Версия для печати темы

Автор: Михаил007 3.4.2017, 22:57

Уважаемые комрады помогите определиться с машинками какую выбрать есть Note 2008 года 1.6 автомат два владельца пробег 120000 км (такой указан) или 2010 год 1.4 95000 км (такой указан) один владелец. Как писал в другой теме это будет первая иномарка и хотелось бы не сразу попасть в просак. В Note 2008 смущает то что два владельца по птс, но понравилась комплектация и автомат (хочу попробовать что это за зверь такой) в 1.4 всё вроде хорошо, но что то часто ругают эти двигатели. Автомобиль нужен для поездок по городу и раз в год на юга (Крым, Абхазия). У знакомых ни у кого нет этого малыша по этому обращаюсь к Вам с такой просьбой.

Автор: El-Mariachi 3.4.2017, 23:09

Читайте темы в этом разделе на что смотреть при выборе, желательно посетить сервис перед покупкой для проверки. Может и 2008 года быть конфеткой, может и 2011 ушатанная. Ссылок нет на объявления? Мое сугубо личное мнение - лучше там где свежее и владельцев меньше, пусть и по-пороще, что собственно в свое время и сделал, да и не жалею, ибо все что не смотрел 2006-2008 года в свой бюджет были в плохом состоянии (а сейчас наверное еще в более плачевном). Зависит наверное еще от езды, если путь до работы это пару часов сплошных пробок, то и автомат наверное будет предпочтительнее, прокатитесь на каждой машинке, сопоставьте эмоции, факты и ресуры

Автор: Михаил007 3.4.2017, 23:39

благодарю за Ваше мнение! ссылки не выкладываю так как до этого обсуждая прошлый автомобиль (УАЗ) на другом форуме, все которые советовали брать моментально исчезали из продажи (были проданы)

Автор: maks52 4.4.2017, 8:13

Для меня пробег 100 - 120 был критическим, много регламентных замен. Выводы делайте сами.

Автор: Михаил007 4.4.2017, 8:28

так в том то и дело что фактически у всех авто уже по 100тыс пробега

Автор: stepan 4.4.2017, 8:35

Какие именно масштабные регламентные замены? Я делал только все что отображено в сервисной книге, пробег сейчас 125 т.км. проверю подвеску после зимы, поменяю масло в ДВС, думаю может еще поменять в МКПП, но пока под вопросом, летом поменяю тормозную жидкость и антифриз...
На что обратить еще внимание?

Автор: maks52 4.4.2017, 13:26

Конечно насчёт "регламентных" я погорячился. Общий перечень:
Масло дв.
3 фильтра
Масло АКПП
Колодки перед
Ремень навесного
Прокладка гл-ля
Свечи
Трапеция дворников (профилактика)
Амори зад+пыльник
Амори перед+пыльник
Пружины зад
Пружины перед
Косточки перед
Шрус пер пр
Втулки стаба
Подшипник ступ
Брелок сигналки замена.
Общая стоимость работы+з/ч примерно 42000.
Ни к чему не призываю. Цифры для справки.

Автор: maks52 4.4.2017, 13:41

Добавлю ещё перечень замен на 140-150:
АКБ
Сайленты перед рычагов
Колодки зад
Шаровая пер пр
Сайленты шаровой
Стопорное кольцо шруса
Тори жидк
Перед торм диски
Итого прим 20000.
Без учёта масла дв и фильтров кот менялись тоже на этом пробеге.

Автор: Алексей Коняев 4.4.2017, 13:48

Для Москвы актуально

.
Зачем с МКПП мучиться в пробках.

ИМХО. После покупки скопом/за раз поменять стоит только масла, жижи, фильтра, заменить смазку направляющих передних тормозных суппортов.
Всё остальное, что указал maks52, обслужить/поменять можно и потом, в процессе эксплуатации и по степени необходимости.

Брелок сигналки менять не обязательно. Достаточно перепрописать брелки. Смотрите инструкцию к сигналке. И, да, это нужно сделать в первый же день!

