Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Ходовая, рулевое управление, тормоза _ Лопнула аммортизационная пружина передней стойки

Автор: avt370520 2.1.2010, 19:32

Лопнул и отвалился верхний виток аммортизационной пружины на правом переднем колесе. Правая передняя часть машины просела примерно на 2 см. Все произошло, когда выезжал из гаража. После этого сразу появился стук при переезде лежачего полицейского и очень громкие щелчки при повороте руля в любую сторону, при движении и при парковке.

Съездил в Ниссан-Крылатское и показал инженеру по гарантии кусок пружины. Он тоже убедился что, перед машины справа стал ниже, чем левая сторона и пообещал, что после 11 января можно будет приехать и по гарантии все поменять. Сказал, что уже не первое обращение по такой теме на Ниссан Ноут !

Пробег у машины сейчас 69000р. Езжу по Москве. Полицейских переезжаю ВСЕГДА медленно ! В ямы не попадал (3 тьфу). Когда этот кусок пружины отломился и падал - я его не слышал !!! Хорошо, что он выпал и остался в самом гараже лежать, а то, так хрен догадался бы, что этот стук пошел из-за отколовшегося куска пружины !!!

Если кто сталкивался с подобной проблемой, отпишитесь.

Кстати, после замены пружины, надо делать сход-развал ? Если "Да", то сделает ли это дилер ???

Автор: Shaft 2.1.2010, 21:01

странно насколько я знаю - это случай пожалуй первый на нашем Форуме.
сход-развал по идее надо будет делать, по крайней мере проверить.
если диллер будет менять по гарантии пружину - то по идее сделают и развал по гарантии также.

Автор: Darth Maul 2.1.2010, 21:29

Сережа, как всегда прав - случай гарантийный, такого у нас еще не было(((

Автор: avt370520 2.1.2010, 23:48

Я еще вот на этом форуме разместил объявление по своей проблеме...
Если кто зарегистрирован http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=9895, зайдите в раздел "Ремонт и обслуживание", тема называется "Лопнула передняя левая пружина".
Там я, как оказалось, не первый. sad.gif
И случай этот дилеры всячески пытаются перевести с гарантийного на негарантийный, естественно - безосновательно...

Автор: toxa22 3.1.2010, 3:22

*ехидно* а я говорило на тему ездить в морозы на бедной машинке не стоит
по сабжу гарантия

Автор: king 3.1.2010, 11:08

Поменяют по гарантии,а если будут отказывать то напомните им про статью 4,5,18,21 о защите прав потребителя.

Автор: DRONIZL 4.1.2010, 0:24

avt370520 а ваша машина не стояла случайно недели 3-4, или вы используете своё авто повседневно???

Автор: avt370520 5.1.2010, 11:59

Нет, она стоит только ночью в гараже... smile.gif Летом она стояла 10 дней, пока я катался на виндсерфинге в Египте... А так нет, катает меня каждый день. biggrin.gif

А на счет эксплуатации в морозы, могу сказать следующее - надо прогревать, и коробку АКПП и двигатель и движение на только что прогретой машине надо начинать очень плавное в мороз, т.к. фрикционы в АКПП штука волшебная. А по подвеске, что-тут скажешь - стараемся объезжать ямы и плавно переезжать "искусственные неровности" и проблем с подвеской не будет.

Что же, инженер по гарантии сказал мне позвонить 11.01.2010, посмотрим, как будут развиваться события.

Если, кто чего нового узнает по этой теме, пишите! Пока еще актуально... smile.gif

Автор: DRONIZL 5.1.2010, 15:42

Ясненько!!! Я чего спросил то, просто к нам когдато на СТО привезли гелинваген, он стоял похоу на улице всю осень, так там все тормоза сгнили, пружина лопнула, масло загустело, короче ппц, еле его в порядок привели!!! sad.gif

Автор: avt370520 5.1.2010, 23:52

Не, это не мой случай... smile.gif У моего Ноута в пружине заводской брак налицо. Точнее, налицо низкое качества металла, из которого изготовлена пружина.

Кстати, то, из чего изготавливают для Ноута тормозные диски тоже добрым словом назвать нельзя. Почти за 70000 рублей я поменял диски уже 2 раза! Сейчас докатываю третий комплект. Весной буду ставить уже четвёртй! Я, блин, в шоке. shok.gif Ужас!

Автор: SEVa52 8.1.2010, 11:12

avt370520 быстрый износ тормозных дисков, это плата за коробку автомат. товарищ на хонде CR V через каждые 30000 меняет. говорит достало уже. другой на шкоде октавии пробежал 200 000, механника, менял только колодки.

Автор: avt370520 8.1.2010, 13:16

Да, на автомате, колодки и диски стираются чуть быстрее, чем на мешалке, но не в разы.
До Ниссана и меня был БМВ и тоже на автомате, так, вот, на нём, за 70000 км пробега я поменял диски только два раза...
Так что это все опять же к теме качества материалов... Что пружины censoree.gif, что диски...

Автор: SEVa52 8.1.2010, 13:26

avt370520, я до ниссана, 2 с половиной года отбегал на китайце. пробег 80000 кроме как замены моторчика омывателя стёкол никаких проблем небыло.

Автор: avt370520 9.1.2010, 0:15

В то время, как я проходил только плановое ТО... biggrin.gif Но эти ТО были слишком дорогие... sad.gif
Что, теперь, ТО на Ниссане - просто подарок... Но тормоза и качество дисков лично меня, очень расстроили...

Автор: DRONIZL 9.1.2010, 15:44

Тю, так закажите тормозные диски не у официалов!!! Поставьте себе БРЭМБОВСКИЕ диски и следите за колодками, тогда всё будет в шоколаде!!! И ещё вам совет: если ставите новые диски, то и колодки желательно поставить новые!!!

У меня 40 тыс. я ещё на родных тормозных дисках ежжу!!!

Автор: avt370520 9.1.2010, 21:38

В том то и дело, что ставлю сразу комплект оригинальных дисков и колодок...

Ладно, это не суть. Сейчас проблема - пружина ! Почему они разваливаются ? wacko.gif help.gif

Автор: foxcat 9.1.2010, 21:40

Брак! Или перегруз был в эксклуатации (слонов не возили?)

Автор: avt370520 9.1.2010, 22:46

Таких, как Ваш аватар - точно не возил... smile.gif
Значит брак... dirol.gif

Автор: foxcat 9.1.2010, 22:50

Здорово! Как Вас быстро убедил в браке. smile.gif Удачи без браков!

Автор: avt370520 19.1.2010, 23:53

Приехал я сегодня в Ниссан-Крылатское. Думал меня развернут из-за того, что на машине установлена резина размерностью 205/50. Нет, ничего не сказали. Наверное просто не обратили внимание. ))
На вопрос: "Вы сделаете потом сход-развал" ? - ответили: "мы только откручиваем стойку аммо. и снимем пружину, а рычаги не трогаем, поэтому данную процедуру не проводим". Спорить мне сложно, так я в этом деле не спец. Я реально не знаю, сбивается ли с.-р. или нет после замены пружины, поэтому пришлось согласится и ждать.
Машину делали с 11.00-15.00 (без мойки).
Этого дня, после обращения, я ждал с 28 декабря. Мне тоже ответили. что запчасти в наличии нет. Но по прошествии целого месяца - все свершилось ! )
Да кстати, стоимость самой пружины у оф.дилера (если менять не по гарантии) составляет 6500р.

Всем успехов и удачи ! Спасибо за советы и поддержку !

Автор: ник51 1.2.2010, 16:48

Доброго всем здоровица! За бортом -20, прогрел мафынку и плавненько задним ходом отъезжаю от дома. Вдруг - БАЦ! shok.gif Выхожу, осматриваюсь по сторонам и понимаю, что у моего Енота что-то с "копытом". Короче лопнула левая пружина, отломился верний виток и так как она у нас овальная, то своей средней частью она т.е. пружина, минуя опорник упёрлась в стойку. Короче ахтунг! Ехать нельзя, только на эвакуаторе, а до ближайшего ОД-750 км.
Так что, господа, случай у нас уже не единичный (на братском форуме таких уже с десяток). Заказал запчасть через Exist 3900р. пружина (аналог). Родная за 6000 с копейками! Ну, и 900 опорник (на всякий случай) - фиг его знает, как его пружиной долбануло?

Автор: avt370520 1.2.2010, 19:46

Сочувствую. Недавно была та же хрень.
Вылечили по гарантии. Запчасть ждал месяц.

Автор: Тёма 2.2.2010, 10:48

Лопнула правая пружина передней подвески на 35 000 км. Ездить нельзя, так как пружина имеет веретено-образную форму, примерно такую - () и может легко упереться в верхнюю опору и порвать её. Пружину на заказ ждал 1 неделю. Пружина - 5 500 руб, замена 1 000 руб. Опорный подшипник поменял через 3 000 тыс км после замены пружины. Так что, есть смысл менять пружину с опорником сразу. Сход-развал регулировать НЕ нужно после этих работ.

Автор: MORPEH 29.7.2010, 9:36

Вот и у меня случилась беда с передней правой пружиной.На кочке тряхнуло,потом под днищем лязг металлический(вдимо кусок вылетел),потом лязг впереди при поворотах,а потом и при проезде неровностей.Пробег:59800км.

Залез я вчера под машину и обнаружил:
Прикрепленное изображение

Вопросы на засыпку(мож кто сталкивался):

Можно ли поездить,пока заказываю?

Есть ли разница в пружинах(по жесткости,по мотору,комплектации),т.к. заказываю одну,или менять обе?

Может купить б/у(скоко стоит)?

Автор: oleg_e 29.7.2010, 10:01

это у тебя верхний опорный подшипник упал? Как ты собираешься ездить, если пружина в кузов упирается? Или она не достает до кузова? Я бы не стал ездить... Поломаешь чашку кузова или протрешь на поворотах пружиной. Менять конечно лучше обе, если есть деньги. БУ не бери. Потом может дороже выйти, это лотерея.

Автор: SASH 29.7.2010, 10:01

MORPEH, не знаю, можно ли ездить, но я б не рисковал.
Что касается есть ли разница в пружинах, то, кажется, на 1,4 и 1,6 они разные.

Автор: Shaft 29.7.2010, 11:43

пружины разные если я не ошибаюсь на 1,5. а на 1,4 и 1,6 одинаковые, вроде.

лучше не ездить мое ИМХО.

Автор: bzhasso 29.7.2010, 13:39

ехать разве что до сервиса мееееедленно... а так только усугублять поломку
пружины могут быть одинаковыми для задка, а для предка могут отличаться (незначительно) ИМХО

Автор: MORPEH 29.7.2010, 13:54

Вот и я где-то на форуме читал про сравнения посадки передка между 1,4 и 1,6 и люди писали ,что на1,6 стоят более жесткие и типо клиренс у них выше...

И в existe 2-х типов,вернее цветов:
ORANGE & GREEN и ORANGE & PINK для 1,6,
а для 1,4 - ORANGE & YELLOW и ORANGE & RED.

Позвонил в магаз для иномарок - у них стоит 2 300 р.,
а в existe самая дешевая 2 839,67р,
а оригинал-5 973,08р.

Х.з. чего брать,а парой дороговато получается...

И еще опорник - это опора с подшипником внутри или же вся хрень со шпильками,которая крепится к чашке кузова, а по центру к стойке? Че заказывать-то?

Автор: bzhasso 29.7.2010, 14:05

я и не рассмотрел сразу - опорник упал в пружину! censoree.gif
опорный подшипник - другого не знаю.....б/у пружины мне кажется тяжеловато найтить, и кто знает сколько они откатали.....брать новое лучше ИМХО
ездить однозначно нельзя!!!(я б точно не ездил небезопасно это)

Автор: werefish 29.7.2010, 15:17

Цитата(MORPEH @ 29.7.2010, 14:54) *


И еще опорник - это опора с подшипником внутри или же вся хрень со шпильками,которая крепится к чашке кузова, а по центру к стойке?

опорник - это два кольца, между которыми шарики или прокладка, которые прижимаются пружиной к чашке, которая крепится к чашке кузова болтами.

если б/у парой родные и без следов ржавчины, можно взять.

Автор: espace 29.7.2010, 17:34

на все , 1,4 / 1,6 / 1,5 дси , разные
самые самые мощные на 1,5 дси

Автор: MORPEH 2.8.2010, 10:24

Поменял в выходные пружину.Все открутилось и закрутилось хорошо,кроме гайки стойки стабилизатора на кронштейне.Сперва держал шестигранником,потом свернул его и пришлось зубилом сбивать гайку.Помучался вдоволь.

Во как у меня лопнулаПрикрепленное изображение

А вот и новаяПрикрепленное изображение
Целый виток отвалился shok.gif
Померил разницу в посадке правого и левого колеса,оказалось где-то полсантима,мож чуть выше на новой.Вот теперь думаю,менять вторую или нет. Опорник старый промыл,выработки не нашел, смазал и назад поставил.

Автор: Michael 2.8.2010, 11:28

Если есть возможность, я бы поменял.

Автор: RASH 31.8.2010, 14:37

Два дня назад и на моём еноте лопнула передняя левая пружина амортизатора. Пробег 65000км.
Двигался по ровной прямой дороге 20км.ч. , услышал и почувствовал удар по кузову глухой металлический, думал камень(типа булыжник) ударил по подвеске, обернулся на дороге чисто, проехал немного, остановился осмотрел автомобиль ни каких визуальных признаков. Тронулся дальше, через сто метров снова такойже удар только потише, сразу чтото стало дребезжать на кочках.
Поехал к диллерам, осмотрели, показал что машина на боку на 2см. Решение - замена пружины, запчасти будут через неделю.

Автор: Logan 31.8.2010, 15:42

Цитата(espace @ 29.7.2010, 20:34) *

на все , 1,4 / 1,6 / 1,5 дси , разные
самые самые мощные на 1,5 дси

если это так, то можно коды их всех в запчастях ???
Вы же вроде запчастями занимаетессь ? Было бы полезно...

Автор: RASH 8.9.2010, 7:56

Поменяли пружину, енот снова забегал как и раньше smile.gif

Автор: al88 10.3.2011, 14:48

Привет ВСЕМ.

Хочу поделиться со всеми, решением проблемы с лопнувшей пружиной.

КРАТКО.
Лопнула передняя левая пружина, можно сказать на ровном месте ..... shok.gif
Озаботился поиском новой.
Позвонил официалам, сказали , что сейчас нет в наличии и надо заказывать из Польши(одна пружина у оф стоит приблизительно =170 долларов, т.е обе=340!!!!!!).Вообще сказали , что на Еноте с пробегом в 35-60 тыс -это стандартная проблемма angry2.gif
Начал пробовать заказать через неофициальные фирмы, тоже нет в наличии, но цена спустилась до 150-140 дол. за штуку.
Решил объехать разборки и попытаться найти б/у, но тут тоже неудача, то что предлагали вообще неизвестно от чего.....

Решил пробить код передних амортизаторов
54010-9U01B

ЗАДНИЕ
55020-9U00A

Начать искать сам(блин а запчастей на нашего Енота не так и много, а уж тем более найти замену angry2.gif )
выбрал пружины Фирмы «SUPLEX Fahrwerkstechnik GmbH» («СУПЛЕКС Фарверкстехник Гмбх»), заказал через Киев, привезли из Германии с завода(много Китайских подделок-БЕРЕГИТЕСЬ). Очень боялся , что не подойдут и что зря выкинул деньги.
Пружина SUPLEX номер 22169.

Инфа по фирме
Suplex производит пружины подвески для автомобилей европейской сборки, а также детали гидравлической подвески для Citroёn. Завод-производитель расположен в Англии и обеспечивает две известных компании: непосредственно сам Suplex (Германия) и группу Spidan/GKN (Германия). Разработка конструкции пружин осуществляется в собственном испытательном центре компании с целью наилучшей оптимизации работы подвески автомобиля. При изготовлении пружин используются пруты (бары) как постоянного диаметра, так и переменного, что позволяет добиться качественной работы пружин при изменении характера дорожного покрытия.

