IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> вакуум в бензобаке
вираж
сообщение 14.5.2018, 18:13
Сообщение #1


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 18.5.2014



Всем доброго дня памогите советом непайму почему стал оброзовыватся вакуум в беннзобаке , что делать и как с этим боротся заранее блогодарен всем откликнувшимся


______________________________________
 (2008)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
День
сообщение 14.5.2018, 20:37
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 221
Регистрация: 23.7.2013
Из: Тольятти



Это норма, значит работает система улавливания паров топлива (адсорбер и его клапан)


--------------------
Note R2 1.4MT Luxury 2012 С30 / Note R2 1.6AT Luxury 2013 RAQ отца / Наши еноты на Drive2.ru / Белый белый Swift супруги
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 15.5.2018, 11:13
Сообщение #3


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 065
Регистрация: 2.8.2015



"Схлопнуть цистерну" "Tanker Crush"


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 16.5.2018, 7:49
Сообщение #4


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 330
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Денис совершенно прав.
Небольшой вакуум в баке вполне штатная ситуация. Абсолютное давление топливных паров в баке определяется балансом двух составляющих: с одной стороны, динамикой изменения количества и температуры топлива и атмосферного давления; с другой стороны, режимом работы мотора, т. е. текущим функционированием EVAP.
Вакуумный клапан в пробке бензобака настроен на -(минус, для тех кто в танке)0,047±0,013 бар. Уровень вакуума до этой величины -- допустимая норма. Если этот клапан заклинит в закрытом положении (что невероятно ввиду тарельчатой конструкции), то по мере выработки топлива давление в рампе будет уменьшаться с неизбежным нарушением нормальной работы мотора.
У тачек с глухой пробкой бака и другой конструкцией контроля вакуумирования такой казус иногда случается.
При длительно неработающем моторе возможное избыточное давление паров сбрасывается в атмосферу через наполнитель абсорбера.
Все эти заморочки нужны для экологии.
Ну, и еще есть аварийный предохранительный клапан в пробке, расчитанный на порог 0,175±0,025 бар.

Сообщение отредактировал Василий - 16.5.2018, 16:37


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 16.5.2018, 23:35
Сообщение #5


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 065
Регистрация: 2.8.2015



Вопрос звучал так:
"...почему стал оброзовыватся вакуум в беннзобаке , что делать и как с этим боротся..."
Коллега не пишет, что и раньше (всегда) так было.
"Небольшой вакуум" в пределах настройки клапана мы вообще не замечаем.

Почему стал образовываться вакуум в бензобаке (ощущаемый при открывании пробки)?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 17.5.2018, 6:52
Сообщение #6


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 330
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Во-первых, ТС раньше просто не обращал внимания.
Во-вторых, как уже говорилось, вакуум в баке есть не всегда.
Во-третьих, степень разрежения в момент открывания пробки после останова мотора сильно зависит, в числе прочего, от уровня топлива в баке. Если он достаточен, да еще и пробку отворачивать не медленно, а резко, то шипения не услышать.
В-четвертых, клапаны EVAP не идеально герметичны. Возможно под тарелкой была сорина, которая могла выскочить при очередном срабатывании клапана. Или пробку раньше не туго закручивали...
Вообще, один из обязательных навыков грамотного диагноста -- умение выделять рациональное зерно из претензий клиента, независимо от уровня адекватности формулировок. Так что стоит внимательно перечитать сообщение ТС и понять, что его беспокойства совершенно безосновательны. Все у него нормально. И ни к чему его кошмарить схлопнувшимися цистернами..

Сообщение отредактировал Василий - 17.5.2018, 7:15


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Darma
сообщение 17.5.2018, 7:32
Сообщение #7


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ростов-на-Дону



Отец Федор снова начал писать... Я уже достал попкорн. Интересно что это будет, изыскания в составе пробки бака на молекулярном уровне? Или, о теории природы живого вакуума, с плавным переходом в мир квантовых теорий? Какой дикий бред будет на этот раз?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 17.5.2018, 8:09
Сообщение #8


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 065
Регистрация: 2.8.2015



За десять лет ТС впервые обратил внимание на "чпок" при откручивании пробки?
Пробка уже обиделась.

Грамотный диагност обязательно выслушает клиента и проверит теоретический "бред советников" соответствующим прибором.
В данном случае минусовым манометром.
(минус, для тех кто в танке)0,047±0,013 бар может создать ...(муха, жужанием)...диагност - левой ноздрей.
Такое разряжение "чпока", при отворачивания пробки, не дает.
А вот 0,1 бар. уже спокойно диагностирует даже ТС.
Схлопнувшаяся цистерна - красиво, но лично не наблюдал, а вот раздавленных бензобаков видел много.

Я бы для объективности диагностирования довольно опасного явления врезал бы манометр в запасную крышку и и определил бы причину.
Квантовый Попкорн на молекулярном уровне в живом вакууме - круто.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.5.2018, 8:02