Автор: maks52 4.4.2017, 13:58

До определённого момента думал "ну когда же начнётся! Все чего-то делают с машиной, а я нет". И вот... Конечно все зависит от состояния а/м и от отношения предыдущих владельцев к нему. Но чудес не бывает! Если ранее замен не было, то они вылезут. Скопом или нет - как повезёт. Главное чтоб не было нежданчиков. Во всяком случае цена авто должна их компенсировать.
Т.с.: удачной покупки и эксплуатации!

Автор: Алексей Коняев 4.4.2017, 14:05

maks52, видимо Вас что-то задело, извините. Видно, что Вы старались при написании комментов, а я весь труд свёл на нет.

Продолжать более не буду, удачи.

Автор: Михаил007 4.4.2017, 18:01

спасибо за описание всего масштаба, но это разок сделал и забыл ещё на пару лет. Пересчитал свои вложения в УАЗ, выходило каждый год по 80-90тыс при том что он фактически просто стоял. Из всего выше сказанного выходит что лучше брать 9 летний автомат чем 7 летнюю ручку.

Автор: lazersound 4.4.2017, 18:24

1.6 лучше и надежней чем 1.4
на форуме несколько авто с пробегом 300-500 тыс без вмешательства в двс. 1,4 таких нет.
акпп еще надежнее.

Автор: алексей 578 4.4.2017, 19:08

А если и цвет как у нас - равных нет ! ( я свою около года не мыл - как новая )

Автор: lazersound 4.4.2017, 20:02

про цвет я вообще молчу, лучший из лучших )))

Автор: Михаил007 4.4.2017, 22:40

эх, красивый цвет, походу самый дорогой это светло-коричневый и серебристый, так как белых и красных куча доступных, но супруге не нравится .

Автор: алексей 578 4.4.2017, 22:51

Реально на нём грязь не видна , оч удачно !

Автор: axelroses 4.4.2017, 23:06

Это именно те цвета, на которые сложнее всего найти б/у запчасти в цвет.
Впрочем и угадать с подбором краски на них также непросто...

Из двух предложенных выше вариантов, безусловно, взял бы 1.6 с АКПП.

Автор: Михаил007 4.4.2017, 23:24

завтра поеду торговаться 2008 автомат, может получится опустить на половину стоимости описанного выше, регламента.

Автор: Gosha13 4.4.2017, 23:34

В Москве можно Енота загнать в наш клубный сервис на проверку, ребята посмотрят и сразу скажут что надо или не надо менять , да и вообще про машину .

Автор: Krusty 4.4.2017, 23:44

Обязательно загнать на сервис и лучше клубный.
http://checkengineauto.ru/

Михаил007, и про это не забывайте:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22820

Автор: Михаил007 4.4.2017, 23:45

в том то и дело, обзвонил 7 продавцов все отнекиваются от сервиса. Мой разговор прост 20000р мои расходы, остальное скидка . Krusty спасибо за ссылки

Автор: Krusty 4.4.2017, 23:49

Скорее всего это значит, что есть что скрывать.
Будьте бдительны! Очень желательно взять толщинометр лакокрасосного покрытия. Если у вас нет, то можно взять в прокат. Еноты совсем не склонны гнить - это их большой плюс, но после аварии и плохо сделанного ремонта может начать.

Автор: Михаил007 5.4.2017, 0:02

завтра ребята дадут погонять этот чудо прибор "толщиномер".

Автор: Krusty 5.4.2017, 0:16

Угу. И посмотрите на нишу запаски из багажника. Почти у всех машин такого типа при ударе сзади мнется задняя панель и пол багажника.

АКП особо проверить не получиться, но прогретая должна переключаться довольно плавно, без рывков-пинков. Ну и еще масло в АКП можно посмотреть-понюхать. Отжать спичкой (чем-то подобным, я зубочисткой из швейцарского ножа нажимаю) язычок-фиксатор на щупе АКП, вынуть щуп - масло не должно пахнуть горелым и должно быть чистым/не сильно грязным (изначально оно красного цвета).
Так-то АКП у нас очень надежная.