22169 Пружина ходовой части, SUPLEX
Информация
ТТХ
Сторона установки передний мост
Толщина [мм] 11,85 мм
Длина [мм] 346 мм
Наружный диаметр 1 [мм] 149 мм
Вес [кг] 1,58 кг
Конструкционные номера
NISSAN 54010-9U01A

Подошли идеально , можно сказать как родные.....
И главное !!!!! цена 100 дол за две пружины с доставкой.!!!!!!!!!!!!!!!!! smile.gif good.gif

Сначала боялся даже ехать biggrin.gif

Теперь сам отзыв...катался почти целые сутки, ощущения супер...!!!!!!!!!!!
Такое ощущение, что поменял амортизаторы. Машина , передок стал мягче, ямы проглатывает более плавно, но не в ущерб управляемости. Честно говоря не ожидал от пружин за 100 дол. такой работы.
Доволен как слон uga.gif
Может это инфа поможет кому решить проблемму с пружинами. Хочу еще потестить пружины и если все будет хорошо, то наверное поставлю и задние пружины этой же фирмы.
Фотки
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Автор: OVSjanka 7.7.2011, 4:47

Развалилась передняя левая пружина. Пробег 45т. На ровной, чистой дороге - удар слева снизу, подумал, что железку колесом поднял. Машину повело влево. Вкл аварийку и поехал в сто. Опоздал, уже закрылись. По ходу понял, что пружина, обломки пр громыхают на ямках, и морда просела на сторону.
Почитал эту тему, решил сразу поменять обе и опорные подшипники заодно.
Подшипники 54325-je20c нашел в "Автоклондайке" по 630р.
пружины Suplex ненашел,
На "Нет запчастей" за 2200 обнаружил Lesjofors 4062052. Фирма, как оказалось известный поставшик некоторых европейских конвееров. На оригиналы по 6тр выбрасывать не в состоянии, поэтому решил брать. На следующий день на метро съездил за детальками.
Свиду пружина-как пружина, рубленые концы, покрыта черной эмалью. Надо покататься, чтоб понять, чего оно стоит. Сто берет по 1тр за сторону.
Итого, цена попадоса 7660р - Дешево, а на сколько сердито - вопрос?

Автор: грызун 7.7.2011, 8:17

Ребят что то вы из мухи слона раздули что Suplex, что Lesjofors легко бьются и выскакивают как аналоги, в экзисте допустим. biggrin.gif Что отписались по установке хорошо, но делать большие глаза при обнаружении известных заменителей ... biggrin.gif

Автор: ANDREW1958 7.7.2011, 9:20

Грызун - ты не прав! Если тебе хорошо известна номенклатура запчастей и, предположим, ты всю эту номенклатуру протестил на своей машине, в чем я правда очень сомневаюсь, то всё равно не надо возить людей мордой об стол за то, что они обнаружили для себя что то новое, установили и делятся впечатлениями. Кому то это принесет несомненную пользу. Для чего тогда технические разделы форума? Давайте тогда только флудить в беседке. smile.gif

Автор: грызун 7.7.2011, 15:38

По моему я написал "Что отписались по установке хорошо" smile.gif И никто никого, об стол тем более, не возит smile.gif Ну и на всякий случай извиняюсь, обидеть никого не хотел, просто покоробили слова "обнаружил Lesjofors 4062052" и "Начать искать сам(блин а запчастей на нашего Енота не так и много, а уж тем более найти замену ) выбрал пружины Фирмы «SUPLEX Fahrwerkstechnik GmbH»" smile.gif Тестов у ребят тоже пока нет ( не считать же таковым установку аналогов) smile.gif А так конечно как проедутся будет уже информация по ходимости, просадке, энергоемкости. Ну и еще раз извиняюсь что был излишне резок в оценке smile.gif

Автор: OVSjanka 8.7.2011, 0:24

Цитата(грызун @ 7.7.2011, 9:17) *

Ребят что то вы из мухи слона раздули что Suplex, что Lesjofors легко бьются и выскакивают как аналоги, в экзисте допустим. biggrin.gif Что отписались по установке хорошо, но делать большие глаза при обнаружении известных заменителей ... biggrin.gif


Уважаемый, Вас каким боком это коснулось?
Я в течении 1 дня решил проблему, заплатив разумную цену!
Че толку бить эти аналоги в экзисте, ждать от недели до месяца, при этом платить в полтора- два раза больше, чем заплатил я. Люди прочтут и прймут решение, как им поступить.
Утром мне заменили пружины вместе с подшипниками. Отвалился верхний виток. подшипник оказался убитым. Непонятно пружина его убила или он ее? Итог: два трупа.
при осмотре старой и новой пружин отличий невыявлено. Покрытие одинаковое, рубленые концы- как на одном станке. Буду надеяться, что новой, хотя бы на 45т, км хватит - как старая отслужила.

Автор: грызун 8.7.2011, 0:44

Уважаемый Вы молодец biggrin.gif Меня славо богу такое не коснулось. Экзист использовал чтобы показать что подбор аналогов не занимает много времени, а потом купить можно зная номер и фирму где угодно. smile.gif А вообще в чем проблема почему лопаются так часто(судя по форуму) перекаленные или марка стали подобрана не та. А у кого аналоги тоже лопаются?

Автор: Shaft 8.7.2011, 5:16

Ну да все же сорится не будем smile.gif
А по теме таки да проблема частая, странно просто что примерно на одних и тех же пробегах +-
По тем что поставили ребята инфы еще очень мало-нужно поездить и посмотреть НО я могу лично сказать отзыв о другой марке пружин, это конечно может быть немного не в эту тему но все же, smile.gif я о Эйбахах - они хоть и укороченные НО фирма дает гарантию миллион километров, насколько я знаю. Тоесть если сломалось раньше - меняют без проблем. Сам отъездил на них уже почти два года - позитивные отзывы.

Автор: Pops 8.7.2011, 9:37

А клиренс не пострадал?Пружины то ,укороченные.

Автор: Shaft 8.7.2011, 13:06

дабы не флудить не по теме http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4536

пы.сы. конечно пострадал biggrin.gif НО лично я тОлько выиграл blum3.gif

Автор: OVSjanka 8.7.2011, 16:57

Цитата(Shaft @ 8.7.2011, 6:16) *

Ну да все же сорится не будем smile.gif
А по теме таки да проблема частая, странно просто что примерно на одних и тех же пробегах +-
По тем что поставили ребята инфы еще очень мало-нужно поездить и посмотреть НО я могу лично сказать отзыв о другой марке пружин, это конечно может быть немного не в эту тему но все же, smile.gif я о Эйбахах - они хоть и укороченные НО фирма дает гарантию миллион километров, насколько я знаю. Тоесть если сломалось раньше - меняют без проблем. Сам отъездил на них уже почти два года - позитивные отзывы.



Ребята, пардон - Это решение совсем других задач! У меня слишком много дыр, куда деньги улетают.
Поэтому стараюсь оптимизировать затраты.

Автор: Shaft 8.7.2011, 18:08

я сказал просто о ресурсе - ни к чему, никого не принуждаю smile.gif

Автор: OVSjanka 21.7.2011, 22:10

Мне, кажется, что после 4 лет службы родные пружины на Еноте изрядно проседают.
После замены ездить стало намного комфортней.

Автор: грызун 21.7.2011, 23:30

OVSjanka может вы и правы я на еноте 2 года взял бу но низкий это точно, японцы ведь еще ниже smile.gif

Автор: maks52 21.8.2011, 20:25

почитал я тут.. вот сижу и думаю: у меня пробег за 40 тыс. ждать пока эти пружины лопнут или щас поменять? shok.gif что посоветуете уважаемые знатоки? как служат SUPLEX & Lesjofors верой и правдой?

Автор: Pops 21.8.2011, 20:29

У меня уже около 100000км , пружины стоят родные ( тьфу,тьфу,тьфу). smile.gif

Автор: ramzaj 11.3.2012, 21:01

Вот и у меня эта беда приключилась.На ровном месте хруст,отвалился виток правой пружины.
По этому поводу несколько вопросов.
1.Пружины меняют в паре?
2.Опорные подшипники менять обязателльно?
3.Нужно ли заказывать еще чего-нибудь?
4.Какие еще будут рекомендации,заменить пыльники и тд и тп.
Благодарен буду за любую полезную инфу.

Автор: Bekar_spb 19.4.2012, 13:33

Беда накрыла неожиданно, утром выхожу на работу ехать а енот лежит на локере левой стороной. Хотя вечером поставил машмну было все нормально. Кое-как доехал в гараж снял колесо так и есть вехний виток лопнул и при каждом повороте колеса корябает кузов. Провода АБС чудом не пострадали.
Звоню на сервис везде очереди а машина нужна очень, купил пружины Lesjofors, стяжки винтовые, торцовый на 18 чтобы в центр шестигранник проходил. Все вместе вышло 3400р
Вечером снял стойку, но открутить центральную гайку на штоке не удалось шестигранник которым нужно удерживать шток проверулся грани не выдержали сорвались. Утром взял стойку и в сервис открутили пневмовертом за 5 мин. Пришел в гараж начал собирать стяжки винтовые в сжатом состоянии пружину не держат разгибаются какие-то китайские попались. В итоге беру стойку и новую пружину иду в сервис там мне её собирают нормальным инструментом.
Готовую собранную стойку уже поставил на енота. Подшипник оставил прежним все шарики на месте от грязи промыл, литолом смазал заменил только пыльник он порвался а изолентой заматывать не хотелось.

Автор: Smolensk 16.9.2012, 23:42

Лопнул и отвалился верхний виток аммортизационной пружины на левом переднем колесе.
Подскажите размеры пружины на 1.4

Автор: DVN 24.9.2012, 6:09

Kayaba (K-Flex) RH3310, но можно поставить RH3311 от 1.6 и будет сантиметра на два морда выше. Размер можно посмотреть по каталогу лежфорса (писали выше).

Автор: Smolensk 24.9.2012, 9:14

Заменил, визуально передок поднялся на пару сантиметров!

Автор: desperate_nix 25.9.2012, 10:44

а морда сильно задирается, если от 1,6 пружины на 1,4 поставить? с задней частью дисбаланса не будет?)
эстетическое восприятие не изменится?

Автор: Kuzmich77777 6.6.2013, 17:52

Друзья, у отца на Ниссан- Ноут лопнула пружина переднего правого амортизатора В 100 км на даче от Москвы, еле- еле до дачи он доехал, вопрос в том меняется ли пружина отдельно или покупается стойка в сборе,? просто мне завтра тогда нужно ехать на авторынок и покупать либо пружину , либо стойку, Есть в 15 километрах от нашей дачи сервис правда наших машин , смогут ли они заменить пружину или стойку амортизатора в сборе на нашем ниссане ? Сложная ли это процедура?Какую пружину или стойку оптимально покупать? Заранее спасибо за совет!!!

Автор: DRON 33 6.6.2013, 18:29

Пружина покупается отдельно. Заменить ничего сложного, я думаю, в любом сервисе (даже для наших машин) справятся. А какую поставить - это на Ваше усмотрение.

Автор: Kuzmich77777 6.6.2013, 19:49

Спасибо большое! Для себя решил буду покупать только пару новых пружин и пару опорных подшипников!

Стойку наверное все же придеться покупать тоже, отец позвонил и сказал, что нижняя опорная чашка стойки прилично деформированна!(((

Автор: ANest 13.6.2013, 10:51

Правая передняя пружина почила с миром. На 30 км/ч доехал до стоянки километров 10. Теперь также выбираю, что взять. Поскольку мне машинка (1.4) кажется низковата, то задумался о пружине для 1.6.
Smolensk, я так понял вы брали RH3311? Какие ощущения на сегодняшний день?
Еще повторю вопрос desperate_nix: с задней частью дисбаланса не будет?)
эстетическое восприятие не изменится?

Автор: Smolensk 24.6.2013, 16:30

Я брал обыкновенные от 1.4. фирму к сожелению сейчас уже не помню.брал не самые дешевые.

Автор: Ral 6.9.2013, 20:26

доброго времени суток.
ниссан ноут 1.6, 2006 года выпуска. сегодня отломался виток пружины. пробег ок 70000 посоветуйте, пожалуйста:
1. где подешевле купить пружины?
2. какие именно надо брать?

Автор: desperate_nix 6.9.2013, 22:04

Цитата(Ral @ 6.9.2013, 21:26) *

доброго времени суток.
ниссан ноут 1.6, 2006 года выпуска. сегодня отломался виток пружины. пробег ок 70000 посоветуйте, пожалуйста:
1. где подешевле купить пружины?
2. какие именно надо брать?

Kilen 19164. Идут на 1.6 ... но я себе поставил на 1.4 и нисколько не жалею.

Автор: rostex 14.4.2014, 21:32

вот и мой енотик "обрадовал" сломанной пружиной правой на 120 к
тронулся выворачивал из парковки как бабахнет я даже выскочил, смотрю все в порядке визуально не заметил ничего
на сервисе подняли - обнаружили сломанный виток 10 см сверху

вопросы
1 что взять
Kilen 19164
Lesjofors 40 620 52
Kayaba RH 3311
Suplex 22 169

2 пружины менять в паре ?

3 опорник менять сразу ?

Автор: okuribi13 16.4.2014, 15:30

Тоже на 117к пружина правая передняя лопнула на ходу, тоже верхний виток и тоже около 10 см. По звукам - всё намного страшнее кажется, чем на самом деле, при отваливании пружины на ходу создаётся полное аккустическое ощущение, что отстыковалось всё подкапотное пространство smile.gif Поставил Kayaba, стало заметно мягче, но немного, хотя и не могу скзаать, что на критичную величину, потерялось управление. Меняются пружины только парами, опорник менять по необходимости, но, скорее всего, - не придётся, т.к., цитирую мастеров-сервисников: "люди регулярно узнают, что у них пружина лопнула только через полгода-год и ничего машине при этом не делается, если в ямы не влетать".

upd: тупанул, передняя левая пружина, это обломанный виток я подбирал из кучи земли на правой обочине (нашёл таки минут за 10 после экстренного торможения [применённого почём зря] и отгрузки произведённых кирпичей, было дюже интересно, что же с таким зверским звуком самоликвидируется).

Автор: alexandei 17.4.2014, 9:32

Если не хочется менять парой - можно взять в меру укатанные родные пружины у кого-нибудь.
Если в питере кому-то нужно - есть парочка.

Автор: rostex 21.4.2014, 16:15

закзал в паре Lesjofors 40 620 52

Автор: МиЛЕДИ 22.4.2014, 9:59

Аналогично. На 71 тысячи лопнула правая пружина. Хорошо, что машина стояла, я только на работу приехала. Сработала сигнализация на удар, я вышла, но ничего визуально не увидела. А когда тронулась, то хруст сразу услышала! Заменила сразу две пружины, кажется по 2000р каждая, сказали "хорошие". Плюс с работой около 7 т.р. все вместе

Автор: Новичок 60 23.4.2014, 12:28

Да и у меня та же беда, передняя справа пружина откинула верхний виток как ящерица хвост на стоянке.
Обратился в Exist, подобрали Lesjofors но не 40 620 52, как тут писали люди (rostex), а с кодом 40 620 76. Пружина еще не куплена и я позвонил сотруднику Exista, он заверил, что все хорошо и это полный аналог оригинальных пружин. Придется идти получать запчасти со штангелем. Результат доложу.

Автор: DVN 24.4.2014, 8:29

Новичок 60, Если все-таки почитать темы, то небудет сюрпризом, что передних пружин три вида только родных, не считая тюнингованых -ХХмм wink.gif

Автор: Новичок 60 24.4.2014, 17:05

Цитата(DVN @ 24.4.2014, 9:29) *

Новичок 60, Если все-таки почитать темы, то небудет сюрпризом, что передних пружин три вида только родных, не считая тюнингованых -ХХмм wink.gif


Спасибо, Я новичок в этом деле, проверил на себе, вариант Lesjofors 40 62076 на 1,6 АТ встают как родные. victory.gif

Автор: DVN 25.4.2014, 8:21

Вы бы профиль и подпись заполнили как у всех - проще было бы...
Все три вида одинаковы по посадочным местам т.е. встают на любую "как родные". Они по размерам/жесткости разные. Да и меняются пружины парами.

