но ущербным я себя не почувствовал. Но, 107 лошадей против 88 Ноутовских при одинаковых объёмах никак себя не проявили, даже наоборот, Ноут + МКПП бежит немного легче с теми-же пятью пассажирами на борту и поклажей. Думаю пока рано судить, но потом с братом обязательно с секундомером попробуем на обоих.
p.s. На 100 км/ч у меня тахометр показывает примерно 3000 оборотов, а на Хёндае - 2500.

Автор: werefish 28.11.2011, 13:33

в ноутах тоже нет гидрокомпенсаторов. как жить дальше?

Автор: грызун 28.11.2011, 14:56

http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread324-1.html вот тема зеркалка причем гдето с о второй страницы уже почти не сдерживаясь ржал как они себя уговаривали купить все же соляриса. Ну и че что сзади головой об крышу бьются от 175 и впереди нормально не помещаются, ну и что, что косяков никто не знает, ну и что,... А у нота катализатор разлетается и в двиг попадает оказывается Да еще там цены сравнивают и разница в пару тысяч у них является критерием при выборе, эт даже не смешно. А так почитать как на форум енота попал

Автор: holod 28.11.2011, 15:35

Так правильно... Хендай то с АКПП, а Нот с ручкой. Если сравнивать машины с АКПП, то и у Енота 100 км/час будет на 2500 об.
Уже не раз замечаю, что корейские лошади почему то не чета немецким или японским - такое ощущение, любят корейцы приписать лошадок своим моторам.

Автор: Dimitry 28.11.2011, 17:37

Не люблю "корейцев".

Автор: alexivanov.ru 28.11.2011, 20:06

Как это ваше субъективное мнение о стране-производителе автомобилей влияет на сравнение двух конкретных машин?

Автор: alex_bandit 28.11.2011, 21:17

конкретно про солярис/рио - мощность мерилась с вала, а не с колес!

Автор: Sergey K 28.11.2011, 21:41

Не знаю, откуда там мощность измерялась. Скажу о своих ощущениях.

На Еноте 1,6АТ откатал 2,5 года.
Этим летом сутки катался на Солярисе 1,6АТ
По динамике, разгону, скорости - Солярис существенно выигрывает у Ноута.
Сейчас езжу на Qashqai 2,0 CVT - он тоже по динамике уступает Солярису (потому как тяжелый).

Поэтому, если сравнивать, то заявленные 123 лошади у Соляриса со 110 у Ноута - примерно так и ощущается.

Автор: alex_bandit 28.11.2011, 22:29

у соляриса автомат динамичнее - что есть, то есть!

Автор: Sergey K 28.11.2011, 22:43

В следующем году на Автовазе начнут производство бюджетного Ниссана на базе логана.
"Бюджетное авто на платформе "Логана" будет сильно отличаться от этого седана. Ничего общего с Renault Logan. Так сказать седан со знаком "+", лучше, чем Logan", - рассказал де Буйе, чуть приокрыв завесу тайны вокруг новинки.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=378232

Автор: mik7doc 29.11.2011, 7:19

А налог и страховку, блин, с колёс снимают. Чем, вообще, думают производители моторов от 101 до 110 л.с.?

Автор: Аминадав 29.11.2011, 9:25

Думают о том, что их машины не только в России продают)) Только наш любимый АвтоВАЗ подумал о потребителе и приписал Приоре 98 л.с. Но все равно не о всех: на 2105 у меня было 71.4, а будь 69 - ничего не платил бы вроде))

Автор: NightWishenka 10.6.2012, 8:47

Обладаю как раз этой машинкой, 1.4 МКПП Комфорт + пакет Престиж
Очень довольна, да и тут сложно быть недовольной - до этого я 3 с половиной года ездила на ВАЗ 21043 1996 г.в.
Выбирала машину очень тщательно, ведь покупала ее на свои деньги, плюс кредит, да и первая своя собственная машина.

Итак, 20 вариантов в теории, 11 тест-драйвов (ФВ Поло, Поло-седан, Гольф, Мицубиши Лансер, Сузуки sх4, Киа Рио, Шевроле Лачетти, Пежо 308, Ниссан Жук, Шкода Фабиа и, конечно, сам Солярис)

Некоторые машины не устроили по цене с подходящей мне начинкой, как, например, Гольф (если поставить все вкусности, то получилось 780 тысяч, а это было уже совсем не по карману), некоторые не устроили по каким-то качествам, как, например, "близнец" Соляриса - Рио (все то же самое, но подвеска там сразу стояла более жесткая, и этим машина напомнила мне телегу с деревянными колесами).