Автор: Hedgehog in the Fog 5.4.2017, 20:27

Разве что вместо глянцевой поверхность становится матовой.
Грязь, конечно, в глаза бросается, но не так сильно, особенно издалека.

Все никак не нарадуюсь!

Автор: Ланселот 6.4.2017, 7:05

А мой серебристый - тоже зашебись! Что, неужто на вашем цвете грязь еще невиднее ?

Автор: lazersound 6.4.2017, 7:11

просто цвет становится матовый, а как помоешь сияет как брильянт ))

Автор: Александр1990 6.4.2017, 8:28

Хаххах)) сияет не то слово))

Автор: Ланселот 6.4.2017, 16:51

Ну что там АФФФТОР темы то?!

Автор: Михаил007 6.4.2017, 21:56

туточки я, всё не получалось съездить, работаю до поздна . Договорился на завтра. Может получится договориться заехать в сервис либо к моим знакомым, либо в клубный.

Автор: Михаил007 7.4.2017, 7:37

одна из машинок которые хотел посмотреть https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1048147345-cccdbe/ но что то хозяин не подходит к телефону

Автор: Александр1990 7.4.2017, 7:44

И хорошо что не подходит!!! Год максимум 2007, морда от японца, значит битый был!

Автор: BENZINA 7.4.2017, 11:27

1,4 все проданы с форума Цвет лучший ярко синий остальные детской неожиданности цвета.

Ооооо да морда на европейце от япа

А эти варианты, тут хоть пробег близок к реальному:

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1049766830-4d79e/?geo_id=1&geo_id=10174

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1048703824-be15b/?geo_id=1&geo_id=10174

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1049853382-356df/?geo_id=1&geo_id=10174

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1049424804-cbe1ce/?geo_id=1&geo_id=10174

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1048729902-23eda/?geo_id=1&geo_id=10174

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1049282584-e5328/?geo_id=1&geo_id=10174

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1048956308-83cd5/?geo_id=1&geo_id=10174

Автор: Gosha13 7.4.2017, 17:26

Как правильно сказано выше, если бояться поехать в сервис, значит с машиной что-то не чисто, и вас пытаются развести на бабло :-) Нормальный продавец легко поедит на проверку, тем более что она за деньги покупателя производится.

Автор: Михаил007 7.4.2017, 18:11

покатался посмотрел, из 6 автомобилей с авто ру, (кстати ссылка 3: на автомобиль от BENZINA при включении акпп на R происходит толчёк, двигатель как будто троит, зад с права по прибору 1010микр с лева 260микр при доступных до 120микр. ссылка 4: автомобиль просто по кругу притёрт, да не просто а ещё и по покрашенному. Единственное не тронутое место это крыша 114 микр, по всему остальному от 260-490микр, по работе двигателя и акпп не скажу, ушёл в бешенстве. вот ещё на неё ссылка https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_note_2008_1202891591 по остальным всё ж не хочется быть третьим и старше 2008го года. В АвтоГраде услышал мельком разговор менеджеров около машинки без цены, 2008 года АКПП, пробег около 90000км то что взяли её за 290000р (я подошёл спросить по чём будут продавать, сказали в районе 400000р ) и вот думаю, народу реально пофиг за сколько отдавать перекупам, тупо лень посмотреть по сайтам людей которые ищут авто.

Автор: Михаил007 7.4.2017, 18:42

вот как раз и он, только пробег ещё меньше https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_note_2008_1089257300

Автор: 3327 7.4.2017, 19:44

Всему своё время, тут главное дождаться нужного варианта

Автор: Михаил007 7.4.2017, 19:58

да с супругой решили что пока поищем, а как надоест на метро деньги тратить и этих аля "не автосалон" матом крыть, то будем смотреть всё подряд (не ноут)

Автор: Ланселот 7.4.2017, 21:48

Эх, при таком раскладе, есть одно золотое правило: хорошая машина- новая машина.