Автор: natalybochar 15.6.2014, 10:36

А по весу пружины никто не рассматривал? Сейчас ищу пружины для замены лопнувшей на 106 т км и обратила внимание, что родная пружина весит 2,9 кг, а вот каяба например 1,6 кг, как это понимать? Тоньше пружина или облегченный сплав?

Автор: Bob 15.6.2014, 15:10

Цитата(natalybochar @ 15.6.2014, 12:36) *

А по весу пружины никто не рассматривал? Сейчас ищу пружины для замены лопнувшей на 106 т км и обратила внимание, что родная пружина весит 2,9 кг, а вот каяба например 1,6 кг, как это понимать? Тоньше пружина или облегченный сплав?


Облегченный сплав - вряд ли будет такая разница - сталь есть сталь.
Меньше диаметр, меньше витков, меньше толщина или все вместе по немногу.
Или ошибка.
Не 1,6 а 2,6 к примеру biggrin.gif
Или лично взвешивалось?

З.Ы. В очередной раз восхищаюсь нашими девченками smile.gif

Автор: natalybochar 15.6.2014, 15:42

Нет лично не взвешивалось, просто просматриваю экзист и автодок на предмет пружин и там данные по весу, причём и длина и диаметр практически схожи а вес разный вот и задумалась...
Может косяки какие на сайтах....

Автор: bmw.1976 7.8.2014, 14:28

Вот и у меня бабахнула левая передняя пружина, ну очень не вовремя. Сижу в сервисе, чешу головушку, чего делать, машина нужна ну очень. Ребята кто откатал после замены пружины, как ездиться, какие взять?

Автор: natalybochar 7.8.2014, 14:42

В результате я перестала заморачиваться с весом пружин, купила Lesjofors, амортизаторы взяла TRW, поменяла так же опорные подшипники и сами опоры, результат - ощущение новой машины, уже сгоняла в Белоруссию, и по Белоруссии, в общей сложности 2500 км, пока довольна, посмотрим сколько все это продержится....

Автор: bmw.1976 7.8.2014, 16:41

А по бюджету примерно как вышло?

Автор: natalybochar 8.8.2014, 14:22

пружины точно помню 2072 руб за пару на автодоке, аморты подшипники и опоры около 7-8 т.р. точно уже не помню, брала в экзисте, и за работу 1500 ...

Автор: bmw.1976 18.8.2014, 20:54

Был приобретён такой наборчик: пружины передние - Lesjofors 40 62076, опоры с подшипниками - SNR КВ 668.05, КВ 668.06 (правая и левая), пыльники - OPTIMAL AK-735240, итого - 5000 руб + установка 1400 руб. Амортизаторы менять не стал сказали нормальные. Отлетел кусок примерно чуть побольше половины витка. Никогда с такой фигнёй не сталкивался, печально. nea.gif

Автор: natalybochar 19.8.2014, 9:18

а на каком пробеге сие случилось?

Автор: bmw.1976 19.8.2014, 9:24

На 80000 км. sad.gif

Автор: Pik 18.10.2014, 19:33

Добрый день.
Произошла такая фигня, езжу на ниссан ноут 2007 года с акпп, на дороге лопнула правая передняя пружина и острой частью цепляла за колесо, в итоге при повороте вонзилась в покрышку и продырявила колесо sad.gif лёг на пузо, пришлось на докатке и эвакуаторе везти в сервис где предлагают менять обе пружины + обе стойки, подшипники и пыльник. Все вместе в районе 18 тысяч + 5 тысяч работа.
Вопрос: насколько оправданно такое предложение и реальные ли цены за запчасти и работу? Или стоит поискать где дешевле и не менять ничего кроме пружинки?

Автор: Слава Нижневартовск 18.10.2014, 19:46

Обе пружины это точно

Автор: Logan 18.10.2014, 19:51

Менять все... По запчастям можно уложиться в 10т.p., менять все самому... Вот и экономия...

Автор: bmgn 18.10.2014, 20:29

Цитата(Pik @ 18.10.2014, 20:33) *

Добрый день.
Произошла такая фигня, езжу на ниссан ноут 2007 года с акпп, на дороге лопнула правая передняя пружина и острой частью цепляла за колесо, в итоге при повороте вонзилась в покрышку и продырявила колесо sad.gif лёг на пузо, пришлось на докатке и эвакуаторе везти в сервис где предлагают менять обе пружины + обе стойки, подшипники и пыльник. Все вместе в районе 18 тысяч + 5 тысяч работа.
Вопрос: насколько оправданно такое предложение и реальные ли цены за запчасти и работу? Или стоит поискать где дешевле и не менять ничего кроме пружинки?

два месяца назад тоже лопнула пружина поменяли две за тысячу остальные запчасти в норме(может сервис мены разводят на бабки)

Цитата(Pik @ 18.10.2014, 20:33) *

Добрый день.
Произошла такая фигня, езжу на ниссан ноут 2007 года с акпп, на дороге лопнула правая передняя пружина и острой частью цепляла за колесо, в итоге при повороте вонзилась в покрышку и продырявила колесо sad.gif лёг на пузо, пришлось на докатке и эвакуаторе везти в сервис где предлагают менять обе пружины + обе стойки, подшипники и пыльник. Все вместе в районе 18 тысяч + 5 тысяч работа.
Вопрос: насколько оправданно такое предложение и реальные ли цены за запчасти и работу? Или стоит поискать где дешевле и не менять ничего кроме пружинки?

и дозаполните профиль откуда вы?

Автор: Pik 18.10.2014, 20:51

Цитата(Logan @ 18.10.2014, 20:51) *

Менять все... По запчастям можно уложиться в 10т.p., менять все самому... Вот и экономия...


сервис предложил либо у них части закупить либо самому всё нужное найти и привезти, не посоветуете где можно недорого найти?

Цитата(bmgn @ 18.10.2014, 21:29) *


и дозаполните профиль откуда вы?

Московская Область, Подольск

Автор: bmgn 18.10.2014, 21:20

я брал пружины в авто доке

Автор: Logan 19.10.2014, 8:28

Exist, emex, autodoc...

Автор: Pik 19.10.2014, 11:06

Цитата(Logan @ 19.10.2014, 9:28) *

Exist, emex, autodoc...

Ок, спасибо за советы. Однако не совсем понятно, захожу в exist например в http://exist.ru/price.aspx?pid=11C07723&sr=29&cn=Nissan_Note_I_1.6_(HR_16_DE) и выпадают варианты от 600 рублей до 7 тысяч и никакой поясняющей информации в чем же разница при различии в цене в 10 и более раз. Как в этом море информации ориентироваться и что посоветуете брать?

Автор: bmgn 19.10.2014, 12:38

Цитата(Pik @ 19.10.2014, 12:06) *

Цитата(Logan @ 19.10.2014, 9:28) *

Exist, emex, autodoc...

Ок, спасибо за советы. Однако не совсем понятно, захожу в exist например в http://exist.ru/price.aspx?pid=11C07723&sr=29&cn=Nissan_Note_I_1.6_(HR_16_DE) и выпадают варианты от 600 рублей до 7 тысяч и никакой поясняющей информации в чем же разница при различии в цене в 10 и более раз. Как в этом море информации ориентироваться и что посоветуете брать?

Я брал каябовские 1050 за штуку

Автор: bmw.1976 19.10.2014, 16:13

А у меня было так:

Цитата(bmw.1976 @ 22.8.2014, 10:43) *

Был приобретён такой наборчик: пружины передние - Lesjofors 40 62076, опоры с подшипниками - SNR КВ 668.05, КВ 668.06 (правая и левая), пыльники - OPTIMAL AK-735240, итого - 5000 руб + установка 1400 руб. Амортизаторы менять не стал сказали нормальные. Отлетел кусок примерно чуть побольше половины витка. Никогда с такой фигнёй не сталкивался, печально. sad.gif


Автор: DVN 21.10.2014, 8:07

Все тут: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6256

Автор: serg_sol 10.11.2014, 23:48

Уважаемые, помогите!
Енот 2008г, пробег примерно 50000 км.

Машину тянет вправо на езде, приходится руль держать под углом постоянно и с усилием.
И машина как-то неровно стоит, завалена на один бок.

Начитавшись форума про беду с пружинами, пошел с рулеткой замерять расстояние от земли до верхнего края колесной арки. Замерял на асфальте, на относительно ровной поверхности.
Результаты:
- слева (водительская сторона) - 64,3 см.
- справа (пассажирская сторона) - 66 см.
Левый борт практически на полтора сантиметра ниже правого!!! Еще раз повторюсь, что машину тянет вправо.

Колеса и диски ровные и накачаны одинаково (проблемы с геометрией шин и дисков исключены).

Что это? Пружина пресловутая? Визуально смотрел левую пружину при вывернутых колесах - вроде ничего не нашел, типа обломанных витков или провалившегося внутрь опорника.
Колеса крутятся на месте обычно (специально просил жену вращать руль от упора до упора, а сам сидел у колеса и слушал), вроде не трещат и не щелкают и аномальных звуков не издают (как тут писали).

Соответственно, по симптоматике - это пружина или опорник? или может быть еще что-то?

И еще - предыдущий хозяин говорил, что у него такое уже было и пружина ломалась год назад (~10000 км). Он менял пару (правда неизвестно, что поставил т.к. делал на неофициальном сервисе).
Но (судя по оставленным им документам), опорники им не менялись с заменой пружины.

Вообщем, нужен ваш вердикт. Хочу заранее закупить запчасти, чтобы произвести ремонт за один заход.

Автор: ANDREW1958 11.11.2014, 0:06

Цитата(serg_sol @ 10.11.2014, 23:48) *

Результаты:
- слева (водительская сторона) - 64,3 см.
- справа (пассажирская сторона) - 65 см.
Левый борт практически на полтора сантиметра ниже правого!!! Еще раз повторюсь, что машину тянет вправо.

Согласно приведенным Вами замерам вовсе не 1,5 см, а 7 мм.
Цитата

Вообщем, нужен ваш вердикт.

Рекомендации такие:
1. съездить на любой вызывающий доверие сервис и сделать диагностику подвески и рулевых тяг.
2. если с подвеской все в порядке проверить/отрегулировать на стенде схождение колес.
3. если с подвеской, рулевыми тягами не все хорошо, отремонтировать (что надо менять Вам скажут при диагностике), далее - все равно проверить (при необходимости отрегулировать) схождение.

Автор: serg_sol 11.11.2014, 0:12

Цитата
Согласно приведенным Вами замерам вовсе не 1,5 см, а 7 мм.


Извините, очепятка. В своем оригинальном посте исправил. Разница действительно полтора сантиметра.


Осмотр в большинстве случаев бесполезен без снятия стойки (как я понял из данного топика), а снятие пружины - это уже ремонт, и к нему нужно приезжать с деталями.

Проблема на Еноте известная, чаще всего пружина виновата.
Просто по моей симптоматике, может знающие могут предположить - даст ли конченый опорник такую разницу высот в 15 мм? Или например, погнутые тяги? Или такая величина только изза лопнувшей пружины?

Автор: ANDREW1958 11.11.2014, 0:32

Мне кажется, что опорник не даст такой разницы почти 2 см.
Вы вот пишете

Цитата
И еще - предыдущий хозяин говорил, что у него такое уже было и пружина ломалась год назад (~10000 км). Он менял пару (правда неизвестно, что поставил т.к. делал на неофициальном сервисе).
Но (судя по оставленным им документам), опорники им не менялись с заменой пружины.

Вы абсолютно уверены, что он менял пружины парой и что он не поставил вместо сломанной б/ушную? Или наоборот, вместо сломанной поставлена новая, но только одна. И в том и в другом случае разница в "усталости" пружин может быть объяснение Вашим 1,7 мм Если стоят пружины разной степени "усталости", то из-за этого вполне может тянуть в какую-то сторону.

Автор: yura 11.11.2014, 0:55

добрый день.
однозначно на диагностику.
потом по ходу дела.
насоветовать можно много чего. причин много.
с уважением юрий

Автор: natalybochar 12.11.2014, 11:20

у меня проседала левая сторона, поехала на сервис, сказали амортизатор, тк пробег перевалил за 100т решила поменять и подшипники и опоры как потом выяснилось не зря, все закупила поехала в сервис, разобрали оказалось и пружина лопнула, держалась в резинке, собрали назад, уехала на машине, докупила пружины и поменяла все, руль тоже был при всем этом чуть криво, потом сделала сход-развал теперь все нормально...

Автор: serg_sol 12.11.2014, 18:57

Вообщем был сегодня на диагностике у своего знакомого хорошего мастера - все тщательно обсмотрели, посчитали витки на обеих пружина, посмотрели концы в верхней чашке - всё на своих местах, аккуратное ровное. Не похоже на сломавшийся виток.

Видимо - цела пружина shok.gif
Опорные подшипники не выдавило, проверяли визуально. Ну амортизаторы тоже на вид приличные, понажимали на крыло на стоящей машине - ходят нормально, звуков не издают.
При вращении руля тоже звуков нет.

Но факт остается фактом - завал левой части авто на 1.5 см.

Пружины (обе!!!) менял предыдущий хозяин год назад (это точно, у него одна лопнула).

Есть предположения:
1. Известно, что также менялись нижние рычаги. У мастера есть подозрение, что при установке новых затягивали болты неправильно - делали на подъемнике при вывешенных колесах, а нужно - на стоящей машине под нагрузкой.
2. Некачественные пружины поставили год назад при замене - левая просела больше.
3. Скончалась стойка (хотя по моему мнению, на стоящей неподвижно машине она никак не влияет на высоту, т.к. высоту определяет пружина, не?).

Уважаемые, есть идеи?

Автор: yura 12.11.2014, 20:54

добрый день.
посмотрите гнёзда шаровых на кулаке- не разбиты?
вся подвеска то в норме?
с уважением юрий

добрый день.
а может и стойка скончалась.
я сам каябу менял- левая только год и отходила.
с уважением юрий

добрый день.
а так разберёшь и увидишь.
ручками пощупаешь.
с уважением юрий

Автор: Kostya_N 23.12.2014, 13:42

Коллеги енотоводы, напомните, передние пружины у нас делятся на правую и левую, или нет?

Автор: denver 23.12.2014, 14:21

Цитата(Kostya_N @ 23.12.2014, 13:42) *

Коллеги енотоводы, напомните, передние пружины у нас делятся на правую и левую, или нет?

нет

Автор: R@X@R 23.12.2014, 14:43

амы разные а пружины одинаковые
п.с.
Для меня всегда было загадкой, почему.
При повороте на право и на лево, у машины в связи с этим разные ходовые характеристики. Потому как при повороте на право обе пружины работают на скручивание а при повороте на лево у пружин усилие на раскрутку. У них даже точки опоры в разных местах
Я понимаю задние, но передние ставить одинаковые это маразм.

Автор: savely 9.3.2015, 10:14

У меня пружина лопнула на 125 000 км. Выезжал с парковки и что то стукнуло довольно громко. В результате поменял пружины, пыльник с отбойником, опорные подшипники+ремкомплект и вертикальные тяги.

Вопрос в другом, до этого просто не обращал внимания.
Когда закручиваю руль до упора в право или влево, меняется звук двигателя (громче работает). Это раз и второе если закрутить до упора руль, то через пару секунд руль как бы немного отбрасывает назад (выкручивается в обратную сторону на четверть оборота).
Хотелось бы знать это должно так быть или какой то очередной дефект

Автор: Anton8711 9.3.2015, 10:26

Подскажите подойдут ли передние пружины от других машин? от ваза или логана...