В итоге - 2 лидера - Мицубиши Лансер и Солярис, по срокам с обеими машинами возможны были проблемы, посчитала по ценам на КАСКО, на ТО, поспрашивала знакомых, почитала море информации и вот уже бегу с 50 тысячами в салон корейцев

Заказывала белую или, на крайний случай, синюю машину, но через 20 дней предложили красную и без одного пакета; подумала и согласилась, хотя цвет меня сильно смущал, пока не увидела мою Белку на солнышке.

Дни летят, 20 ноября я свою красавицу забрала из салона, а на сегодняшний день у нас пробег уже 20500 км, первое ТО позади, всё чудесно, не было ни одного случая, когда Солярис меня бы подвел; на трассе пробовала ее разогнать - до 175 без проблем, дальше страшновато всё-таки, но и трасса там позволила - ровная, без колеи, в другом месте и не рискнула бы

Случайно увидела, как 4 Енота стоят в центре города и вокруг них - несколько человек; подумала, что это какой-то клуб собрался Решила поискать и нашла вас Так здесь и оказалась


Сравнивать машинки не стану, для себя Енота не рассматривала, т.к. не было необходимости с такой большооой машине В Еноте сидела дважды, оба раза сзади, и там мне понравилось; в остальном про него ничего сказать не могу
Пара-а-а-а-ам!

Автор: NightWishenka 10.6.2012, 8:59

Заметила еще тут разговор насчет динамики... Гхм... Сейчас начнутся подколы в мой адрес, но пускай

Гоняли мы тут недавно с ФФ2 2.0
Разумеется, на прямой он меня делал на ура, даже обсуждать здесь нечего, но потом водитель выскочил и начал меня спрашивать, что я со своей машиной делала, что переделывала, как так, 1.6 и так быстро едет, резво разгоняется и прочее. Я ему показываю свидетельство о регистрации, где прописано - двигатель 1.4
У того типа челюсть падает, начинает просто нервно хихикать, говорит - мы с парнями ехали, я им говорю - там, в Солике, девушка за рулем; те потребовали догнать и посмотреть, потом полчаса еще в шоке обсуждали ))) думал, что хоть 1.6. так догнать тяжко в потоке, а тут вообще 1.4...

К чему я веду? Ах, да, вот оно - очень многое зависит от водителя, от его умения вовремя переключить передачу, перестроиться тут-там, хотя, конечно, на прямой сказывается недостаток мощности тут любой сделает маленькую Солечку

Автор: Наташечка 10.6.2012, 9:49

сырой он.знакомый уже собираеться продавать соляру 2011,косяки вылазят постоянно,а покупателей нет, всех настораживает,а что он новую машину продает и т.д.

Автор: Бусидо 10.6.2012, 10:11

Да я вот тоже решил продать енота, но никто не берет из-за настороженности, что новый продаю.

Автор: NightWishenka 10.6.2012, 10:25

Наташечка, возможно!
У нас в клубе постоянно есть люди, у которых какие-то косяки, у кого-то вообще через 200 км двигатель сломался Всякое бывает
Меня, например, не совсем радует ЛКП - очень уж легко остаются сколы и царапки от камушков, прям-таки на ура.
Также теперь понимаю, что пластик в салоне симпатичный, но зато пальцем ткнешь - следы остаются, постоянное ощущение "заляпанности".
Еще при малейшей пробуксовке в салоне появляется запах сцепления, что меня настораживало поначалу, потом научилась забираться на бордюры так, чтоб сцепление не мучить
Помимо всего сказанного, есть такое - передний бампер низковат и есть постоянный риск поцарапать его или вообще разбить о бордюр;
Для меня лично стало недостатком огромное и расположенное под таким углом лобовое стекло; конечно, оно дает замечательный обзор, но если мне нужно протереть его тряпочкой, то все равно по центру я этого сделать не могу - просто не дотягиваюсь

Вообще на вкус и цвет фломастеры разные; когда покупаешь автомобиль, то все же предполагается его использовать хоть какое-то время.
Когда покупаем одежду, то без вопросов шагаем в примерочную и оцениваем, как сидит; здесь тоже можно и нужно поехать на тест-драйв, посмотреть на авто со всех сторон, оценить его ходовые качества, внешний вид, интерьер, уровень комфорта, безопасности и соотношение цены и качества... Зачем покупать что-то вслепую? Информации везде полно, читай, оценивай... Никто ничего не скрывает ведь %) А то сначала купят, а потом разочаровываются и говорят, что машина плохая...