Автор: gosh 8.4.2017, 0:48

Нет не пофигу, это трейдин по госпрограмме, человек скидку с новой получает вот и выходит тоже на тоже а то и выгоднее и проще, не надо мучатся с показами, торгами, потерей времени и прочими прелестями продажи авто. Салонам это выгодно, перекупам выгодно, покупателям новых авто выгодно в плане времени и только покупателям этого б/у хлама не выгодно но тоже покупают т.к альтернатив нет.

Автор: Михаил007 8.4.2017, 1:05

но эти новые чудо машинки не поставляют в Россию а заказывать в кредит считаю бредом

по трейдин за 12 год если не ошибаюсь дают 300000 деревянных. Это при том что авто просто безупречно!

Автор: Kuzyae 9.4.2017, 9:47

Ездил на 4-е ТО к ОФ интересовался в трей дын сколько за мою дадут сказали, что от 450000 до 400000 руб. я конечно посмеялся, но и продавать не хотел так ради спортивного интереса спрашивал у ОФ

Автор: vova39 9.4.2017, 12:09

Если давали 450 - это сказочное предложение, учитывая скидку на покупку новой, которая у разных дилеров может переваливать и за 100 тыр (в среднем - 40-60 тыр). Мне так вообще дали 295 .

Автор: Kuzyae 9.4.2017, 13:15

у меня совсем мало на ней наезжено 25 тыс. нету

Автор: vova39 9.4.2017, 13:56

Это не отменяет того факта, что машине пять лет от роду.
PS А так да, поглядел, за какие деньги хотят продать пятилетние Ноуты и был удивлен, что за него просят практически ту же сумму, за какую он был куплен пять лет назад, что в принципе понятно и ожидаемо с обвалом нашего рубля.

Автор: Михаил007 10.4.2017, 2:21

400000р это перед осмотром, далее -5000р осмотр, - 10000р а если ещё и что то не идеально то минусуют по двойной цене ремонта, в итоге с каждым минусом выходит цена 300000р и меньше за фактически идеальный авто. За мой УАЗ давали 380000р но после всех проверок опустили до 150000р на что были посланы в глубокий лес.

Автор: vova39 10.4.2017, 10:06

Мне дали 295 после всех осмотров, что с учетом предложения по трейдин в 120 было очень неплохим результатом. Но в лоб - цена ни о чем за безпроблемный автомобиль, цена которого на рынке от 450 только стартует.

Автор: Ланселот 10.4.2017, 13:46

Ну что, Михаил? Чего-нибудь нашел?
BENZINA там тебе ссылок накидал

Автор: Михаил007 11.4.2017, 8:37

Ланселот нет пока, из всех что смотрел за всё время только один собственник попался. Автомобили все сильно битые (о чём все умалчивают до тех пор пока не увидят в руках глубиномер) . А у единственного частника ещё и акпп пиналась при переключении на R

Автор: Ланселот 11.4.2017, 8:54

В Москве похоже все такие.

Автор: mihalich827 11.4.2017, 9:34

ко мне, когда думал енота продавать, тоже приезжали и с пеной у рта доказывали, что машина битая и только что с полировки... и толщиномер показывали))) и клянчили 5 тыщ скинь

а самое смешное, когда торгуются по телефону и пугают а если найду

есть небитые и технически исправные авто, только сначала они по родственникам-знакомым расходятся... и попадание их на рынок автору(или чего то подобного) обычно минимально

Автор: Kuzyae 11.4.2017, 17:35

Я с Вами полностью согласен, но кто ищет тот всегда найдет! На своем опыте могу сказать, что когда то в 2003 году искал хундай акцент годика так 1996-8 за умеренную цену ну и конечно же не лупленый. Так вот через 2-3 месяца от начала поисков нашел 1996г стоящий на пеньках в гараже с пробегом 57000 и хозяином неделю как откинувшимся с мест не столь отдаленных! Правда вложиться в него пришлось причем сразу же, так как все резиновое изделия по ходовке были в трещинах и пока я до сервиса добрался практически вывалились.

