проблемы с запуском двигателя, что делать? помогите |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
проблемы с запуском двигателя, что делать? помогите |
Lucick |
30.12.2010, 9:54
Сообщение
#21
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 29.12.2010 |
не помню на 100%, сейчас на улице -13, тепло, таких проблем нет, как только похолодает проверю
______________________________________
|
||
Lucick |
25.1.2011, 15:54
Сообщение
#22
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 29.12.2010 |
проверила, с иммобилайзера снимается, ключик мигать перестает. Мало того отогнала машину в сервис, там проверили ошибки, посмотрели все контакты, сказали что все в норме, однако сегодня вся история повторилась....
______________________________________
|
||
Katerina_Sanovna |
25.1.2011, 16:09
Сообщение
#23
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 229 Регистрация: 25.7.2010 Из: Казань |
Вот абсолютно аналогичная ситуация с заводом была у коллеги по работе. У него Форд Фокус. Правда причина была в сигнализации. Он что-то там не правильно делал. Если нужно, поку у него уточнить. Но вы написали, что сигнализации на вашей машине нет нет.
______________________________________
|
||
Lucick |
25.1.2011, 16:16
Сообщение
#24
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 29.12.2010 |
у меня нет сигналки
______________________________________
|
||
SEVa52 |
25.1.2011, 16:42
Сообщение
#25
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 4.1.2010 Из: Н.Новгород |
На советских авто такой симптом бывает когда "залипают пятаки" в стартёре. но при повороте ключа, должен быть слышен щелчок в стартёре под капотом. лечиться несильными ударами молотка по корпусу стартёра, а лучше поездкой к электрику на переборку и обслуживание агрегата.
______________________________________
|
||
mish789 |
17.2.2011, 17:08
Сообщение
#26
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 30.7.2008 |
Сегодня на дворе -24, мафынка завелась отлично прогревал не долго, проехал метров 500 встал выключил двигатель и все после непродолжительной стоянки заводится отказалась лампочки горят стартер молчит. Похоже концевик селектора АКПП. Завел в положении N.
______________________________________
|
||
Adamah |
19.2.2011, 14:53
Сообщение
#27
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 11.1.2011 Из: г.Воронеж |
Такая же проблема!завелась со второго раза, прогревал не долго, проехал метров 500 встал выключил двигатель и все после непродолжительной стоянки заводится отказалась лампочки горят стартер молчит. Завелась раза с 4-го, постоянно горит жёлтая лампчка неисправности ! Кто виноват иЧего делать?
______________________________________ |
Spark99 |
19.2.2011, 16:46
Сообщение
#28
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 25.12.2007 Из: ХМАО |
Напишите или позвоните в НМР, интересно что ответят.
______________________________________
|
||
Adamah |
21.2.2011, 18:58
Сообщение
#29
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 11.1.2011 Из: г.Воронеж |
Съездил в сервис, продиагностировали, удалили ошибки, неисправностей не нашли , ничего толком сказать не могут((((
______________________________________ |
Евгений_ |
21.2.2011, 23:11
Сообщение
#30
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
не любят все-таки наши машинки холода... капризничать начинают
-------------------- тракторных дел мастер...
|
maks52 |
21.2.2011, 23:18
Сообщение
#31
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 950 Регистрация: 7.12.2010 Из: Нижний Новгород |
на десятине несколько лет назад уши и нос себе отморозил. как потом узнал греть нужно было какой-то датчик, а не коллектор и свечи. за диагностику дв отдал порядка 450 р но помоему она просто отстоялась в тепле и не более. после этого каждые три часа по ночам прогревал.
______________________________________
|
||
АлександрМ |
21.2.2011, 23:37
Сообщение
#32
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 17.5.2009 Из: Волгоградская область |
А вот тоже такой косяк при -20 проявлялся пару раз. Сначало думал может тупо ключ не доварачиваю, ан нет. Поворачиваешь ключ и тишина, приборка горит, бензонасос молчит, стартер молчит, а при повторном повороте ключа уже срабатывает бензонасос, но стартер молчит. Защита срабатывает. Далее 1-2 мин. курю и всё срабатывает на раз и как положено - с полпинка заводится.