Автор: Наташечка 10.6.2012, 10:43

я куплю


тут всему виной хитрые маркетинговые ходы

Автор: BENZINA 10.6.2012, 11:23

Солярис ведро сырое...все прелести ваши впереди.Особенно насмешило про фокус 2 литра история..сказочница вы В потоке и мой 88 л.с. вас обгонит и что?

Автор: NightWishenka 10.6.2012, 14:35

Насчет ваших 88 л.с. - мы с вами не пересечемся на дороге, поэтому едва ли имеет смысл что-то говорить; что же до "сказочницы" - думайте так, как хотите, это ваше право. В конце концов, я свои слова скоро смогу подтверждать видео с регистратора.
Что же до "сырого ведра"... Придется повториться, но моего таланта лингвиста просто не хватит придумывать различные формулировки фразы "Да думайте вы, как вашей душе угодно"
Если уж перейти на всякие там "ведра", то отчего ж Енот не сделал до сих пор Солярис по продажам?))

Такое ощущение, что попала в детский садик, начинаются какие-то нелепые переходы на "автоличности" ... Это ведро, то г***о, тут цена завышена, тут еще что-то... Бред, да и только; у каждого авто свои покупатели, и то, что я не являюсь енотовладелицей, не позволяет пренебрежительно или свысока со мной разговаривать.
Машины разные, даже очень; помимо перевозки пяти пятых точек, задачи у них тоже достаточно разные...

В конце концов, выдайте то, что знаете о проблемах, а не просто называйте его "сырым" автомобилем. Может быть, я смогу ответить на какие-то вопросы, с чем-то я просто не сталкивалась. Тем не менее, это будет конструктивный диалог

Автор: s-rv 10.6.2012, 15:01

солярис - хорошая машина. подвеска лучше чем на еноте 100%!!!
да и в салоне тоже очень даже симпатично. ни скрипов, ни пробоев подвески...

может потому что катался на новом?? хз

Автор: BENZINA 10.6.2012, 15:07

Задняя подвеска до сих пор гуляет на скоростях выше 90,пластик дубовый,места сзади нет.Корейцы всегда завышают свои л.с.это факт общеизвестный.

ИТОГО:
Салонный пластик легко пачкается и царапается.
Отсутствие салонного фильтра.
Плохой обзор назад.
Очень дешевая ткань обивки.
На задних сиденьях взрослым тесновато.
Обогрев заднего стекла автоматически не выключается.
Большой расход топлива даже на 1,4.
Прыгучесть и не комфортная езда после 120-140 км/ч.(Задняя подвеска - на скорости в повороте гуляет сама по себе).
Слабый кузов на кручение. При переезде например лежачего полицейского под углом в 45 градусов ощущение что машина жидковата.

Обсудим через год эксплуатации,енот делают с 2006 года и он не такой сырой.

Автор: NightWishenka 10.6.2012, 15:08

Не могу сказать про подвеску на Еноте, мне нравится такая, как на Белке - не сильно жесткая, не сильно мягкая %)
Сверчок у меня завелся, но я его вычислила, стукнула по обшивке и больше не решается скрипеть

Подвеску пробивало несколько раз, но исключительно в ситуациях, когда я сама была виновата, аккуратнее нужно быть)

Автор: BENZINA 10.6.2012, 15:13

Машина для молодых неопытных девушек.

Автор: NightWishenka 10.6.2012, 15:23

BENZINA, как скажете, так и есть))

Автор: Бусидо 10.6.2012, 16:50

Наташенька, зачем Вам это? У Вас же есть уже.

Автор: Наташечка 10.6.2012, 17:16

мы своего побили, вроде не очень сильно но испуг остался.если после ремонта что то не понравится,тогда будем думать о продаже и покупке нового

Автор: Sergey K 10.6.2012, 18:41

16 июня в Подмосковье в районе Бисерово состоится первый Open Air Солярис клуб.
Предварительно будет не менее 50 машин и не менее 90 человек.
Девушек уже записалось прилично.
А вот на сколько неопытные, можете приехать посмотреть.