Автор: Василий 9.3.2015, 10:45

Цитата(serg_sol @ 12.11.2014, 19:57) *

был сегодня на диагностике у своего знакомого хорошего мастера - все тщательно обсмотрели амортизаторы тоже на вид приличные, понажимали на крыло на стоящей машине - ходят нормально, звуков не издают.
Этому хорошему мастеру по рукам бы надавать. Что, трудно открыть капот и прикладывать усилие, например, к телевизору? Тем более, для определения стуков/скрипов зачастую нужно не только нажимать, а еще и приподнимать.
А когда некоторые застрявшую машину выталкивают, вообще цирк: со всей дури давят на капот, крышку багажника, крыло, фару, задний фонарь... Потом расстраиваются из-за вмятин и трещин.

Автор: Евгенийза 26.3.2015, 0:56

Цитата(savely @ 9.3.2015, 11:14) *


Вопрос в другом, до этого просто не обращал внимания.
Когда закручиваю руль до упора в право или влево, меняется звук двигателя (громче работает). Это раз и второе если закрутить до упора руль, то через пару секунд руль как бы немного отбрасывает назад (выкручивается в обратную сторону на четверть оборота).
Хотелось бы знать это должно так быть или какой то очередной дефект

Тоже интересует этот момент!!!

Автор: Василий 6.4.2015, 22:17

Сегодня я пополнил ряды огромного отряда енотоводов, столкнувшихся с поломкой пружины.
Заказал Каябу. Не испанское дерьмо, а настоящую японческую.
Предлагали еще шведские Лезофорс, но они сильно дороже.

Автор: han77rus 7.4.2015, 15:31

Что то у меня екзист выдал оригинальные пружины по 10 т.р и больше ничего!

Автор: Василий 7.4.2015, 17:36

Друган, который занимается запчастями, выкатил мне цену (без накрутки) для евроЕнота 1,6: Каяба 1200 рублей, Лезофорс 1800 рублей.

Автор: imaoskol 20.4.2015, 11:43

Цитата(Василий @ 7.4.2015, 17:36) *

Друган, который занимается запчастями, выкатил мне цену (без накрутки) для евроЕнота 1,6: Каяба 1200 рублей, Лезофорс 1800 рублей.

Это было видимо до скачков доллара...Я недавно поставил Русские пружины....Пока вроде ездят...)

Автор: DVN 22.4.2015, 13:38

Что за пружины?
Поддержим отечественного производителя! (с) smile.gif

Автор: axelroses 22.4.2015, 14:05

Цитата(han77rus @ 7.4.2015, 15:31) *
Что то у меня екзист выдал оригинальные пружины по 10 т.р и больше ничего!
Как "ничего"?!! shok.gif http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=54010-9U01B&hd=120D3A6F41A6E1F8B67044DE719F109D. declare.gif
Цитата(imaoskol @ 20.4.2015, 11:43) *
Цитата(Василий @ 7.4.2015, 17:36) *
Друган, который занимается запчастями, выкатил мне цену (без накрутки) для евроЕнота 1,6: Каяба 1200 рублей, Лезофорс 1800 рублей.
Это было видимо до скачков доллара...
Почему ДО скачков? Судя по приведённой мной выше ссылке, сейчас, даже с доставкой в наш угол, в Экзисте сейчас ещё дешевле... Например, Lesjofors 4062076 всего по 1178 рублей. И это в розницу! Вполне приемлемо...

Автор: 21043 9.6.2015, 22:06

гадство.
почти 190 тык, лопнула левая передняя, верхний виток.
стоял, никого не трогал, бабах! и машина просела налево вперед.
думал колесо лопнуло.

Автор: yura 9.6.2015, 22:23

добрый день.
на эксисте.
Kayaba RH 3311 Пружина подвески передней 2 дн. 1 426,22 р.
с уважением юрий.

Автор: niky 9.6.2015, 22:29

Поменял в марте на Lesjofors 40 620 52
Всё О.К
Цена сегодня 1 384,19 р (на эксисте)

Автор: jacksontown 9.6.2015, 22:32

Цитата(savely @ 9.3.2015, 10:14) *

Когда закручиваю руль до упора в право или влево, меняется звук двигателя (громче работает).

Пардон за некропостинг, но не увидел комментов по этому вопросу. Уже как-то этот вопрос обсуждался. У нас электроусилитель. А если любой электродвигатель застопорить под напряжением, то ток он будет потреблять намного выше номинального. А именно ток (не напряжение) совершает работу и является нагрузкой для генератора. Если проведете опыт ночью, то заметите, что при повороте руля до упора свет фар слегка тускнеет. Вывод - не держите руль вывернутым до упора, дайте чуть в обратную сторону на пару градусов)))

Автор: Василий 16.7.2015, 19:41

Сегодня заменил поломанные пружины. Одна скончалась почти четыре месяца назад, другая месяцем позже. Так и ездил, -- руки не доходили...
Как положено по фен-шую, пружины снабдил виброизоляторами. Взял полиуретановый шланг с внутренним диаметром 12 мм и натянул его на нижний виток пружины, используя капельку масла.

Автор: imaoskol 20.7.2015, 16:49

Цитата(DVN @ 22.4.2015, 13:38) *

Что за пружины?
Поддержим отечественного производителя! (с) smile.gif

Автоклаксон.
http://www.klakson-auto.ru/

Автор: zoon 20.7.2015, 22:06

Цитата(imaoskol @ 20.7.2015, 16:49) *
Автоклаксон.
http://www.klakson-auto.ru/

shok.gif Че-то там цены, как будто пружины, как минимум, позолоченные.

Автор: imaoskol 24.7.2015, 10:41

Цитата(zoon @ 20.7.2015, 22:06) *

Цитата(imaoskol @ 20.7.2015, 16:49) *
Автоклаксон.
http://www.klakson-auto.ru/

shok.gif Че-то там цены, как будто пружины, как минимум, позолоченные.

Каяба 1500
Автоклаксон 700 р.
Куда Вы смотрите именно? У них есть и спортивные пружины..те стоят да,дорого

Автор: zoon 24.7.2015, 13:20

Цитата(imaoskol @ 24.7.2015, 10:41) *
Куда Вы смотрите именно?

Сюда: http://www.klakson-auto.ru/catalog/nissan/index.php

Хотя здесь, да дешевые: http://www.klakson-auto.ru/price_list/price_list_for/

Непонятный сайт....

Автор: анвук 25.7.2015, 15:04


Сегодня заменил поломанные пружины. Одна скончалась почти четыре месяца назад, другая месяцем позже. Так и ездил, -- руки не доходили...
Как положено по фен-шую, пружины снабдил виброизоляторами. Взял полиуретановый шланг с внутренним диаметром 12 мм и натянул его на нижний виток пружины, используя капельку масла.

А родную прокладку под пружиной оставил?


Автор: Василий 25.7.2015, 17:54

Одновременно с пружинами заменил амортизаторы, пыльники амортизаторов, модифицированные опорные подшипники и эластичные опоры, т. е. скомплектовал амортизационные стойки в сборе.
Поэтому старые стойки после демонтажа с машины не разбирал, а целиком выбросил в помойку. Вместе с заводскими виброизоляторами.

Автор: zoon 25.7.2015, 22:05

Цитата(Василий @ 25.7.2015, 17:54) *
...Вместе с заводскими виброизоляторами.

А это что такое?

Автор: 21043 26.7.2015, 19:42

поставил пару пружин передних автоклаксон.

кстати, лопнувшая пружина разодрала корпус опорного подшипника, высыпались все шарики.
какое-то время ездил без шариков - наложил туда смазки и всё.
и разбило отбойник амортизатора.

щас заменил всё.

Автор: Василий 26.7.2015, 19:52

Цитата(zoon @ 25.7.2015, 23:05) *

Цитата(Василий @ 25.7.2015, 17:54) *
...Вместе с заводскими виброизоляторами.

А это что такое?
Резиновая или полимерная прокладка под или/и над пружиной.

Автор: OVSjanka 16.8.2015, 23:55

На отъездил 60000 на Lesjofors 40 620 52. Можно ставить!!!! Говорят, конвеерный поставщик.

Автор: Aviator0176 17.8.2015, 7:39

А она от штатной значит ничем не отличается? Мерили хотя бы диаметр прутка при замене стоковых на Lesjofors 40 620 52? Недавно совсем менял задние на Lesjofors 42 729 27 (подробно в теме про увеличение клиренса). Пруток толще, а на стоковых была маркировочная полоса розового цвета, на Lesjofors 42 729 27 цветной полосы нет.

Автор: Aleksander_K 30.8.2015, 12:49

Прикрепленное изображениеВ конце июля с.г. и на моём НОТике 2007 г/вып 1,6л накрылись пружины, а пробег всего 60000км. Просмотрев, что пишет народ и фотографии пружин на Existе, пришел к выводу, что даже «усиленную» от Killen 19165 Nissan 12,25 155 356 I I(этот значок указывает на форму пружины) 1540,00р/шт (1$=58,0р на 30.07.15),
«родные» имеют параметры в основном Nissan 11,75(85) 149 346 I I и цена примерно 9900-11000р, мне ставить что-то не хочется, т.к. больше всего не нравился большой угол наклона витка пружины и боольшим, чем у других авто межвитковым расстоянием , что приводит к большим крутильным напряжениям внутри прутка при равных продольных перемещениях при сжатии пружины.
Для японьского автопрома м.б. это и нормално (у них же – супер и нанотехнологии и экономия железа!), а у нас с нашими дорогами -возникают такие вот проблемы см. Рис. 1

Опорные подшипники так и болтались внутри стойки, один - целый (повезло!!), а на другой стойке -его раскрыло и из 30 шариков Ф 5мм осталось только 8шт.
Сразу принял решение: поменять расположение пружины, установив малым опорным витком -вверх, как у большинства различных моделей а/мобилей.
Первоначально - по каталогу Killen, и в сравнении с каталогом и прайсами Autoklakson (klakson-auto.ru) и exist.ru, выбрал пружинки чуть большим диаметром прутка :
Autoklakson 20065 Opel Vectra 2,0 DTi 16V C Пружина подвески передняя 400 (цена klaksonовская) 540,02 р х 2 = 1080,0р (exist)
Но почитав отзывы и мнения участников форума http://www.vectra-club.ru/ оказалось, что при их -более высокой нагрузке на передок, подвеска- очень жесткая!!
Окончательный вариант:
Killen 11610 Daewoo 12,50 144 360 C I
Autoklakson 11610 DAEWOO Kalos 1,6 16V 03-08-…Пружина подвески передняя 520 657,92 р
Малый виток Двнутр = 85мм, у нашей 100мм,
опорные подшипники взял от Opel Vectra 2,0 III DTi 16V C Осевая нагрузка переднего моста до [кг]: 1135 определилось из первичного подбора пружины
Torque SB1134 Подшипник опорный 400,0 р
Параметры
Внешний диаметр, мм 109.5
Внутренний диаметр, мм 75
Внутренний диаметр под виток пружины, мм 80


НО ОНИ (опорники) НЕ ВСТАЛИ , начался «колхоз»: подточил ушки на нижней чашке опоры, сточил выступы на корпусе опоры, из опорных резинометаллической прокладоки под пружины от Фольксвагена В5 вырезал дополнительное кольцо толщиной Фнаружн =140мм, Фвнутр =105мм, S=12мм все собралось красиво, но не смог натянуть шток амортизатора т.к.в свободном (среднем?) положении вылет штока до резьбовой части 12,5см MAX 27см но с большим усилием и, как только отпускаешь, он тут же уходит вниз…
Промучавшись несколько часов перешел к радикальным мерам:
- вернуся к родному опорному подшипнику Ф =100мм без резиновой прокладки, недостающие шарики достал из разобранного нового подшипника – они одинаковые, установил в сепаратор и замазал все новенькой смазкой, защелкнул обоймы и прокрутил несколько раз чтобы смазка перераспределилась внутри подшипника;
-болгаркой отпилил часть малого опорного кольца до Фвнутр =100мм, если брать по хорде то L=75-80мм;
- на резьбовой части штока амортизатора нождаком сделал лыски L=8-10мм и шириной 5-6мм с двух диаметрально противоположных сторон постарался спилить их параллельно граням внутреннего шестигранного отверстия и просверлил сквозное отверсие Ф=3мм;
-изготовил временный удлинитель штока из длинного болта М8 и длиной L=100мм, отрезал головку и срезал цилиндр на шестигранник по размеру внутреннего шестигранника штока амортизатора
S=6 x 6 и длиной примерно 8-10мм;
- с небольшим натягом вставил удлинитель в шток и через ранее просверленные отверстия в резьбовой части штока просверлил сквозное отверстие в удлинителе, затем вставил кусочек медной проволоки- штифт,
таким образом получил возможность при помощи навинчивания гаек М8 на удлинитель с упорной металлической втулкой Ф=15мм постепенно вытянуть шток и навинтить предварительно надетую гайку штока М12х1,25.
-В опорной тарелке стойки на большом диаметре с отверстиями болгаркой сделал надрез и загнул часть отбортовки L=20мм вовнутрь для фиксации конца пружины,
- со старой пружины снял трубку(виброгаситель?) с опорного витка и надел на свой нижний большой виток.
после окончательной установки опоры на а/м в отверстие на хвостовике штока вставил шплинты- ВО КАК!!
Для подстраховки имейте плашки и метчики М12х1,25 и М10х1,25 - для восстановления резьбы хвостовика штока амортизатора и на стойке тяги поперечной устойчивости. Гайки поставил б/у.

Итого: 2100,00р
две пружины 660х2=1320,0р, Подшипник опорный 400,0 рх2=800,0р СУММА=2120,0р
минус -наверное со временем придется поменять один «спиленный» корпус опоры - буду контролировать высоту.
работа: 10дней - поиск по ин-нету, 10дн - ожидание заказа (там были еще резиновые втулки для стабилизатора, тормозные колодки, отбойники и гофры MONROE, но это не понадобилось)
Сборка, ремонт и монтаж- 3 дня, руки и сам в «хлам», но упругость подвески – РАДУЕТ (пока).
P.S. пробеги маленькие 5-6 тык/год так что отчетов о результатах эксплуатации врядли будут!!?
[img][URL=http://photo.qip.ru/users/kas50/200955871/109321117/][IMG]

Автор: axelroses 30.8.2015, 20:42

Не понятно, зачем было "промучавшись несколько часов... натягивать шток амортизатора"
и, соответственно, делать всё нижеперечисленное dntknw.gif...

Цитата(Aleksander_K @ 30.8.2015, 12:49) *
...
- на резьбовой части штока амортизатора нождаком сделал лыски L=8-10мм и шириной 5-6мм с двух диаметрально противоположных сторон постарался спилить их параллельно граням внутреннего шестигранного отверстия и просверлил сквозное отверсие Ф=3мм;
-изготовил временный удлинитель штока из длинного болта М8 и длиной L=100мм, отрезал головку и срезал цилиндр на шестигранник по размеру внутреннего шестигранника штока амортизатора
S=6 x 6 и длиной примерно 8-10мм;
- с небольшим натягом вставил удлинитель в шток и через ранее просверленные отверстия в резьбовой части штока просверлил сквозное отверстие в удлинителе, затем вставил кусочек медной проволоки- штифт,
таким образом получил возможность при помощи навинчивания гаек М8 на удлинитель с упорной металлической втулкой Ф=15мм постепенно вытянуть шток и навинтить предварительно надетую гайку штока М12х1,25.
...если можно было, как обычно и поступают при снятии-установке пружин,
воспользоваться простейшими стандартными стяжками для пружин, подобными этим?
http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=53019
Они позволят сначала сжать пружину до нужного размера и установить её на место и,
собрав амортизационную стойку и закрутив гайку штока, после чего разжать пружину. cool1.gif

А вот и правильная прямая ссылка на Ваш http://photo.qip.ru/users/kas50/200955871/109321117 declare.gif с четырьмя ФОТО фото поломанной пружины.

Автор: Aleksander_K 31.8.2015, 13:22

Стяжками удалось стянуть пружину до L=250мм (сжимать дальше - не было сил, да и очконуто как-то было) но этого не хватало для того, чтобы навинтить гайку М12 на шток, а с "удлинителем" все собралось довольно-таки просто ..

