IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V « < 13 14 15  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Найдена причина металлического скрипа подвески при вывернутом руле!, Только для машин с АКПП
Lorp
сообщение 14.7.2017, 8:42
Сообщение #281


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 719
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



А чё бы ей не скрипеть? Вполне может. У меня на нижний виток одета пластиковая трубка, видимо для предотвращения скрипа. А ещё очень хорошо скрипят втулки стабилизатора, особенно полиуретановые.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
worm1985
сообщение 14.7.2017, 10:53
Сообщение #282


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 266
Регистрация: 12.2.2017
Из: Кировская область



втулки меняли, кстати, не уверен на 100% но скорее всего обычные поставили, резиновые. ну если пружина - то и хрен бы с ней, пусть поскрипывает. это только на больших очень ямах или кочках бывает, которые переползаешь. быстро ехать не получается - трясёт. жёстковат енот после десятки.

Сообщение отредактировал worm1985 - 14.7.2017, 10:54


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bitter
сообщение 14.7.2017, 21:05
Сообщение #283


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 13.1.2015
Из: Петропавловск, Казахстан



при диагональной раскачке, хорошо скрипеть могут шаровые, проверено на себе


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bragnik
сообщение 15.7.2017, 23:17
Сообщение #284


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 30.3.2013
Из: Санкт-Петербург



Продолжаю свою историю. Начало см пост 266. Сегодня залез под машину. Помощник раскачивал машину за кузов, я лежа снизу щупал все сайлент-блоки подрамника, кронштейны и точки их крепления. С правой стороны (там где у меня стук) ничего не нащупал. С левой стороны нащупал небольшой люфт в нижнем сайлент-блоке кронштейна подрамника. Верхний Сайлент-блок этого кронштейна и точка его крепления, то есть тот узел, ремонту которого посвящена эта ветка, - все в порядке. Кроме этих стуков нащупал небольшой люфт в левой рулевой тяге (Странно, меняли 3 месяца назад), а так же люфт в левом опорном подшипнике стойки амортизатора. В общем все с лева. С права криминала не обнаружил.
Конечно надо брать поправку на то, что я совсем не специалист. Возможно, что я эту диагностику проводил неправильно. Решил ехать на СТО и проверять там все сайлент блоки и все остальное.
Кстати, находясь под машиной, увидел куда мастер из СТО подсунул куски резины. Об этом писал в сооб 266. Он их подсунул в щель с права и слева между задней частью подрамника и скобой крепления подрамника (большая поперечная деталь - 544C4-9U00A). Странно, но это пока помогает. Стуки исчезли.

Сообщение отредактировал bragnik - 15.7.2017, 23:18


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 16.7.2017, 12:31
Сообщение #285


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 719
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Это помогает ПОКА! И это следствие, а причина - износ разрыв сайлентблоков подрамника. Т. е. задняя часть подрамника получила доп. свободу в вертикальном направлении и от этого долбит по усилителю, а резинки временно ограничивают эту свободу, пока не вылетят или не порвутся.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
анвук
сообщение 17.7.2017, 18:41
Сообщение #286


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 9.4.2012
Из: Комякия, Вуктыл



Появился стук при поворотах руля, сначала в лево ямах, потом на ровном месте. Ели нашел - ослабла гайка штока аморта переда слева.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bragnik
сообщение 17.7.2017, 19:20
Сообщение #287


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 30.3.2013
Из: Санкт-Петербург



Цитата(Lorp @ 16.7.2017, 12:31) *

Это помогает ПОКА! И это следствие, а причина - износ разрыв сайлентблоков подрамника. Т. е. задняя часть подрамника получила доп. свободу в вертикальном направлении и от этого долбит по усилителю, а резинки временно ограничивают эту свободу, пока не вылетят или не порвутся.

Спасибо за ответ.
"... и от этого долбит по усилителю" - можно уточнить, о каком усилителе идет речь?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
axelroses
сообщение 18.7.2017, 8:15
Сообщение #288


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 175
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



Вот, именно об этом:
Цитата(bragnik @ 15.7.2017, 23:17) *
...между задней частью подрамника и скобой крепления подрамника (большая поперечная деталь - 544C4-9U00A). Странно, но это пока помогает. Стуки исчезли.
Ничего странного, зазор между подрамником и скобой крепления принудительно восстанавливается - стуки уходят. Многие в похожих случаях подкладывают туда (вокруг болтов сайлентблока) торообразные резиновые эспандеры. Но, как и написано выше, всё это - компромисс (бытовая резина быстро сжуётся-спрессуется), а нужно лечить причину - менять рваные сайлентблоки подрамника. cool1.gif