Пока сильно не парит так что не заморачиваюсь, ну а будет повторяться далее, то буду напрягать ОДшников. ______________________________________ |
fenix1968 |
22.2.2011, 8:02
Сообщение
#33
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.2.2011 |
К Lucick вопрос:
при этой Вашей неисправности стартер крутит или всё же молчит (извините, не понял из Вашего поста). Если крутит но нет признаков заводки и иммобилайзер отключается, то с большой долей вероятности это глюк датчика температуры охлаждающей жидкости, я сталкивался с подобным на фольксваген-пассат. Пусть вам заменят "датчик температуры охлаждающей жидкости". Он даёт информацию для мозгов машины (управляет смесеобразованием). На диагностике этот баг не прописывается как ошибку - когда баг временный. ______________________________________
|
||
fenix1968 |
22.2.2011, 8:22
Сообщение
#34
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.2.2011 |
По каталогу exist.ru это датчик температуры ОЖ от BOSH его номер 0280130081
______________________________________
|
||
Ланселот |
22.2.2011, 11:30
Сообщение
#35
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 805 Регистрация: 29.10.2010 Из: Альметьевск |
Сочувствую Lucick . Подобная проблема была только пока 1 раз. На заправке залил бензина при выключенном двигателе, а потом смог завестись только с 5 или 6 раза. Поворачиваешь ключ - все лампочки зажигаются, а когда пытаешься завести - все огни гаснут. Было градусов 20 мороза. Сейчас - 31. Тьфу-тьфу.......... пока никаких глюков......
______________________________________
|
||
АлександрМ |
22.2.2011, 12:30
Сообщение
#36
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 17.5.2009 Из: Волгоградская область |
Пока сильно не парит так что не заморачиваюсь А вот и сглазил. Утром завёлся в гараже, прогрелся, създил по мелочи ( 1км ). Приехал домой и через 5 мин после остановки завестись уже не смог. Опять приборка горит, бензонасос молчит, стартер крутит и всё. Короче минут через пятнадцать пляски с бубнами всё завелось, но совторого ключа ( может совпадение ) и с какам-то странным звуком. Бензонасоса я так и не услышал, зато под капотом раздался какой-то глухой, как будто от какого-то нагнетателя, звук и движок запустился. Далее в течении полудня больше такого не повторялось. Думаю: 1. Переохлаждённый бензонасос при малом кол-ве топлива в баке и наличии конденсата; 2. Предохранитель ( реле ) бензонасоса ( вынуть-вставить, но в -20 и на ветру очень геморойно лезть в блок IPDM ), я так и не залез; 3. Может конечно и севшая ( замезшая ) батарейка в ключе, но врядли. Пока это все мысли, при повторении будем думать дальше. Кстати можно ли какую присадочку в топливо бабахнуть для связки влаги и конденсата или топливной системе плохо может стать. На карбах пробовал - помогало наверное, по крайней мере хуже не было, но наш моторчик говорят очень чуствителен к качеству топлива. Вот тоже возможная причина - качество топлива, да и топлива в баке в такие морозы надо, нарерное, побольше держать, не доводить до минимума и резерва. Думать надо будет. Сообщение отредактировал АлександрМ - 22.2.2011, 12:35 ______________________________________ |
SARGpro33 |
22.2.2011, 12:40
Сообщение
#37
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 10.1.2011 Из: Владимир |
Кстати можно ли какую присадочку в топливо бабахнуть для связки влаги и конденсата или топливной системе плохо может стать. На карбах пробовал - помогало наверное, по крайней мере хуже не было, но наш моторчик говорят очень чуствителен к качеству топлива. Вот тоже возможная причина - качество топлива, да и топлива в баке в такие морозы надо, нарерное, побольше держать, не доводить до минимума и резерва. Думать надо будет. если вода в баке поможет СПИРТ ______________________________________
|
||
АлександрМ |
22.2.2011, 16:39
Сообщение
#38
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 17.5.2009 Из: Волгоградская область |
Не, всё-таки, срорее всего, это реле бензонасоса глючит ( мёрзнет ).
А спирт лучше во внутрь. ПыСы: Одно вот надо было сделать, так это коды неисправностей считать, но очень в лом было по такому морозу разматывать провода и сидеть с ноутом в ледяном салоне. В другой раз уже. Сообщение отредактировал АлександрМ - 22.2.2011, 21:05 ______________________________________ |
Евгений_ |
23.2.2011, 7:56
Сообщение
#39
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
если вода в баке поможет СПИРТ чем же поможет? спирт и вода это C2H5OH..... только я не уверен, что водка вместе с бензином отработает как топливо -------------------- тракторных дел мастер...
|
SARGpro33 |
23.2.2011, 11:39
Сообщение
#40
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 10.1.2011 Из: Владимир |
если вода в баке поможет СПИРТ чем же поможет? спирт и вода это C2H5OH..... только я не уверен, что водка вместе с бензином отработает как топливо это еще дедовский способ спирт смешивается с водой и худо бедно но сгорает потом изопропанолом еще рекомендют обезвоживать Сообщение отредактировал SARGpro33 - 23.2.2011, 12:06 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 21:27 |