Автор: axelroses 31.8.2015, 14:19

Ясно тогда. Но... странно. unsure.gif

На еНоте мне подобными стяжками без проблем удавалось сжать-разжать до нужного размера,
что родные стоковые пружины, что вновьустановленные тюнинговые Largus'овские.

Автор: Aleksander_K 31.8.2015, 16:51

МАСТЕР!!!
biggrin.gif

Автор: ANDREW1958 31.8.2015, 19:11

Мастер, это тот, кто без видимой необходимости пытается приколхозить в подвеску Енота опорники от Опеля и пружины от ДЭУ и сжимает пружину штоком-удлиннителем. (без обид smile.gif ) Существует полным-полно неоригинальных деталей расчитанных для установки конкретно на нашу машину. Кстати, сжатие пружин обыкновенными стяжками, похожими на показанные выше, не вызвало у меня как и у Алексея абсолютно никаких проблем.

Автор: BETERR 28.9.2015, 8:32

Лопнула левая пружина передней сойки.Может кто знает с правой они одинаковые или нет?Купить лучше новую или б/у пойдет?Меняют сразу обе или как?

Автор: Иван. 28.9.2015, 9:04

Есть такое слово - надо.
Одинаковые. Две. Новые.
Аналогов родным куча.

Автор: BETERR 28.9.2015, 9:54

Я понимаю что надо,но получается как в анекдоте из"Кавказской пленницы"....есть желание -нет возможности,есть возможности-нет желания.Где купить б/у?Вот в чем вопрос.

Автор: Иван. 28.9.2015, 10:13

Вы не вопрос задаёте, вы уже для себя ответ нашли...

Автор: BETERR 28.9.2015, 10:41

Я не просил Вас рассуждать о том что я решил,я просил ответить или дать дельный совет.

Автор: Иван. 28.9.2015, 11:09

Я и дал дельный совет.
Если бы в топпосте был другой вопрос, на который вы соскочили, на него был бы соответственно другой ответ.

Автор: BETERR 29.9.2015, 9:07

В Экзисте есть масса заменителей оригинала.Кто ставил пружины "АВТОКЛАКСОН"?

Автор: DVN 29.9.2015, 14:04

Тут все ответы: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6256
Поиск рулит!

Автор: stepan 28.10.2015, 14:01

Добрый день, уважаемые форумчане!
Постигла меня данная участь, лопнул нижний виток пружины (правая).
По Вин-у ничего выдать не может кроме оригинала на Экзист за 18 т.р. штука.
Как такое может быть, почему не бьются Каябы и все остальные аналоги...

Автор: Car69 28.10.2015, 14:38

Пермь: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+RH+3311 .

Автор: stepan 28.10.2015, 14:42

Цитата(Car69 @ 28.10.2015, 14:38) *

Пермь: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+RH+3311 .

В том то и дело, что вроде как есть, но при подборе по Вину, вообще ничего нет....менеджеры все в шоке, обзвонил все магазины (крупные) все сначала тоже есть в наличии, но при пробивке ВИН оказывается что ничего не подходит....

Автор: Car69 28.10.2015, 14:53

Чего Вы "привязались" к ВИНу,заказывайте то что обсуждалось на форуме,а менеджеры пускай пребывают в шоке. biggrin.gif

Автор: jacksontown 28.10.2015, 15:22

+1 Как говорится, вам шашечки или ехать? biggrin.gif

Автор: stepan 28.10.2015, 15:25

Цитата(jacksontown @ 28.10.2015, 15:22) *

+1 Как говорится, вам шашечки или ехать? biggrin.gif

LESJOFORS или Kayaba, желательно с номерками...

Автор: BETERR 28.10.2015, 15:28

Я купил и поставил Kielen.Разницы с оригиналом не заметил.Осталась одна родная,если интересует могу продать.


Автор: Car69 28.10.2015, 15:50

stepan ,все коды есть в этой теме,читайте. mad.gif

Автор: jacksontown 28.10.2015, 16:05

Блин, ну ведь тема гораздо меньше "масляной". Неужели трудно пролистать 4 страницы??? angry2.gif Lesjofors 40 620 52
Kayaba RH 3311

Автор: Василий 28.10.2015, 16:26

Цитата(stepan @ 28.10.2015, 15:42) *

обзвонил все магазины (крупные) все сначала тоже есть в наличии, но при пробивке ВИН оказывается что ничего не подходит....
Может быть, в наличии для 1,6, поэтому по твоему VINу не подходит? Если так, то для тебя пружины 1,6 даже лучше...

Автор: jacksontown 28.10.2015, 16:29

Ой, действительно для 1.6

Автор: stepan 28.10.2015, 18:51

Цитата(jacksontown @ 28.10.2015, 16:05) *

Блин, ну ведь тема гораздо меньше "масляной". Неужели трудно пролистать 4 страницы??? angry2.gif Lesjofors 40 620 52
Kayaba RH 3311

Я все и посмотрел как раз, из всего прочитанного понял, что никто не менял пружины на машинах после 2011 г.в. (изменилось что то после рестайлинга?), поэтому и возникает вопрос какие поставить пружины, каяба есть 3310 и 3311, Lesjofors есть несколько вариантов, (тип бочковая, конус). в магазинах сказали типа по вину вам ничего не подходит, берите на свое усмотрение, потом если что мы не при делах....

Автор: ANDREW1958 28.10.2015, 19:50

Какие у вас тут сложности.
В подвеске Енота ничего принципиально не изменилось после двух рестайлов.
Пружины на 1,4 - Lesjofors 4062051, Kayaba RH3310, Каяба дороже на 300 руб.
По применимости по годам написано, первые до 10/2007, Каяба 2006 - до конца выпуска.

Автор: fandizel 6.11.2015, 17:11

Lesjofors верх, низ есть?

Автор: Василий 6.11.2015, 17:35

Цитата(Aleksander_K @ 30.8.2015, 13:49) *

не смог натянуть шток амортизатора т.к.в свободном (среднем?) положении вылет штока до резьбовой части 12,5см MAX 27см но с большим усилием и, как только отпускаешь, он тут же уходит вниз…
Промучавшись несколько часов перешел к радикальным мерам:
- вернуся к родному опорному подшипнику Ф =100мм без резиновой прокладки, недостающие шарики достал из разобранного нового подшипника – они одинаковые, установил в сепаратор и замазал все новенькой смазкой, защелкнул обоймы и прокрутил несколько раз чтобы смазка перераспределилась внутри подшипника;
-болгаркой отпилил часть малого опорного кольца до Фвнутр =100мм, если брать по хорде то L=75-80мм;
- на резьбовой части штока амортизатора нождаком сделал лыски L=8-10мм и шириной 5-6мм с двух диаметрально противоположных сторон постарался спилить их параллельно граням внутреннего шестигранного отверстия и просверлил сквозное отверсие Ф=3мм;
-изготовил временный удлинитель штока из длинного болта М8 и длиной L=100мм, отрезал головку и срезал цилиндр на шестигранник по размеру внутреннего шестигранника штока амортизатора
S=6 x 6 и длиной примерно 8-10мм;
- с небольшим натягом вставил удлинитель в шток и через ранее просверленные отверстия в резьбовой части штока просверлил сквозное отверстие в удлинителе, затем вставил кусочек медной проволоки- штифт,
таким образом получил возможность при помощи навинчивания гаек М8 на удлинитель с упорной металлической втулкой Ф=15мм постепенно вытянуть шток и навинтить предварительно надетую гайку штока М12х1,25.

Цитата(Aleksander_K @ 31.8.2015, 14:22) *

Стяжками удалось стянуть пружину до L=250мм (сжимать дальше - не было сил, да и очконуто как-то было) но этого не хватало для того, чтобы навинтить гайку М12 на шток, а с "удлинителем" все собралось довольно-таки просто ..

Жесть. shok.gif
Есть простой способ решить проблему "убегающего" штока.
Нужны: кусочек листовой резины, например, от старой камеры, и червячный хомут.
Удерживая полностью вытянутый шток, затягиваем на нем хомут через прокладку (чтобы не запоганить зеркало штока), расположив хомут вплотную к корпусу аморта. Монтируем сжатую стяжками пружину и все остальное и наживляем гайку штока. Снимаем хомут через щель между витками пружины.

Автор: Car69 6.11.2015, 18:27

Цитата(fandizel @ 6.11.2015, 17:11) *

Lesjofors верх, низ есть?

wacko.gif Расшифруй.

Автор: fandizel 6.11.2015, 18:38

Цитата(Car69 @ 6.11.2015, 18:27) *

Цитата(fandizel @ 6.11.2015, 17:11) *

Lesjofors верх, низ есть?

wacko.gif Расшифруй.

У пружины есть верх? Кто сам ставил?
Не ужели такой тупой вопрос? На вид концы не одинаковые. Завтра с утра буду ставить.

Автор: Car69 6.11.2015, 19:11

Есть.И что?Или ты собираешься изобретать свой вариант установки пружин? Правильно: http://images.vfl.ru/ii/1446825896/6cd8e89a/10406703.jpg ,а это для сомневающихся: http://images.vfl.ru/ii/1446825998/c5262bae/10406728.jpg .


Автор: Василий 6.11.2015, 19:26

Диаметр верхнего витка больше, чем нижнего. Не ошибешся, -- опорный подшипник на другой конец поставить невозможно. И в опорную чашку амортизатора верхний конец не влезет.

Автор: fandizel 6.11.2015, 19:33

Цитата(Car69 @ 6.11.2015, 19:11) *

Есть.И что?Или ты собираешься изобретать свой вариант установки пружин? Правильно: http://images.vfl.ru/ii/1446825896/6cd8e89a/10406703.jpg ,а это для сомневающихся: http://images.vfl.ru/ii/1446825998/c5262bae/10406728.jpg .

Спасибо, мог бы и без сарказма ссылку дать.

Автор: jacksontown 6.11.2015, 19:42

Да блин, там же даже без разбирания видно, что пружина "вверх ногами" не встанет - совершенно разные посадочные. Если возник такой вопрос, вполне можно сделать вывод, что вопрошающий не утруждался заглядыванием под крыло. Отсюда и некоторый сарказм. Блюдца с каемками не всегда есть в наличии biggrin.gif

Автор: fandizel 6.11.2015, 19:55

Цитата(jacksontown @ 6.11.2015, 19:42) *

Да блин, там же даже без разбирания видно, что пружина "вверх ногами" не встанет - совершенно разные посадочные. Если возник такой вопрос, вполне можно сделать вывод, что вопрошающий не утруждался заглядыванием под крыло. Отсюда и некоторый сарказм. Блюдца с каемками не всегда есть в наличии biggrin.gif

Да я приехал с поломанной пружиной (2/3 кольца выпало) на улице темно, в гараже не развернёшься, открыл коробку и вижу не одинаковые концы. Задал вопрос.
Сильно умных в личку или на Донбасс!

Автор: Car69 6.11.2015, 20:18

Цитата(fandizel @ 6.11.2015, 19:33) *
Спасибо, мог бы и без сарказма ссылку дать.

Если в моих вопросах ты усмотрел сарказм,то он появляется после "мутных" вопросов или действий=событий когда хочется спросить: http://www.youtube.com/watch?v=rPKU7qg_sX4 ,а для того чтобы подать тебе на блюдечке ответ(фото) пришлось спуститься в подвал,сфотографировать ответ на "мутный" вопрос и подать Вашему Превосходительству.

Автор: jacksontown 6.11.2015, 20:22

Цитата(fandizel @ 6.11.2015, 19:55) *

Сильно умных в личку или на Донбасс!

Я, может, и не сильно умный, но как-то такого вопроса перед заменой не возникло. Но с такой реакцией лучше общаться с самим собой.

Автор: fandizel 7.11.2015, 19:26

Цитата(Василий @ 6.11.2015, 19:26) *

Диаметр верхнего витка больше, чем нижнего. Не ошибешся, -- опорный подшипник на другой конец поставить невозможно. И в опорную чашку амортизатора верхний конец не влезет.

Спасибо за полезный ответ.

Автор: 21043 25.12.2015, 11:21

Цитата(21043 @ 26.7.2015, 19:42) *

поставил пару пружин передних автоклаксон.


вобщем после пробега 60 тык и примерно полгода времени лопнула автоклаксоновская.
опять передняя левая.

с одной стороны, дороги в городе-герое Севастополе, конечно, полный п-ц.
такого п-ца, я, пожалуй, больше нигде не видел.

с другой, езжу небыстро, машину не гружу, сильных ударов вроде не было.
лопнула при медленном проезде ступеньки на асфальте, оставленной мразями-дорожниками.

на этот раз тупо посредине, поэтому верхние потроха (опора, подшипник) не пострадали.

т.к. в прошлый раз менял парой, то поставил оставшуюся с прошлого раза оригинальную.

Автор: TiLL 28.1.2016, 22:48

Постигла и меня такая проблема, левая пружина, но есть одно НО... У меня почему то руль стал делать при поворотах больше оборотов что это может быть???

Автор: imaoskol 19.2.2016, 12:58

Цитата(21043 @ 25.12.2015, 11:21) *

Цитата(21043 @ 26.7.2015, 19:42) *

поставил пару пружин передних автоклаксон.


вобщем после пробега 60 тык и примерно полгода времени лопнула автоклаксоновская.
опять передняя левая.

с одной стороны, дороги в городе-герое Севастополе, конечно, полный п-ц.
такого п-ца, я, пожалуй, больше нигде не видел.

с другой, езжу небыстро, машину не гружу, сильных ударов вроде не было.
лопнула при медленном проезде ступеньки на асфальте, оставленной мразями-дорожниками.

на этот раз тупо посредине, поэтому верхние потроха (опора, подшипник) не пострадали.

т.к. в прошлый раз менял парой, то поставил оставшуюся с прошлого раза оригинальную.


тоже поставил автоклаксон. Целую оригинальную (одну) выкинул.... Выходит зря))

Автор: Danila78 19.2.2016, 13:06

Цитата(21043 @ 25.12.2015, 11:21) *

Цитата(21043 @ 26.7.2015, 19:42) *

поставил пару пружин передних автоклаксон.


вобщем после пробега 60 тык и примерно полгода времени лопнула автоклаксоновская.
опять передняя левая
....


Этож какой общий пробег у авто при таком режиме shok.gif
60*2=120т.км год, 120*8лет=960т.км!! crazy.gif

У меня 60т. за 6 лет набегает только! С таким режимом ЖЕСТКОЙ эксплуатации надо и з/ч соответствующие покупать более надежные и дорогие! wink.gif

Автор: Ozzy-Kiev 21.2.2016, 12:32

С вами не согласится тот владелец, который не 10 тыков накатывает в год, а лишь 3!!! И будет удивляться вам. Про меня так вообще скажет как о драконе.
Поэтому не стоит удивляться своему стоянию и конечному пробегу, которое на треть меньше среднерасчетного пробега, заявленного производителем даже в своих картах ТО.
Где 1 год = 15 тыков.
Например у меня так и выходит. У вас 10, у других еще меньше, у кого-то ещё - и того больше чем 15..
А удивляться опечатке (120 тыков в год?!?!) не стоит. Испорченный телефон в технических темах не самое удачное событие, особенно для тех кто ищет истину.

Автор: Ozzy-Kiev 21.2.2016, 12:53

Вот и "я выбрал счастливый билет" вчера 20.02.2016 на 107 тыках, точнее 107 660 км.