Автор: Михаил007 12.4.2017, 21:51

Уважаемый mihalich827. Лично я когда приезжаю к продавцам на осмотр тоже без улыбки не ухожу. Спрашиваешь их "был ли автомобиль в дтп" а они с милыми глазками отвечают "нет, никогда, подкрашивали только сколы от камушков и царапинки от веток" и стоит только достать прибор, у более-менее разумных сразу всплывает в памяти столбик "но удар был не сильный" остальные ждут манны небесной что б пронесло и не дошёл с проверкой до места где шпатлёвки столько что при первой случайной яме она просто осыпится. Дальше предлагаешь съездить в ближайший официальный автосалон для диагностики, на что все (осматривал 9 автомобилей) начинают зажиматься и придумывать отмазки. Лично я при первых же показаниях свыше 280 мкр (в базе у ниссана 80-120 остальное учёт на косметику) просто разворачиваюсь и ухожу, пусть кто то скажет что это глупости, но я ищу себе автомобиль а не корыто. Вот как то так.

Автор: Krusty 13.4.2017, 0:05

Я только замечу, что ничего страшного нет, если, например, покрашено крыло там, или дверь... Надо быть реалистами: полностью в заводской краске машины, конечно, есть, но их мало и ценник на них максимальный. Увы, при езде (особенно городской) полностью все сберечь трудно.

Автор: Rinat 13.4.2017, 5:51

Добавлю, при езде по городу, не ты так тебя заденут, да и не только при езде, супруге машину 2 раза за 2 года стоячую на паркинге стукнули, в первый раз не поняли кто, водитель скрылся, во второй раз неопытный водитель завел машину на скорости и удар был на столько неудобный, что пришлось менять панель радиатора). Обнаружение перекрашеной детали лишь повод для более детального осмотра кузова на предмет "хорошей" аварии.

Автор: Александр1990 13.4.2017, 6:05

Михаил, а Вы ездите по вечерам или днём тоже? Приезжайте ко мне на работу до 17-00, походим с толщиномером (самому интересно), могу покатать, рассказать - показать) так сказать экскурс)
Честно говоря я бы поменял машину. Нужен универсал

Автор: Timbu$ 13.4.2017, 6:07

Шансы Ваши найти при таком подходе возрастное авто минимальны, может сразу в автосалон?
В толчее мегаполиса уцелеть невозможно.
Нецелованных енотов ищите во всяких чигирях региональных, там трафик разреженнее.

Автор: Ланселот 13.4.2017, 7:05

Я так понял в салоне найти не битую машино - тоже 50/50 . Новые машины коцают, потом красят, злыдни.... Я вот не проверял свою. Может тоже не свежак....

Автор: Страстная еNOTEлюбка 13.4.2017, 20:07

Во-первых, я бы не ставила знак равенства между понятиями "крашеный" и "битый", а во-вторых, не думаю, что машина 7-8-9... лет от роду в заводской краске будет выглядеть лучше, чем периодически подкрашиваемая.
Говорю по собственному опыту, вот мой Енот практически ВЕСЬ крашен, но в то же время не могу сказать, что он битый, поскольку ни разу не битый, и все повреждения на нем были исключительно поверхностные, то там притёрся, то сям не вписался (поскольку автомобиль первый, то всяко случалось ), а все ведь прекрасно понимают, что при малейшей ссадинке, скажем, на двери или крыле, требуется полная покраска всей детали. Вот и получается, что из-за нескольких незначительных коцок имеем полностью крашеный авто. На сколько это страшно, пусть каждый решает сам для себя. Что касается меня, то я давно пришла к мнению, что ничего страшного в этом нет. Другое дело, что автомобиль следует куда более досконально проверять на предмет наличия более глубоких повреждений (что безусловно может являться следствием действительно серьезных аварий) и на предмет общего технического состояния, поскольку можно так загнать машинку и иметь при этом полностью родное, заводское ЛКП, что и даром не надо такого чуда. А вот танцы вокруг машины с толщиномером считаю абсолютно бесполезным занятием, ну в крайнем случае, тут соглашусь с Rinatом, использовать полученные данные исключительно как повод для более детального исследования, но отнюдь не относиться к ним как к достаточному условию для немедленного отказа от дальнейшего рассматривания этого автомобиля.