Автор: NightWishenka 11.6.2012, 5:18

У нас, в Магнитке, была встреча соляроводов... 10 машин, из них единственная водитель-девушка - я

Автор: Sergey K 18.6.2012, 22:44

А вот собственно и видео с Open Air Солярис клуба
http://www.youtube.com/watch?v=brJwFAxK9CQ

А здесь фото http://www.hyundai-solaris.com/photos/1124

Автор: Sergey K 20.6.2012, 10:56

Может, конечно, это уже лишняя информация, но так хочется поделиться тем беспределом, который творился на Open Air Солярис клуба

Пивные войны
http://www.youtube.com/watch?v=0YtXjs9qPAY

Мастер класс от Арсения
http://www.youtube.com/watch?v=gvADN1Dir6o

Ночная дискотека
http://www.youtube.com/watch?v=GgxNHVjVbJw

Эротика на газеле
http://www.youtube.com/watch?v=RBv_Hu1RHMk

Запускаем фонарики
http://www.youtube.com/watch?v=gVAAo4Fmi4Y

Кстати, если есть желание присоединиться к безобразиям?
Примерно, через месяц будем устраивать подобное мероприятия.
С удовольствие примем делегацию от клуба Nissan Note.

Автор: BENZINA 20.6.2012, 12:24

Автор: Скиминок 20.6.2012, 14:05

Жестокие владельцы солярисов

Автор: грызун 20.6.2012, 14:11

Да, думаю средний возраст владельцев соляры будет одним из самых низких среди других клубов Оттого и море безбашенности, и это хорошо

Автор: Sergey K 20.6.2012, 14:41

Потом еле газель из песка выковыряли
Хорошо хоть не сломали ее...

Автор: Sergey K 28.7.2012, 10:11

Еще как хорошо.
Смотрив продолжение - второй Open AiR уже с клубом Kia Rio.

http://www.youtube.com/watch?v=1Ups7JforZ0

На всякий случай, планируется еще закрытие сезона примерно через месяц.
Если есть желающие, то можете присоедениться клубом к безобразиям.

Автор: BENZINA 28.7.2012, 10:21

Автор: Sergey K 13.9.2012, 1:39

Очередной отжиг в стиле Солярис клуба
http://www.youtube.com/watch?v=ksBuVPpV4Bk

Автор: Combimax 13.9.2012, 6:08

01.26

Автор: Korsuk 13.9.2012, 9:41

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121902&SECTION_ID=6851
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121715&SECTION_ID=6827

По отзывам моих друзей, статьям авторевю и др. для себя сделал вывод, что салярис это барахло, которое втюхивают нам за не малые деньги. Поэтому выбирая между новым Енотом и Салярой, выбор в пользу Енота.

Автор: Капушка 13.9.2012, 10:32

Присоединяюсь к высказыванию. Солярис не стоит тех денег, что за него просят.

Автор: Sergey K 13.9.2012, 10:36

К сожалению, статистика продаж говорит обратное.

Автор: Капушка 13.9.2012, 10:49

По статистике продаж судить не стала бы.
Если народ готов платить столько денег за корейской авто, это не говорит о качестве данного автомобиля.
Элементарно: сравните хотя бы АКПП ноты и соляриса.

Автор: Korsuk 13.9.2012, 10:56

Ладно АКПП, возьмите хотябы проблемы с задними амортизаторами, из за которых народ разбивается. Уже только за это я не куплю салярис. А еще места в нем мало, сзади человек ростом чуть выше среднего упирается головой в крышу. Двери на новой kia rio (тот же салярис) закрываются только если ей хлопнуть как в тазике, со всего маху. При этом по гарантии это не решают. АКПП при начале движения ощутимо дергает машину ( врожденная особенность АКПП). В общем дурят нашего брата предлагая г. в красивой упаковке.

Автор: Капушка 13.9.2012, 11:01

Я конечно знала, что солярис не айс, но не до такой же степени!!
Я в шоке

Автор: Sergey K 13.9.2012, 11:21

1,5 дня в прошлом году катался на Солярисе 1,6 АКПП - никаких проблем или неудобств с АКПП не испытывал. На мой взгляд, она даже лучше, чем на Note работает, хотя может это из-за более мощного движка так показалось.
Как ведет себя авто на больших скоростях мне тоже не особо понравилось, но я больше грешил на то, что руль не наливается тяжестью, поэтому любое движение руля приводит к рысканью. Хотя, примерно, до 120 км/ч разгон, устойчивость и маневренность авто выше всех похвал.
Двери тех Солярисах, которых видел открываются/закрываются отлично.

Автор: djeday 13.9.2012, 11:33

АКПП на ноуте в разы лучше Слова моего глубокоуважаемого моториста.. Слова в истинном сравнении ноута и соляриса.. Я не и не спорю.. По остальному мне тяжело судить..не щупал,не нюхал не трогал..