Итак, в субботу метнулся по делам, ни что не предвещало беды. Съезжая с бордюра, услышал справа стук, который неоднократно бывает когда при сильной раскачке не сбросив до минимума скорость достаешь передним брызговиком. Ну и конечно не обращая внимания уехал по делам. На пол пути, после наших убогих дорог, за которыми мэр Кличко просто плачет по ночам и волнуется за киевлянами, почувствовал что руль на 15 градусов вправо начало вести. Подумав что переднее правое колесо подспускает от подобранного острого предмета в дороге (саморз, дюбель, гвоздь, игла шприца и т.п.), уже добрался до назначенной стрелке. Вернувшись через пол часа к машине, взял компрессор и прошелся по всем шинам. Особого дисбаланса не обнаружил. Стойки визуально тоже в норме. На обратном пути руль вело с колесами вправо всё также. Не сильно, но небольшое усилие необходимо было для удержания в нейтральном положении для езды по прямой.
Под 18.00 заехал на Жмеринскую 1 в знакомое СТО nissan/infinity уже не особо надеясь кого-то застать, где через пять минут на подьемнике Еноту был поставлен диагноз.
Подозревал, что подваренную после перепрессовки правую шаровую (летом 2015-го) сорвало, но наименьшего из наибольшего не случилось: лопнула правая пружина переднего амортизатора.
Не знаю, доехал бы я самостоятельно, если бы она лопнула посередине, но хорошо что она крякнулась на верхнем участке 1/5, благодаря чему верхний кусок выскочил где-то в дороге, после чего и повело руль в право. А основная часть 4/5 выпрямившись уперлась верхней завитушкой в опорную подушку с подшипником.
В общем пружина была на складе — немецкий аналог: KYB (K-Flex) RH3311.
Т.к. приехал лишь с двухсоткой в кармане, спасибо Сергею, на его Иксе скатались домой за деньгами. Пока ездили, пружину уже почти поставили.
Цена вопроса 1 200 грн = около 43$ (за пружину с работой плюс сотню набпвил за бензин и ребятам, которых во вне рабочее время мне пришлось задержать и оторвать от семьи или запланированного приезда домой.
Покатаюсь тысченку, если дисбаланс по сторонам будет заметным, то поставлю и вторую пружину на левую стойку.
С опорным подшиаником и подушкой все нормуль. Пыльник вроде тоже. Аморты может поменяю, а может и нет. Перед дальнобоем наверное поменяю.

Это то что бьется по украинскому экзисту:

Коды для передней пружины (двигатель 1,6!) :
Оригинал 54010-9U01A,
Kayaba RH3311 (RH3310 — для движка 1,4),
Bilstein 36…80,
CS Germany 14…01,
Fenox SP…30,
Jakoparts J4…13,
Kilen 19164,
Lesjofors 4062052 (4062051 — для движка 1,4),
Sachs 90…93,
Suplex 22169.

Фотки выложу позже, т.к. на телефоне неудобно с хостингов копировать ссылки.
Если интересно, можно глянуть уже здесь:

https://www.drive2.ru/l/9027353/


Учитывая предсмертный ресурс передних пружин, вторую-левую буду менять. У кого-то лопаются за 150 тфков. У кого и при 40. Учитывая наши не идеальные дороги, левая может прожить 5 или 50 тыков, играться в рулетку нет желания, да и равномерность в ходовке и раскачках лучш сохранить при двух новых пружинах. А после этого уже возьмусь за амортизаторы, которые под разным кодом идут на левую и правую стойки.

http://piccy.info/view3/9815008/e62b741f459f09d74936801a95dd90b0/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-30/i9-9815008/240x135-r .. http://piccy.info/view3/9815011/800ed8223fdc6aa0b66ec191f09fe10c/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-31/i9-9815011/240x135-r


http://piccy.info/view3/9815016/d61ea56ebda7676c275284578b18db47/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-32/i9-9815016/240x135-r .. http://piccy.info/view3/9815020/173dd0b89e9ac93f2770619e17b25466/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-32/i9-9815020/240x135-r


http://piccy.info/view3/9815022/c3addeab4d2fff11a246580c137a2893/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-33/i9-9815022/240x135-r .. http://piccy.info/view3/9815027/2908a3de6376666ed69e55d4aa0a6b1e/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-34/i9-9815027/240x135-r


Вторая на левый бок с Экзиста:

http://piccy.info/view3/9815030/cdcc83630997984b9ba5ce4ee1d2431d/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-34/i9-9815030/135x240-r


http://piccy.info/view3/9815034/c2eff9ca7b5cb539cc8c1b8ae86bd177/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-35/i9-9815034/240x135-r .. http://piccy.info/view3/9815039/18867686db00a934d6a97621bcf9b68b/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-35/i9-9815039/240x135-r

старая левая:

http://piccy.info/view3/9815042/bf7542031e582b62658a4498526c4b17/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-36/i9-9815042/240x135-r .. http://piccy.info/view3/9815046/1f95a0a98a07268c106c716d446e7339/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-16-08-36/i9-9815046/240x135-r

Автор: 21043 23.2.2016, 9:16

Цитата(Ozzy-Kiev @ 21.2.2016, 12:32) *

А удивляться опечатке (120 тыков в год?!?!) не стоит. Испорченный телефон в технических темах не самое удачное событие, особенно для тех кто ищет истину.


там всё правильно.
такси, Крым.
в сезонистые месяцы выходило больше десятки, т.к. длинные поездки, в несезон - меньше, т.к. только по городу, за год соточка с хвостиком.

Автор: Ozzy-Kiev 23.2.2016, 10:45

Если за год сто тыс км, то через 4 года уже "старик"?
А столько живут? Или потом со скрученным пробегом продают "корыто"?

Автор: Danila78 23.2.2016, 12:14

Цитата(21043 @ 23.2.2016, 9:16) *


там всё правильно.
такси, Крым.
в сезонистые месяцы выходило больше десятки, т.к. длинные поездки, в несезон - меньше, т.к. только по городу, за год соточка с хвостиком.


Так какой сейчас суммарный пробег то?

Ну и как писал выше, раз такой "жесткий режим эксплуатации", тогда не стоит экономить на з/ч wink.gif

П.С. Это получается, что каждый месяц масло менять надо shok.gif
А еще за год:
- колодки 2-3 комплекта
- диски
- 1-2 комплекта резины
- ну и кучу фильтров, и еще много всего-всего.... crazy.gif

Автор: Ozzy-Kiev 23.2.2016, 12:51

Ну это просто посчитать:
1) одно ТО на 1 год (12 мес) эксплуатации - это как получается в среднем у людей.
2) на 1 год 100 тыс = примерно 6 ТО на 12 мес = 1 ТО на 2 мес - для нашего крымского таксиста.
Итого наш таксист как космонавт должен свою "ракету" обслуживать и ремонтировать в 6 раз быстрее (больше) за тот же среднестатистический ресурс простого обывателя.
Счёт 1:6 впечатляет однако cool.gif

Но также впечатляет прибыльность данного бизнеса. Как Ялтинец с 10-и летним стажем могу прикинуть:
Расход по серпантинам с чумаданами или пассажирами, пусть даже для 1.4 Мех = в среднем 8 (для зимы +5 это норма. для лета однозначно кондишн).
Стоимость бенза около 0,8 $ / л (если экономить и лить откровенный шмурдяк, которого в Крыму завались сейчас), то вся экономия улетит в более частые ремонты КПП и топливной. Но думаю даже не перекроет!

За 347 км в сутки (беру 24 рабочих дня в месяц, т.к. остальное на отдых, отсыпы и суммарка на отпуск) можно взять клиента в Симферополе и оттарабанить его на ЮБК, также обратно и ещё один круг. Итого 4 захода в сутки по 85 км в один конец.
Добавляйте тариф с одного чела или за компашку из трёх чел за раз и высчитывайте суточный/месячный/годовой "прыбуток".
Сравните с суммарной стоимостью на ТО, покупку/смену шин, дисков, колодок, ремонта ходовой (пружины, амморты, задние колодки, шаровые, сайленты и т.п.) и топливной и прочей шняги.
Думаю будет шорох орехов, т.к. вся жизнь таксистов на ЮБК базируется на советской ментальности: покатался, от прибыли отнял стоимость бензина со стоимостью на сигареты и тошнотики (пирожки с сосиской или чебуреки) с пиитьём, разницу - домой как чистую прибыль. Всё! А ремонты и ТО - это внеплановые затраты, которые будут в будущих периодах, " может и не будут"! А так хочется надеяться и верить что и вкладывать в своего коня ничего не надо кроме бенза.
Печалька однако.

Автор: Obormot 11.4.2016, 9:11

вчера лопнула вторая автоклаксоновская.

как и первый раз, при наезде на стык-ступеньку нового и старого асфальта.
я б сказал, несильно наехал, вообще несильно, скорость в обоих случаях была километров может 30, бум не такой чтоб и жесткий, диски 15.

на такие ступеньки я тут наезжаю по 50 раз на дню.
вообще дороги тут паршивые, но видал и хуже.
стиль езды у меня скорее овощной, так что..

лопнула посерёдке, тут же перекосило её и обломок вспорол шину как нож консерву, строго по кругу выпотрошил.
я сначала думал колесо взорвалось.

хорошо бл* не на трассе.

оригинальная (до установки клаксоновских) лопнула просто во время стоянки.

собственно, вопрос: видел что кто-то ставил пружины от какого-то японца, которые были схожи по размерам, не требовали переделок, но пруток заметно толще.

не дадите ссылку?
не могу найти.

PS есть такое: Пружина Nissan Note передняя усиленная
http://www.fobos-avto.ru/feedback/index.php?topic=449.0
http://www.fobos-avto.ru/main/i1458-prujina-nissan-note-perednyaya-usilennaya-012006-122012.html
отзывы по фирме (но другие пружины на другие машины) говорят, что и лопаются, и проседают. хз.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: pako 11.4.2016, 10:20

Всем привет.
Имеется енот, 2007г. 1.6 МКП, hr16de, ~69.000 пробег

Появился стук в амортизаторе в передней левой части.
Поддамкратил я енота, снял колесо, и вот что увидил (см.фото)
Следов отрыва я не обнаружил, просто болтается между пружиной и амортом и шумит.
Вопрос, откуда он взялся? Где должена быть эта деталь, как поправить?

Изображение

Заранее благодарен за помощь и советы!)))

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.4.2016, 10:29

На опорный подшипник похожа, не? wink.gif

Если так, то должен быть где-то вверху стойки.

Автор: pako 11.4.2016, 10:32

А должен быть вверху под пружиной, да?

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.4.2016, 10:37

Да, вроде между пыльником/отбойником и опорой амортизатора. ...если я не ошибаюсь rolleyes.gif

ток не под пружиной, а над пружиной.

Автор: axelroses 11.4.2016, 10:46

Это опорный подшипник, однозначно.
Провалиться так он мог только после поломки верхних витков пружины.
Передок машины при этом на эту сторону должен был просесть.
И обломок пружины теперь при каждом повороте руля должен царапать верхнюю опору.
А её тоже ненадолго хватит... Вы же не даром туда заглянули?! Стуки посторонние сподвигли?

Прямая дорога в сервис, причём желательно не своим ходом, чтобы опору не дорвать окончательно.
Хотя, умеючи, да при наличии инструмента и пружины исправной, можно было бы и на месте стоечку перебрать...

А на форуме много подобных случаев уже описано в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6256&pid=474132&st=160&# declare.gif теме.

Автор: pako 11.4.2016, 10:55

Страстная еNOTEлюбка
ОК спасибо. Погляжу что да как там.

axelroses
Машина не просевшая, в торону не ведет.
Заглянул туда так как при вибраци раздавался посторонний шум, но не скрежетание, и не при повороте, а по прямой при проезде по неровностям.


А ни у кого нет схемы, что где и в какой последовательности должно стоять?)

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.4.2016, 11:00

Гуглите "конструкция стойки nissan note фото". В интернете полно картинок.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.4.2016, 11:11

Хотя бы вот http://vfl.ru/fotos/c6c3027d12240096.html

Автор: Car69 11.4.2016, 13:42

Цитата(pako @ 11.4.2016, 10:55) *
А ни у кого нет схемы, что где и в какой последовательности должно стоять?)

Не создавайте лишних тем,читайте существующие,пользуйтесь поиском angry2.gif : http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5971 .

Автор: gavrilov3 11.4.2016, 16:49

.

Автор: Obormot 11.4.2016, 18:06

в сборе подходят, думаю поставить.
там пружины почти цилиндрические.
и отзывов о лопнувших не нашел.

в тииду кто-то ставил от логана стойки в сборе, правда с крепленими в чашках мудрили.

Автор: ЮрийNSK 13.8.2016, 12:55

Тут как-то все про лопнувшие передние пружины пишут, а я умудрился заднюю сломать...
Информация в темке: https://www.drive2.ru/l/451288501380448913/
Жду комментов и советов бывалых...

Автор: Obormot 7.10.2016, 12:13

если что - поставил стойки в сборе от японо енота.
с японо пружинами.
пока живут.

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=21690&view=findpost&p=490248

Автор: ingvar80 17.11.2016, 11:32

Доброго времени суток!
Вчера вечером сработала сигнализация. Выглянул в окно все тихо. Утром поехал на работу и услышал какие-то посторонние шумы в подвеске. Оказалось лопнула передняя левая пружина. Как ни странно звучит, но машина сломалась стоя во дворе ))) Авто 2012 года и пробег маленький - 38 тыс, всего. Это что, норма?
Пока изучаю, что ставить. Судя по таблице на экзисте для авто моего года нужна пружина с парт-номером 54010-BH01B.
Прикрепленное изображение
На экзисте на нее разброс цен от 6632 до 7978 руб. Причем, странно, количество по каждому предложению - 1 шт. Тут на форуме в основном мелькает парт-номер 54010-9U01A. По таблице на экзисте - эта запчасть для авто 2006-2009 года выпуска. Ее можно ставить? Есть разница между ними? И еще вопрос. Подскажите, пожалуйста, одинаковые ли парт-номера пружин с левой и правой стороны? Есть ли смысл брать оригинал? Или есть неоригиналы с таким же качеством и ресурсом? Что посоветуете из неоригиналов в таком случае?

Автор: zoon 17.11.2016, 11:41

Такая же беда случилась в этом году, тоже во дворе, тоже пробег маленький.
Купил и установил Lesjofors 40 620 52. Пружины на обе стороны одинаковые.

Автор: stepan 17.11.2016, 15:02

Цитата(ingvar80 @ 17.11.2016, 11:32) *

Доброго времени суток!
Вчера вечером сработала сигнализация. Выглянул в окно все тихо. Утром поехал на работу и услышал какие-то посторонние шумы в подвеске. Оказалось лопнула передняя левая пружина. Как ни странно звучит, но машина сломалась стоя во дворе ))) Авто 2012 года и пробег маленький - 38 тыс, всего. Это что, норма?
Пока изучаю, что ставить. Судя по таблице на экзисте для авто моего года нужна пружина с парт-номером 54010-BH01B.
Прикрепленное изображение
На экзисте на нее разброс цен от 6632 до 7978 руб. Причем, странно, количество по каждому предложению - 1 шт. Тут на форуме в основном мелькает парт-номер 54010-9U01A. По таблице на экзисте - эта запчасть для авто 2006-2009 года выпуска. Ее можно ставить? Есть разница между ними? И еще вопрос. Подскажите, пожалуйста, одинаковые ли парт-номера пружин с левой и правой стороны? Есть ли смысл брать оригинал? Или есть неоригиналы с таким же качеством и ресурсом? Что посоветуете из неоригиналов в таком случае?

У меня тоже лопалась, только правая, через Экзист пробивалась вообще пружина только за 18 т.р., в итоге купил Каябу за 1600 руб.

Автор: ingvar80 17.11.2016, 17:21

Цитата(zoon @ 17.11.2016, 11:41) *
Купил и установил Lesjofors 40 620 52.

Экзист из неоригиналов предлагает два варианта: Lesjofors 40 620 76 и Kilen 19188. Заказал парочку Lesjofors по 1500 руб.

Автор: ingvar80 17.11.2016, 19:38

Прочитал всю тему и ужаснулся shok.gif
Судя по всему пружины лопаются у всех спереди. А были случаи, чтобы задние лопались? Может их тоже заменить от греха?

Автор: Svyatodukh 17.11.2016, 20:26

Отъездил на родных 107 тыс.км.Так как задние подсели,решил поменять.Заодно поменял и передние от 1.6.по кругу-лезифорс.цена вопроса 4×1500=6000руб.Сколько проходят от стоковых не знаю.