Автор: алексей 578 13.4.2017, 20:12

Золотые слова , Маргарита Пална

Автор: Михаил007 13.4.2017, 21:49

так я ничего не имею против косметической покраски, но когда настойчиво доказывают о том что автомобиль в заводской краске и ценник ставят как за новый, можно представить о чём умалчивают. Легковой автомобиль это не внедорожник рамный, там пусть и был удар, но раму так просто не погнуть, а в легковушке лонжерон который имеет свойство даже при лёгком дтп менять геометрию кузова. И как то не охото потом ездить на косячном "пусть и заграничном" тазу, и сумма в 380000р для кого то может и копейки, для меня очень даже серьёзные деньги. А покупать автомобиль почти 7 летнего возраста, который уже и не выпускают, за сумму его покупки новым в те года и как говорят "закрывать глаза на косяки" это уж через чур, пусть с перекупами торгуются и продают им за даром. А я пока не тороплюсь. У меня ещё до отпуска 3 с лихом месяца, да и подсказали перекупов к которым можно обратиться для подбора. Пока сам, а там буду смотреть.

Автор: Александр1990 14.4.2017, 10:09

Короче с утра заехал в мэйджор, померили мне краску, 3 элемента косметика.
Так что мне повезло, краска родная) кстати машину оценили в 260 т.р.
Диагностику не делали, но в принципе они там ничего не найдут)

Автор: GTI 14.4.2017, 12:49

Вы ошибаетесь, никто не красит весь элемент из-за ссадины на 15 см, выполняется местная покраска с переходом. А вот говорят вам, что будут красить весь элемент, это да... бизнес знаете ли )

На рамном внедоре если раму чуть тронуло, то все значительно грустнее выходит, чем лонжерон на несущем кузове. Рама в 9 из 10 под замену (вся или частично) , думаю пояснять о разнице в цене ремонта не нужно. И уходит рама также легко как и лонжероны. Так что пример явно не удачный.

Автор: Василий 14.4.2017, 13:23

Вот именно, бизнес. Поэтому на самом деле как раз наоборот. Технологическая сложность и уровень квалификации покраски переходом намного выше, особенно в случаях многослойного покрытия. Так что несмотря на экономию ЛКМ и относительно меньшую трудоемкость, этот метод применяется крайне редко даже при небольших повреждениях. Тем более, зачастую он требует специальных материалов и препаратов.
В общем, шкурка выделки не стоит.

Автор: Timbu$ 14.4.2017, 13:37

Ключевое слово " в те года".
Ушло то время чудесное и цена покупки теперь среднерыночная цена семилетки... Или приличного ВАЗа....

Посмотрите в соседних ветках мучительные поиски машин в возрасте за минимальный бюджет, т.е. чтобы 5-10летка еще и не крашена была.
Дело завершалось покупкой другой марки или увеличением бюджета.

Автор: GTI 14.4.2017, 15:50

значит в наших ухтинских СТО все сплошь и рядом высококвалифицированные кузовщики/маляры, потому что я не видел, работая на одной из них (лучшей в городе) ни разу (и несколько месяцев плотно общаясь с малярами на эту тему), чтобы меняли крыло или дверь из-за примятости или царапины. Другое дело по каско или спецжеланию хозяина авто, там да - замена элемента, а не ремонт.
Год назад такой ремонт стоил примерно 10 тр под ключ, а если менять элемент целиком, то работы были дешевле, потому что проще работать с новой деталью, но добавлялась цена элемента, например дверь даже на разборе выходила 10тр, итого сумма больше.
Ну а снимать всю краску со старой двери, править 10 см царапину, а потом еще и красить всю дверь целиком уж точно глупости ), я такого вообще ниразу не видел...

Автор: Страстная еNOTEлюбка 14.4.2017, 21:34

260 за Текну 08 года??? Озверели они что ли?!?!?!