Сообщение отредактировал axelroses - 18.7.2017, 12:32


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
********* Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition *********
Изображение
Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2014MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bragnik
сообщение 18.7.2017, 10:29
Сообщение #289


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 30.3.2013
Из: Санкт-Петербург



Цитата(axelroses @ 18.7.2017, 8:15) *

Вот, именно об этом:
Цитата(bragnik @ 15.7.2017, 23:17) *
...между задней частью подрамника и скобой крепления подрамника (большая поперечная деталь - 544C4-9U00A). Странно, но это пока помогает. Стуки исчезли.
Ничего странного, зазор между подрамником и скобой крепления принудительно восстанавливается - стуки уходят. Многие в похожих случаях подкладывают туда (вокруг болтов сайлентблока) торообразные резиновые эспандеры. Но, как и написано выше, всё это - компромисс (бытовая резина быстро сжуётся-спрессуется), а нужно лечить причину - менять рваные сайлентблоки подрамника. cool1.gif

Спасибо.
Посоветуете стразу рассматривать замену все сайлентов подрамника? На сколько понял их всего 6 штук, 4 из которых на кронштейнах. Или добиться от сервисменов точного диагноза по каждому из шести (не снимая подрамника), и тогда менять только изношенные? Просто, тут вопрос в деньгах, сами понимаете. И к тому же не уверен, что их состояние дальних сайлентов можно определить ничего не снимая.
Енот у меня 2007 г.в. Пробег 110 тыс. Но я третий хозяин, поэтому возможно скручивалось до меня.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
axelroses
сообщение 18.7.2017, 12:14
Сообщение #290


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 175
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



При стуке подрамника о скобу крепления (недостаточном зазоре между ними вследствие просадки подрамника на надорванных сайлентблоках) имеет смысл безусловно менять только собственно эту пару сайлентблоков в подрамнике. Прочие - только после их непосредственной дефектовки. Например, сайлентблоки в кронштейнах при демонтаже после полутора сотен тысяч километров на моём еНоте выглядели и чувствовались аналогично установленным новым.
Кстати, эта пара (в сам подрамник) не так дорого стоит. На форуме есть отдельная тема с рекомендациями по установке аналогичных оригинальным недорогих и качественных сайлентблоков подрамника Kleber M1968 aka AEM1968.
Дороже обойдётся на СТО перепрессовка этих сайлентблоков со снятием подрамника и последующие регулировки схода-развала. Хотя, если делать самому (Василий приводил описание способа перепрессовки сайлентблоков без снятия подрамника) то на работе можно сэкономить.

Однако, в данной теме далее пусть всё же обсуждается уникальный именно для еНотов с АКПП скрип лопнувшего левого лонжерона, а остальное - в своих темах. Чтобы новичков не путать...

Сообщение отредактировал axelroses - 18.7.2017, 12:44


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
********* Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition *********
Изображение
Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2014MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ktth
сообщение 26.9.2017, 7:21
Сообщение #291


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 3.11.2010



Не видно что то рестайлинговых енотоводов с данной проблемой!?
Было бы не плохо одним из изменений в подвеске устранение этого косяка!)


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury + Опции
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Panteleimon
сообщение 1.11.2019, 22:14
Сообщение #292


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 30.10.2019
Из: Астана



привет всем подскажите куда копать здесь свою проблему не нашел.ситуация такая стоим на месте выворачиваем руль вправо скрип стороны правого колеса (скрип как телега конская-арба) и в обратную сторону крутим руль также скрип со стороны правого колеса, заехал на сто перетрясли ходовку все норм подняли авто крутим рулем скрипа нет. мастер говорит возможно подшипник опорный (раньше к нему такие авто не заезжали)? так ли это?