Автор: zloikefir 30.12.2016, 19:35

Лопнула пружина спереди. Поменял обе. Поставил от 1.6. Опорные подшипники нормальные, почистили и смазали.
Руль стал тугим.
Сделал развал-схождение. Проверил давление в колесах. Руль всё равно тугой (одним пальцем как раньше не вращается).
Может быть причиной то, что пружины от 1.6 делают тугим руль?



Автор: Василий 30.12.2016, 19:52

Нет, не может.

Автор: Gri 12.1.2017, 22:04

Сегодня поменял переднии пружины, подробнее тут https://www.drive2.ru/l/463570596018520623/

Автор: Beloyar 4.3.2017, 11:40

Вот и до меня дошла беда с передней пружиной.
Может у кого осталась целая после замены на 1.6?

Автор: zoon 4.3.2017, 15:23

Менял сразу обе, т.к. найти одинаковые БУ довольно проблематично.
Ставил какие-то из этих:
Lesjofors 40 620 76
Lesjofors 40 620 52

Автор: jacksontown 4.3.2017, 15:48

Есть одна с пробегом где-то под 150 тык smile.gif После замены изменений не увидел)))

Автор: Василий 4.3.2017, 16:29

Цитата(Beloyar @ 4.3.2017, 12:40) *

Вот и до меня дошла беда с передней пружиной.
Может у кого осталась целая после замены на 1.6?

Если не продавать тачку в ближайшем будущем, то это бессмысленный вариант.
Во-первых, с огромной долей вероятности вскоре умрет вторая. Например, я проездил на сломанной пружине 2месяца/850 км до кончины второй. Причем обе умерли на гладкой дороге при равномерном движении на небольшой скорости, без всяких ударов и других динамических воздействий.
Во-вторых, положено заменять пружины парой, чтобы избежать разницы в упроугости.
В-третьих, разница в стоимости одной и двух б/у пружин копеечная.

Автор: zoon 4.3.2017, 16:41

Цитата(Василий @ 4.3.2017, 16:29) *
... Например, я проездил на сломанной пружине 2месяца/850 км до кончины второй. Причем обе умерли на гладкой дороге при равномерном движении на небольшой скорости, без всяких ударов и других динамических воздействий.

У меня, вообще, лопнула на парковке.
Машина простояла около 2-3 часов и пружина лопнула. smile.gif

Автор: Василий 4.3.2017, 18:05

На первый взгляд, это кажется парадоксальным. На самом деле исследователи давно выявили, по крайней мере, в общих чертах все основные закономерности подобных явлений.
Интересующимся на популярном уровне могу рекомендовать книгу Финкеля "Портрет трещины".

Автор: Hedgehog in the Fog 4.3.2017, 22:07

Цитата(zoon @ 4.3.2017, 16:41) *

У меня, вообще, лопнула на парковке.
Машина простояла около 2-3 часов и пружина лопнула. smile.gif
Вот так просто на ровном месте? shok.gif blink.gif
Ржавеют что ль?

Автор: Василий 4.3.2017, 22:48

Если без подробностей -- усталостные трещины.

Автор: zoon 5.3.2017, 9:58

Да, скорее всего.
Ржавчины и видимых повреждений точно не было.

Автор: pirat1965 9.4.2017, 23:29

Вчера приехал в гости к другу, машину поставил у него во дворе. Вечером поболтали, легли отдыхать. Утром обнаружил, что ночью сработала сигнализация (у него свой дом, стоянка закрытая, ночью подниматься не стали). Утром собираюсь домой, сдаю задом из двора, все нормально. Только проехал 10 метров вперед по дороге - скрежет, машина просела на правое переднее колесо. Оказалось, что сигнализация сработала ночью от того, что в полной тишине лопнула сама пружина!!!! Я в ужасе, как так могло произойти? Ехать надо дальше. Все осмотрел, тихо начал движение, дальше быстрее... так и проехал 400 километров, причем местами по 100-120км/ч. Приехал, включил комп, начал читать и понял насколько я рисковал!!!!! Повезло, что обошлось. Но по приезду домой обнаружил, что и на левое колесо машина припала. Может быть, что одновременно скончалась по дороге домой и вторая пружина? Завтра закажу две одинаковых, сгоняю на подъемник, а позже опишу что да как. Пробег - 110 тыс, езжу очень аккуратно, скорее тошнотворно.

Автор: zoon 9.4.2017, 23:57

Повезло, у меня на где то на 40 - ка, на стоянке лопнула, правда передняя левая... smile.gif

Автор: andrei69 10.4.2017, 5:19

А если скажем при обгоне пружина лопнет. У меня на восьмерке лопнула передняя , но там я в яму попал.
А на енотах лопаются на стоящих машинах. Как страшно жить.

Автор: Александр1990 10.4.2017, 6:44

Я пару недель назад с утра в машину сел, и чуть кирпичей не навалил laugh.gif такоой страшный звук был...) я уж было подумал надо худеть)))
Пришлось менять обе, заодно и подшипники поменял с отбойниками...
А по теме: вторая пружина у вас целая, просто приняла вес на себя. Но менять все равно парой

Автор: pirat1965 14.4.2017, 15:32

Сегодня на СТО поменял обе пружины, поставил Lesjofors 40 620 52. Проехался, вроде нормально. Остальное в подвеске все оказалось в норме. Единственный у меня вопрос - на правую пружину забыли одеть разрезанный кусочек шланга на нижний виток, мастер вспомнил, когда уже все собрали, я не стал из-за этого поднимать бучу. Теперь думаю критично это или нет? На управляемость не влияет. И еще у бывалых хочу спросить - схождение делать или нет, до этого резину не жрало, но последний раз сход делал 60 тыс. назад

Автор: Александр1990 14.4.2017, 15:43

Лето оденешь - сделай

Автор: axelroses 14.4.2017, 15:53

В чём смысл ждать лета, почему бы не сделать сейчас? dntknw.gif Давненько уже регулировалось...
Схождение и развал от шин никак не зависят. Регулируется всё относительно дисков. cool1.gif

Я заезжаю на регулировку примерно раз в год, обычно в начале лета, заодно и подвеску предварительно диагностируют.

Автор: Александр1990 14.4.2017, 15:55

Ну вот у меня два комплекта на разных дисках, поэтому и сказал так)

Автор: pirat1965 14.4.2017, 16:03

При сборке на правую пружину забыли одеть разрезанный кусочек шланга на нижний виток, мастер вспомнил, когда уже все собрали, я не стал из-за этого поднимать бучу. Теперь думаю критично это или нет?

Автор: axelroses 14.4.2017, 16:15

У меня тоже два комплекта. Ну, ладно,чуть поболее... blush.gif Но речь не об этом.
Зачем, имея намерение сделать регулировку, ожидать и тереть резину любого комплекта? Если регулировка уже назрела, лучше сделать её, чем раньше, тем лучше. good.gif
К тому же, перед регулировкой на нормальной СТО неизбежно сделают диагностику текущего состояния. И, если вдруг регулировка не требуется, хозяин обретёт уверенность в своём "коне", к тому же за меньшие деньги. victory.gif

Если заметишь, что "жрёт резину", то это уже поздно спохватился. Гадать дороже выйдет, лучше предупредить диагностикой.
Резинка/пластик на нижнем витке сказывается только на акустическом комфорте при работе пружины. Значимых изменений геометрии подвески она не производит.

Автор: pirat1965 14.4.2017, 16:17

Еще возник вопрос. Чтобы открутить верхнюю гайку штока амортизатора, сам шток просто зажали в верхней части усиленными плоскогубцами и пневмоинструментом открутили гайку. При сборке делали так же. После этого на зеркале штока остались царапины. Мастер заверил, что они выше сальника амортизатора и амортизатор не потечет. Кто и что об этом думает. Коментарии, что мастер тупой не пишите и так понятно.

Автор: axelroses 14.4.2017, 16:31

Вероятно, имелось в виду, что до зоны повреждений штока не доходит сальник амортизатора, но пыльник/отбойник амортизатора по этим царапинам елозить будут. sad.gif Неприятно, но не критично.
Если не было возможности разобрать стойку без удерживания штока, можно было что-либо подложить на шток (ремень кожаный, например), чтобы вовсе не осталось следов.
Хотя, пока не сталкивался с таким, чтобы гайку амортизатора (пусть, отмочив) не удавалось стронуть пневмоинструментом со штока заранее на стоящей машине. После этого с дальнейшим откручиванием гайки на снятой стойке проблем не будет.

Автор: Василий 14.4.2017, 17:45

Цитата(axelroses @ 14.4.2017, 16:53) *

Схождение и развал от шин никак не зависят. Регулируется всё относительно дисков.

Углы установки колес не изменяются после замены не только шин, но и дисков.

Цитата(pirat1965 @ 14.4.2017, 17:17) *

Чтобы открутить верхнюю гайку штока амортизатора, сам шток просто зажали в верхней части усиленными плоскогубцами и пневмоинструментом открутили гайку. При сборке делали так же.

Для затяжки гайки ударным гайковертом не нужно прочно фиксировать шток. Пока гайка закручивается до упора, достаточно придерживать шток рукой. Как только произошло даже легкое сжатие пакета деталей, вообще придерживать нет необходимости, шток уже не проворачивается.

Автор: Timbu$ 14.4.2017, 17:48

Мастер вообще-то малой кровью решил проблему, из двух зол выбрал меньшее. Если критично, что отбойник там будет неловко себя чувствовать (хотя что ему будет), подмотайте скотча.
Несмотря на комменты выше, у меня ржавая гайка на стоящей машине издевательски непринужденно крутилась вместе со штоком, пришлось долго отмачивать. Если столкнулась, значит повезло.

Автор: Василий 14.4.2017, 18:23

Гайка крутится со штоком только когда ослаблена. Если пакет сжат даже слегка, трение в месте сопряжения верхней опоры и штока удержит шток от проворачивания при воздействии коротких импульсов мощности ударного гайковерта.
К тому же писал о процессе закручивания, а не откручивания. При этом трение в резьбе минимально, потому что гайка и амортизатор новые. А если старые, то закисшая резьба все равно уже разработана при откручивании.

Автор: Dobriak 25.5.2017, 17:22

вот и у меня на 217000 сломался нижний полувиток на левой пружине...правда роездил немного пока обнаружили...слом уже обржавел,значит сломалось не вчера...)))3200 за "хорошие" пружинки пришлось выложить...завтра привезут...будем посмотреть...жаль если еще уже и амморт с опорником созревают...

Автор: zoon 25.5.2017, 17:32

Цитата(Dobriak @ 25.5.2017, 17:22) *
...жаль если еще уже и амморт с опорником созревают...

А что, за 217 т. км, еще не меняли ни разу?

Автор: Dobriak 25.5.2017, 18:29

аммы менял тышш 30 назад...года 3-4 назад...пружины не помню...

Автор: egorcik 2.6.2017, 23:19

Ребята, подскажите какие всё таки пружины стоит взять Lesjofors 40 620 51 или Kayaba RH 3310? Задумался о замене потому что родные пружины уже подсели. 3 месяца назад для успокоения души менял опоры, опорные подшипники и отбойники + резину поставил 195/65 R15. Сначала ни чего не цепляло, а теперь они видать подсели стало тереть. На кочках и когда раскачивает на скорости трёт. Уже дырка в подкрылке и стало тереть о метал, который за стёртым треугольником. За одно и задние думаю поставить новые Lesjofors 42 620 52 или Kayaba RH 6585 и тоже не знаю что лучше. Разница в цене пару сотен.

Автор: king 13.6.2017, 7:35

Всем привет.Народ подскажите где купить б\у задние пружины в Симферополе?

Автор: BVM 13.6.2017, 8:09

Чот тебе не везет в крыму

Автор: stepan 13.6.2017, 8:59

Цитата(egorcik @ 2.6.2017, 23:19) *

Ребята, подскажите какие всё таки пружины стоит взять Lesjofors 40 620 51 или Kayaba RH 3310? Задумался о замене потому что родные пружины уже подсели. 3 месяца назад для успокоения души менял опоры, опорные подшипники и отбойники + резину поставил 195/65 R15. Сначала ни чего не цепляло, а теперь они видать подсели стало тереть. На кочках и когда раскачивает на скорости трёт. Уже дырка в подкрылке и стало тереть о метал, который за стёртым треугольником. За одно и задние думаю поставить новые Lesjofors 42 620 52 или Kayaba RH 6585 и тоже не знаю что лучше. Разница в цене пару сотен.

Я ставил на перед Kayaba RH 3310, на зад Lesjofors 42 620 52, пока все гуд...

Автор: king 13.6.2017, 10:14

Проблема в том что мне новые не нужны,у меня дома лежат пневмо-подушки,а нужна на время прибывания ы Крыму и приезда домой.

Автор: Obormot 13.6.2017, 17:24

Авито, гугл.

Ищешь разборки,садишься на телефон и обзваниваешь.

Я так чего-то находил в крыму по енотовым запчастям, привод, еще чегото.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 13.6.2017, 18:50

king, напишите http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showuser=21646 в личку, он тамошний, вероятно сможет помочь.
А может кто-то из форумчан знает его телефон? Помнится он со многими уже встречался в Крыму и кому-то чем-то помогал.

Автор: king 13.6.2017, 18:56

Написал,спасибо за подсказку.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 13.6.2017, 19:03

Да не за что. Удачи!

Автор: 12vvv12 14.6.2017, 13:34

Уже на связи, как только увидел пост о помощи victory.gif

Автор: GTI 24.8.2017, 10:24

Цитата(ingvar80 @ 17.11.2016, 20:38) *

Прочитал всю тему и ужаснулся shok.gif
Судя по всему пружины лопаются у всех спереди. А были случаи, чтобы задние лопались? Может их тоже заменить от греха?

были случаи )
вообще анализ слома показал, что происходит он в месте повреждения защитной поверхности прутка, которое потом ржавеет пару лет и там возникает концентратор напряжения, что в итоге приводит к слому. Поэтому новые пружины желательно во время установки сжимать специнструментом или подкладывать под лапки сьемников (сжатиков) трубки из прочного пластика. А поврежденные места после монтажа пружины лучше подкрасить наверно

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 13:31

Случилась беда, братцы!
Из-за долбаных дорожников и моей спешки Енот сломал переднюю лапу dry.gif
Подскажите по быстрому коды пожааалуйста!
Пружина, опорный подшипник, пыльник/отбойник (левая сторона) sad.gif
И да, пружину можно одну заменить или надо сразу обе?

Автор: beerloga 28.9.2017, 13:45

Был в аналогичной ситуации, чинился во всем известном сервисе в мск. Заменены пружины обе на хз что , плюс опросники на хз что (от кашкая по их заверениям) плюс сход развал. Аморты родные остались, цена вопроса около 10 тыс. ниссановские детали оригинальные критиковали ...

Автор: V_V 28.9.2017, 13:49

Мне одну ОД менял, две сказали, если бы на другие.

Автор: алексей 578 28.9.2017, 14:02

Ань , а точно пружина , и очень критично , ибо некоторые узнают , что сломан виток пружины , только когда на сервис на ТО приезжают . Был громкий " бздынь "? . А так то немного выше народ каябу ставил , видать цена- качество нормальное . А так то я не в теме ( к счастью , но это чую временно ). Если хочешь , могу позвонить на сервис на Варшавке , спросить что они ставят . Хотя и Василий наверняка в теме . Может кто ещё из компетентных что подскажет . Не торопись , подожди ..

Автор: Obormot 28.9.2017, 14:23

Это у нормальных машин с цилиндрическими пружинами сломанный виток вообще не проблема, починю как руки дойдут.

На ноуте передние с переменным шагом и диаметром навивки.
При поломке пружина складывается криво, у меня обломок вылез и колесо пропорол.
и к тому же опорный подшипник как правило перестает выполнять свою функцию, обломки его обходят тк он узкий и упираются в кузов или куда еще.
А ломается чаще всего узкий верхний виток.