Нет, не ошибаюсь, а знаю точно, что если дверь или капот, то красят полностью деталь, т.к. очень трудно подобрать цвет тютелька в тютельку и будет заметно на ровной поверхности. Особенно если цвет металлик с множеством компонентов. Мой R10 вообще говорят очень сложный цвет. Локально с переходом могут покрасить, как правило, бампера или какие-то другие участки кузова, где есть некий рельеф и свет падает под разным углом, так что не будет сильно заметно перехода.

Именно так и есть. Уровень квалификации специалистов, по крайней мере у нас, оставляет желать лучшего. Причем покраска в разрекламированной и вроде как хорошей, мастерской с (якобы) высокотехнологичным оборудованием, материалами и высококвалифицированными мастерами в моем случае оказалась самой ужасной по качеству и самой дорогой по цене. А вот никому не известный дядя Паша практически у себя на коленке может покрасить так, что не придерешься и за почти символические деньги.


Значит таки да, у вас сплошь супер-мастера.
Кстати, на счет снимать всю краску, тут я думаю, вряд ли кто-то заморачивается, просто правят, при необходимости, ну в лучшем случае шкурят немного, штукатурят, грунтуют и красят. Поэтому толщиномеры зачастую и зашкаливают.

Автор: GTI 15.4.2017, 14:46

значит 4 мес работы в малярном цехе мне приснились...
ниразу не видел чтобы красили по старой краске, ниразу не видел, чтобы шкурили ее и штукатурили... либо я неправильно понял ваши слова.
Смысл в том, покрашенные заводом поверхности никто не трогает, работу ведут только с поврежденным участком. И никаких проблем с переходами вообще небыло ни разу. Подбор краски это вообще не проблема маляров, это делают подборщики.
Не, прям меня заинтриговали, приеду домой, заеду к ребятам пообщаюсь, поуточняю)) а то может за полтора года технологии сильно изменились )

Автор: Rinat 15.4.2017, 14:52

Солидный стаж, обычно за такой промежуток не много машин делают в кузовном.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 15.4.2017, 17:28

GTI, ну я не утверждаю, что все поголовно так делают, но то, что конкретно у меня из-за небольших повреждений задних дверей красили двери полностью - это 100%. Причем, в разных конторах. Какая уж там технология была, шкурили, не шкурили, эт я не знаю, не наблюдала, просто мои догадки, но чесслово сомневаюсь, что всю краску снимали.

Автор: Михаил007 15.4.2017, 19:58

всем спасибо! Взял форда фокуса 2011.

Автор: алексей 578 15.4.2017, 20:00

Ай мАлАдЭц

Автор: Василий 15.4.2017, 20:31

Есть много тачек лучше Енота, но только не ФФ.

Автор: Timbu$ 15.4.2017, 20:49

Мыло вместо шила. Или шило вместо мыла.
В фокусе плюшек больше или так же?

Автор: Василий 15.4.2017, 21:07

Конечно, больше. Особенно у купе. Правда, Михаил007 не упомянул, какое поколение (2011 год преходный от второго к третьему) и какая комплектация.
В любом случае, индекс удовлетворенности и среднее время владения сильно уступают енотовским. Конечно, эти показатели определяются не только совокупным качеством тачки, но и в равной степени целевой аудиторией, но тем не менее...

Автор: feerverk79 1.7.2017, 18:47

Хороший сервис. Спасибо.

Автор: Alexand-r 7.7.2017, 0:12

На этом форуме Вам поддержки не найти. Форд фокус не лучшее решение за эти деньги.

Автор: Enotov 7.7.2017, 9:56

да уж, не много странный выбор честно говоря.
интересно почему именно Фокус? Там по моему недостатков чуть ли не больше чем достоинств.

Автор: maks52 7.7.2017, 10:35

Сам ездил на фф... У брата фф... Нормальная машина со своими достоинствами и недостатками.

Автор: vova39 7.7.2017, 10:55

Сегодня катались на фокусе. Со 125 лошадями 200 едет . Сзади места мало. А таки - да, у каждой машины есть и достоинства, и недостатки.