Автор: Sergey K 13.9.2012, 11:55

Дима, я со стороны моториста на АКПП не смотрел, спорить не буду. Свои ощущения описал.
А про ниссановскую АКПП еще давненько слышал только хорошее.

Кстати, не смотрел видео про последнюю гулянку солярисовдов?
Рекомендую http://www.youtube.com/watch?v=ksBuVPpV4Bk?

Автор: Дмитрий81 12.10.2012, 1:19

Ноут только из-за своей внешности лучше, честно с начало не нравился, потом присмотрелся прикольный!!!!!!!!! Посмотреть Киа Рио, Солярис, АЙ 20, АЙ30 да они инкубаторские, смотрятся классно, но они все одинаковые!!!!!!!! Как машина, по опциям, так за те деньги, что Ноут, Солярис с китайским двигателем дороговато. Это моё личное мнение, я ни кому его не навязываю....

Автор: грызун 12.10.2012, 8:26

Дмитрий81, где, где, а тут вас поймут

Автор: Наташечка 12.10.2012, 10:16

у знакомого на саляре на 1 ТО уже сход развал не сошелся, ему мастера сказали, она у вас после аварии? он так и впал в осадок

Автор: ABAKC 12.10.2012, 10:33

Мож это такие мастера?

Автор: Ruslan11 15.10.2012, 9:13

Позавчера стал счастливым обладателем Енотика. Выбор был не велик: Хюндай Солярис, Ниссан Нот, Киа Рио, Ниссан Альмера. После тест-драйва и полного осмотра автомобилей был выбран (без капли сомнений) Енот!!! Принимайте в ряды!!!))

Автор: Sergey826 15.10.2012, 10:13

Подтверждаю, после продажи енота 4 месяца катаюсь на новом рио 1,6АТ, на рио автомат тупее и толкается при адаптации когда после трассы попадаешь в город. Ноут был более резвым, и лучше откликался на педальку. Подвеска на рио поприятней, посадка больше нравилась в ноуте, рулевая тоже. Просто хотелось седан, поэтому рио.

Автор: BENZINA 15.10.2012, 10:14

Я бы брал уже элантру.....рио ужасна

Автор: Sergey826 15.10.2012, 10:22

Почему ужасна, ей бы арки зашумить и прошивку проапгрейдить, чтоб не толкалась. Авто за свои деньги оптимальное, лучше точно не найти, речь о седане если что.

Автор: enot1971 15.10.2012, 10:31

Нормальный автомобиль солярис, каждое авто имеет своего покупатля, в качестве второй машины я именно солярис рассматриваю, гетц на него оменять хочу

Автор: Korsuk 18.10.2012, 8:18

Вот Элантра машина нормальная, даже не смотря на слишком простую для своего класса заднюю подвеску. А Саляра с РИО на пару - халтура.

Автор: vova39 19.10.2012, 20:57

Надо быть толерантней к чужому выбору, причем не самому плохому и фактически равносильному в плане Ноут - Солярис. Разница в деталях и субъективных ощущениях.

Автор: dina 19.10.2012, 21:31

Всех нетолерантных буду наказывать))

Автор: Krusty 6.1.2013, 16:37

Ничего себе равносильному... Один обычный низкий, тесный, малоприспособленный для перевозки крупногабаритных грузов и пасажиров хетчбек/седан В-класса, а другой, по сути, маленький вэн, который в том же В-классе предлагает простор и удобство, которые далеко не в каждой машине С-класса встретишь. Для меня ещё важна управляемость. В Еноте она одна, у Соляриса другая. Даже после проведённых изменений. Подвеска у современных корейцев вообще не самая сильная строна. Со временем клиренс ощутимо снижается. АКП у Соляриса (собственной разработки) не самая плохая, но не любит быстрых стартов (это относится ко многим АКП, но здесь это особо заметно). У Енотов она надёжней и лучше настроена. Гордость солярисоводов - ДВС о 123 кобылах. Но Солярис 1,6 АКП чутка медленне Енота 1,6 АКП в разгоне до сотни. Стойкость к корозии у Соляриса хуже.

Автор: vulf 6.1.2013, 17:40

Извините,может конечно не в тему скажу,но для меня шевроле,кия,хёндай это одна и таже карейская бутафория.Была у меня как-то шевроле авео,была недолго,я её продал слава богу.Больше в жизни себе не куплю карейского из этого класса,ведро ещё то! К лету планируем ноут новый или тииду,не определились пока