Так что у нас пружину надо менять как можно быстрее.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 14:37

Да, Леш, очень громкий, я аж испугалась. И после этого громыхала левая передняя часть на каждой трещинке. Эт я не сама придумала, заехала на ближайший сервис, там сказали и показали пальцем, в самом верху отломился виток и опорник аж вывалился вниз, и пыльник разорвало.
Короч, открытый перелом у Енота dry.gif

Вот подобрала детальки, гляньте все прально сделала?
М25509 NTN/SNR подшипник
RK-153 Monroe пыльник/отбойник
RH-3311 Kayaba пружина
Пружины, я так понимаю, меняются только вместе? Поскольку продаются только парами wink.gif

Прально, obormot. Поскольку у меня подшипник вообще вывалился, мне сказали мне лучше не ездить, т. к. обломок пружины прям в кузове может дырку протереть ohmy.gif

Автор: Александр1990 28.9.2017, 14:50

PR48620 LYNX
Защитный комплект амортизатора
324,00 ₽ * 2шт.

RH3311 KAYABA
Пружина передняя
1 592,00 ₽ * 2шт.

27459 FEBI
Подшипники опоры стойки амортизатора
637,00 ₽ * 2шт.


Вот мой "сетап"

Автор: алексей 578 28.9.2017, 15:01

Ща напишу ( данные с Варшавки)

Пружина 4062052 - фирму на слух не понял ; пыльник монро RK153 ; опорный в сборе KB 668.05 - левый , KB 668.06 правый , фирма SNR ; просто один подшипник 27459 ( феби вроде , но говорит там будет лежать то же SNR) . Как то так . Ань , Василию ещё маякни , для чистоты эксперимента ) smile.gif . Удачи victory.gif . И не тара пися !!!

Ань , пыльники совпали , которые Монро . Да , буквы конечно английские , я Русскими написал biggrin.gif ща исправлю wub.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 15:13

Спасибо, ребятки!
По пыльникам/отбойникам - 100% Monroe, оптимальный вариант, эт уже поверено, тк там сразу комплект идёт из 2 штук. По коду- эт я кажется ошиблась, ты прально написал РК.
По опорам не поняла, Леш. Они что, на правая/левая различаются разве??

Автор: Александр1990 28.9.2017, 15:17

Опоры - да. Подшипники нет)

Автор: алексей 578 28.9.2017, 15:23

Саша опередил . Есть " голый " подшипник , а есть в сборе с какой то Хренью ( опорой ?) , так вот в сборе есть левый и правый smile.gif


Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 15:23

Ну опоры - это такие треугольно-скругленные детальки из чашек и подушек, которые под капотом видны, да?

Автор: Александр1990 28.9.2017, 15:24

Аххах, Ань, типа того)

Автор: алексей 578 28.9.2017, 15:37

http://yabs.yandex.ru/count/ ChtHQD2GUyy40000ZhZ1pfm5NnQL0Pi1RaEt0ICpYBR3Jv05YQkTA9YOI9sey3OIfbYAiZMoPWVSljZH
DGczjIBdLmQgBgMkEyi9lABuo0cD0Tq1tf0az96mH1XT0fVmVIcQXj9gwmoFgQU2Z9- o3YcB0vE53Pa5GeoI5n6sc205jPLO1A2RD1ElaXSHiv3Y1BILM0JPcpGJsf3Y19IHdWcdaHGwgAwrZ9k
am0000Ci2hlPnGlBWClBm1B41ii0G00802FdsSKBou3Boy0Jy0xcey3OIk_IPYo-ukJ7S0y7__________m_2yXFJRIwyWqq5nOyFqW7J1Eu1s_bpEMAw5M6I0T-53V2W061evP3oA-s3AFNRz4GyPt42zjVjOzZnerNxaXSHVIC0?q=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9+%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8+4062052&from=www.yandex.ru;search/touch/;web

https://m.market.yandex.ru/search?text=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8%204062052&clid=708

Нижняя ссылка . Поэтому и название не понял biggrin.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 16:00

Аа, вот тоже на эти пружинки обратила внимание, 4062052 Lesjofors, написано Швеция, немного дешевле Каябовских и возможно одну заказать, остальные почти все парами идут.

Вот только вопрос открыт, можно одну пружину новую поставить, а вторую старую оставить? На сколько это будет заметно по симметричности посадки? Все-таки пружинки у меня 10-летние wink.gif
Или поставить одну, посмотреть по ощущениям при езде, и если будет заметно, тогда уже вторую сторону обновить? Просто, мало того, что на запчасти двойную цену платить, так ещё и за перебор обеих стоек sad.gif

Автор: алексей 578 28.9.2017, 16:16

Ань , вторая то же может рвануть ! Но , возможно подшипник и пыльник справа не убиенные ? Тогда только две пружины .. Я бы махнул всё. Как по деньгам выходит ? Обзвони несколько сервисов и определись .. По разным вариантам. Ну и +- на запчасти . Итого в разных вариантах , будет проще оределитья . Там вилка в 3-5 тыщ , зато полное спокойствие , ну и два раза не лазить .

Погорячился я конечно smile.gif полторы пружина + снять поставить 1000- 1500 , а может и 500 руб , фигня короче. Остальные запчасти в паре идут , один хрен . Меняй всё с двух сторон , на фиг ! Пршёл за водкой - вечером - в бар !

На сервисе - торгуйся , не стесняйся !

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 16:34

3,5 получается разница одну сторону ремонтировать или обе. Эт тебе с твоим доходом фигня, а мы щас от зарплаты до зарплаты живем, лишних денег вообще нет. Если ещё учесть, что и эти 3,5 на пустом месте образовались sad.gif

Не думаю, что правая прям рванет, эт просто стечение обстоятельств было. У нас дороги везде по городу делают, причём естественно через одно место. Я торопилась очень, ехала быстро, а на пути стык старого и нового асфальта возник, высотой эдак см 7 не меньше, не успела сильно скорость снизить, ну и налетела на него на скорости, и вот те нате shok.gif если б не это, то ездила б себе и ездила sad.gif
...до самого Каптюра rolleyes.gif

Автор: DVN 28.9.2017, 16:39

Напомню, что передние пыльник+отбойник прекрасно подходят от ваз2110...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 16:49

Да ладно, заказала уже girl_sigh.gif

Автор: Александр1990 28.9.2017, 18:08

У меня в марте лопнула. Так после замены морда поднялась визуально так на пару сантиметров. Возраст - 9 лет, пробег примерно 105 тысяч был. Вот и думай... Помнишь я тогда отчаивался? Вот тоже на пустом месте 9 тысяч ушло. У меня еще круче было, я с утра в машину сел и она лопнула...
Я бы всё-таки менял обе, будет потом перекошеный)))
Еще и сход-развал два раза делать будешь

Автор: ANDREW1958 28.9.2017, 18:33

Цитата(Александр1990 @ 28.9.2017, 18:08) *

Я бы всё-таки менял обе, будет потом перекошеный)))
Еще и сход-развал два раза делать будешь

Еще не исключено, что в случае замены только одной пружины, руль будет тянуть в сторону.

Автор: алексей 578 28.9.2017, 18:41

И сход- развал ещё ? Да , менять с двух сторон , однозначно ! И доставка 2 раза!

Автор: andrei69 28.9.2017, 18:48

Давайте лучше разберем момент когда пружина лопается в дороге , а ехать еще далеко.
Запасную пружину с собой возить ваше не вариант.
Может рецепт какой есть .
Может можно как нибудь машину поднять домкратом и состыковать чем нибудь сломанные части .
Может эти моменты и есть в теме . Но перечитывать всю тему нет времени.
Может продают готовые приблуды для таких целей .
А менять полюбому две сразу нужно . Это же не подшипники.

Автор: ANDREW1958 28.9.2017, 18:54

Цитата(andrei69 @ 28.9.2017, 18:48) *

Может можно как нибудь машину поднять домкратом и состыковать чем нибудь сломанные части .

Замотать изолентой, лучше синей - ей надежнее.

Автор: DVN 28.9.2017, 18:56

Цитата
Может эти моменты и есть в теме . Но перечитывать всю тему нет времени.

Ну да. Чукча не читатель - чукча писатель.

Автор: andrei69 28.9.2017, 19:15

У меня просто случай был на восьмерке , когда передняя пружина на восьмерке ломалась .
Так и ехал потихоньку с километр наверное до сервиса.

Автор: алексей 578 28.9.2017, 19:19

Пост 236 , предидущая страница , первое предложение .

Автор: andrei69 28.9.2017, 19:49

То есть лекарства нет и сразу эвакуатор. Так что ли.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 20:08

Зачем эвакуатор? Мне на сломанной пружине сегодня километров 50 точно пришлось проехать, если не больше, просто выхода не было. Причём на ровной дороге прям, как по маслу, даже с обычной скоростью 60-70, но вот на дефективных участках конечно страшно, так дребезжит там все, что кажется щас на ходу просто развалюсь shok.gif всякие рельсы, лежачих полицейских и прочие неровности проползала на минимальной скорости. Аж оглядывались на меня возмущённые попутчики. В общем снова почувствовала себя чайником, который всех бесит smile.gif

Автор: DVN 28.9.2017, 20:35

У гражданина 6х9 принцип такой ничего не читать и задалбливать вопросами пока кто-нибудь не найдет информацию за него.

Автор: jacksontown 28.9.2017, 20:37

Цитата(ANDREW1958 @ 28.9.2017, 18:33) *

Еще не исключено, что в случае замены только одной пружины, руль будет тянуть в сторону.

А как пружина может влиять?
Ань, приезжай - отдам две, хоть и б/у, зато халява))))

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 20:48

Балииин... Вот облом, так далеко на хромом еноте точно не доеду smile.gif
Мож вышлешь, Жень? rolleyes.gif

Автор: ANDREW1958 28.9.2017, 20:52

Как может влиять, одна просевшая, а другая новая. Разница 2-3 см минимум. Енот будет хромать на одну ногулапу.
Аня, а у меня есть задние б/у... Для Вас буду беречь.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 28.9.2017, 20:55

Проехаться что ли по стране, собрать всякой всячины с миру по нитке про запас? smile.gif

Автор: DVN 29.9.2017, 6:01

А у меня есть б/у и передние и задние smile.gif
Будете у нас на Колыме... (с) smile.gif

Автор: Aviator0176 29.9.2017, 8:05

И у меня есть оригинальные задние б/у 3 года и передние стойки в сборе тоже б/у 3 года. Перешел в 2015 на усиленные пружины от клио. biggrin.gif Так чтаааа будете у нас на ДВ... biggrin.gif Подозреваю, Анна про Колыму ответит "уж лучше вы к нам". rofl.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.9.2017, 8:59

Как знал! biggrin.gif

Автор: Obormot 29.9.2017, 9:39

вобщем всем советую переходить на пружины от японоенота.

они практически цилиндрические, если лопнут, то сложатся нормально.

плюс у них пруток тоньше, но витков больше, что предпочтительнее.

я кажись где-то фото выкладывал в сравнении японская и наша.

в свое время купил бу стойки в сборе, амортизатор + пружина + опора + опорный подшипник, подкачал азот в амортизаторы, проехал 80 тык.

недавно опять азот подкачал и до сих пор катаюсь.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.9.2017, 10:14

Опознавательный код в студию! vishenka127jr.gif

Автор: beerloga 29.9.2017, 10:36

Кстати тут не написали, что вопрос замены опорников в сборе или только подшипника решается на месте после осмотра. Я менял только подшипники

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.9.2017, 15:24

Ну мне сказали только подшипники.

Автор: алексей 578 29.9.2017, 15:37

Ань , ты говорила 3500 разница ,1500 пружина , остальные запчасти вроде в паре - 2000 за монтаж-демонтаж ?

Автор: worm1985 29.9.2017, 15:47

я хз чо вы так боитесь на сломаной пружине ехать. я когда своего енота покупал, гонял в сервис, там только пару сайлентов приговорили. потом когда у хозяина забирал машину, проехались...и я заметил что на кочках что-то скрипит спереди. он сказал типа что это пружина там крутится и такой звук (скорее всего ему так сказали). в итоге я так отъездил около тыщи, и только потом в сервисе, куда я загнал что б посмотреть что эе это там такое скрипит - мне приговорили пружину и опорник. пружина была сломана. так что ничего страшного если верхний виток обломится и нигде не застрянет. ехать можно

Автор: алексей 578 29.9.2017, 15:50

Это смотря как сломать , Аня умеючи - с мясом! biggrin.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.9.2017, 17:47

Да нет, не с мясом. Но опорник вывалился, да. И не то чтобы я прям боюсь, ехала же как-то от безвыходности, но просто зачем? Это же не нормальная ситуация, тем более, сказали, что раз упал опорник, то пружина при езде может прям в кузов бить и пробить ненароком. Так что по необходимости-то можно проехаться (за запчастями вот поеду на ней), но ездить так длительное время не вижу необходимости. К чему так насиловать зверя??

Цитата(алексей 578 @ 29.9.2017, 15:37) *

Ань , ты говорила 3500 разница ,1500 пружина , остальные запчасти вроде в паре - 2000 за монтаж-демонтаж ?

Парой вроде только отбойники идут, подшипники 700 - штука. Вот дополнительно для второй стороны - подшипник, пружина и работа по ремонту второй стойки, 700+1400+1200, итого 3300 плюсом...
Математика, ёптить smile.gif

Автор: алексей 578 29.9.2017, 17:50

А скидку дают ? Типа две стороны smile.gif все дела -я девочка... biggrin.gif . Займи на крайняк у кого то . Но меняй всё !

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.9.2017, 18:44

Балииин! Вот ты докопался! Ну займи мне, чо!
А то Каптюр не покупай, ремонтируй все!.. Командуешь мной прям как своей! biggrin.gif

Автор: алексей 578 29.9.2017, 18:47

Я выхожу из отпуска , деньги кончились dirol.gif . За этот сезон ещё 200.000 висю... Дача, она такая . biggrin.gif

Автор: Bob 29.9.2017, 19:00

Ну кавалеры пошли....
Сразу отъехал. biggrin.gif biggrin.gif rofl.gif

Автор: Страстная еNOTEлюбка 29.9.2017, 19:04

Ну вот и у всех свои проблемы.
Посмотрю, че получится. Если будет сильно заметно по посадке левой и правой стороны, то конечно буду и вторую сторону делать.

Автор: beerloga 29.9.2017, 22:10

Расскажу страшные подробности. у меня пружина лопнула сама по себе через два метра после начала движения при повороте руля. Ям не было.

Так что оставлять одну сторону нетронутой можно только если смотреть на жизнь с юмором ))

Автор: Страстная еNOTEлюбка 30.9.2017, 0:02

beerloga, а какой был пробег у Ваших пружин? rolleyes.gif

Автор: Obormot 30.9.2017, 18:24

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 29.9.2017, 10:14) *

Опознавательный код в студию! vishenka127jr.gif


хм, я б/у-шные брал через дром, но вообще коды японопружин пробегали тут кажись.

Автор: worm1985 30.9.2017, 18:49

ребят, я конечно хз, но парные детали меняют всегда парой - колодки, резину на оси, тормозные диски, стойки, пружины.

Автор: V_V 30.9.2017, 19:16

Лопаются они и без ударов, у меня на хорошей дороге с новым асфальтом, в плавном повороте на скорости под 100. Думал прилетело что-то, удар был как в днище. Хотя удивился, что если бы подлетело из под переднего колеса, почувствовал рулем. Поехал дальше, стало иногда постукивать, в итоге разбило опорник еще до кучи.

Автор: worm1985 30.9.2017, 19:21

а вообще, лопаться свойственно родным пружинам? аналоги такой бядой страдают или нет? я ставил себе леджесфорс. они как?

Автор: morozz 30.9.2017, 20:02

Такие же поставил. Пока пробег маленький на них-около 30 т. А родная правая прошла 25 т., по гарантии ее поменяли. Новой оригинальной хватило на 70, тоже лопнула.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)