Сообщение отредактировал Panteleimon - 1.11.2019, 22:15


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
note_book
сообщение 3.11.2019, 17:01
Сообщение #293


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 30.10.2019
Из: Rostow am Don



на прошлой машине аццки заскрипели рулевые наконечники неоригинал,через полгода после замены,летом с началом жары.Проявлялось только под нагрузкой после нагрева подвески к полудню!!!долго искал источник.рейку снимал-мазал бестолку.
под пыльниками смазки было мало набил свежей - прошло.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 3.11.2019, 17:16
Сообщение #294


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 813
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Panteleimon @ 1.11.2019, 22:14) *
подняли авто крутим рулем скрипа нет.
Ну, так колесо висит в воздухе, нагрузки нет.
Вряд ли опорный подшипник. Гораздо вероятнее шаровая или наконечник рулевой тяги.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 5.11.2019, 3:14
Сообщение #295


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 483
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(Василий @ 3.11.2019, 17:16) *
Ну, так колесо висит в воздухе, нагрузки нет.
Вряд ли опорный подшипник. Гораздо вероятнее шаровая или наконечник рулевой тяги.

У меня как и у вопрошающего Еноты 11 года. И 3 года назад на 59000км у меня начались сильные скрипы при поворачивании руля. Благо, что тогда было время, находился на даче и мог ковыряться с машиной сколько угодно. Скрипело ли при вывешенных колесах, не помню уже. Шаровые и рулевые нормуль. В итоге выяснилось, что так сильно скрипел опорный подшипник. Они у меня с завода были не с шариками внутри, как привычно для большинства, а состояли всего из 2 половинок, которые скользили между собой. Ты прекрасно понимаешь о каких подшипниках я говорю. Возможно, было бы достаточно его просто промыть, просушить и поставить на место. Но я купил новые опорные подшипники с шариками, туго набил внутри всё смазкой и установил их на правую и левую стойку. Больше скрипов при повороте руля не было. Так что не могу исключать то, что у вопрошающего с завода стоят аналогичные бесшариковые подшипники (учитывая одинаковый год выпуска) и они могли заскрипеть.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 5.11.2019, 8:27
Сообщение #296


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 726
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Всяко может быть...
У меня опорники без шариков. В 2017 году заглядывал в правый. Смазки было достаточно и она была чистая. Сейчас 256000 км. Не скрипят.
Такое впечатление, что они более "крепкие", чем с шариками.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 5.11.2019, 13:15
Сообщение #297


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 483
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Возможно от условий эксплуатации зависит. У нас уже много лет дороги, как правило, хорошие, но зачастую пыльные. Много строек-перестроек
с грязью, замен бордюрных камней и плиток. Только сегодня ездил в Шереметьево В. Там ремонт в полный рост уже который месяц. Енот стал грязным до такой степени, как будто в ралли по пересеченной местности участвовал. Зимой добавляются еще реагенты по самый ого-го. Понимаю, что не все столкнулись с подобной проблемой.

Сообщение отредактировал Krusty - 5.11.2019, 13:31


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Panteleimon
сообщение 8.11.2019, 12:57
Сообщение #298


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 30.10.2019
Из: Астана



Цитата(Krusty @ 5.11.2019, 6:14) *
У меня как и у вопрошающего Еноты 11 года. И 3 года назад на 59000км у меня начались сильные скрипы при поворачивании руля. Благо, что тогда было время, находился на даче и мог ковыряться с машиной сколько угодно. Скрипело ли при вывешенных колесах, не помню уже. Шаровые и рулевые нормуль. В итоге выяснилось, что так сильно скрипел опорный подшипник. Они у меня с завода были не с шариками внутри, как привычно для большинства, а состояли всего из 2 половинок, которые скользили между собой.
...не могу исключать то, что у вопрошающего с завода стоят аналогичные бесшариковые подшипники (учитывая одинаковый год выпуска) и они могли заскрипеть.
спасибо друг мастер на сто предположил, что это тоже подшипник, но как сам сказал эти машинки к нему ни разу не приезжали и поэтому это его догадка. просто я решил что нужно по больше инфы по этому вопросу что бы и деньги и время не убить в тупую. ну а запчасти первый хозяин кроме масла и фильтров ничего не делал и скорее всего да это преславутый подшипник без шриков. куплю благо есть доступ к запчастям по диллерским ценам.

Тему подчистил от неконструктива в сообщениях.
Пока без взысканий... cool1.gif Обе стороны - брейк! shooting.gif
Меряться чем-либо на форуме не стоит. hooligan.gif

Новичок - поспокойней! Это не чат, а форум. Учись пользоваться поиском по имеющимся материалам форума и читать советы.
Бывалые - терпимей! Ну, "не нашёл" он в одной теме, в другой, третьей... Научится со временем!

Не накаляйте обстановку... При повторении полетят головы! pirate.gif


Сообщение отредактировал axelroses - 8.11.2019, 15:13


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

15 страниц V « < 13 14 15
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.11.2019, 17:27