IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Сальник первичного вала МКПП, Какой у него артикул? И как его снимать?
denver
сообщение 31.3.2015, 14:47
Сообщение #1


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



Собственно, готовясь к предстоящим работам по замене сцепления, решил в превентивных целях заменить и сальник первичного вала на КПП и задний сальник коленвала. И назрело несколько вопросов, ответы на которые прошу помочь найти форумчан:
1. Столкнулся с тем, что не смог каталогах более-менее однозначно идентифицировать сальник первичного вала. На картинках, очень похоже, что он одинаков с правым сальником привода. Но не уверен.
Собственно, прошу помочь с поиском кода этого сальника.
2. Возможно ли его (п.1.) снять/заменить без разбора КПП?
Я не видел, как он там устроен, но предполагаю, что если он выпрессовывается наружу, то можно в него аккуратно вкрутить 2-4 самореза и за них аккуратно тянуть. Что скажете про такой способ?
3 Каким образом фиксировать маховик от прокручивания при откручивании болтов? в руководстве от "третьего рима" упомянуто про использование монтажки или большой отвертки, только вот как ее применить, мне не совсем понятно. подскажите пожалуйста.
Заранее благодарен за полезные ответы.

Сообщение отредактировал denver - 31.3.2015, 15:00


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 31.3.2015, 15:18
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



1. Диаметр входного вала всегда меньше диаметра выходных валов. Входной вал передает меньшую силу, поэтому относительно тонкий. Как следствие, сальник входного вала намного меньше сальника выходного вала.
2. Для замены нужно снять только рабочий цилиндр сцепления. Это не Каризма какая-нибудь, где для замены сальника надо полностью разобрать коробку. smile.gif А самореза хватит одного. Только осторожнее с ним, чтобы не поцарапать шейку вала.
3. Наживляешь любой болт разъема "мотор-коробка" и упираешь в него монтажку/отвертку, вставленную в зубчатый венец маховика. Можно просто заклинить между болтом и маховиком подходящую железяку.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 31.3.2015, 15:24
Сообщение #3


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



Василий, спасибо за ответ.
по п.1 теорию понял.
однако код по этой информации найти тоже сложно.. sad.gif

Сообщение отредактировал denver - 31.3.2015, 15:46


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
R@X@R
сообщение 31.3.2015, 15:47
Сообщение #4


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 372
Регистрация: 30.8.2011
Из: Белгород



пока предложу только такой вариант
12014828B


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 31.3.2015, 15:50
Сообщение #5


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



Спасибо.
Но явной совместимости, что по нему, что по кроссам пока не нахожу. Однако, буду иметь в виду.


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
R@X@R
сообщение 31.3.2015, 15:58
Сообщение #6


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 372
Регистрация: 30.8.2011
Из: Белгород



ширина, высота и глубина, как у нашего сальника.
Люди его ставили в коробки 1,4.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 31.3.2015, 16:04
Сообщение #7


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



В том и дело, что для коробки 1.4 я сальник нашел, а вот для 1.6 нет. Может они и похожи по размерам, но нигде нет указания о явной применимости к 1,6.


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 31.3.2015, 16:45
Сообщение #8


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



вопрос сам задал и частично на него отвечу.
Менеджер в крупном известном магазине запчастей сообщил, что этот сальник совмещен с подшипником и указал код 32203-00QAH
Вот теперь следующий вопрос:
получается, что для его замены уж точно надо будет разбирать коробку?

судя по фото в тырнете, та и есть. сальник и подшипник объединены, точнее помещены в один корпу.
Но нет четкой картинки, чтобыразобрать маркировку на сальнике.
Господа, может у кого под рукой (вдруг) снятая коробка и он может качественно сделать фото этоо сальника, может уже кто то занимался демонтажом и т.п.
Внесите ясность в вопрос того как быть, пожалуйста.
Т.е. получится ли заменить отдельно сальник и не разбирать коробку? и каков артикул сальника для отдельной покупки?
заранее всем спасибо


Сообщение отредактировал denver - 31.3.2015, 17:23


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bovin
сообщение 15.5.2015, 19:45
Сообщение #9


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.12.2010
Из: Оренбургская область



Сальник завальцован в корпус подшипника. Размеры сальника 24,5-37,93 мм с металлическим маслоотбойником. Сальник снимешь, больше не поставишь.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Luxury
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
serega_na_enote
сообщение 15.5.2015, 19:53
Сообщение #10


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Регистрация: 15.8.2014
Из: Карелия г.Петрозаводск



А зачем вообще сальники трогать ? они что подтекают ? или просто так поменять , пока всё разобрано ? если последний вариант тогда вообще смысла не вижу их трогать !


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort
Серебристый - KY0/M
--------------------
Изображение]Изображение
Изображение
[/url]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Builder
сообщение 8.3.2020, 8:14
Сообщение #11


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 26.10.2011



Всем добрый день! Женщин с 8 Марта!
Ниссан Ноут 1.4, МКПП, 2011 год, цвет кофе с молоком. Пробег 145000 км, пришло время менять сцепление. Отказала педаль сцепления, соответственно, невозможно стало переключать передачи при работающем двигателе.
В сервисе сняли коробку, купил новый комплект сцепления и выжимной подшипник, до кучи сальник коленвала. Хитрые сервисеры сказали, что якобы ещё травит сальник первичного вала коробки, при этом они сняли его (возможно зря). Отдельно сальник этот не смог нигде купить, вроде как он только идёт в сборе вместе с подшипником первичного вала да и стоит вроде не космос (700 руб./2020 г.). Но как я понимаю, чтобы его поставить, надо половинить коробку, а это уже не айс.

Вопросы к понимающим людям:
1. Если все же найти более менее аналог этого и сальника и поставить на герметик, не разбирая коробку, насколько в целом получится надёжно? Как я понимаю внутри коробки нет сверх давления масла и сальник скорее как просто уплотнящий элемент стоит? Или если начнет пропускать, то может пол коробки масла через себя пропустить?
2. Или все же рискнуть, доплатить и менять подшипник на новый в коробке? Не совсем хочется этого, т.к. стоит оригинал, а менять придется на неоригинал и не уверен в профессионализме мастеров, могут что-либо в коробке повредить...
3. Зачем они вообще сняли этот сальник, он мог действительно потечь или это попытка развода?

Для информации. Пропускал сальник коленвала и из-под гайки текло масло. Достаточно долго (около 80000 км) ездил просто подливая масло в движок (поллитра в месяц).
Могло масло из двигателя разъесть этот сальник?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nix13
сообщение 4.12.2021, 21:52
Сообщение #12


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 21.11.2021



Из двигателя вряд ли, с одной оговоркой - только если в него НЕ заливали димексид.
Это штука как атомная энергия - мощное средство, но и опасное. От него большинство нормальных оригинальных сальников (резин) в современных моторах слегка уплотняются, чуть разбухают и становятся эластичнее, но при малейшем переборе, разбухает или даже размягчается, и... идет лишний износ, а потом спустя какое-то время - течь.
В коробку конечно, димексид никто не льёт, но хз, если там мотор димексидили и были течи в картер сцепления, там что угодно можно ожидать.
---------------
Насчет совмещения сальника с подшипником - хреновая конечно, задумка... Оно, конечно, там для первичного вала, никакого давления масла нет, и это место заведомо выше уровня масла в коробке, но всё же... нормальный сальник нужен.
Хз, я бы попробовал всё же, коробку не разбирать а чем-то или заменить или продублировать его снаружи. За 60 лет производства современных автомобилей конструктора использовали все мыслимые сочетания размеров, и вбивая размер, можно найти и сальник-экзот.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:26